Time Lapse — On My Way

Time Lapse. On My way. By My Way. 2014 1

Desenvolvido por Douglas Abelino, Eduardo Pacheco e Géssica Garvizú

sob a orientação das Professoras Fernanda Iervolino, Marília Matos e Rochelle Santos

no Curso de Design da Universidade Federal de Santa Catarina

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Time Lapse. On My way. By My Way. 2014

TRENDBOOK


Metamorfose: me.ta.mor.fo.se s.f. Mudança de uma forma em outra.

Biologia. Transformação importante do corpo e do modo de vida, no curso

do desenvolvimento de certos animais, como os batráquios etc. Fig. Mudança

completa no estado ou no caráter de uma pessoa.

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Estamos vivendo em uma era pós-moderna em que a tecnologia evolui exponencialmente

e junto com ela o comportamento das pessoas. Ainda que a definição biológica da palavra

metamorfose se restrinja apenas a certos animais, podemos dizer que ao longo da história o ser

humano também sofreu uma metamorfose no seu modo de viver. O comportamento humano

tem mudado constantemente ao longo dos tempos. Na era da tecnologia, onde os conceitos de

diversão, tédio e trabalho são cada vez mais questionados, as pessoas estão assumindo estilos

de vida diferentes. Essas mudanças podem trazer consequencias ruins, como insatisfação na

vida, sentimentos de insegurança sobre o futuro e a instabilidade na vida pessoal e profissional.

Porém, essas mudanças também trazem grandes beneficios para o pensamento humano. Certos

papéis se “inverteram”, e hoje, idosos estão “aproveitando a vida” enquanto os jovens estão sendo

caseiros, estudiosos e mais tranquilos. Após esta análise percebemos que a idade está na mente,

e o que é importante disso tudo é ser você mesmo.

Esse trendbook visa as tendencias dos anos de 2015-2016 que foram inspiradas em uma

análise do comportamento das pessoas na era pós-moderna. A microtendência representada

no trendbook é uma marca de bicicletas personalizáveis onde o consumidor além de fazer

uma escolha sustentável e conciente pode customizar e melhorar a bike do jeito que quiser.

Esta tendência está claramente explicada por justificativas baseadas na macrotendência,

que consiste em mostrar que cada ser humano precisa e deve ser ele mesmo, podendo se

expressar do jeito que quiser, inclusive nos seus meios de transporte, neste caso, a bicicleta.

O conteúdo do trendbook é aprimorado com referências imagéticas que definem melhor nosso

direcionamento ao produto. Todos os painéis aqui apresentados exploram bastante nossa

análise sobre o assunto e a tendência. Gostariamos que o trendbook funcionasse como um

guia para os próximos anos, a partir das mudanças que vão ocorrendo na vida do ser humano.


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20 CONSUMO MATERIAL

34 NOSSO IDEAL

22 HISTÓRICO

36 NOSSA MARCA

24 ANÁLISE DIACRÔNICA

38 CORES E TEXTURAS

08 BRIEFING VISUAL

10 PÓS-MODERNIDADE

12 EXPLORAÇÃO DA IDENTIDADE

14 MULTICULTURALISMO

16 EXPRESSÃO PESSOAL

18 BEM-ESTAR

26 PÚBLICO-ALVO

28 TEMA

30 CONCEITO

32 EXPRESSÃO DO PRODUTO

40 On My Way

37 CONCLUSÃO

44 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS


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pós-mo.der.ni.da.de (pós- + modernidade) s.f. Condição do que é pós-moderno. Sociologia. Período com início no final do século XX, marcado

por inovações sociais, político-económicas e tecnológicas que valorizam os direitos civis, a igualdade de oportunidades ou o multiculturalismo.

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Advento da

Tecnologia

Estamos vivendo em uma era pós-moderna e

experimentando um novo ideal de vida.

Somos guiados pela imaginação advinda das mídias

eletrônicas; pela celebração do consumo como

uma expressão pessoal; pelo multiculturalismo;

imediatismo; pela polarização social, resultado

da falha das promessas de um mundo ideal;

e, principalmente, estamos redefinindo nossa

concepção de tempo e espaço.

Desde que a tecnologia derrubou as fronteiras no

espaço, nós sentimos que o mundo está menor, o

tempo correndo mais rápido. O pós-moderno se

esforça para negar os fatores biológicos, físicos,

psicológicos e sociais. Causando uma grande

mudança no curso da vida humana.

Fim das

Metanarrativas

Derrubada das

Fronteiras entre

Tempo X Espaco


ex·plo·ra·ção s.f. Ato ou efeito de explorar. Investigação; estudo. Tentativa

de tirar proveito ou utilidade de alguma coisa (a boa ou má parte).

i.den.ti.da.de s.f. Paridade absoluta. Circunstância de um indivíduo ser

aquele que diz ser ou aquele que outrem presume que ele seja.

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Nova Juventude

A biologia nos diz que o envelhecimento é a

incapacidade de as células do corpo se renovarem.

Uma pessoa nasce, cresce, amadurece e

envelhece e conforme o tempo passa, o organismo

enfraquece... até que morre. Mas envelhecer vai

além do seu corpo. A idade está na sua mente.

Nova velhice

O tempo é incerto e o futuro nos aparece como um

lugar vazio, por isso, temos que confiar em nossos

instintos, e desfrutar das nossas vidas do modo que

somos agora. Agora é tudo.

Hoje em dia, a idade biológica não diz mais nada

sobre o grupo ao qual você pertence. Na verdade,

o que temos agora é uma geração mista entre

jovens e velhos, onde juventude e velhice e

passado e futuro se fundem no momento presente.

Descronologização

do tempo


mul·ti·cul·tu·ra·lis·mo (multicultural + -ismo) s.f. Qualidade do que é multicultural. Relativo a ou que inclui várias culturas.

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Multiplicidade

identitária

A pós-modernidade evidenciou algumas categorias,

entre quais a identidade se destaca.

Hoje a construção da identidade é híbrida de

modo a ressaltar a pluralidade em contraponto à

modernidade onde se defendia uma identidade

fixa e universal, ignorando os fatores identitários

individuais e enaltecendo um modelo único. A

concepção multicultural nega o reconhecimento

desses modelos mestres e exalta o pluralismo que

constitui as identidades.

A identidade hoje não é mais fixa, é múltipla e cambiante.

Seja o que você quiser, quando quiser e onde quiser.

hibridismo

Liberdade

do indivíduo


ex.pres.são s.f. Ato ou efeito de explorar. Investigação; estudo. Tentativa de

tirar proveito ou utilidade de alguma coisa (a boa ou má parte).

pes.so.al adj. Relativo a pessoa. Que é próprio de cada indivíduo.

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realização

profissional

Atualmente, a tendência a ser encorajada é a busca

da auto-expressão e a realização de objetivos a

todos, algo que em tempos passados era exclusivo

da juventude. É exaltado o valor da espontaneidade

contra o rigor do planejamento.

Aqueles que pensam na segregação e divisão da

sociedade de acordo com a idade ja não tem mais voz

ativa como em décadas passadas. Ser e fazer o que

você quiser é o que está em alta. Quebrar barreiras e

dogmas sociais não é mais vergonhoso, é sinônimo de

orgulho, realização pessoal e exemplo social.

eterna juventude

customização e

diferenciação


bem-es.tar s.f. Situação agradável do corpo e do espírito. Tranquilidade. Conforto. Satisfação.

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Atividade física

Saúde nunca esteve tão ligada ao lazer como na

era pós-moderna. Atualmente atividade física é

sinônimo de diversão, e não somente de cuidado

e zelo pelo biológico.

Jovens, velhos, jovens-velhos e velhos-jovens não

se incomodam em dividir os mesmos espaços

destinados à prática esportiva. Meia hora em

qualquer pista de caminhada e percebesse que não

é possível definir uma faixa etária predominante.

Todos querem se exercitar, o único limitador é como

você quer e pode fazer isto.

terceira idade

qualidade de vida


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O usuário de hoje quer ser ele mesmo, quer um produto

com muitas opções, que seja customizável ao extremo. Que

seja leve e ao mesmo tempo multi-uso, prático sem ser

complexo, bonito e diferente, que remeta ao clássico mas

com um toque moderno. Individualidade é a palavra da vez.

Usuários de diferentes faixas etárias, objetivos e propósitos

buscam neste produto um link para com seus objetivos.

Alguns querem lazer, outros saúde, alguns procuram só

comodidade, praticidade e economia. Mas todos tem algo

em comum: querem expressar sua individualidade e suprir

suas necessidades pessoais.

A bicicleta aqui é tida como um objeto da expressão da inversão

dos hábitos, valores e objetivos característicos do pós-moderno.

Sendo assim, a bicicleta pode e deve ser reinventada.


Etimologia

A nome deriva do latim bi (dois) e do grego

kyklos (rodas), sendo um veículo de duas

rodas. Do inglês bicycle com o diminutivo

francês bicyclette, foi adaptado à língua

portuguesa como bicicleta.

Não há consenso sobre quem inventou a

bicicleta. Alguns apontam estudos e desenhos

defendendo que Leonardo da Vinci já no século

XV foi o primeiro a desenvolver a ideia (porém,

tal fato parece ser uma fraude), já os chineses

atribuem a invenção desta ao antigo inventor

chinês Lu Ban, há mais de 2500 anos atrás.

Considerado o “primeiro veículo mecânico”,

o celerífero foi obra de fins do século XVII,

de autoria do francês Conde de Civrac. De

construção bastante simples para movimentála,

seu condutor, sentado sobre o quadro, dava

passadas à esquerda e à direita até obter a

velocidade desejada para o seu deslocamento.

Já em 1818 o barão alemão Karl von Drais

patenteou na Europa um veículo de duas

rodas chamado “Draisiana”. O veículo era

construído em madeira com duas rodas

interligadas por uma viga e um suporte para

o apoio das mãos. Sentado no selim com os

pés apoiados no chão bastava sair andando ou

correndo até que se chegasse ao equilíbrio. A

partir daí o condutor levantava os pés até que

fosse necessário mais impulso para manter a

velocidade e o equilíbrio. No plano, conforme

a situação do piso, era possível ir mais rápido

do que a pé. Nas descidas a velocidade era

quase impensável para a época.

Não demorou muito para a draisiana ser

modificada e melhorada. Poucos anos se

passaram após o registro de Drais e o veículo

foi apresentado em uma estrutura de ferro e

também recebeu uma sela, melhorando em

resistência e conforto.

O primeiro veículo do gênero a ser adaptado

com uma espécie de pedal surge em 1839,

criado pelo ferreiro escocês Kirkpatrick

Macmillan. Ele aproveita o conceito da máquina

criada por Drais, redesenha a viga central que

liga as duas rodas, e adapta um sistema de

propulsão por pedais em balanço ligados ao

eixo da roda traseira. Com esse mecanismo

a bicicleta ficou mais segura e estável. No

entanto, havia desconforto na pedalada e

ainda dificuldade de equilíbrio.

Sendo o pedalar ainda difícil o carroceiro

francês Pierre Michaux passou a trabalhar

no desenvolvimento de um novo sistema.

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Ele visava um sistema de propulsão que

fosse ligado diretamente a roda dianteira e

que fizesse o deslocar da máquina mais fácil.

Acabou criando um quadro de ferro e um

sistema de propulsão por alavancas e pedais

na roda dianteira, uma modificação do projeto

original da draisiana. Estava criado o que

viria a ser chamado de “velocípede”. Michaux

presenteou o filho do Imperador Napoleão III

com um exemplar do seu invento e isto abriu

as portas comerciais de seu produto.

Já em 1862 a prefeitura de Paris criou caminhos

especiais nos parques para os velocípedes

para não se misturarem com as charretes e

carroças, dando assim origem às primeiras

ciclovias, pois era comum alguns acidentes.

Os velocípedes do início da segunda

metade do século XIX tinham os pedais

fixos ao eixo da roda da frente que era,

portanto, simultaneamente motora e diretriz.

A velocidade de deslocamento dependia

exclusivamente da aceleração rotativa dos

pedais. O desejo de obter maior rendimento

levou os construtores a procurar um recurso

que favorecesse a ação mecânica do condutor.

O inglês James Starley, um apaixonado por

máquinas decidiu repensar este veículo.

A solução mais fácil encontrada para os

problemas em relação à velocidade e

estabilidade foi o aumento do diâmetro da roda

motora, levando ao aparecimento, em 1874, da

“grande bi” ou “biciclo”, com rodas desiguais,

ou seja, uma que atingia um diâmetro de mais

de um metro e a de trás reduzida ao mínimo

necessário para garantir o equilíbrio

Por volta de 1880, outra mudança significativa

foi introduzida pelo inglês Lawson, com a

colocação da tração dos pedais sobre disco

que, através de uma corrente, repassava o

esforço para a roda traseira. Poucos anos

depois, surgiu o câmbio de marchas, por

Johann Walch, da Alemanha, o quadro

trapezoidal, por Humber, da Inglaterra e, em

1891, os pneus tubulares e desmontáveis, por

Michelin, da França. Essas últimas mudanças

acabaram por construir a bicicleta com a forma

aproximada da que ela tem nos dias de hoje.

A Revolução Industrial encontrava-se no seu

auge, a vida nas cidades crescia rapidamente

e o mercado de consumo para novidades

floresceu. Em poucos anos as bicicletas se

tornaram viáveis para uma boa parcela da

sociedade urbana,

O século XXI viu uma continuação da aplicação

de tecnologia para bicicletas: na concepção

delas e tando na construção como no uso.

Os quadros e componentes das bicicleta

continuam a ficar mais leves e aerodinâmicos

sem sacrificar a força e a resistência do veículo.

O uso de desenho assistido por computador

e as diversas pesquisas em novos materiais

cada vez mais tornam as bicicletas mais

confortáveis e práticas.


Velosophy

Bicicletas completas com opções de cores.

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Aqueles que buscam mostrar que "não se importam em mostrar", aqueles

que querem ousar sem ofender, aqueles que querem apenas viver seus

dias sem pensar nas consequências do amanhã. Idade não é limite, por

isso não há faixa etária, sexo não é importante, por isso não há limitação

quanto a gênero, tempo e espaço não interferem no objetivo final, por isso

o principal produto é uma ideia, um conceito, um estilo de vida.


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O tema "quem é você?" foi escolhido por ser uma pergunta sobre a

identidade dos usuários, fazendo cada um analisar e descobrir sua própria

personalidade e assim poder expressá-la através de sua bicicleta.


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Através de análises pôde-se constatar que os ciclistas querem mais opções no

produto. A maioria reclamou da aparência da bicicleta ser a mesma por cinquenta

anos, e por isso gostariam de dar a sua cara para ela. onde cada um pode escolher a

cara e a função do produto, seja ela apenas um meio de lazer e prática de exercícios

ou um meio de transporte no dia-a-dia.


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dinâmico

Liberdade

de Movimento

moderno

velho+novo Cambiante retrô

diferente suave simples


A busca pelo exclusivo e personalizado tornou-se intensa em um período em

que tudo é fabricado em série e em larga escala. Acessórios e outros apetrechos

artesanais são cada vez mais visados, assim como produtos com tiragem limitada.

On My Way é uma marca que surge para que o usuário possa expressar sua

personalidade e individualidade através de sua bicicleta.

É possível escolher desde a cor, textura, tamanho e formato do quadro, das

rodas, modelo dos pedais, assento, altura e acessórios, de modo a criar uma

bicicleta que assim como você é única, expressa traços da sua personalidade e

serve ao propósito que mais lhe convém.

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Nossa marca aparece em todas as cores vinculadas à nossa identidade de modo a expressar o caráter

mutável e cambiante de nossos produtos, bem como suas particularidades e sua personalidade única.


Homesick

Little Joy

Serenity

Explorer

Dreamer

Assim como o público alvo, as cores pretendem atender a todos os gostos. A seleção foi feita pensando na

facilidade de combinações e associações. A suavidade de Home Sick e Litlle Joy agradam aqueles que procuram

uma combinação mais tranquila, que transmita simplicidade e delicadeza. Já Explorer e Dreamer trazem nos

seus nomes os conceitos que pretendem passar, cores vivas e impactantes, que vão levantar sua auto-estima e

impulsionar sua vontade de viver. Serenity ocupa uma posição mediana na escala de cores porque, dependendo

da combinação, pode oferecer suporte a um look mais agressivo e energético, ou mais sereno e delicado.

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Chevron Morrocan Polka Dots

Escolhidas para serem as combinações perfeitas para a paleta de cores, as texturas seguem a mesma linha de pensamento

e aplicação. Polka Dots é suave e feminina, delicada e tranquila, aplicável a superfícies que venham a entrar em contato

com o corpo (selim e manetas) tornando a pegada mais confortável e suave. Chevron é o completo oposto, agressiva e

cheia de movimento, passa sensação de dinamismo, velocidade e impacto. Morrocan surge para mediar as sensações

e sentimentos, movimentos suaves mas que aplicados a cor correta podem ser mais dinâmicos e movimentados. A

densidade de linhas quando aplicada em grande quantidade cria um sentimento de tranquilidade e leve movimentação.


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A macrotendência em questão nos deixa claro que a idade está na mente de cada

um e que na sociedade pós-moderna cada um tem seu jeito de agir e pensar.

A bicicleta é um produto que traduz perfeitamente o comportamento por detrás

desta tendência. Além de ser um meio de transporte, a bicicleta tem um valor

agregado de independência, vida saudável e sustentabilidade. Por isso, verificamos

que, ao mesmo tempo a bicicleta pode ser utilizada por um idoso que está se

exercitando, indo fazer compras ou dar um passeio o jovem de hoje está utilizando a

bicicleta para ir para faculdade ou para o trabalho. A bicicleta quebra barreiras

que nós mesmos construímos na sociedade atual.


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A palavra que melhor cobre tudo aquilo que aqui é descrito é vontade, querer é poder,

nada mais pode limitar quem quer que seja, todos podem ser e fazer o que quiserem e

bem entenderem. Durante séculos a sociedade não soube e não quis abrir os olhos para

o poder da vontade, limitou-se a limitar, a ditar regras e dogmas que definem o que você

pode e não pode fazer baseados em seu tempo de vida. Tempo de vida deixou de ser um

fator limitante, tempo de vida é sabedoria, sabedoria não é só conhecimento e vivência,

sabedoria é saber que ninguém pode limitar o poder de uma mente que vive além de seu

corpo. Faça o que você quiser, seja o que você puder, faça o seu caminho do seu jeito.

Make a style, from your style

BE your way, BY your way.


A história da bicicleta. Tudo Sobre Bicicletas. 2004. Disponível em:

http://www.tudosobrerodas.pt/tsr/outros-temas/1000003919-ahistoria-da-bicicleta/

A História da bicicleta no Mundo. Escola de Bicicleta. Disponível

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BRODERICK, Ryan. We’re All Doomed: Old People Feel Young

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COSTA, Victor. As faces do contemporâneo: Globalização e pósmodernidade

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MOREIRA, Jacqueline de Oliveira. Mudanças na Percepção Sobre o

Processo de Envelhecimento: Reflexões Preliminares. Psic.: Teor. e

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