B1|A40 THE BEAUTY OF THE GRAND ROAD

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Raum als Zeichen von Besitz, Zugangskontrolle und Potenz. Während die Arbeit ideologisch mystifiziert wird, wird in den Bauten und Megazeichen der Region weiterhin artikuliert, dass nicht die Handlung oder die Arbeit das Geschehen bestimmen, sondern der Raum und die Potenz, die sie ermöglichen. Der Wert der Arbeit an sich als reiner Handlung (in der man lebt) verschwindet wiederum hinter ihrem Produkt und der Repräsentation reiner Potenz im „Möglichkeitsraum“ 8 . Wo die Stätten der Produktion und ihre Zeichen nicht nur im Besitz der Arbeitgeber waren, sondern die Fabriken auch die bürgerlichen Freiräume im Herzen der Städte besetzten 9 , blieb Großteilen der Bevölkerung nur die Kunst des Handelns in besetzten Räumen. Besonders die ungenutzten Rest- und Rückräume der Industriegesellschaft werden durch die Bevölkerung seit jeher umgenutzt. Auf unzähligen Brachen und an Wegesrändern, an Schienensträngen und inmitten von Autobahnkreuzen, an Wasserwegen, auf Parkplätzen und in mannigfaltigen Zwischenräumen organisiert sich eine Subgesellschaft mit schlechter Zukunftsprognose, um sich ein gutes Leben zu machen. Statt zukunftsfähige Strategien zu entwickeln, deren Grundlagen den Menschen hier verwehrt bleiben, erfindet sich das Ruhrgebiet entlang von Taktiken, Finten und Listen neu im besetzten Raum. Michel de Certeau umschreibt das, was für diese Region auch zutreffend ist, so: „Die Taktik hat nur den Ort des Anderen. [...] Sie verfügt über keine Basis, wo sie ihre Gewinne kapitalisieren [...] kann. [...] Gerade weil sie keinen Ort hat, bleibt die Taktik von der Zeit abhängig; sie ist immer darauf aus, ihren Vorteil ‚im Fluge zu erfassen‘. Was sie gewinnt, bewahrt sie nicht. Sie muss andauernd mit den Ereignissen spielen, um ‚günstige Gelegenheiten‘ daraus zu machen.“ 10 UMNUTZEN Das Prinzip der Umnutzung, nach dem der bedingt Mittellose sich Dinge im Gebrauch aneignet, ist im Ruhrgebiet zur Alltagspraxis geworden. Die Autobahnbrücke wird zum Unterstand für Vieh und Heu, das Autobahnkreuz zur Fischfarm, der Wagenplatz zum Wohnort. Hinter der Schallschutzwand entsteht eine Rennstrecke, der Trampelpfad erschließt neues Gelände, die Kirche wird zur Kneipe und der Parkplatz zum Kulturzentrum. Auch wenn sich diese Kultur der Praxis längst hochmodern aufgestellt hat, könnte der Kleingarten ein ursprüngliches Rollenmodell sein, in dem sich eine Praxis auf ungenutztem Terrain selbst etabliert. 11 Auch der Autotuner ist ein Beispiel: Das Aufwerten eines billig erstandenen Automobils wird zur Praxis und diese zum Fetisch einer vagabundierenden Gruppe ohne Ort, die von Parkplatz zu Parkplatz zieht. Mit machbarem Einsatz entsteht eine eigene Kulturgeschichte, die jeden Freitag auf dem Parkplatz Hauptattraktion des Abends ist, Gegenstand der Diskussion wird und zur Bildung einer Gemeinschaft führt. Die Spuren dieser Kultur sind schwer zu finden. Sie lebt in einem reinen „Sich-ereignen“, ist aktuell wie ephemer, unmittelbar wie sinnlich, erfordert die eigene Präsenz und entgeht zugleich der Werteökonomie von Akkumulation und Referenz. Wo kein sichtbares Zeichen zurückbleibt, kein Produkt an das Ereignis erinnert, keine Referenz einen handelbaren Wert begründet, bleibt meist nur ein leerer Ort. Die Kultur der Praxis hat zwar eine Form der Präsentation, aber keine Sprache der Repräsentation. Sie entschwindet in der Realität des Orts, im aktuellen Geschehen, während der Raum der Zeichen und des Wertehandels mehr und mehr virtuell wird und an Bedeutung gewinnt. ANTWORTEN – EINE AUSSTELLUNG IM STADTRAUM DER A40 Die Suche nach den nur marginal sichtbaren Zeichen einer Kultur der Praxis folgt also den Spuren derer, die in der Transformation des Raums und der Dinge ihre Existenz begründen. Typologien wie die nahezu unsichtbare, allein durch die Umnutzung des Raums inspirierte Landschaft des Autobahnkreuzes Kaiserberg oder die Gewerbeagglomeration mit Tunermeeting am Dückerweg in Bochum als Ereignisorte im Jahr 2010 wurden 2014 durch neue ergänzt. Rund um die U-Bahnstation Eichbaum in Mülheim an der Ruhr war ein städtischer Bereich zu entdecken, der kaum heterogener sein könnte. Auf engstem Raum versammeln sich im Umfeld der Fly-overs der A40 eine U18-Station, Feld- und Wiesenwirtschaft, Bauernhof und Gänsezucht, Leerstand und Einfamilienhausidylle, Hobbyrennstrecke und Brachlandwildnis. Mit Essen-Frillendorf rückte ein Ort in den Fokus, an dem sich die Menschen hartnäckig ein Stück Heimat nur wenige Meter neben der Autobahn behaupten, und in Dortmund-Schönau fand sich ein ganz und gar idyllischer Ort direkt im malerischen Tal unter der Autobahnbrücke. In Bochum-Hamme öffnete sich ein Kaleidoskop kultureller Kreuzungen zwischen Autobahnkirche, Schlachthof und Bordell, das in einem unscheinbaren Haus kulminierte, in dem sich Hoch- und Subkultur auf ungeahnte Weise überschneiden. TAKTIKEN UND PRAKTIKEN Diesen Orten, besonders aber ihren Kulturen und Strukturen eine Sprache zu geben, sie und ihre Taktiken, aber auch die Bedingungen ihrer Entstehung sichtbar zu machen, ist eins der Anliegen von B1|A40. So widmeten sich viele Arbeiten der Künstler wie auch die langfristige Projektrecherche der Praxis dieser Landschaft und ihrer Geschichte. Arbeiten wie Aus der Landschaft der Eigenständigkeit von Elke Krasny in Bochum gingen der Frage nach, wie sich solche Landschaften in ihren einzelnen Faktoren erfassen und in ein weiterführendes Bedeutungsgeflecht einbinden lassen. Ihre Recherche konfrontierte die vage bis latente Praxis der Stadtlandschaft in Bochum-Hamme mit internationalen Analogien und Diskursen. In einem assoziativen Rundgang, der von ihr vorgeschlagen wurde, folgte man der Spur der Fremden durch ein komplexes Terrain, das sich in kulturell heterogensten Nachbarschaften organisiert hat. Jeanne van Heeswijk und ihr Team gingen mit einer anderen Strategie den Praktiken der Menschen in einer vernakulären Landschaft nach. Im Autobahnkreuz Kaiserberg war sie nach ihrem Projekt Der Widerstand des kleinen Glücks im Jahr 2010 längst keine Fremde mehr, sondern extraordinärer Teil einer Gemeinschaft geworden, die sie erneut zur Debatte aufforderte. Von der Siedlung Werthacker ausgehend, befragte sie deren Umfeld und die Bewohner der Landschaft nach Verantwortung, Teilhabe und Solidarität. Fragen nach der Zukunftsfähigkeit und Perspektive dieses Soziobiotops im Schatten des größten Autobahnkreuzes 12
der Region mobilisierten die Bewohner als Gemeinschaft. Das Format der Wanderwege, mit dem B1|A40 die ganze Region entlang der Autobahn zum informellen Landschaftspark B1|A40 erklärte, um das Entstehen, die Nutzung und die Rückaneignung von Räumen durch die Bewohner sichtbar zu machen, verknüpfte die jeweils fragmentierten Teilräume der Orte zu einer sinnfälligen Choreografie. Die Wanderwege verbanden die zahlreichen Aktivitäten der Bevölkerung und führten den Wanderer mit teils subversiv konnotierten Informationstafeln im klassischen Design durch diese besondere Landschaft. Beim Besuch des Bikertreffs auf dem Zooparkplatz in Duisburg oder bei der Wahl zur Schönheit der großen Straße mit dem legendären Tunermeeting am Dückerweg in Bochum rückten solche Praktiken in den Fokus, die sich im öffentlichen Raum der Region organisieren und äußern. Die temporäre Nutzung von Parkplätzen, Straßen und Restflächen wie auch die Entwicklung einer eigenen (Sub-)Kulturgeschichte standen dabei im Zentrum. Dass viele der Bewohner es verstehen, die prekäre Situation im Schatten der großen Straße für sich zu wenden, wurde am Heißener Hof in Mülheim deutlich, wo eine Familie die ungeliebte Nähe der Autobahn zu ihrem Bauernhof nutzt, um das vorbeifahrende Publikum an ihren ländlichen Produkten zu interessieren. Beim Eröffnungsfest gab es neben der eigens für die Ausstellung in eigener Fleischerei hergestellten B1|A40-Wurst auch Spanferkel und Wildschwein aus eigener Jagd. Darüber hinaus zeigte sich in der Zusammenarbeit mit dem Tanzsportverein Ruhr-Casino Bochum e. V., der auf der Eröffnung von B1|A40 mit einer Darbietung in der Disziplin „Latein“ auf der Arbeit von Martin Pfeifle und Wanda Sebastian zu überzeugen wusste, aber auch an Orten wie der Autobahnkirche in Hamme das vielfältige Engagement jener, die die Ränder der Autobahn besiedeln und deren Konditionen für sich nutzen. Ein temporär initiiertes Museum der besonderen Art, das Museum Berggate 69, dokumentierte dazu die Geschichte eines Hauses direkt an der Autobahn, in dem sich diese Interessenlagen auf eigenwillige Weise überschnitten haben. In vier Ausstel- lungsbereichen konnte das ungewöhnliche Nebeneinander von SM-Studio und Tanzclub, Kampfsportstudio und legendärer Galerie im Laufe der Zeit sichtbar gemacht werden. FAHRENDE VÖLKER Das mobile Leben an, auf und mit der Straße, aber auch damit verbundene Themen wie Armutszuwanderung, Herkunft und Heimat bildeten einen weiteren Schwerpunkt der Auseinandersetzung. Christine und Irene Hohenbüchler widmeten sich einer Gruppe, die aktuell erneut aus der Unsichtbarkeit in den Fokus geraten ist. Die Menschen der Völker von Sinti und Roma, die im Rahmen der Armutsflüchtlingsdebatte gerade auch in Duisburg wieder diffamiert wurden, zeigten sich in der Arbeit der beiden Künstlerinnen als eigentlich sesshafte, aber dauerverfolgte Gemeinschaft. In Kooperation mit dem Schauspieler Nedjo Osman, einer jugendlichen Laientheatergruppe und dem Verein Terno Drom wurden die eigenen stereotypen Bilder mit der Realität einer Lebenspraxis konfrontiert, die sich aufgrund fortgesetzter Vertreibung auf der Flucht organisieren musste. Das komplexe Thema von Migration, Armutszuwanderung und Integration wurde auch im Tor des Westens von der Gruppe KUNSTrePUBLIK aufgegriffen. In humorvoll-kritischer Weise hieß ihr Empfangsportal all jene willkommen, die auf der Ost-West-Achse in Verlängerung des Autoput 12 ihr Glück bei uns suchten. Das Waschen des Autos als Begrüßungsritual am Dückerweg, wo jeden Freitag das Tunermeeting gastiert, wurde hier unter den Türmen, die ein skulpturales Konglomerat verschiedenster Kulturen repräsentierten, als Politikum zelebriert. „Wer will kommen – wer ist willkommen?“ lautete die während des Waschvorgangs im Autoradio eingesungene Frage an den heimischen wie fremden Kunden dieses besonderen Waschportals. Auch Danica Dakić hat in offener Form Fragen nach Verortung, Reise und Herkunft artikuliert. Ihre Gänseoper, die mitten im Restraum des Autobahnkreuzes Kaiserberg aus einem scheinbar aufgegebenen Container erklang, diskutierte assoziativ Begriffe wie Heimat, Herkunft, Verlust und Entfremdung. Und Gabriela Oberkofler, die mit ihrer Buggelkraxe, Von oben nach unten: Tänzer des Ruhr-Casino Bochum bei der Eröffnung Christine und Irene Hohenbüchler, ... flieg Vogel flieg … KUNSTrePUBLIK, Tor des Westens From top to bottom: Dancers from Ruhr-Casino Bochum at the opening Christine und Irene Hohenbüchler, ... flieg Vogel flieg … KUNSTrePUBLIK, Tor des Westens B1|A40 FREIES HANDELN IN BESETZTEN RÄUMEN 13
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