Programa Oficial - Cooper tires World RX of Montalegre

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KYB EKS JCJohan KRISTOFFERSSON06/12/1988#1Audi S1 EKS RX quattroEnzo IDE22/06/1988#91Audi S1 EKS RX quattroFollowing a handful of European RX and World RX outings in 2013 and2014, Johan Kristoffersson made the full-time switch to the FIA WorldRallycross Championship in 2015 with Volkswagen Team Sweden,winning the curtain raising World RX of Portugal event and finishing onthe podium a further four times, going on to claim third in the overallstandings.Paired with Petter Solberg in the rebranded PSRX Volkswagen Swedenteam and driving a factory-developed Volkswagen Polo Supercar,Kristoffersson dominated the 2017 & 2018 seasons. Furthermore – heclinched the 2020 title in the same car.In 2021 the most successful driver of the Championship made a surpriseswitch from the Volkswagen Polo that he used in his dominating 2017and 2018 campaigns to an Audi S1, run by the EKS JC squad.Now Kristoffersson is aiming to fight for his fourth title with KYB EKSJC.Enzo Ide followed a somewhat unconventional route into rallycross.Beginning his career in sportscars in the domestic Belcar series in 2010,he graduated to the FIA GT3 European Championship the following year,piloting an Audi R8 LMS for Audi Club Team WRT and winning three raceson his way to third in the overall classification. He secured the same finalposition in Belcar, while triumphing in the 24 Hours of Zolder.In 2012, Ide stepped up again to the FIA GT1 World Championship behindthe wheel of an AF Corse-run Ferrari 458 Italia GT3, before switching tothe Blancpain GT Series’ Sprint and Endurance Cups in 2013 in a PhoenixRacing GmbH Audi R8 LMS GT3. He continued to contest the BlancpainSprint series until 2017, winning the title in his penultimate season courtesyof four victories from ten starts.Transitioning to rallycross in 2019, the Belgian made his debut in thediscipline in his home World RX event at Spa-Francorchamps in a JCRaceteknik-entered Audi S1. He returned in Barcelona the followingyear – progressing through to the semi-final on the second day of thedouble-header season finale – and twice reached the rostrum in a one-offappearance in the British Rallycross Championship.In 2021, Ide embarks upon his maiden full campaign in the WorldChampionship in an Audi S1 EKS RX quattro fielded by EKS JC.Après quelques apparitions en championnat d’Europe et en World RXen 2013 et 2014, Kristoffersson a disputé la totalité du Championnatdu monde en 2015 avec le Team VW Sweden, remportant la mancheportugaise et signant 4 autres podiums pour finalement terminer 3edu championnat.Equipier de Petter Solberg dans l’équipe PSRX VW Sweden quiengageait deux VW Polo directement développées par l’usine,Kristoffersson domine les saisons 2017 et 2018. Et il remporte encorele titre en 2020 sur la même voiture.En 2021, le plus titré des pilotes du World RX a créé la surprise enabandonnant la VW Polo avec laquelle il avait dominé les saisons 2017et 2018 pour une Audi S1 du team EKS JC Squad.Cette année, Johan Kristoffersson vise une 4e couronne au sein duteam KYB EKS JC.Enzo Ide est arrivé dans le monde du rallycross par des voies détournées.Le Belge a en effet débuté sa carrière en circuit, au volant de GT3. C’étaittout d’abord dans le cadre du championnat national Belcar, en 2010 avantde se lancer dans le championnat d’Europe GT3 au volant d’une Audi R8LMSdu team WRT. Il remporte 3 courses et termine 3e de cette saison 2011.En 2012, Enzo Ide grimpe encore d’un échelon et dispute le championnatdu monde GT1 au volant d’une Ferrari 488 GT3 du team AF-Corse. En2013, il participe à la Blancpain GT Sprint Series et Endurance avec uneAudi R8 LMS du team Phoenix. Il continue en Sprint jusque 2017, avec 4victoires et le titre à la clé.Enzo Ide s’essaye au rallycross en 2019, lors de la première édition duWorld RX à Spa-Francorchamps, avec une Audi S1 du team JC Raceteknik.Il remet le couvert l’année suivante à Barcelone, atteignant le stadedes demi-finales et poursuit son apprentissage lors d’une manche duchampionnat d’Angleterre.Cette année, Enzo Ide a fait le pas et dispute toute la saison World RX auvolant de la deuxième Audi S1 de EKS JC.1214
GRX-SET WORLD RX TEAMNiclas GRÖNHOLM25/05/1996#68Hyundai i20Krisztián SZABÓ04/06/1992#23Hyundai i20Niclas Gronholm, son of two-time World Rally Champion Marcus,is entering his sixth season of FIA World Rallycross Championshipcompetition.In 2016, he contested a full World RX campaign with Olsbergs MSE –picking up a best finish of 11th in Sweden – as well as all rounds of RallyXon Ice in Sweden and the 2016 Finnish Rallycross Championship.In 2017, Gronholm competed as an independent as part of the GRX teammanaged by his father, securing his first final appearance and a careerbest result of fifth place in Germany. In 2018, Grönholm remained withGRX and ran newley built Hyundai i20 supercar alongside his teammateTimur Timerzyanov. Niclas’s 2019 campaign was his most impressive,recording two wins, scoring the most points per event tally, and finished animpressive fourth despite missing two events due to appendicitis. In 2020Niclas was strugling with the car set-ups and finished the season in 4th.The Finn will be one of the title favorites again in 2021, having developedthe already impressive Hyundai over the winter, and pairing up with a newteam- mate – Krisztián Szabó.Niclas Grönholm est le fils du double champion du monde des rallyesMarcus Grönholm. Ancien champion de Finlande de la spécialité, Niclasdispute cette année sa sixième saison en World RX.En 2016, c’est sa première saison complète en World RX, avec le teamOlsbergs MSE, et il signe son meilleur résultat – une 11e place – enSuède. Parallèlement, il dispute le RallyX on Ice et le Championnat deFinlande.En 2017, Niclas intègre la structure GRX (Grönholm Rally X) dirigée parson père. Il se qualifie pour sa première finale en World RX en Allemagne,avec une 5e place à la clé. En 2018, il poursuit l’aventure GRX qui engagede nouvelles Hyundai i20 pour lui et son équipier Timerzyanov. Sa saison2019 reste pour l’instant sa meilleure, avec deux victoires. Une crised’appendicite l’empêche de disputer deux courses et il termine malgrétout 4e du championnat. En 2020, Niclas termine à nouveau 4e aprèsavoir passé pas mal de temps à trouver de bons réglages pour sa voiture.Le Finlandais est un des favoris de cette saison 2021, avec une voiturequi apparaît très performante et un nouvel équipier, Krisztian Szabó.A successful skier as a teenager – winning the Hungarian YouthChampionship in freestyle skiing at the age of 16 in 2008 – Krisztián Szabóclinched his first car racing title that same year, in the Hungarian AutocrossChampionship. He secured back-to-back FIA Junior Buggy hon- oursin the discipline in 2009 and 2010, before stepping up to the Buggy1600category, where he collected his third European Championship trophy in2013.In 2014, Szabó made his FIA European Rallycross Championship debut inthe Super1600 division in Italy, finishing on the podium. A full season inthe series with Volland Racing the following year yielded third in the finalstandings, paving the way to consecutive Euro RX Super1600 crowns in2016 and 2017.In 2018, the Hungarian entered two Euro RX rounds in the headliningSupercar class, placing second at Lohéac and sixth in Riga for MattiasEsktröm’s EKS Audi Sport outfit. In 2019, Szabó stepped up to World RX,reaching the final first time out with EKS Sport behind the wheel of anAudi S1 and going on to finish tenth in the championship.After making appearances for GRX SET in Sweden and Latvia in 2020, hereturns for his second full campaign in the World Championship with theteam in 2021.Krisztián Szabó a d’abord été un excellent skieur, avec un titre national« jeunes » 2008 en freestyle à l’âge de 16 ans. La même année, Szabódébute en sport automobile, en autocross. Il dispute le championnatjunior en Buggy, remportant les titres en 2009 et 2010 avant de se lancerdans la catégorie Buggy 1600 qu’il remporte en 2013.L’année suivante, le Hongrois fait ses débuts en championnat d’Europede rallycross, dans la catégorie Super 1600, terminant sur le podium desa première course, en Italie. Il termine 3e du championnat en 2015 ausein du Volland Racing, avant de remporter deux titres consécutifs enEuro RX Super1600 en 2016 et 2017.En 2018, Krisztián effectue ses débuts en Supercar, en disputant deuxmanches Euro RX dans le team de Mattias Ekström, terminant 2e àLohéac et 6e à Riga. En 2019, Szabó est en World RX avec EKS, atteignantsa première finale. Il terminera 10e du championnat.Après quelques apparitions chez GRX Set, il dispute cette année sadeuxième saison complète en World RX.1315
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