Ingenieria_Economica_6ta_Edicion_Leland

16 CAPÍTULO 1 Fundamentos de ingeniería económica
inflación se observa en que la moneda compra menos hoy que antes. La inflación
contribuye a que ocurra lo siguiente:
• La reducción del poder de compra.
• El incremento en el IPC (índice de precios al consumidor).
• El incremento en el costo del equipo y su mantenimiento.
• El incremento en el costo de los profesionales asalariados y empleados contratados
por horas.
• La reducción en la tasa de retorno real sobre los ahorros personales y las inversiones
corporativas.
En otras palabras, la inflación puede contribuir materialmente a modificar el análisis
económico individual y empresarial.
Por lo general, los estudios de ingeniería económica suponen que la inflación
afecta por igual a todos los valores estimados. De acuerdo con esta postura, una tasa
de interés o una tasa de retorno del 8% anual se aplicaría a lo largo del análisis sin
tomar en cuenta una tasa de inflación adicional. No obstante, si la inflación se
tomara en cuenta de manera explícita, y si ésta estuviera reduciendo el valor del
dinero en un promedio de, por ejemplo, 4% anual, sería necesario llevar a cabo el
análisis económico aplicando una tasa de interés total del 12.32% anual. (Las relaciones
importantes se deducen en el capítulo 14.) Por otra parte, si la TR establecida
sobre una inversión es 8% con la inflación incluida, la misma tasa de inflación de
4% anual daría como resultado una tasa de retorno real de sólo el 3.85% anual.
1.5 EQUIVALENCIA
Los términos equivalentes se utilizan muy a menudo para pasar de una escala a otra.
Algunas equivalencias comunes o conversiones son las siguientes:
Longitud: 100 centímetros = 1 metro 1 000 metros = 1 kilómetro
12 pulgadas = 1 pie 3 pies = 1 yarda 39.370 pulgadas = 1 metro
Presión: 1 atmósfera = 1 newton/metro 2
1 atmósfera = 10 3 pascales = 1 kilopascal
Muchas medidas equivalentes son una combinación de dos o más escalas. Por ejemplo,
110 kilómetros por hora (kph) equivalen a 68 millas por hora (mph), o a 1.133
millas por minuto, con base en que 1 milla = 1.6093 kilómetros y en que 1 hora = 60
minutos. Puede concluirse, además, que conducir a 68 mph durante dos horas
equivale a viajar aproximadamente un total de 220 kilómetros o 136 millas. Se
combinaron tres escalas —el tiempo expresado en horas, la distancia en millas y
también en kilómetros— para elaborar enunciados equivalentes. Un uso adicional
de estas equivalencias consiste en calcular el tiempo en horas de manejo entre dos
ciudades por medio del empleo de dos mapas, uno que indique la distancia en millas
y otro que la exprese en kilómetros. Obsérvese que durante estos análisis se usó la
relación fundamental de que 1 milla = 1.6093 kilómetros. Si esta relación cambiara,
entonces las demás equivalencias serían erróneas.
Cuando se consideran juntos, el valor del dinero en el tiempo y la tasa de interés
permiten formular el concepto de equivalencia económica, que implica que dos
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