PREVENCIJA I SANIRANJE POSLJEDICA

Neosporiva je injenica da saobraaj svake zemlje ima ogroman uticaj na razvoj kulturnog,
politikog i društvenog života. Bez željeznice, drumskog, pomorskog, rijenog i avionskog
saobraaja, normalno ovjekovo funkcionisanje se ne bi moglo zamisliti.
Saobraaj je bitan preduslov funkcionisanja ovjekovog života uopšte. On svojim funkcionisanjem
stvara uslove, utie i izaziva niz pozitivnih neposrednih i posrednih efekata na privredu i društvo u
cjelini. Saobraaj predstavlja egzistencijalnu funkciju ovjeka, pa samim time klimatske promjene i
poplave imale su velike štetne posljedice za saobraaj i saobraajnu infrastrukturu. Odavno je
utvreno da je voda najvei neprijatelj kolovoza. Ona vremenski nagriza kolovoz i cesta gubi svoju
vrstinu i kvalitet. Poslednje poplave koje su zadesile našu zemlju u maju prošle godine, imaju
ogromne posljedice i po saobraaj. Saobraaj je bio prekinut na mnogim dionicama, a time je
sprijeena putna komunikacija na odreenim dijelovima saobraajne mreže. Šteta koja je nastala
prilikom poplava, mjeri se u milionima konvertibilnih maraka, a najviše se odrazila na objekte (prije
svega za stanovanje), privredu i infrastukturu. Imamo sluaj da su mnoge dionice puteva bile pod
vodom, te na taj nain su na pojedinim dijelovima teritorije Bosne i Hercegovine mjesta bila
jednostavno odsjeena od okolnih mjesta. Takoe, infrastukturu (dio puta, izgraeni mostovi,
željeznike pruge i slino) nadolazea bujica voda je jednostavno nosila pred sobom, kao da su to
lagani predmeti od papira i po nekoliko stotina metara dalje.
Jedan od primjera gdje vodena bujica odnosi dijelove kolovoza i izgraenog mosta, preko kojeg se
odvijao saobraaj, jeste u mjestu Krepši, nedaleko od grada Brko u Brko Distriktu, na
magistralnom putu Brko Distrikt - Banja Luka. Zatim na magistralnom putu koji povezuje Sarajevo i
Doboj, imamo situaciju gdje je snažna vodena struja odnijela 100 m puta, a uz isti magistralni put
voda je odnijela i jedan dio željeznike pruge, tako da pored navedenog, treba istai da je na teritoriji
Bosne i Hercegovine željezniki saobraaj bio prekinut na više od 50 mjesta. Pored toga što su putne
saobraajnice imale problema sa vodenom stihijom, dodatne troškove su stvarale i krae koje su se
dešavale, gdje su odnešeni pojedini dijelovi putne infrastrukture, a najviše dijelovi željenikih pruga.
Zbog poplava, klizišta i odrona na putevima, bili su skroz obustavljeni za saobraaj neki od sledeih
putnih pravaca na magistralnim[ 7 ] putevima:
M-4 Doboj-Lukavac
M-18 Tuzla-Bijeljina
M-16 Jajce-Banja Luka
M-15 Prijedor-Sanski Most
M.4 Prijedor -Bosanski Novi
M-4 Tesli-Kotor Varoš-elinac
M-16 Banja Luka-Klašnice (Glamoani)
M-16.1 Klašnice-Prnjavor
[ 7 ] Vojnovi, U., Izvještaj o poplavama 04.05.2014.godine, Odjeljenje za javnu bezbjednost, Brko Distrikt, 2014.