PREVENCIJA I SANIRANJE POSLJEDICA

cifre, ali je konano stao u kraj poplavama. Iako korito bude ispunjeno maksimalnim vodama
samo nekoliko puta godišnje, veliki broj osoba strada u tim bujinim tokovima, koji se stvore
za par minuta i odnesu sve što im se nae na putu, Slika 3-4. Izgled korita u normalnim
uslovima i u toku intezivnih padavina u okolnim planinama.
Slika 3-4. Korito rijeke Los Andjelos u uslovima bez padavina i poslije obimnih padavina.
Slina situacija dogaa se i kod nas, tako da imamo velika korita rijeka Jala (Tuzla)
Slika 5-6, Miljacke (Sarajevo), Željeznica (ilidža) koja su tokom ljetnih sezona gotovo suha,
te oni koji ne poznaju hidrološko stanje na našem podruiju uvijek pitaju emu ovako veliko
korito. Ali u periodu obimnih padavina u okolnim planinama dolazi do vrlo brzog i
produktivnog punjenja ovih korita i koja u periodu obimnih padavina i te kako imaju svoju
funkciju. Na žalost, nepažnja i neinformiranost lokalnog stanovništva o opasnosti od ovih
bujinih tokova, ne rijetko odnose ljudske živote.
Slika 5-6. Korito rijeke Jale u Tuzli, tokom sušnog perioda i tokom obilnih padavina (slike
preuzete sa Tuzlarije.net/ tuzlaLive.ba)
3. Antropogeni faktori kao osnovni inicijatori aktiviranja klizišta, sa primjerima
Kako je ranije navedeno u preventivnim mjerama, svi oni inioci u formiranju klizišta
i neadekvatne zaštite od poplava ulaze u ljudske faktore, kao i uticaji koji nastaju djelovanjem
nestrunih lica na kosinama, odnosno stvorenih bujinih tokova, koji nerijetko znaju biti
zatrpani i zanemareni kao prirodne drenaže, a koje nose veliki posljedice tokom ekstremnih
hidrometeroloških prilika. U ovom poglavlju prikazat emo samo mali broj inženjersko-