Remont-motora-br4

Rashladna tečnost
M ode rni m otori sa unutrašnjim sagore vanje m k oriste raz ličite tip ove rash ladnih te čnosti u siste m u z a h lađe nje
m otora.R ash ladna te čnost p ore d toga što m ora da z adovolji odre đe ne standarde ve z ano z a održavanje radne
te m p e rature m otora tok om top log p e rioda, tak ođe m ora da im a odre đe na svojstva k oja će sp re čiti nje no z ale đivanje
tok om z im sk ih m e se ci ili boravk a na m e stim a sa ve om a nisk im te m p e raturam a.
Antifriz
Antifriz je h e m ijsk a sup stanca k oja se k oristi k od SUS m otora.Nje gova osovna nam e na je da sniz i tačk u sm rz a-
vanja te čnosti na tačk u k oja je niža od sp oljne te m p e rature na k ojojse voz ilo nalaz i.Na tajnačin se sp re čavaju
z načajna ošte će nja m e h aničk ih k om p one nti (np r.blok a m otora).
V e ćina m otora sa unutrašnjim sagore vanje m k oristi te čnost z a h lađe nje .Nik ada ne tre bak oristiti čistu vodu u siste
m u z a h lađe nje m otora! R az loz i z a to su brojni, a u dalje m te k stu će m o p ok ušati da objasnim o najvažnije .
Sprečavanje zaleđivanja tečnosti
Tok om z im e , voda k oja h ladi blok m otora m ože se z ale diti.S obz irom na to da voda z auz im a ve ću z ap re m inu u
z ale đe nom stanju ne go u te čnom , k ada le d p očne da se širi m ože doći do oz biljnih ošte će nja m otora.Uloga antifriz
a je da sp usti tačk u sm rz avanja m e šavine na nivo na k om je be z be dno da do tak ve situacije ne će doći.

Sprečavanje isparavanja tečnosti
Tokom leta, tečnost u rashladnom sistemu je često na temperaturama koje su bliske temperaturi ključanja vode
(90-100°C). Ako bi se u sistemu našla čista voda, ona bi brzo isparila i sistem bi ostao bez tečnosti neophodne za
hlađenje motora. Jasno je da ovakva situacija, takođe, može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora. Uloga antifriza
je da poveća tačku ključanja tečnosti u rashladnom sistemu vozila i na taj način je spreči da pređe u gasovito
stanje i ispari. Sa odgovarajućim antifrizom, moguće je postići veoma širok opseg temperatura u kojima mešavina
ostaje u tečnom stanju – od -34°C do +107°C (za mešavinu u odnosu 1:1).
Antikorozivna svojstva
Antifriz ima i antikorozivna svojstva. Na taj način, čuva metalne delove motora, hladnjaka i ostalih komponenti
sistema za hlađenje. Osim ovih, antifriz ima i druga svojstva. Neka od njih su: sprečava penušanje, sprečava taloženje,
sprečava stvaranje kamenca, podmazujuća svojstva...
Nekada se kao antifriz koristio metanol (metil-alkohol), a danas se koristi etilen glikol. Za razliku od metanola i
vode, etilen glikol veoma slabo isparava. Treba imati na umu da je etilen glikol otrovan za ljude i životinje, tako
da pri rukovanju i odlaganju treba biti izuzetno pažljiv!
Kao što nije preporučljivo koristiti čistu vodu, tako nije preporučljivo ni koristiti čist antifriz. Najbolji rezultati
se postižu mešavinom optimalnih količina vode i antifriza. Najbolje je koristiti destilovanu vodu, jer se na taj
način izbegava stvaranje kamenca. Takođe, nikada nemojte mešati različite tipove antifriza! Ako niste sigurni
koji se antifriz nalazi u rashladnom sistemu automobila, promenite rashladnu tečnost.
Tačke mržnjenja i ključanja meš avine etilen glikola i vode u odnosu na procenat etilen glikola u meš avini
(rashladnoj tečnosti)

Izbor odgovarajućeg antifriza
Na naš em tržiš tu mogu se naći antifrizi različitih tipova (G11, G12 – VW oznake...) i kvaliteta. Od izuzetnog je
značaja da u Vaš e vozilo sipate odgovarajući antifriz. Ako niste sigurni koji tip antifriza je odgovarajući za Vaš e
vozilo, konsultujte servisnu knjižicu, ili ovlaš ćeni servis za Vaš tip vozila.
Pravljenje meš avine rashladne tečnosti
Odgovarajuća meš avina antifriza i vode se pravi prema atmosferskim uslovima koji vladaju u okruženju u kom
će se voziti automobil. Da biste odredili odgovarajući odnos antifriza i vode, najbolje je da koristite tabelu koju
smo dali u tekstu. Pre toga proverite da li je antifriz koji kupujete koncentrovan (100%), ili je većrazblažen, pa
prema tome napravite odgovarajuću meš avinu.
Dolivanje antifriza
Rashladna tečnost treba da je uvek između oznaka MIN i MAX na expanzionoj posudi. Nivo se meri kada je automobil
parkiran na ravnu površ inu, sa potpuno hladnim motorom. Nikada nemojte sipati prvo antifriz pa vodu,
ili obrnuto, nego uvek prvo napravite meš avinu, pa nju dolivajte.
Zamena antifriza
Takođe, u zavisnosti od proizvođača vozila, treba menjati rashladnu tečnost na 2-3 godine, jer ona vremenom
gubi svojstva (pre svega antikorozivna). Pri zameni antifriza, pogotovo kada se prelazi sa jednog tipa antifriza na
drugi, poželjno je isprati sistem za rashlađivanje.
Obzirom da se radi o veoma važnom segmentu održavanja automobila, naš a preporuka je svakako da izbor i
zamenu rashladne tečnosti prepustite profesionalcima.