KTM Bike Industries 2017
Catálogo KTM Bike Industries 2017
Catálogo KTM Bike Industries 2017
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<strong>2017</strong><br />
More Integration.<br />
More Aerodynamic.<br />
More Performance.<br />
NANO PREMIUM<br />
CARBON<br />
INTERNAL<br />
CABLE ROUTING<br />
"ONE FITS ALL"<br />
REVELATOR<br />
INTEGRATED<br />
SEATPOST CLAMP<br />
TAPERED<br />
SEATTUBE<br />
OVAL<br />
STEERER<br />
Mit dem <strong>KTM</strong> Revelator beschreitet <strong>KTM</strong><br />
erneut revolutionäre Wege. Ein geniales Novum<br />
ist die integriee Felgenbremse, sie fü sich<br />
nahtlos in die Kettenstrebe mittels<br />
Direct Mount Aufnahme ein.<br />
Breaking into new ground! It lies in the<br />
nature of the Revelator, to call for something<br />
revolutionary. A brilliant novelty is the<br />
integrated rear rim brake, that integrates<br />
seamlessly into the chainstay by Direct Mount.<br />
ROAD<br />
49 cm<br />
52 cm<br />
55 cm<br />
57 cm<br />
57 cm<br />
Frame<br />
Size<br />
506,6 mm<br />
526,57 mm<br />
547,28 mm<br />
558,19 mm<br />
569,19 mm<br />
Toptube<br />
Length<br />
76,05°<br />
76,02°<br />
75,48°<br />
74,50°<br />
74,48°<br />
Seat<br />
angle<br />
72,05°<br />
72,52°<br />
72,48°<br />
73°<br />
72,98°<br />
Head<br />
angle<br />
130 mm<br />
145 mm<br />
160 mm<br />
175 mm<br />
200 mm<br />
Headtube<br />
length<br />
405 mm<br />
405 mm<br />
405 mm<br />
405 mm<br />
405 mm<br />
Chainstay<br />
length<br />
967,47 mm<br />
983,89 mm<br />
1000,24 mm<br />
997,12 mm<br />
1009,68 mm<br />
Wheelb<br />
a s e<br />
535,36 mm<br />
551,26 mm<br />
565,41 mm<br />
579,58 mm<br />
601,42 mm<br />
Stack<br />
373,60 mm<br />
389,35 mm<br />
400,81 mm<br />
397,48 mm<br />
402,20 mm<br />
Reach<br />
Diese technische Raffinesse verbindet<br />
zugleich mehrere Vorteile. Die großzügig<br />
dimensionierte Bremsstrebe kann die<br />
Kräfte besser aufnehmen, gleichzeitig wird<br />
die Aerodynamik verbessert. Zusätzlich<br />
können die Sattelstreben durchgehend<br />
gefertigt werden, so können Schläge am<br />
Hinterrad besser absorbiert werden. Von<br />
der Optimierungsleidenschaft getrieben,<br />
wurde die Kettenstrebe asymmetrisch<br />
gefertigt, mehr Steifigkeit und bestmögliche<br />
Platzverwendung ist das Ergebnis. Die<br />
integrierte Sattelklemme ermöglicht den<br />
direkten Austritt der Sattelstütze aus dem<br />
Rahmen. Ergo wird die Sattelstütze länger<br />
aus dem Rahmen geführt und dämpft dadurch<br />
Schläge effizienter, die Muskulatur ermüdet<br />
weniger und ein Leistungsplus wird erzielt.<br />
Ein weiterer Vorzug dieser Konstruktion ist<br />
das kompaktere steifere Rahmendreieck.<br />
This technical sophistication combines<br />
several advantages. The bigger<br />
dimensioned chainstay is better suited<br />
for high braking forces, at the same time<br />
the new shape significantly improves<br />
aerodynamics. In addition the seatstays<br />
can be manufactured in one long piece<br />
for best bump absorption. Driven by<br />
passion for optimization, chainstays<br />
have been designed asymetric for best<br />
power transmission and optimal use<br />
of space. The integrated seat clamp<br />
enables a shorter seattube length in<br />
combination with an effective longer<br />
Seatpost length. Shocks are absorbed<br />
more efficiently, muscles fatigued<br />
less and a power surplus is achieved.<br />
Another positive aspect of this design is<br />
the compact rigid frame triangle.<br />
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