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GOLDONI Quasar 90 katalógus (en,de)

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quasar<br />

<strong>90</strong>


nology for passion


anges<br />

In a class of its own.<br />

<strong>Quasar</strong> tractors, available in the high and low versions, are in a class of their own and know<br />

no rivals on the market. The bodywork with its aggressive and sloping <strong>de</strong>sign, the tight turning<br />

radius, the big, almost isodiametric driving wheels and the powerful <strong>en</strong>gine make <strong>Quasar</strong> the<br />

i<strong>de</strong>al machine for working betwe<strong>en</strong> the rows of orchards and vineyards with low plants, where<br />

there’s not much room for manoeuvring, and g<strong>en</strong>erally speaking, on heavy soil, sloping and<br />

rugged ground. Thanks to the compact bearing structure, which distributes 50% of the weight<br />

on the front axle and 50% on the rear one, the c<strong>en</strong>ter of gravity has be<strong>en</strong> kept low and near<br />

to the middle of the machine, while all the traction is fully discharged towards the ground,<br />

thus allowing the operator to work in complete safety ev<strong>en</strong> with very heavy implem<strong>en</strong>ts and<br />

steeply sloping ground.<br />

Eine Klasse für sich.<br />

Der <strong>Quasar</strong> stellt in <strong>de</strong>r hoh<strong>en</strong> und <strong>de</strong>r niedrig<strong>en</strong> Version eine Traktorklasse für sich dar, die am<br />

Markt nicht ihres gleich<strong>en</strong> fin<strong>de</strong>t. Der Aufbau mit <strong>de</strong>m aggressiv<strong>en</strong> und abgeschrägt<strong>en</strong> Design, <strong>de</strong>r<br />

reduzierte W<strong>en</strong><strong>de</strong>radius, die vier groß<strong>en</strong> Triebrä<strong>de</strong>r mit fast <strong>de</strong>m gleich<strong>en</strong> Durchmesser und das<br />

leistungsstarke Triebwerk mach<strong>en</strong> d<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> zur i<strong>de</strong>al<strong>en</strong> Maschine für die Arbeit in d<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong>kultur<strong>en</strong><br />

von Obst- und Weinbau, wo nur eine geringe Höhe vorhand<strong>en</strong> ist und es w<strong>en</strong>ig Raum zum<br />

Manövrier<strong>en</strong> gibt und allgemein auf schwer<strong>en</strong> Böd<strong>en</strong> wie auch auf uneb<strong>en</strong><strong>en</strong> und abschüssig<strong>en</strong><br />

Geländ<strong>en</strong>. Die kompakte trag<strong>en</strong><strong>de</strong> Struktur, die sich durch eine Lastverteilung von 50% auf die Vor<strong>de</strong>rachse<br />

und 50% auf die Hinterachse k<strong>en</strong>nzeichnet, gestattet es, d<strong>en</strong> Schwerpunkt tief und nahe am<br />

Mittelpunkt <strong>de</strong>r Maschine zu halt<strong>en</strong>, wie auch die Antriebskraft ganz auf d<strong>en</strong> Bod<strong>en</strong> zu übertrag<strong>en</strong>,<br />

um auch mit schwer<strong>en</strong> Gerät<strong>en</strong> und auf Gelän<strong>de</strong> mit starkem Gefälle in voller Sicherheit zu arbeit<strong>en</strong>.<br />

QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

Baureihe<br />

<strong>Quasar</strong><br />

Wheels with big diametre<br />

allowing consi<strong>de</strong>rable loading<br />

Rä<strong>de</strong>r: fast viergleich, grosser Durchmesser<br />

und gute Tragfähigkeit<br />

Complete discharge of the<br />

traction control to the ground<br />

Kraft vollständig auf d<strong>en</strong> Bod<strong>en</strong> <strong>en</strong>tla<strong>de</strong>t<br />

More ground clearance<br />

Mehr Bod<strong>en</strong>freiheit<br />

50% 50%


the real strong<br />

point<br />

Die wirklich starke Seite


QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

Greater effici<strong>en</strong>cy on the job:<br />

40 Kph homologated speed.<br />

Mehr Leistung bei <strong>de</strong>r Arbeit:<br />

zugelass<strong>en</strong>e Fahrgeschwindigkeit<br />

von 40 Km/h.<br />

Strong and flexible to use<br />

thanks to the front axle ma<strong>de</strong><br />

of spheroidal cast iron.<br />

Robustheit und Einsatz-<br />

Flexibilität mit <strong>de</strong>r<br />

Vor<strong>de</strong>rachse aus Sphäroguss.<br />

More comfortable for the<br />

driver: ntegral platform<br />

and cab.<br />

Mehr Komfort für d<strong>en</strong> Fahrer:<br />

integrale Plattform und Kabine.<br />

Goldoni<br />

Specialized, compact<br />

and reliable tractors<br />

by <strong>de</strong>finition.<br />

Die Spezialtraktor<strong>en</strong>,<br />

<strong>de</strong>finitionsgemäß<br />

kompakt und zuverlässig.


<strong>en</strong>gines<br />

Motor<strong>en</strong><br />

Power [CV]<br />

100<br />

<strong>90</strong><br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000<br />

Engine speed [rpm]<br />

450<br />

400<br />

350<br />

Power and reliability.<br />

<strong>Quasar</strong> has a 4-cylin<strong>de</strong>r direct injection turbocharged <strong>en</strong>gine that<br />

guarantees optimum performances, low noise emissions and low<br />

consumptions. Designed to provi<strong>de</strong> lively results thanks to the<br />

optimized power/torque ratio, this <strong>en</strong>gine is able to <strong>de</strong>liver maximum<br />

torque right from an extremely low <strong>en</strong>gine rate. To safeguard the<br />

operator, who sp<strong>en</strong>ds long hours working with the machines, Goldoni’s<br />

specialized tractors are fitted with <strong>en</strong>gines that conform to the most<br />

rec<strong>en</strong>t standards governing emissions.<br />

Leistung und Zuverlässigkeit.<br />

Der <strong>Quasar</strong> hat ein<strong>en</strong> 4 Zylin<strong>de</strong>r Turbomotor mit direkter Einspritzung, <strong>de</strong>r<br />

ganz ausgezeichnete Leistungswerte, wie auch niedrige Betriebsgeräusche<br />

und ein<strong>en</strong> niedriger<strong>en</strong> Kraftstoffverbrauch gewährleistet. Dieser Motor,<br />

<strong>de</strong>r speziell <strong>en</strong>twickelt wur<strong>de</strong>, um dank <strong>de</strong>r Optimierung <strong>de</strong>s Leistungs-<br />

Drehmom<strong>en</strong>tverhältnisses glänz<strong>en</strong><strong>de</strong> Resultate zu biet<strong>en</strong>, ist in <strong>de</strong>r Lage,<br />

das maximale Drehmom<strong>en</strong>t schon ausgeh<strong>en</strong>d von einer ganz klein<strong>en</strong><br />

Drehzahl zu liefern. Zum Schutz <strong>de</strong>s Fahrers, <strong>de</strong>r viele Stund<strong>en</strong> Arbeit mit<br />

dies<strong>en</strong> Maschin<strong>en</strong> verbringt, sind die Goldoni Spezialtraktor<strong>en</strong> mit Motor<strong>en</strong><br />

ausgestattet, die d<strong>en</strong> neuest<strong>en</strong> Bestimmung<strong>en</strong> in Sach<strong>en</strong> Schadstoffemission<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong>tsprech<strong>en</strong>..<br />

Torque [Nm]<br />

BSFC [g/kWh]<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

300<br />

2<strong>90</strong><br />

280<br />

270<br />

260<br />

250<br />

240<br />

230<br />

220<br />

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000<br />

Engine speed [rpm]<br />

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000<br />

Engine speed [rpm]<br />

Detroit Diesel turbo<br />

<strong>en</strong>gine 4 cylin<strong>de</strong>rs<br />

4-Zylin<strong>de</strong>r Turbomotor


QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

Getriebe<br />

transmission<br />

That extra something.<br />

To face the most varied requirem<strong>en</strong>ts, the transmission installed<br />

in <strong>Quasar</strong> tractors can have either 40 speeds. In the former case,<br />

you can choose the 8+8 version with synchronized reverse shuttle<br />

or the 16+8 version with Dual power, which reduces the speeds<br />

by 20%. The range of speeds covered by the 40 speed gear version<br />

spans 1,3 Kph to 39,9 Kph in the forward direction and 1,5 Kph to<br />

35 Kph in reverse. Such a wi<strong>de</strong> range of speeds means that you can<br />

always choose the right one for every type of work.<br />

Ein<strong>en</strong> Gang mehr.<br />

Um d<strong>en</strong> unterschiedlich<strong>en</strong> Erfor<strong>de</strong>rniss<strong>en</strong> gerecht zu werd<strong>en</strong>, kann <strong>de</strong>r<br />

<strong>Quasar</strong> ein 40-Ganggetriebe hab<strong>en</strong>. Im erst<strong>en</strong> Fall kann man die Version<br />

8+8 mit synchronisiertem W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe o<strong>de</strong>r die Version 16+8 mit Dual<br />

Power wähl<strong>en</strong>, bei <strong>de</strong>m die Geschwindigkeit um 20% reduziert wird.<br />

Die Geschwindigkeitsabstufung, die be<strong>de</strong>ckt wird, geht bei <strong>de</strong>r Version<br />

mit 40 Gäng<strong>en</strong> von 1,3 Km/h bis 39,9 Km/h für die Vorwärtsgänge und<br />

von 1,5 Km/h bis 35 Km/h für die Rückwärtsgänge. Die Möglichkeit <strong>de</strong>r<br />

Auswahl unter einer groß<strong>en</strong> Geschwindigkeitspalette gestattet es, für je<strong>de</strong><br />

Arbeit stets d<strong>en</strong> richtig<strong>en</strong> Gang zur Verfügung zu hab<strong>en</strong>.<br />

Transmission 8+8 with shuttle reverse<br />

Getriebe 8+8 mit W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe<br />

39,9<br />

Transmission 16+8 Dual power<br />

Getriebe 16+8 Dual power<br />

39,9<br />

27,58<br />

Dual power -20%/W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe -20%<br />

I II III IV I II III IV<br />

1,49<br />

27,58<br />

2,45<br />

4,23<br />

6,12<br />

8,49<br />

13,98<br />

24,13<br />

34,91<br />

3,05<br />

4,06<br />

1,7<br />

2,8<br />

4,83<br />

6,99<br />

29,92<br />

9,7<br />

1,28<br />

1,7<br />

7,28<br />

9,7<br />

15,98<br />

11,98<br />

15,98<br />

20,68<br />

I<br />

IV I<br />

II III IV<br />

5,02<br />

6,69<br />

2,1<br />

2,0<br />

II<br />

8,66<br />

11,54<br />

3,62<br />

4,83<br />

III<br />

16,7<br />

12,53<br />

STANDARD<br />

5,24<br />

6,99<br />

LEGEND LEGENDE<br />

The speeds are giv<strong>en</strong> in Kph<br />

Die Fahrgeschwindigkeit<strong>en</strong> sind in Km/h ausgedrückt<br />

creeper speeds/langsame Gänge<br />

normal speeds/normale Gänge<br />

fast speeds/schnelle Gänge<br />

speed gear number<br />

Gangzahl<br />

forward<br />

Vorwärtsgang<br />

reverse<br />

Rückwärtsgang


steering system<br />

L<strong>en</strong>kung<br />

G<strong>en</strong>erous steering angle.<br />

The steering system of <strong>Quasar</strong> tractors is the hydrostatic<br />

type with Load s<strong>en</strong>sing valve which, by controlling the use of<br />

hydraulic oil in the smart mo<strong>de</strong>, leaves most of the available<br />

flow to the auxiliary control valves and power lift, i.e. for the<br />

implem<strong>en</strong>ts that allow the operator to carry out his work.<br />

The 2,9 meter turning radius allows these specialized tractors<br />

to work in an extremely agile way betwe<strong>en</strong> the crop rows in<br />

orchards and vineyards. And this achieves important savings in<br />

manoeuvres, consumptions and time.<br />

The particular configuration of the front axle achieves wi<strong>de</strong><br />

steering angles of up to 55 <strong>de</strong>grees ev<strong>en</strong> wh<strong>en</strong> the tractor is<br />

fitted with the large tyres required by specialistic implem<strong>en</strong>ts.<br />

Großer Einschlagwinkel.<br />

Die L<strong>en</strong>kung <strong>de</strong>s <strong>Quasar</strong> ist vom hydrostatisch<strong>en</strong> Typ mit Load<br />

S<strong>en</strong>sing V<strong>en</strong>til, das die B<strong>en</strong>utzung <strong>de</strong>s Hydrauliköls auf eine<br />

intellig<strong>en</strong>te Weise steuert und daher d<strong>en</strong> Großteil <strong>de</strong>s Ölstroms für<br />

die Zusatzsteuergeräte und d<strong>en</strong> Kraftheber zur Verfügung lässt, d.h.<br />

für die Geräte, die es <strong>de</strong>m Fahrer erlaub<strong>en</strong>, die Arbeit abzuwickeln.<br />

Der W<strong>en</strong><strong>de</strong>radius von 2,9 Metern verleiht dies<strong>en</strong> Spezialtraktor<strong>en</strong><br />

bei <strong>de</strong>r Arbeit zwisch<strong>en</strong> d<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong> im Obst- und Weinbau eine große<br />

Manövrierfähigkeit, so dass man große Einsparung<strong>en</strong> bei Manövern,<br />

Verbrauchswert<strong>en</strong> und Zeit<strong>en</strong> erziel<strong>en</strong> kann. Die beson<strong>de</strong>re<br />

Formgebung <strong>de</strong>r Vor<strong>de</strong>rachse gestattet es, große Einschlagwinkel bis<br />

zu 55 Grad zu erreich<strong>en</strong>, auch w<strong>en</strong>n man gewichtige Bereifung<strong>en</strong><br />

verw<strong>en</strong><strong>de</strong>t, die sich dazu eign<strong>en</strong>, die Spezialgeräte zu trag<strong>en</strong>.<br />

2,9 mt.<br />

Turning radius: 2,9 mt.<br />

Reduzierte W<strong>en</strong><strong>de</strong>radius: 2,9 mt.


QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

Agile betwe<strong>en</strong> the rows<br />

W<strong>en</strong>dig in d<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Obst-und Weinbaukultur<strong>en</strong><br />

Why you should prefer a <strong>Quasar</strong>.<br />

The really sali<strong>en</strong>t feature of Goldoni’s <strong>Quasar</strong> tractors is their<br />

perfect ratio betwe<strong>en</strong> dim<strong>en</strong>sions and weights. This makes them<br />

amongst the best specialized tractors now available on the<br />

market and certainly machines that fear no rivals.<br />

The 1784 mm maximum width allows <strong>Quasar</strong> to p<strong>en</strong>etrate with<br />

agility into the narrowest rows of vineyards and orchards. The<br />

“low version” features a height of 2217 mm height to the safety<br />

frame and 855 mm, to the seat (in the special configuration),<br />

together with a streamlined and lowered profile, make <strong>Quasar</strong><br />

85 the i<strong>de</strong>al machine for work un<strong>de</strong>r the lowest overhead crops<br />

and with cultivations like Kiwi fruits where the driver’s position<br />

must be very near to the ground. The 349 mm ground clearance<br />

of the “high version” is one of the best among the competitors<br />

of this particular market segm<strong>en</strong>t. Moreover, thanks to the front<br />

axle that pivots 24 <strong>de</strong>grees, <strong>Quasar</strong> guarantees an optimum<br />

wheel grip in every situation, on heavy soil, sloping and rugged<br />

ground: the tractor remains stable in ev<strong>en</strong> the most critical<br />

conditions, providing an unexpected lugging power for such<br />

a small machine. Wh<strong>en</strong> he drives one of Goldoni’s <strong>Quasar</strong><br />

tractors, the operator always perceives a high <strong>de</strong>gree of safety<br />

ev<strong>en</strong> in extremely difficult work conditions.<br />

Warum man ein<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> bevorzug<strong>en</strong> soll.<br />

Der wichtigste Punkt unter d<strong>en</strong> stark<strong>en</strong> Seit<strong>en</strong> <strong>de</strong>s <strong>Quasar</strong> Goldoni ist<br />

das perfekte Verhältnis zwisch<strong>en</strong> Abmessung<strong>en</strong> und Gewicht<strong>en</strong>. Dies allein<br />

führt schon dazu, dass es einer <strong>de</strong>r best<strong>en</strong> Spezialtraktor<strong>en</strong> am Markt<br />

und sicher eine Maschine ohne Vergleich ist. Die maximale Breite von<br />

1784 mm macht d<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> zu einem Fahrzeug, das in <strong>de</strong>r Lage ist, mit<br />

großer W<strong>en</strong>digkeit in die <strong>en</strong>gst<strong>en</strong> Reih<strong>en</strong> von Obst- und Weinbau einfahr<strong>en</strong><br />

zu könn<strong>en</strong>. Die Höhe über <strong>de</strong>m Sicherheitsbügel von 2217 mm und über<br />

<strong>de</strong>m Fahrersitz (in <strong>de</strong>r Spezialkonfiguration) von 855 mm mach<strong>en</strong> d<strong>en</strong><br />

<strong>Quasar</strong> in <strong>de</strong>r „niedrig<strong>en</strong> Version“ im Verein mit einem abges<strong>en</strong>kt<strong>en</strong> und<br />

windschnittigem Profil zur i<strong>de</strong>al<strong>en</strong> Maschine für d<strong>en</strong> Einsatz unter <strong>de</strong>m<br />

tiefst<strong>en</strong> Dachlaub<strong>en</strong> und in Kultur<strong>en</strong>, wie beispielsweise d<strong>en</strong> Kiwis, wo<br />

<strong>de</strong>r Fahrerplatz sich sehr tief am Bod<strong>en</strong> befind<strong>en</strong> muss. In <strong>de</strong>r „hoh<strong>en</strong><br />

Version“ ist die Bod<strong>en</strong>freiheit von 349 mm eine <strong>de</strong>r best<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Kategorie.<br />

. Außer<strong>de</strong>m weist <strong>de</strong>r <strong>Quasar</strong> in je<strong>de</strong>r Situation eine ausgezeichnete<br />

Bod<strong>en</strong>haftung auf, sowohl auf schwer<strong>en</strong> Böd<strong>en</strong> wie auch auf uneb<strong>en</strong><strong>en</strong><br />

und abschüssig<strong>en</strong> Geländ<strong>en</strong>, d<strong>en</strong>n seine Vor<strong>de</strong>rachse p<strong>en</strong><strong>de</strong>lt um 24 Grad:<br />

Der Traktor bleibt sogar in d<strong>en</strong> schwierigst<strong>en</strong> Situation<strong>en</strong> wie am Bod<strong>en</strong><br />

angeklebt und liefert für ein Fahrzeug mit so bescheid<strong>en</strong><strong>en</strong> Abmessung<strong>en</strong><br />

eine unerwartete Triebkraft. An Bord eines <strong>Quasar</strong> Goldoni hat <strong>de</strong>r Fahrer<br />

auch unter extrem schwierig<strong>en</strong> Einsatzbedingung<strong>en</strong> das Gefühl einer sehr<br />

hoh<strong>en</strong> Sicherheit.<br />

Abmessung<strong>en</strong> und Gewichte<br />

dim<strong>en</strong>sions and<br />

weight


In<br />

class<br />

a<br />

Eine Klasse für sich.


QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

of its own.


take-off<br />

power<br />

Zapfwelle<br />

As versatile as you need.<br />

As part of the standard outfit, Goldoni’s <strong>Quasar</strong> tractor has a rear<br />

power take-off with two in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t speeds (540/750 rpm) and<br />

synchronized with all the gearbox speeds. The front power takeoff<br />

is available on request. It has a speed of 1000 rpm and allows<br />

combined operations to be carried out, thus with remarkable<br />

time savings.<br />

Vielseitigkeit für jed<strong>en</strong> Einsatzzweck.<br />

Der <strong>Quasar</strong> Goldoni sieht eine hintere Motorzapfwelle mit d<strong>en</strong><br />

beid<strong>en</strong> Geschwindigkeit<strong>en</strong> 540/750 min -1 und eine Wegzapfwelle<br />

vor. Die frontale Zapfwelle, die auf Anfrage erhältlich ist, hat eine<br />

Geschwindigkeit von 1000 min -1 und gestattet das Ausführ<strong>en</strong> von<br />

Arbeit<strong>en</strong> mit Gerätekombination<strong>en</strong>, was Zeit einzuspar<strong>en</strong> hilft.


QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

High flow rate for all implem<strong>en</strong>ts.<br />

With its 43 l/min flow rate, 3 rear auxiliary control valves and 3<br />

modular ones at the front, the hydraulic circuit is able to meet the<br />

needs of the most mo<strong>de</strong>rn implem<strong>en</strong>ts used in specialized agriculture.<br />

Große Tragkraft für alle Geräte.<br />

Mit einer För<strong>de</strong>rm<strong>en</strong>ge von 43 l/min und dank <strong>de</strong>r Ausstattung mit 3<br />

Zusatzsteuergerät<strong>en</strong> hint<strong>en</strong> und 3 modular<strong>en</strong> Zusatzsteuergerät<strong>en</strong><br />

vorn ist die hydraulische Anlage in <strong>de</strong>r Lage, all<strong>en</strong> Erfor<strong>de</strong>rniss<strong>en</strong> zum<br />

Anbau <strong>de</strong>r mo<strong>de</strong>rnst<strong>en</strong> Geräte für die spezialisierte Landwirtschaft<br />

gerecht zu werd<strong>en</strong>.<br />

hydraulic<br />

circuit<br />

Hydraulischer Kreislauf


cab<br />

Kabine<br />

Comfort<br />

The latest g<strong>en</strong>eration cabs provi<strong>de</strong> a <strong>de</strong>gree of comfort that<br />

has never be<strong>en</strong> achieved before in this segm<strong>en</strong>t of the market:<br />

sil<strong>en</strong>ce and ergonomics are the key words. All the coupling<br />

points betwe<strong>en</strong> the cab and transmission are insulated by<br />

special silicone shock-absorbers with variable damping force.<br />

Latest g<strong>en</strong>eration materials and specific construction solutions<br />

help to maintain a high <strong>de</strong>gree of comfort.<br />

Accessibility<br />

G<strong>en</strong>erously sized si<strong>de</strong> doors make it very easy to access the<br />

cockpit. Ergonomics to the forefront as to the position of the<br />

controls, which do not interfere with the operator’s movem<strong>en</strong>ts,<br />

while there’s top-of-the-category visibility from the front and<br />

rear of the tractor.<br />

Air conditioning<br />

The powerful heating and v<strong>en</strong>tilating system can be completed<br />

with the (optional) air conditioner. A pleasantly comfortable<br />

place of work in every season.<br />

Komfort<br />

Die Kabin<strong>en</strong> <strong>de</strong>r letzt<strong>en</strong> G<strong>en</strong>eration biet<strong>en</strong> ein<strong>en</strong> Komfort, <strong>de</strong>r in diesem<br />

Marktsegm<strong>en</strong>t bisher noch nie erreicht wur<strong>de</strong>: leiser und ergonomischer<br />

Betrieb sind die Schlüsselworte. Alle Verbindungsstell<strong>en</strong> zwisch<strong>en</strong> Kabine<br />

und Getriebe sind mit speziell<strong>en</strong> Silikon-Schalldämpfern mit variabler<br />

Deformation isoliert word<strong>en</strong>. Werkstoffe <strong>de</strong>r letzt<strong>en</strong> G<strong>en</strong>eration und<br />

spezifische Konstruktionslösung<strong>en</strong> trag<strong>en</strong> dazu bei, d<strong>en</strong> Fahrkomfort<br />

auf einem Spritz<strong>en</strong>niveau zu halt<strong>en</strong>.<br />

Zugänglichkeit<br />

Die groß<strong>en</strong> seitlich<strong>en</strong> Tür<strong>en</strong> gewährleist<strong>en</strong> ein<strong>en</strong> optimal<strong>en</strong> Einstieg<br />

in die Kabine. Die ergonomisch angeordnet<strong>en</strong> Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te<br />

behin<strong>de</strong>rn we<strong>de</strong>r die Bewegungsfreiheit noch die Sicht nach vorn und<br />

hint<strong>en</strong>. Diese Kabine weist Spitz<strong>en</strong>eig<strong>en</strong>schaft<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Kategorie auf.<br />

Klimatisierung<br />

Die leistungsstarke Heizung und Belüftung wird (auf Anfrage) durch<br />

eine Klimaanlage vervollständigt. Dies verleiht <strong>de</strong>m Traktor in je<strong>de</strong>r<br />

Jahreszeit ein ang<strong>en</strong>ehmes Arbeitsklima.<br />

Ergonomic controls<br />

with si<strong>de</strong> levers<br />

Ergonomie <strong>de</strong>r Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te<br />

mit seitlich<strong>en</strong> Hebeln<br />

Cab with A/C and active<br />

carbon filter<br />

Kabine mit Klimaanlage und<br />

Aktivkohlefiltern<br />

Super Low Profile 1,74m<br />

Super Low Profile 1,74m


QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

1,74 m<br />

1,84 m<br />

2,14 m<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin GL6 Standard + Tyre 320/70R24<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine GL6 Standard + Rä<strong>de</strong>r 320/70R24<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1 Low profile + Tyre 340/65R20<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1 Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1/1 Super Low profile + Tyre 340/65R20<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1/1 Super Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20


Platz, Komfort und Sicherheit<br />

space, comfort and<br />

safety<br />

Designed with the driver in mind.<br />

The space on board <strong>Quasar</strong> has be<strong>en</strong> <strong>de</strong>signed to suit people who<br />

must sp<strong>en</strong>d hours of their time in the tractor as they work the<br />

land. The seat can be adjusted both as to height and distance from<br />

the controls and is assembled on an elastic susp<strong>en</strong>sion, which also<br />

allows it to be regulated to suit the driver’s weight. The ergonomic<br />

transmission levers are easy to un<strong>de</strong>rstand and operate, while the<br />

controls of the main operating compon<strong>en</strong>ts (power lift and PTO)<br />

are ready to hand, making the operator’s work both simple and<br />

effici<strong>en</strong>t. And wh<strong>en</strong> it comes to safety, <strong>Quasar</strong> has a folding safety<br />

frame plus all the active and passive safeguards as dictated by EEC<br />

standards, soundproofed exhausts and bonnet. Moreover, <strong>Quasar</strong><br />

is also outfitted with the Push & Start safety <strong>de</strong>vice on the clutch<br />

pedal, on the power take-off and a lock which blocks the power<br />

lift’s control lever in the neutral position.<br />

Für d<strong>en</strong> Fahrer gedacht.<br />

Der Platz an Bord <strong>de</strong>s <strong>Quasar</strong> wur<strong>de</strong> <strong>en</strong>twickelt, wobei man an d<strong>en</strong><br />

dachte, <strong>de</strong>r im Laufe <strong>de</strong>s Tages viele Stund<strong>en</strong> Arbeit darin verbringt.<br />

Der Fahrersitz ist in <strong>de</strong>r Höhe und nach vorn und hint<strong>en</strong> einstellbar und<br />

wird auf eine elastische Aufhängung montiert, mit <strong>de</strong>r man die Fe<strong>de</strong>rung<br />

auf das Körpergewicht einstell<strong>en</strong> kann, die ergonomisch<strong>en</strong> Hebel <strong>de</strong>s<br />

Getriebes mit <strong>de</strong>r sinnfällig<strong>en</strong> Bedi<strong>en</strong>ung, die in Reichweite angeordnet<strong>en</strong><br />

Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te <strong>de</strong>r wichtigst<strong>en</strong> Arbeitsapparate (Kraftheber und<br />

Zapfwelle),das alles macht die Arbeit <strong>de</strong>s Fahrers einfacher und<br />

effizi<strong>en</strong>ter. In Sach<strong>en</strong> Sicherheit sieht <strong>de</strong>r <strong>Quasar</strong> ein<strong>en</strong> Kippbügel, alle<br />

aktiv<strong>en</strong> und passiv<strong>en</strong> Schutzvorrichtung<strong>en</strong> nach d<strong>en</strong> EWG-Norm<strong>en</strong>,<br />

sowie Auspufftopf und Motorhaube in schallgedämmter Version<br />

vor. Außer<strong>de</strong>m ist <strong>de</strong>r <strong>Quasar</strong> mit <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtung Push &<br />

Start auf <strong>de</strong>m Kupplungspedal, auf <strong>de</strong>r Zapfwelle und <strong>de</strong>r Sperre <strong>de</strong>s<br />

Schalthebels <strong>de</strong>s Krafthebers in <strong>de</strong>r neutral<strong>en</strong> Stellung vorhand<strong>en</strong>.


QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

The advantage of the integral platform.<br />

Wh<strong>en</strong> it comes to comfort and safety, <strong>Quasar</strong> tractors stand out as pioneering, mo<strong>de</strong>rn machines able to improve<br />

both functionality and productivity at work. Safety and a comfortable position wh<strong>en</strong> driving are guaranteed by the<br />

integral platform, assembled on 4 elastic shock absorbers which insulate the driver from vibrations. Th<strong>en</strong> there’s<br />

the power steering system with “Load S<strong>en</strong>sing” valve, the pat<strong>en</strong>ted and EEC-approved sprung seat and adjustable<br />

steering wheel. As an alternative to the safety frame that protects the driver, the <strong>Quasar</strong> series is also available in<br />

the cab version, featuring a spacious, sound-proofed interior with filtered and conditioned air, plus optimum visibility.<br />

The controls are arranged in a functional way in compliance with mo<strong>de</strong>rn ergonomic dictates, with all the levers<br />

in conv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>t and intuitive positions for the operator. Lastly, this range of Godloni tractors has be<strong>en</strong> equipped<br />

with a fully op<strong>en</strong>ing bonnet, allowing maint<strong>en</strong>ance technicians to easily and quickly reach all the more important<br />

compon<strong>en</strong>ts wh<strong>en</strong> routine servicing work is nee<strong>de</strong>d, thus reducing down-times to the minimum.<br />

Fahrerplattform<br />

platform<br />

Integral platform installed on sil<strong>en</strong>t blocks<br />

Integrale, auf Sil<strong>en</strong>tblöck<strong>en</strong> gelagerte Plattform<br />

Der Vorteil <strong>de</strong>r integral<strong>en</strong> Plattform.<br />

Auch in Sach<strong>en</strong> Komfort und Sicherheit konnt<strong>en</strong> die Traktor<strong>en</strong> <strong>Quasar</strong> sich<br />

als mo<strong>de</strong>rne und fortschrittliche Maschin<strong>en</strong> erweis<strong>en</strong>, die in <strong>de</strong>r Lage sind,<br />

Funktionstüchtigkeit und Produktivität zu verbessern. Die Sicherheit und <strong>de</strong>r<br />

Fahrkomfort werd<strong>en</strong> gewährleistet durch die Verw<strong>en</strong>dung einer integral<strong>en</strong><br />

Plattform, die auf 4 elastische Stoßdämpfer montiert ist, um d<strong>en</strong> Fahrer von d<strong>en</strong><br />

Schwingung<strong>en</strong> zu isolier<strong>en</strong>, durch die hydrostatische L<strong>en</strong>kung mit Load-S<strong>en</strong>sing-<br />

V<strong>en</strong>til, durch d<strong>en</strong> pat<strong>en</strong>tiert<strong>en</strong> gefe<strong>de</strong>rt<strong>en</strong> Fahrersitz mit EWG-Zulassung und<br />

das höh<strong>en</strong>verstellbare L<strong>en</strong>krad. In Alternative zum Version mit Sicherheitsbügel für<br />

d<strong>en</strong> Fahrer, ist die Serie <strong>Quasar</strong> auch in einer Kabin<strong>en</strong>version erhältlich, die sich<br />

durch ein<strong>en</strong> geräumig<strong>en</strong> und leis<strong>en</strong> Arbeitsraum mit gefilterter und klimatisierter<br />

Luft und ausgezeichnete Sichtverhältnisse auszeichnet. Die Anordnung <strong>de</strong>r<br />

Bedi<strong>en</strong>elem<strong>en</strong>te <strong>en</strong>tspricht d<strong>en</strong> Kriteri<strong>en</strong> mo<strong>de</strong>rner Ergonomie und Funktionalität<br />

und bietet <strong>de</strong>m Fahrer eine sinnfällige und bequeme B<strong>en</strong>utzbarkeit aller<br />

Schalthebel. Um schließlich die Eingriffe <strong>de</strong>r lauf<strong>en</strong>d<strong>en</strong> Wartung auf eine einfache<br />

und schnelle Weise erledig<strong>en</strong> zu könn<strong>en</strong>, hat die Baureihe <strong>de</strong>r Goldoni Traktor<strong>en</strong><br />

eine vollkomm<strong>en</strong> zu öffn<strong>en</strong><strong>de</strong> Motorhaube, um die wichtigst<strong>en</strong> Bauteile bequem<br />

zu erreich<strong>en</strong> und die etwaig<strong>en</strong> Stillstandzeit<strong>en</strong> <strong>de</strong>r Maschine zur Ausführung <strong>de</strong>r<br />

Werkstattarbeit<strong>en</strong> zu minimier<strong>en</strong>.


8 mm8 mm<br />

8 mm8 mm<br />

8 mm8 mm<br />

8 mm8 mm<br />

8 mm8 mm<br />

8 mm8 mm<br />

8 mm8 mm<br />

Engine<br />

Motor<br />

Transmission<br />

Getriebe<br />

Brakes and Steering<br />

Brems<strong>en</strong> und L<strong>en</strong>kung<br />

PTO<br />

Zapfwelle<br />

Power Lift<br />

Kraftheber<br />

Hydraulic Circuit<br />

Hydraulischer Kreislauf<br />

Driver’s area<br />

Fahrerplatz<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong><br />

Type/Typ VM direct injection/VM direkte Einspritzung<br />

Power rating/nominal rate<br />

Leistung/N<strong>en</strong>ndrehzahl<br />

kW(hp) rpm<br />

kW(PS) min -1 60 (82)<br />

2600<br />

n° Cylin<strong>de</strong>rs n° 4 turbo<br />

Cooling/Kühlung<br />

Water/Wasser<br />

Swept volume/Hubraum cm 3 2970<br />

Torque reserve/Drehmom<strong>en</strong>treserve 18%<br />

Tank capacity/Kraftstofftank lt 60<br />

n° Speeds/Gänge<br />

40 speeds, a lever can be used to select the 8+8 transmission with synchronized reverse shuttle<br />

or the 16+8 transmission with synchronized Dual power (-20%)<br />

40 Gänge mit Möglichkeit zur Wahl mittels Hebel <strong>de</strong>s Getriebes 8+8 mit synchronisiertem<br />

W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe o<strong>de</strong>r das 16+8 mit synchronisiertem Dual Power (-20%)<br />

11” diameter dry clutch<br />

Einscheib<strong>en</strong>-Trock<strong>en</strong>-K., Durchm. 11”<br />

Synchronized/Synchronisiert<br />

Main clutch<br />

Fahrkupplung<br />

Reverse shuttle/W<strong>en</strong><strong>de</strong>getriebe<br />

Rear differ<strong>en</strong>tial lock<br />

Hintere Differ<strong>en</strong>tialsperre<br />

Front differ<strong>en</strong>tial lock<br />

No Spin<br />

Vor<strong>de</strong>re Differ<strong>en</strong>tialsperre<br />

Speed/Fahrgeschwindigkeit Kph/Km/h 40<br />

Electrohydraulic<br />

Elektrohydraulisch<br />

Type of brakes/Typ <strong>de</strong>r Brems<strong>en</strong><br />

Oil-cooled multiple-plate type and IST/Mehrscheib<strong>en</strong>typ im Ölbad und IST<br />

Type of steering/Typ <strong>de</strong>r L<strong>en</strong>kung<br />

Hydrostatic with Load s<strong>en</strong>sing valve/Hydrostatisch mit Load S<strong>en</strong>sing-V<strong>en</strong>til<br />

Steering angle/Einschlagwinkel 55°<br />

rear<br />

heck<br />

front<br />

front<br />

rear<br />

heck<br />

front<br />

front<br />

Type/Typ<br />

Clutch/Kupplung<br />

Control/Betätigung<br />

Type/Typ<br />

Clutch/Kupplung<br />

Control/Betätigung<br />

Type/Typ<br />

Lifting capacity<br />

Hubkraft<br />

3 point hitch<br />

Punktgestänge<br />

Type/Typ<br />

Lifting capacity<br />

Hubkraft<br />

3 point hitch<br />

Punktgestänge<br />

Pump flow rate<br />

För<strong>de</strong>rm<strong>en</strong>ge <strong>de</strong>r Pumpe<br />

Rear hydraulic control valves<br />

Zusatzsteuergeräte hint<strong>en</strong><br />

Front hydraulic control valves<br />

Zusatzsteuergeräte vorn<br />

Platform/Plattform<br />

Safety frame/Sicherheitsbügel<br />

Instrum<strong>en</strong>ts/Instrum<strong>en</strong>tierung<br />

Driver’s seat/Fahrersitz<br />

Tow hook/Anhängevorrichtung<br />

Kg<br />

Kp<br />

Kg<br />

Kp<br />

With two in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>d<strong>en</strong>t speeds, 540/750 rpm, and synchronized with all the gearbox speeds.<br />

Profile 1-3/8” at 6 splines<br />

Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeit<strong>en</strong> (540er/750er) und Wegzapfwelle.<br />

Profil 1-3/8” sechsnutig<br />

Dry disc type/Einscheib<strong>en</strong>-Trock<strong>en</strong>kupplung<br />

Mechanical/Mechanisch<br />

At 1000 rpm/1000er<br />

Electromagnetic/Elektromagnetisch<br />

Electrical/Elektrisch<br />

With position and draft control/Mit Positions-und Zugkraftregelung<br />

2400<br />

Class 1 and 2<br />

Kat. 1 und 2<br />

Lifts and lowers/Heb<strong>en</strong> und S<strong>en</strong>k<strong>en</strong><br />

1200<br />

Class 1 and 1N<br />

Kat. 1 und 1N<br />

lt/min 43<br />

Up to 3 scv/Max. 3<br />

Up to 3 scv/Max. 3<br />

Integral supported by sil<strong>en</strong>t-block/Integral auf Sil<strong>en</strong>tblöck<strong>en</strong><br />

folding roll bar/cab/Klappbügel/Cab<br />

Digital/Digital<br />

A djustable backrest and distance from controls, assembled on approved elastic susp<strong>en</strong>sions<br />

Horizontal und vertikal einstellbar, montiert auf zugelass<strong>en</strong>e elastische Fe<strong>de</strong>rung<br />

Class C/Kat. C<br />

Optional


8 mm8 mm<br />

8 mm8 mm<br />

technical table<br />

technische Dat<strong>en</strong><br />

QUASAR<br />

<strong>90</strong><br />

Weights and<br />

Dim<strong>en</strong>sions*<br />

Gewichte und<br />

Abmessung<strong>en</strong>*<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong><br />

low profile / niedrige Ausführung<br />

A L<strong>en</strong>gth/Länge mm 3026<br />

M Width min. and max./Breite min.-max. mm 1398-1774<br />

Height to safety frame/Höhe über Sicherheitsbügel mm 2217<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin GL6 Standard + Tyre 320/70R24<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine GL6 Standard + Rä<strong>de</strong>r 320/70R24<br />

m 2,140<br />

F <strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1 Low profile + Tyre 340/65R20<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1 Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20<br />

m 1,840<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Cabin SG1/1 Super Low profile + Tyre 340/65R20<br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong> BA + Kabine SG1/1 Super Low profile + Rä<strong>de</strong>r 340/65R20<br />

m 1,740<br />

K Height at seat/Höhe über Fahrersitz min.-max. mm 855-1150<br />

G Height at hood/Höhe über Motorhaube mm 1165<br />

H Ground clearance/Bod<strong>en</strong>freiheit mm 275<br />

C Wheelbase/Radstand mm 1871<br />

P Min max front track/Spurweite vorn mind.-max. mm 1122-1498<br />

L Min max rear track/Spurweite hint<strong>en</strong> mind.-max. mm 1048-1424<br />

Minimum turning radius with brakes/Min<strong>de</strong>stw<strong>en</strong><strong>de</strong>radius mit Bems<strong>en</strong> m 2,9<br />

Weight with safety frame/Gewicht mit Sicherheitsbügel Kg 2230<br />

** Tyres consi<strong>de</strong>red 320/70R24 (low profile) and 280/70R20 (high profile)<br />

** Die technisch<strong>en</strong> Dat<strong>en</strong> sind mit Rä<strong>de</strong>rn 320/70R24 (nied. Ausf.) und 280/70R20 (hohe Ausf.) kalkuliert<br />

Tyres<br />

Bereifung<strong>en</strong><br />

<strong>Quasar</strong> <strong>90</strong><br />

front/front rear/heck<br />

300/65 R18 420/65 R20<br />

280/70 R18 360/70 R20<br />

300/65 R16 340/65 R20<br />

250/80 R16 320/70 R20<br />

This pamphlet contains pictures and information that were up to date at the time of printing. The illustrations, <strong>de</strong>scriptions and<br />

specifications in this publication are purely indicative and are of no value for contractual purposes. Only the price list in force<br />

on the date the tractor is purchased are valid in this case. Goldoni S.p.A. reserves the right to make variations or updates to<br />

the mo<strong>de</strong>ls illustrated in this pamphlet at any time and without prior notice. All rights reserved. This docum<strong>en</strong>t may neither be<br />

partially nor totally duplicated without writt<strong>en</strong> authorization from Goldoni S.p.A.<br />

Dieser Prospekt <strong>en</strong>thält Bil<strong>de</strong>r und Information<strong>en</strong>, die <strong>de</strong>m Datum <strong>de</strong>r Drucklegung <strong>en</strong>tsprech<strong>en</strong>. Illustration<strong>en</strong>, Beschreibung<strong>en</strong> und Eig<strong>en</strong>schaft<strong>en</strong>,<br />

die in diesem Dokum<strong>en</strong>t <strong>en</strong>thalt<strong>en</strong> sind, versteh<strong>en</strong> sich daher unverbindlich und hab<strong>en</strong> kein<strong>en</strong> vertraglich<strong>en</strong> Wert. In dieser<br />

Hinsicht ist nur die Preisliste ausschlaggeb<strong>en</strong>d, die am Kaufdatum <strong>de</strong>s Traktors gültig ist. Goldoni S.p.A. behält sich das Vermög<strong>en</strong> vor,<br />

je<strong>de</strong>rzeit ohne Vorbescheid Än<strong>de</strong>rung<strong>en</strong> und Verbesserung<strong>en</strong> an d<strong>en</strong> Mo<strong>de</strong>ll<strong>en</strong> vorzunehm<strong>en</strong>, die in diesem Prospekt illustriert werd<strong>en</strong>.<br />

Alle Rechte sind vorbehalt<strong>en</strong>. Die auszugsweise o<strong>de</strong>r totale Reproduktion dieses Dokum<strong>en</strong>ts ohne die schriftliche G<strong>en</strong>ehmigung <strong>de</strong>r Firma<br />

Goldoni S.p.A. ist verbot<strong>en</strong>.


after-sales service<br />

Servicing is provi<strong>de</strong>d by the Goldoni <strong>de</strong>alers and the authorized<br />

workshops situated throughout the country. Ask your area <strong>de</strong>aler<br />

for information about the after-sales services provi<strong>de</strong>d or if<br />

you need assistance. The complete list is available in our web site<br />

www.goldoni.com<br />

Kund<strong>en</strong>di<strong>en</strong>st<br />

Firma Goldoni verfügt über d<strong>en</strong> Kund<strong>en</strong>di<strong>en</strong>st, <strong>de</strong>r von d<strong>en</strong> Vertragshändlern<br />

und d<strong>en</strong> Vertragswerkstätt<strong>en</strong> geliefert wird, die in ganz<br />

Itali<strong>en</strong> verteilt sind. Um Information<strong>en</strong> zu d<strong>en</strong> Di<strong>en</strong>stleistung<strong>en</strong> <strong>de</strong>s<br />

Kund<strong>en</strong>di<strong>en</strong>stes zu erhalt<strong>en</strong> o<strong>de</strong>r um d<strong>en</strong> Kund<strong>en</strong>di<strong>en</strong>st in Anspruch<br />

zu nehm<strong>en</strong>, w<strong>en</strong>d<strong>en</strong> Sie sich an d<strong>en</strong> zuständig<strong>en</strong> Vertragshändler. Die<br />

vollständige Liste steht auf <strong>de</strong>r Werbsite www.goldoni.com yur<br />

Verfügung-.<br />

Supplier to<br />

John Deere<br />

since 1986<br />

07103000 - 06430936 - V03<br />

Goldoni S.p.A.<br />

Via Canale, 3<br />

41012 Migliarina di Carpi<br />

Mod<strong>en</strong>a, Italy<br />

tel. +39 0522 640 111<br />

fax +39 0522 699 002<br />

www.goldoni.com<br />

Goldoni France<br />

Route <strong>de</strong> Bourg-Saint-Andéol<br />

26700 Pierrelatte, France<br />

tél. +33 04 75 54 77 00<br />

fax +33 04 75 54 81 40<br />

goldonifrance@wanadoo.fr<br />

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Goldoni suggests original lubricants<br />

Goldoni empfehit Originalschmiermittel<br />

Authorized <strong>de</strong>aler<br />

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