Castors & wheel / Roues & Roulettes
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Redthane® 75 Shore A<br />
Serie TG LLAKF / BBAKF<br />
580–980 kg<br />
FSTF<br />
Rillenkugellager K<br />
Precision ball bearing K<br />
Roulement á billes de<br />
précision K<br />
Lenkgabeln mit Plattenbefestigung der Serie LLAKF sind Stahlschweißkonstruktionen<br />
in schwerer Ausführung, die Gabel ist gelbchromatiert. Der Drehkranz im Gabelkopf ist<br />
mit einem Axialrillenkugellager (DIN 711/ISO 104) und Kegelrollenlager (DIN 720/ISO 355)<br />
zweifach gelagert. Bei der Serie wird die Last über ein Federpaket, bestehend aus Stahl-<br />
Druckfeder und / oder Elastomer - Federelement aufgenommen. Die Federkräfte können<br />
durch andere Federpakete auf Kundenwunsch variiert werden.<br />
Räder der Serie TG bestehen aus einer Gussfelge aus hochwertigem Grauguss, auf die ein<br />
weicher Polyurethanreifen, Wicke - Redthane® 75 Shore A, aufgegossen wird. Der mit<br />
einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Redthane® Reifen ist abriebfest,<br />
hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, sehr gute Traktionseigenschaften und fährt<br />
extrem geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit<br />
und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind mit einem Rillenkugellager ausgestattet.<br />
Swivel forks with LLAKF series top plate are made in heavy duty welded steel construction,<br />
the swivel fork is yellow chromatised. The swivel head is equipped with a precision axial ball<br />
bearing (DIN 711/ISO 104) and a tapered roller bearing (DIN 720/ISO 355). The load is absorbed<br />
with a spring package, existing of a steel spring and / or an elastomer spring element. The<br />
spring forces can be changed on customers demand by assembling other spring packages.<br />
Wheels of the series TG are made of a high quality grey cast iron <strong>wheel</strong> centre with a<br />
vulcanised soft polyurethane Wicke - Redthane® 75 Shore A tyre. The Redthane® tyre is<br />
bonded to the <strong>wheel</strong> centre with a special bonding agent. The tyre is abrasion resistant with<br />
low starting and rolling resistance, very good traction features and is extremely quiet running.<br />
The tyre is cut proof and has good tear strength. The <strong>wheel</strong>s are with ball bearings.<br />
Lenkrollen<br />
Swivel castors<br />
<strong>Roulettes</strong> pivotantes<br />
Bockrollen<br />
Fixed castors<br />
<strong>Roulettes</strong> fixes<br />
*<br />
K = Rillenkugellager / precision ball bearing / roulement á billes de précision<br />
D<br />
Bezeichnung<br />
Fv Fe Fw<br />
*<br />
Description<br />
FSTF<br />
Référence-No.<br />
mm mm mm mm mm mm mm N N mm kg<br />
236149 236150 - TG LLAKF 3/4/160/50K K 160 50 245 100 135x110 105x75/80 11 750 5500 25 580<br />
- - 236151 TG BBAKF 3/4/160/50K K 160 50 245 100 135x110 105x75/80 11 750 5500 25 580<br />
236152 236153 - TG LLAKF 3/4/200/50K K 200 50 265 100 135x110 105x75/80 11 750 5500 25 700<br />
- - 236154 TG BBAKF 3/4/200/50K K 200 50 265 100 135x110 105x75/80 11 750 5500 25 700<br />
236155 236156 - TG LLAKF 3/6/250/60K K 250 60 315 120 175x140 140x105 14 1000 7500 28 980<br />
- - 236157 TG BBAKF 3/6/250/60K K 250 60 315 120 175x140 140x105 14 1000 7500 28 980<br />
Fv = Feder-Vorspannkraft / required load for start of spring action / début d’ecrasement du ressort<br />
Fe = Feder-Endkraft / maximum load (end) for spring action / fin d’écrasement du ressort<br />
Fw = Feder-Weg / spring deflexion / débattement<br />
A<br />
Les chapes avec platine de la serie LLAKF sont produites en acier mécano soudé charges<br />
lourdes, la chape est jaune chromatée. Dans la tête de pivotement, il y a un roulement à billes<br />
axial DIN 711/ISO 104) et un roulement à rouleaux conique. (DIN 720/ISO 355). La charge est<br />
absorbée par un systeme de suspension, compose d’un ressort et / ou un tampon amortisseur<br />
en élastomère. La force et résistance des ressorts peut être modifiée sur demande clients avec<br />
d autres système de suspension.<br />
Les roues de la série TG sont fabriquées à partir d’une jante fonte de haute qualité avec un<br />
bandage polyuréthane vulcanisé en Wicke - Redthane® 75 Shore A. Le bandage Redthane®<br />
est adhérisé sur la jante avec un adhésif spécial. Le bandage est résistant à l’abrasion avec de<br />
faibles résistances au démarrage et au roulement, de très bonnes propriétés de traction et un<br />
roulage très silencieux. Le bandage est ferme avec une bonne résistance à la déchirure. Les<br />
roues sont équipées avec des roulements à billes.<br />
Option:<br />
…-AST …-ROUND …-RFST 6<br />
…-FA<br />
…-AST = antistatisch / antistatic / antistatique 10 5 < R < 10 7 Ω<br />
…-ROUND = ballig / round / bombé<br />
…-RFST 6 = Richtungsfeststeller / directional lock / frein directionel < 12 km/h / 4 x 90°<br />
…-FA = Fadenschutz / threadguards / pare-fils<br />
Wicke - Urethane<br />
8<br />
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