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Ultimate Jet #72

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YACHT I 52<br />

You are a big fan of technology. You introduced new ideas and materials<br />

to modern sailing. What is your feeling about the aviation technology<br />

being applied to yachting?<br />

Obviously all the aerodynamics of the aviation industry is extremely<br />

interesting for the sailing industry but also the whole experience in<br />

jet engines. I mean turbines will soon become very interesting for<br />

our yachts.<br />

You were a helicopter pilot, are you still licensed?<br />

I stopped flying three years ago having 3000 hours on my license.<br />

Which Helicopters did you own?<br />

I owned a Eurocopter AS365 Dauphin and a Eurocopter AS350B2<br />

Ecureuil.<br />

What made you decide on a brand rather than another?<br />

The technology of Eurocopter at that time was in my opinion more<br />

modern than any other brand, and their engines, Turbomeca, were<br />

the most affordable.<br />

What did you like most about those machines?<br />

Simplicity! They were using new technologies to simplify a very<br />

complicate machine like a helicopter, which could mean less<br />

problems and less maintenance.<br />

Sergio Loro Piana was a great fan of helicopters. Could you tell us how<br />

you introduced him to this passion?<br />

We were very good friends loving the same holiday locations like<br />

Portofino and St Moritz and I flied him and his family many times to<br />

these locations. We were sailing a lot together with our respective<br />

boats and were logically talking a lot about the advantages of flying<br />

a chopper.. n<br />

Vous aimez particulièrement la technologie. Vous avez d’ailleurs<br />

introduit de nouvelles idées et de nouveaux matériaux dans le yachting<br />

moderne. Que pensez-vous de la technologie de l’aviation appliquée<br />

au yachting ?<br />

De toute évidence, non seulement tout ce qui concerne<br />

l’aérodynamique en aviation est particulièrement intéressant pour<br />

la voile, mais tout ce qui touche à la propulsion l’est également. Je<br />

veux parler des turbines qui présentent le plus grand intérêt pour nos<br />

bateaux.<br />

Vous êtes pilote d’hélicoptère. Avez-vous encore votre licence ?<br />

J’ai mis un terme à ma carrière de pilote il y a trois ans, avec plus de<br />

3000 heures de vol.<br />

Quels hélicoptères avez-vous eu en votre possession?<br />

J’ai eu un Eurocopter AS365 Dauphin et un Eurocopter AS350B2<br />

Ecureuil.<br />

Quels étaient vos critères de sélection ?<br />

La technologie d’Eurocopter, à l’époque, était à mon avis ce qui<br />

se faisait de mieux, et les turbines Turbomeca étaient d’un prix<br />

raisonnable.<br />

Qu’avez-vous particulièrement apprécié avec ces machines ?<br />

Leur simplicité ! De nouvelles technologies étaient utilisées pour<br />

simplifier une machine très compliquée comme peut l’être un<br />

hélicoptère, avec pour résultat moins de problèmes et un entretien<br />

moindre.<br />

Sergio Loro Piana était un grand amateur d’hélicoptère. C’est vous qui<br />

lui avez transmis cette passion ?<br />

Nous étions des amis très proches. Nous aimions les mêmes lieux de<br />

villégiature tels que Portofino ou St Moritz, et je l’ai souvent emmené<br />

en vol, lui et sa famille pour les vacances. Nous avons aussi beaucoup<br />

navigué ensemble, chacun sur son bateau, et nous parlions souvent<br />

des avantages que procure le vol en hélicoptère.. n

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