DAP AVENTURA 2016 - 2017
Los invitamos a conocer nuestra mirada, a través de esta nueva edición digital de revista "AVENTURA: Al Fin del Mundo", temporada 2015-2016. Cuéntanos qué te parece en facebook.com/grupodap _______/________ We invite you to know our world, in this new digital edition of "ADVENTURE: At the End of the World" 2015-2016 season. Tell us what you think on facebook.com/grupodap Enjoy!
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Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
structures test previously in warehouses<br />
at the Vega Central, located in Santiago,<br />
and capable of withstanding the strong<br />
Antarctic winds. After 29 hard days of work,<br />
“Soberanía” was ready to be populated. By<br />
that time, “Angamos” ship had arrived as<br />
well, and the base would be inaugurated<br />
on February 6th of 1947.<br />
Oscar Pinochet de la Barra wrote about these<br />
efforts: “I have seen sons of Chile raise a<br />
base almost without elements, working 15<br />
hours a day, until dropping down exhausted.<br />
Showing off those virile Chilean virtues<br />
that are not legend but instead are real.<br />
Intense struggle with a hostile and rough<br />
environment that will not surrender but to<br />
a truly heroic and perseverant effort. There<br />
were no differences by uniform, rank, age<br />
or social background. Men went back to<br />
primitive times, forgot about the quarrels with<br />
which civilization has poisoned their lives,<br />
and joined each other to face the advances<br />
of their traditional enemies: wind and cold.<br />
And amongst them all, Julio Ripamonti, the<br />
architect –apostle of the Antarctic faith,<br />
speaking with his silence upon the land of<br />
silence, rocking the storms with his creative<br />
passion in the continent of storms itself”.<br />
But other milestones were reached in<br />
those days. On February 15th, Squadron<br />
Commander Enrique Byer and Lieutenant<br />
Arturo Parodi of the Chilean Air Force carried<br />
out the first Chilean or Southamerican flight<br />
in such territories, on board a Vought-Sikorski<br />
308 hydroplane. And a group from the Army,<br />
sent by the Military Geographic Institute of<br />
Chile and commanded by Mayor Pablo Ihl,<br />
entered the areas of the island that had not<br />
yet been mapped. In the process, they lost<br />
one expedition member in the middle of a<br />
dense fog, but luckily the man found his<br />
way back to the camp by his own means.<br />
But this expedition was also very important<br />
for the newly born Chilean Antarctic Science.<br />
Its Geology team, led by Naturalist Carlos<br />
Oliver Schneider from the University of<br />
Concepción, found evidence that the<br />
Antarctic mountains are actually a part of<br />
the Andes Mountain Range, giving them<br />
the name of Antartandes. On the other<br />
hand, the Marine Biology team, led by Dr.<br />
Parmenio Yáñez Andrade from the University<br />
of Chile, took upon studies of the seaweeds<br />
of Greenwich Island, Desolation Island and<br />
Margarita Bay, discovering new species. Dr.<br />
Guillermo Mann, from the Department of<br />
Parasitology from the Agriculture Ministry of<br />
Chile, developed studies on different species<br />
of the Antarctic fauna. The information he<br />
collected was the base for his book “Biología<br />
de la Antártica Sudamericana” (1948), one<br />
of the first works in Spanish about ecology<br />
in the white continent.<br />
Finally, on March 15th 1947, frigate<br />
“Angamos” leaves “Soberanía” base to a<br />
group of 6 marines commanded by First<br />
Lieutenant Boris Kopaitic. The last words this<br />
man said to his colleagues leaving towards<br />
the continent was: “If you don’t pick me up<br />
in the summer of 1948, I will gladly stay for<br />
two years”. These men, only communicated<br />
with the continent by radio, were the first<br />
Chileans to withstand the harshness of the<br />
Antarctic winter. A storm with 150km/h wind<br />
gusts destroyed their only boat, as well as<br />
the dock. The latter had to be built again by<br />
moving several tons of stones in freezing<br />
temperatures to the site. They would be<br />
relieved safely a year later.<br />
But this First Chilean Antarctic Expedition<br />
produced more than the building of a base.<br />
The event itself awakened a powerful spirit<br />
of national pride in the public, as it was such<br />
an impressive logistic endeavor, in which<br />
Chileans of different skills, origins and even<br />
political backgrounds had collaborated within<br />
a common goal. Commodore Guesalaga was<br />
elevated to the rank of a true popular hero,<br />
was later was Lieutenant Kopaitic. Today<br />
both are remembered with place names in<br />
Antarctica. The abundant material filmed on<br />
8mm by Hans Helfritz was put together in<br />
a movie exhibited in Santiago’s theaters at<br />
the time. Recently, this material has been<br />
recovered, as well as registers from later<br />
expeditions, and put together in the movie “El<br />
Continente de la Luz” (2012), a production<br />
supported by the Chilean Antarctic Institute<br />
(INACH), with the edition and musicalization<br />
by Magellan electronic duo LLUVIA ÁCIDA.<br />
A new era was opened for Chilean Antarctic<br />
History. One that has carried on to this day,<br />
giving Chile a horizon, not only in scientific<br />
and geopolitical themes, but also as the<br />
affirmation of an identity as people from the<br />
South of the South. But the best summary<br />
of this event and the mark that it left on its<br />
participants is found in Oscar Pinochet de<br />
la Barra’s words: “Continent of extremes,<br />
Antarctica left us, upon our return, with<br />
the melancholy of someone who has seen<br />
something wonderful, and is certain nothing<br />
else will satisfy him in the future”.<br />
Sources:<br />
- “Base Soberanía y otros recuerdos<br />
antárticos (1947 – 1949)”, Oscar<br />
Pinochet de la Barra, Editorial Francisco<br />
de Aguirre, Buenos Aires – Santiago<br />
de Chile, 1977.<br />
- “Antártica Chilena”, Oscar Pinochet de<br />
la Barra, Editorial Zigzag, Santiago de<br />
Chile, Editorial Andrés Bello, 1976.<br />
Adventure at the End of the World<br />
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Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
1947: LA PRIMERA EXPEDICIÓN<br />
ANTÁRTICA CHILENA<br />
Por Rafael Cheuquelaf (periodista)<br />
En diciembre de 1946, un joven abogado<br />
chileno llamado Oscar Pinochet de la Barra,<br />
que cursaba estudios de postgrado en la<br />
Universidad de París y que investigaba<br />
sobre el Derecho Internacional aplicado a<br />
las Regiones Polares, recibió un telegrama<br />
que cambió por completo el curso de su<br />
vida. Decía: “Ud. ha sido designado para<br />
representar al Ministerio de Relaciones<br />
Exteriores en la próxima Expedición Antártica.<br />
Sírvase retirar pasajes en Air France”.<br />
La noticia lo dejó sin poder dormir durante<br />
varias noches, según cuenta Pinochet de<br />
la Barra en sus memorias. Y es que no era<br />
menor el acontecimiento en que él había<br />
sido involucrado. Se trataba de algo tan<br />
trascendente como el establecimiento de<br />
la Primera Base Chilena en la Antártica.<br />
Seis años antes, el Presidente de la República<br />
Pedro Aguirre Cerda, mediante el<br />
Decreto Supremo Nº 1747, había determinado<br />
oficialmente los límites chilenos en<br />
el casquete polar entre los meridianos 53º<br />
y 90º Oeste de Greenwich, que ya desde<br />
los tiempos de la conquista hispana se<br />
incluyeron en la jurisdicción de la Capitanía<br />
General de Chile.<br />
Pero no existía una presencia oficial chilena<br />
permanente en aquellas tierras, desde el<br />
heroico rescate realizado por el Piloto Luis<br />
Pardo Villalón, que en 1916 logró sacar de<br />
la Isla Elefante a los náufragos de la Expedición<br />
Imperial Transantártica de Sir Ernest<br />
Shackleton. Incluso la actividad ballenera,<br />
que había tenido como base principal la Isla<br />
Decepción, ya había disminuido drásticamente.<br />
Pero en el mundo de la postguerra,<br />
las potencias vencedoras volvían a mirar a<br />
la Antártica como un objetivo, enviándose a<br />
sus aguas las expediciones norteamericanas<br />
del Almirante Byrd y del explorador Finn<br />
Ronne, así como la soviética del explorador<br />
ártico Iván Voronin.<br />
Fue el Presidente Gabriel González Videla<br />
quien ordenó a fines de 1946 que la Armada<br />
de Chile organizara la Primera Expedición<br />
al continente helado. El 9 de enero de 1947<br />
zarpaba desde el puerto de Valparaíso la<br />
fragata “Iquique”, al mando del Capitán de<br />
Fragata Ernesto González Navarrete e izaba<br />
en sus mástiles la insignia del Comodoro de<br />
la Expedición, el Capitán de Navío Federico<br />
Guesalaga Toro. Hombre sobrio, carismático<br />
y respetado por sus subordinados, como es<br />
descrito por quienes lo acompañaron. Días<br />
más tarde, le siguió el transporte “Angamos”,<br />
al mando del Capitán de Fragata Gabriel<br />
Rojas Parker. Pero no solo iban marinos a<br />
bordo, sino también científicos, intelectuales,<br />
hombres de letras, fotógrafos, observadores<br />
generales y delegaciones del Ejército y<br />
Fuerza Aérea. Entre estos pasajeros, que<br />
resumían lo que era el Chile de esa época,<br />
se encontraba Oscar Pinochet de la Barra,<br />
junto al escritor Francisco Coloane y el<br />
fotógrafo Hans Helfritz.<br />
La primera nave en llegar a las Shetlands<br />
del Sur fue la fragata “Iquique”, que eligió<br />
como punto de recalada y de construcción<br />
de la Primera Base Chilena en la Antártica<br />
una bahía de la Isla Greenwich. Se inició<br />
de inmediato la construcción de la primera<br />
etapa de la llamada Base “Soberanía”<br />
(actualmente “Arturo Prat”), aprovechando<br />
los largos días del verano polar y con el<br />
esfuerzo de los marineros que bajaron del<br />
barco toneladas de material traído desde<br />
el continente. Especial mención merece el<br />
arquitecto Julio Ripamonti, que diseñó estructuras<br />
modulares, probadas previamente<br />
en un galpón de la Vega Central (Santiago)<br />
y capaces de soportar los fuertes vientos<br />
6 Adventure at the End of the World
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
antárticos. Tras 29 arduos días de trabajo,<br />
la Base “Soberanía” quedó lista para ser<br />
habitada, cuando ya había arribado también<br />
el transporte “Angamos” y se inauguró el<br />
6 de febrero de 1947.<br />
Oscar Pinochet de la Barra escribió sobre<br />
este esfuerzo: “He visto a hijos de este<br />
país levantar una base casi sin elementos,<br />
trabajando 15 horas diarias, hasta caer<br />
extenuados. Luciendo esas viriles virtudes<br />
chilenas que no son una leyenda sino una<br />
realidad. Intensa lucha en un medio hostil<br />
y duro que no se entrega sino mediante<br />
el esfuerzo heroico y perseverante. Jamás<br />
hubo diferencias de uniforme, de grado,<br />
de edad o de condición social. El hombre<br />
volvió a los tiempos primitivos, se olvidó<br />
de las querellas con que la civilización ha<br />
envenenado su vida y se unió contra las<br />
acechanzas de sus tradicionales enemigos<br />
exteriores: el viento y el frío. Y entre todos,<br />
Julio Ripamonti, el arquitecto – apóstol de<br />
la fe antártica, hablando con su silencio en<br />
la tierra del silencio, estremeciendo con las<br />
tormentas de su pasión creadora al propio<br />
continente de las tormentas”.<br />
Pero otros hitos se alcanzaron igualmente en<br />
esos días. El 15 de febrero el comandante<br />
de escuadrilla Enrique Byer y Teniente<br />
Arturo Parodi de la FACH realizaron el<br />
primer vuelo chileno y sudamericano en<br />
ese territorio, a bordo de un hidroavión<br />
Vought-Sikorski 308. Y un grupo del Ejército,<br />
enviado por el Instituto Geográfico<br />
Militar y comandado por el mayor Pablo<br />
Ihl, se introdujo en una zona nunca antes<br />
cartografiada de la isla. En el proceso se<br />
les perdió un expedicionario en medio de<br />
una espesa niebla, el que afortunadamente<br />
logró regresar al campamento por sus<br />
propios medios.<br />
Pero esta expedición también fue muy importante<br />
para la naciente Ciencia Antártica<br />
Chilena. Su equipo de Geología, encabezado<br />
por el Naturalista Carlos Oliver Schneider<br />
de la Universidad de Concepción, encontró<br />
evidencias de que las montañas antárticas<br />
son una prolongación de la Cordillera de<br />
los Andes, bautizándoselas por ello como<br />
Antartandes. Por otra parte, el equipo de<br />
Biología Marina, liderado por el Doctor<br />
Parmenio Yáñez Andrade de la Universidad<br />
de Chile, realizó estudios de las algas<br />
marinas provenientes de Isla Greenwich,<br />
Isla Desolación y Bahía Margarita, descubriéndose<br />
nuevas especies de éstas. El<br />
Doctor Guillermo Mann, del Departamento<br />
de Parasitología del Ministerio de Agricultura<br />
de Chile, realizó estudios sobre especies<br />
de la fauna antártica. La información que<br />
recolectó fue la base de su libro “Biología de<br />
la Antártica Sudamericana” (1948), uno de<br />
los primeros trabajos en idioma castellano<br />
sobre ecología del continente blanco.<br />
Finalmente, el día 15 de marzo de 1947, la<br />
fragata “Angamos” deja la Base “Soberanía”<br />
a cargo de una dotación de 6 marinos, al<br />
mando del teniente primero Boris Kopaitic. Lo<br />
último que éste le dijo a los camaradas que lo<br />
dejaban fue: “Si no vienen a buscarme en el<br />
verano de 1948, me quedaré encantado dos<br />
años”. Él y sus hombres, solo comunicados<br />
con el continente mediante la radio, fueron<br />
los primeros chilenos en soportar todo el<br />
rigor del invierno antártico. Un temporal de<br />
150 kms. por hora destruyó el único bote<br />
con el que contaban y el desembarcadero,<br />
el que tuvieron que reconstruir acarreando<br />
toneladas de piedras a muy bajas temperaturas.<br />
Finalmente fueron relevados sin<br />
problemas un año después.<br />
Pero esta Primera Expedición Antártica<br />
Chilena produjo más que la construcción de<br />
una base. El acontecimiento en sí despertó<br />
en el público de la época un sentimiento de<br />
orgullo nacional, al tratarse de un esfuerzo<br />
logístico de gran envergadura, en donde<br />
chilenos de distintas especialidades, orígenes<br />
e incluso tendencias políticas habían<br />
colaborado con un gran objetivo en común.<br />
El Comodoro Guesalaga fue elevado a la<br />
categoría de auténtico héroe popular, como lo<br />
fue posteriormente el Teniente Kopaitic. Hoy<br />
ambos son recordados mediante topónimos<br />
antárticos. El abundante material filmado<br />
en 8 mm. por Hans Helfritz fue reunido en<br />
una película que se exhibió en cines capitalinos<br />
de la época. Recientemente se ha<br />
rescatado este material y otros registros de<br />
expediciones posteriores, los cuales fueron<br />
reunidos en la película “El Continente de la<br />
Luz” (2012), una producción apoyada por<br />
el Instituto Antártico Chileno (INACH) y que<br />
contó con la edición y musicalización del<br />
dúo electrónico magallánico LLUVIA ÁCIDA.<br />
Fue así que se abrió una nueva era en la<br />
Historia Antártica Chilena. Una que continúa<br />
hasta hoy, brindándole a nuestro país un<br />
horizonte no solo en temas científicos y<br />
geopolíticos, sino también en nuestra afirmación<br />
de identidad como habitantes del Sur<br />
del Sur. Pero el mejor resumen del término<br />
de esta gesta y de la huella que dejó en<br />
quienes participaron en ella lo encontramos<br />
en estas palabras de Oscar Pinochet de la<br />
Barra: “Continente de extremos, la Antártica<br />
nos dejaba, al regresar, la melancolía del<br />
que ha visto algo maravilloso y que sabe<br />
que nada le satisfacerá en adelante”.<br />
Bibliografía:<br />
- “Base Soberanía y otros recuerdos<br />
antárticos (1947 – 1949)”, Oscar Pinochet<br />
de la Barra, Editorial Francisco<br />
de Aguirre, Buenos Aires – Santiago<br />
de Chile, 1977.<br />
- “Antártica Chilena”, Oscar Pinochet<br />
de la Barra, Editorial Zigzag, Santiago<br />
de Chile, Editorial Andrés Bello, 1976.<br />
Adventure at the End of the World<br />
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Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Incognita Patagonia expedition<br />
explores THE southernmost ice field<br />
in Tierra del Fuego<br />
Map of Cloue Ice Field and its surroundings. / Mapa geográfico del Campo de hielo Cloue y sus alrededores.<br />
Text: Eñaut Izagirre. Photos and maps:<br />
Incognita Patagonia <strong>2016</strong><br />
Beyond Darwin Mountain Range and Mount<br />
Sarmiento, in a labyrinth of fiords, canals<br />
and southern mountains, Cloue Ice Field is<br />
located, in Hoste Island (Tierra del Fuego).<br />
“These are little big mountains”; this was the<br />
phrase legendary climber and scientific from<br />
United States, Charlie Porter (1950-2014)<br />
used to define the mountains and Cloue Ice<br />
Field to Ibai Rico, one of the members of<br />
the team, back in 2009.<br />
And it is possible this ice field is the area<br />
most exposed to the western winds (known<br />
as Westerlies) in all of Patagonia. The<br />
team has had to endure highly demanding<br />
logistics; on the one hand, arriving in Puerto<br />
Williams, southernmost city in the whole<br />
South American continent, involves an<br />
exciting trip in itself, aboard Aerovías <strong>DAP</strong>’s<br />
famous and efficient Twin Otter; on the other<br />
hand, complicated sailing, filled with storms,<br />
wind and ever changing conditions in a<br />
practically unknown and unexplored place,<br />
where logistics and strategy has been key.<br />
This 40 days expedition has been sponsored<br />
by the Young Explorers Grant from National<br />
Geographic, Joxe Takolo from Azpeitia’s<br />
city hall, Geographical Fieldwork Grant<br />
from the Royal Geographical Society and<br />
BMC Expedition Grant from the British<br />
Mountaneering Council. And we must mention<br />
all the sponsors who have aided in this<br />
quest: Aerovías <strong>DAP</strong>, Alpacka Raft, Conaf<br />
Magallanes, Honey Stinger, International<br />
SOS, Marmot, Skout Organic, TentMeals<br />
and project Uncharted.<br />
Alpinism, exploration<br />
and science<br />
Evan Miles (Portland, USA), Ibai Rico<br />
(Vitoria-Gasteiz, Basque Country) and<br />
Eñaut Izagirre (Elgoibar, Basque Country)<br />
knew eachother from a couple years before,<br />
and after gathering the scarce information<br />
regarding the Cloue peninsula and the ice<br />
field located there, with the inestimable help of<br />
Camilo Rada (Chilean alpinist and explorer),<br />
decided to put forward an expedition to<br />
the extreme south of Tierra del Fuego.<br />
The team was completed with Caesar<br />
The team, lead by<br />
Eñaut Izagirre, partially<br />
funded by National<br />
Geographic and with<br />
the support of Aerovías<br />
<strong>DAP</strong>, investigates the<br />
glacial evolution of<br />
the unexplored Cloue<br />
Ice Field, developing<br />
cartography of one<br />
of the most remote<br />
and unknown areas of<br />
Patagonia for the first<br />
time. Ibai Rico and Evan<br />
Miles carry out the first<br />
expedition through the<br />
ice field, climbing two<br />
virgin summits.<br />
Schinas, young sailor who has been of great<br />
help in the scientific part as well, and Keri<br />
Pashuk, captain of the Northanger ship, highly<br />
experienced in sailing the southernmost seas.<br />
The expedition held a double objective:<br />
exploration and science in alpinist style, to<br />
understand the glaciers and their surroundings.<br />
Firstly, the Cloue Ice Field had nearly no<br />
expeditions, so climbing it and crossing<br />
over was a challenge in itself; secondly, the<br />
team has studied the recent evolution of the<br />
glaciers using geomorphological deposits<br />
and the depths of the fiords. Moreover,<br />
the premature death of Charlie in 2014,<br />
left his network of meteorological stations<br />
8 Adventure at the End of the World
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
unattended, and one of the secondary<br />
objectives of the trip was to rescue part<br />
of this network to monitor the relationship<br />
between meteorological conditions and<br />
the glaciers in the southernmost part of<br />
South America, a project that has already<br />
started with Universidad de Magallanes in<br />
Punta Arenas, in conjunction with student<br />
and investigator Eñaut. All of this will be<br />
captured in a quality, publicly available<br />
cartographic map.<br />
The Cloue Ice Field Voyage<br />
“The snow and hailstones storm had come<br />
out of control against all forecasts, and the<br />
wind was strong enough to drop us into the<br />
ground on a dark night. Hurricane, glacial<br />
wind was eating us alive, like a great black<br />
mouth daring to devour us. Tierra del Fuego.<br />
We were finally standing by these “small<br />
great mountains” of Cloue Ice Field, and now<br />
everything seemed clear to us…” wrote Ibai<br />
in one of the critical moments of the voyage.<br />
Cloue Ice Field, with a present extension<br />
of 210 square kilometers had first been<br />
mentioned by Romanche expedition at the<br />
end of the XIX Century, and many years<br />
later, in 1989 by a Canadan expedition that<br />
ventured into the northeastern extreme,<br />
but the main summits and ice field were<br />
unexplored. After a week sailing on the<br />
Northanger, through complicated winds,<br />
the team reached the western extreme of<br />
Hoste Island, where the ice field is located.<br />
Evan and Ibai decided to opt for a light<br />
travelling style to cross the 30 kilometers<br />
of thick forest, cracked glaciers, peaks and<br />
edges of the island, heading from west to<br />
east. With light equipment and gas for a week,<br />
they began at Coloane Estuary, prepared<br />
for ski-alpinism and material to build a tent.<br />
After crossing a live ice area and a broken<br />
corridor, they reached the top plateau. In<br />
spite of favorable forecasts by the National<br />
Oceanic and Atmospheric Administration<br />
(USA), that same afternoon they had to set<br />
camp and were stuck in a storm that lasted<br />
the entire next day in a rocky hill on the<br />
western extreme of the ice field. Meanwhile,<br />
the ship had to endure strong wind gusts<br />
and bad conditions in general, to be able<br />
to reach the other extreme of the ice field<br />
by sea, and thus gain access to the most<br />
remote and least accessible meteorological<br />
stations in the South American continent. and a thermal sensation of -45°C), they<br />
Encouraged by a relative improvement, decided to continue without stopping, past<br />
rise in pressure and favorable meteorology dawn and for the rest of the following day,<br />
for that night and the next day, Evan and for a total of 18 hours fighting cracks and<br />
Ibai picked up the camp and left at 2 in the rocky points, until arriving at Fouque fiord in<br />
morning. The forecast, once again, did not the eastern extreme of the Cloue peninsula,<br />
stand, and the two men were caught in where the Northanger ship managed to arrive<br />
what they consider to be the worst storm for their pickup.<br />
of their lives. Hurricane winds, snow and<br />
hailstones, visibility of only two meters and First climbs of Mount Cloue<br />
a sea of cracks hidden under thin bridges of<br />
and Tower Saia<br />
snow… The roped team kept skiing through Some days later, and after developing scientific<br />
the night, led by the GPS and the maps work in the area, the team decided one of<br />
previously created by the team, signaling the objectives of the expedition, climbing<br />
the importance of good preparation for this some of the virgin summits of the ice field to<br />
expedition.<br />
have a better knowledge of altitudes, was<br />
The wind let them advance very slowly and not yet achieved. Thus, Evan and Ibai left<br />
they suffered several falls in cracks from the Northanger and set upon a new incursion<br />
which gladly they could escape without issue. in the high area of the ice field, where the<br />
Even so, with no chance of setting camp or highest peaks were located.<br />
stopping to dig a cave (winds of 120 km/h Access and logistics play a main role in a<br />
Team photo: top, from left to right, Caesar Schinas, Ibai Rico and Evan Miles; bottom, from left to right Eñaut Izagirre and Keri Pashuk. /<br />
Foto de equipo: arriba de izquierda a derecha Caesar Schinas, Ibai Rico y Evan Miles; debajo de izquierda a derecha<br />
Eñaut Izagirre y Keri Pashuk.<br />
Adventure at the End of the World<br />
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Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Evan captures the first light of the morning (left); first sunrays on the peaks of Cloue Ice Field (right) / Evan toma fotos de las primeras luces de la mañana (izquierda);<br />
primeros rayos de sol en las cumbres del campo de hielo Cloue (derecha).<br />
remote area such as Tierra del Fuego. The<br />
lack of information, maps, communications<br />
or possibility of a rescue make it necessary to<br />
employ 80% of the time dedicated to exploring<br />
access and strategies, only leaving 20% for<br />
the activity itself. With this in mind, and with<br />
the ship standing by on a safe area, Evan<br />
and Ibai dedicated several days to establish a<br />
camp at sea level, and another one on height.<br />
The next day, March 26th, temperatures<br />
suddenly rose and the team found itself<br />
under very bad conditions of snow and ice,<br />
but the climb was already underway on the<br />
inferior ramps of Mount Cloue (1356 m), finally<br />
leading them to achieve the first ascension<br />
into the highest mountain of the area. The<br />
descent was marked by strong landslides<br />
and strong wind gusts, but they were able<br />
to reach the camp.<br />
On March 27th, the team moved at dawn on<br />
skis, towards the base of a beautiful tower<br />
without a name, which is possible to witness<br />
from the interior of Fouque fjord. The roped<br />
team climbed ramps and bergschrunds until<br />
reaching the base of the great dihedral. The<br />
bad conditions of rock and water falling through<br />
the line, literally like a cascade, did not keep<br />
them from reaching the end of the great<br />
dihedral to the summit of the tower (1323 m),<br />
which they decided to name “Saia” (harpoon<br />
or water lancet in the Yaghan tongue of the<br />
extint locals, the Yamana). The descent by<br />
rappel was tedious.<br />
Glacier cartography and other works<br />
The glacier fronts of the ice field have<br />
been an important object of study for the<br />
expedition, work led by Eñaut as investigator of<br />
Universidad de Magallanes. Using cartography<br />
of shapes and glacier deposits, air photographs<br />
and batimetric measurements (depth of the<br />
fjords), the Incognita Patagonia team has<br />
marked a drastic retreat of the ice masses of<br />
the area, with a loss of mass of approximately<br />
20% in the last 70 years (1945-2015), being<br />
this retreat much stronger in the last few<br />
decades (1976-2015). However, they also<br />
observed some glacier fronts have actually<br />
advanced strongly in some cases; this is due<br />
to very particular local conditions of snow<br />
overfeeding in one of the areas with more<br />
rainfall in Patagonia.<br />
In that respect, it has been interesting to<br />
witness how several areas in the perimeter<br />
of Cloue Ice Field have suffered important<br />
changes as glaciers have almost completely<br />
disappeared, giving place to new landscapes<br />
free of ice, starting to be colonized by flora<br />
and fauna (as well as the non-native beavers).<br />
Eñaut, Caesar and Keri, on the other hand,<br />
worked on fine tuning some meteorological<br />
stations installed and formerly maintained by<br />
Charlie Porter since 2002. These automatic<br />
meteorological stations allow to understand<br />
with instrumental measurements the weather<br />
conditions in these southernmost latitudes,<br />
later being able to relate the climatic variables<br />
with the changes observed in the glaciers,<br />
and then to be able to include this important<br />
data in monitoring networks to predict future<br />
changes for glaciers in the regional level.<br />
Finally, the team has recollected local toponimia,<br />
old partial maps of the area, and names linked<br />
to the fueguino indigenous (Yamana, as well<br />
as Kaweskar), to rescue this information and<br />
presenting it on a cartographic map that may<br />
serve scientific, cultural, or educational purposes,<br />
as well as input for future expeditions in this area.<br />
Eñaut and Caesar working on Pía Bay’s meteorological station (left); Caesar mounts new sensors on Diablo Island’s station (right) / Eñaut y Caesar trabajan en la estación meteorológica de bahía Pía (izquierda);<br />
Caesar monta nuevos sensores en la estación de isla Diablo (derecha).<br />
10 Adventure at the End of the World
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
expedición Incógnita Patagonia<br />
explora el campo de hielo más austral de<br />
Tierra del Fuego<br />
Texto: Eñaut Izagirre | Fotos y Mapas:<br />
Incógnita Patagonia <strong>2016</strong><br />
Más allá de la Cordillera Darwin y el Monte<br />
Sarmiento, en un laberinto de fiordos, canales<br />
y montañas australes, se encuentra el<br />
Campo de hielo Cloue, en la isla de Hoste<br />
(Tierra del Fuego Chilena). “These are<br />
little big mountains”, ésta fue la frase con<br />
la que el legendario escalador y científico<br />
estadounidense Charlie Porter (1950-2014)<br />
definía las montañas y el Campo de hielo<br />
Cloue a Ibai Rico, uno de los miembros del<br />
equipo, en 2009.<br />
Y es, posiblemente, este campo de hielo la<br />
zona más expuesta a los constantes vientos<br />
del Oeste (conocidos como Westerlies) de<br />
toda la Patagonia. Los componentes del<br />
equipo han tenido que enfrentarse a un<br />
acceso logísticamente muy demandante;<br />
por un lado, llegar hasta la localidad más<br />
austral de todo el continente sudamericano,<br />
Puerto Williams, es ya de por sí un<br />
increíble viaje en el famoso y eficaz Twin<br />
Otter de Aerovías <strong>DAP</strong>; por otro lado, una<br />
navegación complicada, tormentas, viento<br />
y condiciones cambiantes en un entorno<br />
prácticamente desconocido e inexplorado<br />
hasta la fecha, donde la logística y la estrategia<br />
han sido claves.<br />
La expedición de casi 40 días ha sido<br />
auspiciada por las becas Young Explorers<br />
Grant de National Geographic, Joxe Takolo<br />
del Ayuntamiento de Azpeitia, Geographical<br />
Fieldwork Grant de la Royal Geographical<br />
Society y BMC Expedition Grant de la<br />
British Mountaneering Council; sin dejar<br />
de mencionar a todos los aportes recibidos<br />
a través de Crowdfunding. Además,<br />
muchos han sido los patrocinadores que<br />
nos han ayudado: Aerovías <strong>DAP</strong>, Alpacka<br />
Raft, CONAF Magallanes, Honey Stinger,<br />
International SOS, Marmot, Skout Organic,<br />
TentMeals y proyecto Uncharted.<br />
Alpinismo, exploración<br />
y ciencia<br />
Evan Miles (Portland, USA), Ibai Rico (Vitoria-Gasteiz,<br />
País Vasco) y Eñaut Izagirre<br />
(Elgoibar, País Vasco) se conocían desde<br />
hace un par de años, y tras recabar la escasa<br />
información sobre la península Cloue<br />
y el campo de hielo que allí se ubica, con la<br />
inestimable ayuda de Camilo Rada (alpinista<br />
y explorador chileno), decidieron poner en<br />
marcha una expedición al extremo sur de<br />
Tierra del Fuego. El equipo fue completado<br />
por Caesar Schinas, joven tripulante que<br />
ha sido un gran apoyo también en la parte<br />
científica, y Keri Pashuk, capitana del velero<br />
Northanger y con mucha experiencia en la<br />
navegación de los mares australes.<br />
La expedición ha tenido un doble objetivo:<br />
exploración y ciencia en estilo alpino para<br />
El equipo, liderado<br />
por Eñaut Izagirre,<br />
parcialmente<br />
financiado por National<br />
Geographic y con el<br />
apoyo de Aerovías <strong>DAP</strong>,<br />
investiga la evolución<br />
glaciar del inexplorado<br />
Campo de hielo Cloue,<br />
cartografiando por<br />
primera vez una de las<br />
zonas más remotas<br />
y desconocidas de la<br />
Patagonia. Además,<br />
Ibai Rico y Evan Miles<br />
logran la primera<br />
travesía del campo de<br />
hielo, escalando dos<br />
cumbres vírgenes.<br />
comprender los glaciares y sus alrededores.<br />
Por un lado, el Campo de hielo Cloue casi<br />
no tenía expediciones y cruzarlo y escalarlo<br />
Camp built during the ice field voyage (left), and Evan and Ibai with the first light of the day during the storm (right) / Campamento realizado durante la travesía del campo de hielo (izquierda) y Evan e Ibai con las<br />
primeras luces del día durante la tormenta (derecha).<br />
Adventure at the End of the World 11
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Top: Ibai, during the Cloue Ice Field voyage, in the high part. Down left: Evan, fighting a region of cracks in the lower part of Fouque glacier. Down right: Automatic meteorological station on the western extreme<br />
of Cloue peninsula. / Arriba: Ibai durante la travesía del Campo de hielo Cloue, en la parte alta. Abajo izquierda: Evan sorteando una zona de grietas en la parte baja del glaciar Fouque. Abajo derecha: Estación<br />
meteorológica automática del extremo occidental de la península Cloue.<br />
era un reto en sí mismo; por otra parte, el<br />
equipo ha estudiado la evolución reciente<br />
de los glaciares en base a depósitos<br />
geomorfológicos y profundidades de los<br />
fiordos. Además, la prematura muerte de<br />
Charlie en 2014 dejó su red de estaciones<br />
meteorológicas abandonadas, y uno de<br />
los objetivos secundarios ha sido el de<br />
recuperar y poner en marcha parte de esa<br />
red para poder monitorizar la relación entre<br />
las condiciones meteorológicas y los glaciares<br />
en el extremo austral de Sudamérica,<br />
proyecto que ya se está trabajando desde<br />
la Universidad de Magallanes en Punta<br />
Arenas, al cual está vinculado el estudiante<br />
e investigador E. Izagirre. Todo ello quedará<br />
plasmado en un mapa cartográfico de calidad<br />
y públicamente disponible.<br />
Travesía del<br />
Campo de hielo Cloue<br />
“La tormenta de nieve y granizo se había<br />
desatado contra todo pronóstico y el viento<br />
era tan fuerte que nos tiraba al suelo en una<br />
noche negra. El viento huracanado y glacial<br />
nos comía por dentro como una gran boca<br />
negra que amenazaba con engullirnos.<br />
Tierra del Fuego. Estábamos por fin en las<br />
pequeñas grandes montañas del Campo de<br />
hielo Cloue, y ahora entendíamos todo…”,<br />
ésta fue la frase de Ibai en uno de los momentos<br />
críticos de la travesía.<br />
El Campo de hielo Cloue, con una extensión<br />
actual de 210 km2, había sido mencionado<br />
por primera vez en la expedición Romanche<br />
de fines del siglo XIX y, mucho más tarde,<br />
en 1989 una expedición canadiense exploró<br />
el extremo Noroccidental, pero las cumbres<br />
principales estaban aún sin ascensos y<br />
el campo de hielo sin explorar. Tras una<br />
semana en el velero Northanger, lidiando<br />
con una navegación y vientos complicados,<br />
el equipo llegó al extremo Occidental de la<br />
isla Hoste donde se encuentra el Campo<br />
de hielo Cloue.<br />
Evan e Ibai decidieron optar por un estilo<br />
ligero para cruzar los 30 km de bosques<br />
achaparrados, glaciares agrietados, picos<br />
y aristas de la isla en dirección Oeste-Este.<br />
Con material ligero y combustible para una<br />
semana, partieron del Estero Coloane con<br />
equipo de esquí-alpinismo y una tienda.<br />
Tras cruzar una zona de hielo vivo y un<br />
corredor descompuesto llegaron al plateau<br />
superior. A pesar de una predicción favorable<br />
del NOAA para tres días, esa misma tarde<br />
tuvieron que establecer un campamento<br />
y quedaron atrapados en una tormenta<br />
todo el día siguiente en un collado rocoso<br />
en el extremo Oeste del campo de hielo.<br />
Mientras tanto, el velero tuvo que negociar<br />
con importantes ráfagas de viento y malas<br />
condiciones en general para acercarse al otro<br />
extremo del campo de hielo por el mar, para<br />
así poder acceder a una de las estaciones<br />
meteorológicas más remotas e inaccesibles<br />
de todo el continente sudamericano.<br />
Animados por una mejoría relativa, subida<br />
de presión y meteorología favorable para<br />
esa misma noche y día siguiente, Evan e<br />
Ibai recogieron el campamento y salieron a<br />
las dos de la madrugada. Las condiciones<br />
pronosticadas, una vez más, no se cumplieron<br />
y fue entonces cuando se vieron<br />
envueltos en lo que consideran la peor<br />
tormenta que han experimentado. Viento<br />
huracanado, nieve y granizo, visibilidad de<br />
dos metros y un mar de grietas escondidas<br />
por finos puentes de nieve… La cordada<br />
siguió esquiando de noche, guiados por el<br />
GPS y los mapas previamente creados por<br />
el equipo, señalando la importancia de la<br />
preparación previa para esta expedición.<br />
El viento, entonces, no les permitía sino<br />
progresar muy lentamente y tuvieron varias<br />
caídas en grietas de las que pudieron salir sin<br />
mayor problema. Aun así, sin la posibilidad<br />
de poner la tienda ni de parar para excavar<br />
una cueva (vientos de 120 km/h y sensación<br />
térmica de -45º C), decidieron continuar sin<br />
parar hasta el amanecer y durante el resto<br />
del día siguiente, sorteando zonas de grietas<br />
y aristas rocosas durante un total de 18 horas<br />
de actividad hasta llegar al fiordo de Fouque,<br />
en el extremo Oriental de la península Cloue,<br />
a donde el velero Northanger consiguió llegar<br />
para su recogida.<br />
Primeros ascensos de Monte<br />
Cloue y Torre Saia<br />
Unos días más tarde y tras realizar algunos<br />
trabajos científicos en la zona, el equipo<br />
12 Adventure at the End of the World
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Evan and Ibai on the Summit of Mount Cloue (left); Evan rappelling down the final dihedral of Tower Saia (right) / Evan e Ibai en la cumbre<br />
del Monte Cloue (izquierda); Evan rapelea el diedro final de la Torre Saia (derecha).<br />
decidió que uno de los objetivos de la expedición<br />
(ascender algunas de las cumbres<br />
vírgenes del campo de hielo para tener una<br />
mayor exactitud de sus altitudes) todavía no<br />
había sido completado; por tanto, Evan e<br />
Ibai dejaron el Northanger para realizar una<br />
nueva incursión a la zona alta del campo de<br />
hielo donde se ubican las cumbres más altas.<br />
Los accesos y la logística tienen un papel<br />
clave en una zona tan remota como Tierra<br />
del Fuego. La falta de información, mapas,<br />
comunicaciones o posibilidad de rescate,<br />
hacen que se requiera un 80% del tiempo<br />
dedicado a explorar accesos y estrategia<br />
para disponer de un 20% para la actividad.<br />
Con esta realidad y el velero alejado en una<br />
cala protegida del mal tiempo y aprovechando<br />
para visitar otros lugares del perímetro<br />
del campo de hielo, Evan e Ibai dedicaron<br />
varios días a establecer un campamento a<br />
nivel del mar y otro en altura.<br />
Al día siguiente, 26 de marzo, la temperatura<br />
subió repentinamente y se encontraron con<br />
muy malas condiciones de nieve y hielo,<br />
pero la cordada ya estaba acometiendo la<br />
escalada de las rampas inferiores del Monte<br />
Cloue (1356 m), finalmente llevándolos a<br />
realizar la primera ascensión de la montaña<br />
más alta de este entorno. El descenso estuvo<br />
marcado por desprendimientos y fuertes<br />
rachas de viento, pero pudieron llegar al<br />
campamento sin grandes inconvenientes.<br />
Al día siguiente, 27 de marzo, el equipo se<br />
desplazó al amanecer con esquís hasta la<br />
base de una estética torre sin nombre, la<br />
cual es posible también divisar desde el<br />
interior del fiordo Fouque. La cordada escaló<br />
rampas y rimayas hasta la base de un gran<br />
diedro. Las malas condiciones de la roca y<br />
el agua que caía por la línea (literalmente<br />
una cascada) no impidieron que escalasen<br />
varios largos en condiciones muy duras, reuniones<br />
precarias y desprendimientos hasta<br />
el final del gran diedro y así alcanzar por vez<br />
primera la cumbre de esta torre (1323 m)<br />
que decidieron llamar “Saia” (arpón o lanza<br />
de caza en la lengua Yaghan de los indios<br />
locales Yamana). Los rapeles del descenso<br />
fueron tediosos, con más desprendimientos<br />
que golpearon a la cordada, enganchones<br />
de cuerda y mal tiempo.<br />
Cartografía glaciar y<br />
otros trabajos<br />
Los frentes glaciares del campo de hielo<br />
han sido objeto importante de estudio de la<br />
expedición, trabajo que ha sido dirigido por<br />
Eñaut como investigador de la Universidad<br />
de Magallanes. Mediante la cartografía de<br />
formas y depósitos glaciares, consulta de<br />
fotografías aéreas y mediciones batimétricas<br />
(profundidades de los fiordos), el equipo<br />
de Incógnita Patagonia ha constatado un<br />
retroceso drástico de las masas de hielo<br />
en el área, con aproximadamente un 20%<br />
de pérdida de área en los últimos 70 años<br />
(entre 1945 y 2015), siendo este retroceso<br />
mucho más marcado en las últimas décadas<br />
(1976-2015). Sin embargo, se observó cómo<br />
algunos frentes glaciares habían avanzado<br />
sustancialmente en casos puntuales; esto es<br />
debido a condiciones locales muy particulares<br />
de sobrealimentación de nieve en una de<br />
las zonas con mayores precipitaciones de<br />
la Patagonia.<br />
Al respecto, ha sido interesante constatar<br />
cómo varias zonas del perímetro del Campo<br />
de hielo Cloue han sufrido importantes cambios<br />
ya que los glaciares han desaparecido<br />
casi por completo, dando lugar a nuevos<br />
paisajes libres del hielo y comienzan a ser<br />
colonizados por la flora y fauna (también<br />
por los no autóctonos castores).<br />
Asimismo, Eñaut, Caesar y Keri trabajaron<br />
en la puesta a punto de algunas estaciones<br />
meteorológicas que habían sido instaladas<br />
y mantenidas por Charlie Porter desde el<br />
año 2002. Estas estaciones meteorológicas<br />
automáticas permiten comprender con<br />
mediciones instrumentales las condiciones<br />
meteorológicas de las latitudes australes<br />
de Sudamérica, siendo posible relacionar<br />
las variables climáticas con los cambios<br />
observados en los glaciares, y poder incluir<br />
esta importante base de datos en redes de<br />
monitoreo para predecir cambios futuros de<br />
los glaciares a nivel regional.<br />
Finalmente, el equipo ha recopilado la toponimia<br />
local, mapas parciales antiguos de la zona<br />
y nombres ligados a los indígenas fueguinos<br />
(tanto Yaghan/Yamana como Kaweskar),<br />
para así rescatarlos y actualizarlos en un<br />
mapa cartográfico que puede servir de base<br />
tanto para objetivos científicos, culturales,<br />
educativos o para futuras expediciones de<br />
alpinismo en la zona.<br />
Map showing the changes in glacier extensión, in Cloue Peninsula, between 1945 and 2015. / Mapa de cambios de la extensión de los<br />
glaciares en la península Cloue entre el año 1945 y 2015.<br />
Adventure at the End of the World<br />
13
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Adventure at the End of the World<br />
17
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Kipa<br />
Tara<br />
Sailing to Puerto Toro,<br />
powered by culture and arts.<br />
Photos: Macarena Perich<br />
“A ship!? You are building a ship, to sail with<br />
artists through the canals…are you mad!?”<br />
was one of the phrases Cristian Villablanca<br />
and Daniela Salles had to hear, but the<br />
motivation was greater.<br />
The preparation for the voyage would take<br />
over a year, to be finally ready on December<br />
23rd of 2015, when Kipa Tara –“Star Woman”,<br />
in a mix of the Yagan tongue and Sanskritset<br />
sail from the berth in Río de los Ciervos.<br />
To des-center the access to cultural goods in<br />
Magallanes, that was basically the motif. And<br />
the minds behind this journey came to the<br />
idea that considering the characteristics of<br />
the territory, and the type of access available<br />
to the most remote sites in the region, a ship<br />
was the adequate means.<br />
Thus, they came to José Tacul, one of the<br />
last riverbank carpenters of Punta Arenas,<br />
who worked with his son Fernando on the<br />
shell of the ship and installation of Kipa<br />
Tara’s motor. Antonio Chiguay worked on iron<br />
and details. Paulino Vidal was in charge of<br />
furniture, while Víctor Díaz took the electric<br />
part in his hands.<br />
“From the lenga forests, in the mountain<br />
areas of Discordia and San Juan, south of<br />
Punta Arenas, we extracted the larger pieces<br />
that compose Kipa’s super-structure, such<br />
as beams, ballancers, stern post, stem,<br />
among others, which were installed with<br />
amazing skill, following the hull curves of a<br />
chilote fisherman ship’s drawings”, Cristian<br />
Villablanca explains.<br />
The naval design is hybrid, he continues:<br />
a chilote hull with the inside of a Turkish<br />
schooner. Its construction is composed of<br />
iron, lenga and ciprés de las Guaitecas, as<br />
well as fiberglass to re-coat the hull and<br />
protect it from termites of the sea.<br />
The machine, designed and worked closely<br />
by man, becomes much more than a simple<br />
means of transportation. Moreso if it’s<br />
manned by a motivated group of musicians<br />
and artists of diverse branches, for a journey<br />
to distant communities, to share arts and<br />
culture. A group of people willing to bring<br />
a valuable gift.<br />
This diverse crew included Nano Stern, Matija<br />
Solce, Manuel Lagos, Macarena Perich,<br />
Clara González, Antonio Chiguay, José<br />
Alvarado, Daniela Salles, Cristian Villablanca,<br />
and Newén, short tail Patagonian little dog.<br />
The route from Río de los Ciervos took<br />
them up to Cape Froward, following through<br />
Magdalena Canal, then the Beagle Canal to<br />
reach Timbales, Alemania and Italia Glaciers,<br />
Alcamar, Yámana, Yendegaia, finally arriving<br />
at Navarino, Puerto Williams and destination<br />
Puerto Toro.<br />
An experience that rewarded the local<br />
communities, but also the travelers, after more<br />
than ten days sailing, an sharing art through<br />
the beautiful deep corners of Magallanes.<br />
32 Adventure at the End of the World
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Adventure at the End of the World<br />
37
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
curador de piezas históricas a lo largo<br />
de sus paseos por la zona, recolectando<br />
y poniendo en valor objetos que fueron<br />
desechados por otros.<br />
La estancia requiere de una dedicación<br />
particular que incluye un sentimiento especial<br />
hacia el entorno natural que los cobija y la<br />
pasión por una actividad productiva que se<br />
encuentra entre las características de la<br />
región. Una zona reconocida por el arraigo<br />
de sus habitantes y tradiciones que se han<br />
mantenido a lo largo de las décadas, como<br />
una forma de preservar y difundir el cariño<br />
por la tierra y sus costumbres, las que hacen<br />
que cada vez sean más los visitantes<br />
que cambian el ruido y el veloz pasar de<br />
los grandes centros urbanos por un minuto<br />
escuchando soplar el viento patagón sobre<br />
la flora nativa, mientras se observa el andar<br />
breve y sincronizado del ganado.<br />
A través de la Agencia de Viajes Paralelos<br />
53, es posible reservar para esta especial<br />
experiencia de campo. Los visitantes podrán<br />
disfrutar de asado de cordero al palo<br />
y otros productos típicos de la zona, así<br />
como variadas actividades como paseos a<br />
caballo y carreta, esquila y baño de lanares,<br />
visitas al museo ganadero, demostración de<br />
perros ovejeros con diestros gauchos, etc.<br />
Todo atendido por sus dueños.<br />
Agencia de Viajes Paralelo 53<br />
Armando Sanhueza 745, Punta Arenas<br />
+56 61 2 221230<br />
Viajesparalelo53@busesfernandez.com<br />
Adventure at the End of the World<br />
43
Aventura al fin del mundo <strong>2016</strong> - <strong>2017</strong><br />
Nuestra flota / Our fleet<br />
Aviones / Airplanes<br />
BAe 146-200 /Avro RJ85<br />
Boeing 737-200Adv DHC-6 Twin Otter Cessna 402<br />
Cessna 404 Titan Beechcraft King Air 100 Beechcraft King Air 300<br />
Helicópteros / Helicopters<br />
BO-105<br />
AS 355<br />
AS 350 B3<br />
EC-135<br />
56 Adventure at the End of the World