Ingenieria_Economica_6ta_Edicion_Leland

352 CAPÍTULO 9 Análisis beneficio/costo y economía del sector público
b) Con una hoja de cálculo encuentre la razón
B/C, con una sola celda para el cómputo.
9.18 El cuerpo de ingenieros del ejército estadounidense
estudia la factibilidad de construir
una presa pequeña para control de inundaciones
en un arroyo. El costo inicial del
proyecto sería de $2.2 millones, con costos
de inspección y adecuación por $10 000
anuales. Además, se necesitaría una reconstrucción
menor cada 15 años con un costo
de $65 000. Utilice el método B/C para determinar
si debe construirse la presa, considerando
que el daño por inundación se reduciría
de $90 000 del costo actual por año,
a $10 000. Suponga que la presa sería permanente
y que la tasa de interés es de 12%
anual.
9.19 Una compañía que construye autopistas
tiene un contrato para hacer en Colorado un
camino nuevo a través de una zona escénica
y dos caminos rurales. Se espera que el costo
de la carretera sea de $18 millones, con un
gasto anual estimado de $150 000. También
se piensa que el ingreso anual adicional por
el turismo sea de $900 000 anuales. Si se
espera que la carretera tenga una vida comercial
útil de 20 años, use una hoja de cálculo
para determinar si debe construirse, con
una tasa de interés de 6% anual, por medio
de aplicar el método a) B – C, b) B/C, c) B/C
modificado (además, si el constructor lo
solicitara: programe la hoja de cálculo para
realizar análisis de sensibilidad y use el
operador SI de Excel para tomar la decisión
sobre construir o no en cada parte del
problema).
9.20 La Oficina de Quejas de Estados Unidos
considera un proyecto de expansión de los
canales de riego en un área desértica. Se espera
que el costo inicial del proyecto sea de
$1.5 millones, con costos anuales de mantenimiento
de $25 000. a) Si se planea que
el ingreso agrícola sea de $175 000 anuales,
realice un análisis B/C para determinar
si el proyecto debería llevarse a cabo, tomando
en cuenta un periodo de estudio de
20 años y una tasa de descuento de 6%
anual. b) Vuelva a trabajar con el problema
utilizando la razón B/C modificada.
9.21 a) Desarrolle en una hoja de cálculo, y b)
use lápiz y papel, para calcular la razón B/C
para el problema 9.20 si el canal debe dragarse
cada 3 años, con un costo de $60 000 y
existe una pérdida asociada con el proyecto
de $15 000 anuales.
Comparación de alternativas
9.22 Aplique el análisis B/C incremental con una
tasa de interés de 8% anual para determinar
cuál alternativa debe seleccionarse. Utilice
un periodo de estudio de 20 años y suponga
que los costos por daños ocurrirían en el año
6 del periodo de estudio.
Alternativa
A
Alternativa
B
Costo inicial, $ 600 000 800 000
Costos anuales de 50 000 70 000
operación y
mantenimiento, $/año
Costos del daño potencial, $ 950 000 250 000
RVC
9.23 Dos rutas se encuentran bajo consideración
para la construcción de un nuevo tramo
de una carretera interestatal. La ruta larga
mide 25 kilómetros y tendría un costo inicial
de $21 millones. La ruta corta a través
de las montañas abarcaría 10 kilómetros con
un costo inicial de $45 millones. Los costos
de mantenimiento se estiman en $40 000
anuales en el caso de la ruta larga y de
$15 000 anuales en el caso de la ruta corta.
Además, se requerirá una reparación mayor
y repavimentación cada 10 años a un costo
de 10% del costo inicial de cada ruta. Sin
importar la ruta que se elija, se espera que el
volumen de tráfico sea de 400 000 vehículos
al año. Si se considera un gasto de operawww.FreeLibros.me