GOLDONI Quasar 90 katalógus (en,de)
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quasar<br />
<strong>90</strong>
nology for passion
anges<br />
In a class of its own.<br />
<strong>Quasar</strong> tractors, available in the high and low versions, are in a class of their own and know<br />
no rivals on the market. The bodywork with its aggressive and sloping <strong>de</strong>sign, the tight turning<br />
radius, the big, almost isodiametric driving wheels and the powerful <strong>en</strong>gine make <strong>Quasar</strong> the<br />
i<strong>de</strong>al machine for working betwe<strong>en</strong> the rows of orchards and vineyards with low plants, where<br />
there’s not much room for manoeuvring, and g<strong>en</strong>erally speaking, on heavy soil, sloping and<br />
rugged ground. Thanks to the compact bearing structure, which distributes 50% of the weight<br />
on the front axle and 50% on the rear one, the c<strong>en</strong>ter of gravity has be<strong>en</strong> kept low and near<br />
to the middle of the machine, while all the traction is fully discharged towards the ground,<br />
thus allowing the operator to work in complete safety ev<strong>en</strong> with very heavy implem<strong>en</strong>ts and<br />
steeply sloping ground.<br />
Eine Klasse für sich.<br />
Der <strong>Quasar</strong> stellt in <strong>de</strong>r hoh<strong>en</strong> und <strong>de</strong>r niedrig<strong>en</strong> Version eine Traktorklasse für sich dar, die am<br />
Markt nicht ihres gleich<strong>en</strong> fin<strong>de</strong>t. Der Aufbau mit <strong>de</strong>m aggressiv<strong>en</strong> und abgeschrägt<strong>en</strong> Design, <strong>de</strong>r<br />
reduzierte W<strong>en</strong><strong>de</strong>radius, die vier groß<strong>en</strong> Triebrä<strong>de</strong>r mit fast <strong>de</strong>m gleich<strong>en</strong> Durchmesser und das<br />
leistungsstarke Triebwerk mach<strong>en</strong> d<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> zur i<strong>de</strong>al<strong>en</strong> Maschine für die Arbeit in d<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong>kultur<strong>en</strong><br />
von Obst- und Weinbau, wo nur eine geringe Höhe vorhand<strong>en</strong> ist und es w<strong>en</strong>ig Raum zum<br />
Manövrier<strong>en</strong> gibt und allgemein auf schwer<strong>en</strong> Böd<strong>en</strong> wie auch auf uneb<strong>en</strong><strong>en</strong> und abschüssig<strong>en</strong><br />
Geländ<strong>en</strong>. Die kompakte trag<strong>en</strong><strong>de</strong> Struktur, die sich durch eine Lastverteilung von 50% auf die Vor<strong>de</strong>rachse<br />
und 50% auf die Hinterachse k<strong>en</strong>nzeichnet, gestattet es, d<strong>en</strong> Schwerpunkt tief und nahe am<br />
Mittelpunkt <strong>de</strong>r Maschine zu halt<strong>en</strong>, wie auch die Antriebskraft ganz auf d<strong>en</strong> Bod<strong>en</strong> zu übertrag<strong>en</strong>,<br />
um auch mit schwer<strong>en</strong> Gerät<strong>en</strong> und auf Gelän<strong>de</strong> mit starkem Gefälle in voller Sicherheit zu arbeit<strong>en</strong>.<br />
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
Baureihe<br />
<strong>Quasar</strong><br />
Wheels with big diametre<br />
allowing consi<strong>de</strong>rable loading<br />
Rä<strong>de</strong>r: fast viergleich, grosser Durchmesser<br />
und gute Tragfähigkeit<br />
Complete discharge of the<br />
traction control to the ground<br />
Kraft vollständig auf d<strong>en</strong> Bod<strong>en</strong> <strong>en</strong>tla<strong>de</strong>t<br />
More ground clearance<br />
Mehr Bod<strong>en</strong>freiheit<br />
50% 50%
the real strong<br />
point<br />
Die wirklich starke Seite
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
Greater effici<strong>en</strong>cy on the job:<br />
40 Kph homologated speed.<br />
Mehr Leistung bei <strong>de</strong>r Arbeit:<br />
zugelass<strong>en</strong>e Fahrgeschwindigkeit<br />
von 40 Km/h.<br />
Strong and flexible to use<br />
thanks to the front axle ma<strong>de</strong><br />
of spheroidal cast iron.<br />
Robustheit und Einsatz-<br />
Flexibilität mit <strong>de</strong>r<br />
Vor<strong>de</strong>rachse aus Sphäroguss.<br />
More comfortable for the<br />
driver: ntegral platform<br />
and cab.<br />
Mehr Komfort für d<strong>en</strong> Fahrer:<br />
integrale Plattform und Kabine.<br />
Goldoni<br />
Specialized, compact<br />
and reliable tractors<br />
by <strong>de</strong>finition.<br />
Die Spezialtraktor<strong>en</strong>,<br />
<strong>de</strong>finitionsgemäß<br />
kompakt und zuverlässig.
<strong>en</strong>gines<br />
Motor<strong>en</strong><br />
Power [CV]<br />
100<br />
<strong>90</strong><br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000<br />
Engine speed [rpm]<br />
450<br />
400<br />
350<br />
Power and reliability.<br />
<strong>Quasar</strong> has a 4-cylin<strong>de</strong>r direct injection turbocharged <strong>en</strong>gine that<br />
guarantees optimum performances, low noise emissions and low<br />
consumptions. Designed to provi<strong>de</strong> lively results thanks to the<br />
optimized power/torque ratio, this <strong>en</strong>gine is able to <strong>de</strong>liver maximum<br />
torque right from an extremely low <strong>en</strong>gine rate. To safeguard the<br />
operator, who sp<strong>en</strong>ds long hours working with the machines, Goldoni’s<br />
specialized tractors are fitted with <strong>en</strong>gines that conform to the most<br />
rec<strong>en</strong>t standards governing emissions.<br />
Leistung und Zuverlässigkeit.<br />
Der <strong>Quasar</strong> hat ein<strong>en</strong> 4 Zylin<strong>de</strong>r Turbomotor mit direkter Einspritzung, <strong>de</strong>r<br />
ganz ausgezeichnete Leistungswerte, wie auch niedrige Betriebsgeräusche<br />
und ein<strong>en</strong> niedriger<strong>en</strong> Kraftstoffverbrauch gewährleistet. Dieser Motor,<br />
<strong>de</strong>r speziell <strong>en</strong>twickelt wur<strong>de</strong>, um dank <strong>de</strong>r Optimierung <strong>de</strong>s Leistungs-<br />
Drehmom<strong>en</strong>tverhältnisses glänz<strong>en</strong><strong>de</strong> Resultate zu biet<strong>en</strong>, ist in <strong>de</strong>r Lage,<br />
das maximale Drehmom<strong>en</strong>t schon ausgeh<strong>en</strong>d von einer ganz klein<strong>en</strong><br />
Drehzahl zu liefern. Zum Schutz <strong>de</strong>s Fahrers, <strong>de</strong>r viele Stund<strong>en</strong> Arbeit mit<br />
dies<strong>en</strong> Maschin<strong>en</strong> verbringt, sind die Goldoni Spezialtraktor<strong>en</strong> mit Motor<strong>en</strong><br />
ausgestattet, die d<strong>en</strong> neuest<strong>en</strong> Bestimmung<strong>en</strong> in Sach<strong>en</strong> Schadstoffemission<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>tsprech<strong>en</strong>..<br />
Torque [Nm]<br />
BSFC [g/kWh]<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
300<br />
2<strong>90</strong><br />
280<br />
270<br />
260<br />
250<br />
240<br />
230<br />
220<br />
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000<br />
Engine speed [rpm]<br />
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000<br />
Engine speed [rpm]<br />
Detroit Diesel turbo<br />
<strong>en</strong>gine 4 cylin<strong>de</strong>rs<br />
4-Zylin<strong>de</strong>r Turbomotor
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
Getriebe<br />
transmission<br />
That extra something.<br />
To face the most varied requirem<strong>en</strong>ts, the transmission installed<br />
in <strong>Quasar</strong> tractors can have either 40 speeds. In the former case,<br />
you can choose the 8+8 version with synchronized reverse shuttle<br />
or the 16+8 version with Dual power, which reduces the speeds<br />
by 20%. The range of speeds covered by the 40 speed gear version<br />
spans 1,3 Kph to 39,9 Kph in the forward direction and 1,5 Kph to<br />
35 Kph in reverse. Such a wi<strong>de</strong> range of speeds means that you can<br />
always choose the right one for every type of work.<br />
Ein<strong>en</strong> Gang mehr.<br />
Um d<strong>en</strong> unterschiedlich<strong>en</strong> Erfor<strong>de</strong>rniss<strong>en</strong> gerecht zu werd<strong>en</strong>, kann <strong>de</strong>r<br />
<strong>Quasar</strong> ein 40-Ganggetriebe hab<strong>en</strong>. Im erst<strong>en</strong> Fall kann man die Version<br />
8+8 mit synchronisiertem W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe o<strong>de</strong>r die Version 16+8 mit Dual<br />
Power wähl<strong>en</strong>, bei <strong>de</strong>m die Geschwindigkeit um 20% reduziert wird.<br />
Die Geschwindigkeitsabstufung, die be<strong>de</strong>ckt wird, geht bei <strong>de</strong>r Version<br />
mit 40 Gäng<strong>en</strong> von 1,3 Km/h bis 39,9 Km/h für die Vorwärtsgänge und<br />
von 1,5 Km/h bis 35 Km/h für die Rückwärtsgänge. Die Möglichkeit <strong>de</strong>r<br />
Auswahl unter einer groß<strong>en</strong> Geschwindigkeitspalette gestattet es, für je<strong>de</strong><br />
Arbeit stets d<strong>en</strong> richtig<strong>en</strong> Gang zur Verfügung zu hab<strong>en</strong>.<br />
Transmission 8+8 with shuttle reverse<br />
Getriebe 8+8 mit W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe<br />
39,9<br />
Transmission 16+8 Dual power<br />
Getriebe 16+8 Dual power<br />
39,9<br />
27,58<br />
Dual power -20%/W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe -20%<br />
I II III IV I II III IV<br />
1,49<br />
27,58<br />
2,45<br />
4,23<br />
6,12<br />
8,49<br />
13,98<br />
24,13<br />
34,91<br />
3,05<br />
4,06<br />
1,7<br />
2,8<br />
4,83<br />
6,99<br />
29,92<br />
9,7<br />
1,28<br />
1,7<br />
7,28<br />
9,7<br />
15,98<br />
11,98<br />
15,98<br />
20,68<br />
I<br />
IV I<br />
II III IV<br />
5,02<br />
6,69<br />
2,1<br />
2,0<br />
II<br />
8,66<br />
11,54<br />
3,62<br />
4,83<br />
III<br />
16,7<br />
12,53<br />
STANDARD<br />
5,24<br />
6,99<br />
LEGEND LEGENDE<br />
The speeds are giv<strong>en</strong> in Kph<br />
Die Fahrgeschwindigkeit<strong>en</strong> sind in Km/h ausgedrückt<br />
creeper speeds/langsame Gänge<br />
normal speeds/normale Gänge<br />
fast speeds/schnelle Gänge<br />
speed gear number<br />
Gangzahl<br />
forward<br />
Vorwärtsgang<br />
reverse<br />
Rückwärtsgang
steering system<br />
L<strong>en</strong>kung<br />
G<strong>en</strong>erous steering angle.<br />
The steering system of <strong>Quasar</strong> tractors is the hydrostatic<br />
type with Load s<strong>en</strong>sing valve which, by controlling the use of<br />
hydraulic oil in the smart mo<strong>de</strong>, leaves most of the available<br />
flow to the auxiliary control valves and power lift, i.e. for the<br />
implem<strong>en</strong>ts that allow the operator to carry out his work.<br />
The 2,9 meter turning radius allows these specialized tractors<br />
to work in an extremely agile way betwe<strong>en</strong> the crop rows in<br />
orchards and vineyards. And this achieves important savings in<br />
manoeuvres, consumptions and time.<br />
The particular configuration of the front axle achieves wi<strong>de</strong><br />
steering angles of up to 55 <strong>de</strong>grees ev<strong>en</strong> wh<strong>en</strong> the tractor is<br />
fitted with the large tyres required by specialistic implem<strong>en</strong>ts.<br />
Großer Einschlagwinkel.<br />
Die L<strong>en</strong>kung <strong>de</strong>s <strong>Quasar</strong> ist vom hydrostatisch<strong>en</strong> Typ mit Load<br />
S<strong>en</strong>sing V<strong>en</strong>til, das die B<strong>en</strong>utzung <strong>de</strong>s Hydrauliköls auf eine<br />
intellig<strong>en</strong>te Weise steuert und daher d<strong>en</strong> Großteil <strong>de</strong>s Ölstroms für<br />
die Zusatzsteuergeräte und d<strong>en</strong> Kraftheber zur Verfügung lässt, d.h.<br />
für die Geräte, die es <strong>de</strong>m Fahrer erlaub<strong>en</strong>, die Arbeit abzuwickeln.<br />
Der W<strong>en</strong><strong>de</strong>radius von 2,9 Metern verleiht dies<strong>en</strong> Spezialtraktor<strong>en</strong><br />
bei <strong>de</strong>r Arbeit zwisch<strong>en</strong> d<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong> im Obst- und Weinbau eine große<br />
Manövrierfähigkeit, so dass man große Einsparung<strong>en</strong> bei Manövern,<br />
Verbrauchswert<strong>en</strong> und Zeit<strong>en</strong> erziel<strong>en</strong> kann. Die beson<strong>de</strong>re<br />
Formgebung <strong>de</strong>r Vor<strong>de</strong>rachse gestattet es, große Einschlagwinkel bis<br />
zu 55 Grad zu erreich<strong>en</strong>, auch w<strong>en</strong>n man gewichtige Bereifung<strong>en</strong><br />
verw<strong>en</strong><strong>de</strong>t, die sich dazu eign<strong>en</strong>, die Spezialgeräte zu trag<strong>en</strong>.<br />
2,9 mt.<br />
Turning radius: 2,9 mt.<br />
Reduzierte W<strong>en</strong><strong>de</strong>radius: 2,9 mt.
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
Agile betwe<strong>en</strong> the rows<br />
W<strong>en</strong>dig in d<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Obst-und Weinbaukultur<strong>en</strong><br />
Why you should prefer a <strong>Quasar</strong>.<br />
The really sali<strong>en</strong>t feature of Goldoni’s <strong>Quasar</strong> tractors is their<br />
perfect ratio betwe<strong>en</strong> dim<strong>en</strong>sions and weights. This makes them<br />
amongst the best specialized tractors now available on the<br />
market and certainly machines that fear no rivals.<br />
The 1784 mm maximum width allows <strong>Quasar</strong> to p<strong>en</strong>etrate with<br />
agility into the narrowest rows of vineyards and orchards. The<br />
“low version” features a height of 2217 mm height to the safety<br />
frame and 855 mm, to the seat (in the special configuration),<br />
together with a streamlined and lowered profile, make <strong>Quasar</strong><br />
85 the i<strong>de</strong>al machine for work un<strong>de</strong>r the lowest overhead crops<br />
and with cultivations like Kiwi fruits where the driver’s position<br />
must be very near to the ground. The 349 mm ground clearance<br />
of the “high version” is one of the best among the competitors<br />
of this particular market segm<strong>en</strong>t. Moreover, thanks to the front<br />
axle that pivots 24 <strong>de</strong>grees, <strong>Quasar</strong> guarantees an optimum<br />
wheel grip in every situation, on heavy soil, sloping and rugged<br />
ground: the tractor remains stable in ev<strong>en</strong> the most critical<br />
conditions, providing an unexpected lugging power for such<br />
a small machine. Wh<strong>en</strong> he drives one of Goldoni’s <strong>Quasar</strong><br />
tractors, the operator always perceives a high <strong>de</strong>gree of safety<br />
ev<strong>en</strong> in extremely difficult work conditions.<br />
Warum man ein<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> bevorzug<strong>en</strong> soll.<br />
Der wichtigste Punkt unter d<strong>en</strong> stark<strong>en</strong> Seit<strong>en</strong> <strong>de</strong>s <strong>Quasar</strong> Goldoni ist<br />
das perfekte Verhältnis zwisch<strong>en</strong> Abmessung<strong>en</strong> und Gewicht<strong>en</strong>. Dies allein<br />
führt schon dazu, dass es einer <strong>de</strong>r best<strong>en</strong> Spezialtraktor<strong>en</strong> am Markt<br />
und sicher eine Maschine ohne Vergleich ist. Die maximale Breite von<br />
1784 mm macht d<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> zu einem Fahrzeug, das in <strong>de</strong>r Lage ist, mit<br />
großer W<strong>en</strong>digkeit in die <strong>en</strong>gst<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong> von Obst- und Weinbau einfahr<strong>en</strong><br />
zu könn<strong>en</strong>. Die Höhe über <strong>de</strong>m Sicherheitsbügel von 2217 mm und über<br />
<strong>de</strong>m Fahrersitz (in <strong>de</strong>r Spezialkonfiguration) von 855 mm mach<strong>en</strong> d<strong>en</strong><br />
<strong>Quasar</strong> in <strong>de</strong>r „niedrig<strong>en</strong> Version“ im Verein mit einem abges<strong>en</strong>kt<strong>en</strong> und<br />
windschnittigem Profil zur i<strong>de</strong>al<strong>en</strong> Maschine für d<strong>en</strong> Einsatz unter <strong>de</strong>m<br />
tiefst<strong>en</strong> Dachlaub<strong>en</strong> und in Kultur<strong>en</strong>, wie beispielsweise d<strong>en</strong> Kiwis, wo<br />
<strong>de</strong>r Fahrerplatz sich sehr tief am Bod<strong>en</strong> befind<strong>en</strong> muss. In <strong>de</strong>r „hoh<strong>en</strong><br />
Version“ ist die Bod<strong>en</strong>freiheit von 349 mm eine <strong>de</strong>r best<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Kategorie.<br />
. Außer<strong>de</strong>m weist <strong>de</strong>r <strong>Quasar</strong> in je<strong>de</strong>r Situation eine ausgezeichnete<br />
Bod<strong>en</strong>haftung auf, sowohl auf schwer<strong>en</strong> Böd<strong>en</strong> wie auch auf uneb<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
und abschüssig<strong>en</strong> Geländ<strong>en</strong>, d<strong>en</strong>n seine Vor<strong>de</strong>rachse p<strong>en</strong><strong>de</strong>lt um 24 Grad:<br />
Der Traktor bleibt sogar in d<strong>en</strong> schwierigst<strong>en</strong> Situation<strong>en</strong> wie am Bod<strong>en</strong><br />
angeklebt und liefert für ein Fahrzeug mit so bescheid<strong>en</strong><strong>en</strong> Abmessung<strong>en</strong><br />
eine unerwartete Triebkraft. An Bord eines <strong>Quasar</strong> Goldoni hat <strong>de</strong>r Fahrer<br />
auch unter extrem schwierig<strong>en</strong> Einsatzbedingung<strong>en</strong> das Gefühl einer sehr<br />
hoh<strong>en</strong> Sicherheit.<br />
Abmessung<strong>en</strong> und Gewichte<br />
dim<strong>en</strong>sions and<br />
weight
In<br />
class<br />
a<br />
Eine Klasse für sich.
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
of its own.
take-off<br />
power<br />
Zapfwelle<br />
As versatile as you need.<br />
As part of the standard outfit, Goldoni’s <strong>Quasar</strong> tractor has a rear<br />
power take-off with two in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t speeds (540/750 rpm) and<br />
synchronized with all the gearbox speeds. The front power takeoff<br />
is available on request. It has a speed of 1000 rpm and allows<br />
combined operations to be carried out, thus with remarkable<br />
time savings.<br />
Vielseitigkeit für jed<strong>en</strong> Einsatzzweck.<br />
Der <strong>Quasar</strong> Goldoni sieht eine hintere Motorzapfwelle mit d<strong>en</strong><br />
beid<strong>en</strong> Geschwindigkeit<strong>en</strong> 540/750 min -1 und eine Wegzapfwelle<br />
vor. Die frontale Zapfwelle, die auf Anfrage erhältlich ist, hat eine<br />
Geschwindigkeit von 1000 min -1 und gestattet das Ausführ<strong>en</strong> von<br />
Arbeit<strong>en</strong> mit Gerätekombination<strong>en</strong>, was Zeit einzuspar<strong>en</strong> hilft.
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
High flow rate for all implem<strong>en</strong>ts.<br />
With its 43 l/min flow rate, 3 rear auxiliary control valves and 3<br />
modular ones at the front, the hydraulic circuit is able to meet the<br />
needs of the most mo<strong>de</strong>rn implem<strong>en</strong>ts used in specialized agriculture.<br />
Große Tragkraft für alle Geräte.<br />
Mit einer För<strong>de</strong>rm<strong>en</strong>ge von 43 l/min und dank <strong>de</strong>r Ausstattung mit 3<br />
Zusatzsteuergerät<strong>en</strong> hint<strong>en</strong> und 3 modular<strong>en</strong> Zusatzsteuergerät<strong>en</strong><br />
vorn ist die hydraulische Anlage in <strong>de</strong>r Lage, all<strong>en</strong> Erfor<strong>de</strong>rniss<strong>en</strong> zum<br />
Anbau <strong>de</strong>r mo<strong>de</strong>rnst<strong>en</strong> Geräte für die spezialisierte Landwirtschaft<br />
gerecht zu werd<strong>en</strong>.<br />
hydraulic<br />
circuit<br />
Hydraulischer Kreislauf
cab<br />
Kabine<br />
Comfort<br />
The latest g<strong>en</strong>eration cabs provi<strong>de</strong> a <strong>de</strong>gree of comfort that<br />
has never be<strong>en</strong> achieved before in this segm<strong>en</strong>t of the market:<br />
sil<strong>en</strong>ce and ergonomics are the key words. All the coupling<br />
points betwe<strong>en</strong> the cab and transmission are insulated by<br />
special silicone shock-absorbers with variable damping force.<br />
Latest g<strong>en</strong>eration materials and specific construction solutions<br />
help to maintain a high <strong>de</strong>gree of comfort.<br />
Accessibility<br />
G<strong>en</strong>erously sized si<strong>de</strong> doors make it very easy to access the<br />
cockpit. Ergonomics to the forefront as to the position of the<br />
controls, which do not interfere with the operator’s movem<strong>en</strong>ts,<br />
while there’s top-of-the-category visibility from the front and<br />
rear of the tractor.<br />
Air conditioning<br />
The powerful heating and v<strong>en</strong>tilating system can be completed<br />
with the (optional) air conditioner. A pleasantly comfortable<br />
place of work in every season.<br />
Komfort<br />
Die Kabin<strong>en</strong> <strong>de</strong>r letzt<strong>en</strong> G<strong>en</strong>eration biet<strong>en</strong> ein<strong>en</strong> Komfort, <strong>de</strong>r in diesem<br />
Marktsegm<strong>en</strong>t bisher noch nie erreicht wur<strong>de</strong>: leiser und ergonomischer<br />
Betrieb sind die Schlüsselworte. Alle Verbindungsstell<strong>en</strong> zwisch<strong>en</strong> Kabine<br />
und Getriebe sind mit speziell<strong>en</strong> Silikon-Schalldämpfern mit variabler<br />
Deformation isoliert word<strong>en</strong>. Werkstoffe <strong>de</strong>r letzt<strong>en</strong> G<strong>en</strong>eration und<br />
spezifische Konstruktionslösung<strong>en</strong> trag<strong>en</strong> dazu bei, d<strong>en</strong> Fahrkomfort<br />
auf einem Spritz<strong>en</strong>niveau zu halt<strong>en</strong>.<br />
Zugänglichkeit<br />
Die groß<strong>en</strong> seitlich<strong>en</strong> Tür<strong>en</strong> gewährleist<strong>en</strong> ein<strong>en</strong> optimal<strong>en</strong> Einstieg<br />
in die Kabine. Die ergonomisch angeordnet<strong>en</strong> Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te<br />
behin<strong>de</strong>rn we<strong>de</strong>r die Bewegungsfreiheit noch die Sicht nach vorn und<br />
hint<strong>en</strong>. Diese Kabine weist Spitz<strong>en</strong>eig<strong>en</strong>schaft<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Kategorie auf.<br />
Klimatisierung<br />
Die leistungsstarke Heizung und Belüftung wird (auf Anfrage) durch<br />
eine Klimaanlage vervollständigt. Dies verleiht <strong>de</strong>m Traktor in je<strong>de</strong>r<br />
Jahreszeit ein ang<strong>en</strong>ehmes Arbeitsklima.<br />
Ergonomic controls<br />
with si<strong>de</strong> levers<br />
Ergonomie <strong>de</strong>r Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te<br />
mit seitlich<strong>en</strong> Hebeln<br />
Cab with A/C and active<br />
carbon filter<br />
Kabine mit Klimaanlage und<br />
Aktivkohlefiltern<br />
Super Low Profile 1,74m<br />
Super Low Profile 1,74m
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
1,74 m<br />
1,84 m<br />
2,14 m<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin GL6 Standard + Tyre 320/70R24<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine GL6 Standard + Rä<strong>de</strong>r 320/70R24<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1 Low profile + Tyre 340/65R20<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1 Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1/1 Super Low profile + Tyre 340/65R20<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1/1 Super Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20
Platz, Komfort und Sicherheit<br />
space, comfort and<br />
safety<br />
Designed with the driver in mind.<br />
The space on board <strong>Quasar</strong> has be<strong>en</strong> <strong>de</strong>signed to suit people who<br />
must sp<strong>en</strong>d hours of their time in the tractor as they work the<br />
land. The seat can be adjusted both as to height and distance from<br />
the controls and is assembled on an elastic susp<strong>en</strong>sion, which also<br />
allows it to be regulated to suit the driver’s weight. The ergonomic<br />
transmission levers are easy to un<strong>de</strong>rstand and operate, while the<br />
controls of the main operating compon<strong>en</strong>ts (power lift and PTO)<br />
are ready to hand, making the operator’s work both simple and<br />
effici<strong>en</strong>t. And wh<strong>en</strong> it comes to safety, <strong>Quasar</strong> has a folding safety<br />
frame plus all the active and passive safeguards as dictated by EEC<br />
standards, soundproofed exhausts and bonnet. Moreover, <strong>Quasar</strong><br />
is also outfitted with the Push & Start safety <strong>de</strong>vice on the clutch<br />
pedal, on the power take-off and a lock which blocks the power<br />
lift’s control lever in the neutral position.<br />
Für d<strong>en</strong> Fahrer gedacht.<br />
Der Platz an Bord <strong>de</strong>s <strong>Quasar</strong> wur<strong>de</strong> <strong>en</strong>twickelt, wobei man an d<strong>en</strong><br />
dachte, <strong>de</strong>r im Laufe <strong>de</strong>s Tages viele Stund<strong>en</strong> Arbeit darin verbringt.<br />
Der Fahrersitz ist in <strong>de</strong>r Höhe und nach vorn und hint<strong>en</strong> einstellbar und<br />
wird auf eine elastische Aufhängung montiert, mit <strong>de</strong>r man die Fe<strong>de</strong>rung<br />
auf das Körpergewicht einstell<strong>en</strong> kann, die ergonomisch<strong>en</strong> Hebel <strong>de</strong>s<br />
Getriebes mit <strong>de</strong>r sinnfällig<strong>en</strong> Bedi<strong>en</strong>ung, die in Reichweite angeordnet<strong>en</strong><br />
Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te <strong>de</strong>r wichtigst<strong>en</strong> Arbeitsapparate (Kraftheber und<br />
Zapfwelle),das alles macht die Arbeit <strong>de</strong>s Fahrers einfacher und<br />
effizi<strong>en</strong>ter. In Sach<strong>en</strong> Sicherheit sieht <strong>de</strong>r <strong>Quasar</strong> ein<strong>en</strong> Kippbügel, alle<br />
aktiv<strong>en</strong> und passiv<strong>en</strong> Schutzvorrichtung<strong>en</strong> nach d<strong>en</strong> EWG-Norm<strong>en</strong>,<br />
sowie Auspufftopf und Motorhaube in schallgedämmter Version<br />
vor. Außer<strong>de</strong>m ist <strong>de</strong>r <strong>Quasar</strong> mit <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtung Push &<br />
Start auf <strong>de</strong>m Kupplungspedal, auf <strong>de</strong>r Zapfwelle und <strong>de</strong>r Sperre <strong>de</strong>s<br />
Schalthebels <strong>de</strong>s Krafthebers in <strong>de</strong>r neutral<strong>en</strong> Stellung vorhand<strong>en</strong>.
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
The advantage of the integral platform.<br />
Wh<strong>en</strong> it comes to comfort and safety, <strong>Quasar</strong> tractors stand out as pioneering, mo<strong>de</strong>rn machines able to improve<br />
both functionality and productivity at work. Safety and a comfortable position wh<strong>en</strong> driving are guaranteed by the<br />
integral platform, assembled on 4 elastic shock absorbers which insulate the driver from vibrations. Th<strong>en</strong> there’s<br />
the power steering system with “Load S<strong>en</strong>sing” valve, the pat<strong>en</strong>ted and EEC-approved sprung seat and adjustable<br />
steering wheel. As an alternative to the safety frame that protects the driver, the <strong>Quasar</strong> series is also available in<br />
the cab version, featuring a spacious, sound-proofed interior with filtered and conditioned air, plus optimum visibility.<br />
The controls are arranged in a functional way in compliance with mo<strong>de</strong>rn ergonomic dictates, with all the levers<br />
in conv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>t and intuitive positions for the operator. Lastly, this range of Godloni tractors has be<strong>en</strong> equipped<br />
with a fully op<strong>en</strong>ing bonnet, allowing maint<strong>en</strong>ance technicians to easily and quickly reach all the more important<br />
compon<strong>en</strong>ts wh<strong>en</strong> routine servicing work is nee<strong>de</strong>d, thus reducing down-times to the minimum.<br />
Fahrerplattform<br />
platform<br />
Integral platform installed on sil<strong>en</strong>t blocks<br />
Integrale, auf Sil<strong>en</strong>tblöck<strong>en</strong> gelagerte Plattform<br />
Der Vorteil <strong>de</strong>r integral<strong>en</strong> Plattform.<br />
Auch in Sach<strong>en</strong> Komfort und Sicherheit konnt<strong>en</strong> die Traktor<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> sich<br />
als mo<strong>de</strong>rne und fortschrittliche Maschin<strong>en</strong> erweis<strong>en</strong>, die in <strong>de</strong>r Lage sind,<br />
Funktionstüchtigkeit und Produktivität zu verbessern. Die Sicherheit und <strong>de</strong>r<br />
Fahrkomfort werd<strong>en</strong> gewährleistet durch die Verw<strong>en</strong>dung einer integral<strong>en</strong><br />
Plattform, die auf 4 elastische Stoßdämpfer montiert ist, um d<strong>en</strong> Fahrer von d<strong>en</strong><br />
Schwingung<strong>en</strong> zu isolier<strong>en</strong>, durch die hydrostatische L<strong>en</strong>kung mit Load-S<strong>en</strong>sing-<br />
V<strong>en</strong>til, durch d<strong>en</strong> pat<strong>en</strong>tiert<strong>en</strong> gefe<strong>de</strong>rt<strong>en</strong> Fahrersitz mit EWG-Zulassung und<br />
das höh<strong>en</strong>verstellbare L<strong>en</strong>krad. In Alternative zum Version mit Sicherheitsbügel für<br />
d<strong>en</strong> Fahrer, ist die Serie <strong>Quasar</strong> auch in einer Kabin<strong>en</strong>version erhältlich, die sich<br />
durch ein<strong>en</strong> geräumig<strong>en</strong> und leis<strong>en</strong> Arbeitsraum mit gefilterter und klimatisierter<br />
Luft und ausgezeichnete Sichtverhältnisse auszeichnet. Die Anordnung <strong>de</strong>r<br />
Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te <strong>en</strong>tspricht d<strong>en</strong> Kriteri<strong>en</strong> mo<strong>de</strong>rner Ergonomie und Funktionalität<br />
und bietet <strong>de</strong>m Fahrer eine sinnfällige und bequeme B<strong>en</strong>utzbarkeit aller<br />
Schalthebel. Um schließlich die Eingriffe <strong>de</strong>r lauf<strong>en</strong>d<strong>en</strong> Wartung auf eine einfache<br />
und schnelle Weise erledig<strong>en</strong> zu könn<strong>en</strong>, hat die Baureihe <strong>de</strong>r Goldoni Traktor<strong>en</strong><br />
eine vollkomm<strong>en</strong> zu öffn<strong>en</strong><strong>de</strong> Motorhaube, um die wichtigst<strong>en</strong> Bauteile bequem<br />
zu erreich<strong>en</strong> und die etwaig<strong>en</strong> Stillstandzeit<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Maschine zur Ausführung <strong>de</strong>r<br />
Werkstattarbeit<strong>en</strong> zu minimier<strong>en</strong>.
8 mm8 mm<br />
8 mm8 mm<br />
8 mm8 mm<br />
8 mm8 mm<br />
8 mm8 mm<br />
8 mm8 mm<br />
8 mm8 mm<br />
Engine<br />
Motor<br />
Transmission<br />
Getriebe<br />
Brakes and Steering<br />
Brems<strong>en</strong> und L<strong>en</strong>kung<br />
PTO<br />
Zapfwelle<br />
Power Lift<br />
Kraftheber<br />
Hydraulic Circuit<br />
Hydraulischer Kreislauf<br />
Driver’s area<br />
Fahrerplatz<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong><br />
Type/Typ VM direct injection/VM direkte Einspritzung<br />
Power rating/nominal rate<br />
Leistung/N<strong>en</strong>ndrehzahl<br />
kW(hp) rpm<br />
kW(PS) min -1 60 (82)<br />
2600<br />
n° Cylin<strong>de</strong>rs n° 4 turbo<br />
Cooling/Kühlung<br />
Water/Wasser<br />
Swept volume/Hubraum cm 3 2970<br />
Torque reserve/Drehmom<strong>en</strong>treserve 18%<br />
Tank capacity/Kraftstofftank lt 60<br />
n° Speeds/Gänge<br />
40 speeds, a lever can be used to select the 8+8 transmission with synchronized reverse shuttle<br />
or the 16+8 transmission with synchronized Dual power (-20%)<br />
40 Gänge mit Möglichkeit zur Wahl mittels Hebel <strong>de</strong>s Getriebes 8+8 mit synchronisiertem<br />
W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe o<strong>de</strong>r das 16+8 mit synchronisiertem Dual Power (-20%)<br />
11” diameter dry clutch<br />
Einscheib<strong>en</strong>-Trock<strong>en</strong>-K., Durchm. 11”<br />
Synchronized/Synchronisiert<br />
Main clutch<br />
Fahrkupplung<br />
Reverse shuttle/W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe<br />
Rear differ<strong>en</strong>tial lock<br />
Hintere Differ<strong>en</strong>tialsperre<br />
Front differ<strong>en</strong>tial lock<br />
No Spin<br />
Vor<strong>de</strong>re Differ<strong>en</strong>tialsperre<br />
Speed/Fahrgeschwindigkeit Kph/Km/h 40<br />
Electrohydraulic<br />
Elektrohydraulisch<br />
Type of brakes/Typ <strong>de</strong>r Brems<strong>en</strong><br />
Oil-cooled multiple-plate type and IST/Mehrscheib<strong>en</strong>typ im Ölbad und IST<br />
Type of steering/Typ <strong>de</strong>r L<strong>en</strong>kung<br />
Hydrostatic with Load s<strong>en</strong>sing valve/Hydrostatisch mit Load S<strong>en</strong>sing-V<strong>en</strong>til<br />
Steering angle/Einschlagwinkel 55°<br />
rear<br />
heck<br />
front<br />
front<br />
rear<br />
heck<br />
front<br />
front<br />
Type/Typ<br />
Clutch/Kupplung<br />
Control/Betätigung<br />
Type/Typ<br />
Clutch/Kupplung<br />
Control/Betätigung<br />
Type/Typ<br />
Lifting capacity<br />
Hubkraft<br />
3 point hitch<br />
Punktgestänge<br />
Type/Typ<br />
Lifting capacity<br />
Hubkraft<br />
3 point hitch<br />
Punktgestänge<br />
Pump flow rate<br />
För<strong>de</strong>rm<strong>en</strong>ge <strong>de</strong>r Pumpe<br />
Rear hydraulic control valves<br />
Zusatzsteuergeräte hint<strong>en</strong><br />
Front hydraulic control valves<br />
Zusatzsteuergeräte vorn<br />
Platform/Plattform<br />
Safety frame/Sicherheitsbügel<br />
Instrum<strong>en</strong>ts/Instrum<strong>en</strong>tierung<br />
Driver’s seat/Fahrersitz<br />
Tow hook/Anhängevorrichtung<br />
Kg<br />
Kp<br />
Kg<br />
Kp<br />
With two in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t speeds, 540/750 rpm, and synchronized with all the gearbox speeds.<br />
Profile 1-3/8” at 6 splines<br />
Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeit<strong>en</strong> (540er/750er) und Wegzapfwelle.<br />
Profil 1-3/8” sechsnutig<br />
Dry disc type/Einscheib<strong>en</strong>-Trock<strong>en</strong>kupplung<br />
Mechanical/Mechanisch<br />
At 1000 rpm/1000er<br />
Electromagnetic/Elektromagnetisch<br />
Electrical/Elektrisch<br />
With position and draft control/Mit Positions-und Zugkraftregelung<br />
2400<br />
Class 1 and 2<br />
Kat. 1 und 2<br />
Lifts and lowers/Heb<strong>en</strong> und S<strong>en</strong>k<strong>en</strong><br />
1200<br />
Class 1 and 1N<br />
Kat. 1 und 1N<br />
lt/min 43<br />
Up to 3 scv/Max. 3<br />
Up to 3 scv/Max. 3<br />
Integral supported by sil<strong>en</strong>t-block/Integral auf Sil<strong>en</strong>tblöck<strong>en</strong><br />
folding roll bar/cab/Klappbügel/Cab<br />
Digital/Digital<br />
A djustable backrest and distance from controls, assembled on approved elastic susp<strong>en</strong>sions<br />
Horizontal und vertikal einstellbar, montiert auf zugelass<strong>en</strong>e elastische Fe<strong>de</strong>rung<br />
Class C/Kat. C<br />
Optional
8 mm8 mm<br />
8 mm8 mm<br />
technical table<br />
technische Dat<strong>en</strong><br />
QUASAR<br />
<strong>90</strong><br />
Weights and<br />
Dim<strong>en</strong>sions*<br />
Gewichte und<br />
Abmessung<strong>en</strong>*<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong><br />
low profile / niedrige Ausführung<br />
A L<strong>en</strong>gth/Länge mm 3026<br />
M Width min. and max./Breite min.-max. mm 1398-1774<br />
Height to safety frame/Höhe über Sicherheitsbügel mm 2217<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin GL6 Standard + Tyre 320/70R24<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine GL6 Standard + Rä<strong>de</strong>r 320/70R24<br />
m 2,140<br />
F <strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1 Low profile + Tyre 340/65R20<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1 Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20<br />
m 1,840<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1/1 Super Low profile + Tyre 340/65R20<br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1/1 Super Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20<br />
m 1,740<br />
K Height at seat/Höhe über Fahrersitz min.-max. mm 855-1150<br />
G Height at hood/Höhe über Motorhaube mm 1165<br />
H Ground clearance/Bod<strong>en</strong>freiheit mm 275<br />
C Wheelbase/Radstand mm 1871<br />
P Min max front track/Spurweite vorn mind.-max. mm 1122-1498<br />
L Min max rear track/Spurweite hint<strong>en</strong> mind.-max. mm 1048-1424<br />
Minimum turning radius with brakes/Min<strong>de</strong>stw<strong>en</strong><strong>de</strong>radius mit Bems<strong>en</strong> m 2,9<br />
Weight with safety frame/Gewicht mit Sicherheitsbügel Kg 2230<br />
** Tyres consi<strong>de</strong>red 320/70R24 (low profile) and 280/70R20 (high profile)<br />
** Die technisch<strong>en</strong> Dat<strong>en</strong> sind mit Rä<strong>de</strong>rn 320/70R24 (nied. Ausf.) und 280/70R20 (hohe Ausf.) kalkuliert<br />
Tyres<br />
Bereifung<strong>en</strong><br />
<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong><br />
front/front rear/heck<br />
300/65 R18 420/65 R20<br />
280/70 R18 360/70 R20<br />
300/65 R16 340/65 R20<br />
250/80 R16 320/70 R20<br />
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Alle Rechte sind vorbehalt<strong>en</strong>. Die auszugsweise o<strong>de</strong>r totale Reproduktion dieses Dokum<strong>en</strong>ts ohne die schriftliche G<strong>en</strong>ehmigung <strong>de</strong>r Firma<br />
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