PREVENCIJA I SANIRANJE POSLJEDICA

Inženjer geodezije, po obrazovanju izmeu tehniara i diplomiranog inženjera, je
profesionalac koji zna da radi manje složene inženjerske zadatke, kao što su: korišenje
softvera, precizna merenja, manje složeni prorauni tanosti, i sl., i da ima rutinu tehniara.
Geodetski tehniar (geometar) treba da ima diplomu geodetske srednje tehnike škole ili
koledža. On mora biti obuen za rutinsko prikupljanje raznih podataka, i da ima izvesnog
razumevanja za to šta se sa podacima može uraditi ili je ve uraeno.
3 Projekat i njegov znaaj
Konaan dokument projektovanja je projekat, koji predstavlja kompleks dokumenata, koja
sadrže tehniko-ekonomske argumentacije, proraune, crteže i objašnjenja, neophodnih pri
izgradnji ili rekonstrukciji preduzea, graevine ili objekta.
O projektima nee ovde biti detaljnije rei jer je to graditeljima dobro poznato. Ovde e biti
istaknut samo znaaj geodetskog projekta i to najviše u svetlu njegovog doprinosa u primeni
novih tehnologija. Radi toga prvo istaknimo njegov sadržaj.
Projekat geodetskih radova, u zavisnosti od faze izrade tehnike dokumentacije, naroito
sadrži podatke:
o tanosti i pouzdanosti geodetskih mreža;
o metodama merenja i snimanja;
o metrološkom obezbeenju geodetskih merenja;
za obeležavanje taaka objekta;
o eksproprijaciji;
o merenjima za kontrolu geometrije objekta po fazama izgradnje;
o osmatranju tla i objekta u toku gradnje;
o geometriji nultog stanja izvedenog objekta;
o kontroli objekta u probnom radu;
o kontroli geometrije montažnih elemenata;
o stabilizaciji taaka geodetskih mreža i objekta;
o pouzdanosti i kontroli merenja;
o metodama obrade i analize merenja, i
elaborat geodetskih radova.
U mnogim sluajevima nove tehnologije nije mogue primenjivati u premeru bez
geodetskog projekta. Razlog je nedostatak standarda, normi i zakona za njihovu primenu
zbog stalnog napretka tih tehnologija.
Znaaj geodetskog projekta u primeni novih tehnologija u premeru bie istaknut kroz sledea
dva projekta koje je autor ovoga rada uradio. Projekti su:
Projekat geodetskog snimanja pomou totalnih stanica autoputa E-75 deonica Feketi -
Novi Sad , [6], gde je skraeno vreme snimanja 3 puta; sa 9 na 3 meseca, i drugi je
PERG Method of Increasing the Absolute Vertical Accuracy of the Laser Scanned
points Obtained by FLI-MAP System Applied on Asphalt Roads, [8], gde je poveana
tanost visina 4 puta; smanjena greška visina sa 8 na 2 cm.
(U [8] je poboljšana tanost merenja amerikom FLI-MAP tehnologijom, jer prema
standardima za puteve Srbije, za izradu idejnog projekta greška visina snimljenog asfaltnog
puta mora biti manja od 3 cm).
Napomena. Za izradu ovakvih projekata neophodna su najviša znanja iz geodezije i novih
tehnologija, stoga ih ne mogu raditi ni diplomirani inženjeri geodezije !