De-Animales-a-Dioses
solo ferrocarril. La primera vía férreaen Persia se construyó en 1888, yconectaba Teherán con un lugar sagradomusulmán situado a unos 10 kilómetrosal sur de la capital. La construyó y lagestionaba una compañía belga. En1950, la red de ferrocarriles de Persiaera solo de unos escasos 2.500kilómetros, en un país cuyo tamaño essiete veces el de Gran Bretaña. [6]Los chinos y los persas no carecíande inventos tecnológicos como lasmáquinas de vapor (que se podíancopiar libremente, o comprar). Carecíande los valores, mitos, aparato judicial yestructuras sociopolíticas que tardaronsiglos en cobrar forma y madurar en
Occidente, y que no podían copiarse niasimilarse rápidamente. Francia yEstados Unidos siguieron con celeridadlos pasos de Gran Bretaña porque losfranceses y los estadounidenses yacompartían los mitos y estructurassociales más importantes de losbritánicos. Los chinos y los persas nopudieron darles alcance con tantarapidez porque pensaban y organizabansus sociedades de manera diferente.Esta explicación arroja nueva luzsobre el período que va de 1500 a 1850.En esta época, Europa no gozó deninguna ventaja obvia, tecnológica,política, militar o económica sobre laspotencias asiáticas, pero el continente
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solo ferrocarril. La primera vía férrea
en Persia se construyó en 1888, y
conectaba Teherán con un lugar sagrado
musulmán situado a unos 10 kilómetros
al sur de la capital. La construyó y la
gestionaba una compañía belga. En
1950, la red de ferrocarriles de Persia
era solo de unos escasos 2.500
kilómetros, en un país cuyo tamaño es
siete veces el de Gran Bretaña. [6]
Los chinos y los persas no carecían
de inventos tecnológicos como las
máquinas de vapor (que se podían
copiar libremente, o comprar). Carecían
de los valores, mitos, aparato judicial y
estructuras sociopolíticas que tardaron
siglos en cobrar forma y madurar en
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