Ultimate Jet #72

L’
arrivée sur le marché d’avions long-courrier gros-porteur
de dernière génération offre la possibilité aux designers de
répondre à toutes les attentes de leurs clients. Parmi les unpour-cent
de la population mondiale à même de voyager de façon
aussi luxueuse, certains vont apprécier le nouveau concept commun
d’AMAC Aerospace et de Pininfarina pour l’aménagement de la cabine
d’un ACJ350XWB. Associant l’expertise de Pininfarina en matière
de design à la compétence incontestée d’AMAC Aerospace dans le
domaine de l’aménagement intérieur d’avions, le concept tend à offrir
«une expérience en vol» totalement extraordinaire.
Le très haut de gamme
L’inspiration vient de la connaissance éclectique de Pininfarina en
matière de design, qui va du nautisme à l’architecture d’intérieur,
associé à AMAC Aerospace. Basée à Bâle, en Suisse, la société a
su développer des compétences spécifiques dans le domaine de
l’aménagement sur mesure, la production et l’installation de cabines
d’avions parmi les plus complexes au monde. La synergie entre les
deux sociétés était évidente.
«Le domaine de l’aménagement de cabines d’avions devient de plus en
plus dynamique, artistique et accueillant, et demeure très compliqué.
Nous avons installé des cabines de style contemporain et extrêmement
sophistiquées, mais ce que nous voyons aujourd’hui avec Pininfarina
est quelque chose de très nouveau, imaginé avec intelligence pour offrir
des zones que chacun peut aisément utiliser pour travailler ou pour se
détendre. La recherche investie dans ce concept met la barre très haut
pour l’avenir,» a déclaré Waleed K. Muhiddin, le directeur du marketing
d’AMAC Aerospace.
Des avions long-courriers
en nombre limité
Chaque année en moyenne, le marché de l’aménagement d’avion voit
arriver une douzaine d’avions de toute taille. Très peu d’entre eux
sont des long-courriers. Les centres d’aménagement assignent un
créneau pour chaque projet retenu. Il faut ensuite compter une bonne
année avant la livraison de l’avion à son propriétaire, selon la nature
des travaux.
AMAC Aerospace entretient un dialogue permanent avec ses clients
potentiels concernant d’éventuels projets et les encourage à prendre
contact rapidement afin de réserver une place, sous peine de devoir
chercher ailleurs.
Cet hiver 2020, AMAC s’apprête à livrer en première mondiale
«Acropolis II», le premier ACJ320neo. Simultanément, un second
B747-8i est en cours d’aménagement total.
Ultimate Jet I 41