VIENNA - Carpatair

EXEMPLARUL DVS. GRATUIT YOUR COMPLIMENTARY COPY No. 7, 09/2008 - 11/2008 

MAGAZINE 

Din sumar • Inside: 

Carpatair World - Valeriu Harcovei 

Vienna Symphonies • Apuseni Mountains 

Oktoberfest • Interview Razvan Mazilu

2 CARPATAIR MAGAZINE CARPATAIR MAGAZINE 3

Bun venit la bord! 

Welcome aboard! 

Stimaţi pasageri, 

Cei dintre dumneavoastră care sunteţi pasageri frecvenţi întrebați 

adeseori de ce Carpatair nu avea vânzări bilete de avion prin internet. 

Aceasta întrebare a fost una foarte incomodă deoarece nu era 

vorba de o chestiune cumva ignorată ci de una de maxima importanţă 

și atenție. Adevărul este că am întârziat în mod intenţionat 

cu implementarea acestei soluţii astfel încât, în ziua în care o vom 

lansa pe piaţă, să nu bifăm pur și simplu pe o listă îndeplinirea 

formală a unei sarcini, ci chiar să putem oferi clienţilor noștri o 

interfaţă pentru shopping online ușor de utilizat. Sper că vă veţi 

convinge de faptul că, în cele din urmă, v-am pus la dispoziție 

un produs pe care dumneavoastră, clienții noștri, îl veţi folosi cu 

plăcere. E simplu: Click & Fly ! 

Din data de 15 septembrie 2008, Carpatair inaugurează serviciile 

aeriene pe ruta Timișoara – Viena, care oferă legături perfecte 

de zbor de la și spre Viena cu întreaga noastră reţea de rute de 

destinaţii naționale, Chișinău în Republica Moldova , Kiev, Odesa 

și Lviv în Ucraina, dar și cele mai bune conexiuni spre Timișoara 

de dimineaţa din toată Europa și America de Nord. Ca fapt divers, 

Timișoara este poziţionată exact la jumătatea drumului între Viena 

și București. Durata medie a zborului cu aeronava Saab 2000 

nu va depăși 60 de minute. Vă așteptăm cu drag la bordul acestui 

nou zbor! 

Pentru a asigura o sursă stabilă și sigură de piloţi, ingineri de 

aviatie și a alte categorii de personal, Carpatair a înfiinţat o organizaţie 

dedicată pregătirii personalului - Carpatair Flight Training. 

Şcoala de aviaţie se va inaugura în luna octombrie 2008 și va 

oferi cursuri de pregătire pornind de la nivel zero până la nivelul 

licenţei de pilot de transport JAR-FCL 1. Programele vor fi disponibile 

în formă de cursuri integrate și programe modulare și vor 

include tehnologii de învăţare multimedia de ultimă oră, zboruri 

pe aeronave monomotor și bimotor; training de cooperare în 

cadrul echipajului pe simulator de ultimă generație, și ce e mai 

important toate predate de instructori de zbor experimentaţi de 

linie aeriană. Imediat după terminarea cursurilor, absolvenţilor li 

se oferă locuri de muncă în calitate de piloţi la Carpatair. Înscrie-te 

acum la școala noastră și fii parte a familiei Carpatair, cea mai de 

succes companie aeriană regională din estul Europei! 

Vă urez un zbor plăcut cu Carpatair ! 

I wish you a pleasant flight with Carpatair ! 

Yours sincerely / Al Dumneavoastră, 

Nicolae Petrov 

President & CEO 

Ladies and Gentlemen, 

Those of you who are frequent 

customers were asking 

often why Carpatair was not 

selling yet flight tickets on 

its website. For me this was 

rather an uncomfortable 

question because it was not 

a ignored matter but rather 

one of the utmost attention 

and importance. The point 

was that we were intentionally 

delaying the implementation 

so that one day when having 

launched it, we would not 

simply tick on a check list of 

formally accomplished tasks 

but bring our customers an 

outstanding and easy to use 

online shopping interface. 

I do hope that you will see 

that at the very end we have 

delivered something that you, 

our customers, will like to use. 

It is simple. Click & Fly ! 

As of September 15, 2008 Carpatair 

inaugurates Timisoara- 

Vienna air services which offer 

perfect flight connections to 

and from Vienna to the entire 

routes network of home 

destinations, to Chisinau in 

Moldova and to Kiev, Odessa 

and Lviv in Ukraine, but also 

the best morning inbound 

connections to Timisoara from 

Europe and North America. 

As a matter of fact Timisoara 

is geographically located perfectly 

in the middle between 

Vienna and Bucharest. The 

average flight time on our 

SAAB 2000’s will not exceed 

60 minutes. We are looking to 

see you onboard these new 

flights! 

In order to ensure a reliable 

and stable supply of pilots, 

aviation engineers and other 

categories of personnel Carpatair 

established a dedicated 

aviation training organisation 

- Carpatair Flight Training. 

The flight school is going to 

open up during the month of 

October 2008 and will provide 

pilot training courses from 

zero level to JAR-FCL1 Air 

Transport Pilot Licenses. The 

programmes will be available 

as integrated courses and 

modular programs and will 

comprise state of the art multimedia 

learning technologies, 

flying on owned single engine 

and multiengine aircraft; 

fixed base simulator of latest 

technologies for multicrew 

cooperation training and 

most importantly, all taught 

by well qualified airline flight 

instructors. Immediately after 

the school our graduates are 

offered pilots positions with 

Carpatair. Apply and join 

Carpatair, the most successful 

regional airline in Eastern 

Europe! 


Saab 9-3 XWD 

Tracţiune instantanee pe toate roţile. 

Consideră noul Saab 9-3 Aero cu XWD (cross wheel drive) ca fiind arma ta secretă împotriva unui drum dificil. 

XWD înseamnă tracţiune integrală în stilul Saab. Este complet integrat cu grupul motopropulsor, astfel încât 

fiecare roată primeşte puterea necesara în microsecunda în care are nevoie. Fie că te lupţi cu zăpadă, ploaie sau 

frunze ude, vei avea tracţiune şi manevrabilitate mai bună şi implicit o călătorie mai sigură, mai plăcută. Află mai 

multe pe www.saab.ro 

EMISII EMISII CO2: CO2: 205-269G/KM, CONSUM MIXT 8,5-11,3 L/ L/ 100KM. AUTOTURISMUL DIN IMAGINE ESTE CU TITLU DE DE PREZENTARE.

VIENA 

Simfoniile Vienei 

VIENNA 

Vienna Symphonies 

CUPRINS NR. 7 / 2008 

Cover story 

EXEMPLARUL DVS. GRATUIT YOUR COMPLIMENTARY COPY No. 7, 09/2008 - 11/2008 

 

Din sumar Inside: 

Carpatair World - Valeriu Harcovei 

Vienna Symphonies Apuseni Mountains 

Oktoberfest Interview Razvan Mazilu 

CARPATAIR MAGAZINE 1 

EDITORIAL 

Bine aţi venit la bord! 

8 

LUMEA CARPATAIR 

Interviu cu Valeriu Harcovei, 

Vice-Preşedinte Fleet Management Carpatair 

18 


Simfoniile Vienei 

3 

38 

VIENA 

Între trecut și prezent 

3 

EDITORIAL 

Welcome Aboard! 

8 CARPATAIR WORLD 

Interview with Valeriu Harcovei, 

Vice-President Fleet Management Carpatair 

18 



38 


Between Old and New 

SEPTEMBRIE - NOIEMBRIE 2008 

SEPTEMBER - NOVEMBER 2008 

52 

APUSENI 

Chemarea munților- Tulnicele Apusenilor 

76 

OKTOBERFEST 

Petreceri celebre în jurul lumii 

90 

RăzVAN MAzILU 

Interviu 

103 

GhIDUL PASAGERULUI 

PASSENGER’S GUIDE 

Noutăţi / News 

Școala de piloți comerciali / Flight Training Organization 

Click and Fly 

Rute / Routes 

Flotă / Fleet 

Bilete / Tickets 

Lista agenţiilor / List of Agencies 

Înainte de zbor / Before Departure 

Servicii speciale / Special Services 

Servicii la bord / On Board Services 

52 

APUSENI 

Apuseni Mountains - the “Alphorn” 

76 

OKTOBERFEST 

Famous Parties Around the World 

90 

RăzVAN MAzILU 

Interview 

121 

CARPATAIR RECOMANDă 

CARPATAIR RECOMMENDS 

Contributors: 

Valeriu Harcovei Interview 

Photos: Simona Viziteu 

Vienna 

Text: Raluca Vasilescu 

Contributors: 

Text and PHOTOS: 

Eva Draxler 

Media Management 

WienTourismus / Vienna Tourist Board 

www.vienna.info 

Anna-Elisabeth Menz 

Fotoredaktion 

Kommunikation & Produktion 

Apuseni Mountains – the “Alphorn” 


Contributors: 

Oana Sav – PR Coordinator “Uniunea Muntii Apuseni”, 

www.motii.ro 

Horia P. Oargă 

Tourism Office of Alba Council County 

www.turismalba.ro 

Alin Mos 

Director of “Apuseni Natural Park” 

www.parcapuseni.ro 

Paul Iacobas 

“Apuseni Experience” 

web: www.apuseniexperience.ro 

Photos: Romulus Oprisan, Marian Crisan, Vadim Hancu, Andrei 

Posmosanu, Paul Iacobas, Ivano Fabbri, Alin Mos 

Oktoberfest – Munich 


Contributors: 

Tanja Dürheimer 

Stefan Böttcher 

Hedda Manhard 

Landeshauptstadt Muenchen 

FG Film- und Fotoservice 

Tourismusamt 

http://www.muenchen-tourist.de 

Răzvan Mazilu Interview: 


Editorial: Ioana Crihana 

Managing Project: Toni Cojanu 

Photos: Mihaela Marin, Egyed Ufo Zoltan, Petrica Pavel 

www.razvanmazilu.com 

Language Editing: Stephen Adams 

Maps: 

Carpatair S.A. 

Advertising, PR and Distribution 

carpatair.magazine@carpatair.com 

marketing@carpatair.com 

Phone: + 40 256 306 933 

Fax: +40 256 306 962 

Art Director: Dănuţ Petriuc 

Design, DTP and Production: 

Cluj-Napoca, Phone: +40 264 598860 

Print: S.C. INFOPRESS S.A., Odorheiu Secuiesc, 

str. Digului nr. 47, jud. Harghita, 

Phone: +40 266 218 064 

Carpatair Magazine is published by Carpatair S.A. 

Carpatair este membru al Biroului Român de Audit al Tirajelor. 

Reproducerea oricărui material scris sau ilustrativ din această 

publicaţie, altfel decât sub formă de extrase folosite în scop de 

prezentare critică, este categoric interzisă, fără consimţământul 

Carpatair S.A. 

Tiraj / Print Run: 50.000/ ISSN 1842-5372

Valeriu Harcovei 

Interview 

În urmă cu 9 ani, Valeriu Harcovei, VP 

Fleet Management Carpatair, îşi lega des- 

tinul de cel al companiei Carpatair, care 

lua fiinţă în acea vreme. Astăzi, Carpatair 

este o stare naturală de fapt şi parte din 

existenţa cotidiană a lui şi a „famililor” 

sale: Carpatair pe de o parte şi familia 

propriu zisă de cealaltă: soţia şi cei doi 

copii, Valeriu Jr. şi Teodor... Un interviu cu 

cel care răspunde de „sănătatea” aerona- 

velor din flota Carpatair. 

9 years ago, Valeriu Harcovei, VP of Fleet 

Management at Carpatair, was planning 

his destiny with Carpatair, which was 

starting out back then. Today Carpatair 

is the natural state and part of everyday 

life for him and his “families”: Carpatair 

on the one hand, and his family, on the 

other: his wife and two children, Valeriu 

Jr. and Teodor… An interview with the 

man who has the responsibility for the 

“health” of Carpatair fleet.

Lumea Carpatair - Carpatair World 

Carpatair este deja un 

brand puternic pe piaţă. 

Interviu cu Valeriu Harcovei, 

Vice-Preşedinte Fleet 

Management Carpatair 

Carpatair is already 

a strong brand on the 

market. 

An interview with 

Valeriu Harcovei, Vice-President 

Fleet Management Carpatair 

În 1999, v-aţi alăturat unui om şi unui concept. Aţi decis să 

mergeţi în echipă cu Nicolae Petrov, Preşedintele fondator 

şi CEO Carpatair. La acea vreme, totul era la faza de idee şi 

viziune. Dintre toate companiile aeriene înfiinţate în anii 90 

în România, singura care a rezistat pe piaţă este Carpatair... 

Sunt de aproape 9 ani în Carpatair. La momentul la care am 

venit, compania mai avea un singur angajat. Pe Nicolae Petrov îl 

cunoșteam din perioada 87-90, când în toiul mișcării naţionale, își 

dăduse demisia din forţele aeriene sovietice și încerca să creeze 

un nucleu de specialiști de aviaţie pentru a înfiinţa viitoarea companie 

aeriană naţională în Moldova. Şi pe atunci, și acum, avem 

valori comune și împărtășim multe opinii. 

Îmi aduc aminte că în 1999, când se lansase activitatea Carpatair 

cu operare din Cluj spre Treviso și Budapesta, aveam în dotare o 

singură aeronavă de tip YAK-40, iar eu personal mă atașasem destul 

de mult, fiind implicat în obţinerea certificării civile românești 

a acesteia. Mai târziu, chiar mi-a părut rău să mă despart de acea 

aeronavă fiabilă și robustă. Mai în glumă mai în serios, botezasem 

avionul „RRJ”, „Russian Regional Jet”. Fiind însă conștient că 

vremea acestor avioane era la apus, m-am implicat foarte activ 

în procesul de înlocuire a sa cu altele de producţie occidentală. 

Era 1999-2000 când se întâmplau aceste lucruri și de atunci mă 

aflu aici, la Carpatair. Faptul că suntem singura companie aeriană 

creată în anii 90 care a rezistat pe piaţă consider că se datorează și 

modului în care cei care au pus umărul la această companie și-au 

asumat responsabilitatea, identificându-se cu misiunea și valorile 

acesteia chiar de la început. 

Ce argumente au stat la originea alegerii aeronavelor de tip 

SAAB drept principala aeronavă din flota Carpatair? 

SAAB-ul, ca tip de aeronavă, a fost alegerea noastră naturală. Mai 

întâi, aeronavele de tip SAAB-340 au intrat în dotarea companiei 

10 CARPATAIR MAGAZINE 

In 1999, you followed a man 

and an idea. You chose to 

collaborate with Nicolae 

Petrov, founder President 

& CEO of Carpatair. At that 

time, everything was in the 

concept and vision phase. Of 

all the airlines set up in the 

90s in Romania, the only one 

that survived on the market 

is Carpatair… 

I have been with Carpatair for 

almost 9 years. When I came 

in, the company had only one 

employee. I had known Nicolae 

Petrov since 1990, when in 

the middle of the national 

movement rise in the Republic 

of Moldova he quit the Soviet 

Air Force with the intention of 

creating a core of experts to set 

up the future national airline of 

Moldova. Both in those times 

and now, we have had common 

views and we share many 

opinions. 

I remember that in 1999, 

when Carpatair’s activity 

was launched from Cluj with 

flights to Treviso and Budapest, 

we had only one Yak-40 

and I became attached, as I 

was involved personally in 

obtaining the Romanian civil 

authorisation. Later on, I really 

felt regret at parting with that 

reliable and robust aircraft. 

More or less seriously, we 

nicknamed the Yak-40 “RRJ” – 

“Russian Regional Jet”. Anyway, 

I was aware that the time for 

such airplanes was long gone, 

I became actively engaged in 

the process of replacing this 

aircraft with Western-built 

airplanes. This was happening 

in 1999-2000 and I have been 

with Carpatair ever since. The 

fact that we are the only airline 

formed in the ‘90s, which lasted 

on the market, is due also to 

the way in which its founders 

took on their responsibility and 

had identified themselves totally 

with its mission and values 

from the very beginning. 

What were the arguments for 

choosing Saab as the main 

type of aircraft for Carpatair? 

As an airplane, Saab’s were our 

natural choice. First the Saab- 

340s equipped Moldavian 

Airlines in 1997 when it made 

its choice for a modern and 

Moldavian Airlines în 1997, când s-a decis echiparea cu aparate 

regionale moderne, confortabile, capabile să ridice produsul 

companiei la standarde occidentale. Atunci s-a ales dintr-un 

număr de aeronave regionale precum DASh-300, SAAB-340, 

Fokker-50 sau ATR. În mod firesc, ca și la Carpatair după faza 

de lansare din 1999, în 2000, când s-a trecut la operarea după 

conceptul de hub, soluţia aleasă a fost tot SAAB-ul 340. Flota 

Carpatair a ajuns la un număr de 8 astfel de aeronave. În anul 

2003, când numărul destinaţiilor crescuse și se diversificase, a 

apărut și nevoia de a avea o aeronavă cu capacitate și autonomie 

mai mare, cu viteza de croazieră sporită și cu dotări tehnice 

superioare. Atunci am fost puși din nou în situaţia de a alege un 

tip de aeronavă care să înlocuiască Saab-urile 340. Soluţia a fost 

destul de firească, zic eu - SAAB-ul 2000, fratele mai mare al Saab-ului 

340. Saab 2000 s-a pliat perfect nevoilor noastre la acea 

vreme, având 50 de locuri, performanţe de zbor superioare, 

dotări tehnice avansate, sisteme de siguranţă sporite, confort și 

economie perfect compatibile reţelei noastre de rute regionale 

lărgite. Astfel am continuat cu procesul de înlocuire a aeronavelor 

SAAB 340 cu SAAB 2000, proces ce avea să se încheie în 

decembrie 2007. 

Pe lângă performanţele deosebite ale aeronavelor operate, Carpatair 

a mai avut un argument extrem de important – întreţinerea 

tehnică. În primii ani de operare, neavând încă infrastructura 

locală necesară, a trebuit să apelăm în proporţie de 100% la 

suportul producătorului SAAB Aircraft și la compania elveţiană 

Crossair, astăzi Swiss International Air Lines, cel mai mare operator 

regional european în anii 1999-2000. În toţi acești ani am 


comfortable regional aircraft 

capable of bringing the product 

to western standards. It had 

been selected from a range 

of regional aircraft types like 

DASh-300, SAAB-340, Fokker-50 

or ATR. So it was a natural choice 

for Carpatair as well, when after 

the start up phase of 1999, the 

company decided in 2000 to set 

up the hub operation to pick up 

the Saab-340 again. The fleet of 

Carpatair reached a maximum 

of eight such airplanes. By 2003, 

when the number of destinations 

increased and diversified, 

the necessity of an airplane 

with more seats and a greater 

range, greater cruising speed 

and better equipped technically 

became apparent. Then 

again, we had to choose a new 

aircraft type to replace the Saab 

340s. The solution, I believe, was 

innate: the Saab 2000, the Saab 

340’s bigger sister. Saab 2000 

with its 50 seats, superior flight 

performance, advanced technical 

equipment, enhanced safety 

systems, comfort and economics 

proved fully compatible with 

our enlarged regional routes 

network and fitted-in perfectly. 

Thus, we went on replacing the 

Saab 340 with the Saab 2000 

aircraft, which was completed 

by December 2007. 

Besides the exquisite performance 

of the aircraft operated, 

Carpatair always had another 

very important requirement – 

outstanding maintenance of 

its aircraft. In the early years, 

not having the necessary local 

infrastructure, we had to rely 

100% on the support of the 

manufacturer, Saab Aircraft and 

Crossair, today’s Swiss International 

Air Lines, the biggest 

European regional operator during 

the 1999-2000. During those 

years, we performed the aircraft 

periodical maintenance checks 

abroad, in Basel, Switzerland, 

and in Linkoping, Sweden. Respectively 

the costs were consistent 

enough but we consciously 

CARPATAIR MAGAZINE 11

Lumea Carpatair - Carpatair World Lumea Carpatair - Carpatair World 

efectuat controalele periodice în afara ţării, la Basel, în Elveţia și la 

Linkoping, în Suedia. Costurile au fost pe măsură la acea vreme, 

dar am preferat să facem acele eforturi financiare mari pentru a 

asigura o întreţinere de calitate excepţională a flotei și pentru a 

crea o cultură corporativă occidentală în ceea ce privește siguranţa 

zborurilor și pentru a face din confortul pasagerilor prioritatea 

noastră numărul unu. 

Cum aţi descrie astăzi activitatea de mentenanţă a aeronavelor 

de la Carpatair şi care sunt atu-urile companiei în acest 

domeniu? 

Cum vă spuneam ceva mai înainte, am 

început prin a învăţa de la cei mai buni. 

Având întreţinerea contractată la 

Crossair, personalul nostru a avut 

ocazia să înveţe de la tehnicienii 

elveţieni și suedezi. Meticulozitatea 

de ceasornicărie a elveţienilor este 

faimoasă în toată lumea. În aviaţie 

sunt la fel. Ţin minte că m-a impresionat 

enorm prima vizită făcută 

la baza lor de 

întreţinere 

de 

la 

preferred to make those efforts 

in order to ensure outstanding 

quality of maintenance for our 

fleet and to create a western 

corporate flight safety culture 

and achieve our top priority of 

ensuring the best comfort for 

our passengers. 

How would you describe today’s 

maintenance activities 

at Carpatair and what “aces” 

has the company got in this 

area? 

As I said earlier, we started by 

learning from the best. having 

maintenance contracts with 

Crossair, our personnel had 

the chance to learn from the 

Swiss and Swedish specialists. 

The meticulous skills of Swiss 

clockmakers are notorious. 

Swiss aviation is not an exception 

in this respect. I remember 

I was terribly impressed 

when I first visited their 

maintenance base 

in Basel – the 

perfectly clean 

hangar with 

no oil stain on 

the floor, the 

personnel 

wear- 

ing immaculate uniforms and 

white gloves like doctors, and 

aircraft shining as if new. That 

moment, I wished I had the 

same satisfaction when visiting 

Carpatair’s hangar one day. 

During those times, having 

our own hangar was out of 

the question, there were no 

possibilities; nevertheless, at 

a certain moment, when the 

Romanian Air Force base from 

Timisoara was relocated, their 

hangar was left empty and 

available. After a significant 

renovation process of the 

hangar which we rented from 

the Ministry of Defence we 

managed to transform it into a 

maintenance base with multiple 

maintenance capabilities in 

the summer of 2005. Today, we 

can be proud that we perform 

not only line maintenance but 

also major maintenance works, 

C-checks, structure works; we 

have our own wheel and battery 

shop, we perform interior 

restoration works, engine and 

landing gear replacement 

works, etc. All these capabilities 

were acquired over time, 

pursuing and observing strictly 

all regulations and procedures 

imposed in civil aviation and 

being under the permanent 

supervision 

of the 

Basel. hangarul era curat ca lacrima, nici o pată de ulei pe jos, 

personalul era îmbrăcat în uniforme imaculate și cu mănuși 

albe ca la doctori, iar aeronavele străluceau toate ca noi. În acel 

moment mi-am dorit ca într-o zi să pot să am aceeași satisfacţie 

când voi intra într-un hangar Carpatair. La acea vreme nu se 

putea vorbi de hangar, nu existau posibilităţi reale; totuși, la un 

moment-dat, când baza aeriana Timișoara a fost relocată, s-a 

disponibilizat hangarul forţelor aeriene. În urma unui proces 

amplu de renovare a hangarului închiriat de la Ministerul 

Apărării Naţionale, am reușit să-l transformăm într-o bază de 

întreţinere cu facilităţi de mentenanţă multiple în vara anului 

2005. Astăzi ne putem mândri cu faptul că realizăm deja nu numai 

lucrări de întreţinere de linie, ci și lucrări periodice majore, 

controale perioadice de tip C, lucrări structurale; avem propriul 

atelier de roţi și baterii, executăm inclusiv lucrări de recondiţionare 

a interioarelor, schimburi de motoare, trenuri de aterizare, 

etc. Toate aceste capabilităţi s-au obţinut în timp, urmând și 

respectând îndeaproape toate reglementările și procedurile 

impuse de legislaţia în domeniul aviaţiei civile, fiind în permanenţă 

supravegheaţi de Autoritatea Aeronautică Civilă Română. 

Acest fapt s-a concretizat în autorizarea în materie de întreţinere 

tehnică aeronave după standardele UE, EASA, PART 145 și în 

trecerea cu succes a celui mai riguros audit din industria aeronautică: 

IOSA – IATA Operational Safety Audit. 

Aşa cum menţionaţi şi Dvs., Carpatair pune pe primul loc 

siguranţa zborurilor şi a pasagerilor, lucru care, în mare 

măsură, impune o mentenanţă impecabilă a flotei. Dumneavoastră 

răspundeţi de acest sector în mod direct şi astfel 

supervizaţi tot ceea ce ţine de întreţinerea tehnică. Cum aţi 

caracteriza suportul tehnic oferit de producătorii aeronavelor? 

Ce înseamnă în fapt întreţinerea unei flote? Are aici 

vreo importanţă omogenitatea acesteia? 

Dupa cum precizam înainte, ne-am bucurat de la bun început 

de suport atât din partea producătorului de aeronave SAAB, 

cât și din partea companiei Crossair. Cooperarea strâns legată 

cu dânșii ne-a impus un nivel de calitate și pregătire profesională 

foarte ridicat. Şcolarizarea personalului propriu s-a facut 

cu instructori elveţieni și suedezi, iar lucrările au fost executate 

iniţial sub supravegherea lor. Întreaga logistică pe care o folosim 

a fost minuţios gândită și implementată. Beneficiem 

Romanian Civil Aeronautical 

Authority. As a result, we obtained 

authorisation to perform 

aircraft technical maintenance 

according to EU’s, EASA PART 

145 standards and we successfully 

passed the IOSA audit (IATA 

Operational Safety Audit), the 

toughest safety audit in the 

industry. 

As you already mentioned, 

Carpatair prioritises on the 

safety of its flights and passengers 

which requires impeccable 

aircraft maintenance. 

You are responsible directly 

for this sector and therefore 

you supervise everything in 

connection with technical 

maintenance. How would you 

describe the technical support 

from the aircraft manufacturers? 

What is in fact fleet maintenance? 

Is there any significance 

in its homogeneity? 

As I’ve previously mentioned, 

we enjoyed good support from 

the SAAB Aircraft and Crossair 

from the very beginning. The 

close cooperation with the two 

implied a very high level of 

quality and professional training. 

Training of our own personnel 

was ensured by Swiss and Swedish 

instructors and the works 

were initially executed under 

their supervision. The whole 

logistics that we use today has 

been minutely considered and 

implemented. We have got IT 

programmes that help us to 

keep the fleet management and 

maintenance under permanent 

control. Each airplane has its 

own individual “file” so that one 

can check any work carriedout 

on a certain aircraft during 

its whole life at Carpatair and 

even before that while being in 

service with other operators. The 

database regarding maintenance 

works executed, functioning 

hours of various parts, assemblies 

installed on an aircraft 

are stored and processed within 

a state-of-the-art software called 

AMOS (Aircraft Maintenance 

and Engineering System) conceived 

by Crossair-Swiss Int’l Air 

Lines engineers for maintenance 

management. This system is also 

designed to administer the stock 

of exchange parts and comes 

up to complete the multiple 

arrangements concluded with 

various service and parts suppliers 

carefully selected over time. 

In aviation, you must definitely 

avoid “the unexpected”, the 

“improvisations” and solutions 

coming from “inspiration” as 

much as possible. At Carpatair, 

we have never made compromises 

on safety or quality; that 

is very clear. We managed to 

ensure a solid performance as 

well from our suppliers, this 

task derives from the company 

values and mission itself. The 

maintenance staff of Carpatair 

are aligned exactly to the same


de programe informaţionale ce ne ajută să ţinem sub control permanent 

gestiunea și întreţinerea întregii flote. Fiecare aeronavă 

are „dosarul” propriu, astfel încât să poţi verifica orice lucrare la o 

anumită aeronavă pe întreaga perioadă de viaţă la Carpatair, dar 

și înainte, de la alţi operatori. Toată această bază de date privind 

lucrările de întreţinere, pachetele de lucrări efectuate, orele de 

funcţionare a diverselor piese și ansambluri instalate pe o aeronavă 

sunt administrate și procesate de un soft de specialitate de 

vârf numit AMOS (Aircraft Maintenance and Engineering System), 

conceput tot de inginerii de la Crossair-Swiss Int’l Air Lines, special 

pentru gestiunea întreţinerii. Acest sistem destinat și administrării 

stocurilor de piese de schimb vine în completarea acordurilor 

multiple puse la punct cu diverși furnizori de servicii și piese 

selecţionaţi cu atenţie de-a lungul timpului. În aviaţie trebuie 

să eviţi la maxim „imprevizibilul” și, în mod categoric „improvizaţiile” 

și soluţiile alese „pe inspiraţie”. La Carpatair nu s-au făcut 

niciodată compromisuri la capitolul siguranţă și calitate, asta este 

foarte clar. Inclusiv furnizorilor noștri am reușit să le impunem un 

comportament solid derivat din valorile și misiunea companiei. 

Corpul de Mentenanţă Carpatair este aliniat de asemenea acelorași 

principii, valorile companiei fiind și valorile lor personale. 

Aș mai putea aminti aici un acord semnat cu SAAB Aerotech 

în octombrie 2006, pentru furnizarea de servicii de înlocuire 

a pieselor de schimb. Contractul pe 5 ani totalizează servicii 

de aproximativ 20 milioane de dolari și este în fapt o soluţie 

adecvată și flexibilă de suport pentru necesităţile flotei noastre. 

Datorită acestui contract, avem acces permanent la baza de piese 

de schimb SAAB astfel încât, indiferent de situaţie, să avem soluţii 

garantate. În termeni de specialitate, acest contract de întreţinere 

se numește „power by the hour” și funcţionează ca un fel de 

asigurare împotriva costurilor „neprevăzute” și care ne permite 

să ne bugetăm cât mai exact cheltuielile cu întreţinerea tehnică, 

reducând astfel riscurile financiare. 

principles – company values 

being their personal values. 

I could also mention here an 

agreement concluded with 

SAAB Aerotech in October 

2006 regarding parts replacement 

and exchange services. 

The 5-year contract sums up 

approximately 20-million dollar 

services and is in fact the most 

adequate and flexible solution 

to support the needs of our 

fleet. Thanks to the agreement, 

we have permanent access to 

the SAAB base of exchange 

parts, so that, whatever the 

situation, we can benefit 

from guaranteed solutions. In 

industry specific terms, this 

maintenance agreement is 

called “power by the hour” 

and it works like an insurance 

against the “unexpected” costs. 

It allows us to budget the 

expenses on technical maintenance 

very accurately, thus 

reducing the financial risks. 

What do you believe is your 

greatest achievement at 

Carpatair? 

I am a lawyer by education 

and I started my activity at 

Carpatair in this field, focusing 

on the area of large aircraft 

maintenance contracts and 

insurance. In time, I underwent 

extensive specialisation in 

technical maintenance and 

asset management, being 

actively involved in the process 

and decisions regarding 

Carpatair fleet. In this sense, 

I consider that my greatest 

achievement was the Fokker- 

100 aircraft acquisition which 

was an outstanding professional 

experience for me. The 

process involved the analysis 

of commercial and operational 

needs, flight performances 

and aircraft economics analyse 

of maintenance costs etc. The 

Fokker 100 was chosen thanks 

to its capability to satisfy 

scheduled but also holiday 

charter flights operational and 

economics requirements. Of 

equal importance was the fact 

that the acquisition of the Fokker 

100 aircraft did not mean 

a deviation from the company 

concept and mission, on the 

contrary. The new type of 

aircraft was a logical continuation 

of the previous decisions 

regarding the Carpatair fleet, 

thus offering the possibility to 

Care consideraţi că este cea mai mare realizare a dvs. la Carpatair? 

Ca pregătire de bază sunt avocat și mi-am început activitatea în acest domeniu la Carpatair, 

axat pe contractele de exploatare și întreţinere aeronave, precum și pe asigurări. În 

timp, m-am specializat mult pe domeniul întreţinerii tehnice și asset managementului, 

luând parte activă și la procesul și deciziile privind flota Carpatair. În acest sens, consider că 

m-am remarcat cel mai bine în achiziţionarea aeronavelor Fokker-100, care a reprezentat o 

experienţă profesională cu totul deosebită. Procesul a implicat analiza nevoilor comerciale 

și operaţionale, performanţele de zbor și cele economice, analiza costurilor cu întreţinerea 

tehnică, etc. A fost ales Fokker 100 pentru că acest tip de aeronavă poate satisface atât 

cerinţele de ordin operaţional cât și financiar ale zborurilor regulate, dar și ale charterelor 

de vacanţă. Totodată, este important că achiziţionarea aeronavelor F100 nu a însemnat 

o deviere de la conceptul și misiunea companiei, ci dimpotrivă. Noul tip de aeronavă a 

însemnat o continuare logică a deciziilor anterioare privind flota Carpatair, oferindu-ne posibilitatea 

de creștere a numărului locurilor pe diferite destinaţii care demostraseră creșteri 

considerabile în ultimii ani. 

Revenind puţin la „povestea” Carpatair – vă rog să comentaţi în câteva cuvinte ce a 

însemnat pentru Dvs. momentul 2002, în care Carpatair şi-a mutat sediul central şi 

baza operaţională la Timişoara. 

Momentul 2002 a fost un moment de răscruce și pentru mine personal. Eram conștient 

că prin transferarea sediului companiei la Timișoara va trebui să decid la un moment-dat 

dacă să rămân alaturi de echipă și să încep naveta la Timișoara sau să-mi croiesc alt drum 

increase capacity on various destinations 

that had shown considerable evolution in 

recent years. 

Taking one step back in the Carpatair 

story, could you comment in a few 

words the meaning of the moment 

2002? That is the year when Carpatair 

moved its headquarters and operational 

base to Timisoara. 

The 2002 moment was crucial for me 

personally. I knew that, with the company’s 

transfer to Timisoara, I would have 

to decide at a certain moment whether I 

would stay with the Carpatair team and 

start commuting to Timisoara, or build up 


in viaţă. A fost o decizie grea, cu atât mai mult că familia abia se 

acomodase cu Bucureștiul după transferul nostru de la Iași. În cele 

din urmă, am ales sa devin navetist, un concept foarte la modă în 

lumea afacerilor de azi, când săptămâna de lucru o petrecem cu 

colegii, iar weekend-ul alături de familie. 

În misiunea asumată, nu aţi pornit singur pe acest drum. 

Dincolo de “familia” Carpatair, aveţi propria dvs. familie. V-a 

înţeles, v-a sprijinit? Mă refer la faptul că staţi o bună parte 

din timp departe de ei? 

Din 2004 am devenit “navetist profesionist”. Plec de acasă în 

fiecare luni și revin joia sau vinerea. Am doi copii, pe Valeriu de 18 

ani și pe Teodor de 8 ani. Lui Valeriu îi place dreptul și vrea să urmeze 

o carieră de avocat. Întreaga familie mă susţine întrucât îmi 

simte motivaţia și satisfacţia pe care le am în relaţia cu Carpatair. 

De cele mai multe ori, realizările de la serviciu le aduc în familie. 

Sunt foarte fericit și, ce este mai important, sunt liniștit din acest 

punct de vedere. Am sprijinul și înţelegerea familiei, ceea ce face 

ca naveta să fie o povară mai mică, iar weekendul petrecut alături 

de familie – o sursă de reîncărcare a bateriilor pentru săptămâna 

ce urmează. E un mod de viaţă care funcţionează, deoarece îmi 

place ceea ce fac și mă ajută să nu renunţ la activitatea mea. Iar 

în cele din urmă, naveta cu avionul nu e chiar una dintre cele mai 

grele.În cele 50 de minute petrecute la bord, cât durează zborul, 

abia dacă mai apuc să citesc presa. 

Cum vedeţi Carpatair în proiectele viitoare? 

Carpatair este deja un brand puternic pe piaţă. Sunt convins 

că va reuși să se impună și mai mult pe piaţa regională sud-est europeană 

în viitor. Dispunem de o bază operaţională consolidată 


my life in another way. It was 

a tough decision, especially 

because my family had barely 

adapted to Bucharest after 

our transfer from Iasi. Finally, I 

chose to become a commuter, 

a very fashionable concept 

in the business world today, 

when you spend the working 

week with your colleagues and 

the weekend with your family. 

In the hard work you took on, 

you didn’t go alone. Beyond 

the Carpatair “family”, you 

have your own family. Have 

they understood you, have 

they backed you up? In 

the sense that this implies 

spending much time away 

from them? 

From 2004, I have become a 

“professional commuter”. I 

leave home every Monday 

and return every Thursday or 

Friday. I have two children, 18year 

old Valeriu and 8 year-old 

Theodor. Valeriu is keen on Law 

and wants to follow a lawyer’s 

career. The entire family support 

me because they feel my 

motivation and satisfaction 

that I have in relation with Carpatair. 

Most of the time, I bring 

home the achievements from 

work. I am very happy and, 

most importantly, I feel calm 

from this point of view. I have 

the support and understanding 

of my family, which makes 

“commuting” more bearable 

and weekends with my family 

a source of recharging my batteries 

for the following week. 

This lifestyle works as I enjoy 

what I do and it inspires me to 

continue. Finally, air-commuting 

is not so tedious. In those 

50 minutes which I spend on 

board each way – I barely have 

enough time to read the press. 

How do you see Carpatair in 

the future projects? 

Carpatair is already a strong 

brand on the market. I am 

convinced that this company 

will succeed in becoming even 

stronger in the regional market 

of Southeast Europe. We have a 

well-consolidated operational 

base and a properly estab- 

și, totodată, de o infrastructură bine constituită. Să nu uităm că 

la momentul în care Carpatair își inaugura propriul hangar de 

mentenanţă tehnică, era primul și singurul operator privat din 

afara Bucureștiului care putea efectua controale tehnice majore 

la aeronave, dovedind astfel o dată în plus că lucruri mari se pot 

întâmpla și în provincie. În prezent, în Organizaţia de Întreţinere 

Carpatair lucrează personal tehnic bine calificat, ambiţios, 

determinat și bine format cu instructori din diferite organizaţii 

de specialitate din ţară și din străinătate (Elveţia, Suedia, Marea 

Britanie, etc.). Avem în proiectul nostru de anvergură realizarea 

celui de-al doilea hangar la Timișoara, care să permită extinderea 

activităţilor de întreţinere de bază și efectuarea de controale 

majore pentru alte companii, precum și școală de mentenanţă 

aeronautică pentru viitori mecanici din industrie. Cred că 

totul pornește de la viziunea clară a companiei – interpretarea 

unitară a ceea ce se dorește să se facă, coeziunea și spiritul de 

echipă. Privind la modul general și în perspectivă, lucrurile par 

destul de simple, însă munca din spate este una titanică, iar satisfacţiile 

sunt pe măsură. Iar când vorbesc de satisfacţii, nu mă 

refer neapărat la cele financiare. Mă refer la satisfacţia care vine 

din îndeplinirea obiectivelor. La însuși faptul că fiecare dintre 

noi, componenţii “familiei” Carpatair, se identifică cu compania 

pentru care lucrează. 


lished infrastructure altogether. 

Let us not forget that, when 

Carpatair was inaugurating 

its own hangar for technical 

maintenance, it was the first 

and the only operator outside 

Bucharest and privately owned 

being able to perform major 

technical checks thus proving 

once more that major 

achievements may happen in 

the province too. At present, 

in the Carpatair Maintenance 

Organisation we have qualified, 

ambitious, determined technical 

personnel, well trained by 

various specialised national 

and international (Switzerland, 

Sweden, Great Britain, etc.) 

schools. In our master plan 

we have the project to build 

a second hangar at Timisoara 

to expand base maintenance 

activities and major checks 

for third parties, as well as an 

aviation maintenance school 

for training new mechanics 

in the field, etc. I believe that 

everything starts from the very 

clear vision of the company – 

the unitary interpretation of 

what is needed to be done, the 

team spirit and cohesion. As a 

general view and in perspective, 

things seem rather simple, 

but the backstage work is a 

mammoth one and respectively 

satisfactions are equal. And 

when I’m talking satisfaction, I 

don’t necessarily mean financial 

ones only, but the satisfaction 

from accomplished missions. 

I mean the very fact that each 

of us, the components of the 

Carpatair “family”, identifies him 

or herself with the company we 

work for. 


Vienna 

Between Old and New 

Între trecut şi prezent

Destinaţii Carpatair - Carpatair Destinations 

Capitala Austriei, cu incredibilul său amestec între tradiţiile 

imperialiste și creativitatea contemporană, s-a impus de-a lungul 

timpului ca un jucător principal pe piaţa internaţională de turism. 

În 2007, 4,2 milioane de vizitatori au trecut prin Viena însumând 

peste 9,7 milioane de nopţi de cazare graţie numeroaselor atracţii 

ale orașului, a bogatei vieţi muzicale și a artei sale desăvârșite. 

Viena poate fi oricând comparată cu alte orașe europene ca destinaţie 

turistică de top fiind printre multe altele și una din primele 

trei metropole din lume în materie de organizare conferinţe 

internaţionale, seminarii și evenimente speciale alături de Berlin 

și Singapore. Din 2001, centrul istoric al Vienei face parte din 

patrimoniul mondial UNESCO. Gazdă a câtorva zeci de organizaţii 

internaţionale, Viena este alături de New York și Geneva al treilea 

sediu al ONU găzduind și numeroase suborganizaţii ale acesteia. 

Orașul se întinde pe o suprafaţă de 415 kmp și este divizat în 23 

de districte. Cu păduri, gazoane, parcuri și grădini ce acoperă mai 

mult de jumătate din suprafaţa orașului, Viena este deopotrivă un 

oraș pentru oamenii practici, pentru romantici și pentru artiști. Cu 

toţii găsesc ceea ce își doresc în “Verdele Urban” al Vienei, respectiv 

în zone precum Stadtpark, în pădurile și pe splendidele gazoane 

ale Prater-ului, în grădinile impunătorului Schonbrunn sau în 

luncile legendarei “Dunări albastre”. În secolul trecut, în timpul lui 

Freud, o parte a Prater-ului era un loc de promenadă a elitelor... 

Duminică de duminică, trăsurile își urmau cursul normal de-a 

lungul Praterstrasse - iniţial Jägerstrasse - către Prater, parcurgând 

delicat zonele aglomerate de jokey și vienezi ieșiti la iarbă verde... 

Viena este un oraș al tuturor anotimpurilor. De-a lungul verii, temperaturile 

depășesc arareori 30 grade Celsius, iar în timpul iernii, 

minima atinsă este de -5 grade Celsius... 


The capital city of Austria, 

with its unbelievable mixture 

of imperial traditions and 

contemporary creativity, has 

confirmed its position as a major 

player on the international 

tourism market. In 2007, 4.2 

million visitors came through 

Vienna, totaling more than 

9.7 million nights spent here, 

due to the numerous tourist 

attractions, the rich musical life 

and the perfect art of this city. 

Vienna can stand comparison 

with any other European cities 

in terms of top tourist destinations. 

It also ranks among 

the three biggest cities of the 

world in terms of organizing 

international conventions, 

workshops and special events 

– after Berlin and Singapore. In 

2001, the historical downtown 

of Vienna became part of 

the UNESCO World heritage. 

The city covers an area of 415 

square kilometers, divided into 

23 districts. Including forests, 

lawns, parks and gardens that 

cover more than half of its 

surface. 

They can all be found whatever 

they want in the “Urban 

Green” of Vienna, i.e. in areas 

such as the Stadtpark, the 

forest or the splendid lawns 

of the Prater, the gardens of 

the imposing Schönbrunn or 

on the banks of the legendary 

“Blue Danube”. In the previous 

century, part of the Prater had 

become a promenade for the 

elite groups. Every Sunday, 

carriages made their usual 

journey alongside Praterstrasse 

– formerly known as 

Jägerstrasse – on their way to 

the Prater, deftly crossing the 

busy areas, full of jockeys and 

Viennese people going out for 

a picnic... 

Vienna is a city for every season. 

In summer, temperatures 

only rarely exceed 30 degrees 

Celsius, while in winter they 

never get lower than -5 degrees 

Celsius... 

Topuri cu şi despre VIENA în economie şi 

politică internaţională 

• Una din cele mai înstărite regiuni din Uniunea Europeană – 

conform raportului regional al UE în 2007, PIB pe cap de locuitor 

din Viena ar fi de 178% faţă de media UE, pe locurile superioare 

situându-se Londra, Luxemburg, Bruxelles și hamburg; 

• Viena este oraşul care oferă cele mai bune condiţii de viaţă din 

UE; pe plan internaţional, Viena se situează dupa zurich și Geneva 

pe locul trei împreună cu orașul canadian Vancouver; 

• În topul metropolelor internaţionale, Viena se plasează pe locul 5 

în Europa în privinţa creșterii din domeniul serviciilor; 

• În Viena există şi cele mai multe locuri de muncă din Austria: 

910000 de relaţii contractuale care reprezintă 23% din totalul 

locurilor de muncă din Austria la o populaţie care reprezintă doar 

20% din total! Chiar și în aceste condiţii, populaţia din zona Vienei 

produce 28% din PIB; 

• Puterea de cumpărare în Viena este cu 107,13% mai mult peste 

media austriacă; 

• Regiunea Vienei, comparativ cu restul Austriei a profitat cel mai 

mult de pe urma extinderii UE din mai 2004; 20% din firmele vieneze 

profită de pe urma comerţului liberalizat dintre Est și Vest în 

urma extinderii UE și au dezvoltat relaţii cu statele membre ale UE 

din vecinătate; 21% din exporturile din regiunea Viena merg către 

ţările membre UE, în timp ce exporturile Austriei către această 

zonă reprezintă doar …13%; 

• Viena este sediu a câtorva zeci de organizaţii internaţionale, cele 

mai multe din ele aparţinând ONU. Alături de New York și Geneva, 

Viena este al treilea sediu al ONU găzduind și suborganizaţii ale 

acesteia precum UNIDO – Organizaţia pentru Dezvoltare Industrială, 

IAEO – Agenţia Internaţională pentru Energie Atomică și 

centrala OPEC – Organizaţia Ţărilor Exportatoare de Petrol; 

• În calitate de metropolă de prim rang, Viena este membru activ 

al reţelelor ce unesc orașele din regiune, de pe continent sau din 

întreaga lume; printre acestea merită menţionate: ARC – Airport 

Regions Conference, ARGE – Comunitatea de lucru a ţărilor dunărene, 

Eurocities, OWh – Organisation of World heritage Cities, 

UCUE – Uniunea Capitalelor Europene, AER – Adunarea Regiunilor 

Europei, etc. 


VIENNA – Top rankings in international 

politics and economy 

• One of the wealthiest areas of 

the European Union – according 

to the Regional EU Report 

in 2007, the Vienna GDP per 

capita amounts to 178% compared 

to the EU average value; 

only London, Luxembourg, 

Brussels and hamburg rank 

higher; 

• Vienna is the city with the 

highest living standards in the 

EU; on a global level, it ranks 

third, after zurich and Geneva 

– next to the Canadian city of 

Vancouver; 

• Vienna ranks fifth in the 

international metropolis top, 

in terms of its development in 

service providing; 

• Vienna also generates most 

of the jobs in Austria: 910,000 

contractual relationships representing 

23% of the jobs in 

Austria – for a population than 

only covers 20% of the total! 

Even so, the population in the 

Vienna area generates 28% of 

the country’s GDP; 

• As compared to the rest of 

Austria, Vienna has enjoyed 

the most numerous benefits 

generated by the EU expansion 

in May 2004; 20% of the 

Viennese companies take 

advantage of the liberal commercial 

relations established 

between East and West as a 

direct result of the EU expan- 

sion, and have developed 

relationships with the new EU 

members close to them; 21% 

of the exports in the Vienna 

area target the new EU members, 

while Austria’s similar 

exports only account for 13%; 

• Vienna hosts the headquarters 

of several dozens international 

organizations, most 

of them belonging to the UN. 

Next to New York and Geneva, 

Vienna is the third UN headquarters, 

also hosting suborganizations 

such as UNIDO 

– The United Nations Industrial 

Development Organization; 

IAEO – The International 

Atomic Energy Agency, as well 

as the headquarters of OPEC – 

The Organization of Petroleum 

Exporting Countries; 

• As a first-rank metropolis, 

Vienna is an active member 

of various networks connecting 

cities in this region, on the 

continent or around the world; 

some of them are: ARC – The 

Airport Regions Conference; 

ARGE – The Working Community 

of the Danube States; 

Eurocities; OWh – Organisation 

of World heritage Cities; 

UCUE – The Union of Capitals 

of the European Union; AER 

– The Assembly of European 

Regions etc. 




De la campus roman la Capitală de 

Republică 

Istoria Vienei pornește din primul secol după Christos, 

atunci când romanii au fondat campusul militar numit 

“Vindobona”. Orașul în sine este atestat documentar 

pentru prima oară în 1137. În jurul anilor 1155, Ducele 

de Babenberg a ales Viena ca reședinţă, iar din 1282 s-au 

instalat aici habsburgii pentru mai bine de șase secole. 

În stilul arhitectonic, orașul este dominat și astăzi de un 

puternic curent baroc, cele mai reprezentative construcţii 

fiind proiectate și realizate în timpul împărătesei Maria 

Teresa. Împăratul Franz Joseph I și-a pus și el amprenta 

asupra orașului prin construirea zidurilor cetăţii în 1857 și 

prin completarea splendidului Ring Bulevard. El a murit în 

timpul primului Război Mondial după 68 de ani de guvernare. 

În 1918 Viena devine capitala Republicii Austriece. 

Urmare anexării Austriei de către Germania nazistă în 

1938, Viena a fost desemnată drept district al celui de-al 

3lea Reich (“Reichsgau”). În 1945, a fost proclamată din 

nou Capitală a Republicii Austria pentru ca, din 1967, să 

devină unul din cele trei sedii ale Naţiunilor Unite alături 

de New York și Geneva și din 1995 să se alăture celorlalte 

capitale din Uniunea Europeană. 

From Roman Campus to a Republic’s 

Capital City 

The history of Vienna 

began in the 1st century 

AD, when the Romans 

founded the military 

campus called “Vindobona”. 

The city itself was 

first mentioned in a 

written document in 1137. 

Around 1155, the Duke of 

Babenberg chose Vienna 

as his residency, and in 

1282 the hapsburgs 

started living here – for 

more than six centuries. 

The architectural style of 

the city is still dominated 

to this day by a strong Baroque 

theme, as its most 

representative buildings 

were designed and completed 

during the reign of 

Empress Maria Theresa. 

Emperor Franz Joseph 

I also left his imprint on 

the city, building the 

fortress walls in 1857 and 

completing the splendid 

Ring Boulevard. he died 

during the First World War, 

after having reigned for 

68 years. In 1918, Vienna 

became the Republic of 

Austria’s capital city. When 

Austria became part of 

Nazi Germany, in 1938, 

Vienna was appointed 

the district of the 3rd 

Reich (“Reichsgau”). In 

1945, it was once again 

proclaimed the capital city 

of the Republic of Austria, 

and in 1967 it became one 

of the three cities hosting 

UN headquarters, next to 

New York and Geneva. In 

1995 it was included on 

the list of the European 

Union capitals. 

Viena, între romanţa unui imperiu şi 

universalitatea unui oraş 

Dorinţa pentru un sejur în Viena vine tocmai din modul în care 

aceasta combină nostalgia perioadei imperialiste cu câteva din 

cele mai mari valori ale artei și culturii universale. 

Arhitectura datând din timpurile imperialiste a lăsat o marcă 

specială asupra orașului. Edificii magnifice, predominant baroce 

(Ringstrasse) și Art Nouveau, te fac să uiţi că este capitala unei 

ţări cu doar 8 milioane de locuitori. În Viena trăiești cu adevărat 

“romanţele” unui imperiu de mult apus. Dar nu este numai 

arhitectura imperialistă cea care conferă frumuseţe orașului. Viena 

găzduiește cu prisosinţă numeroase muzee, colecţii de artă și 

lucrări monumentale ... 

Cele mai mari colecţii de grafică şi 

fotografii din lume 

După ani buni de restructurare, moderna galerie “Albertina” deschisă 

publicului vizitator în 2003 găzduiește și în prezent cea mai 

mare colecţie de artă grafică din lume care include peste 60,000 

de desene, câteva milioane de print-uri și o colecţie impresionantă 

de fotografii și materiale din domeniul arhitecturii. 


Vienna between the Romance of an 

Empire and the Universality of a City 

The wish to spend a few days 

in Vienna comes from the way 

this city is able to mix the nostalgia 

of the imperial era with 

some of the greatest values of 

the world art and culture. 

Imperial architecture has left 

its special imprint on this city. 

Magnificent buildings, mainly 

in the Baroque (Ringstrasse) 

and Art Nouveau style, make’s 

The Biggest Graphic Arts and Photo 

Collections in the World 

After long years of refurbishment, 

the modern gallery 

“Albertina”, first opened to 

the public in 2003, is currently 

hosting the biggest graphic 

arts collection in the world - 

one forget that this is the capital 

city of a country with only 

8 million inhabitants. Once in 

Vienna, you really get to live 

the ‘romance’ of a long-gone 

empire. however, the beauty 

of this city is not given only 

by its imperial architecture. 

Vienna also hosts a myriad of 

museums, art collections and 

monumental structures... 

including more than 60,000 

drawings, several million prints 

and an impressive collection of 

photographs and architectural 

materials. 



Cartierul Muzeelor – istorie, artă şi 

cultură pentru toate vârstele 

Situat în centrul orașului, Cartierul Muzeelor a fost inaugurat în 2001, 

fiind unul din cele mai ambiţioase proiecte culturale vieneze din ultimele 

decenii. Proiectul a început teoretic în anii ‘80, atunci când Viena 

a decis conservarea fostelor grajduri imperiale în scopul realizării unui 

complex muzeistic și recreaţional de proporţii. Acoperind o suprafaţă 

de 45,000 mp, cu o arhitectură care combină în mod fascinant cultura 

barocă (formele de bază imperialiste) cu designul futurist conceput de 

Ortner&Ortner, Cartierul Muzeelor este considerat astăzi unul din primele 

10 complexe culturale din lume ca dimensiune și include Muzeul Leopold 

cu colecţii impresionante semnate de Schieles, Klimt, Kokoschka și 

Gerst, Muzeul Artelor Moderne, “Architkturzentrum Wien” și “Kunsthalle 

Wien”, două săli de evenimente, una care găzduiește 1,000 de persoane, 

iar cealaltă de 300, folosite cu precădere în organizarea unor evenimente 

precum Vienna Festival, Săptămânile Dansului Internaţional sau diferite 

concerte pop. În Cartierul Muzeelor există de asemenea, un muzeu 

și un teatru pentru copii, un centru de informare pentru tineri, precum și 

numeroase restaurante, cafenele și magazine. 

The Museum District – History, Art 

and Culture for Visitors of All Ages 

Located in the heart of the 

city, the Museum District 

was inaugurated in 2001, as 

one of the most ambitious 

Viennese cultural projects of 

the last decades. The project 

had theoretically started in the 

1980s, when Vienna decided 

to preserve the former imperial 

stables and turn them into 

a major museum and leisure 

complex. Covering an area of 

45 000 square meters, with a 

fascinating architecture that 

combines Baroque culture 

(basic imperial patterns) and 

futurist design, the Museum 

District ranks among the 10 

largest cultural complexes in 

the world. It also includes the 

Leopold Museum, with an 

impressive collection of art 

works; the Museum of Modern 

Art; “Architkturzentrum Wien” 

and “Kunsthalle Wien”, two 

event halls – one hosting 1,000 

people, and the other, 300 – 

mainly used for organizing 

events such as the Vienna Festival, 

The International Dance 

Weeks or various pop concerts. 

The Museum District also includes 

a children’s theater and 

museum, a youth info center, 

as well as many restaurants, 

coffee houses and shops. 



Baroc peste tot în Viena 

Un alt pol major al barocului vienez este Muzeul Liechtenstein 

care găzduiește în prezent colecţiile Prinţului de Liechtenstein 

returnate Vienei în martie 2004. Aceste colecţii de valoare 

inestimabilă includ peste 200 de picturi, sculpturi și piese de artă 

decorativă de interior. Tot aici se regăsește una din cele mai mari 

colecţii de opere semnate Rubens, van Dyck, Lucas Cranach și 

Rafael, Rembrandt, van Ruysdael și hamilton. Odată cu galeriile 

de artă ale muzeului, a fost deschisă publicului și magnifica bibliotecă 

a palatului. 

Schönnbrunn – visul unor nopţi de vară 

Cunoscut precum “palatul de vară” al habsburgilor, Schonnbrunnul, 

un punct de referinţă major în arhitectura și istoria Austriei, a 

fost construit pentru a rivaliza cu Palatul de la Versailles. Se spune 

că secretele Mariei Theresa sunt ascunse, unul după celălalt, în 

fiecare din cele 1441 de camere ale sale și în complexul de fântâni 

de pe domeniile acestuia. Şi poate că în mare parte este adevărat, 

cunoscut fiind faptul că viaţa culturală a Palatului, respectiv evoluţia 

politică a Imperiului, au cunoscut maxima lor amploare în 

perioada reginei, mama lui Franz Joseph I. Tot aici și-au prezentat 

operele în primă audiţie Mozart și haydn. Şi tot aici, la Schonnbrunn, 

ultimul Împărat, Karl I, a renunţat în 1918 la tron, punând 

astfel capăt pentru totdeauna monarhiei austriece... 

Baroque Vienna 

Another major pole of the 

Viennese Baroque is the Liechtenstein 

Museum, currently 

hosting the Prince of Liechtenstein’s 

collections, returned to 

Vienna in March 2004. These 

valuable collections include 

more than 200 paintings, 

sculptures and interior decora- 

tion pieces. The museum also 

displays one of the largest 

collections of paintings by 

Rubens, van Dyck, Lucas Cranach 

and Rafael, Rembrandt, 

van Ruysdael and hamilton. 

The museum allows public 

access to the art galleries and 

the palace library. 

Schönbrunn – The Midsummer Dream Nights 

Also known as the Summer 

Palace of the hapsburgs, 

Schönbrunn, a major reference 

point in the architecture and 

history of Austria, was built 

as a worthy contender of the 

Versailles Palace. It is said Maria 

Theresa’s secrets are concealed 

in each and every of the 1441 

rooms of the palace, as well as 

in the fountain complex on the 

palace domain. Perhaps this 

is reasonably true, since it is a 

well-known fact that the cultural 

life of the Palace, as well 

as the political evolution of the 

Empire, has reached its height 

during the lifetime of this 

queen, the mother of Franz 

Joseph I. This is also the place 

where Mozart and haydn first 

presented their work, and 

where the last emperor, Karl 

I, gave up the throne in 1918, 

thus ending the Austrian 

monarchy for ever... 

Republic of Moldova, Chișinău, 98 București St. 

Phone: +373 22 89 00 25 



Mărturii din Hofburg: Sissy, împărăteasă a 

Austriei şi regină a Ungariei 

Istoria spune că, la vârsta de 15 ani, în vizită fiind cu mama și cu 

sora sa, Elena, la Bad Ischl, Sissy, pe numele său complet Elisabeta 

Amalia Eugenia de Wittelsbach, se întâlnește cu Franz Joseph I, pe 

atunci un tânăr de doar 23 de ani a cărui preocupare principală nu 

era nici pe departe însurătoarea. Spre disperarea mamei lui Franz 

Joseph și a sorei lui Sissy, întâlnirea dintre cei doi se finalizează cu 

ceea ce se cunoaște astăzi sub numele de …”logodna de la Ischl”. 

Nunta va fi oficiată un an mai târziu, când Sissy devine la 16 ani 

“împărăteasă fără voie” . Întreaga viaţă a lui Sissy a fost pusă sub 

semnul permanentelor căutări de sine. Aproape terorizată de 

ritualurile de la Curte, Sissy evada deseori în poezie, în plimbări 

călare prin pădure, în circuite prin Europa. Deloc paradoxal pentru 

o femeie cu viziuni politice largi și cu excelente abilităţi diplomatice, 

Sissy credea mai mult în conceptul de Republică decât în 

rigorile unui Imperiu. Mai aproape sufletește de Ungaria decât 

de Austria, - stare insuflată în mare măsură de profesorul ei de 

istorie de sorginte maghiară -, la momentul semnării Tratatului 

Austro-Ungar din 1867, Sissy a jucat un rol decisiv. Fire ușor visătoare 

și răzvrătită, Sissy se vedea mai degrabă în postura reginei 

zânelor – Titania – din “Visul unei nopţi de vară a lui Shakespeare 

decât în cea de Împărăteasă a unui Imperiu. Înjunghierea sa pe 

Testimonies of Hofburg: Sissy, Empress 

of Austria and Hungary 

history recounts that at the 

age of 15, while visiting Bad 

Ischl with her mother and sister 

helen, Sissy – her complete 

name being Elisabeth Amalia 

Eugenia of Wittelsbach – met 

Franz Joseph I, a young man 

of 23, whose main concern at 

that time was far from being 

married. To the despair of 

Franz Joseph’s mother and 

Sissy’s sister, their meeting 

ended in what we call today 

“the Ischl Engagement”. Their 

wedding took place one year 

later, when Sissy became an 

“unwilling Empress”, at the 

tender age of 16. her whole 

life was further marked by a 

constant search of her own 

self. Almost terrorized by 

the Court rituals, Sissy often 

escaped into poetry, riding 

her horse into the woods and 

traveling across Europe. Not at 

all surprising for a woman of 

such open political visions and 

excellent diplomatic abilities, 

Sissy had more faith in the 

concept of Republic than in 

the rigors of an Empire. her 

heart was closer to hungary 

than to Austria, largely due 

to her history teacher of 

hungarian origins. Therefore, 

at the moment when the 

Austro-hungarian Treaty was 

signed in 1867, Sissy played a 

decisive role. Somewhat of a 

dreamer and a rebel, Sissy saw 

herself more as a fairy queen 

- like Titania in Shakespeare’s 

cheiul lacului Leman din Geneva de către anarhistul italian Luigi 

Lucheni a fost considerată în istorie un prim semnal de alarmă în 

ceea ce avea să urmeze – destrămarea Imperiului Austro-Ungar și 

începerea Primul Război Mondial. Sissy și Franz Joseph I al Austriei 

sunt înmormântaţi în Cavoul Imperial din Biserica Capucinilor din 

centrul Vienei alături de alţi membri ai dinastiei habsburgice. 


28 CARPATAIR MAGAZINE CARPATAIR MAGAZINE 29 

Astăzi... 

La împlinirea a 150 de ani de la căsătoria Împărătesei Elisabeta 

(1837 – 1898) cu Împăratul Franz Joseph I, mai exact în 24 aprilie, 

2004, în cadrul Palatului hofburg, cunoscut precum palatul de iarnă 

al dinastiei habsbugice, a fost deschis publicului Muzeul “Sissy”. 

Aici pot fi văzute câteva din obiectele personale ale împărătesei 

inclusiv o copie a rochiei de mireasă, capotul de dimineaţă, câteva 

pălării din colecţia de vânătoare, mănuși, etc. Pentru cei care au 

auzit povestea sau pentru cei care au urmărit excelentul rol jucat 

de Romy Schneider în filmul care poartă numele celei mai tinere 

împărătese a Austriei, Sissy rămâne o legendă de descoperit pe 

cont propriu... întrebarea cu care Sissy a murit pe buze este poate 

aceeași pe care fiecare din cei care vizitează muzeul și-o va pune 

ulterior: “ce s-o fi întâmplat oare?” Nici istoria și nici legenda nu pot 

da o versiune fidelă a realităţii, a ceea ce s-a întâmplat de fapt. 

“Midsummer Night’s Dream” 

- than as the Empress of an 

Empire. She was stabbed to 

death on the banks of the 

Leman Lake in Geneva by the 

Italian anarchist Luigi Lucheni 

- which was deemed to be the 

first warning about what was 

Today... 

Celebrating the 150th anniversary 

of the marriage 

between Empress Elisabeth 

(1837 – 1898) and Emperor 

Franz Joseph I, on the 24th of 

April 2004, the “Sissy Museum” 

was opened to the public 

in the hofburg Palace, also 

known as the Winter Palace 

of the hapsburg Dynasty. 

Visitors can see here some of 

the personal belongings of the 

Empress. For those who know 

her story or have watched 

Romy Schneider’s brilliant 

yet to come: the dismembering 

of the Austro-hungarian 

Empire and the beginning of 

the First World War. Sissy and 

Franz Joseph are buried in the 

Imperial Vault of the Capuchin 

Church, next to other members 

of the hapsburg Dynasty. 

performance in the movie following 

the youngest empress 

of Austria, Sissy has remained 

a legend to be discovered 

on their own. The question 

uttered by Sissy during her last 

living minutes is perhaps the 

same as the one formulated by 

each and every visitor of this 

museum: “I wonder what happened...” 

Neither history, nor 

legend could provide us with a 

realistic vision on what actually 

happened there.


Viena, oraş al muzicii dintotdeauna 

Odată cu trecerea timpului, Viena și-a conservat cu succes calitatea 

de “oraș al artelor”, graţie celor peste 50 de teatre - incluzând 

3 case de operă și două teatre muzicale – și a celor aproximativ 

100 de muzee. Reputaţia de oraș al muzicii este însă mai presus 

de orice altă recunoaștere în Viena. Niciun alt oraș din lume nu 

a fost “casa” atât de multor compozitori de renume: Schubert, 

Strauss (familia!), Schoenberg și Berg au fost născuţi aici, iar alţii 

precum Mozart, Beethoven, haydn, Brahms și Mahler au ales să 

trăiască aici. Viena are una din cele mai renumite orchestre din 

lume, Filarmonica, Orchestra Simfonică și alte câteva orchestre și 

ansambluri renumite. În plus faţă de muzica clasică, Viena este renumită 

și pentru numeroasele ei succese în show-urile de muzică 

electronică de avangardă, atunci când sunetul devine tangibil, iar 

auditoriul este detașat de clasicismul unor epoci de mult apuse și 

totuși, atât de bine conservate. 

Belvedere – politică şi artă vieneză 

Palatul alcătuit din două corpuri, fostă reședinţă de vară a prinţului 

Eugen de Savoya, este cunoscut și apreciat pentru fântânile 

spectaculoase, cascadele artificiale, sculpturile și grădinile sale 

magnifice. Aici s-a semnat “Tratatul de Pace” din 1955, atunci când 

trupele aliate antihitleriste au restabilit suveranitatea Austriei 

declarând-o Republică. Astăzi, palatul Belvedere adăpostește 

Muzeul de Artă Medievală, Muzeul Baroc precum și numeroase 

colecţii de artă. 

Belvedere – Viennese Politics and Art 

The palace made of two main 

structures, the former summer 

residence of Prince Eugene 

of Savoy, is well-known and 

appreciated for its spectacular 

gardens, artificial waterfalls, 

sculptures and magnificent 

gardens. This is the place where 

the Peace Treaty was signed 

Vienna, the Eternal City of Music 

Along the centuries, Vienna 

has successfully preserved its 

quality as the “City of Arts”, due 

to its more than 50 theaters - 

including three Opera houses 

and two Musical Theaters – 

and approximately 100 museums. 

No other city in the world 

has ever hosted so many 

famous composers: Schubert, 

Strauss, Schoenberg and Berg 

were born here, while others, 

such as Mozart, Beethoven, 

haydn, Brahms and Mahler 

chose to live here. Vienna has 

in 1955, when the Allied 

troops fighting against hitler 

reinstated Austria’s sovereignty 

and declared the Republic. 

Today, the Belvedere Palace 

hosts the Medieval Art Museum, 

the Baroque Museum and 

numerous Art collections. 

some of the most famous 

orchestras in the whole world, 

the Philharmonics, the Symphonic 

Orchestra and several 

other famous orchestras and 

ensembles. Apart from classical 

music, Vienna is also 

famous for its great successes 

in avant-garde electronic music 

shows, where the sounds 

become almost tangible, and 

the public drifts away from 

those classic times long gone, 

yet so well preserved. 



The Viennese Coffee Houses 

...Pentru cine vizitează Viena, este o atracţie, pentru 

localnici, un loc de petrecere a timpului liber, 

pentru artiști și erudiţi, o instituţie... 

“....Pronunţând acentul pe prima silabă, cuvântul 

“Kaffee” indică în Viena și în Austria în general, o 

băutură. Mergând cu accentul pe a doua silabă, 

cuvintele “Café” și “Kaffeehaus” semnifică un stil 

de viaţă”... , scria cu 30 de ani în urmă hans Weigel. 

În Viena sunt peste 800 de cafenele fără a număra 

cafe-bar-urile, cafenelele-restaurant și cafenelelepizzerie. 

Printre aceste 800, 100 sunt cafenele clasice 

în care sunt întâlniţi și astăzi ospătari îmbrăcaţi 

în negru și alb, unde mobilierul seamănă cu cel al 

timpurilor trecute, podelele sunt din lemn, mesele 

din marmură, scaunele simple și canapelele confortabile, 

atent tapisate cu textile de calitate. 

Fiecare grup profesional al metropolei de pe malurile 

Dunării are cafeneaua sa preferată: cei care lucrează 

în instituţiile de stat, în diferite ministere, se 

strâng în Caffe Ministerium, în Georg-Coch-Platz, 

studenţii de la Arte vin la Pruckel, iar politicienii 

la Landtmann de-a lungul Bd. Ring. În cafenelele 

Vienei se regăsesc deopotrivă acea liniște meditativă 

și acel mod de a-ţi consuma timpul fără un scop 

precis... 

Bellaria - Caffè Jugendstil; www.cafebellaria.at 

Bräunerhof - Cafeneaua lui Thomas Bernhard; 

www.braeunerhof.at 

Hawelka - Cafeneaua artiștilor; www.hawelka.at 

Hofburg - Cafeneaua în stil imperial; 

www.cafe-wien.at 

Mozart - Local splendid, plin de oglinzi; 


Museum -Cafenea în stil tradiţional fondată în 

1899 de Adolf Loos; www.cafe-museum.at 

Residenz - În interiorul Castelului 

Schönbrunn1130 Wien, 

Castello di Schönbrunn /Kavalierstrakt, 


Schwarzenberg - Prima 

cafenea din Viena deschisă de-a 

lungul Bd.Ring 

www.cafe-schwarzenberg.at 

Sperl - Celebru și 

deseori premiat. 

Romantismul 

cafelei în latura sa 

cea mai frumoasă. 

www.cafesperl.at 

Şcoala de Călărie Spaniolă 

Cu cei peste 430 de ani de istorie, Şcoala de Călărie Spaniolă este unică în lume. Numai aici 

mai pot fi găsiţi caii lipizzani despre care se spune că ar fi “descendenţi” ai celebrelor rase de 

cai spanioli. 

The Spanish Riding School 

With its more than 430 years of history, the 

Spanish Riding School is unique around 

the world. This is the only place where one 

Între Viena şi...Viena 

Ce legătură au romanticele acorduri ale lui Strauss cu Naschmarkt, piaţa de fructe și 

legume? Sau cu Copa Cagrana? Sau, mai mult, cu celebrele “heuriger”? Chiar dacă la prima 

vedere nu există nicio legătură între celebrul rege al valsurilor și popularele locuri vieneze 

în care timpul nu costă neapărat și bani, există totuși o legătură. Fiecare colţișor al orașului a 

fost sursă de inspiraţie pentru artiștii care și-au legat viaţa și destinele de Viena. Este adevărat, 

poate că despre Naschmarkt, piaţa de fructe și legume, nimeni nu a scris sau a compus 

ceva în mod special sau cine știe, încă nu s-a descoperit – valsul conopidei încă nu a fost 

scris și sigur nici cel al strugurilor oricât de poetic ar suna acesta la prima impresie. Dar acest 

loc, binecunoscut vienezilor, oferă zilnic scene gastronomice spectaculoase, demne de cele 

mai celebre colecţii de fotografii ale marilor artiști. 

În timpul verii, vienezii și turiștii se îndreaptă către Prater, Copa Cagrana sau spre luncile 

Dunării. Pentru că aici, în luna iunie, se desfășoară poate cele mai mari petreceri în aer liber 

din Europa. Una din cele mai categorice recomandări în acest caz este de a vizita “heuriger”. 

Acest cuvânt se referă atât la vin, cât și la tavernele unde acesta este servit cu atâta stoicism: 

Grinzing, Neustift, Nussdorf, Salmannsdorf, sunt doar câteva din locurile în care tot timpul și 

mereu pot fi găsite cele mai bune vinuri – un vechi cântec vienez spunea melancolic 

“There’ll always be wine, but we won’t be here to enjoy it” poate că așa ar trebui să fie exprimată 

prin cuvinte melancolia celui ce pornește în descoperirea de la “A la z” a Vienei... 

Bine aţi venit! Un vals, vă rog! 

Informații turistice și Vienna Card 

can still find the famous Lipizzaner horses, 

deemed to be “descendants” of the famous 

Spanish horse breeds. 

Oficiul Turistic din Viena oferă vizitatorilor hărţile orașului cu lista muzeelor, un ghid al hotelurilor, 

un calendar lunar cu evenimente, recomandări pentru restaurante etc. 

La cerere, pot fi achiziţionate contra sumei de 18.50 Euro Cardurile “Vienna Card” - acestea 

sunt bilete de acces nelimitat pe mijloacele de transport în comun din Viena și ofera numeroase 

discount-uri în magazine, muzee etc.. Card-ul este valabil 72 de ore de la momentul 

achiziţionării. Mai multe informații găsiți pe site-ul www.vienna.info 

Between Vienna and...Vienna 

What connection could there be between 

the romantic sounds of Strauss’ music and 

Naschmarkt, the fruit and vegetables market? 

Or Copa Cagrana? Or even the famous 

“heuriger”? Even if apparently there is no 

connection between the famous Waltz King 

and the popular Viennese sites, where time 

is not necessarily money, there is a certain 

connection to be found here. Each and 

every corner of the city has been a source 

of inspiration for artists who connected 

their life and destiny to Vienna. True, perhaps 

Naschmarkt, the fruit and vegetables 

market, has not been yet an inspiration for 

some special piece of poetry or music – or 

perhaps no such special work has been discovered 

yet; for example, the Cauliflower or 

the Grapes Waltz have not been composed 

yet, even if they sound so poetic. But this 

well-known Viennese site is the daily setting 

of spectacular culinary scenes, worthy 

of the most famous photograph collections 

Tourist Information & the Vienna Card 

The Tourist Information Office in Vienna 

provides city maps including the museum 

list, a hotel guide, a monthly calendar of 

events, restaurant recommendations etc. 

Upon request, visitors can purchase the 

“Vienna Card” for EUR 18.50 – a ticket 

of the greatest artists. 

In summertime, Viennese people and 

visitors head to the Prater, Copa Cagrana 

or the banks of the Danube, because in 

June these become the locations of the 

biggest outdoor parties in Europe. One of 

our firmest recommendations here is to 

visit “heuriger”. This word refers both to 

wine, and to the taverns where it is stoically 

served: Grinzing, Neustift, Nussdorf and 

Salmannsdorf are but a few of the places 

where you can always find the best wines 

ever – according to the melancholic verses 

of an old Viennese song. 

“There’ll always be wine, but we won’t be 

here to enjoy it anymore”. 

Perhaps these are the words that should 

express the melancholy of those starting to 

discover Vienna, from A to z... 

Welcome! Let’s have a waltz, please! 

providing unlimited access to the public 

transportation system in Vienna, as well 

as numerous discounts for shopping and 

museum visits. The card is valid for 72 hours 

after its purchase. More informations you 

can find on www.vienna.info 

The Viennese Coffee Houses 

...For Vienna’s visitors, they are an attraction; for the 

city’s inhabitants - a place where they can spend 

their spare time; and for artistic and erudite natures 

- a genuine institution... 

“With the accent on its first syllable, the word “Kaffee” 

refers to the drink, in Vienna and Austria. With 

the accent on its second syllable, the words “Café” 

and “Kaffeehaus” signify a life style”, hans Weigel 

wrote 30 years ago. There are more than 800 coffee 

houses in Vienna, not to mention the coffee bars, 

coffee restaurants and coffee pizza houses. 100 

out of these 800 are classic coffee houses where 

you can still see waiters dressed in black and white, 

old furniture pieces, wooden board floors, marble 

tables, simple chairs and high quality, comfortable 

sofas. 

Each professional group in the city on the Danube 

bank has their own favorite coffee house: employees 

of state institutions and various ministries 

gather in Caffe Ministerium, in Georg-Coch-Platz; 

Art students go to Pruckel, and politicians – to 

Landtmann, on the Ring Boulevard. The coffee 

houses of Vienna provide both thoughtful silence 

and a way to spend your time without a definite 

goal in mind... 

Bellaria - Caffè Jugendstil; www.cafebellaria.at 

Bräunerhof - Thomas Bernhard’s coffee house; 

www.braeunerhof.at 

Hawelka – The coffee house of artists; 

www.hawelka.at 

Hofburg - The Imperial style coffee house; 


Mozart – A splendid place, full of mirrors; 


Museum – Traditional coffee house, established in 

1899 by Adolph Loos; www.cafe-museum.at 

Residenz – Located inside the Schönbrunn Palace 

1130 Wien, Castello di Schönbrunn /Kavalierstrakt, 


Schwarzenberg – The first coffee house in Vienna 

ever opened on the Ring Boulevard 

www.cafe-schwarzenberg.at 

Sperl – Famous and often-awarded place, displaying 

the most beautiful romantic side of coffee. 

www.cafesperl.at 



Shopping la Viena 

Tentaţia de a face cumpărături se transformă în Viena într-o 

experienţă unică : magazine ale designerilor, temple ale shoppingului, 

cafenele și baruri trendy, restaurante în imediata apropiere a 

shop-urilor tradiţionale... 

În „inima“ centrului istoric sunt Kärntner Strasse, Graben și Kohlmarkt, 

străzile clasice de unde se poate lua ca amintire o mică, 

foarte mică parte din Viena: bijuterii, cristaluri și porţelanuri de 

calitate, vestimentaţie din epoca vieneză clasică, modernă sau 

contemporană, ciocolată fină... Mărci recunoscute internaţionale 

precum Don Gil Donna, Cartier sau Louis Vuitton, Dolce & 

Gabbana, Bulgari și Tiffany, Escada, hermes, Gucci și Ferragamo se 

regăsesc în magazine exclusiviste, selecte și..scumpe. O apariţie de 

senzaţie în Viena ultimilor ani este magazinul multibrand „No.7“ în 

Kohlmarkt, cu showroom-uri care nu îi evită pe Kenzo, Yikai sau 

Scherrer... În clasa și stilul vestimentaţiei masculine din Viena își 

spun cu rigurozitate cuvântul magazinele Knize și Graben. Staff-ul 

politicos și serviabil îi fac pe clienții-bărbaţii să simtă că... toată 

lumea le este la picioare, un lucru deloc ușor, dar nu imposibil. Mai 

ales în Viena, în orașul în care celebrul Ludwig Reiter și-a patentat 

pantofii cu care a înregistrat apoi succes după succes. Arnold Schwarzenegger 

și executivii din Wall Street poartă pantofii lui Reiter. 

Iar in Viena, acestia pot fi cumpăraţi în una din cele mai exclusiviste 

galerii comerciale – în „Mölkerstiege“. 


În vechiul oraș, chiar și cele mai mici și mai puţin vizibile magazine 

pot oferi turiștilor originale idei de shopping. Câteva exemple 

poate merită amintite: “Kober Toyshop”, un paradis al jucăriilor 

pentru cei mici, fondat în 1868 sau “Gunkel”, un showroom original 

pentru ambientări interioare poate nu atât de mic în suprafaţă 

precum Kober, dar mai vechi - fiind fondat în 1796... 

Una din adresele de top din Viena pentru tendinţele actuale și 

pentru o “etichetă” în pas cu moda, este “Boutique”-ul “Sterngasse 

4” cu creaţii semnate de Stella McCartney, Marc Jacobs, Alberta 

Ferretti. Pret-a-porter-ul de avangardă poate fi găsit însă și la “Firis” 

de unde pot fi achiziţionate creaţii ale lui Kristensen du Nord, 

Tommaso Aquilano & Roberto Rimondi sau Dries van Noten. Nici 

iubitorii genţilor italienești nu sunt uitaţi. Aceștia pot vizita pentru 

shopping zona dintre Catedrala Sf. Ştefan și Biserica Sf.Petru. Aici, 

în Goldschmiedgasse, “Furla” vinde genţi cu modele unicat la 

preţuri...”unicat”. 

Se spune că tradiţiile sunt făcute pentru a fi păstrate. În Viena, în 

“paradisul” străzilor Grabben - Dorotheergasse, Stallburggasse, 

Bräunerstrasse și Spiegelgasse - sunt magazine de unde pot fi 

cumpărate elegante obiecte de anticariat de influenţă barocă 

sau renascentistă, covoare, picturi, veioze și multe altele ale căror 

origini se pierd în timp … 

Pentru iubitorii de muzică poate fi vizitată Musikhaus Doblinger, 

un loc în care anticarii încă mai ţin primele ediţii ale câtorva din 

operele lui Strauss, Lanner și ale altor clasici vienezi.... 

Shopping in Vienna 

The temptation of shopping 

turns into a unique experience 

in Vienna: designer stores, 

genuine shopping temples, 

coffee houses and trendy bars, 

restaurants standing close to 

traditional shops... 

The heart of Vienna’s historic 

downtown hosts Kärntner 

Strasse, Graben and Kohlmarkt, 

classical streets where 

you can buy souvenirs, as a 

small – a very small – part of 

Vienna you can take with you: 

jewels, high quality crystal 

and porcelain items, clothes 

from Vienna’s classic, modern 

or contemporary times, fine 

chocolate... Prestigious brands 

such as Don Gil Donna, Cartier 

or Louis Vuitton, Dolce & Gabbana, 

Bulgari and Tiffany, 

Escada, hermes, Gucci and 

Ferragamo can be found in 

exclusive, expensive shops. 

A sensational new-comer in 

contemporary Vienna is the 

multi-brand store “No.7“ in 

Kohlmarkt, with showrooms 

displaying items by Kenzo, 

Yikai or Scherrer. Knize and 

Graben set the trend in male 

clothing in Vienna, in terms of 

class and style. The polite and 

helpful staff makes all their 

male customers feel they have 

the whole world at their feet... 

which is not easy, but not impossible 

either - especially in 

Vienna, the city where the famous 

Ludwig Reiter patented 

his highly successful shoes. 

Arnold Schwarzenegger and 

the Wall Street executives are 

said to wear Reiter’s shoes, 

which you can buy in Vienna 

from one of the most exclusive 

commercial galleries, “Mölkerstiege“. 

In the old city, even the smallest and 

least visible shops can provide tourists 

with original shopping ideas. here are 

a few examples worth mentioning: 

“Kober Toyshop”, a genuine heaven of 

toys for the little ones, established in 

1868; or “Gunkel”, an original showroom 

for interior design, maybe not as small 

as Kober, but certainly older, since it was 

established in 1796... 

One of the most important addresses 

for current trends and a fashionable 

‘etiquette’ is the boutique “Sterngasse 

4”, displaying creations by Stella McCartney, 

Marc Jacobs and Alberta Ferretti. 

however, you can also find avant-garde 

prêt-a-porter at “Firis”, where you can 

buy creations by Kristensen du Nord, 

Tommaso Aquilano & Roberto Rimondi 

or Dries van Noten. Lovers of Italian 

* Timisoara-Vienna 

Zile/Days Plecare / Departure Sosire / Arrival 

123456- 0840 0840 

*Vienna-Timisoara 


123456- 0955 1155 

handbags are not forgotten, either: 

they can go shopping in the area 

between St. Stephan Cathedral and the 

church of St. Peter. “Furla” is one special 

shop here, in Goldschmiedgasse, selling 

unique bags - for unique prices. 

They say traditions have been made to 

be observed. In Vienna, the paradise 

of streets such as Dorotheergasse, 

Stallburggasse, Bräunerstrasse and 

Spiegelgasse harbors shops where visitors 

can buy antique pieces of Baroque 

or Renaissance influence, carpets, 

paintings, lamps and many other items 

of long forgotten origins... Music lovers 

can visit Musikhaus Doblinger, a place 

where antique dealers still keep the 

princeps editions of works signed by 

Strauss, Lanner and other classic Viennese 

composers.... 

*conectat la zborurile Carpatair spre/din România (Bacău, București, Cluj- 

Napoca, Constanţa, Craiova, Iași, Oradea, Sibiu, Suceava), Ucraina (Kiev, 

Odesa, Lviv), Moldova (Chișinău) 

*connected to Carpatair Flights from/to Romania (Bacau, Bucharest, Cluj- 

Napoca, Constanta, Craiova, Iasi, Oradea, Sibiu, Suceava), Ukraine (Kiev, 

Odessa, Lviv), Moldova (Chișinău)






Împătimiţii muzicii au considerat 

Viena o „latură a paradisului 

terestru”... În Viena, oricine 

poate măsura oriunde acordurile 

muzicii: de la o fereastră larg 

deschisă se aude un copil interpretând 

partituri de Mozart, pe 

străzi tineri artişti cântă piese 

clasice şi folk... Multe din locurile 

Vienei sunt asociate vieţii şi activităţii 

celor mai mari muzicieni 

ai lumii - locuri de naştere, 

reşedinţe temporare sau permanente, 

monumente, morminte 

şi, bineînţeles, splendide clădiri 

în care muzica lor răsună peste 

tot...Viena este muzică! 

Music lovers have always considered 

Vienna to be ”one side of 

the Earthly paradise”. In Vienna, 

anybody can listen to music: you 

can hear a child playing Mozart 

in front of his open window; 

young artists play classic and 

folk music on the streets... Many 

of Vienna’s sites are associated 

to the life and activity of some of 

the world’s greatest musicians, as 

their birth place, their temporary 

residence, a monument dedicate 

to them, or their grave – not to 

mention, of course, the splendid 

buildings that echoed with their 

music. Vienna is the music itself! 

Simfoniile Vienei


Pentru multe secole, Viena a fost capitala 

strălucitoare a unui imperiu și totodată, cea 

care a dat „minţile” sclipitoare ale dinastiei 

habsburgice și respectiv ale aristocraţiei curţii 

imperiale creând un excelent și de multe 

ori constructiv mediu pentru muzicieni și 

artiști deopotrivă. Nu va surprinde deci, că 

marii compozitori ai lumii au fost atrași de 

acest oraș – ei au venit aici, au stat și au scris 

opere nemuritoare – Gluck, Beethoven și 

Brahms s-au născut în alte ţări, dar Mozart, 

haydn, Bruckner și Mahler au aparţinut și 

aparţin Austriei... și, ca o curiozitate, cea mai 

veritabilă operă vieneză compusă vreodată, 

„Der Rosenkavalier” a fost scrisă de un 

bavarez, Richard Strauss, care nu a locuit 

niciodată în Viena și totuși a simţit Viena mai 

bine poate decât un vienez autentic... Tradiţiile 

muzicale ale Vienei au continuat peste 

secole de la un compozitor la altul, de la 

haydn la Mozart, de la Mozart la Beethoven, 

de la Beethoven la Schubert și mai departe, 

până în secolul 20. Fiecare a fost unic în felul 

său. Viena a fost însă aceeași pentru toţi. 

For many centuries, Vienna used to be the 

gleaming capital city of an empire, the one 

that brought into this world the brilliant 

minds of the hapsburg dynasty and the 

aristocracy of the Imperial Court, creating 

an excellent and often constructive 

environment for musicians and artists alike. 

It is therefore no surprise that some of the 

greatest composers of the world have been 

attracted by this city: they came here, lived 

here and wrote their immortal music here. 

Gluck, Beethoven and Brahms were born in 

other countries, but Mozart, haydn, Bruckner 

and Mahler have always belonged to 

Austria... As a curiosity, the most authentic 

Viennese opera ever composed, „Der Rosenkavalier”, 

was written by a Bavarian, Richard 

Strauss, who never lived in Vienna, yet felt 

the pulse of this city – maybe even better 

than an authentic Viennese. The musical 

traditions of Vienna have lasted throughout 

the centuries, going from one composer 

to another, from haydn to Mozart, from 

Mozart to Beethoven, from Beethoven to 

Schubert and so on, until the 20th century. 

Each and everyone of them was unique, 

in their own way. But Vienna has been the 

same for them all. 

Viena lui Haydn în 2009 

„Limba mea se vorbește peste tot în lume” spunea Joseph haydn 

(1732-1809), creatorul perioadei vieneze clasice. Iar muzica lui 

transcende și astăzi orice limbă și orice barieră. Reputaţia lui 

haydn a fost atât de mare încât Mozart i-a dedicat șase cvartete, 

iar Beethoven însuși a venit din Germania să ia lecţii de la „Papa 

haydn”. Acest gigant al muzicii a debutat ca membru al Corului 

de Băieţi din Viena care a compus de-a lungul vieţii peste 100 de 

simfonii, numeroase lucrări camerale, oratorii și mese... 

În 2009, lumea muzicală mondială va comemora 200 de ani de la 

moartea lui haydn. Din aprilie până în octombrie 2009, Viena va 

oferi tururi ghidate ale orașului pe urmele marelui compozitor, 

probabil una din cele mai bune oportunităţi de a afla cât mai multe 

despre viaţa și opera acestuia. În plus, vor fi organizate peste 

25 de „serate haydn” cu ample concerte din muzica artistului, în 

biserica barocă „Maria Treu” acolo unde haydn a cântat la orgă o 

bună perioadă din viaţă. Seratele vor fi urmate de dineuri exclusiviste 

în care se vor servi specialităţi din perioada barocă și, în 

egală măsură, delicii culinare reprezentative pentru restaurantele 

Piariste de la început de secol XX. 


Haydn’s Vienna in 2009 

“People talk my language all 

over the world,” used to say 

Joseph haydn (1732-1809), 

the creator of the classic 

Viennese period. his music 

still transcends any language, 

any type of barrier. haydn’s 

reputation was so outstanding 

that Mozart dedicated him 

six quartets and Beethoven 

himself came from Germany 

to take lessons from “Papa 

haydn”, this music giant who 

made his debut as a member 

of the Vienna Boys Choir, and 

who composed more than 

100 symphonies, numerous 

camera pieces, oratories and 

masses during his lifetime... 

In 2009, the entire musical 

world will commemorate 200 

years from haydn’s death. 

From April until October 2009, 

Vienna will provide guided 

tours of the city, following 

into the footsteps of the great 

composer - probably one of 

the best opportunities to find 

out as much as possible about 

his life and work. Moreover, 

25 “haydn Evenings” will 

host concerts with the artist’s 

music, in the baroque church 

of Maria Treu, where haydn 

played the organ for the better 

part of his life. The musical 

evenings will be followed by 

exclusive gala dinners, offering 

baroque specialties and also 

representative feasts for the 

Piaristenkeller restaurants 

from the beginning of the 20 th 

century. 



Mozart, „copilul mare” adoptat de Viena 

În 1781, unul din cei mai mari admiratori ai lui haydn, Wolfgang 

Amadeus Mozart (1756-1791) s-a mutat la Viena, la curtea imperială, 

acolo unde se bucurase pe vremea copilăriei de unele din cele 

mai frumoase aprecieri la adresa geniului său muzical. Mozart a 

decis să rămână aici până la sfârșitul vieţii. În fapt, cei mai frumoși 

și mai productivi ani din cariera artistică au fost petrecuţi de 

Mozart în Viena. Din duzina de apartamente ocupate de acesta 

în Viena, doar unul a fost conservat și a devenit astăzi muzeu. 

„Mozarthaus” este situat în Domgasse la numărul 5 și este deschis 

publicului zilnic, de la 10 a.m. la 7 p.m., (www.mozarthausvienna. 

at). Compozitorul a locuit aici din 29 septembrie 1784 până în 

24 aprilie 1787. Apartamentul lui situat la primul nivel al clădirii 

includea patru camere mari, două mai mici și o bucătărie. În acest 

apartament a compus Mozart „Nunta lui Figaro”, „Așa fac toate” și 

„Don Juan”... În scurta sa „perioadă vieneză”, Mozart era apreciat 

ca un prestigios muzician și era înconjurat de prieteni iluștri dând 

concerte în casele aristocraţilor vremii. Printre vizitatorii lui Mozart 

în această casă s-au numărat Joseph haydn, Johann Nepomuk 

hummel și... tânărul Beethoven care la vremea respectivă avea 17 

ani și călătorea de la Bonn la Viena sa ia lecţii de la Mozart. 

Mozart, the ‘Big Child’ Adopted by Vienna 

In 1781, one of haydn’s 

greatest admirers, Wolfgang 

Amadeus Mozart (1756-1791), 

moved to Vienna, at the 

Imperial Court, where during 

his childhood he had enjoyed 

some of the greatest appreciations 

of his musical genius. 

Mozart decided to live here for 

the rest of his life. Actually, his 

most beautiful and most artistically 

productive years were 

spent by Mozart in Vienna. 

From the dozen of apartments 

he lived in, only one was 

preserved and has become 

a museum. “Mozarthaus” is 

located on No. 5 Domgasse, 

open for the public on a daily 

basis, between 10 a.m. and 7 

p.m. (www.mozarthausvienna. 

at). The composer lived here 

from September 29, 1784, until 

April 24, 1787. his apartment, 

located on the first floor of the 

building, included four big 

rooms, two smaller ones and a 

kitchen. This is the apartment 

where Mozart wrote “The 

Marriage of Figaro”, „Cosi fan 

tutte” and „Don Juan”... During 

his brief Viennese period, 

Mozart was appreciated as 

a prestigious musician and surrounded 

by illustrious friends. 

he held concerts in the homes 

of the aristocracies of the 

time, and was visited in this 

apartment by Joseph haydn, 

Johann Nepomuk hummel 

and a young Beethoven, 17 

years old at that time, traveling 

from Bonn to Vienna in order 

to take lessons from Mozart. 


Destinaţii Carpatair - Carpatair Destinations Destinaţii Carpatair - Carpatair Destinations 

Beethoven şi colinele vieneze 

“Poate că Paradisul îmi va permite să fac din Viena reședinţa mea 

permanentă” scria Beethoven (1770-1827) despre orașul care 

l-a determinat să se mute din natala Germanie. Una peste alta, 

celebrul și pasionatul compozitor și-a schimbat rezidenţa de 69 

de ori în cei 35 de ani de ședere la Viena. Casele în care a locuit 

compozitorul sunt marcate și acum cu plăcuţe memoriale. Una 

din ele este casa Pasqualati, din Mölker Bastei, acolo unde Beethoven 

a compus cea de-a treia sa simfonie. Clădirea găzduiește 

apartamentul lui Beethoven la cel de-al patrulea nivel. O mare 

parte din lucrurile personale ale compozitorului sunt expuse aici, 

iar multe din compoziţiile sale pot fi ascultate la căști. În zilele mai 

libere, Beethoven obișnuia să traverseze suburbiile Vienei în drum 

către dealurile din apropierea acesteia care l-au inspirat crucial 

în compunerea atâtor opere printre care “Fur Therese”, o piesă 

dedicată marii lui iubiri, Therese von Malfatti. Piesa este cunoscută 

astăzi sub numele de “Fur Elise”... dintr-o eroare a brevetistului. Cea 

de-a doua casă, “heiligenstadt Testament house”, situată în Probusgasse 

6, este în fapt locul în care a scris celebrul “Testament“ 

prin care își arată măsura dragostei și a umanităţii. În realitate, 

“Testamentul” este o scrisoare adresată fraţilor săi. Scrisoarea nu a 

fost niciodată transmisă sau publicată. A fost scrisă cu disperarea 

unui om la 32 de ani care, aflându-se în plin proces de creaţie a 

Simfoniei a 2-a, a realizat că boala de care suferă este incurabilă. În 

ciuda angoaselor fizice și mentale, Beethoven a continuat pentru 

alţi 25 de ani să scrie mari simfonii și opere monumentale. Şi totul, 

într-o lume a tăcerii absolute... Beethoven devenise surd din 1818 

și singura modalitate de a comunica cu cei din jur erau “caietele 

cu notiţe”... 

Beethoven and Vienna’s Hills 

“Perhaps heaven will allow me 

to turn Vienna into my permanent 

residence,” Beethoven 

(1770-1827) wrote about the 

city that made him to move 

away from his native Germany. 

All in all, the famous and passionate 

composer changed his 

residence 69 times, in his 35 

years of living in Vienna. The 

houses where the great composer 

lived are still bearing 

memorial plaques to this day. 

One of them is the Pasqualati 

house in Mölker Bastei, where 

Beethoven composed his third 

symphony, in the apartment 

on the fourth floor. Many 

of the composer’s personal 

belongings are exhibited here, 

and many of his compositions 

can be listened to, using headphones. 

During his less busy 

days, Beethoven used to cross 

Vienna’s suburbs, for a walk on 

the hills next to the city, which 

were a crucial inspiration in 

his composing of many works, 

including “Fur Therese”, a piece 

dedicated to his great love, 

Therese von Malfatti. The piece 

is currently known as “Fur 

Elise”... due to an error made by 

the discoverer of the piece. his 

second home, “heiligenstadt 

Testament house”, located on 

No. 6 Probusgasse, is actually 

the place where he wrote his 

famous Testament, a living 

proof of his love and humanity. 

The “Testament” is actually 

a letter addressed to his 

brothers – a letter that never 

got sent or published. This 

was written with the despair 

of a 32-year old man who, 

while struggling to create his 

Symphony No. 2, realized his 

disease had no cure. In spite of 

his physical and mental problems, 

Beethoven went on for 

another 25 years, writing great 

symphonies and monumental 

works, in a world of absolute 

silence. Beethoven had gone 

completely deaf in 1818, and 

his only way of communicating 

with the rest of the world 

were his ‘notebooks’... 

Schubert - Cea mai celebră “ciupercuţă” a 

Vienei 

Aparent s-ar putea spune că ei nu s-au întâlnit niciodată: grandiosul 

Beethoven și admiratorul său, Franz Schubert (1797 – 1828). Şi 

totuși, astăzi, cei doi sunt “văzuţi” de către cunoscători, ca fiind pe 

același nivel al postamentului giganţilor muzicii clasice. Cine ar fi 

crezut că de sub pana micuţului Schubert, denumit și “Schwammerl” 

(ciupercuţă) ar fi ieșit atât de multă muzică “nepământeană”? 

La moartea sa, Schubert avea compuse deja peste 1,000 de 

opere proprii printre care 600 de liedur-i, 9 simfonii - cea de-a 8-a 

a fost intenţionat lăsată neterminată - precum și alte lucrări celebre 

pentru pian și orchestră, câteva din ele niciodată interpretate 

de-a lungul vieţii. Schubert și prietenii săi celebrau muzica prin 

întâlniri de seară cunoscute sub numele de “Schubertiaden”, o 

tradiţie vie și astăzi în Viena și în multe alte părţi ale Europei. Casa 

unde s-a născut Schubert este situată în Nussdorfer Strasse la 

numărul 54, este deschisă publicului de marţi până duminică și 

în zilele de sărbătoare publică între orele 10 a.m. și 1 p.m. și între 

2 și 6 p.m.(www.wienmuseum.at ). Ar fi fost frumos să se creadă 

că această casă ar fi aparţinut în întregime familiei lui Shubert. 

În realitate însă, din această casă, familia lui Schubert avea doar 

un micuţ apartament atunci când Franz, cel de-al 12lea copil al 

familiei, s-a născut. “Prinţul Muzicii”, așa cum mai este el numit 

astăzi, a murit la vârsta de 31 de ani, în apartamentul fratelui lui. 

Camera Memorială poate fi vizitată și astăzi în Viena, fiind situată 

în cladirea din Kettenbrückengasse la numărul 6. 

(www.wienmuseum.at). 

Schubert - The Most Famous “Little Mushroom” 

of Vienna 

One could apparently say 

they never met: the grand 

Beethoven and his admirer, 

Franz Schubert (1797 – 1828). 

And yet, today, they are both 

‘seen’ by the connoisseurs 

as standing on the same 

level, in the hall of Fame of 

classical music giants. Who 

would have thought that the 

plume of little Schubert, also 

called “Schwammerl” (Little 

Mushroom) could produce 

such unearthly music? When 

he died, Schubert had already 

composed more than 1,000 

works, including 600 lieder, 

9 symphonies – with the 8th 

intentionally not finished – 

and other famous works for 

piano and orchestra, some of 

them never interpreted during 

his lifetime. Schubert and his 

friends used to celebrate music 

with their evening meetings, 

known as “Schubertia- 

den”, a tradition still kept alive 

in contemporary Vienna and 

in many other parts of Europe. 

The house where Schubert 

was born is located on No. 54 

Nussdorfer Strasse, open for 

public access Tuesday through 

Sunday, as well as on public 

holidays between 10 a.m. and 

1 p.m., then between 2 p.m. 

and 6 p.m.(www.wienmuseum.at 

). It would have been 

nice for the Schubert family to 

have owned the entire house. 

The truth however is that 

they simply owned a small 

apartment in this house when 

Franz was born, as their 12th 

children. “The Prince of Music”, 

as they call him today, died at 

the age of 31, in the apartment 

of his brother. his memorial 

house can still be visited in 

Vienna, in the building on No. 

6 Kettenbrückengasse (www. 

wienmuseum.at). 



Viena între Bruckner şi Brahms 

Născut în părţile nordice ale Austriei, Anton Bruckner (1824- 

1896) a trăit și a compus în Viena timp de câteva decenii. 

Cunoscut de mulţi precum “compozitorul lui Dumnezeu”, multe 

din simfoniile sale de o grandoare imperială au fost interpretate 

în biserici și catedrale. O bună parte din secolul al XIX-lea, “Viena 

muzicală” a fost împărţită în două – adepţii lui Bruckner și admiratorii 

lui Johannes Brahms (născut în 1833 în hamburg - decedat 

în 1897, în Viena), compozitorul născut în nordul Germaniei 

care a ales în final Viena ca să își împlinească ambiţiile muzicale. 

Brahms și-a împrumutat geniul pentru renumele Vienei, ca oraș 

al valsului. A ajuns aici la vârsta de 29 de ani, iar la 39 preluase 

deja conducerea artistică a Societăţii de Concerte din Viena. 

Născându-se la doar 6 ani după moartea lui Beethoven, Brahms 

s-a simţit în permanenţă urmărit de geniul predecesorului său, 

fapt susţinut de însuși compozitorul, într-o celebră scrisoare 

către un prieten anonim: “Nu voi scrie niciodată o simfonie. Tu 

nici nu cred că ai idee ce înseamnă pentru mine să trăiesc într-un 

oraș în care un gigant merge constant în urma mea”. În cele din 

urmă, Brahms a compus 4 simfonii, numeroase valsuri și operete. 

Nu s-a căsătorit niciodată și a murit la vârsta de 64 de ani. Placa 

sa comemorativă se află în Cimitirul Central (zentralfriedhof) din 

Viena, alături de cele ale lui Strauss, Beethoven și Schubert. 

Brahms nu a fost singurul compozitor de valsuri și operete care 

și-a legat destinul de Viena – Johann Strauss tatăl (1804-1849) 

scrisese deja celebrul Marș Radetzchi, iar fraţii săi, Josef (1827- 

1870) și Eduard (1835-1916) au contribuit în mod esenţial la 

formele muzicale care au dat chintesenţa muzicalităţii Vienei… 

Vienna between Bruckner and Brahms 

Born in the Northern parts of 

Austria, Anton Bruckner (1824- 

1896) lived and composed his 

music in Vienna for several decades. 

Known to many as “God’s 

Composer”, he had many of his 

grand symphonies interpreted 

in churches and cathedrals. For 

the better part of the 20th century, 

“Musical Vienna” was split 

into two sides: the supporters of 

Bruckner and the admirers of Johannes 

Brahms (born in 1833 in 

hamburg, he died in 1897, in Vienna). 

The latter is the composer 

who eventually chose Vienna to 

fulfill his musical ambitions and 

supported the fame of Vienna 

with his genius, turning it into 

the city of the waltz. he arrived 

here at the age of 29, and ten 

years later he had already taken 

over the artistic direction of the 

Concert Society in Vienna. Born 

a mere 6 years after the death of 

Beethoven, Brahms always felt 

the genius of his predecessor 

was following him, as he stated 

himself in a famous letter to an 

anonymous friend: “I will never 

compose a symphony. You have 

no idea what it means for me to 

live in a city where this giant is 

constantly walking behind me”. 

In the end, Brahms composed 

4 symphonies, and many 

waltzes and operetta scores. 

his commemorative plaque 

stands at the Central Cemetery 

(zentralfriedhof) in Vienna, next 

to those of Strauss, Beethoven 

and Schubert. 

Brahms was not the only composer 

of waltzes and operettas 

to link his destiny to Vienna: 

Johann Strauss Sr. (1804-1849) 

had already written his famous 

Radetzchi March, and his 

brothers Josef (1827-1870) 

and Eduard (1835-1916) have 

equally contributed to the musical 

works defining the quintessence 

of musical Vienna… 


Destinaţii Carpatair - - Carpatair Destinations Destinaţii Carpatair - Carpatair Destinations 


În Stadtpark-ul vienez, pe urmele împăratului 

valsurilor 

Statuia aurită a lui Johann Strauss Fiul (1825 – 1899) din Stadtpark-ul 

vienez nu este o alegorie, este însăși povestea valsului. 

Înconjurat de alte figuri dansând sau plutind, împăratul valsurilor, 

cu mustaţa lui proverbială, este arătat de către Edmund hellmer 

cu vioara gata pregătită pentru concert....”Schani” (porecla lui 

Strauss) a cucerit lumea cu geniul său muzical “lăsând” în urma sa 

peste 500 de opere. Şi tot el a fost cel care a descifrat maiestuozitatea 

unuia din fluviile cu cele mai mari secrete din lume creând 

monumentalul vals al “Dunării albastre”... Rezidenţa lui Johann 

Strauss Fiul poartă numele operei care i-a asigurat imortalitatea și 

este situată în Praterstrasse la numărul 54. 

Înainte de părăsirea parcului, se impune o radiografie rapidă și 

asupra celorlalte monumente dedicate lui Franz Schubert, Anton 

Bruckner, Franz Lehar sau Robert Stolz, dar și o privire de ansamblu 

asupra “Vienna Kursalon”, o clădire construită în 1867. Aceasta 

a găzduit în trecut concertele fraţilor Strauss, pe vremea când 

aceștia câștigau pe de-a-ntregul audienţa vieneză. Spectacolele 

de vals din lunile de vară de astăzi din “Vienna Kursalon” sunt 

urmate de lungi “ședinţe” la cafeneaua “Johann” din apropierea 

edificiului. Povești, povestiri și amintiri, la o ceașcă de capuccino, 

nimic nu se compară cu experienţele pe viu ale “acordurilor” 

vieneze de azi, de ieri, dintotdeauna... 

Following the Emperor of the Waltz, in 

Vienna’s Stadtpark 

The golden statue of Johann 

Strauss Jr. (1825 – 1899) standing 

in the Viennese Stadtpark 

is not an allegory, but the story 

of waltz itself. Surrounded by 

other dancing or floating figures, 

the Waltz Emperor, with 

his proverbial moustache, is 

depicted by Edmund hellmer 

holding his violin, all ready for 

a concert. ”Schani” (Strauss’ 

nickname) has conquered the 

world with his musical genius, 

leaving behind more than 500 

works. he was also the one 

who decoded the majesty 

of one of the most secretive 

rivers in the whole world, creating 

the famous waltz of the 

“Blue Danube”. The residence 

of Johann Strauss Jr. bears the 

name of the man who has 

made it immortal, and is located 

on No. 54, Praterstrasse. 

Before leaving the park, one 

should also visit the other 

monuments dedicated to 

Franz Schubert, Anton Bruckner, 

Franz Lehar or Robert 

Stolz, but also get the general 

picture of “Vienna Kursalon”, a 

building completed in 1867. 

This used to host the concerts 

of the Strauss Brothers, back 

when they were capturing the 

whole Viennese public. The 

waltz concerts held nowadays 

during the summer months at 

“Vienna Kursalon” are followed 

by lengthy ‘meetings’ at the 

“Johann” Coffee house, close 

to this building. Stories and 

memories over a cup of cappuccino 

– nothing can compare 

to the ‘live’ experience of 

the Viennese music of today, 

yesterday and for ever... 

Misterul statuii lui “Papa Strauss” 

Dar cine este acest Joseph Lanner care apare împreună cu “papa 

Strauss” pe statuia din Stadtpark?! Lanner a fost un alt compozitor 

de valsuri. Avea doar 18 ani când l-a acceptat pe Strauss senior 

- la vremea aceea în vârstă de 15 ani - în cvartetul său. O bună 

perioadă de timp, ei au compus valsuri pe care le-au interpretat 

împreună în cafenele, în baruri, la baluri, în casele aristocraţilor 

vremii. Valsurile lor erau atât de tonice și atât de entuziaste încât 

ajunseseră să creeze publicului vienez o ... ”dependenţă muzicală”. 

La vârsta de 21 de ani, Strauss senior s-a despărţit de Lanner și 

și-a creat propria orchestră cu care a colindat Europa, în timp ce 

Lanner a rămas fidel publicului său vienez. Lanner a murit la 42 de 

ani (1801-1843), iar Johann, la 45 de ani. 

Când privim în urmă la muzica vieneză din secolele 

trecute şi ne adâncim în muzicalitatea Vienei de 

astăzi, cu tot ce are aceasta de oferit, cu siguranţă 

ne vom explica de ce atunci când Johann Strauss 

a scris “Perpetuum Mobile” se gândea la Viena… 

muzicală. La ce oare altceva se putea gândi?! 

The Mystery of Papa Strauss’ Statue 

But who is this Joseph Lanner 

who is depicted next to 

Papa Strauss – the statue in 

the Stadtpark?! Lanner was 

another waltz composer. he 

was only 18 when he accepted 

Strauss Sr. – who was 15 back 

then – into his quartet. For 

quite some time, the two 

young people composed 

waltzes and interpreted them 

together in coffee houses, bars 

or in the homes of the nobles 

of that time. Their waltzes were 

so tonic and enthusiastic, that 

they had actually caused the 

public to become ‘musically 

addicted’. At the age of 21, 

Strauss Sr. parted with Lanner, 

created his own orchestra and 

toured the whole Europe with 

it, while Lanner decided to 

remain faithful to his Viennese 

public. Lanner died at the 

age of 42 (1801-1843), while 

Johann – at 45. 

When looking back in retrospect at the Viennese 

music of the former centuries, when we immerse 

in the musical environment of Vienna today, with 

everything it has to offer – we will be able to 

understand why Johann Strauss wrote his “Perpetuum 

Mobile” with a musical Vienna in mind. What 

else could he have thought of?! 







Chemarea munţilor The Calling of the Mountains 

Tulnicele Apusenilor The Apuseni Alphorns 



Munţii Apuseni sunt, fără niciun fel de îndoială, printre 

cei mai frumoşi munţi din Europa. Pe lângă peşterile 

celebre şi peisajele de o frumuseţe aparte, Apusenii 

sau, Ţara Moţilor, sunt un rezervor generos de tradiţii 

şi cultură autentică românească. De aici, din Apuseni, 

tulnicele răsună şi cheamă oamenii la descoperire. Iar 

sunetul arhaic al tulnicelor Apusenilor adună deopotrivă 

oameni şi animale, credinţe şi tradiţii, aşteptări.. Aici 

sunt Apusenii, locul în care natura îşi trăieşte la maxim 

splendoarea Începuturilor şi pas după pas, Istoria... 

Este vremea noastră, a celor ce încă mai putem vedea în 

natură şi în tradiţie un crâmpei din viitorul unui neam. 

Dedicăm această poveste celor ce au păstrat Apusenii, 

celor ce încearcă să îi salveze şi deopotrivă celor ce au 

crezut în ei, străbunilor noştri, privind cu ochii limpezi 

spre cerul mereu senin al munţilor din Ţara Moţilor... 


The Apuseni Mountains are, 

without a doubt, some of the 

most beautiful mountains 

in Europe. Apart from their 

famous caves and splendid 

landscapes, the Apuseni 

Mountains are a generous 

reservoir of genuine Romanian 

traditions and culture. Here, 

in the Apuseni, the alphorns 

are calling people to make 

new discoveries. The old 

sound of these horns gathers 

people and animals, beliefs 

and traditions, expectations... 

These are the Apuseni Moun- 

tains, where nature displays 

the splendor of Creation at its 

fullest, living History step by 

step. This is our time, the time 

of the people who can still recognise 

fragments of a nation’s 

future in nature and tradition. 

We dedicate this story to all 

those who have preserved the 

Apuseni Mountains, who have 

tried to save them, and who 

have always believed in them: 

we dedicate this story to our 

blue-eyed forefathers, watching 

the forever-clear skies of 

the Apuseni Mountains... 

Povestea începe şi merge mai departe prin 

tulnicele Apusenilor 

Dincolo de frumoasa Vale a Mureșului se întinde Masivul 

Apusenilor, care arată pe hartă precum o palmă cu degetele 

răsfirate. Niciun ţinut din munţii României nu are înfăţișări atât 

de variate precum Apusenii. Pe înălţimi se întind șesuri mai 

mari decât în orice altă parte a Carpaţilor. Acestea sunt locuite 

și cultivate de moţi. Văile sunt înguste și prăpăstioase, cu 

povârnișuri împădurite, dar acolo, în vârf, în vârful Apusenilor, 

sunt câmpii întinse care se cer explorate. 

Cele mai vechi vestigii arheologice ale Apusenilor provin din 

neolitic, descoperirile făcute în judeţul Alba fiind grupate în 

ceea ce, în știinţa de specialitate din România se numește 

“Cultura Petrești”. În cel de-al doilea secol după Christos, o 

parte din Dacia este cucerită de Traian, împăratul roman și 

transformată în provincie a Imperiului. Orașul “Apulum”, astăzi, 

Alba Iulia, era una din cele mai puternice fortificaţii ale vremii. 

În 1599, Alba Iulia a fost poarta de intrare a lui Mihai Viteazul, 

domnitorul român care a înfăptuit prima Unire a Principatelor 

Române, iar orașul devine Capitala acestora. În secolele al 

XVIII-lea și al XIX-lea sunt marcate momentele decisive ale 

luptei sociale și naţionale a poporului român, printre acestea 

răscoala din 1784 condusă de liderii horea, Cloșca și Crișan și 

revoluţia de la 1848 care l-a avut ca erou pe Avram Iancu, una 

din figurrile legendare ale Transilvaniei. Sfârșitul Primului Război 

Mondial (1918) a însemnat și sfârșitul Imperiului Austro- 

Ungar și eliberarea popoarelor de sub opresiunea socială și 

naţională. Şi atunci, Alba Iulia a fost locul unde a fost desăvârșită 

unitatea naţională prin Unirea Transilvaniei cu România, 

un fapt decis solemn de către Marea Adunare Naţională. De 

acolo, din Alba Iulia, se vedeau în 1918 zorii Statului Naţional 

Modern Român... Atunci, tulnicele Apusenilor au răsunat 

pentru toată ţara… 


The story begins and continues on with the 

sound of the Apuseni alphorns 

Beyond the beautiful Valley 

of the Mures you can see the 

massive Apuseni Mountains. 

On a map, they look like a 

palm spreading its fingers. No 

other county in Romania has 

such diverse landscapes as the 

Apuseni. Vast plateaus lie high 

in the mountains, greater in size 

than in any other part of the 

Carpathians. These are inhabited 

and cultivated by the Motz 

people. Valleys are narrow and 

abrupt, bearing forests on top, 

but up there you can see vast 

plains that invite you to explore 

them. 

The oldest archaeological vestiges 

go back as far as the Neolithic 

period. During the 2nd century 

AD, part of Tracia was conquered 

by the Roman Emperor Traian, 

and turned into a province of 

his Empire. The city of “Apulum”, 

called “Alba Iulia” today, used to 

be one of the strongest fortified 

cities of that time. In 1599, Alba 

Iulia was the entrance gate for 

Mihai the Brave, the Romanian 

ruler who managed to unite 

the three Romanian counties 

for the first time, appointing 

this city as the capital of his 

newly-established country. The 

18th and 19th centuries brought 

decisive moments in the social 

and national fight of the Romanian 

people, including the 1784 

peasant uprising led by horea, 

Cloşca and Crişan, or the 1848 

Revolution that brought forward 

Avram Iancu, one of the legendary 

figures of Transylvania. The 

end of the First World War (1918) 

also triggered the end of the 

Austro-hungarian Empire, allowing 

people to break free from 

social and national oppression. 

Once again, Alba Iulia was the 

place where national unity was 

completed, when Transylvania 

was finally united with Romania, 

according to the solemn 

decision of the Great National 

Assembly. In 1918, in Alba Iulia, 

they laid the foundations of the 

National Modern Romanian 

State. Back then, the long horns 

of the Apuseni peasants called 

across Romania… 



The “Motz” People 

Raised and educated in this 

rough land, the Motz people 

are silent, patient, but very 

determined, whenever a 

situation calls for it. They have 

potential energies that can be 

unleashed in a frenzy, and are 

able to change the course of 

history for ever. They are wellknown 

craftsmen, carving various 

household tools – with the 

better known famous being 

wooden tubs and pails – the 

way they have learned from father 

to son, for generations on 

end. More than anything else, 

they have sacredly concealed 

the deepest secret of making 

the alphorns. This is where 

legends start, and their deep 

sound tells about the feasts, 

troubles and joys of the Motz 

people everywhere... 

Moţii 

Crescuţi și educaţi în ţinuturi aspre, moţii sunt oameni tăcuţi, 

răbdători, dar categorici atunci când nevoia o cere, cu un potenţial 

de energie care se descătușează frenetic, capabil să schimbe 

definitiv cursul istoriei. Ei sunt recunoscuţi pentru obiectele de 

uz gospodăresc al căror meșteșug se transmite din generaţie în 

generaţie, cele mai cunoscute fiind ciuberele și doniţele din lemn. 

Dar, mai presus de orice, ei au fost cei care au păstrat cu sfinţenie 

secretul cel mai profund al construcţiei tulnicelor... de aici pornesc 

legendele. Iar sunetul lor grav însoţește isprăvile, necazurile și 

bucuriile moţilor de pretutindeni... 



CHEMAREA Munților Tulnicele Apusenilor 

Apusenii răsună de sunetele tulnicelor… sunt sunetele cailor, sunetele naturii, sunetele stirpei de pe aceste tărâmuri românești marcate 

de timp arhaic și de istorie… Arta tulnicăreselor, moștenită încă de pe vremea dacilor este pe cale să se piardă. Maria Ana Gligor și Mihai 

Duma sunt doi dintre ultimii mari tulnicari din ţară. În Apuseni mai sunt puţine tulnicărese și doar câţiva meșteri bătrâni care le cunosc 

secretul... 

“Tulnicul este din moşi strămoşi - 

este un instrument arhaic, de pe vremea dacilor, făcut de oameni simpli ai pădurilor …” 

De vorbă cu 

Maria Ana Gligor - Moaţă vidreancă, singura tulnicareasă din ţară care ştie şi încă mai poate interpreta întregul repertoriu de 

chemări şi cântece de tulnic. 

“Este foarte greu să cânţi la tulnic. Am început să învăţ când aveam 7 ani, la un tulnic mai mic. Pe vremea aceea, la fiecare casă de vidrean 

era măcar un tulnic. Tulnicul era folosit mai ales ca mijloc de comunicare între oameni. Pentru multe din preocupările moţilor erau mai 

multe semnale de tulnic. Pentru chemarea la făcutul clăilor, pentru chemarea oilor, pentru chemarea la șezătoare, numită în Apuseni 

torcărie, pentru chemarea drăguţului. Erau semnale pentru a avertiza asupra diverselor pericole: vin dușmanii, vin hoţii, vine ploaia, 

a luat foc o șură sau o casă...Tulnicul era folosit în acele vremuri când nu exista curent electric, aproape ca și telefonul de azi. Pe lângă 

semnale de tulnic, se cântau și cântece care aveau versuri. Cântecele erau mai greu de interpretat și era o mare ambiţie între moaţe, care 

dintre ele este cea mai bună tulnicăreasă. Mă puneau de multe ori să cânt sara pe la torcării. Eram tare fericită când mă lăudau dacă 

învăţam să cânt vreun cântec mai greu. Cea mai fericită zi din acea vreme a vieţii mele a fost atunci când am cântat pentru prima dată 

pe muntele Găina și ficiorii numai ce roiau în jurul meu... Pe vremea aceea o fată dejeaba era faină și făloasă dacă nu cânta bine la tulnic... 

Vibraţia tulnicului poate vindeca și anumite boli. Bătrânii de demult știau multe lucruri despre asta, așa cum știau și descântece și leacuri 

cu plante medicinale…” 


THE CALLING The Alphorns of the Apuseni 

The Apuseni Mountains 

vibrate with the sound of 

the alphorns. They remind 

of horses and nature, of the 

people living on these lands 

where old times and history 

have left their imprint. The art 

of the alphorn players, initiated 

ever since the Dacian 

people, is about to become 

extinct now. Maria Ana Gligor 

and Mihai Duma are two of 

the last most skilful alphorn 

players in Romania. In the 

Apuseni Mountains, only a 

few ladies can still play this 

instrument, and only a few 

old craftsmen still know their 

secret... 

Talking to Maria Ana Gligor 

– A Motz lady from Vidra, the 

only alphorn player in Romania 

who can still play the 

whole repertoire of specific 

alphorns callings and songs 

“Playing the alphorn is really 

difficult. I started learning it 

when I was 7, using a smaller 

alphorn. Back then, every 

home in Vidra had at least 

one alphorn, which was 

used as a means of communication. 

Many of the 

Motz people activities were 

assigned special alphorn 

signals. They announced the 

calling of the sheep herds or 

the making of the hay stacks; 

they invited people to village 

labor meetings or called a 

“The alphorn has been with us forever, since 

our forefathers’ time. It is an ancient musical 

instrument, made by the simple people of the 

forests …” 

girl’s beloved. There were 

even some signals warning 

people that certain dangers 

were getting closer: enemies 

or thieves, heavy rain or some 

fire engulfing a shed or a 

home. Back when there was 

no power grid, the alphorn 

was used much as we use 

the phone today. Apart from 

alphorn signals, people could 

also play melodies accom- 

“Nu oricine poate cânta din tulnic... Trebuie să ai inimă şi suflet de moaţă...” “Not just anyone can play the alphorn. You 

need to have the heart and the soul of a Motz 

girl for that.” 

panied by text. Playing a 

song was more difficult, and 

each Motz girl was ambitious 

and eager to prove she was 

the best alphorn player. I 

was really happy when the 

people appreciated me for 

learning to play more difficult 

melodies. The happiest day 

of my life, back then, was 

when I played for the first 

time on the Gaina Mountain 

and all the boys were swarming 

around me. Back then,it 

wasn’t enough for a gal to 

be beautiful and fine, if she 

couldn’t play her alphorn. 

The vibration of the alphorn 

can also cure certain illnesses. 

The old people used to know 

such things, just like they 

knew about spells and cures 

made of medicinal herbs…” 




CHEMAREA APUSENILOR Sunetele Stirpei THE CALLING OF THE APUSENI MOUNTAIN 

The Sound of the Kin 

Fetele Moţilor - 

Târgul de fete de pe Muntele Găina The Girls of the “Motz” People – 

Există în tradiţia popoarelor lumii locuri unde legendele, miturile 

sau ritualurile sunt plasate la loc de cinste. La români, un astfel de 

loc este undeva, în “inima” Apusenilor, pe Muntele Găina. Aici, la o 

altitudine de peste 1450 de metri, într-o splendidă poiană mărginită 

cu brazi se organizează an de an, în preajma datei de 20 iulie, 

Târgul de fete de la Găina. Locuitorii din văile Apusenilor – Valea 

Crișului, Valea Arieșelor, dar și din părţile Bihorului și ale Aradului 

se adunau aici pentu trocuri – și tot aici se întâlneau tinerii care 

doreau să se căsătorească.. Fetele veneau cu zestrea încărcată pe 

cai, iar cununia se făcea pe loc. Fetele “se luau”, nu se cumpărau. O 

primă astfel de sărbătoare este atestată în 1816, dar originea ei se 

pierde cu mult timp în urmă. Astăzi, Târgul de fete de pe Muntele 

Găina este o mare sărbătoare populară de unde pot fi cumpărate 

unelte din lemn, ţesături populare, ceramică de Bihor și zarand... 

Muntele Găina, acest Olimp al moților este însă este o legendă, un loc vrăjit unde de secole se 

sărbătoreşte cel mai frumos sentiment al oamenilor: dragostea. Mulţi din generaţia mea, a 

părinţilor şi bunicilor mei s-au cunoscut şi s-au îndrăgostit pe Muntele Găina. Asta este magia 

locului, asta este povestea, noi doar am încercat să o recuperăm. Noi, adică Uniunea Munţii 

Apuseni, credem că Muntele Găina are toate şansele să devină un brand turistic de importanță 

națională şi europeană. Dezvoltăm în prezent împreună cu Consiliul Județean Alba, o 

strategie de marketing pe termen lung în acest sens. Am început temeinic pentru că nu cârpim, 

nu improvizăm, ci construim încercând să punem o sărbătoare pe drumul cel bun! Și la propriu 

şi la figurat. Sărbătorile Muntelui Găina se bucură acum de o strategie de marketing cultural 

şi turistic, dar şi de un drum impecabil până în localitatea Avram Iancu. Este primul lucru făcut 

temeinic pentru a reda circuitului turistic această parte spectaculoasă a Arieşului Mic care oferă 

turistului, pe lângă locul magic şi sărbătorile Muntelui Găina, peisaje de vis şi obiective turistice 

importante: casa memorială a lui Avram Iancu, Dealul cu Melci, Cascada de la Pişoaia. 

Uniunea Munţii Apuseni este prima organizaţie nonguvernamentală care desfăşoară proiecte 

pentru salvarea patrimoniului cultural şi spiritual al Ţării Moţilor încă din 1990. Între proiectele 

realizate sunt numeroase tabere ecologice, campania pentru reabilitarea drumului lui Avram 

Iancu, restaurarea acoperişului bisericii de la Vidra de Jos, editarea de CD-uri cu muzică tradiţională 

din Apuseni, editarea ziarului „Moţii”, publicaţie a moţilor de pretutindeni. . Cel mai recent 

proiect realizat în parteneriat cu Consiliul Judeţean Alba este implementarea unei strategii de 

marketing cultural şi turistic pentru transformarea Muntelui Găina într-un brand turistic de 

importanţă naţională şi europeană. 

(Oana Sav, Coordonator Relații Publice - “Uniunea Munții Apuseni” - www.motii.ro) 


The Girl Fair on the Gaina Mountain 

Each nation has traditions encompassing 

places where the 

legends, myths or rituals are 

greatly honored. In Romania, 

such a place lies in the heart of 

the Apuseni Mountains, on the 

Gaina Mountain. At an altitude 

of more than 1,450 meters, 

people get together every 

year, around the 20th of July, in 

a splendid meadow surrounded 

by fir trees. This is the Girl 

Fair on the Gaina Mountain. 

People living in the valleys of 

the Apuseni Mountains – the 

Cris Valley, the Aries Valley – 

The Gaina Mountain, this Olympus of the 

Motz people, has always been a legend, a 

magic place where for centuries people have 

been celebrating love, their most beautiful 

feeling. On the Gaina Mountain, girls were 

‘taken’, not bought. Many people in the 

generation of my parents or grandparents 

met and fell in love on the Gaina Mountain. 

We simply try to recover it. We, i.e. the 

Apuseni Mountain Union, believe the Gaina 

Mountain has every chance of becoming 

a major tourist brand on a national and 

European level. To this end, we are currently 

developing a long-term marketing strategy, 

working together with the County Council 

of Alba. 

Tourists can thus discover here the magic 

location and celebrations on the Găina 

but also people from Bihor 

and Arad used to get together 

here, to exchange their products. 

This was also the place 

where young people willing 

to get married used to come. 

Girls brought their dower 

carrying it on horseback, and 

the marriage was sealed on 

the spot. Girls were “taken”, not 

“bought”. Today, the Girl Fair on 

the Gaina Mountain is a great 

popular feast, where you can 

buy wooden tools, hand-made 

cloths or pottery from Bihor 

and zarand. 

Asta este Ţara Moţilor, aici sunt Apusenii... locul în care natura 

își trăiește la maxim splendoarea Începuturilor și pas după pas, 

Istoria, aici unde tulnicele răsună și cheamă oamenii la descoperire. 

These are the Apuseni Mountains, 

where nature displays 

the splendor of Creation at 

its fullest, living history step 

Mountain, but also dream landscapes 

and major tourist attractions. The Apuseni 

Mountain Union is the first NGO to have 

developed projects that aim to save and 

preserve the cultural and spiritual patrimony 

of the Motz County, since 1990. Some of 

these projects include: eco-friendly camps 

to rehabilitate Avram Iancu’s road; the 

making over of the roof on the church in 

the village of Vidra de Jos; editing CDs with 

traditional Apuseni Mountains music; editing 

the “Mots People” journal, for the Motz 

People everywhere. Our most recent project, 

in partnership with the County Council of 

Alba is to implement a cultural and tourist 

marketing strategy, aiming to turn the Gaina 

Mountain into a major tourist brand, on a 

national and European level. 

(Oana Sav - PR Coordinator Apuseni Mountains Union, www.motii.ro) 

by step. This is the place 

where the alphorns resound, 

calling people to make new 

discoveries. 




CHEMAREA APUSENILOR Sunetele Naturii THE CALLING OF THE APUSENI MOUNTAINS The Sounds of Nature 

Cine porneşte la drum în descoperirea secretelor Apusenilor trebuie mai întâi să ajungă pe culmile lui, acolo 

unde-s cele mai înalte păşuni şi “hodăile” povestitorilor, în fapt ale păzitorilor de turme. De la ei va asculta 

sfaturi pline de înţelepciune şi îndrumări de traseu, printre hăţişurile versanţilor, prin “hoancele fără fund” şi 

întortocheatele fâneţe de pe dealuri, printre râurile şi cascadele subterane, prin peşteri. În aproape fiecare loc al 

Apusenilor, adevărul îşi găseşte povestea în mit, în acele mituri şi legende care deschid mintea şi sufletul oaspetelui 

Apusenilor venit aici să asculte nestingherit sunetele inconfundabile ale naturii. 

Pe harta bioregiunilor din Europa, Munţii Apuseni reprezintă o structură de legătură de tranzit între două regiuni importante: cea alpină 

și cea panonică. Dacă zona alpină e reprezentată în România de lanţul Carpaţilor, între care Apusenii sunt cei mai joși și izolaţi de grupele 

montane, cea panonică poate fi reprezentată de zonele de stepă din apropierea graniţei de vest a României (Parcul Naţional Koros- 

Maros Ungaria) . De-a lungul timpului s-a încercat conservarea și promovarea unui areal cât mai mare din Munţii Apuseni. Acest lucru a 

devenit posibil odată cu înfiinţarea Parcului Natural Apuseni, un organism aflat în subordinea Regiei Naţionale a Pădurilor. Parcul acoperă 

o suprafaţă de 75784 de hectare întinzându-se pe teritoriul administrativ a trei judeţe respectiv Cluj, Alba și Bihor și numărând în total 47 

de localităţi și 3 sate de vacanţă – Boga, Fântânele și Vârtop. Principalele căi de acces în Parcul Natural Apuseni pornesc din Oradea sau 

Cluj-Napoca. În Parc există o serie de rezervaţii știinţifice, zone cu protecţie strictă, zone cu protecţie integrală, zone cu potenţial de dezvoltare 

datorate în principal marii complexităţi geologice a Apusenilor. Aici merită văzute obiective turistice precum Amfiteatrul Boga 

din Valea Rea, Groapa Ruginoasă sau peșteri precum Gheţarul Focul Viu, Piatra Altarului, Valea Rea, Gheţarul Scărișoara, Peștera Urșilor, 

diferite zone de stâncării, chei, defilee și canioane precum Cheile Galbenei, Cheile Someșului Cald, Cetăţile Ponorului ș.a. Aproape toate 

obiectivele Apusenilor au o foarte mare importanţă din perspectiva conservării biodiversităţii, a habitatelor și a peisajelor. 

Bun venit în patrimoniul Apusenilor! 


Anyone who is willing to discover the secrets of the 

Apuseni Mountains should first reach their summits, 

where they can find the highest pastures and the 

dwellings of the storytellers – the herders. They 

will impart their wise advice and guidance for your 

journey, going through the thickets, the deep valleys 

and the crisscrossing hay fields on the hills, navigating 

On the map of European bio-regions, the Apuseni Mountains are 

a connection structure between two major regions: the Alpine 

and the Panonic one. In Romania, the Alpine area is represented 

by the Carpathians, with the Apuseni Mountains standing as the 

lowest and most isolated group of mountains. On the other hand, 

the Panonic area is represented by the steppe areas close to the 

Western Romanian border (The National Park of Koros-Maros, 

in hungary). Along the years, experts have tried to preserve and 

promote as big an area of the Apuseni Mountains as they could. 

This became possible when the Natural Park of Apuseni was established 

– an organization subordinated to the National Division 

of Forestry in Romania. The park has an area of 76,064 hectares, 

covering the administrative territory of three counties, i.e. Cluj, 

Alba and Bihor, including 47 towns and 3 holiday villages – Boga, 


the underground rivers and waterfalls, and through 

the caves. Truth can find its story in myth almost 

everywhere in the Apuseni Mountains – in those 

myths opening up the mind and the soul of their 

guest, who comes here to listen to the unique sounds 

of nature. 

Fântânele and Vârtop. The main access ways into the Natural Park 

of Apuseni start from the cities of Oradea or Cluj-Napoca. There 

are a number of scientific reservations, strictly protected areas, 

fully protected areas, areas with a high development potential, 

mainly due to the high geological complexity of the Apuseni 

Mountains. Major tourist attractions include the Boga Amphitheater 

in the Rea (Bad) Valley, the Ruginoasa Pit or caves such as the 

“Living Fire” Glacier, the Stone of the Altar, the Rea (Bad) Valley, 

the Scarisoara Glacier, the Bears’ Cave, various rocky areas, gorges 

and canyons such as Galbenei, Somesul Cald, The Fortresses of 

Ponor and so on. Almost all the tourist attractions in the Apuseni 

Mountains are very important from the point of view of preserving 

bio-diversity, habitats and landscapes. 

Welcome to the patrimony of the Apuseni Mountains! 



Arieşenii – inima Apusenilor 

“Arieșeni” poate fi considerată una dintre cele mai frumoase zone 

turistice din Europa, cu numeroase pensiuni și case de vacanţă, 

aflată la întretăierea graniţelor judeţelor Alba cu Bihor. 

Pe lângă pârtia de schi de dificultate medie de la Vârtop care 

asigură accesul concomitent din noiembrie până la începutul 

lui aprilie a peste 720 de schiori pe oră, Arieșenii oferă și surpriza 

descoperirii unor locuri neatinse de civilizaţie și conservate exact 

așa cum au fost ele primite moștenire de la natură. Mii de turiști 

sunt atrași anual în această zonă pentru a vedea Groapa Ruginoasă, 

aflată la poalele Muntelui Ţapu. Apa a dizolvat de-a lungul 

timpului fundaţia de gresii și argile roșii violacee ale muntelui, iar 

apoi pâmântul s-a prăbușit, crusta de rugină a solului dând impresia 

unui peisaj de pe Marte. Împrejurimile Gropii Ruginoasa sunt 

săpate și astăzi de torenţi, iar canioanele sunt pline cu “săritori” și 

cascade mai mari sau mai mici. La câţiva kilometri de mers de aici, 

pe un drum forestier accesibil pasului și mașinii deopotrivă, se 

află peștera de la Scărișoara cu cel mai mare gheţar subteran din 

România al cărui volum de gheaţă este estimat la 75000 m 3 și care 

datează de aproximativ 3,500 de ani. Peștera a fost studiată de 

marele savant român Emil Racoviţă, fondatorul știinţei – speologia 

– și respectiv a primului institut de speologie din lume. Lanţul de 

peșteri din zona Arieșeniului se prelungește înspre Cluj, în împrejurimile 

comunei horea, acolo unde legendele locale spun că s-ar 

fi ascuns haiducii, apoi răsculaţii moţi și mai târziu, revoluţionarii 

români pașoptiști ai lui Avram Iancu, în lupta pentru supravieţuirea 

din faţa masacrelor maghiarilor lui Ludovic Kossuth... 

Arieşeni – The Heart of the Apuseni 

Arieşeni is perhaps one of the most 

beautiful tourist areas in Europe, with 

many boarding houses and vacation 

cabins, located on the border between 

the counties of Alba and Bihor. 

Apart from the medium ski slope 

from Vârtop, which can accommodate 

more than 720 skiers per hour 

from November until early April, 

Arieşeni can also surprise you with 

spots that have not yet been touched 

by civilization, but preserved just the 

way they were inherited from Mother 

Nature. Thousands of tourists are 

attracted on an annual basis in this 

area, to the Ruginoasa (Rusty) Pit, 

at the foot of the Tapu Mountain. In 

time, water has eroded the sandstone 

and red-purple clay foundation of the 

mountain, as a result the ground has 

collapsed, and the remaining rusty 

crust currently gives the impression of 

a Mars landscape. The surroundings 

of the Ruginoasa Pit are still being 

eroded by torrents, and the canyons 

are full of various sized waterfalls. Several 

kilometers away, on a forest road 

where you can both walk or drive, 

you find the Scarisoara Cave, harboring 

the biggest underground glacier 

in Romania, with an ice volume 

estimated at 75,000 cubic meters and 

an age of approximately 3,500 years. 

The cave was studied by the leading 

Romanian scientist Emil Racoviţă, the 

founder of the speleological science 

and of the first speleological institute 

in the world. The cave chain in the 

Arieşeni area goes further on, reaching 

towards Cluj, next to the horea village, 

used as a hiding place - according 

to local legends - first by outlaws, 

then by rebel “Motz” and Romanian 

revolutionaries of Avram Iancu at 

1848, fighting against the massacres 

of Ludovic Kossuth’s hungarians. 


Peştera 

“Gheţarul 

de la Scărişoara” 

The Cave of 

the “Scarisoara 

Glacier” 

Peștera are o lungime totală de 720 de metri și o adâncime de 105 metri. Accesul se face printr-o poartă 

care te trimite direct într-o sală imensă, “Sala Mare”, cu un diametru de 47 de metri. Aceasta se continuă 

cu alte două săli , “Sala Mică” și “Biserica”. Din “Sala Mare” se ajunge în “Rezervaţia Mare” de unde se urcă 

spre “Catedrală”, o sală lipsită total de gheaţă, și respectiv spre “Rezervaţia Mică” prin coborârea unei faleze 

de gheaţă de 14 metri. Aici se află “Palatul Sânzienei”... În toate sălile se dezvoltă stalagmite de gheaţă cu 

dimensiuni variabile de la câţiva cm la peste 10 m (în Biserică). Vizitarea peșterii poate fi introdusă într-un 

circuit turistic complet care să includă și obiectivele de la Gârda -Cheile Ordâncușii-Poiana Călineasa. Cea 

din urmă, situată în apropierea locului de întâlnire a celor trei judeţe Alba, Cluj și Bihor, este o zonă prin 

excelenţă favorabilă pășunatului și prelucrării lemnului, în care localnicii sunt păstrători ai arhitecturii și 

stilului de viaţă tradiţional. 

The cave has a total length of 720 meters, with a 

depth of 105 meters. The entrance area immediately 

ushers you into the Great hall, with a diameter of 

47 meters, leading into two other areas, The Small 

hall and The Church. From the Great hall, one 

can enter The Great Reservation, then either go 

upwards, to the Cathedral – a hall entirely deprived 

of ice – or downwards to the Small Reservation, 

descending on a 14 m high ice bank. This is where 

you find Sanziana’s Palace. Ice stalagmites develop 

in all the halls, ranging from a few centimeters to 

more than 10 meters (inside The Church). A visit to 

this cave can be part of a full tourist circuit, including 

other attractions from Gârda – The Ordancusa 

Gorge and Poiana Călineasa. The latter, located 

close to the meeting point of the three counties, 

Alba, Cluj and Bihor, is an area with excellent 

potential for pastures and wood processing, where 

local people preserve their traditional architecture 

and life style. 

Parcul Natural Apuseni adăposteşte peste 10 gheţari subterani. Alături de cei de la Scărişoara şi Gheţarul 

Focul Viu, mai sunt cunoscuţi gheţarii Borţig, Bârsa, Zăpodie, Vârtop... 

The Natural Park of Apuseni hosts more than 10 underground glaciers. 

Apart from Scarisoara and the Living Fire Glacier, other famous ones 

are Borţig, Bârsa, Zăpodie, Vârtop. 

Scărişoara Ice Cave Tour provided by “Apuseni Experience” 

Seen as the second “heart” of Apuseni Natural Park, the Country of the Moţi, covering the superior course of Arieş Valley, offers an 

outstanding natural and cultural experience. The area is ideal for those who wish to get rid of everyday 

crowded and dusty cities and aspire to a quiet holiday in a scenic landscape, a place where people seem to 

have been a part of since immemorial time. 

Day 1: Departure from Oradea, minibus ride along the side of Apuseni Natural Park, to Arieş Valley. We 

leave the minibus and have our first direct contact with the protected area after a 40 minute hike: Groapa 

Ruginoasa (the Rusty Pit), the largest natural erosion phenomenon in Romania. This place offers us the 

chance to have an impressive view over the central part of the Apuseni Natural Park. 

Returning to the main road, we continue our trip towards Gârda de Sus village where we will visit a water 

mill; afterwards we hike for 2 hours to the guesthouse where we check in and enjoy a delightful lunch. 

The afternoon will find us visiting a water mill and a traditional woodcraft workshop, one among the very 

few still left in the area. 

Day 2: This is one of the few places in Europe where we can see with our own eyes and understand the 

natural mechanisms that continually remodel a karst system. The Gheţar Plateau, Scârişoara Ice Cave (a nature 

reserve which hosts the second largest underground glacier in Europe), Coteţul Dobreştilor karst spring are all parts of this complex 

underground universe. Up on the plateau we will enjoy our packed lunch at the Tourist Information Center. here we can attend a wood 

carve demonstration, buy wooden carved objects, hand-made by the local artisans and thus helping support the community. 

Day 3: A horse-cart ride completes our experience, helping us to discover the remaining components of the karst system and the picturesque 

hamlet, Casa de Piatră. We return to the guesthouse where we will have our lunch and then head back to Oradea. 

Start/end: Oradea 

Length: 3 days 

Activity level: moderate 

Availability: all year round 

Group: min 4 – max 12 

www.apuseniexperience.ro

“Peştera Urşilor” 

“The Bears’ Cave” 


Pornind din satul de vacanţă Boga, trecând prin Aleu, Pietroasa și în cele din urmă în Chișcău, se poate 

ajunge la Peșterea Urșilor – singura peșteră amenajată complet din punct de vedere turistic din Romania. 

Peștera este unul din cele câteva sit-uri paleontologice din România. Aici au fost descoperite resturi fosile 

aparţinând “Ursus Spelaeus” (ursul de peșteră, ursul cavernelor). Mii de trupuri de urși au fost conservate 

aici prin simpla acoperire a acestora de-a lungul timpului cu o crustă de calcar. În prezent, aceasta 

este cea mai modernă peșteră în exploatare turistică din România. Partea superioară este amenajată cu 

trotuare, o balustradă și 3 galerii – “Galeria Urșilor” – cu scheletul anatomic complet al ursului de cavernă 

dispărut acum 15,000 de ani, “Galeria Emil Racoviţă” și, spre ieșire, “Galeria Lumânărilor”, o sală cu stalagmite 

în formă de lumânări. Ieșirea din peșteră se face printr-o ultimă sală, generic intitulată “Sfatul bătrânilor”... 

Starting from the holiday village of Boga, going 

through Aleu, Pietroasa and finally reaching 

Chişcău, you can find the Bears’ Cave – the only 

cave with fully developed systems for accomodating 

tourists and one of the few paleontology sites 

in Romania. Fossil remnants of Ursus spelaeus (the 

cave bear) were discovered here, as thousands of 

bear remains have been preserved in the cave by 

simply being covered in a limestone layer. This is 

the latest cave currently visited by tourists in Romania. 

The upper side boasts special sidewalks, a banister 

and 3 galleries: The Bear Gallery – harboring 

the complete anatomical skeleton of the cave bear, 

a species that went extinct 15,000 years ago; The 

Emil Racoviţă Gallery and, close to the exit area, The 

Candle Gallery - a hall with candle-shaped stalagmites. 

Visitors exit the cave going through one last 

hall, generically called “The Elders’ Council”. 

Explore Apuseni Caves and 

Cultural Heritage of Carpathians TOUR OPERATOR TRAVEL AGENCY 

Day 1 - Arrival in Romania on Carpatair flight. Transfer from the airport to the accommodation 

from Apuseni Mountains. After dinner rest and prepare for the next days adventures. 

Day 2 - After breakfast, we start our voyage into the in-depth of the Romanian land with 

‘Scarisoara Cave’, the largest glacier in Romania, almost 3000 years old. Our adventure 

continues into the ‘Sesuri’ swallow-hole, one of the deepest in the Apuseni area, as deep as 

4250 meters. 

Day 3 - The third day is to be spent into the wide Padis carstic area, enjoying the variety of 

limestone shapes. And to make it even more exciting, the entire voyage is done by horse 

drawn carriage. 

Day 4 - After breakfast we start exploring ‘Pestera lui Ionel Cave’ (Ionel’s Cave), a genuine 

speological museum, and the ‘Odancuse Gorge’. Lunch is served, and then we start trekking 

towards ‘Tauz water spring’. By evening we head back to our accommodation for dinner and 

rest. 

Day 5 - We drive to Salciuia, an old local inhabitance, have lunch there, and start walking 

towards “Huda lui Papara” Cave, where we can admire the genuine and unique stalactites. 

Further on we will visit “Manastirea de sub Piatra” (Under the Rock Monastery), well known 

for its icons said to be miracle-performing. Optional activity –trip to a local traditional 

sheepfold. 

Day 6 - After breakfast, we continue our incursion into the Romanian Apuseni area by 

visiting the “Emperor’s beech”, the old tree who’s leaves never fall. Next stop is the “Ethnographic 

museum” in Lusa, were we will be offered a very complex insight into the lifestyle 

of the so called ‘moti’ (appellative for the locals of Apuseni Mountains). For those in search 

of a peaceful, quiet place, ‘Haldine’ Monastery will be the perfect match. 

After lunch, we will visit the roman gold galleries from ‘Rosia Montana’, almost 2000 years 

old, and the ‘Copper Exploitation’ from ‘Hill’s Foot’, an enormous rocky wall built by human 

hand. 

Day 7 - The journey continues with the impressing ‘Sipote waterfall’, over 15 meters high, 

the spectacular geomorphologic system from ‘Posaga Gorge’, and the peaceful ‘Posaga 

Monastery’ a genuine architectural and sculptural jewelry. In the afternoon we will admire 

some of the endemic plants in the ‘Scarita Belioara Steep’ and finally end up in the ‘Sesul 

Craiului Reservation’. In the evening we drive to ‘Segarcea’ where we visit a local traditional 

household, have dinner, and assist a traditional camp fire. 

Day 8 - This is the last day of our Apuseni Mountains exploration, so it is time to pack our 

bags. After breakfast we depart towards Turda salt mines and Turda Gorge where we can 

admire the wild-aspect floristic reservation. We arrive in the afternoon in Cluj-Napoca. 

Check–in, free time in the evening. You can spend additional days exploring the city and the 

area or return home next morning on Carpatair flight. 

450 Euro / person/package for a group of 15 persons 

480 Euro / person/ package for a group of 8 persons 

590 Euro / person/ package for a group of 2/4 persons 

Prices may differ depending on the period and availability . 

The price includes: 

√ Transfer from and to the airport 

√ Transportation for the entire journey in Romania 

√ 7 nights accommodation and meals in traditional pension from Apuseni Area 

√ 1 night accommodation 3 * hotel in Cluj-Napoca, double room 

√ Entrance fees for the touristic objectives mentioned above 

√ Guide 

The price does not include: 

• airline ticket and optional program in Cluj-Napoca 

10 Brediceanu St, 300011,Timisoara, RO, Phone: +40 256 300 903; Fax: +40 256 300 993; E-mail:office@airservice.ro

Peştera 

“Piatra Altarului” 

The Cave of the 

Altar Stone 

Peștera este reprezentativă pentru fenomenele carstice din România. Similar peșterii “Movile” din Dobrogea, 

aici, în peștera “Piatra Altarului”, cristalele abundente și variate de calcit, coloanele de dimensiuni 

impresionanate si “discurile” sunt o raritate mondială. Cele mai celebre și spectaculoase formaţiuni sunt 

“nuferii” din “Sala Paradisului”... 

This cave is most representative for the carst formations 

in Romania. Just like the Movile Cave in the 

Romanian county of Dobrogea, the Cave of the 

Altar Stone hosts an abundance of diverse calcite 

crystals, impressively huge pillars and “discs” – a 

world rarity. The most famous and spectacular 

formations are the ‘water lilies’ in the Paradise hall. 

Peştera 

“Gheţarul 

Focul Viu” 

The Cave 

of the “Living 

Fire” Glacier 

Peștera adăpostește al treilea gheţar subteran ca mărime din România, volumul total de gheaţă fiind estimat 

la aproximativ 25000m 3 . Denumirea peșterii vine din modul în care pereţii superiori ai intrării superioare își 

schimbă culoarea în funcţie de cum intră soarele. 

This cave hosts the third largest underground glacier 

in Romania, with a total ice volume estimated at 

approximately 25,000 cubic meters. The cave takes its 

name from the way the upper walls of the entrance 

change their color, depending on the trajectory of the 

sunrays. 



Padiş - Complexul carstic 

“Cetăţile Ponorului” 

Acesta este cel mai grandios fenomen carstic al României 

și totodată, una din cele mai importante zone 

turistice din Apuseni. Aceasta cuprinde platoul Padișului, 

Poiana Ponor, Groapa Ruginoasă, dar și Lumea 

Pierdută, Valea Galbenă și Cetăţile Ponorului. Lumea 

pierdută este un platou carstic împădurit cu conifere 

în care se găsesc cu preponderenţă avene, peșteri și 

doline și ale cărui subterane ascund o reţea de galerii 

de apă active trădate la suprafaţă doar de vegetaţia 

specifică. Valea Galbenă este un canion cu versanţi 

abrupţi, cu peșteri și cascade ale căror căderi îţi dau 

fiori. “Cetăţile” sunt constituite din trei circuri mari de 

stânci aflate într-o depresiune împădurită și adâncă de 

300 de metri. Culmile înconjurătoare dispuse circular 

sunt “tăiate” doar de canionul Văii Cetăţilor. Imensul 

portal sugerează o ogivă gotică, un simbol al Apusenilor. 

Brâne cufundate de vegetaţie, tunele inundate 

care aduc la lumină apa ce provine din Lumea Pierdută, 

torenţi care sapă vâlcele pe pereţii abrupţi, toate crează 

un peisaj unic care nu a fost și nu poate fi atins de mâna 

omului spre schimbare. 

Padiş – The Carst Complex of “Cetatile 

Ponorului” (The Fortresses of Ponor) 

This is Romania’s most 

impressive carst formation, 

and also one of the 

most important tourist 

areas in the Apuseni. 

It includes the high 

plateau of the Padiş, 

Poiana Ponor, Ruginoasa 

Pit, but also the Lost 

World, the Yellow Valley 

and The Fortresses of 

Ponor. The Lost World is 

a carst plateau covered 

by conifer forests and 

full of caves and dells, 

with an underground 

network of active water 

galleries only noticeable 

on the surface level by 

specific vegetation. The 

Yellow Valley is a canyon 

with steep walls, caves 

and thrilling waterfalls. 

“The Fortresses” consist 

of three large rows of 

rocks standing in a 300 m 

deep depression, full of 

forests. The surrounding 

summits are only “interrupted” 

by the canyon of 

the Fortress Valley. The 

huge portal resembles a 

Gothic ogive, a symbol 

of the Apuseni Mountains. 

Ledges covered 

in vegetation, tunnels 

bringing water from the 

Lost World out into the 

open, torrents digging 

small valleys on the steep 

walls – all these create a 

unique landscape that 

humans have never been 

and will never be able to 

change. 




Turism în Apuseni 

Indiferent de traseul ales, Apusenii sunt precum drumul în căutarea 

comorii pierdute: ici-colo câte un obstacol, mai ușor sau mai 

dificil de trecut, un însemn, o mărturie, o direcţie, o îndrumare. 

Graţie preocupărilor din ultimii ani, în Parcul Apusenilor, pe lângă 

satele și cătunele montane încărcate de tradiţii și istorie autentică 

răsar tot mai multe pensiuni și case de vacanţă. Printre acestea, 

merită amintite câteva. Staţiunea Fântânele este renumită pentru 

turismul de week end, pentru odihnă și agrement. Aceasta este situată 

la o altitudine de 1050 de metri și dispune în prezent de 192 

de locuri de cazare. În masivul Vlădeasa, în Răchiţele, acolo unde 

te poţi pierde în admirarea și ascultarea „căderilor” de la mai bine 

de 50 de metri înălţime a uneia din cele mai frumoase cascade 

din România, „Vălul Miresei”, se află 10 pensiuni turistice oferind 

60 de locuri de cazare. Ceva mai departe de obiectivele principale 

ale Parcului, în Albac, Poiana horea, graţie unei infrastructuri bine 

dezvoltate, există peste 160 de locuri de cazare în pensiuni autorizate 

și numeroase posibilităţi de turism activ. 

Apusenii sunt cunoscuţi și căutaţi de turiști pentru drumeţiile 

de vară, de iarnă, pentru schi-ul de tură – Vârtop-Arieșeni-Padiș, 

Vlădeasa – schi-ul alpin, pentru alpinism și escaladă, turism în peșteri, 

canyoning - Cheile Galbenei, Cheia Rea și Valea Rea -, rafting 

și caiac pe ape repezi - Crișul Pietros, Arieș. Gârda Seacă -, turism 

cultural și de patrimonu, - Vârtop, Arieșeni și Padiș -, cicloturism, 

călărie și turismul cu atelaje. 

Pentru frumuseţea locurilor, pentru excelentele oportunităţi de 

petrecere a timpului liber, Apusenii pot fi una din cele mai bune 

soluţii de vacanţă pentru verile călduroase sau pentru iernile 

frumoase și minunat de albe. Bun venit în Apuseni! 


Tourism in the Apuseni 

Regardless of the itinerary 

you choose, the Apuseni 

Mountains are like a journey 

in search of the lost treasure: 

here and there, you encounter 

various sized obstacles, signs 

– or find guidance. Due to the 

recent years’ focus, the Park 

of the Apuseni has started 

hosting – apart from mountain 

villages and hamlets full of 

genuine traditions and history 

– more and more boarding 

houses and holiday cabins. 

Some of them are really worth 

mentioning. The resort of 

Fântânele best known for its 

weekend tourists is located 

at an altitude of 1,050 m. In 

the Vlădeasa Mountain, at 

Răchiţele, you can admire and 

listen to one of the most beautiful 

waterfalls in Romania: 

“The Veil of the Bride”, more 

than 50 m high. A bit further 

away from the main tourist attractions 

of the Park, in Albac, 

Poiana horea, due to a well developed 

infrastructure, board- 

ing houses can accommodate 

more than 160 tourists, who 

can also participate in numerous 

activities to discover 

the nature of the Apuseni 

Mountains. This is a wellknown 

area visited by tourists 

both in summer and winter, 

for skiing - in Vârtop-Arieşeni- 

Padiş, Vlădeasa; climbing, cave 

tourism, canoeing - Cheile 

Galbenei, Cheia Rea and Valea 

Rea; white-water-rafting and 

kayak on Crişul Pietros, Arieş; 

cultural and patrimony tourism 

- Gârda Seacă; - Vârtop, 

Arieşeni and Padiş; cycling, 

horse riding and many other 

tourist activities. 

For the sheer beauty of these 

places along with the excellent 

leisure opportunities 

they provide, the Apuseni 

Mountains can offer one of the 

best vacation solutions for hot 

summers and white winters 

alike. Welcome to the Apuseni 

Mountains! 

* Timisoara - Cluj-Napoca 


123456- 1515 1555 

*Timisoara - Oradea 


123456- 1510 1545 

*conectat la zborurile Carpatair spre/din Italia (Torino, Milano, Veneţia, 

Verona, Bologna, Florenţa, Ancona, Bari, Roma), Germania (Frankfurt, 

München, Stuttgart, Düsseldorf), Grecia (Atena, Salonic), Austria ( Viena), 

Republica Moldova ( Chisinau) și Ucraina ( Kiev, Odesa, Lviv) 


* Cluj-Napoca - Timisoara 


123456- 0720 0800 

*Oradea - Timisoara 


123456- 0720 0800 

*connected to Carpatair Flights from/to Italy (Turin, Milan, Venice, Verona, 

Bologna, Florence, Ancona, Bari, Roma), Germany (Frankfurt, Munich, 

Stuttgart, Düsseldorf), Greece (Athens, Thessaloniki), Austria ( Vienna), 

Republic of Moldova ( Chisinau) and Ukraine ( Kiev, Odessa, Lviv) 



Cel mai popular festival al berii 

Oktoberfest 



The most Famous Beer Festival 

Oktoberfest 



Rio de Janeiro, New Orleans, Paris, Las Vegas, Munchen sunt doar 

câteva din metropolele în care an de an, turiști din toate colţurile 

lumii vin să își petreacă mini-vacanţe de una, două sau mai multe 

zile. Tema generală este simplă: un carnaval, un festival al berii sau o 

cursă cu tauri, un sejur de lux într-o destinaţie extravagantă, nimic 

nu mai poate fi considerat o „necunoscută” în ziua de astăzi. Un simplu 

itinerar ar putea porni din Veneţia. Sau, pentru cei mai îndrăzneţi, 

de la Rio de Janeiro. Veneţienele Corte del Fondaco dei Turchi 

sau Le zattere ar putea rivaliza, de ce nu, cu sambodromul brazilian 

de pe Marques de Sapucai. În ambele cazuri, câţi vizitatori, tot atâtea 

încasări și profituri cu multe zero-uri în final sunt statisticile unei 

simple trageri a liniei „de după”... evenimente. Pentru cei care au avut 

curiozitatea să descopere oportunităţile aceleiași perioade, alegerea 

petrecerilor „Mardi Gras” din New Orleans poate că nici nu mai este 

o surpriză. Aici, pe strada Bourbon, petrecăreţii beau cocktail-uri 

„hurricane” și mănâncă din „prăjitura regelui”, decorată invariabil an 

de an în culorile purpuriu , auriu și verde. Iar lista poate continua: 

Notting hill, Salvador, Trinidad-Tobago, Paris – ziua Bastiliei, Pamplona, 

ar fi alte câteva destinaţii în care se rup orice alte reguli de bază și 

norme ale societăţii și se dă frâu liber distracţiei. 

După un an încărcat de astfel de evenimente vine perioada Sărbătorilor 

și pentru cei care doresc să arunce în aer toate economiile 

rămase, recomandarea numărul 1 este Las Vegas, acolo unde orice 

poate fi cumpărat și nu pe bani puţini: sticle cu șampanie la peste 

1,000 de dolari, saune cu apă din pădurile tropicale, majordomi 

personali... 

Rio de Janeiro, New Orleans, 

Paris, Las Vegas, Munich - these 

are but a few of the metropolis 

where tourists from all over 

the world come every year to 

spend mini-holidays of one, 

two or more days. The general 

theme is simple: a carnival, a 

beer festival or a bull race, a 

luxurious sojourn in an extravagant 

destination – nothing 

can remain ‘unknown’ today. 

A simple itinerary would start 

from Venice or, for the daring 

ones, from Rio de Janeiro. The 

Venetian Corte del Fondaco dei 

Turchi or Le zattere could rival 

– why not? – with the Brazilian 

“Sambadrome” on Marques 

de Sapucai. In both cases, a 

higher number of visitors spells 

heftier profits: this is the simple 

statistics once you ‘draw the 

line’ after the event. For all those 

who have been curious enough 

to discover other opportunities 

of the same period, choos- 


ing the “Mardi Gras” parties 

in New Orleans is perhaps no 

longer a surprise. here, on 

Bourbon Street, party-goers 

drink “hurricane” cocktails and 

eat “The King’s Cake”, invariably 

decorated, year after year, 

in purple-red , golden and 

green. And the list can go on: 

Notting hill, Salvador, Trinidad- 

Tobago, Paris – The Day of the 

Bastille and Pamplona would 

be several other destinations 

that disregard any basic rules of 

society and unleash pure fun. 

After a year full of such events, 

here comes the holiday season! 

For those willing to blast 

the rest of their savings, our 

Number One recommendation 

would be Las Vegas, where you 

can buy anything – but not for a 

small price: champagne bottles 

for more than USD 1,000 a 

piece; saunas with rainforest 

water; a personal butler and 

many other decadent treats... 

Oktoberfest 2008 

20 septembrie – 5 octombrie 

Cel mai mare festival al berii din lume are loc an de an în Germania, 

în Munchen. Cele 16 zile de eveniment atrag anual peste 

6 milioane de turiști care consumă aproximativ 1,5 galoane de 

bere, 220 000 de perechi de cârnaţi de porc, 480 000 de pui la 

rotisor și aproape 100 de porci sau, după gusturi și preferinţe, 

purceluși la proţap. Aproape 30% din producţia anuală de bere 

a fabricilor din Germania este dedicată consumului la Oktoberfest. 

Mai mult de atât, sunt nu mai puţin de 12,000 de persoane 

angajate anual sa deservească cât mai bine acest eveniment. 

Dintre acestea, numai 1,600 sunt chelneriţe. La Oktoberfest, 

turiștii iubitori de bere germană și consumatorii acerbi de 

preparate și specialitaţi din carne vin în Munchen din toate 

colţurile lumii – ponderea cea mai mare însă o au anglosaxonii 

și americanii conform unor studii de specialitate - și se amestecă 

cu o populaţie pestriţă îmbrăcată în costumele tradiţionale ușor 

sofisticate si colorate ale bavarezilor - „dirndls” și „lederhosen”. 

Oktoberfest este în mod categoric un eveniment profitabil dacă 

ar fi să se ţinem cont de cele peste 450 de milioane de euro 

încasări declarate numai pentru ediţia din 2007. Cifra pare totuși 

mică dacă ar fi să luăm în considerare faptul că unele hoteluri 

din Munchen cresc preţurile la cazare în această perioadă de 

3 până la 6 ori. Explicaţia este extrem de simplă și la îndemâ- 

Aproape 30% din producţia anuală de bere a 

fabricilor din Germania este dedicată consumului 

la Oktoberfest. 

nă: dacă metropola bavareză are aproximativ 1,5 milioane de 

locuitori, ei bine, în perioada Oktoberfest, Munchen-ul primește 

nu mai puţin de 6 milioane de vizitatori. La asemenea „invazie” și 

dorinţă de cazare, este puţin probabil ca vreun hotel să rămână 

insensibil la politica generală de „ajusare” a preţurilor în funcţie 

de ... cerere. Eficienţa proverbială a germanilor este probată și la 

recepţiile hotelurilor, acestea oferind pe toată durata Oktoberfest 

materiale informative, schema metroului munchenez sau 

bilete de călătorie pe orice miloc de transport în comun. Printre 

altele, Oktoberfest a dat numele altor festivaluri populare de dimensiuni 

puţin mai mici, dar impecabil modelate după modelul 

bavarez consacrat. Cel mai mare Oktoberfest desfășurat în afara 

Germaniei are loc în orașele Kitchener-Waterloo din Canada 

unde există o mare comunitate germană. În egală măsură, în 

SUA, Oktoberfest zinzinnati din Ohio adună și el peste jumătate 

de milion de vizitatori anual...Oriunde te-ai afla, la Waterloo, 

Ohio sau Munchen, un lucru este sigur: Oktoberfest are porţile 

larg deschise pentru oricine vrea să pătrundă în mirajul marilor 

evenimente populare! Între 20 septembrie și 5 octombrie 2008, 

spiritul Munchen-ului va radia din nou odată cu deschiderea 

unei noi ediţii a Oktoberfest. Este din nou momentul de a vă 

molipsi de pofta de viaţă a bavarezilor. 



Oktoberfest 2008 

September 20 – October 5 

As it was only natural, the biggest 

beer festival in the world is 

held every year in Munich, Germany. 

And every year, the 16 

days of this event attract more 

than 6 million tourists who consume 

approximately 1.5 gallons 

of beer, 220,000 pairs of pork 

sausages, 480,000 roast chickens 

and almost 100 grilled pigs 

or young piglets. Almost 30% 

of the annual volume of beer 

manufactured by the breweries 

in Germany is meant to be 

consumed during Oktoberfest. 

Moreover, there are no less than 

12,000 people - including 1,600 

waitresses - hired every year 

to support this event as best 

they can. During Oktoberfest, 

tourists who love German beer 

and meat products come to 

Munich from all over the world. 

however, most of them are 

Anglo-Saxons and Americans, 

according to special research 

studies. They mingle with a 

motley population wearing 

traditional Bavarian costumes, 

slightly sophisticated and very 

colorful – made of “dirndls” and 

“lederhosen”. Oktoberfest is 

definitely a profitable event, if 

we take into account the EUR 

450 million posted for the 2007 

event. This figure seems small 

however, if we keep in mind 

that certain hotels in Munich 

increase their accommodation 

prices 3 to 6 times for this 

occasion. The explanation is 

extremely simple and easy to 

understand: if the Bavarian 

metropolis has approximately 

1.5 million inhabitants, during 

Oktoberfest, Munich hosts 

no less than 6 million visitors. 

Faced with such an “invasion”, 

it’s highly improbable for a 

hotel not to react to the general 

policy of “price adjustments” 

based on this huge demand. 

The proverbial German efficiency 

is also proven by hotel 

offices, providing info materials, 

the itinerary of the Munich subway 

and tickets for the public 

transportation system, throughout 

Oktoberfest. Among other 

things, Oktoberfest has lent its 

name to other popular festivals, 

Almost 30% of the annual volume of beer 

manufactured by the breweries in Germany is 

meant to be consumed during Oktoberfest. 

a bit smaller but impeccably duplicating 

the already confirmed 

Bavarian model. The largest 

Oktoberfest held outside the 

borders of Germany takes 

place in the cities of Kitchener- 

Waterloo, in Canada, home to a 

numerous German community. 

Likewise, SUA: Oktoberfest Cincinnati 

gathers more than half a 

million of visitors every year, in 

Ohio... No matter where you are, 

in Waterloo, Ohio or Munich, 

one thing is certain: Oktoberfest 

warmly welcomes all those 

willing to get involved in the 

mirage of great popular events! 

From September 20 to October 

5, 2008, the spirit of Munich will 

radiate once again, with the 

opening of yet another edition 

of Oktoberfest. Once again, it’s 

time to “catch” the Bavarian zest 

for life. 

MUC: THE FRIENDLY HUB 

245 destinations 

in 70 countries 

www.munich-airport.com 

3,800 fl ights a week 

throughout Europe 

159 destinations 

in Europe 

34 million 

passengers a year 

With 3,800 fl ights a week to 159 European cities and regions, Munich Airport is one of Europe’s leading 

air traffi c hubs – and the most attractive. It also boasts more than 200 of the best shopping addresses 

and its own airport brewery. Munich Airport – Best of Europe. 

* Results of the annual SKYTRAX survey. 

2005, 2006, 2007, 2008: 

Best European Airport * 


parole.de

Istoria Oktoberfest-ului 

Povestea ar fi început în octombie 1810 odată cu organizarea 

petrecerii de nuntă în cinstea bavarezului Ludwig, prinţul moștenitor 

al Coroanei, devenit ulterior regele Ludwig I de Bavaria, cu 

prinţesa saxonă Theresa hidlburghausen. Un subofiţer din garda 

naţională bavareză a avut ideea organizării unei curse cu cai cu 

acest prilej. Ideea a fost acceptată pe loc, cursa s-a desfășurat pe o 

pajiște nefolosită, iar momentul a fost generic „botezat” de către 

prinţesa – mireasă... Oktoberfest. Tot atunci se pare că cetăţenii 

orașului ar fi fost invitaţi să participe la evenimentul de 5 zile și 

5 nopţi desfășurat în faţa porţilor Domeniilor Coroanei. Întrucât 

evenimentul în sine s-a bucurat de un succes neașteptat, Ludwig 

de Bavaria a decis să îl organizeze și în anul imediat următor. Din 

1812, festivalul popular s-a desfășurat an de an, crescându-și ediţie 

de ediţie amploarea organizaţională și popularitatea. Astfel, încă 

de la a doua ediţie, din 1811, pe lista evenimentelor conexe a fost 


adaugat un festival agricol, din 1818, un carusel și două leagăne de 

dimensiuni mari, au fost iniţiate apoi concursuri de căţărare, cursele 

în saci, întrecerile în popice, concursurile de mâncare și jocurile 

de luptă între gâștele domestice. În 1870 au fost instalate primele 

echipamente mecanice, iar în 1908 a avut loc primul concurs de 

role și prima cursă cu cai. Oktoberfest s-a schimbat de-a lungul 

timpului, la multe activităţi s-a renunţat, altele noi au intrat în program. 

Ultima cursă cu cai, de exemplu, a avut loc în 1960, iar festivalul 

agricol se organizează din patru în patru ani și nu anual cum 

acesta fusese planificat iniţial. Din 1932 a fost introdusă în circuitul 

turistic Riesenrad-ul – „Roata gigantică” - o invenţie pur-rusească 

care urcă turiștii la 50 de metri înălţime oferindu-le o panoramă 

splendidă asupra orașului...Când orașul a început să permită și organizarea 

târgurilor de bere, au fost construite primele standuri de 

prezentare a recoltei și primele bancuri de degustare. Acestea au 

fost înlocuite treptat de „corturile” de azi. Perioada de organizare a festivalului a fost 

mutată din cauza instabilităţii condiţiilor meteorologice din octombrie în septembrie. 

Acum, ultima zi din Oktoberfest este în fapt prima duminică din octombrie. În 

2006, Oktoberfest a fost prelungit cu două zile pentru că marţi, 3 octombrie, a fost 

sărbătoare naţională. În ultimii 200 de ani, Oktoberfest a fost anulat de 24 de ori din 

cauza epidemiilor și a holerei. 

Evenimentul se desfășoară și astăzi în Theresienwiese „Theresa s Meadow” sau, mai 

simplu în „Wies’n”. Foarte sigur, cei care vin din „afară” știu despre eveniment că se 

numește Oktoberfest, faptul că se desfășoară anual în München și, cu puţin noroc 

sau puţină documentare, faptul că acesta se organizează și la niveluri mai reduse, 

în Canada sau în SUA. Majoritatea știu că acesta se desfășoară în „Wiesn muri”, sau, 

mai pe scurt, Wiesen. Tradus mot-a-mot, Wiesen înseamnă „luncă” sau „domeniu”. 

Iar explicaţia este foarte simplă: originalul Oktoberfest a avut loc pe domeniile coroanei 

din faţa porţilor orașului. Aceste domenii au fost „botezate” Theresienwiese 

(domeniile Theresei) în cinstea prinţesei saxone, soţia Regelui Ludwig I de Bavaria... 

The History of Oktoberfest 

It seems the story started in October 1810, when 

a popular wedding party was organized for a 

Bavarian named Ludwig - the heir prince of the 

Crown and the future King Ludwig I of Bavaria - 

and his Saxon princess Theresa hidlburghausen. 

A non-commissioned officer in the Bavarian 

National Guard had the idea to organize a horse 

race to celebrate the occasion. his idea was 

instantly accepted, the race took place on a 

meadow, and the event was ‘baptized’ Oktoberfest 

by the princess bride. Since the event had an 

unexpected success, Ludwig decided to repeat 

the whole thing the following year. Starting in 

1812, the popular festival was held year after 

year, becoming ever more popular and ample. 

Therefore, even since 1811, the year of the festival’s 

second edition, the list of adjacent events 

has included an agricultural festival. Further on, 

in 1818 the organizers brought in a carousel and 

two huge swings, then they started organizing 

climbing contests, sack races, bowling competitions, 

eating contests and fights between 

domestic geese. Oktoberfest has changed along 

the years – some activities were eliminated, but 

other new ones were introduced in the event 

program. In 1932, the tourist circuit first included 

the Riesenrad – “The Gigantic Wheel” – a Russian 

invention that took tourists 50 meters high in 

the air, offering a splendid panorama of the city. 

When the city started allowing beer fairs to be 

held, people built the first stalls to present their 

harvest products and invite visitors to taste 

them. The stalls have gradually been replaced by 

today’s “tents”, and the festival date was slightly 

adjusted from October to September, because of 

the unstable weather conditions. Nowadays, the 

last day of Oktoberfest is actually the first Sunday 

in October. In 2006, Oktoberfest lasted two days 

longer than usually, because Tuesday the 3rd of 

October was a national holiday. During the last 

200 years, Oktoberfest was cancelled 24 times 

due to epidemics and cholera. 

To this day, the event is held in Theresienwiese, 

“Theresa’s Meadow” or simply said “Wiesn”. A 

word-by-word translation of Wiesen would be 

“river meadow” or “domain”. And the explanation 

is very simple: the original Oktoberfest took place 

on the Crown domains, in front of the city gates. 

The domain was called Theresienwiese (Theresa’s 

Domain), as a tribute to the Saxon princess, the 

bride of King Ludwig I of Bavaria...


Oktoberfest la start 

Pe parcursul a două săptămâni, între 20 septembrie și 5 

octombrie, această zonă din centrul metropolei bavareze se 

va transforma într-un mic oraș al berii, aici vor fi amenajate nu 

mai puţin de 14 corturi, numeroase puncte de distracţie pentu 

public, magazine cu suveniruri specifice zonei si...momentului. 

Evenimentul este deschis an de an de Primarul din Munchen 

care la prânz, în prima zi a evenimentului, mai exact în 20 septembrie, 

la ora 12.00 „va da cep” unuia din butoaiele din lemn cu 

bere și va proclama „O zapft is!” - „Am dat cep!” 

Sâmbătă, 20 septembrie 2008 

Ora 10.55 – Intrarea proprietarilor şi a fabricanţilor de bere 

în atmosfera evenimentului 

Traseul durează aproximativ 45 de minute și urmează linia 

desemnată de străzile Sonnenstrasse-Schwanthalerstrasse 

până în Thereseinwiese. Traseul a fost parcurs pentu prima oară 

într-o astfel de paradă în 1878 și de atunci, a devenit tradiţie ca 

evenimentul să fie deschis de către cei mai populari oameni din 

ţinut, respectiv de cei care fabrică berea, această băutură care a 

devenit leit-motivul întregului eveniment. Parada este deschisă 

de „Munchner Kindl”, o tânără femeie călare, îmbrăcată în straie 

preoţești. Acesteia îi urmează pitorești calești, care cu butoaie de 

bere, chelneriţe în costume tradiţionale, muzicienii care asigură 

ambientul în fiecare dn cele 14 corturi amenajate în Wiesn în 

această perioadă și însuși Primarul care grăbește cumva defilarea 

spre punctul culminant, respectiv deschiderea primului butoi cu 

bere și începerea oficială a Festivalului. Biletele pentru locurile 

din gradenele special amenajate pentru vizionarea acestei defilări 

pot fi achiziţionate contra unui cost de 24,5 euro. 

The Start of Oktoberfest 

For two weeks, from September 

20 to October 5, this area 

in the heart of the Bavarian 

metropolis will become a 

small city of beer. No less than 

14 tents will be mounted here, 

as well as many amusement 

spots for the public and souvenir 

shops selling specific items 

Saturday, September 20, 2008 

10:55 – The brewery owners 

and beer manufacturers get 

into the Oktoberfest spirit. 

Their itinerary takes approximately 

45 minutes, going from 

Sonnenstrasse to Schwanthalerstrasse 

and further, as far as 

Thereseinwiese. The itinerary 

was first completed by a 

similar parade in 1878 and it 

has become a tradition ever 

since. The event is inaugurated 

by the most popular people 

of the county, i.e. the beer 

manufacturers, as this drink 

has somehow become the leitmotive 

of the whole event. The 

parade is opened by “Munch- 

for this area and this moment. 

The event is opened every 

year by the Mayor of Munich. 

At noon, on the first day of this 

event, i.e. on September 20, he 

will open one of the wooden 

beer kegs and will state: “O 

zapft is!” – “We have tapped 

the barrel!” 

ner Kindl”, a young woman 

dressed in a priest’s clothes 

and riding a horse. She is followed 

by beautiful carriages, 

carts carrying beer kegs, 

waitresses wearing traditional 

costumes, musicians playing in 

each of the 14 tents mounted 

in Wiesn and the Mayor himself, 

who somehow pushes the 

rhythm of the parade towards 

its climax, i.e. the opening of 

the first beer keg and the official 

beginning of the Festival. 

Tickets for the places on the 

stands specifically designed 

for the viewers of the parade 

cost EUR 24.5 each. 

Sâmbătă, 20 septembrie 2008 

Ora 12.00 - Primarul Christian Ude deschide oficial Oktoberfest, 

2008 - “O’zapt is!” “The barrel is tapped” – acesta este momentul-cheie 

și practic, semnalul de “liber la bere”. În perimetrul Oktoberfest, 

nu se vinde și nu se consumă niciun deget de bere până 

când primarul orașului nu “dă cep” primului butoi cu bere… 

Saturday, September 20, 2008 

12:00 – Mayor Christian 

Ude officially declares 

Oktoberfest 2008 open: 

“O’zapt is!” “We have 

tapped the barrel!”. This is 

the key moment and also 

the signal that everybody 

Duminică, 21 septembrie 2008 

Aceasta paradă a costumelor a avut loc pentru prima oară în 

1835, la nunta de argint a Regelui Ludwig I de Bavaria cu Regina 

Theresa de Bavaria, iar din 1950 a avut o prezenţă regulată la Oktoberfest, 

un moment transmis de televiziuni din întreaga lume. 

În prima duminică a festivalului, aproximativ 8,000 de participanţi 

pornesc din Siegestor către centrul orașului - Wiesn - prezentând 

într-o defilare spectaculoasă pe o distanță de aproximativ 6 km, 

costume tradiţionale bavareze, uniforme istorice, obiceiuri ale 

locurilor și dansuri de-un pitoresc aparte scoţând în evidenţă, 

poate mai mult ca oriunde altundeva diversitatea naţională, locală, 

regională și... vamală a Germaniei de astăzi, de ieri, dintotdeauna. 

Pot fi admirate în această paradă și porturi italiene, poloneze, 

norvegiene, austriece sau elveţiene. Cei care doresc să vizioneze 

această paradă din gradenele special amenajate, pot achiziţiona 

bilete la costul de 35 euro. 

Sunday, September 21, 2008 

This costume parade was first 

held in 1835, to celebrate the 

silver wedding of King Ludwig 

I of Bavaria and Queen Theresa 

of Bavaria. Since 1950 it has 

become a regular event during 

the Oktoberfest, broadcast 

by TV networks around the 

world. On the first Sunday of 

the festival, approximately 

8,000 participants leave 

Siegestor heading towards 

Wiesn. A spectacular parade 

covering approximately 6 

kilometers presents traditional 

Bavarian costumes, historical 

can enjoy their beer now. 

Nobody is allowed to sell 

or drink a single drop of 

beer within the Oktoberfest 

perimeter before the 

city mayor taps the first 

beer keg. 

uniforms, local customs and 

dances, showcasing perhaps 

better than any other place 

the national, local, regional 

and customs diversity in the 

Germany of today, yesterday 

and for ever. During this 

parade, spectators can also 

admire traditional Italian, 

Polish, Norwegian, Austrian or 

Swiss costumes. Those who 

want to admire the parade 

while sitting on the specially 

designed stalls lining its route 

can purchase tickets for EUR 

35 each. 


Concerte în aer liber 

În a doua duminică a Festivalului – sau, dacă vremea este rea, în 

a treia săptămână - toate formaţiile și grupurile de artiști invitaţi 

să concerteze la Oktoberfest se strâng în Wiesn, în faţa statuii 

„Bavaria”pentru a da drumul la concerte în aer liber. Intrarea este 

liberă, dar trebuie ajuns cu ceva timp înainte altfel există riscul să nu 

se mai poată strecura în mulţime niciun ac... 


Concerts in the Open Air 

On the second Sunday of the 

festival – or, if the weather is 

bad, on the third – all the musical 

bands and artists invited to 

sing and play at Oktoberfest 

gather in Wiesn, in front of the 

“Bavaria” statue, for open air 

concerts. Fans and tourists who 

love taking spectacular photos 

have the opportunity to watch 

their favorite stars, standing 

close to them. Access is free, 

but you should get there before 

the concerts actually begin, as 

otherwise you risk getting stuck 

in the middle of the crowd. 



Berea de la Oktoberfest se prezintă într-o mare 

varietate numită simplu „Marzen”. De regulă, 

mult mai neagră și mai puternică decât cea 

tradiţională, berea „Marzen” de la Oktoberfest 

conţine 6% alcool, este de joasă fermentaţie 

și are cel puţin 30 de zile de la data la care a 

fost produsă. Înainte ca tehnicile moderne de răcire a berii să 

explodeze pur și simplu, berea era produsă de germani în 

luna martie – după cum îi spune și numele - pentru a 

putea fi savurată vara târziu sau toamna devreme. Ca 

mai toate berile germane, berea de la Oktoberfest 

este realizată în conformitate cu anumite standarde 

germane stricte - Reinheitsgebot - în vigoare încă 

din 1516. Acestea pornesc așa cum era și firesc, de 

la definirea cu exactitate a calităţii a celor 4 ingrediente 

ale acesteia: orz, hamei, malţ și drojdie... Doar 6 

fabrici au dreptul de a vinde berea la festivalul din Munchen 

– Augustiner, hacker-Pschorr, hofbrau, Lowenbrau, 

Paulaner, Spaten. 

14 corturi mai mari sau mai mici permit servirea simultană 

cu bere a 98000 de consumatori. Berea este servită la Mab (mug) - 

halbe de un litru - și costă aproximativ 7,5 euro. Chelnerii trebuie să 

fie capabili să duca la mese 10 astfel de halbe odată... 

Oktoberfest Beer 

At Oktoberfest, you 

can find a wide variety 

of beer, called simply 

“Marzen”. Usually stronger and darker than 

traditional beer, the “Marzen” beer available at 

Oktoberfest has 6% alcohol, is low-fermented 

and was manufactured at least 30 days prior 

to consumption. Before modern techniques for 

cooling beer started their explosive evolution, 

beer used to be manufactured by Germans in March 

– hence its name – in order to be enjoyed in late 

summer or early autumn. Like most German beers, 

the Oktoberfest beer is manufactured in compliance 

Berea de la Oktoberfest 

Se pare că prima halbă de bere 

din sticlă a fost introdusă în 

„circuitul” Oktoberfest în 1892. 

Astăzi, halba Oktoberfest este cel 

mai căutat suvenir ... 

with certain strict German standards - Reinheitsgebot 

– defined a long time ago, back in 1516. German 

standards for beer manufacturing are based on a 

precise quality definition of its 4 ingredients: barley, 

hops, malt and yeast... Only 6 breweries have the 

right to sell beer for the Munich festival: Augustiner, 

hacker-Pschorr, hofbrau, Lowenbrau, Paulaner and 

Spaten. 14 tents, big and small, simultaneously allow 

98,000 consumers to buy their beer. This is served in 

It seems the first beer mug made of glass entered the Oktoberfest “circuit” in 

1892. Nowadays, the Oktoberfest mugs are the most sought for souvenirs. 

a Mab – a 1 liter mug – for the price of approximately 

EUR 7.5. Waiters should be able to carry 10 such 

mugs at once to their customers’ tables. 

Mâncarea de la Oktoberfest 


Pe toată perioada Oktoberfest-ului, pe lângă bere, sunt consumate așa cum era și firesc, mari cantităţi de mâncare. Aproape peste tot 

sunt disponibili „hendl”, pui la grătar întregi sau, după preferinţe și puterea de consumare, la jumătate. Ca alternativă la pui sunt spatele 

de gâscă la grătar sau... raţa prăjită oferite împreună cu varză roșie tradiţională sau cu salate pe bază de măr („Blaukohl”). La acest capitol, 

mai există însă o categorie pe care de regulă, numai temerarii sau cunoscătorii o pot comanda fără să se gândească de două ori; este vorba 

de specialităţile locale precum coada de bou prăjit, coastele grase de porc la grătar sau cârnaţii zemoși bavarezi. Printre toate aceste 

delicii culinare, vizitatorii mai pot aprecia și „peștele pe stick” (băţ) – Steckerlfisch. În marea lor majoritate, peștii serviţi la Oktoberfest sunt 

păstrăvi proaspăt pescuiţi din cel mai mare lac bavarez, Chiemsee. Pentru cei mai puţin gurmanzi există opţiuni precum salatele sau 

supele de cartofi. La capitolul desert exista plăcintele cu miere servite în sos de vanilie „Dampfnudel”, ștrudelele cu mere, Kaiserschmarrn, 

turtele dulci tradiţionale – produs apreciat în Bayern - cu inscripţii din zahăr multicolor și tăieţeii cu brânză . Peste tot, printre standuri, 

printre corturile și magazinele cu suveniruri, vizitatorii roiesc stânga-dreapta purtând în piept inimioare multicolore cu mesaje care mai 

de care mai pestriţe... 

Oktoberfest Food 

During Oktoberfest, people don’t only drink beer, but also eat a lot 

of food – as it is only natural. You can find “hendl” – whole or half 

roast chickens, depending on your preference and appetite. The 

alternatives would be grilled goose or fried duck, served with a 

side of traditional red cabbage or apple-based salads (“Blaukohl”). 

There is yet another category of food, but only daredevils or connoisseurs 

can order such things without thinking twice: these are 

the local specialties, such as fried ox tail, fat-dripping grilled pork 

ribs or juicy Bavarian sausages. Plates displaying such products 

also offer sweet mustard and bread – also present in a number of 

versions, each of them more tempting than the others. Amidst 

this culinary feast, visitors can also appreciate “fish on a stick” - 

Steckerlfisch. Most of the fish cooked for Oktoberfest is fresh trout, 

fished from the biggest Bavarian lake, the Chiemsee. 

For those who are less of a gourmet, more temperate options 

are also available, such as salads or potato soups, as well as rich 

and colorful vegetarian products. As for dessert, one can choose 

honey pies with vanilla sauce; “Dampfnudel” – apple pie; Kaiserschmarrn 

– raisin pie; traditional Bavarian ginger bread covered in 

multicolored sugar writings – a highly appreciated dish in Bayern; 

and the cheese noodles, one of the undisputed stars of the sweet 

and less sweet offer available during Oktoberfest. Visitors swarm 

all over the place, among stalls, tents and souvenir shops, wearing 

multicolored hearts pinned on their shirt front, which display the 

most diverse messages. 



Sfaturi utile Tips and Tricks 

•Nu vă lăsaţi scaunul liber la masă că nu îl mai găsiti la 

întoarcere! 

•Dacă sunaţi târziu pentru o rezervare şi reuşiţi să obţineţi o 

masă, încercaţi să fiţi în timpul și la ora angajată – altfel, nu se 

admit scuze și pierdeţi rezervarea!!! 

•Intraţi în spiritul Oktoberfest şi invitaţi şi alte persoane la masa 

dvs., bucuraţi-vă de cunoștinţe noi! 

•Pe durata Oktoberfest, pentru evitarea cozilor, se pun la dispoziţia 

vizitatorilor Voucher-e. Aceste voucher-e sunt în fapt pachete 

speciale care includ 2 litri de bere – 2 MaB-uri - și o jumătate de 

pui la rotisor – dacă alegeţi altceva care costă mai puţin, diferenţa 

nu vi se rambursează... 

•Chelnerii primesc 0,70 euro pentru fiecare bere respectiv 0,90 

euro pentru fiecare fel de mâncare aduse la mese, iar aceste mici 

„sume” nu sunt incluse în valoarea voucher-elor emise. Atentie, 

insă! Dacă ospătarii sesizează „disponibilitate”sporită din partea 

clienţilor, viteza de livrare a berii este dublă! 

Zile cu reduceri 

ziua familiei: în fiecare zi de marţi, de la orele prânzului 

până la orele 18.00 

Prânzuri: de luni până vineri, cu excepţia sărbătorilor, acolo unde 

este semnul „Mittagswiesn”, între orele 10.00 si 15.00 

Informații utile 

Transport: Neexistând facilităţi de parcare, vizitatorii 

sunt invitaţi să utilizeze cu încredere mijloacele de transport în 

comun: 

Metrou • Liniile U3 şi U6 – Goetheplatz şi Poccistrasse 

Liniile U4 și U5 – Schwanthalerhohe și Theresienwiese 

Trenuri suburbane • Liniile S1 şi S8 Hackerbrucke 

Tramvaie • Liniile 18 şi 19 Hermann-LinggStrasse şi Holzapfelstrasse 

Autobuze • Liniile 131/132 Hans-Fischer-Strasse şi 134 Theresienhohe 

Alte informații despre festival puteți găsi și pe site-urile: 

www.muenchen-tourist.de 

www.oktoberfest.de 

* Timisoara - Munich 


123456- 0935 1045 

1-3-5-- 1615 1700 

-----7 1850 1920 

*conectat la zborurile Carpatair spre/din România (Bacău, București, Cluj- 

Napoca, Constanţa, Craiova, Iași, Oradea, Sibiu, Suceava), Ucraina (Kiev, 

Odesa, Lviv), Moldova (Chișinău) 


•Don’t leave your empty chair at the table – you will not 

find it anymore, when you get back. 

•If you call late for a reservation, and yet you manage to book a 

table, try to get there on time. No excuses are accepted, and you 

will loose your reservation. 

•Get into the Oktoberfest spirit, invite other people at your table 

and enjoy new acquaintances! 

•During Oktoberfest, in order to avoid queuing, visitors can purchase 

Vouchers: special packages including 2 liters of beer – i.e. 

2 Mabs – and one half of roast chicken. If you choose something 

cheaper, you cannot get the rest of your money back. 

•Waiters should get EUR 0.70 for each beer mug and EUR 0.90 for 

each dish they bring to your table. These small sums are not included 

in the visitor voucher. If waiters spot clients who are willing 

to offer them more, they deliver the beer twice as fast! 

Discount Days 

Family Day: Every Tuesday, from noon to 18.00 

Lunches: Monday through Friday, except for holidays, 

wherever you see the “Mittagswiesn” sign posted, from 10.00 to 

15.00 

Useful Informations 

Transportation: As there are no parking facilities, visitors 

are encouraged to use the public transportation system: 

Subway • Lines U3 and U6 – Goetheplatz and Poccistrasse 

Lines U4 and U5 – Schwanthalerhohe and Theresienwiese 

Suburban Trains • Lines S1 and S8 Hackerbrucke 

Trams • Lines 18 and 19 Hermann-LinggStrasse and Holzapfelstrasse 

Buses • Lines 131/132 Hans-Fischer-Strasse and 134 Theresienhohe 

Other useful informations about the festival you can find on: 

www.muenchen-tourist.de 

www.oktoberfest.de 

*Munich - Timisoara 


123456- 1150 1430 

1-3-5-- 1830 2110 

------7 2030 2255 

*connected to Carpatair Flights from/to Romania (Bacau, Bucharest, Cluj- 

Napoca, Constanta, Craiova, Iasi, Oradea, Sibiu, Suceava), Ukraine (Kiev, 

Odessa, Lviv), Moldova (Chișinău) 


MUC: TRUE DREAMS 

Real fairy-tale castles nestled 

amongst romantic mountains 

Massive monasteries 

and majestic churches 

Enchanted lakes and 

beautiful woods 

Magical landscapes 

and real people 

Munich is the capital of one of the most beautiful regions on earth. Bavaria abounds 

in rich history, tourist attractions, mountains, rivers and lakes. And it also boasts the airport 

with the fastest connections. Munich Airport – Best of Europe. 

www.munich-airport.com 


parole.de

Răzvan Mazilu 

„Răzvan Mazilu aparţine, parcă, 

unui timp trecut, dar unui timp 

pe care nu l-a cunoscut, ci unul 

pe care el însuşi îl creează, îl 

inventează şi care îi permite să fie 

deopotrivă interpretul şi creatorul. 

Am creat astfel, o piesă în care el 

să poată arăta, dacă mai este necesar, 

amploarea talentului său, a 

sensibilităţii şi a forţei sale.” 

Philippe Trehet, reputat coregraf francez - 

în avanpremiera Spectacolului „Umbre de 

Lumină”, cel mai recent One-Man Show 

Răzvan Mazilu 

„Răzvan Mazilu seems to belong 

to a past time – not to a time that 

he used to know, but to a time that 

was entirely created by himself, 

allowing him to be both the creator 

and the interpreter. I have created 

a show that can prove – if this was 

still necessary – the huge size of his 

talent, sensibility and force.” 

Philippe Trehet, , famous french choreographer, 

in a dress rehearsal to the performance 

entitled “Light Shades”, Răzvan 

Mazilu latest One-Man Show 

Interview 

Poate mi-ar fi plăcut să trăiesc într-un 

alt timp, dar atunci, cine ştie, poate 

treceam neobservat... 

Perhaps I would have enjoyed living 

in another era, but then, who knows? 

Maybe I would have gone unnoticed... 

Concept: Raluca Vasilescu 

An Interview by Ioana Crihana for Carpatair Magazine 

Photos: Mihaela Marin, Egyed Ufo Zoltan, Florin Eşanu

Interviuri - Interviews 

Repetiţie pentru 

sinceritate 

De vorbă cu Răzvan Mazilu. 

Interviu cu sufletul în palmă 

Dress Rehearsal 

for Honesty 

Talking to Răzvan Mazilu – an 

interview holding his soul in the 

palm of his hand 

Când s-a produs apropierea dvs. de dans? Ați ales această 

formă de artă din cunoaştere de sine sau altcineva a avut 

revelația vocației dvs.? Mă refer la opțiunea conştientă. Altfel 

spus, revendicați paternitatea acestei alegeri? 

Eu sunt dintre puţinii norocoși care nu au avut nevoie să se gândească 

din răsputeri ce să facă în viaţă, a fost evident. Alegerea s-a 

produs înainte să pot conștientiza, de fapt nu a fost o alegere, ci 

singura soluţie. De aceea spun uneori că dansul m-a ales pe mine, 

nu eu pe el. În plus, baletul se studiază de foarte devreme – eu am 

început la trei ani – deci nu se pune problema, la vârsta aceea, să 

te gândești bine și să iei hotărîrea să te faci dansator profesionist. 

Prin urmare, e important ca familia să vadă la timp această chemare 

și să te ajute să o urmezi. Pot să îmi asum alegerea conștientă 

în măsura în care nu m-am gândit niciodată să fac altceva și nici 

nu mi-a trecut prin cap să renunţ când mi-a fost greu. 

Știu că aparițiile dvs. ca dansator, în țara şi în lume, au smuls 

criticilor adevărate superlative. Credeți că succesul de care 

v-ați bucurat v-a inspirat să continuați sau ați fi făcut-o 

oricum? 

Sigur că succesul e important, te motivează, te bucură, nici un 

artist, în fond, nu își dorește ca arta lui să nu fie înţeleasă și apreciată. 

Şi eu m-am bucurat de succesele mele, concretizate și în 

câteva premii importante, începând cu Premiul de Interpretare al 


When did you choose 

dance? Did you choose 

this form of art based on 

thorough self-knowledge, or 

did someone else have a revelation 

of your calling? I’m 

asking about a consciously 

formulated option. In other 

words, are you the author of 

this vocation? 

I am one of the few lucky 

people who did not have to 

think too much about what 

they should do in life. My 

choice had been made before 

I was able to be aware of such 

things. Actually, it was not an 

option, but the only solution. 

This is why I sometimes say 

the dance has chosen me, and 

not the other way around. 

Moreover, you start studying 

ballet very early in life – I was 

about three when I started 

– so it would be impossible 

for a child of that age to think 

thoroughly and then decide to 

become a professional dancer. 

Therefore, it is very important 

for the family to see a child’s 

calling, and help him or her 

fulfill it. I can say this was a fully 

assumed option in as much as 

I have never thought of doing 

anything else, and I have never 

thought of giving it up – not 

even when things were very 

difficult. 

I know that your shows in 

Romania and abroad have 

made critical acclaim. Do 

you think your success has 

also been an inspiration 

that has supported you in 

going on? Would YOU have 

continued regardless of your 

results? 

Of course success is important. 

It motivates you and 

Operei din Paris, din 1996 și până la Premiul UNITER din 2007. Dar 

eu nu am făcut nimic în ideea că trebuie să am succes, ci pentru 

că simţeam că am ceva de spus. Succesul a venit după aceea. La 

douăzeci de ani, în loc să dansez, să dansez, să dansez, riscam totul 

și făceam spectacole de teatru-dans, ca regizor și coregraf. Așa 

a fost Dama cu camelii, în 1995, considerat primul spectacol de 

teatru-dans din România, în care, în rolul titular a strălucit marea 

actriţă Maia Morgenstern. Dar dacă nu aș fi făcut așa, probabil că 

nimic nu ar mai fi fost la fel. 

Făcând abstracție de calitățile fizice şi de simțul nativ al 

ritmului pe care le au doar cei „aleşi”, pe ce ați clădit personalitatea 

artistului complet de astăzi? 

Am mare noroc cu dansul, pentru că mă ajută să nu mai fiu 

vulnerabil în fața vieții... 

Pe foarte multă muncă, pe încăpăţânarea de a cere totul de la 

mine și de la ceilalţi. 

Pe cultivarea talentului, care, la un moment dat, nu mai este suficient, 

și pe bagajul cultural, pentru că eu cred că dansul contemporan 

este un semn al spiritului. 

Ați atins deja maturitatea artistică, deşi, în plan uman, sunteți 

încă revoltător de tânăr. Cum percepe dansatorul şi coregraful 

Răzvan Mazilu trecerea anilor? Aveți vreo îngrijorare legată 

de adormirea simțurilor? Este aceasta în mod real angoasa 

celor ce trăiesc prin şi pentru dans? 

Angoasele sunt proprii naturii umane, iar condiţia noastră 

efemeră este, poate, mai accentuată în cazul dansatorilor, suntem 

mai conștienţi de ea. Noi ne luptăm la propriu, cu corpul nostru, 

cu însăși materialitatea noastră, care e un instrument și un balast 

în egală măsură. Dar vreau să percep trecerea anilor ca pe o 

acumulare, o creștere, o împlinire și în același timp o treaptă spre 

mai departe. Soluţia mea este să plusez, să-mi forţez limitele, întotdeauna. 

Iar dacă sensibilitatea artistică rămâne ascuţită, atunci 

drumul e intotdeauna deschis. 

E foarte greu să ai certitudinea maturităţii artistice, nu știu dacă 

un artist poate spune cu certitudine asta vreodată – și nu știu 

dacă își dorește. În plan artistic, vreau să sper că sunt într-o continuă... 

adolescenţă. 

Sunteți un om al armoniilor, indiferent de forma pe care o 

îmbracă acestea, de la balet, la coregrafie, de la teatru, la 

dans contemporan. Aveți stilul unui aristocrat şi visarea unui 

boem. Ce ipostază considerați că vă descrie mai bine? 

Răzvan Mazilu – un artist. Nu caut cu orice preţ să joc alte roluri 

din care să iasă ceva chinuit. Nu fac nici pe dandy-ul, nici pe artistul 

cool și boem. Eu sunt cum sunt. 

Din păcate, sunt și o fiinţă socială, plătesc facturi, merg (din ce în 

ce mai rar, ce-i drept) la mondenităţi, încerc să supravieţuiesc. Dar 

eu aș vrea să fiu înconjurat permanent de artă și pasiune. 

makes you happy. No artist 

wishes anything else than to 

have his art understood and 

appreciated. I was also happy 

with my success, rewarded by 

several major awards, starting 

with the Best Performance 

Award presented by the Paris 

Opera, in 1996, and going until 

the UNITER Award, in 2007. 

however, I have never done 

anything based on the idea 

that I should be successful - I 

only did it because I felt I had 

something to say, and success 

came soon afterwards. When 

I was 20, instead of dancing 

incessantly, I took a major 

chance and staged theaterdance 

shows, as a director and 

choreographer. This was adma 

cu cameliixx in 1995, deemed 

to be the first theater-dance 

show in Romania, with a 

brilliant starring performance 

from the great actress Maia 

Morgenstern. If I hadn’t done 

this, probably nothing else 

would have been the same. 

Leaving aside the physical 

attributes and your innate 

sense for rhythm, given only 

to the “chosen ones”, what 

other elements have you 

built your personality as a 

complex artist? 

A lot of work, and the stubbornness 

of demanding everything 

from myself and from 

the others. I also cultivated my 

talent, as this is important, but 

at a certain point it stops being 

enough – and I took care of my 

cultural background, because I 

believe contemporary dance is 

an expression of the spirit. 

You have already reached 

professional maturity, al- 


though you are still relatively 

young, as a human being. 

How does Răzvan Mazilu, the 

dancer and choreographer, 

perceive the passing of time? 

Are you concerned about 

your senses becoming? Is 

this a real concern for those 

who live for – and through - 

dancing? 

Concerns are part of our human 

nature, and the ephemeral 

condition is perhaps a 

I am really lucky with my dance, because it helps me not to 

become vulnerable when facing life... 

bit more accentuated for us, 

dancers, as we are more aware 

of it. We literally fight against 

our own body and our material 

condition, which is both an 

instrument and a burden. But 

I want to feel that time goes 

by in the sense of that I am accumulating, 

growing, fulfilling 

and propelling myself further 

on. My solution is to always 

push my limits. If my artistic 

sensibility remains sharp, there 

will always be a way. It’s really 

difficult to be sure of your 

artistic maturity, I don’t know 

if an artist can actually say this 

for certain – and I don’t know 

if any artist ever wants to. 

Artistically speaking, I would 

like to think of myself as living 

a perpetual adolescence. 



În vremurile noastre, cum v-ați păstrat intactă plăcerea şi energia de a experimenta frumosul, 

în toate formele lui? Este periplul dvs. în lumea artelor o reîntoarcere la idealitate? 

Nu știu și nu aș vrea să folosim cuvinte mari. Pentru mine, să trăiesc așa cum trăiesc, să fiu așa cum 

sunt e ceva natural, pur și simplu nu știu altă cale. 

Marii protagonişti se revendică, de obicei, de la un maestru. Dacă ar fi să numiți un mentor 

care v-a inspirat paşii, care ar fi acela? Considerați că sunteți un rezultat al educației sau un 

răsfățat al destinului? 

Şi destinul, și educaţia au avut rolul lor. Fără talent și date native nu se poate face artă, cu atât mai 

puţin dans, dar nici fără muncă și educaţie. Sunt mulţi coregrafi și dansatori care m-au inspirat, m-au 

motivat și m-au încurajat prin exemplul lor. Cât despre răsfăţul destinului, e o chestiune foarte relativă. 

Eu cred că trebuie să te ridici la înălţimea așteptărilor, să te comporţi pe măsura darurilor primite, 

să dai la rândul tău, să construiești, să nu aștepţi ca totul să ţi se dea – fie că e vorba de destin, de 

autorităţi, de public. Responsabilitatea e mare și totul are un preţ. 

You are a man of harmonies – from ballet to 

choreography, from theater to contemporary 

dance. You have the style of an aristocrat 

and the dreaming nature of a bohemian. 

Which of these styles do you consider would 

describe you best? 

Răzvan Mazilu – an artist. I don’t struggle to play 

any other parts that would not be just as natural. 

I don’t pose as a dandy, or a cool bohemian 

artist. I am what I am. Unfortunately, I am also a 

social being: I pay my bills, I attend (increasingly 

seldom, I hasten to add) social functions and I 

try to survive. But I would always like to be surrounded 

by art and passion. 

As a citizen of our time, how do you manage 

to preserve your pleasure to enjoy and 

energy to explore beauty, in all its forms? Is 

your journey into the world of arts a way of 

going back to an ideal state? 

I don’t know - and I would not like to use any 

big words. For me, it is only natural to live the 

way I live, to be the way I am. I don’t know of 

any other way. 

Great artists usually reveal their inspiration. 

Could you name the mentor who has inspired 

and guided you? Do you believe you 

are a product of education, or a privileged 

being chosen of Fate? 

Both fate and education have their part to play. 

With no talent and no innate gifts, you cannot 

become an artist – least of all a dancer. But 

you can never do this without a lot of hard 

work, on top of everything else. There are 

many dancers and choreographers who 

have inspired me, motivated me and 

encouraged me with their story. As for 

being a privileged choice of Fate, this is something 

extremely relative. I think we should get 

as high as we are expected to get, act in compliance 

with the gifts we have been given, give 

a lot, build, and never expect to simply be given 

things – no matter if they are given by Fate, the 

authorities or the public. The responsibility is 

huge and everything has its price.

E foarte frumos la final de spectacol, la aplauze. De fapt, îmi place acea 

comuniune care se naște între cei de pe scenă și spectatorii din sală, 

bucuria faptului că unii au creat iluzia, misterul, iar ceilalți s-au lăsat 

‘mințiți’ frumos. 

It is very beautiful in the end of the show, when the public applauds. I 

actually love that communion between the people on the stage and the 

public in the hall, the rejoicing feeling that some of them have created 

an illusion, a mystery, and the others have let themselves be ‘convinced’ 

by it and its ‘beautiful lies’. 

Regretați vreo clipă că v-ați născut în 

România? Sau considerați că a veni pe 

lume într-un loc mai puțin prietenos 

cu artiştii, ca acesta, are, în sine, ceva 

dramatic şi sublim, în acelaşi timp? 

Nu e întâmplător că m-am născut aici. 

Dacă mă nășteam la Paris, de exemplu, 

Mazilu unește dansul în libertate cu 

gestul pur teatral. Devine pe rând 

strigăt de cucerire, durere mută, 

poftă de viață și râs homeric, căutare 

patetică și violență, acceptare smerită 

și iluminată. 

Revista Privirea 

eram cu siguranţă o altă persoană. Eu sunt 

fericit că pot să fac proiecte frumoase aici, 

chiar dacă e greu – da, poate că satisfacţia 

e cu atât mai mare, cu cât e mai dificil. Şi 

știu că nicăieri nu este floare la ureche, nu 

se face nimic fără efort. Ştiu că mulţi dintre 

copiii care studiază acum baletul se gândesc 

la Occident ca la un miraj absolut. 

Dar vreau să sper faptul că eu – și alţi artiști 

– am ales să rămânem și să creăm aici 

le dă o motivaţie, îi încurajează și le arată 

că e important CE ai de spus, nu unde. 

Chiar am un proiect gândit special pentru 

acești copii care studiază arta dansului și 

care înfruntă multe dificultăţi materiale 

pentru a-și urma chemarea. În fiecare an, 

invit artiști importanţi din străinătate și din 

România, care se reunesc pe scenă într-un 

spectacol de ţinută, iar fondurile strânse 

din vânzarea biletelor sunt donate liceelor 

de coregrafie, sub formă de materiale 

didactice, echipament tehnic, costume de 

dans sau orice altceva mai este nevoie. 

Mizez și în continuare pe sprijinul și entuziasmul 

iubitorilor de artă, spectatori și 

companii importante, care îmi sunt alături 

în calitate de sponsori. 

Have you ever regretted being born in 

Romania? Or do you think that being 

born in a country that is less friendly 

with its artists has both dramatic and 

sublime features? 

It is not a mere coincidence that I was 

born here. had I been born in Paris, for 

Mazilu combines the free dancing 

with the pure dramatic gesture. In 

turn, he becomes cry of conquest, lust 

for life and Homeric laughter, violent 

and touching hunt, obedient and 

illuminate acceptance. 

Privirea Magazine 

example, I would have certainly become 

another human being. I am happy I can 

work on beautiful projects here, even if it is 

difficult– but yes, maybe your satisfaction 

is even higher when things are more difficult. 

And I know nothing ever comes the 

easy way, you can never get a thing if you 

don’t strive for it. I know that many of the 

kids currently studying ballet think of the 

Western world as the supreme attraction. 

But I would also like to hope that if myself 

and other artists have chosen to live 

and work here, they also feel motivated, 

encouraged and can understand the 

important thing is WhAT you have to say, 

not where you get to say it. 

I even have a special project designed 

for these children who study the art of 

dance and have to tackle a lot of financial 

obstacles in order to fulfill their dreams. 

Each and every year, I invite major foreign 

and Romanian artists to join their talents 

on stage, in high-class shows. The funds 

collected from ticket sales are donated to 

choreographic high schools, as educational 

materials, technical equipment, 

dancing costumes and any other things 

that they need. 

I still count on the help and enthusiasm of 

art lovers, spectators and major companies, 

who have supported me as my 

sponsors. 

Nu disociez omul Răzvan Mazilu de artist. Și asta nu e valabil doar în 

cazul meu, îmi permit să generalizez: în cazul unui artist adevărat, 

planurile se întrepătrund, nu veți ști cu certitudine cât la sută e firesc 

pe scenă și cât e ‘teatru’ în viața cotidiană. E un frumos paradox... 

I never differentiate Răzvan Mazilu the human being from the artist. 

Which goes not only for me, I can afford to generalize: the levels of life 

tend to intermingle for a genuine artist, you will never know for sure 

how much is natural on the stage and how much is staged in real life. 

This is a beautiful paradox... 

96 CARPATAIR MAGAZINE 97 CARPATAIR MAGAZINE


Aparițiile dvs. respiră multă emoție şi sensibilitate. Fie că 

interpretați un balet sau acordați un interviu mai puțin 

formal, lăsați să transpară o naturalețe şi un simț al măsurii 

aproape ireale. Vă simțiți vreodată anacronic raportându-vă 

la valorile prezentului? 

Poate că „valorile prezentului” sunt cele care s-au diluat, pentru că 

eu mă raportez la valori perene, aceleași dintotdeauna – frumos, 

verticalitate, sensibilitate, fair-play, sinceritate. Poate mi-ar fi plăcut 

să trăiesc într-un alt timp, dar atunci, cine știe, poate treceam 

neobservat... 

Dacă ați putea recupera în mod miraculos orele petrecute 

cu repetiții istovitoare, ce ați alege să faceți cu acest timp 

„răscumpărat”? 

Sincer, nu aș ști ce altceva să fac cu acele ore, multe într-adevăr. 

Ore pline de căutări, de împliniri, de chinuri, de revelaţii. Privind 

înapoi, știu sigur că orele acelea au fost petrecute cu folos. Eu nu 

aș vrea să fiu altcineva și să fac altceva, așa că nu am regrete. 


Your shows convey a lot of 

emotion and sensibility. 

No matter if you perform 

a ballet part or give a less 

formal interview, you have 

an uncanny easiness and 

temperance. Have you ever 

felt anachronic, in terms of 

the current values? 

Perhaps the current values 

have been affected, because 

I only think in terms of 

perennial values, which have 

always been the same: beauty, 

verticality, sensibility, fair-play, 

honesty. Perhaps I would have 

enjoyed living in another era, 

but then, who knows? Maybe I 

would have gone unnoticed... 

If you could magically recover 

all the long hours spent 

in tiresome rehearsals, what 

would you choose to do with 

all this ‘recovered’ time? If 

you knew the future of your 

projects depends on this 

answer, would you hesitate 

to give a straight answer? 

honestly, I would not know 

what else to do with all those 

indeed long hours. hours 

full of searching, fulfillments, 

torments and revelations. 

Looking back, I am certain all 

those hours have been spent 

wisely and usefully. I would 

not want to be somebody else 

or do something else, so I have 

no regrets. 

Cred că ideea de solo mă caracterizează cel mai bine 

pe scenă. Ideea de a exista singur pe scenă, într-o 

‘groapă cu lei’, mă incită, mă provoacă la modul 

total, îmi place pentru că eu pot să controlez totul. 

I think the solo parts describe me best on stage. The 

idea of being alone on the stage, “in the lion’s den”, 

seems exciting and totally challenging for me. I 

enjoy it because I have total control.


BIOGRAFIE 

Răzvan Mazilu s-a născut în 21 iunie 1974, la București. 

De la vârsta de 3 ani începe să studieze dansul. 

Absolvent al Liceului de Coregrafie “Floria Capsali” din București (1992) 

și al Universității de Artă Teatrală și Cinematografică “I. L. Caragiale”, 

secția Creație Coregrafică (1996). 

Stagii și work-shop-uri susținute de coregrafii Josef Nadj, Christine 

Bastin, Dominique Bagouet, Gigi Căciuleanu, Rusell Maliphant. 

De-a lungul carierei, Răzvan Mazilu colaborează cu coregrafii Amir 

Kolben, Marc Bogaerts, Claudia Martins și Rafael Carrico, Gigi Căciuleanu, 

Ioan Tugearu, Florin Fieroiu, Alexa Mezincescu, Miriam Răducanu, 

Adina Cezar, Liliana Iorgulescu, cu regizorii de teatru și operă Alexandru 

Dabija, Dragoș Galgotiu, Andrei Şerban, Cătălina Buzoianu, Cornel 

Todea, Petrikă Ionescu, Ana Mărgineanu, Anda Tăbăcaru - hogea, 

cu scenografii Doina Levintza, Adriana Grand, Andrei Both, Dragoș 

Buhagiar, Irina Solomon. 

Turnee în: Japonia, Germania, Italia, Franța, Danemarca, Grecia, Elveția, 

Israel, Rusia, Egipt, Ungaria, Slovacia. 

“Numele lui Răzvan Mazilu se asociază îndeobște cu un 

regal al dansului. Datele sale coregrafice atât de personale, 

eleganța, frumusețea gestului, marea sa expresivitate scenică 

fac din el un aristocrat al mișcării…” 

Okean, 2003 

PREMII 

Premiul Special UNITER pentru Coregrafie, 2007 

Ordinul Meritul Cultural în grad de cavaler, acordat de Președintele 

României, Ion Iliescu, 2004 

Diploma de onoare la Festivalul Internațional One-Man-Show, 

Moscova, Rusia, 1999 

Premiul pentru plastica expresiei corporale acordat de Asociația 

Internațională a Criticilor de Teatru AICT, secția română, 1998 

Premiul de interpretare al Operei Naționale din Paris, Concursul 

Internațional de Balet, Paris, Franța, 1996 

Premiul pentru investigarea unor noi modalități de expresie artistică, 

Festivalul Internațional “Eurodans”, Iași, România, 1996 

Premiul pentru debut coregrafic de excepție acordat de Uniunea 

Interpreților, Coregrafilor şi Criticilor muzicali din România, 1994 

Premiul I, Concursul Național “Mihail Jora”, Secțiunea Creație 

Coregrafică, București, 1993 

Premiul special al juriului pentru debut coregrafic, Festivalul 

Internațional “Eurodans”, Iași, România, 1993. 

PROFESSIONAL ACHIEVEMENTS 

Răzvan Mazilu was born on the 21 st of June 1974, in Bucharest. 

he started studying ballet when he was 3 years old. he graduated 

the “Floria Capsali” Choreography high Schoool in Bucharest 

(1992) and the Department of Choreography Creation of the “I. L. 

Caragiale” University of Theater and Cinema (1996). 

he attended training sessions and workshops presented by choreographers 

Josef Nadj, Christine Bastin, Dominique Bagouet, Gigi 

Căciuleanu, Rusell Maliphant. 

Răzvan Mazilu has worked with choreographers Amir Kolben, 

Marc Bogaerts, Claudia Martins and Rafael Carrico, Gigi 

Căciuleanu, Ioan Tugearu, Florin Fieroiu, Alexa Mezincescu, 

Miriam Răducanu, Adina Cezar, Liliana Iorgulescu, with theater 

and opera directors such as Alexandru Dabija, Dragoș Galgoțiu, 

The Special Award of UNITER for Choreography, 2007 

The Order of Cultural Merits, as a Knight, distinction presented 

by the President of Romania, Ion Iliescu, in 2004 

Honorary Diploma at the International Festival One-Man- 

Show, Moscow, Russia, 1999 

The Award for Body Expression, presented by the International 

Association of Theater Critics AICT, the Romanian Chapter, 

1998 

The Best Performance Award, presented by the National 

Opera in Paris - The International Ballet Competition, Paris, 

France - 1996 


Andrei Şerban, Cătălina Buzoianu, Cornel Todea, Petrikă Ionescu, 

Ana Mărgineanu, Anda Tăbăcaru–hogea; and art directors such 

as Doina Levintza, Adriana Grand, Andrei Both, Dragoș Buhagiar, 

Irina Solomon. 

The name of Răzvan Mazilu is usually associated with a 

genuine feast of dancing. His extremely personal choreographic 

features, his elegance, the beauty of his gestures, 

his huge expressivity on stage have turned him into an 

aristocrat of the movement…” 

his tours have taken him to: Japan, Germany, Italy, France, Denmark, 

Greece, Switzerland, Israel, Russia, Egypt, hungary, Slovakia. 

Pentru Răzvan Mazilu, recunoscut drept cel mai apreciat şi valoros dansator-coregraf român al ultimelor decenii, toamna lui 2008 va aduce o premieră cu totul specială: un spectacol “one-man 

show” inedit, în viziunea artistică a unei echipe de realizatori francezi, sub îndrumarea unuia dintre cei mai bine cotați coregrafi francezi la nivel mondial, Philippe Tréhet. 

Spectacolul, numit UMBRE DE LUMINĂ este definitoriu pentru 2008 – „anul dialogului multicultural” la nivel european. Premiera va avea loc în 10 octombrie 2008, în prezenţa coregrafului francez, 

iar următoarele reprezentaţii sunt programate pentru 18 şi 26 octombrie. La acest proiect produs de Fundația perfoRM în colaborare cu Teatrul Odeon, se adaugă o serie întreagă de spectacole care 

vor anima viitoarea stagiune, avându-l ca protagonist pe Răzvan Mazilu: “Urban Kiss” la Teatrul Național de Operetă, “Block Bach” şi “Un Tango Mas” la Teatrul Odeon, noi turnee internaționale cu 

aceste producții, precum şi o serie de demersuri culturale de tip spectacol, menite să sprijine financiar liceele de coregrafie din România. 

For Răzvan Mazilu, acknowledged as the most valuable and appreciated Romanian dancer 

and choreographer of the recent decades, the fall of 2008 will bring a very special premiere: an 

unusual one-man show, staged by a French team of show makers, under the guidance of one 

of the best French choreographers in the world, Philippe Tréhet. The show, called UMBRE DE 

LUMINĂ (SHADOWS OF LIGHT), is representative for 2008 – “the year of multicultural dialogue” 

on a European level. The premiere will take place on October 10, 2008, attended by the French 

choreographer, with the following shows scheduled on October 18 and 26. 

The project was produced by the perfoRM Foundation and the Odeon Theater, to be followed 

by a whole series of shows that will animate the future season, starring Răzvan Mazilu: “Urban 

Kiss”, at the National Operetta Theater; “Block Bach” and “Un Tango Mas” at the Odeon Theater; 

new international tours presenting these productions, as well as a series of cultural projects 

(shows) designed to provide financial support for the choreography high schools in Romania. 

“Mereu surprinzător şi inepuizabil în exprimarea pe care o dă propriilor trăiri, îmbrățişând cu egală pasiune şi inspirație un registru coregrafic extrem de generos, Răzvan Mazilu se reinventează 

permanent. Cu fiecare nouă experiență artistică, el îşi reafirmă crezul în valoarea şi plenitudinea dansului contemporan. În exponenți de talia sa, şcoala românească de coregrafie îşi găseşte la 

acest moment expresia cea mai potrivită a genialității.” 

(Ioana Crihana, Jurnalist Independent) 

Always surprising and inexhaustible in the expression of his feelings, embracing a highly 

generous choreographic register with equal passion and inspiration, Răzvan Mazilu keeps 

reinventing himself. With each new artistic experience, he restates his belief in the value and 

The Award for Exploring New Ways of Artistic Expression - The 

International “Eurodans” Festival, Iasi, Romania - 1996 

The Award for An Exceptional Choreographic Debut, presented 

by the Union of Interpreters, Choreographers and Musical 

Critics in Romania, 1994 

The Grand Prize of the National Competition “Mihail Jora”, for 

the “Choreographic Creation Section” - Bucharest, 1993 

The Special Award of the Jury for Choreographic Debut - the 

International “Eurodans” Festival - Iasi, Romania, 1993. 

fullness of contemporary dance. It is in such representatives that the Romanian choreography 

school finds its most appropriate expression of genius.” 

(Ioana Crihana, Independent Editor) 

100 CARPATAIR MAGAZINE CARPATAIR MAGAZINE 101 

AWARDS

Ghidul pasagerului 

Passenger’s Guide

Ghidul Pasagerului - Passenger’s Guide Ghidul Pasagerului - Passenger’s Guide 

Scoala de Zbor Piloți Comerciali Flight Training Organization 

De la un simplu vis la licenţă ATPL, CPL sau MPL, drumul este de obicei lung 

şi complicat, dar Carpatair, aşa cum a făcut-o în mai multe rânduri, a acceptat 

provocarea din nou. Şcoala de zbor Carpatair a devenit realitate! 

Laboriosul proces de autorizare a şcolii la standardul UE JAR-FCL1 a demarat 

încă din luna aprilie a acestui an şi se va încheia în scurt timp, astfel că în luna 

noiembrie 2008, primii studenţi vor porni pe calea spre profesiunea râvnită. 

Pregătirea teoretică se va face după cele mai moderne metode, programe, 

know-how şi manuale, combinând învăţământul clasic cu aplicaţii multimedia 

on-line, cu o logistică şi un mediu propice, conceput pe măsura aşteptărilor 

aspiranţilor la profesia de pilot. 

Două avioane de tip Cessna 152, monomotor, dublă comandă asigură cu eficienţă 

maximă pregătirea iniţială de zbor a studenţilor, iar un simulator de zbor fix 

de ultimă generaţie de clasă FNPT II MCC, produs de către compania Mechtronix 

din Canada va asigura cea mai importantă parte a pregătirii practice de zbor 

instrumental, navigaţie, coordonarea şi managementul resurselor echipajului. 

În acest fel, la trecerea la zborul de linie la Carpatair pe aeronavele Saab 2000 şi 

Fokker 100, studentul se va simţi nu doar bine pregătit, ci mai cu seamă sigur, 

va simţi că înţelege şi stăpâneşte fenomenul zborului şi va avea convingerea că 

puterea şi valoarea echipajului sunt mai mari decât suma valorilor şi puterilor 

individuale ale membrilor săi. 

Într-o fază superioară a pregătirii, o aeronavă de tip Diamond 42 Twin Star glass 

cockpit, cel mai modern şi mai eficient bimotor de training, asigură pregătirea 

de zbor instrumental şi de bimotor necesară în programul ATPL integrat şi 

modular, facilitând totodată şi trecerea la următoarea etapă, acomodarea cu 

avionica de tip “glass cockpit”. 

Diamond 42 Twinstar glass cockpit 

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS 

From a simple dream to an ATPL, 

CPL or MPL license usually is a long 

and very intricate way, but as it did 

many times before, Carpatair took on 

the challenge again. Carpatair Flight 

Training is a reality! The extensive 

process of authorisation according to 

JAR-FCL1, EU standards has taken off 

since April this year and should end 

in a short time so that in November 

2008, the first students will start their 

journey towards the much desired 

profession. Theoretical training will 

be provided with latest instructional 

methods, programs, expertise and 

manuals. Traditional learning is 

combined with online multimedia 

learning applications, logistics and 

adequate environment tailored to 

meet all the pilots’ career aspirants’ 

expectations. 

Two single-engine Cessna 152 double 

seat aircraft will ensure the student’s 

initial flight training with a maximum 

efficiency, while the state-of-the-art 

FNPT II MCC fixed base simulator 

manufactured by Mechtronix Canada 

will provide the largest part of the 

practice for instrument flight training, 

navigation, multicrew coordination 

and crew resource management. 

Therefore, when moving to the airline 

environment for type rating training 

on Saab-2000 or Fokker 100, students 

should feel not just prepared but 

rather confident; they will feel that 

they understand and control the flight 

phenomenon and have the belief that 

the power and value of a crew are 

greater than the simple sum of the 

individual values and powers of its 

members. 

In a later phase of training, a glasscockpit 

Diamond 42 Twin Star aircraft, 

the most modern and efficient 

twin-engine training aircraft, will 

ensure the instrument and multiengine 

flying experience necessary 

for the integrated and modular ATPL 

programmes. At the same time, this 

training will provide transition to the 

next training phase, accommodation 

with the glass cockpit avionics. 

Thereafter, training on Saab-2000 

Apply now and join Carpatair 

the most successful regional airline in Eastern Europe ! 

Urmează apoi pregătirea pe simulatorul de zbor cu 6 grade de libertate SAAB 

2000 sau Fokker 100. Acesta simulează cu fidelitate maxima zborul real, 

mişcarea, acceleraţiile şi zgomotul aeronavei. Obţinerea calificării pe unul din 

aceste tipuri de avion şi angajarea la compania Carpatair reprezintă actul de 

finalitate a procesului educaţional şi de pregătire ce durează 14-18 luni. 

Totul, absolut totul, este organizat într-un astfel de mod încât pilotul-elev să 

fie pregătit şi instruit pentru a se integra cu uşurinţă încă din primele zile de 

şcoală în mediul operaţional şi standardele companiei Carpatair, toate având 

un singur scop: satisfacerea cerinţelor ce ţin de pregătirea generală şi a celor 

specifice tipului de aeronavă pentru piloţii de linie aeriană. 

Ce contează mai presus de toate pentru o carieră de succes la Carpatair? Întâi 

şi întâi profesionalismul, seriozitatea şi loialitatea. Noi concepem şi planificăm 

pregătirea dumneavoastră într-un mod care conduce spre aceste ţeluri într-o 

manieră nediscriminatorie. Aceasta înseamnă că, dacă dovediţi că sunteţi bun 

şi aveţi o atitudine profesională, promovarea de la Copilot la Comandant este 

posibilă într-un timp de 4-5 ani. 

Pentru informații suplimentare contactați-ne la: 

Tel: +40 256 308 851, Fax: +40 256 308 879 

Email: fto@carpatair.com 

Cessna 152 Saab 2000 

and Fokker-100 full flight simulator 

aircraft follows. These simulators are 

reproducing with perfect fidelity the 

real flight, motions, accelerations 

and noises of the aircraft. Obtaining 

the qualification on one of these 

aircraft types and employment with 

Carpatair are the final touch of the 14 

to 18 month educational and training 

process. 

Everything, but absolutely everything 

is organised in such a way that a 

student pilot is coached and trained 

to smoothly integrate into operational 

and corporative environment of Carpatair 

from the very first school days, 

all having the single aim: to satisfy all 

Simulator FNPT 2 MCC - ASCENT (Mechtronix) 

requirements for airline pilots general 

and type specific trainings. 

What matters above all for a successful 

pilot career with Carpatair? Professionalism, 

seriousness and loyalty are 

among first. We conceive and plan 

your training in a way which will drive 

to that goal in a non-discriminatory 

manner. It means that, if you are good 

and perform professionally, promotion 

from the First Officer’s position to the 

Captain is possible in 4 to 5 years. 

For further information please contact: 

Phone: +40 256 308 851, Fax: +40 256 308 879 

Email: fto@carpatair.com

Ghidul Pasagerului - Passenger’s Guide 


NEWS NEWS NEWS 

Timisoara-Vienna flights daily 

Începând cu data de 15 Septembrie, Carpatair inaugurează zborurile 

directe Timisoara - Viena. 

Zborurile vor fi operate zilnic, cu excepția zilei de duminică, după următorul 

orar: 

Timisoara - Vienna 08:40 – 08:40 local time 

Vienna – Timisoara 09:55 – 11:55 local time 

Noul zbor va conecta capitata Austriei la zborurile Carpatair din Romania - 

Timisoara, Bucuresti, Bacau, Cluj, Constanta, Oradea, Craiova, Suceava, Iasi 

şi Sibiu, în Ucraina cu Kiev, Odesa şi Lviv şi în Moldova cu Chişinău. 

Kiev-Bucharest Zilnic 

Începând cu data de 27 octombrie 2008, zborurile Bucureşti - Kiev vor fi 

operate zilnic, cu excepţia zilei de sâmbătă. 

Bucharest - Kiev (Zhuliany) 17:20 – 19:00 local time 

Kiev (Zhuliany) – Bucharest 19:40 – 21:15 local time 

1. Informație importantă pentru cetățenii din Europa: pentru a călători în 

Ucraina, cetățenii din EU, Elveția, Norvegia şi Liechtenstein nu au nevoie 

de viză. 

2. Carpatair a ales ca aeroport KIEV-Zhuliany, un aeroport situat în partea 

de vest a Kiev-ului, la numai 10 minute distanță de centrul oraşului. 

Timisoara-Vienna flights daily 

Starting with the 15 th of September 2008, Carpatair inaugurates direct flights 

Timisoara – Vienna. 

The new service will be available daily except Sundays 

as follows: 

Timisoara - Vienna 08:40 – 08:40 local time 

Vienna – Timisoara 09:55 – 11:55 local time 

The new air link will connect the capital city of Austria to the entire Carpatair 

route network in Romania - Timisoara, Bucuresti, Bacau, Cluj, Constanta, Oradea, 

Craiova, Suceava, Iasi and Sibiu, in Ukraine with Kiev, Odessa and Lviv and in 

Moldova with Chisinau. 

Kiev-Bucharest Daily 

The flight frequency Bucharest - Kiev will be increased up to daily except Saturdays, 

starting with October 27 th , 2008 

Bucharest - Kiev (Zhuliany) 17:20 – 19:00 local time 

Kiev (Zhuliany) – Bucharest 19:40 – 21:15 local time 

1. Very important information for European citizens - Ukraine does not require visa 

for citizens of EU countries, Switzerland, Norway and Liechtenstein. 

2. Carpatair has chosen to use Kiev Zhuliany Airport, a secondary airfield situated 

in the western suburbs of the Ukrainian Capital only 10 minutes away from the 

heart of the city of Kiev. 

Bine ați venit pe noul website Ghidul Pasagerului - Passenger’s Guide 

Welcome to brand new website www.carpatair.com 

Noul website al Carpatair www.carpatair.com a fost lansat în data de 1 

august, împreună cu sistemul de rezervări on-line, care permite pasagerilor 

un acces mai uşor la informaţiile privind compania şi zborurile 

sale, precum şi o accesare rapidă 24 de ore, 7 zile pe săptămână, la 

rezervărea şi cumpărarea biletelor de avion pe rutele Carpatair 

Pentru că este uşor şi rapid. În numai 6 paşi, doar cu un simplu „click” şi completând 

datele solicitate, puteţi obţine un bilet în mai puţin de 5 minute. 

Pentru că e disponibil 24/7. Puteţi căuta şi rezerva un zbor 24 de ore pe zi, 7 zile 

pe săptămână. 

Pentru că puteţi cumpăra cu cartea dv. de credit/debit. Fără scenarii de plată 

complicate; doar completaţi datele solicitate despre cartea dv. de credit/debit şi 

biletul este gata. 

Pentru că e sigur. Plăţile on-line sunt codificate, iar noi garantăm protecţie 

completă a datelor clienţilor. 

Pentru că veţi primi întotdeauna cele mai bune oferte. Sistemul vă va arăta 

întotdeauna tariful cel mai scăzut disponibil, conform cererii dv. şi nu se aplică 

nicio taxă pentru cumpărarea biletului on-line. 

Pentru că e atât de confortabil. Puteţi să vă cumpăraţi biletul stând comod în 

birou sau acasă şi să vă listaţi pe loc confirmarea itinerarului. 

Dacă aceste avantaje v-au convins, vă rugăm să aflaţi mai multe accesând www. 

carpatair.com. Pentru orice sugestii despre cum ne-am putea îmbunătăţi serviciile, 

trimiteţi-ne un e-mail la customer.service@carpatair.com, noi vă aşteptăm 

mesajele! 

Pentru a vă ajuta să vă obişnuiţi cu noul nostru motor de rezervări on-line, vă 

rugăm să citiţi ghidul de pe paginile următoare pas cu pas: 

The new Carpatair website www. 

carpatair.com was launched on 

1 st of August, together with the 

on-line booking system, allowing 

passengers an easier access 

De ce să îţi cumperi biletul on-line? Why book on-line? 

Because it’s easy and quick. In just 

six steps, just by clicking on your 

selections and filling in the required 

data, you can get a ticket in less than 

5 minutes. 

Because it’s available 24/7. You can 

search for and book flights 24 hours a 

day, 7 days a week. 

Because you can book with a credit/ 

debit card. No complicated payment 

scenarios; just fill in the required card 

data and your ticket is ready. 

Because it’s safe. Credit card payments 

are encrypted, and we guarantee 

complete protection of your customer 

data. 

Because you will always get the best 

offers. The system will always show 

you the lowest available fare in line 

with your request and there is no 

to information regarding the 

company and the flights, as well as 

quicker 24/7 access to reservations 

and ticket purchasing. 

service fee applied to a ticket booked 

online. 

Because it’s so comfortable. You can 

buy your ticket from the comfort of 

your own home or office, and print out 

your itinerary receipt right away. 

If these benefits convinced you, please 

take a further look by accessing www. 

carpatair.com. Should you have a 

suggestion 

as to how we might improve our 

services, just send us an e-mail to customer.service@carpatair.com, 

we are 

looking forward to hearing from you! 

Just to help you get acquainted to our 

new booking on-line engine, please 

check next pages the step-by-step 

guide to on-line reservations: 



Pasul 2. Selecţie 

Pe baza informaţiilor introduse de dv. în pasul anterior, 

în această etapă vor fi afişate zborurile şi tarifele disponibile. 

Tarifele dis-ponibile sunt împărţite în 3 categorii: 

Promo, Flexibil şi Business, pe baza unor anumite reguli 

şi restricţii. Dacă doriţi să schimbaţi selecţia anterioară, 

puteţi verifica disponibilitatea zborurilor şi a tarifelor 

din ziua precedentă şi din ziua următoare navigand pe 

butoanele respective. Ţineţi minte că sistemul vă va 

transmite în-totdeauna tariful cel mai scăzut pentru 

fiecare categorie în funcţie de datele introduse de Dvs. 

În această etapă trebuie să introduceţi principalele date 

despre pasager, precum şi câteva informaţii despre persoanele 

care il însoţesc. Vă rugăm să luaţi în considerare 

faptul că data naşterii la copii şi infanţi (copiii până la 2 

ani) este obligatorie. 


Pasul de Căutare vă permite să vă alegeţi punctele de 

plecare şi de sosire, tipul de călătorie – un singur drum 

sau dus-întors –, datele preferate de călătorie şi numărul 

de bilete pe care doriţi să le cumpăraţi. 

Pasul 3. Sumar 

Detaliile selecţiilor efectuate în etapele precedente sunt 

afişate cu conţinutul itinerarului şi preţul aferent cu toate 

taxele incluse. Pe această pagină apare posibilitatea de 

a vă crea propriul profil cu scopul de a vă stoca datele 

personale şi itinerarul, economisind astfel timp pentru 

rezervările Dvs ulterioare. Dacă aţi făcut deja acest lucru, 

pe această pagină vă puteţi accesa contul Dvs. 

Pasul 4. Contacte Step 4. Contacts 

Pasul 1. Căutare Step 1. Search 

Pasul 5. Plata 

Step 2. Select 

Based on your inputs in the previous step, the available 

flights and fares are displayed at this stage. Available 

fares are divided into three categories: Promo, 

Flexible and Business, based on certain rules and 

restrictions. In case you want to change the original 

selection, you can check availability of flights and 

fares on the previous day and next days by clicking 

on the respective buttons. Keep in mind that based 

on your inputs, the system will always return the 

lowest available fare for each category. 

Step 3. Summary 

In this step you have to enter the main passenger’s 

data, as well as some information about the accompanying 

passengers. Please note that the date of 

birth is mandatory for children and infants. 

The Search step allows you to choose your departure and 

destination point, the type of travel –one-way or return–, 

the preferred dates of travel and the number of tickets you 

want to book. 

Details of the previous step selections are displayed containing the 

itinerary and the price. On this page you are also prompted with the 

possibility to create your own profile in order to store your personal 

data and your itineraries thus saving time on your future bookings. In 

case you already created your profile, on this page you can logon. 

Vi se vor solicita câteva detalii despre cartea de credit, contactele 

posesorului cărţii de credit etc. Tranzacţia este întotdeauna 

sigură deoarece datele despre cartea dv. de credit sunt transmise 

printr-un Server de Securitate. 

Acesta este pasul în care efectuaţi plata. O dată ce aţi apăsat 

butonul „Cumpără acum”, se face rezervarea, vi se debitează 

cartea de credit şi vi se emite biletul. Pe parcursul acestui pas 

al rezervării, vi se cere să aşteptaţi, deoarece poate să dureze 

câteva secunde până când se stabileşte conexiunea cu sistemul 

de autorizare a plăţii şi până când se emite biletul. 

Pasul 6. Confirmarea 

Tocmai v-aţi cumpărat biletul on-line. Pe această 

pagină puteţi să vizualizaţi toate datele pe care le-aţi 

completat şi selecţiile făcute în paşii anteriori, inclusiv 

codul de rezervare şi numărul de referinţă al tranzacţiei 

pe internet. După acest pas, veţi primi două mesaje: 

unul cu confirmarea rezervării şi celălalt cu confirmarea 

itinerarului, care conţine toate detaliile călătoriei dv., 

inclusiv numărul biletului electronic. 


Step 5. Payment 

You are required to provide some payment details like credit 

card details, card holder contact, etc. The transaction is 

always safe as card data is sent via a Secure Server. 

This is also the step where you actually perform the purchase. 

Once you click on “Buy now!” button, your booking is made, 

payment is taken from the credit card and your ticket is 

issued. While processing this step of the booking you are 

kindly asked to wait as it may take a few seconds to connect 

with the payment authorization system and to perform the 

ticket issuance. 

Step 6. Confirmation 

You have just bought your ticket on-line. On this page you 

can view all the data filled in and selected in the previous 

pages, including your Booking Code and the Internet 

reference number. Following this step, you will also receive 

two e-mails: one with the confirmation of your booking 

and another one with the Itinerary Receipt containing all 

the details of your journey, including the electronic ticket 

number. 

Va dorim un zbor placut si va multumim ca ati optat pentru rezervarea on-line pe www.carpatair.com 

We wish you a pleasant flight and thank you for your choice, online booking on www.carpatair.com 



Harta Rutelor - Route Map 




Harta Rutelor Interne 

Domestic Routes Network 



Flota Carpatair Carpatair Fleet 


FOKKER 100 - 3 Airplanes 

SAAB 2000 - 14 airplanes 

Crew 2+3 

Seats 105 

Engine 2 x Rolls RoyceTay 650 

Wingspan 28.076 m 

Length 32.501 m 

Max. take-off weight 44450 kg 

Max. landing weight 39915 kg 

Max. cruising speed 850 km/h 

Take-off distance 1855 m 

Max. range with full load 2380 km 

Fuel burn per engine 1000 kg/h 

Cruising altitude 10700 m 

Crew 2+2 

Seats 50/53 

Engine 2 x RR/Allison AE 2100A 

Wingspan 24.76 m 

Length 27.03 m 

Max. take-off weight 22800 kg 

Max. landing weight 21500 kg 

Max. cruising speed 670 km/h 

Take-off distance 1800 m 

Max. range with full load 1500 km 

Fuel burn per engine 400 kg/h 

Cruising altitude 9449 m 


Rezervări bilete de avion Ticket Reservations 

Pentru a veni în întâmpinarea pasagerilor noştri cu un serviciu rapid şi 

confortabil, am dezvoltat un departament de rezervări, care oferă o 

gamă largă de servicii: Call Center Carpatair. 

Linii telefonice directe pentru România, Italia, Franţa, Germania şi un 

număr verde (gratuit) pentru România vă stau la dispoziţie, apelul 

dumneavoastră fiind preluat de agenţii noştri, care vă pot da toate informaţiile 

necesare în limbile română, engleză, franceză, italiană, germană, 

ucraineană. Cincisprezece ore din zi, colegii noştri răspund solicitărilor de 

rezervări, emiteri, modificări sau reorganizări ale itinerariilor de călătorie. 

Acest program permite ca orice solicitare a dvs. să fie soluţionată în cel 

mai scurt timp. 

Pentru societăţi, în funcţie de necesităţile de călătorie, realizăm oferte 

personalizate de pachete de bilete, prin intermediul cărora asigurăm 

tarife preferenţiale şi condiţii de călătorie flexibile. Pentru detalii privind 

aceste programe de fidelizare, nu ezitaţi să cereţi informaţii suplimentare 

colegilor noştri, telefonic sau prin e-mail. 

Dacă doriţi să cumpăraţi biletul dintr-o agenţie Carpatair, vă stau la 

dispoziţie birourile noastre din oraşele în care operăm. Aveţi astfel 

posibilitatea de a vă rezerva şi de a achita biletul în numerar sau 

cu cartea de credit. Agenţii noştri vă pot consilia pentru alegerea 

variantei optime, în funcţie de bugetul şi timpul alocat călătoriei 

dumneavoastră. O reţea de peste 15.000 de agenţii de turism partenere, 

din întreaga Europă, vă oferă bilete de avion pe zborurile 

Carpatair. Aici veţi putea beneficia de asemenea de informaţii 

complete referitoare la orare şi itinerarii, tarife şi condiţii de 

călătorie. 

To meet our customers’ demands 

we provide a fast and straightforward 

service from our own reservation 

department. The Carpatair Call 

Center, offers our clients a wide 

range of services. Direct phone 

lines are available for Romania, 

Italy, France and Germany as well 

as a toll-free number for Romania. 

Your call will be answered by our 

agents, who can help you in several 

languages, including: Romanian, 

English, French, Italian, German 

and Ukrainian. Our colleagues will 

Should you wish to buy your ticket 

through one of Carpatair’s agencies, 

you can contact our offices 

in the cities where we operate. At 

these offices you can make a reservation 

and pay for your trip in cash 

answer your requests for bookings, 

issuing tickets, changes to travel 

dates or itineraries. Agents are 

available fifteen hours a day, 

providing timely and reliable support. 

For corporate clients, we offer 

customized ticket subscriptions 

adapted to travel requirements. 

This service provides special fares 

and flexible travel conditions. For 

detailed information regarding 

these programs, please contact our 

colleagues by e-mail or phone. 

CALL CENTER CARPATAIR 

• România: 

Tel: +40 256 300 900 / +40 725 300 900, 

Toll free number: 08 008 300 900 (available in Romania) 

• Italy - Tel: +39 0236 006 676 

• Germany - Tel: +49 6922 222 050 

• Greece - Tel: 00 800 127 425 (free number) 

• Austria - Tel: +43 1 928 6150 

• France - Tel: +33 170 800 132 

• United Kingdom - Tel: +44 208 602 70 77 

Orar: Monday-Friday 07:00 – 22:00, Saturday 07:00 – 17:00 

Email: reservations@carpatair.com 

Fax: +40 256 300 999 

or with a credit card. Our agents 

will be more than happy to assist 

you in finding the most convenient 

options, meeting your agenda and 

travel budget requirements. 


REzERVAREA ŞI CUMPăRAREA BILETELOR / BOOKING AND PURChASING ThE TICKET

AGENŢII / AGENCIES 


Agenţii Carpatair în România / Carpatair Agencies – Romania 

Bacău 

Bacău Airport, 

1, Aeroportului Street 

Tel: +(40) 234 575 335, 525 292 

tel: +(40 372)741 193 

Fax: +(40) 234 575 356 

E-mail: bacau@carpatair.com 

Bucharest 

Henry Coandă Airport, 

DN1 Bucureşti - Ploieşti, km 16 

Tel: +(40) 21 204 1093 

Tel: +(40 728) 987 317 

Fax: +(40) 21 204 1499 

E-mail: bucuresti@carpatair.com 

Cluj Napoca 

Cluj International Airport 

149, Traian Vuia Street 

Tel: +(40) 264 416 016, 416 485 

tel: +(40 372) 741 192 

Fax: +(40) 264 416 853 

E-mail: cluj-napoca@carpatair.com 

Reprezentanţe în afară / Representatives – Abroad 

Budapest – Hungary 

Chapman Freeborn Air Market Ltd.Town 

Office – East-West Business 

Center, 1088 Rakoczi ut 1-3, 

Tel: +(36 1) 235 7619 

Fax: +(36 1) 235 7859 

E-mail: carpatair@chapmanfreeborn.com 


Constanţa 

26 Grivitei St., 900685 

Tel: +(40) 241 555 422 

Tel: +(40 372) 741 196 

Fax: +(40) 241 555 421 

E-mail: constanta@carpatair.com 

Craiova 

Craiova Airport 

325, Bucureştilor Street 

Tel: +(40) 251 435 566 

Tel: +(40 372) 741 200 

Fax: +(40 251) 435 565 

E-mail: craiova@carpatair.com 

Iaşi 

Town office: 2, Cuza Voda Street 

Tel: +(40) 232 215 295, 215 293 

Tel: +(40 372) 741 195 

Fax: +(40) 232 211 075 

E-mail: iasi@carpatair.com 

Chişinău – Republic of Moldova 

Air Service Airport Desk 

Tel: +(373 22) 525 506 

Air Service – Town Office 3, 

Ştefan cel Mare Boulevard 

Tel: +(373 22) 549 339, 549 340 

Fax: +(373 22) 549 341 

E-mail: airservice@mdv.md 

Oradea 

Oradea International Airport, 

1, Calea Aradului Street 

Tel: +(40) 259 418 126 

Tel: +(40 372) 741 194 

Fax: +(40) 259 428 280 

E-mail: oradea@carpatair.com 

Sibiu 

Sibiu International Airport73, 

Alba Iulia Street 

Tel: +(40) 269 229 161, 229 778 

Tel: +(40 372) 741 198 

Fax: +(40) 269 229 175 

E-mail: sibiu@carpatair.com 

Suceava 

10 C Ana Ipatescu St., 720043, 

Tel: +(40) 230 529 559 

Tel: +(40 372) 741 201 

Fax: +(40) 230 529 558 

E-mail: suceava@carpatair.com 

Kiev - Ukraine (Carpatair Ukraine Ltd.) 

Zhuliany Airport Office 

Tel: +38 050 062 62 81 

E-mail: kiev@carpatair.com 

Lviv – Ukraine (Carpatair Ukraine Ltd.) 

Airport Offices - 168, Liubinska, 

Street (Air Terminal) 

Tel: +(38 032) 297 6266 / 229 8157 

Fax: +(38 032) 297 6111 

E-mail: lviv@carpatair.com 

Tîrgu-Mureş 

Tîrgu Mures International Airport, 

Ungheni - Vidrasău 

Tel: +(40 265) 328 032 

Tel: +(40 372) 741 197 

Fax: +(40 265) 328 034 

E-mail: tirgu-mures@carpatair.com 

Timişoara 

Timişoara International Airport1, 

Aeroportului Street, Giarmata-Timişoara 

Tel: +(40) 256 300 970 

Fax: +(40) 256 300 988 

E-mail: reservations@carpatair.com 

Odessa - Ukraine (Carpatair Ukraine Ltd.) 

Airport Office 

Tel: +38 048 749 5514, 

Fax: +38 048 749 5513 

E-mail: odessa@carpatair.com 

Milano – Italy 

Omega ITS - Viale Sondrio 3 

Tel: +(39 02) 66710079, 66987989 

Omega in Milan 

Fax: +(39 02) 66710094 

E-mail: carpatair@omegaits.com 

Itinerariul şi cartea de îmbarcare Itinerary Receipt and Boarding Pass 

Pentru a face procedura de check-in mai simplă, veţi găsi mai jos instrucţiunile 

de citire a unui document “Itinerary Receipt” şi a unui Boarding 

Pass. La ghişeul de check-in, veţi primi un Boarding Pass cu numărul 

porţii de îmbarcare şi o etichetă pentru bagajul declarat la check-in. 

1 

3 

6 

4 

10 

Carpatair 

*** ITINERARY RECEIPT-DUPLICATE *** 

AGENCY/AIRLINE NAME DATE OF ISSUE 25APR08 

CARPATAIR SRVC TIMISOARA 

NAME: POPESCU/ IOAN MR 

E-TICKET NUMBER: 0214400151538 

ROMANIA RLOC V3 - PZKOF 

DATE FLIGHT DEPARTURE AIRPORT ARRIVAL AIRPORT TIME CLASS BAG 

16AUGV3437TSR-TIMISOARA, ROMANIA FCO-ROME, ITALY 0900 U -OK 20K 

20AUG V3 438 FCO-ROME, ITALY TSR-TIMISOARA, ROMANIA 1125 N -OK 20K 

RESTRICTIONS: V3 ONLY/NON ENDO/ FARE 

RESTR APPLY 

FORM OF PAYMENT: CASH 

FARE: BASE EUR 750 

TAX/FEE/CHARGE EUR 67.27 

TOTAL EUR 817.27 

Notice: "Carriage and other services provided by the carrier are subject to 

conditions of carriage, which are hereby incorporated by reference. 

These conditions may be obtained from the issuing carrier." 

www.carpatair.com 

In order to make the check-in procedure easier, you will find out in 

the following how to read a “Itinerary Receipt” and a Boarding Pass. 

At the check-in counter you will receive your Boarding Pass with the 

gate number, and a baggage label for the luggage you checked in. 

9 

2 

7 

8 

5 

Check-in Time 

Când să ajungeţi la aeroport / When to arrive at the airport 

Pasagerii sunt invitaţi să se prezinte la 

aeroport pentru efectuarea formalităţilor 

cu cel puţin 90 de minute înainte de zbor. 

Orele indicate pe biletele pasagerilor 

reprezintă orele de decolare a avionului. 

Întârzierea la înregistrare poate duce la 

pierderea rezervării. 

Înregistrarea se închide cu 45 de minute 

înainte de plecarea avionului. În cazul în 

care pasagerul nu a efectuat formalităţile 

de înregistrare în timpul menţionat, transportatorul 

nu este răspunzător pentru 

eventualele daune. 

Paşapoarte, Vize, Certificate de Sănătate 

Passport, Visa and Health Regulations 

Bagaje / Baggage 

Passengers are required to be at the airport 

for check-in procedures and customs 

formalities at least 90 minutes prior to 

departure. The times shown on the flight 

coupons of the ticket are the departure 

times of the aircraft. Check-i closes 45 

minutes before departure. Arrival at 

check-in counter less than 45 minutes 

before scheduled departure means loss of 

the reservation. In case the passenger fails 

to check-in within the stipulated time, 

the carrier shall not be liable for possible 

damages incurred. 


Carpatair şi agenţiile sale vor pune la dispoziţia dvs. informaţii cu privire la paşapoarte, vize, certificate de sănătate şi alte 

reguli pe care trebuie să le îndepliniţi pentru a putea ajunge la destinaţia dorită. Cu toate acestea, compania nu 

îşi asumă nicio responsabilitate pentru pasagerii cu documente de transport necorespunzătoare. Un pasager nu 

poate fi acceptat la zbor dacă nu deţine documentele şi nu îndeplineşte formalităţile necesare pentru ţara de 

destinaţie sau de tranzit. 

Carpatair and travel agencies will be pleased to give detailed information concerning passport, visa, health 

and / or other regulations that are required for specific destinations. It is, however, the passenger’s responsibility 

to ensure that all necessary travel documents are in order. The carrier reserves the right not to accept passengers 

on its flights unless all formalities are fulfilled. 

Bagaje de cală Checked Luggage 

Greutatea maximă pentru bagajele de cală admise gratuit la transport 

este de 20 de kilograme pentru adulţi şi copii peste 2 ani şi 10 kg 

pentru copiii sub 2 ani. 

Pentru pasagerii din Clasa Business, greutatea maximă permisă pentru 

bagajul înregistrat este de 30 de kilograme, acesta fiind eti-chetat 

cu titlu special pentru a avea prioritate la îmbarcare . 

Dacă greutatea bagajului dvs. depăşeşte limita maximă 

admisă, va trebui să plătiţi excedent de bagaj, în conformitate 

cu tarifele aplicabile. 

Vă recomandăm ca bagajul dvs. transportat în cala 

avionului, să fie prevăzut cu încuietori şi etichetat cu numele şi adresa 

dvs. în interior si exterior. 

Nu se recomandă transportul în bagajul de cală al următoarelor articole: 

medicamente, bijuterii, bani, echipamente electronice,obiecte 

fragile sau de valoare, documente oficiale, paşapoarte sau alte acte 

de identitate. Compania Carpatair nu îşi asumă răspunderea pentru 

transportul în bagajul de cală al obiectelor menţionate mai sus. 

Din motive de siguranţă, nu acceptaţi bagaje aparţinând altui 

pasager. 

Înregistrarea bagajelor până la destinaţia finală 

În cazul în care itinerariul dvs. presupune una sau mai multe escale, 

vă recomandăm să solicitaţi înregistrarea bagajului dvs. până la 

destinaţia finală. Astfel, veţi ecomonisi timp şi transferul dvs. de la 

un zbor la altul va fi mult mai confortabil. 

The maximum free baggage-allowance is 20 kg for adults and children over 

2 years ofage. The allowance for infants (children under two years of age) 

is 10 kg 

For Business Class passengers the maximum free baggage allowance is 30 

kg. Bags are specially labeled for boarding priority 

Excess baggage rates apply in case your luggage weight exceeds 

normal free baggage allowance 

We recommend choosing baggage that can be locked. 

Bags must be clearly labeled inside and outside with 

passengers name 

The following items should not be included in checked baggage but should 

be carried with you at all times: medicine, jewellery, money, electronic 

equipment, fragile, valuable or perishable articles, securities, negotiable 

papers, passport and other identification documents. Carpatair accept no 

liability for these items transported as registered baggage 

For safety reasons, do not accept baggage belonging to anyone else. 

Checked baggage to final 

destination (Through checkedbaggage) 

When traveling on a route involving one or 

more transit points, we recommend you request 

that your baggage be checked through 

to the final destination. This will save time 

and make your transfer between flights more 

comfortable. 


ÎNAINTE DE zBOR / BEFORE DEPARTURE

ÎNAINTE DE zBOR / BEFORE DEPARTURE 


Bagajul de mână 

(nu se înregistrează) 

Puteţi lua cu dumneavoastră un bagaj de mână şi/sau un 

obiect personal atâta timp cât greutatea acestora nu este 

mai mare de 5 kg şi nu depăşeşte 115 cm(55x45x20 cm). 

Dacă este mai mare decât dimensiunea, respectiv greutatea 

indicată, acesta nu poate fi depozitat în cabina de pasageri, 

conform reglementărilor în vigoare. În acest caz, echipajul de 

cabină va transfera bagajul dumneavoastră personalului de 

sol, care va dispune încărcarea acestuia în cala de bagaje. 

În cazul în care bagajul dvs. depăşeşte dimensiunile unui bagaj de mână şi nu doriţi predarea acestuia la cală sau dacă aveţi o conexiune 

foarte scurtă, la înregistrare vă va fi înmânată o etichetă specială. Etichetele cu „Delivery at Aircraft” vor fi prinse de mânerul 

bagajelor. Aceste bagaje vor fi lăsate la scara avionului înainte de îmbarcarea în avion şi vor fi preluate de la scara avionului, în 

momentul debarcării. 

If luggage exceeds carry-on baggage limits and you do not wish it to be checked, the check-in agent will attach to your bag a 

special label marked “Delivery at Aircraft”. Such baggage will be handed over to the ground agent upon boarding and retrieved at 

the aircraft stairs upon disembarkation. This procedure can also be used if you have a very short connection time. 

Articole interzise în bagajul pasagerilor / Dangerous goods forbidden in passenger’s baggage 

Din motive de siguranţă, articole precum cele menţionate mai jos nu 

pot fi transportate în bagajul pasagerilor: explozibili, 

muniţii, artificii, materiale iritante sau ofensive, 

gaze comprimate (ex. butan, oxigen, propan), 

materiale corozive (acizi, produse alcaline, 

acumulatori, mercur), lichide şi solide inflamabile, 

materiale magnetice, otrăvuri, materiale radioactive, 

materiale oxidante (decoloranţi, nitraţi, 

peroxizi). Următoarele articole pot fi transportate 

de pasager fără acordul prealabil al transportatorului: 

medicamente şi articole de 

cosmetică în cantităţi mici necesare pasagerului pe durata călătoriei, 

cum ar fi spray pentru păr, parfum şi medicamente conţinând alcool. 

Atenţie! Transportul de materiale periculoase în bagaje la bordul 

avioanelor este ilegal, vinovaţii fiind pasibili de închisoare sau amenzi. 

Noi reguli de securitate ale UE pe aeroporturi 

Uniunea Europeană (UE) a adoptat noi reguli de securitate care 

limitează cantitatea de lichide pe care o puteţi transporta în bagajul de 

mână şi care se aplică tuturor pasagerilor care pleacă de pe aeroporturi 

din UE către orice destinaţie. Noile reguli nu limitează 

cantităţile de lichide pe care le puteţi cumpăra din aeroporturi, 

dincolo de controlul de securitate, cu menţiunea 

să păstraţi ambalajul sigilat din magazin. În categoria 

acestor lichide intră apa şi alte băuturi, siropuri, creme, 

loţiuni şi uleiuri, parfumuri, spray-uri, geluri (de păr, de 

duş), spume de ras, paste (inclusiv de dinţi), produse cosmetice 

sau orice alte articole cu o astfel de consistenţă. 

Acestea trebuie să fie ambalate în recipiente cu o capacitate maximă 

de 100 ml. Toate lichidele pe care le aveţi asupra dumneavoastră nu 

trebuie sa depăşească 1.000 ml. Ele trebuie introduse într-o pungă de 

plastic transparentă prevăzută cu mecanism de închidere/deschidere. 

La aeroport, această pungă se va prezenta separat personalului de 

securitate. Dacă doriţi să transportaţi cantităţi mai mari de lichide, vă 

recomandăm să le introduceţi în bagajul de cală. 

Each passengers is 

allowed to can carry on 

board one bag plus one 

personal item. The bag 

must weigh less than 

5 kg and not exceed 

115 cm (55x45x20 

cm). Oversized and/or 

Predarea bagajului la scara avionului 

Delivery at aircraft 

Carry-on Baggage 

(unchecked baggage) 

overweight carry-on 

baggage cannot be 

stowed in the passenger 

compartment. The cabin 

crew will hand it over to 

the ground personnel 

for loading into the 

baggage hold. 

For safety reasons, the below listed dangerous goods must not 

be carried in passenger’s baggage: explosives, 

ammunition, fireworks and flares, irritating or 

offensive materials, compressed gases (butane, 

oxygen,propane), corrosive materials (acids, alkalis, 

wetcell batte-ries and mercury), flammable liquids 

and solids, magnetic material, poisons, radioactive 

material, oxidizing material (bleaching-powder, 

nitrates, peroxides). Medical and toilet articles 

in small quantities, which are necessary for the 

passenger during the journey, such as hair spray, 

perfumes and medicines containing alcohol, may be carried without 

prior approval. Warning! Carrying dangerous goods in baggage aboard 

an aircraft is unlawful and violators may be subject to legal prosecution 

and penalties. 

New EU Security Rules at Airports 

The European Union (EU) has adopted new security rules that restrict the 

amount of liquids that you can take into your hand luggage. These rules 

apply to all passengers departing from airports in the EU whatever their 

destination. The new rules do not limit the quantities of 

liquids that you can buy at shops located in the airside 

beyond the security check point. If they are sold in a special 

sealed bag, do not open it before you are screened. 

Such liquids include: water and other drinks, syrups, 

creams, lotions and oils, perfumes, sprays, gels including 

hair and shower gels, shaving foam, pastes (including 

toothpaste), cosmetic products or any other item of 

similar consistency. These liquids must be packed in individual containers 

with a maximum capacity of 100 milliliters each. The maximum quantity 

allowed is 1.000 ml(1 liter) per person. These containers must be packed 

in one transparentre-sealable plastic bag. It is mandatory that you 

present this bag separately to the security airport personnel. In case you 

wish to transport larger amounts of liquids, you should carry them in the 

checked luggage. 

Pierderea, deteriorarea sau 

întârzierea bagajelor 

Dacă bagajele dvs. de cală sau anumite bunuri s-au pierdut sau au fost 

deteriorate, trebuie să contactaţi serviciul Lost and Found şi să completaţi 

un Raport de Iregularitate a Bunurilor (PIR) înainte de a ieşi din 

zona „Sosiri”. Pierderile şi deteriorările pot fi raportate în maxim 7 zile 

de la data zborului. Dacă această condiţie nu este îndeplinită, compania 

Carpatair îşi declină responsabilitatea. 

Copii neînsoţiţi 

În situaţia în care copilul dvs. are mai puţin 

de 18 ani şi doriţi să călătorească singur, vă 

rugăm să anunţaţi acest lucru în momentul 

rezervării biletului, pentru a vi se explica formalităţile 

ce trebuie îndeplinite • În momentul 

check-in-ului, personalul nostru vă va ruga 

să completaţi o declaraţie, care ne va indica 

persoana care urmează să îl aştepte pe copil 

la destinaţie • Un reprezentant al companiei 

îl va însoţi pe minor pe toată durata călătoriei 

până în momentul în care este recuperat din 

aeroportul de destinaţie. 

Animale la bord 

Animals on board 

Unaccompanied minors 

If you wish your child 

to travel alone and 

he/she is less than 

18 years old, please 

notify the carrier at 

the time of booking 

so that we can inform 

you about all the necessary 

formalities • 

At check-in, our staff 

will ask you to fill in 

and sign a Declarati- 

Reguli privind securitatea la bord / On board safety regulations 


Lost, Damaged or Delayed Luggage 

Puteţi lua cu dumneavoastră în călătorie şi animalele de companie (doar câini sau pisici). Acest serviciu trebuie solicitat în momentul rezervării. 

Animalele vor fi acceptate numai dacă au cuşti speciale pentru transportul cu avionul, dacă se încadrează în numărul maxim de animale permise 

la bord pentru zborul respectiv şi dacă deţineţi documentele necesare pentru a fi transportate. Animalele, împreună cu cuşca, vor fi taxate ca 

excedent de bagaj, în conformitate cu tarifele aplicabile. Excepţie fac doar animalele care însoţesc pasagerii cu dizabilităţi şi care vor fi acceptate să 

însoţească pasagerul pe parcursul călătoriei, dar NUMAI până la scara avionului, urmând apoi să fie transportate în cala avionului, în cuşca specială. 

Din motive de securitate a pasagerilor, compania Carpatair NU ACCEPTĂ animale de companie în cabina de pasageri. 

Alive animals may be carried in the hold of the aircraft as checked baggage 

(dogs and cats only). Prior notification at the time of booking is 

required. Animals can only be accepted if in special air transport cages, 

if within limit of accepted alive animals on the respective flight and if 

passenger holds all necessary documents for animal transportation. 

Fumatul 

În conformitate cu reglementările internaţionale şi pentru 

confortul pasagerilor, la bordul aeronavelor Carpatair fumatul 

este interzis. Cabina de pasageri şi toaleta sunt prevăzute cu 

detectoare de fum. 

Bagajele de mână 

Din motive de siguranţă a zborului, bagajele de mână trebuie 

depozitate în compartimentele de bagaje sau sub scaunele din 

faţa dvs. 

Aparatura electronică 

Toată aparatura electronică, telefoanele mobile, echipamentele 

de comunicaţie, jucăriile automate, etc. trebuie închise pe toată 

durata zborului. Altă aparatură precum video camere, laptopuri, 

CD-Player-e sau mini-computere, poate fi folosită pe durata 

zborului, mai puţin în rulaj, la decolare şi la aterizare. 

If your checked luggage or 

items from it have been lost or 

damaged, you must contact the 

Lost and Found Service to make a 

Property Irregularity Report (PIR) 

before you leave the arrival area. 

on Form containing 

details about the 

person who will meet 

your child upon arrival 

• A staff member 

will accompany your 

child throughout the 

journey until met 

by the nominated 

adult at the arriving 

airport. 

Loss or damage must be reported 

within 7 days after arrival of the 

flight. If these conditions are not 

met, Carpatair can decline any 

liability. 

Regular excess baggage fee will apply for animal, cage included. No fee 

will be charged if the animal accompanies disabled passengers, however 

the animal will be transported in the cargo compartment of the 

aircraft. For safety reasons, Carpatair DOES NOT ACCEPT pets in cabin. 

Smoking 

According to international regulations 

and for passenger comfort, smoking 

is prohibited on board of Carpatair 

aircrafts. Built-in smoke detectors are to be found in passenger cabin and 

toilets. 

Carry-on luggage / Hand luggage 

For safety reasons carry-on luggage must be stowed in the baggage 

racks or under the seat in front of the passenger. 

Electronic devices 

All the electronic devices, cellular phones, transmission equipment, 

remote-controlled toys etc. must be completely switched off during 

the flight. Other devices such as video cameras, laptops, walkmans, CD 

players and computer toys, may be used during the flight but must be 

kept in off position during taxi, take-off and landing. 


SERVICII SPECIALE / SPECIAL SERVICES

LA BORD / ABOARD 


Servicii standard 

Serviciile noastre speciale au ca scop să facă zborul dvs. cât mai confortabil şi mai 

agreabil. Pentru aceasta vă vom oferi o selecţie de ziare şi reviste. De asemenea, veţi 

găsi la bord exemplare din Carpatair Magazine, în buzunarele scaunelor din faţa dvs.. 

Pentru confort şi relaxare, dacă doriţi să dormiţi pe parcursul zborului, vă oferim perne 

şi paturi. 

Standard services 

Carpatair’s special on-board services are 

designed to make your flight as comfortable 

and enjoyable as possible. We offer 

you a wide selection of newspapers and 

magazines. Copies of the Carpatair Ma- 

Food and beverage 

Each of our domestic or international 

flights features a meal 

appropriate to the length of the 

flight and time of day. Cold or 

hot meals for breakfast, lunch 

and dinner as well as snacks are 

Meniuri speciale 

Special meals 


gazine are available in the seat pocket in 

front of you. For comfort and relaxation 

during the flight, we offer blankets and 

pillows. 

offered together with a wide 

selection of soft drinks, natural 

assorted juices, beer, red and 

white wines. Tea and coffee 

complete a carefully chosen 

menu for our customers. 


Mâncare şi băutură 

Carpatair creează meniuri dedicate pasagerilor care urmează regimuri alimentare speciale din motive dietetice sau religioase (meniuri 

vegetariene,ovo-lacto, fără gluten, etc). Dacă doriţi să solicitaţi un astfel de meniu special, vă rugăm să ne contactaţi cu 24 de ore înainte de plecare 

sau să ne transmiteţi această informaţie în momentul în care vă rezervaţi biletul de călătorie. După momentul efectuării check-in-ului, vă rugăm să 

informaţi agentul de îmbarcare şi însoţitoarea de bord că aţi comandat un meniu special. 

Carpatair offers special meals for travelers who have particular dietary 

requirements due to medical or religious reasons (vegetarian, ovo-lacto, 

nongluten etc). If you want to request a special meal, please contact us 

Fiecare dintre zborurile noastre interne sau internaţionale presupune 

un meniu adecvat perioadei de zbor şi momentului efectuării acestuia. 

Meniurile calde sau reci specifice micului dejun, prânzului sau 

cinei, precum şi micile gustări, toate acestea sunt oferite împreună cu 

un sortiment bogat de băuturi răcoritoare, sucuri naturale, bere, vin 

alb sau roşu, într-o selecţie realizată special pentru dumneavoastră. 

Băuturile calde, cafeaua sau ceaiul completează o masă gustoasă, 

atent pregătită pentru pasagerii noştri. 

24 hours prior to your departure or inform us at the moment of booking 

your flight. Once you check-in, advise the gate agent and the flight 

attendant that you ordered a special meal. 

CARPATAIR RECOMANDA 


CARPATAIR 

RECOMANDA 




BUCHAREST CLUJ 

CLUJ 

10, Septimiu Albini Street, 

400457, Cluj-Napoca, Romania, 

Phone/fax: +40 264 414021, 414066 

E-mail: reservation@bestwesterntopaz.ro; 

Web: www.bestwesterntopaz.ro 


HERTZ RENT-A-CAR 

Try our new Land Rover Freelander 2. You’ll love’it! 

16 rental locations in Bucharest, Constanta, Cluj-Napoca, Oradea, Sibiu, Timisoara, Tirgu Mures and in Arad as well. 

Reservations Center: 

Phone: +40 21-33.575.33 

Fax: +40 21-33.575.32 

Reservations@hertz.com.ro 

www.hertz.com.ro 

BEST WESTERN TOPAZ HOTEL**** 

The Hotel offers a full complement of amenities: 

32 rooms, 8 junior-suites, 5 apartments individually provided with 

air conditioning, minibar, cable TV, internet access, safe deposit box, 

Jacuzzi. 

Different services and facilities: 

Topaz Restaurant – 120 persons• Ciuleandra Restaurant – 50 persons• Legends Bar & Café – 40 persons •Conference 

Rooms and Hall: 10-120 persons; 

Business Meeting Private Rooms •Parking• Rent-a-Car services 

BELVEDERE HOTEL**** 

Cluj-Napoca, 

1, Calarasilor Street 

Phone: +40-264-432071 

E-mail: unitatour@unita-turism.ro, Web: www.unita-turism.ro 

UNITA TOURISM HOLDING welcomes You also in its Hotels: “SPORT” in CLUJ, “TRANSILVANIA” in ALBA 

IULIA, “MOLDOVA“ in IAŞI, “DEVA“ and “SARMIS“ in DEVA, “TRANSILVANIA“ in TG. MUREŞ, “TRAIAN“ 

in BRĂILA, “ONIX-SAFIR “ in CAP AURORA, “AMIRAL-COMANDOR-ORFEU“ in MAMAIA, “BELVEDERE”, 

“PANORAMIC”, “AMFITEATRU” in OLIMP, “EGRETA” in TULCEA and “TRAIAN“ in DROBETA TR. SEVERIN. 

IAŞI 

RAMADA IASI CITY CENTER 

Ramada Iasi City Center is the perfect choice for business customers as well as 

for leisure tourists. Our friendly staff and high-class service along with hotel’s 

excellent facilities guarantee a pleasant and unforgettable RAMADA experience. 

Easy to reach, the hotel is located at just 10 minutes away from the railway 

station and only 20 minutes from the Airport. 

• 76 relaxing rooms 

• 5 conference halls 

• “haute cuisine” restaurant 

• professional service 

ORADEA 

27 Grigore Ureche St. 

Phone: +40 232 256070 

Fax: +40 232 215037 

reservation@ramadaiasi.ro 

www.ramadaiasi.ro 


HUBERTUS RESTAURANT 

Situated in an 140 year-old building downtown Cluj, Hubertus restaurant has preserved its fame over 

the years as a place where one can taste good venison in a specific atmosphere and benefits from quality 

services, as it is a four-star restaurant. The menu includes over 200 dishes covering the venison cuisine as 

well as the Romanian and international ones. 

22, 21th of December 1989 Street, Cluj-Napoca 

Phone: +40-264 596743; 

Fax: +40-264 439405; Mobile: +40 745318675; 

E-mail: office@hubertus.ro; Web: www.hubertus.ro 

CONTINENTAL FORUM HOTEL 

A modern 4 star hotel, located in the center of the city, on the Crisul Repede bank, the Continental 

Forum offers you high- standard services. 

The comfortable 168 rooms, equipped with air conditioning, minibar, phone, cable TV and internet 

will transform our clients’ staying into an unforgettable experience that needs to be soon repeated. 

The hotel restaurant awaits you with Transylvanian specialties and international delicacies that will 

complete satisfy our clients. Continental Forum Oradea offers complete business solution for our 

clients throw its 5 conference halls up to 300 places fully equipped. 

After a busy day, Continental’s guests can enjoy quality moments, benefiting from SPA, geo-thermal 

pool, sauna, massage and commercial gallery or enjoying the lovely show from the Night Club. 

Aleea Strandului 1, Oradea 

Phone: +4-0372-598 800 

Email: reservation@continentalhotels.ro 

Web: www.continentalhotels.ro 



ORADEA 

SIBIU 


NEVIS HOTEL 

Built in an ingenious manner and having extraordinary accommodation and relaxation conditions, 

Nevis Hotel has 24 single rooms, double rooms and suites, two restaurants seating 200 places and an 

150-seat conference hall fit with all the necessary equipment and wireless internet. 

Our hospitality has no limits! 

2, Lăpuşului Street, Oradea 

Phone:+40 259 407970, Fax:+40 259 407978, 

E-mail: office@hotelnevis.ro; 

Web: www.hotelnevis.ro 

CONTINENTAL FORUM HOTEL 

Continental Forum Hotel Sibiu is located in the historical centre of Sibiu. In warm shades of light-blue, beige 

and blue, the 134 rooms of our hotel provide all facilities in a friendly atmosphere. The Presidential suite 

impress not only by its superb panorama of an outstanding mountain view, but also by its size and furnishing. 

Our restaurant, Balkan Bistro, has a capacity of 100 seats and offers a special culinary journey from various 

cuisines - Romanian, Albanese, Croatian, Greek, Macedonian, Serbian or Turkish. Our coffee shop, Tekaffe, has 

a capacity of 60 seats and impress by its atmosphere with personality, offering a varied menu of coffee and 

tea specialties. Continental Forum also has 3 terraces, a day bar and a bowling room. We also offer special services 

like SPA, massage and hairdresser. For our business clients, Continental Forum offers six fully equipped 

conference rooms. 

Phone: +4-0372-696 692, 

Email: reservation@continentalhotels.ro, 

Web: www.continentalhotels.ro 

GOLDEN TULIP 

A new high- class business hotel. A new brand for Sibiu. An impressive building, the ideal solution 

for business. The two conference rooms: Goga & Cioran designed to meet your demands for 

meetings, trainings or conferences. The panoramic elevators will take you to a whole new level of 

exclusivity, The 585 Fusion Restaurant, where you can enjoy a 360° view over the entire city. 81 

rooms defined by luxury and elegance, last call technology and comfort are the ones making the 

difference at Golden Tulip Ana Tower. 

Stay in shape with our trainers and enjoy the fitness facilities. Delightfully, 

Scoala de Inot Street, 2, Sibiu, 550005, Romania 

Tel: +40.269.234.000 

Fax: +40.269.224.000 

Mobile: +40.756.055.520 

Webiste: www.goldentulipsibiu.ro 

Email: office@goldentulipsibiu.ro 

SUCEAVA 

Timişoara 

PACIFIC HOTEL – Comfort and Elegance! 

It offers you the alternative of an accommodation particularly comfortable, at the highest standards 

that hotels can offer. You are invited in the stylish ambiance of a new two storied building, with 18 

rooms and suits, conceived four your privacy and relaxation. The perspective of locating the Pacific 

Hotel near the old center is practical for the business meetings, and also very romantic. The restaurant 

is one of the special attentions by which the Pacific Hotel’s management understood to prepare itself 

for welcoming you. 

8, Mihail Kogălniceanu Street, 300125, Timişoara 

Phone: +40 356 434444; Fax: +40 356 434499; 

E-mail: receptie@hotel-pacific.ro; Web: www.hotel-pacific.ro 

At A&W RENT A CAR COMPANY, you can find cars adapted to every situation 

and demand in rent-a-car conditions. 

We offer car rental and transfer from/to the airport of Timişoara and everywhere in Romania upon request. 

S.C. A&W COMPANY S.R.L. 

1, Regina Maria Square 

300004, Timişoara 

Phone: + 40.256.202.410; Fax: + 40.256.400.383; Mobile: + 40.721.322.770 

E-mail: office@awrentacar.ro; Web: www.awrentacar.ro 


CONTINENTAL HOTEL 

Suceava, known as the chair fortress of “Upper Country”, is the capital of a land with strong traditions 

and unique monuments. 

A three star hotel located in the center of the city, the Continental from Bukovina offers you 96 

comfortable rooms, equipped with phone, TV and internet. The hotel restaurant-bistro has a capacity 

of 100 places and welcomes you with traditional specialties and international delicacies. The terrace 

offers high quality moments, being the perfect place for enjoy a pleasant dinner or lunch. The 4 

conference halls are modern fully equipped. At request, our guest will benefit from a beautiful tour of 

the Moldavia old and famous monasteries. 

Mihai Viteazul Street 4 - 6, Suceava 

Phone: +4-0372-304 904, Email: reservation@continentalhotels.ro, Web: www.continentalhotels.ro 

Lost? Never …with our GPS! 

16 rental locations in Bucharest, Constanta, Cluj-Napoca, Oradea, Sibiu, Timisoara, Tirgu Mures and 

in Arad as well. 

Reservations Center: 

Phone: +40 21-33.575.33 

Fax: +40 21-33.575.32 

Reservations@hertz.com.ro 

www.hertz.com.ro 



CHIŞINĂU, REPUBLIC OF MOLDOVA 

LEOGRAND HOTEL & CONVENTION CENTER 

A shining jewel in the heart of Chişinău, the capital city of Moldova, Leogrand Hotel 

& Convention Center gracefully blends the classic with contemporary amenities and 

service. Located in the very center of the city, it is convenient to the area’s major 

government and business offices, shopping malls, theaters and cultural attractions. 

Situated in a superb location, offering exclusive meeting facilities and elegant 

environment, Leogrand ranks as the best business hotel in Moldova. 

77, Mitropolitul Varlaam Str., 

Chisinau,MD 2012,Republic of Moldova 

Phone.:+373 22 201 201; Fax.:+373 22 201 222 

E-mail:info@leograndhotels.com; Web: www.leograndhotels.com 

BUDAPEST HOTEL**** 

The perfect place for leisure and business! 

Services and facilities: 16 guestrooms, free transfer airport-hotel-airport, Wi-Fi Internet, 

restaurant with Moldavian and European cuisine, 2 conference halls, safe, sauna & 

spa, swimming pool (indoor & outdoor), terrace, parking, lift, room-service, laundry 

services, secretary services, excursions services, specialized staff, hospitable and warm 

atmosphere. 

You’re always welcome at the “BUDAPEST” hotel! 

19, Timiş Street, Chişinău, Moldova, MD-2009 

Phone : +373 22 24-51-23, 92-43-31, 92-43-30, Fax: +373 22 24-17-57 

E-mail: info@budapest-hotel.md, Web: www.budapest-hotel.md 


CLUB ROYAL PARK 

The unique design of this hotel situated in the CentralPark of Chisinau 

combines European classical style andelements of Chinese culture. The 

hotel has 20 comfor-table rooms that are decorated in an original style 

andequipped with refined furniture. The masterpieces of national, European, Chinese andJapanese cuisine 

won’t leave indifferent even the most sophisticated tastes. The lobbybar wellness area and the hotel fitness 

centre offers you everything you need for deeprelaxation and keeping yourself in good shape: swimmingpool, 

sauna, gym and a mas-sage cabin with a complete Chinese treatment. 

6/2, Trandafirilor Street, 2038, Chisinau, Moldova 

Phone: (+373 22) 57-40-80; Fax: (+373 22) 57-40-84, GSM: (+373 79) 823723 

E-mail: hotel@clubroyalpark.md, Web: www.clubroyalpark.md 

HOTEL COMPLEX CODRU**** 

A hotel with tradition and history that offers a hospitable, friendly and safely environment to its 

guests. Located in the very center of Chişinău it has a splendid view to the central park and at the 

same time, it’s just in a shot walk from the major government buildings and foreign missions, theaters, 

museum and sport clubs- a perfect choice for both business and leisure travelers! 150 guest 

rooms and VIP suites, conference halls, restaurant CODRU - serving European and National cuisine, 

catering, the full set of hotel amenities. 

127, 31 August 1989 Street 

MD 2012, Chişinău, Republic of Moldova 

Phone: +373 22 20 81 04; Fax: +373 22 23 79 48 

E-mail: codru@codru.md; Web: www.codru.md 

KIEV, UKRAINE 

PRESIDENT HOTEL **** 

President Hotel is perfect both for entertainment and business. You will find there rooms 

for any price starting from Economy till the Presidential apartment, as well as 12 conference 

halls with the capacity from 10 up to 465 persons. Advantageous location of the hotel 

with the wide range of the services supplied will make you our constant clients. 

Phone: +38 044 256-3-256 

Fax: +38 044 256-32-53 

info@president-hotel.com.ua 

Web: www.president-hotel.com.ua 


PREMIER PALACE HOTEL ***** 

Premier Palace Hotel located in the heart of Kiev is the most vibrant and luxurious hotel of the Ukrainian 

capital. Originally built in 1909 and completely renovated in 2005, today it offers 290 rooms and suites. All 

rooms are equipped with individually controlled air-conditioning, interactive television, safes, mini-bar, 

direct dial telephones, hairdryer and WiFi Internet access. Premier Palace is a perfect solution for any event 

with its extensive meeting facilities together with the most dedicated and experienced staff. 6 restaurants 

& bars and Fitness Club with a splendid swimming pool give a possibility to relax and unwind for hotel 

guests. A member of Premier Hotels. 

Address: 5-7/29 T. Shevchenka Blvd / Pushkinska Street 

Kiev 01004, Ukraine 

Tel.: +380 (44) 537 45 00, Fax: +380 (44) 279 87 72 

Reservation: +380 (44) 537 45 01, 244 12 11, 244 12 92 

e-mail: info@premier-palace.com, www.premier-palace.com, www.imperia.kiev.ua 

DNIPRO HOTEL **** 

The Dnipro Hotel, one of the best 4 stars hotels in Ukraine, is situated in the very heart of Kiev, in 

hystoric, business and cultural center of the Capital. 

At the guests’ disposal there are 186 rooms, 46 of them are suites, 2 fashionable restaurants, wellness 

centre, several conference halls and bars. 

1/2, Khreshchatyk Str., Kiev, Ukraine 

Phone: +38 (044) 254 67 77; Fax: +38 (044) 254 67 37 

E-mail: reservation@dniprohotel.ua 

Web: www.dniprohotel.ua 

RUS HOTEL *** 

Rus Hotel is located in the heart of Kiev near main city landmarks, shopping and business area. All 450 

rooms including 39 suites are equipped with air-conditioning system, satellite TV, direct international 

telephone line, answering machine, WiFi Internet access, electronic security system. Personal safes, 

minibars, tea and coffee making facilities and hair-dryers are available in superior rooms. Extensive 

conference facilities and professional staff make Rus Hotel a perfect 

solution for any meeting or event. 

4, Hospitalna Street, 01601 Kyiv, Ukraine. 

Phone: +380 44 256 4000, Fax: +380 44 289 4396 

E-mail: marketing@hotelrus.kiev.ua, www.hotelrus.kiev.ua 



LVIV, UKRAINE 

HOTEL LEOPOLIS **** 

Hotel Leopolis is the result of a challenging vision to create something truly exceptional that raises 

hospitality to a new level. The hotel central location is ideal for both business travellers as well 

as tourists visiting Lviv. 40 bedrooms and 3 suites, over four floors, have been designed to suit 

the needs of single business persons and also couples where they can escape into a luxurious and 

stimulating environment. Lev Restaurant is a new esteemed place for those who appreciate stylish 

design and excellent cuisine. Lev Cellar is the first medieval restaurant in Lviv. An ancient cellar with 

the taste and odour of piquant honey ribs on the elbow, wild boar meat in red wine and juicy baked 

pork hind knuckle create an atmosphere of the genuine knights’ banquet. 

Teatralna Street 16, 79008 Lviv, Ukraine 

Phone: +380 32 295 95 00; Fax: +380 32 295 95 99 

E-mail: hotel@leopolishotel.com; Web: www.leopolishotel.com 

ODESSA, UKRAINE 


LONDONSKAYA HOTEL **** 

Is a hystorical monument of the 19 th century with gorgeous memorable facade overlooking Primorsky 

Boulevard and the Black Sea. The hotel is ideally located in the heart of Odessa and offers 53 rooms, De 

Luxe class Restaurant with Summer Garden, Bar, Casino, business and fitness centre as well as provides 

a full range of services including conferences, transportation services, free Wi-Fi Internet access, leisure 

activities, business lunches, weekend package and rent-a-car. A member of Premier Hotels. 

11, Primorsky blvd. 

Odessa 65026 Ukraine 

Phone: +38 048 738 01 10, 12; Fax: +38 048 738 01 11 

E-mail: hotel@londred.com; Web: www.londred.com 

ARCADIA PLAZA **** 

Luxury hotel “Arcadia Plaza” is conveniently located in Arcadia, the most picturesque area of 

Odessa, near by the Black Sea, within easy walking distance to sandy beaches, nightlife, discotheques 

and restaurants. It has 24 luxurious rooms including 4 Suites. Rooms are fully equipped 

with all modern standards. “Arcadia Plaza” invites its guests to enjoy delicious European and 

Japanese cuisine accompanied by an extensive wine in restaurant “Le Duc”, lounge bar “de 

Voland” or summer pool bar “Cascade”. 

1, Posmitnogo Str., 65009, Odessa, Ukraine 

Phone: +38 (0482) 307-100, 307-157; Fax: +38 (0482) 307-104 

E-mail: arcadia-plaza@com.od.ua 

DNISTER HOTEL **** 

A hotel to discover in the city of landmarks. Dnister Hotel is located in the heart of old Lviv, Unesco World 

Heritage site. The hotel offers the convenience of a city hotel together with impeccable service and a 

breathtaking view over the Old Town. 138 rooms and 12 suites are equipped with individually controlled 

air-conditioning, satellite TV, direct dial phone, minibar, hairdryer and Wi-Fi Internet access. For conference 

organizers multi-functional meeting facilities and dedicated professional staff 

will be a great advantage. A member of Premier Hotels. 

6, Mateika Street, Lviv, Ukraine 

Phone: +380 32 297 43 17; Phone/fax: +380 32 297 10 17; 

E-mail: reservation@dnister.lviv.ua; Web: www.dnister.lviv.ua 

Londonskaya Hotel 

since 1827

VIENNA - Carpatair

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?