Testprospekt 2 Julia
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SPEZIAL Sonderbeilage vom Oktober 2014<br />
Üsi Region<br />
Naturpark Thal<br />
Eine Region baut auf nachhaltige<br />
Entwicklung, Naturschutz und<br />
engagierte Landwirte >Seite 9<br />
Monster-Trotti<br />
700 Höhenmeter in 20 Minuten: Per Trottinett<br />
vom Restaurant Grenchenberg<br />
zur Grenchner Holzerhütte >Seite 27
Seniorenheim<br />
Hof Obermatt<br />
4557 Horriwil 032 614 27 85<br />
Ein rustikales, gepflegtes Haus mit prächtigem<br />
Blumenschmuck, einem Seerosen-Biotop,<br />
einem Gartenhaus am Schwimmbassin,<br />
im Grünen gelegen, lädt in Horriwil zum<br />
Ferienmachen ein. Nur, die Gäste in diesem<br />
Haus weilen nicht für kurze Zeit in erholsamen<br />
Ferien, sondern verbringen im Seniorenheim<br />
Hof Obermatt ihren Lebens abend.<br />
Ein Ort für ein schönes Alter<br />
Das SENIORENHEIM HOF OBERMATT, HORRI-<br />
WIL, erbringt als Leistung Unterkunft, Verpflegung<br />
und Pflege im Sinne eines solothurnischen Altersund<br />
Pflegeheimes.<br />
Wir möchten unseren Pensionärinnen und Pensionären<br />
den Lebensabend in einem freundlichen<br />
und familiären Umfeld ermöglichen, auf ihre Bedürfnisse<br />
und Wünsche eingehen, um ein echtes<br />
Zuhause in ländlicher Umgebung bieten zu können.<br />
Pensionärinnen, Pensionäre, Mitarbeitende und<br />
Gäste pflegen einen höflichen Umgangston und<br />
begegnen sich mit Verständnis und menschlicher<br />
Achtung.<br />
Unser Motto:<br />
In Würde und Geborgenheit alt werden.<br />
Für weitere Auskünfte steht<br />
Ihnen die Heimleitung<br />
Herr Alfred Balmer unter<br />
Telefon 032 614 27 85<br />
jederzeit gerne zur Verfügung.<br />
www.hof-obermatt.ch<br />
info@ hof-obermatt.ch
3 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Editorial<br />
Was mich bewegt …<br />
Ich geniesse es, mit dem<br />
Buechibärg-Velo zur Arbeit<br />
zu fahren. Ich entlaste<br />
öV und zunehmend verstopfte<br />
Strassen und gönne<br />
meinem Körper die dringend<br />
benötigte Bewegung.<br />
abei stelle ich mir<br />
anchmal vor, wie es wäe,<br />
wenn an einem einzigen<br />
Tag alle Velofahrenen<br />
vom Fahrrad ins Auto<br />
msteigen würden. Vertopfte<br />
Strassen, Stau gaantiert,<br />
Emotionen statt<br />
Muskeln, die bewegen . . .<br />
Die Region Solothurn<br />
braucht sich vor einem solchen<br />
Szenario nicht zu<br />
fürchten. Mit der Langamverkehrsoffensive<br />
LOS) hat Politik und Regionalplanung<br />
frühzeitig<br />
auf einen Mobilitätsmix<br />
hingearbeitet, der den verschiedenen<br />
Ansprüchen<br />
Rechnung trägt und den<br />
Agglomerationsverkehr<br />
entlastet. Dem Velo wurde<br />
dabei ein wichtiger Platz<br />
eingeräumt, als Arbeitsund<br />
auch als Freizeitgerät.<br />
Die Anzahl der Gäste, die<br />
mit dem Fahrrad auf einer<br />
der verschiedenen<br />
SchweizMobil-Routen an-<br />
Beat Stähli, Präsident Verein Pro Buechibärg und<br />
Verein slowUp Solothurn-Buechibärg.<br />
reisen und in Stadt und<br />
Region Solothurn verweilen,<br />
nimmt zu. Das freut<br />
nicht nur die Touristiker.<br />
Die Region Solothurn hat<br />
sich zu einem nationalen<br />
Velo-Hotspot entwickelt.<br />
Gegen 100 000 Menschen<br />
haben sich und die Region<br />
in den vergangenen vier<br />
slowUp’s Solothurn- Buechibärg<br />
bewegt. Der jährlich<br />
am letzten Wochenende<br />
im Mai stattfindende<br />
slowUp verbindet die<br />
schönste Barockstadt der<br />
Schweiz mit den landschaftlichen<br />
Reizen des<br />
Bucheggbergs. Auf 45 km<br />
erwarten Bewegungsfreudige<br />
landschaftliche Ausblicke,<br />
kulinarische Spezialitäten,<br />
aufgestellte, festfreudige<br />
Menschen - und<br />
das in einer friedlichen Atmosphäre.<br />
Noch vor dem<br />
slowUp finden die Bike-<br />
Days mit nationaler Ausstrahlung<br />
statt. Solothurn<br />
bildet während dreier Tage<br />
eine Plattform für die<br />
Bike-Szene. Hier treffen<br />
sich Profis, Hobbyfahrer<br />
und solche, die es werden<br />
wollen.<br />
Ein gutes Jahr in Betrieb<br />
und schon nicht mehr<br />
wegzudenken: das Velodrom<br />
in Grenchen. Die<br />
250-m-Radrennbahn hat<br />
schon weltmeisterliche Resultate<br />
erlebt. Trainingsmöglichkeiten<br />
und Rennbetrieb<br />
für Profis, Vereine<br />
und Hobbysportler machen<br />
dieses Velo-Highlight<br />
attraktiv und es ist aus der<br />
Region schon beinahe<br />
nicht mehr wegzudenken.<br />
Wer nicht aufs Velo steigen<br />
mag, findet auf unzähligen<br />
Wanderwegen<br />
Bewegung. Als Bucheggberger<br />
nehme ich Anfang<br />
Mai jeweils an der vom<br />
Waldwirtschaftsverband,<br />
von der Stiftung Schloss<br />
Buchegg und Pro Buechibärg<br />
organisierten Eröffnung<br />
der Solothurner<br />
Waldwanderung im Bucheggberg<br />
teil. Die Wanderung<br />
startet beim Schloss<br />
Buchegg und führt durch<br />
eine intakte Kulturlandschaft.<br />
Auf der Strecke<br />
trifft man auf Themenposten,<br />
die Wissenswertes aus<br />
Natur und Geschichte vermitteln.<br />
Immer wieder erlauben<br />
Aussichtspunkte<br />
den Ausblick auf die Jurakette<br />
und das eindrückliche<br />
Berner Alpenpanorama.<br />
Sie sehen, liebe Leserin,<br />
lieber Leser, wir leben in<br />
einer sowohl dynamischen<br />
wie idyllischen Region. Ich<br />
wünsche Ihnen viel Freude<br />
und Beweglichkeit beim<br />
Entdecken der unzähligen<br />
kleinen und grossen Perlen<br />
unserer Region. Und als<br />
kleiner Tipp: Motivieren<br />
Sie doch Ihren Nachbarn,<br />
den Arbeitsweg zukünftig<br />
mit dem Fahrrad zu bewältigen.<br />
Für seine Gesundheit.<br />
Und schon haben<br />
Sie einen Konkurrenten<br />
weniger im täglichen<br />
Kampf um die rarer werdenden<br />
Parkplätze.<br />
Beat Stähli<br />
Präsident Verein<br />
Pro Buechibärg und<br />
Verein slowUp<br />
Solothurn-Buechibärg<br />
Impressum<br />
Inhalt<br />
Sonderbeilage der az Solothurner Zeitung, des<br />
az Grenchner Tagblatts und des AZEIGER vom Oktober 2014<br />
Herausgeber:<br />
AZ Zeitungen AG, az Solothurner Zeitung, Zuchwilerstr. 21, 4501 Solothurn,<br />
AZ Anzeiger AG, Zuchwilerstrasse 21, 4501 Solothurn<br />
Anzeigerverband Bucheggberg-Wasseramt, Postfach 26, 3253 Schnottwil<br />
Redaktion/Layout:<br />
Markus Kocher, Isabel Iten, Ursula Känel Kocher, Hans Peter Schläfli<br />
Anzeigenverkauf:<br />
AZ Zeitungen AG, az Solothurner Zeitung, Zuchwilerstr. 21, 4501 Solothurn,<br />
AZ Anzeiger AG, Zuchwilerstrasse 21, 4501 Solothurn<br />
Anzeigerverband Bucheggberg-Wasseramt, Postfach 26, 3253 Schnottwil<br />
Druck: Solprint, Subingen<br />
Weissenstein-Gondelbahn<br />
Am Samstag, 20. Dezember,<br />
nimmt die Gondelbahn auf den<br />
Weissenstein ihren Betrieb auf.<br />
> Seiten 5+7<br />
Mit dem E-Bike auf Hasenjagd<br />
Die «Witi» lässt sich bequem per<br />
E-Bike erkunden. Akku rein, Helm<br />
auf - und los gehts!<br />
> Seiten 11+13<br />
Aus Liebe zum Detail<br />
Bereits für wenige Franken können<br />
Einsteiger erste Modellbauerfahrungen<br />
sammeln.<br />
> Seite 17<br />
Erlebniswanderung im Wasseramt<br />
In 3.5 Stunden vom Inkwilersee<br />
zum Burgäschisee – und wieder<br />
zurück.<br />
> Seiten 21+23<br />
Flughafen Grenchen<br />
Mit gut 75 000 Flugbewegungen<br />
ist Grenchen der viertgrösste<br />
Flughafen der Schweiz.<br />
> Seiten 24+25<br />
Mit dem Kursschiff auf der Aare<br />
Eine Flussfahrt zwischen Solothurn<br />
und Biel ist eine der schönsten<br />
Entdeckungsreisen der Schweiz.<br />
> Seite 33
Metallbau<br />
Schlosserei<br />
über 50 Jahre im<br />
Dienst der Kunden
5 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
«Wir befinden uns kurz vor dem Gipfel»<br />
Am Samstag, 20. Dezember 2014, nimmt die neue Gondelbahn auf den Weissenstein ihren Betrieb auf<br />
Gut fünf Jahre sind es her, dass die<br />
nostalgische Bahn auf den Weissenstein<br />
hinauf ihren Betrieb einstellen<br />
musste. Viel Zeit ist seither<br />
ins Land gegangen. Zeit, die sowohl<br />
bei Gegnern als auch bei Befürwortern<br />
der neuen Bahn Spuren<br />
hinterlassen hat. Doch wie<br />
geht es eigentlich dem Vizepräsidenten<br />
der Seilbahn Weissenstein<br />
AG kurz vor der lang ersehnten<br />
Eröffnung der neuen Gondelbahn?<br />
– Rolf Studer atmet tief<br />
durch, überlegt sich seine Antwort<br />
reiflich und greift dabei auf Metaphern<br />
aus der Welt des Alpinismus<br />
zurück: «Anfänglich haben<br />
wir den Gipfel nur durch dichten<br />
Nebel gesehen. Dann haben wir<br />
tonnenweise Material ins Basislager<br />
transportiert; uns am Berg akklimatisiert,<br />
die ersten grösseren<br />
Touren gemacht, und jetzt sind<br />
wir kurz davor, den Gipfel zu erreichen.»<br />
Dem Planungsteam sei<br />
dabei immer klar gewesen, dass<br />
der Terminplan sehr gedrängt sei<br />
und nirgends grössere Verzögerungen<br />
zulasse. Ganz ohne Probleme<br />
ist man dann aber doch<br />
nicht über die Runden gekommen,<br />
so Studer weiter. «Der Untergrund<br />
bei der Zwischenstation<br />
Nesselboden war deutlich poröser<br />
als erwartet und wir mussten deshalb<br />
zusätzliche Sicherungsmassnahmen<br />
durchführen. Dennoch<br />
sind wir mit den Arbeiten nach<br />
wie vor voll in der Zeit.»<br />
Technische Daten<br />
Bergstation<br />
1281 m.ü.M.<br />
Mittelstation<br />
1065 m.ü.M.<br />
Talstation<br />
664 m.ü.M.<br />
Länge schräg 2376 m<br />
Seilneigung max. 76,75%<br />
Seildurchmesser 43 mm<br />
Fahrzeuganzahl 49<br />
6er-Kabinen<br />
Anzahl Stützen 17<br />
Fahrgeschw. 5.00 m/s<br />
Förderleistung 1200 Pers./h<br />
Fahrzeit<br />
9.47 min.<br />
Der Winter kann kommen: Die Bergstation Weissenstein wartet auf die ersten Gäste.<br />
Nach dem Spleissen der Seile und<br />
dem Einrichten der Kommandoräume<br />
führt die Lieferantin der 49<br />
Gondeln (davon eine schneeweisse<br />
Hochzeitsgondel), die Oltner<br />
Kabinenbauerin CWA, dieser Tage<br />
die ersten Belastungstests<br />
durch. «Sobald diese Tests erfolgreich<br />
abgeschlossen sind, nimmt<br />
das Bundesamt für Verkehr die<br />
Bahn in einem aufwendigen Verfahren<br />
offiziell ab und erteilt der<br />
Seilbahn Weissenstein AG anschliessend<br />
die Betriebsbewilligung»,<br />
ergänzt Rolf Studer. «Der<br />
feierlichen Eröffnung am 20. Dezember<br />
sollte also nichts im Wege<br />
stehen.»<br />
Ein Termin, den auch Konrad<br />
Stuber, Betriebsleiter der Seilbahn<br />
Weissenstein AG, kaum mehr erwarten<br />
kann: «Sobald die ersten<br />
Fahrgäste an der Talstation ihre<br />
Billette gelöst haben und in den<br />
eleganten Kabinen nach oben<br />
schweben, haben sich alle Mühen<br />
und Anstrengungen der letzten<br />
Jahre gelohnt.» Besonders praktisch:<br />
Die Gondelbahn ist komplett<br />
behindertengerecht eingerichtet.<br />
Man kann «ebenerdig» in<br />
die Gondeln einsteigen – und<br />
auch Platz für Kinderwagen, Rollstühle,<br />
Hunde und Bikes ist reichlich<br />
vorhanden. Und selbst der<br />
Nachtbetrieb sollte kein Problem<br />
darstellen. Generell gilt, dass dank<br />
Fernsteuerung, Videoüberwachung<br />
und weiteren technischen<br />
Massnahmen ein einziger Angestellter<br />
ab der Talstation die Bahn<br />
Millimeterarbeit: Das Versetzen der 17 Seilbahnstützen.<br />
AZ<br />
bedienen kann. Und selbst für die<br />
ganz harten Nostalgiker ist vorgesorgt:<br />
Die Betreiberin der neuen<br />
Bahn präsentiert künftig bei der<br />
Talstation eine umfassende Dokumentation<br />
des historischen Sesselliftes<br />
sowie eine Ausstellung von<br />
alten Bahnteilen.<br />
MARKUS KOCHER
7 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
«1280 – üse Bärg»<br />
Eine Zahl ist Programm: Die Seilbahn Weissenstein AG sowie die Partner Baloise Bank SoBa, AEK Energie AG und<br />
GA Weissenstein lancieren einen markanten Auftritt «1280 – üse Bärg»<br />
Engagierte Partner (v.l.): Marcel Eheim (Geschäftsleiter GAW), Walter Wirth (Direktor AEK Energie AG) und Jürg Ritz (CEO Baloise Bank SoBa) präsentieren<br />
tolz den Slogan der neuen Weissenstein-Gondelbahn.<br />
ZVG<br />
Die Idee hinter dem Slogan «üse<br />
Bärg» bezieht sich selbstredend<br />
auf den Solothurner Hausberg.<br />
Und die Zahl «1280» ist exakt die<br />
Höhe über Meer, auf der die Gondelbahn<br />
in die Bergstation einfährt.<br />
«Und dieser Slogan lässt<br />
sich in Zukunft in leicht abgeänderten<br />
Formen auch prima für andere<br />
Botschaften einsetzen», sagt<br />
Urs Allemann, VR-Präsident der<br />
Seilbahn Weissenstein AG.<br />
Engagierte Gondelpartner<br />
Ohne die drei namhaften Gondelpartner<br />
wäre ein solcher Auftritt –<br />
NEWS NEWS NEWS NEWS<br />
Der Eröffnungstag ist derzeit<br />
in Planung. Was jetzt schon<br />
feststeht (immer unter Vorbehalt<br />
der Betriebsbewilligung<br />
durch das Bundesamt für Verkehr):<br />
Es gibt Spezialtickets für<br />
10 Franken (Erwachsene) und<br />
5 Franken (Kinder).<br />
Bereits heute sind im Vorverkauf<br />
Tickets für Fahrten mit<br />
der neuen Seilbahn in der Niederlassung<br />
der Baloise Bank<br />
SoBa am Amthausplatz in Solothurn<br />
erhältlich.<br />
und überhaupt das Projekt Seilbahn<br />
Weissenstein – nicht möglich<br />
gewesen, betont Urs Allemann.<br />
«Wir engagieren uns für<br />
unsere Solothurner Region und<br />
unsere Kunden. Unser Hausberg<br />
erhält nationalen Gipfelglanz.<br />
Darauf sind wir stolz», begründet<br />
Jürg Ritz, CEO Baloise Bank SoBa,<br />
dieses Engagement. Auch Walter<br />
Wirth, Direktor AEK Energie AG,<br />
verweist auf die regionale Verankerung<br />
und damit die gesellschaftliche<br />
Verantwortung der AEK.<br />
«Als führende Energieversorgerin,<br />
wichtige Arbeitgeberin sowie<br />
langjährige Partnerin der Gemeinden<br />
am Jurasüdfuss sehen wir uns<br />
als Teil der hiesigen Bevölkerung<br />
und engagieren uns für sie. Natürlich<br />
wird die Seilbahn mit Energie<br />
der AEK betrieben.»<br />
Für Marcel Eheim, Geschäftsleiter<br />
der GAW, «verpflichtet unser Name.<br />
Als Gemeinschaftsantenne<br />
Weissenstein ist uns der Solothurner<br />
Hausberg wichtig und als Firma,<br />
die den dreissig Gemeinden<br />
gehört, die sie versorgt, nehmen<br />
wir unsere Verantwortung für eine<br />
sinnvolle Erschliessung des<br />
Berges gerne war.»<br />
AEK Energie AG<br />
AEK Energie AG ist die führende<br />
Energieversorgerin am Jurasüdfuss.<br />
Nebst Strom und<br />
Netz bietet AEK individuelle<br />
Energieberatung, Elektroinstallationen/Telekommunikation,<br />
intelligente Gebäudetechnik<br />
(Smart Living) und Sicherheitsprüfungen<br />
an. Schweizweit ist<br />
AEK die führende Anbieterin<br />
von Anlagencontracting mit<br />
Pellets und Holzschnitzeln und<br />
die grösste Pelletproduzentin.<br />
AEK versteht sich als Partnerin<br />
und Dienstleisterin für Privatkunden,<br />
Industrie, Gewerbe,<br />
Gemeinden, Behörden und<br />
Kanton.<br />
Alle am Projekt beteiligten Partner<br />
freuen sich, dass sie mit ihrem<br />
Engagement dazu beitragen, dass<br />
der Weissenstein nun wieder für<br />
alle Bevölkerungsgruppen zugänglich<br />
wird. Und das wird erstmals<br />
am Samstag, 20. Dezember<br />
der Fall sein. Ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk<br />
aber nicht nur für<br />
Solothurnerinnen und Solothurner.<br />
«1280 – üse Bärg» soll weit<br />
über die Region ausstrahlen.<br />
(ZVG)<br />
Baloise Bank SoBa<br />
Die Baloise Bank SoBa und die<br />
Basler Versicherungen sind in<br />
der Schweiz führend bei integrierten<br />
Lösungen für Finanzierungen,<br />
Versicherung, Vorsorge<br />
und Vermögensbildung für<br />
Privatkunden sowie kleinere<br />
und mittlere Unternehmen. Mit<br />
der «Sicherheitswelt» positioniert<br />
sich die Baloise Bank So-<br />
Ba als Finanzdienstleister, der<br />
seine Kunden sicherer macht<br />
bei finanziellen Entscheiden.<br />
GA Weissenstein GmbH<br />
Die GA Weissenstein GmbH<br />
(GAW) ist ein eigenständiger<br />
und regional stark verankerter<br />
Kabelnetzbetreiber und Kommunikationsdienstleister<br />
im Besitz<br />
der 30 Gemeinden in der<br />
Region Solothurn, die er versorgt.<br />
Neben dem digitalen<br />
Fernsehsignal für rund 40 000<br />
Haushalte bietet die GAW<br />
auch Internet, Festnetz und<br />
Mobil sowie zeitversetztes Fernsehen<br />
an. Sie beschäftigt 29<br />
Personen, davon eine Auszubildende.
Zuchwil: Garage Peter Weber AG Tel. 032 685 33 03<br />
Grenchen: City-Garage Roger Hegelbach Tel. 032 652 98 75
9 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Orchideen, Steinadler und mitten drin der «Husi»<br />
Naturpark Thal: Eine Region baut auf nachhaltige Entwicklung, Naturschutz und engagierte Landwirte<br />
Die Gebirgszüge des Solothurner<br />
Juras zwischen Weissenstein und<br />
Wasserfallen locken mit einer<br />
Vielzahl an Naturerlebnissen und<br />
kulinarischen Leckerbissen.<br />
HANS PETER SCHLÄFLI<br />
Brav sitzt der «Husi» auf der<br />
Hand des Mädchens. Angst<br />
scheint er keine zu haben, er will<br />
gar nicht davonfliegen. Erst als das<br />
Mädchen seine Hand ganz zurückzieht,<br />
fliegt «Husi» los. Vom<br />
Subigerberg oberhalb Gänsbrunnen<br />
zieht es ihn Richtung Süden,<br />
wo er am Mittelmeer den Winter<br />
verbringen will. Zunächst muss er<br />
ich aber hier im Naturpark Thal<br />
och ein paar Gramm Fett anfresen.<br />
«Das geht ganz schnell», sagt<br />
homas Lüthi, Präsident des Solohurner<br />
Vogelschutzverbandes,<br />
ein Hausrotschwanz kann pro<br />
ag so viele Insekten fressen, wie<br />
r selber wiegt.»<br />
ber wer ist eigentlich dieser<br />
Husi»? «Der Hausrotschwanz ist<br />
nser Maskottchen», sagt Thomas<br />
üthi über den hübschen Vogel<br />
it den rostroten Schwanzfedern.<br />
Auf 14 Tafeln beschreibt er den<br />
anderern auf dem Naturerlebisweg<br />
sein Leben hier in der Reion.»<br />
Soeben ist wieder ein «Hui»<br />
in eines der fast unsichtbaren<br />
etze geflogen. «Mit der Berinung<br />
finden wir sehr viel über den<br />
ausrotschwanz und andere Zugvögel<br />
heraus. Wir hoffen, dass wir<br />
hnen damit helfen können.»<br />
Vernetzung bringt Erfolge<br />
Dass es dem «Husi» und vielen<br />
andern Vogelarten im Thal wohl<br />
ist, hat einen Grund: Der Naturpark<br />
Thal informiert und unterstützt<br />
die Bauern in ihrem Bestreben,<br />
ökologisch und nachhaltig,<br />
aber auch rentabel zu wirtschaften.<br />
Auf den über Bäche, Wälder<br />
und Hecken vernetzten, ungedüngten<br />
Wiesen wachsen Dutzende<br />
verschiedener Gräser und<br />
Kräuter und ermöglichen das Leben<br />
für Hunderte von Insektenarten.<br />
Man findet nicht nur die<br />
weitverbreitete Herbstzeitlose,<br />
hier sind auch 17 zum Teil seltene<br />
Orchideenarten heimisch.<br />
Thomas Lüthi, Präsident des Solothurner Vogelschutzverbands, schaut sich den Hausrotschwanz ganz genau an.<br />
Damit ein Landwirtschaftsbetrieb<br />
Direktzahlungen für seine Leistungen<br />
für die Landschaftsqualität<br />
erhalten kann, muss er mindestens<br />
7 Prozent Biodiversitätsförderflächen<br />
ausweisen. Im Thal ist<br />
der Anteil bereits deutlich höher,<br />
weil die Bauern ihr Handwerk<br />
verstehen, stolz auf ihre artenreichen<br />
Wiesen und Weiden sind<br />
und sich freuen, wenn sie auf ihrem<br />
Land Igel, Hermeline und<br />
Hasen beobachten können. Seit<br />
rund einem Jahr kreisen sogar ab<br />
und zu die Steinadler über dem<br />
Thal. Der majestätische Vogel findet<br />
wieder genügend Beute.<br />
Blick von der Röti über den Balmberg ins Thal.<br />
Auch dem Menschen soll es im<br />
Thal gut gehen. Die Organisation<br />
des Naturparks setzt sich in ganz<br />
unterschiedlichen Projekten für<br />
die nachhaltige Entwicklung ein.<br />
Davon können die Museen, der<br />
Tourismus und die lokalen Produzenten<br />
profitieren. Teigwaren<br />
aus Urdinkel, kaltgepresstes Rapsöl,<br />
Würste und Käse aus lokaler<br />
Produktion: 32 Lebensmittel sind<br />
derzeit mit dem Label Naturpark<br />
Thal ausgezeichnet. Die «So natürlich<br />
GmbH» hilft beim Vertrieb<br />
bis in die umliegenden Kantone.<br />
HPS<br />
Acht Restaurants und Bergwirtschaften<br />
haben sich als Gastro-<br />
Partner des Naturparks Thal zusammengeschlossen,<br />
sechs holzverarbeitende<br />
Betriebe nutzen gemeinsam<br />
das Label «HolzhandwerkThal».<br />
«Gute Ideen sind bei<br />
uns willkommen», sagt Sandra<br />
von Ballmoos, Projektleiterin<br />
Kommunikation, «gemeinsam<br />
aufzutreten zeigt immer die stärkere<br />
Wirkung, als sich alleine behaupten<br />
zu wollen.» Alle neun<br />
Gemeinden des Bezirks finanzieren<br />
den Naturpark Thal neben anderen<br />
Einnahmen mit einem einheitlichen<br />
Beitrag von fünf Franken<br />
pro Einwohner. Wie gross die<br />
Wertschöpfung unter dem Strich<br />
ist, kann Sandra von Ballmoos<br />
zwar nicht genau beziffern, aber<br />
sie ist überzeugt: «Es sind sehr viele<br />
kleine Erfolge, die in der Summe<br />
eine grosse Wirkung haben.»<br />
Weitere Infos: www.naturparkthal.ch
11 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Mit dem E-Bike auf Hasenjagd<br />
Noch bis am 1. Dezember kann man auf 11 E-Bike-Touren die Gegend rund um Solothurn «erfahren»<br />
Die Grenchner «Witi» gilt nicht nur als Hasenkammer der Schweiz, sondern beherbergt auch ein Wasser- und Zugvogelreservat von nationaler Bedeutung.<br />
Zwischen Grenchen und Solohurn<br />
schlängelt sich die Aare in<br />
grossen Bögen durch die «Witi»,<br />
ine von Bund und Kanton gechützte<br />
Landschaft, die sich beuem<br />
per E-Bike erkunden lässt.<br />
Akku rein, Helm auf – und los<br />
gehts!<br />
URSULA KÄNEL KOCHER<br />
Nein, gross gefragt waren die E-<br />
Bikes diesen Sommer nicht: «Kein<br />
Wunder, bei dem Wetter!», sagt<br />
Silvia Frey, die Leiterin des TCS-<br />
Campings in Solothurn. Seit fünf<br />
Jahren ist sie für den Zeltplatz direkt<br />
an der Aare verantwortlich<br />
und vermietet – neben Schwedenhäuschen,<br />
Zirkuszelt und Wohn-<br />
Fässern – auch E-Bikes. 10 Franken<br />
pro Stunde, 38 Franken für einen<br />
halben und 54 Franken für einen<br />
ganzen Tag zahlt man dafür,<br />
dass das Velo beim Pedalen mithilft<br />
und sich der Ausflug somit<br />
nicht allzu schweisstreibend gestaltet.<br />
Apropos: Velofahrer – mit<br />
und ohne E-Bike – gehören zur<br />
treuen Stammkundschaft von Silvia<br />
Frey, liegt der Campingplatz<br />
doch direkt an den nationalen<br />
Routen Nr. 5 und 8 von Veloland<br />
Schweiz.<br />
Und dieser Signalisation folgt<br />
auch, wer sich die regionale «Witi-Tour»<br />
vorgenommen hat. 25<br />
Kilometer lang ist die Strecke, die<br />
von Solothurn nach Altreu und<br />
über Arch wieder retour nach Solothurn<br />
führt. «Aussicht auf vielen<br />
Ebenen», verspricht der Prospekt<br />
von Solothurn Tourismus, Naturpark<br />
Thal und Olten Tourismus,<br />
in dem total elf Vorschläge für E-<br />
Bike-Routen in der Region zu finden<br />
sind. «Nichts für Klosterschüler»<br />
ist etwa die «Höhenrausch-<br />
Tour», die von Olten nach Langenbruck,<br />
Eptingen, Bad Ramsach,<br />
Hauenstein und wieder nach Olten<br />
führt (40 Kilometer, 1050 Höhenmeter).<br />
«Genüssliche Aussichten»<br />
verspricht dafür die «Bergbeizli-Tour»:<br />
Ausgangsort ist Balsthal,<br />
von wo es über Brunnersberg,<br />
Guldental, Reckenkien und<br />
Mümliswil wieder nach Balsthal<br />
geht. Die E-Bikes können an mehreren<br />
Orten gemietet werden.<br />
Wir, die zugegeben nur selten auf<br />
einem Velo sitzen, haben uns für<br />
die einfache «Witi-Tour» entschieden<br />
und hoffen, in der<br />
Grenchner «Witi», einer Landwirtschafts-<br />
und Naturschutzzone,<br />
ein paar Langohren zu treffen, gilt<br />
diese Region doch als die «Hasenkammer<br />
der Schweiz.» Silvia Frey<br />
instruiert uns noch rasch, wie der<br />
Akku aufzuladen sei – «für diese<br />
Tour sollte der Pfupf allerdings<br />
ausreichen». Dann: Velohelm auf<br />
und los gehts, vom Campingplatz<br />
weg der Aare abwärts nach Richtung<br />
Biel.<br />
Die Witi-Schutzzone, so lesen wir<br />
unterwegs auf Informationstafeln,<br />
ist vielfältiger Lebensraum für<br />
Pflanzen und Tiere und beherbergt<br />
auch ein Wasser- und Zugvogelreservat<br />
von nationaler Bedeutung.<br />
«33 Wattvogelarten fliegen<br />
den Rastplatz der Grenchner<br />
Witi auf ihrer Durchreise aus dem<br />
Norden Europas ins Winterquartier<br />
im Süden und zurück an. Das<br />
Fortsetzung nächste Seite
13 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
sind vergleichsweise 33 internationale<br />
Fluggesellschaften, die hier<br />
starten und landen – ohne irgendwelchen<br />
Lärm», heisst es dazu im<br />
«Witi»-Prospekt, den wir von Silvia<br />
Frey erhalten haben.<br />
Mit bis zu 25 Sachen unterwegs<br />
Lärm machen auch wir keinen mit<br />
unseren E-Bikes. Flott und leicht<br />
geht es voran mit der Unterstützung<br />
aus dem Akku; mit bis zu 25<br />
Stundenkilometer pedalen wir<br />
durch die Ebene. Feldhasen sind<br />
allerdings keine zu sehen mitten<br />
am Nachmittag, dafür lassen sich<br />
in Altreu die Störche in ihren Nestern<br />
auf den Dachfirsten nicht von<br />
Touristen stören. Im «Infozentrum<br />
Witi Altreu» in Selzach lässt<br />
es sich gut und gerne verweilen.<br />
Hier wird man mit Informationen<br />
über die Witi-Schutzzone wie<br />
auch über die erfolgreich erfolgte<br />
Wiederansiedlung der Störche in<br />
Altreu eingedeckt. Mit Voranmeldung<br />
lassen sich auch anderthalbstündige<br />
Führungen in den «Lebensraum<br />
Witi» buchen (nächstjährige<br />
Saison: 15. April bis 15.<br />
Oktober 2015).<br />
Wir fahren weiter und überqueren<br />
bei Arch die Aare und die Autobahn.<br />
Auf dem nationalen Veloweg<br />
44 geht es ab hier bereits auf<br />
den Rückweg nach Solothurn –<br />
via Leuzigen, Nennigkofen und<br />
üsslingen. «Schon zurück?»,<br />
taunt Silvia Frey, als wir zwei<br />
tunden nach Ankunft wieder auf<br />
em Campingplatz auftauchen.<br />
ie Akkus sind noch immer halbvoll.<br />
Silvia Frey hängt sie trotzdem<br />
um Aufladen ans Netz – für die<br />
ächsten Kunden, die noch bis am<br />
. Dezember Gelegenheit haben,<br />
via E-Bike das Solothurner Mitteland<br />
zu erkunden. Viel Vergnüen!<br />
Flott und leicht geht es voran mit der Unterstützung durch den Akku, quer durch das Solothurner Mittelland.<br />
Per E-Bike die Stadt erleben<br />
Solothurn Tourismus bietet eine<br />
elf Kilometer lange Führung<br />
durch und rund um die Stadt<br />
an, bei der die Teilnehmer unterwegs<br />
an elf verschiedenen<br />
Orten spannende Informationen<br />
über die 2000-jährige<br />
Geschichte von Solothurn erfahren.<br />
Unterwegs ist man mit<br />
dem E-Bike, Dauer: zwei bis<br />
drei Stunden, maximal zwölf<br />
Personen pro Gruppe.<br />
www.solothurn-city.ch<br />
Instruktionen von Silvia Frey, der Leiterin des TCS-Campings in Solothurn.<br />
Die Karte gibt’s zum E-Bike dazu.
15 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Hochstehender, hindernisfreier Wohnkomfort<br />
Die zweite Etappe Neue Eigentumswohnungen im Lochzelgli Luterbach<br />
Im Dorfzentrum der Gemeinde<br />
Luterbach, dem Wasserämter<br />
Dorf mit rund 3000 Einwohnern,<br />
entsteht eine weitere Etappe der<br />
Überbauung Lochzelgli. Direkt<br />
hinter den bestehenden Mehrfamilienhäusern<br />
entstehen nun in<br />
der zweiten Etappe drei weitere<br />
Neubauten mit attraktiven 2½- bis<br />
4½-Zimmer- Eigentumswohnungen.<br />
Die Wohnungen mit grosszügigen<br />
und individuell gestaltbaren<br />
Grundrissen werden nach Minergie-Standard<br />
erstellt und verfügen<br />
über das bewährte bonacasa-<br />
Wohnkonzept.<br />
Die 19 Eigentumswohnungen, die<br />
im Auftrag der Bauherrin bonainvest<br />
AG in Luterbach erstellt weren,<br />
verfügen über sonnige und<br />
rosszügige Wohnflächen von<br />
2,7m² bis 123,3m². Die Gebäude<br />
Komfortabel und hochwertig: Überbauung Lochzelgli in Luterbach.<br />
befinden sich nur wenige Gehminuten<br />
von der Gemeindeverwaltung,<br />
Einkaufsmöglichkeiten, der<br />
Schule oder auch der Post entfernt.<br />
Als Siedlung mit viel Grünfläche<br />
lädt das Lochzelgli zum familienfreundlichen<br />
Wohnen ein<br />
und verfügt über einen qualitativ<br />
hochstehenden und hindernisfreien<br />
Baustandard. Bezugsbereit sind<br />
die Wohnungen ab Ende<br />
2014 / Anfang 2015. Eine 2½-Zimmer-Wohnung<br />
gibt es im Lochzelgli<br />
bereits ab 318 000 Franken zu<br />
kaufen.<br />
bonacasa-vivre avec services<br />
bonacasa-wohnen bedeutet wohnen<br />
mit optional abrufbaren<br />
Dienstleistungen, die auf die Bedürfnisse<br />
der Bewohner zugeschnitten<br />
sind. Egal, ob Sie oft unterwegs<br />
sind, viel arbeiten oder<br />
einfach nur ihren Lebensabend in<br />
vollen Zügen geniessen wollen:<br />
Bestellen Sie auf Wunsch beispielsweise<br />
Reinigungs- oder Ferienabwesenheitsdienste<br />
– telefonisch,<br />
online oder über die eigene<br />
bonaConcierge, die als persönliche<br />
Ansprechpartnerin regelmässig<br />
vor Ort ist. Von baulicher Seite<br />
bedeutet bonacasa hindernisfreien<br />
Wohnkomfort mit energieefizienter<br />
Gebäudetechnik in komfortabel<br />
ausgestatteten Wohnungen,<br />
die durchschnittlich grösser sind<br />
als üblich.<br />
(ZVG)<br />
www.lochzelgli.ch<br />
www. bonacasa.ch
17 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Aus Liebe zum Detail<br />
Bereits für wenige Franken können Einsteiger erste Modellbauerfahrungen sammeln<br />
Modellfliegen ist mit dem Aufkommen<br />
billiger Kunststoffmodelle<br />
eine Freizeitbeschäftigung geworden,<br />
die auch ohne grossen<br />
zeitlichen und finanziellen Aufwand<br />
betrieben werden kann. Eine<br />
Entwicklung, die nicht überall<br />
auf Begeisterung stösst.<br />
MARKUS KOCHER<br />
«Söll emol cho!». Spätestens seit<br />
der Sendung «Teleboy» im Jahr<br />
1977, als mit einer versteckten Kamera<br />
(vermeintliche) Piloten gefilmt<br />
wurden, deren Modellflugzeug<br />
von jemandem gesteuert<br />
wurde, der nicht sichtbar war, ist<br />
Modellfliegen in der ganzen<br />
Schweiz bekannt. «Eine Freizeitbeschäftigung,<br />
die nicht zuletzt<br />
durch diese Sendung viele Anhänger<br />
gewonnen und bis heute<br />
nichts von ihrer Faszination verloren<br />
hat», sagt Stefan Kindler. Der<br />
gelernte Modellschreiner weiss,<br />
wovon er spricht: Vor fünf Jahren<br />
übernahm Kindler das Modellbaugeschäft<br />
seines Vaters. «Ein<br />
Entschluss, den ich noch nie bereut<br />
habe, auch wenn das Modellfliegen<br />
in den vergangenen Jahren<br />
einen enormen Wandel durchgemacht<br />
hat.»<br />
Rechtliche Grundlagen<br />
Seit dem 1. August dieses Jahres<br />
dürfen Drohnen oder Flugmodelle<br />
mit einem Gewicht<br />
von 500 Gramm bis 30 Kilogramm<br />
in einer Entfernung<br />
von weniger als 100 Metern<br />
von Menschenansammlungen<br />
nur mit einer Bewilligung<br />
des Bundesamtes für Zivilluftfahrt<br />
geflogen werden. Eine<br />
Bewilligung kann unter der Bedingung<br />
erteilt werden, dass<br />
alle Vorkehrungen getroffen<br />
wurden, damit im Fall von<br />
technischen Problemen beim<br />
Fluggerät, bei der Bodenstation<br />
oder der Datenverbindung<br />
keine Drittpersonen gefährdet<br />
werden. Zudem muss jeder<br />
Modellflieger eine gültige Haftpflichtversicherung<br />
für Modellluftfahrzeuge<br />
haben.<br />
Auf Höhenflug (v.l.): Peter Kindler, Pascal Wyss, Stefan Kindler und Gattin Corinne.<br />
Kindler, selber langjähriges Mitglied<br />
der Modellfluggruppe Niederbipp,<br />
denkt dabei etwa an den<br />
Siegeszug asiatischer Massenware<br />
oder den Trend zu billigen Styroporflugzeugen.<br />
«Schade finde ich<br />
auch, dass heute praktisch niemand<br />
mehr Zeit hat, sein Modellflugzeug<br />
von Grund auf in mühsamer<br />
Kleinarbeit selbst zu bauen,<br />
sondern dass alles fixfertig, leicht<br />
bedienbar und erst noch zu einem<br />
Schnäppchenpreis erhältlich sein<br />
soll.» Leider würden dabei das<br />
sinnliche Erlebnis sowie selbsterzieherische<br />
Effekte wie Geduld<br />
oder Genauigkeit auf der Strecke<br />
bleiben.<br />
Um diesem Trend Gegensteuer zu<br />
geben, bieten Kindler und sein<br />
Team im 450 Quadratmeter grossen<br />
Geschäft an der Gewerbestrasse<br />
5 in Deitingen eine riesige Auswahl<br />
an Holzbausätzen an. Besonders<br />
kundenfreundlich: Bereits für<br />
wenige Franken können Einsteiger<br />
mit einem kleinen flugfähigen<br />
Holzwurfgleiter erste Modellbauerfahrungen<br />
sammeln. «Und<br />
selbstverständlich kommen bei<br />
uns auch Fortgeschrittene auf ihre<br />
Kosten», sagt Kindler. «Vom anspruchsvollen<br />
Serienbausatz bis<br />
hin zur selbst entwickelten Kleinserie<br />
können wir praktisch jeden<br />
Kundenwunsch erfüllen – Fernsteuerung,<br />
Zubehör und Ersatzteile<br />
inklusive.»<br />
MKO<br />
Der Weg ist das Ziel: Faszination Modellbau. THOMAS HÄRING<br />
Und wie hält es der langjährige<br />
Modellflugpilot mit dem explosionsartigen<br />
Aufkommen kamerabestückter<br />
Quadrocopter? In dieser<br />
Sache habe er ein sehr zwiespältiges<br />
Gefühl, bekennt Kindler.<br />
«Einerseits finde ich es toll, dass<br />
die ferngesteuerten Kleindrohnen<br />
auch ohne grosse fliegerischen<br />
Kenntnisse geflogen werden können.<br />
Andererseits finde ich es bedenklich,<br />
dass viele Besitzer von<br />
Quadrocoptern die rechtlichen<br />
Vorschriften, die für den Betrieb<br />
von Modellflugzeugen gelten, oft<br />
nicht kennen.» Um das Modellfliegen<br />
sachkundig ausführen zu<br />
können, empfiehlt Kindler deshalb<br />
allen Modellflugzeugpiloten,<br />
Mitglied einer Modellfluggruppe<br />
zu werden. «Nur so ist gewährleistet,<br />
dass man jederzeit über die<br />
aktuellsten rechtlichen Vorgaben<br />
des Bundesamtes für Zivilluftfahrt<br />
orientiert ist.»
Spital Club<br />
Schöngrünstrasse 38<br />
4500 Solothurn<br />
Telefon 032 627 30 18<br />
www.spitalclub.ch<br />
Mehr Ruhe • Komfort • freie Arztwahl<br />
Bürgerspital Solothurn • Kantonsspital Olten • Spital Dornach<br />
Der Spital Club Solothurn zählte bei seiner<br />
Gründung im Jahr 1996 rund 50 Mitglieder. Heute<br />
sind es fast 1500 Mitglieder. Das Erfolgsrezept<br />
ist einfach: Der Spital Club bietet als Alternative<br />
zu Privat-, Halbprivat- und Hotelleriekomfort-<br />
Versicherungen einen im Vergleich sehr günstigen<br />
Spital-Zusatz an.<br />
Persönlich, unkompliziert und erfolgreich<br />
Der Spital Club ist als Verein organisiert. Die Administration<br />
ist einfach und übersichtlich. Die<br />
Mittel können so ausschliesslich zum Wohle der<br />
Mitglieder verwendet werden.<br />
Der Spital Club bietet ein persönliches und<br />
unkompliziertes Aufnahmeverfahren. Interessentinnen<br />
und Interessenten melden sich bei<br />
der Geschäftsstelle des Spital Clubs Solothurn<br />
für ein unverbindliches Beratungsgespräch. Mit<br />
Voranmeldung werden Beratungsgespräche am<br />
Standort des Bürgerspitals Solothurn und des<br />
Kantonsspitals Olten angeboten.<br />
Nach positiver Beurteilung des Anmeldeformulars<br />
durch den Vertrauensarzt ist ein Beitritt<br />
in den Spital Club während des ganzen Jahres<br />
möglich. Es besteht keine Alterslimite.<br />
Attraktives Angebot bei einem<br />
Spitalaufenthalt<br />
Die Mitglieder des Spital Clubs Solothurn sind<br />
bei einer Krankenversicherung allgemein versichert<br />
(Grundversicherung). Mit einem Spitalzusatz<br />
beim Spital Club Solothurn werden die Mitglieder<br />
je nach gewählter Kategorie in einem<br />
Einbettzimmer/Zweibettzimmer (Kategorie 1<br />
und 2) und durch den Chefarzt / die Chefärztin<br />
oder Stellvertretung (Kategorie 1A oder 2A) behandelt.<br />
Der Spital Club Solothurn übernimmt<br />
bei Krankheit oder Unfall die entsprechenden<br />
Mehrkosten zur Allgemeinversicherung für den<br />
stationären Spitalaufenthalt auf den Akutund/oder<br />
Rehabilitations-Stationen der Standorte<br />
der Solothurner Spitäler AG (soH).<br />
Im Kantonsspital Olten werden die Mitglieder<br />
des Spital Clubs in einer Privatstation behandelt,<br />
die ausschliesslich für zusatzversicherte Patientinnen<br />
und Patienten reserviert ist. Neben<br />
den qualitativ hohen medizinischen, pflegerischen<br />
und therapeutischen Dienstleistungen erwarten<br />
die Patientinnen und Patienten hier eine<br />
spezielle Betreuung und Aufmerksamkeiten. So<br />
zum Beispiel verweilen die Patientinnen und Patienten<br />
anstelle eines Aufenthaltsraums in einer<br />
gediegenen Lounge.<br />
Sofern aus medizinischen Gründen notwendig,<br />
übernimmt der Spital Club auch die Zusatzkosten<br />
des stationären Spitalaufenthaltes im<br />
Inselspital Bern.<br />
Mitgliederbeiträge 2014<br />
Die Mitgliederbeiträge sind abhängig vom Alter und von der Wahl des Leistungsangebotes.<br />
Die Zuteilung in die nächst höhere Altersgruppe erfolgt jeweils auf 1. Januar des<br />
Jahres, in dem die höhere Altersgruppe erreicht wird. Die Mitgliederbeiträge sind beim<br />
Spital Club Solothurn geschlechtsneutral, Frauen bezahlen gleich viel wie Männer.<br />
Altersgruppen<br />
Kategorie 1<br />
Einbett zimmer<br />
Kategorie 2<br />
Zweibett zimmer<br />
Kategorie 1A<br />
Einbettzimmer<br />
Kategorie 2A<br />
Zweibettzimmer<br />
und Behandlung durch den<br />
Chefarzt oder seinen Stellvertreter<br />
bis 19–jährig 25.– 15.– 30.– 20.–<br />
20–49 Jahre 50.– 25.– 80.– 45.–<br />
50–64 Jahre 85.– 35.– 160.– 80.–<br />
65–69 Jahre 120.– 55.– 215.– 110.–<br />
70–74 Jahre 140.– 60.– 230.– 120.–<br />
75–79 Jahre 150.– 70.– 260.– 135.–<br />
ab 80 Jahren 180.– 90.– 280.– 145.–<br />
Monatliche Mitgliederbeiträge 2014 und 2015<br />
Wir sind nicht nur bei einem Spitalaufenthalt für Sie da!<br />
Wir bieten Ihnen die folgenden Zusatzleistungen (im Mitgliederbeitrag<br />
enthalten):<br />
• Beitrag an die Kosten der Patientenbeteiligung von Fr. 15.95 pro Tag<br />
für die Spitexpflege nach einem stationären Spitalaufenthalt<br />
(begrenzter Beitrag je nach Kategorie)<br />
• Beitrag an die Kosten für ärztlich verordnete hauswirtschaftliche<br />
Leistungen nach einem stationären Spitalaufenthalt (begrenzter<br />
Beitrag je nach Kategorie)<br />
• Übernahme der Patientenkosten (Verpflegung und Zimmer im<br />
Betrag von 120 Franken pro Tag) für die Akut- und Übergangspflege<br />
in der soH<br />
• Übernahme der Kosten für Impfungen (Grippe impfung / Zeckenimpfung<br />
/ Hepatitis / Diphterie)<br />
• Übernahme der Kosten für eine Ernährungsbe ratung der soH<br />
(Gutschein)<br />
• Besuch unserer Mitglieder während des Spital aufenthaltes.
21 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Von Toteis-Seen und anderen Leichen<br />
In 3½ Stunden vom Inkwilersee zum Burgäschisee – und wieder zurück<br />
Der lediglich knapp 5 Meter tiefe Inkwilersee droht in spätestens 150 bis 200 Jahren zu verlanden.<br />
MKO<br />
Wasseramt – der Name erstaunt.<br />
Weder grosse Flüsse noch eine<br />
grandiose Seenplatte prägen die<br />
ändliche Hügellandschaft des Beirks.<br />
Lediglich zwei kleine, idylisch<br />
gelegene Seen, den Burgschi-<br />
und den Inkwilersee, hat<br />
er Rhonegletscher in sogenannen<br />
Toteislöchern hinterlassen. Eie<br />
Erlebniswanderung auf den<br />
puren eiszeitlicher Gletscher.<br />
MARKUS KOCHER<br />
Wir starten unsere gut 12 Kilometer<br />
lange Wanderung, die sich<br />
hervorragend als Halbtagestour<br />
eignet, auf dem kleinen Parkplatz<br />
in unmittelbarer Nähe des Inkwilersees.<br />
Das knapp 5 Meter tiefe<br />
Biotop ist ein 13 000-jähriger Moränensee,<br />
dessen Verlandung seit<br />
200 Jahren unbarmherzig voranschreitet<br />
und dessen Existenz deshalb<br />
stark bedroht ist. Wird der<br />
Verlandungsprozess nicht nachhaltig<br />
gebremst, wird aus dem See<br />
in spätestens 150 bis 200 Jahren<br />
ein Flachmoor. Zusätzliche Probleme<br />
bereitet dem Inkwilersee<br />
das starke Algenwachstum. Die<br />
Nach der Umrundung des Inkwilersees wandern wir durch lichte Laubwälder<br />
weiter Richtung Burgäschisee.<br />
Algenblüten vernichten beim Absterben<br />
sehr viel Sauerstoff, sodass<br />
im Spätsommer häufig ein akuter<br />
Sauerstoffmangel eintritt. Der See<br />
droht zu «kippen».<br />
Nach der Umrundung des lediglich<br />
10 Hektaren grossen Sees<br />
wandern wir weiter auf den Spuren<br />
der Gletscher Richtung Bolken<br />
und Önxberg. Charakteristisch<br />
für diese Gegend sind die<br />
weit verbreiteten, flachen und nassen<br />
Geländewannen. Die undurchlässige<br />
Lehmschicht staut<br />
das Hang- und Regenwasser. Auf<br />
diesen dauernd nassen Böden bilden<br />
die Esche, die Schwarzerle<br />
und die Traubenkirsche grössere<br />
Bestände. Vereinzelt haben sich<br />
auch mächtige Stieleichen ihren<br />
Platz gesichert. Buchen hingegen<br />
sind eher selten anzutreffen; sie<br />
fühlen sich auf dem nassen Boden<br />
nicht allzu wohl.<br />
Nach der Überquerung der<br />
Hauptstrasse eingangs Aeschi<br />
gehts weiter entlang ausgedehnter<br />
Fortsetzung nächste Seite
23 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Maisfelder zum Burgäschisee.<br />
Und dieser ist ein absoluter Geheimtipp.<br />
Wunderschön gelegen -<br />
idyllisch und mit einem schönen<br />
Uferweg versehen. Dazu kleine<br />
Stege, die ans Wasser führen und<br />
– wenn auch nicht jetzt im Oktober<br />
– zum Baden oder zumindest<br />
Füsseabkühlen einladen. Doch<br />
aufgepasst: Aufgrund der unberechenbaren<br />
Strömungsverhältnisse<br />
sollten sich nur erfahrene<br />
Schwimmer vom Ufer entfernen.<br />
Alteingesessene Wasserämter wollen<br />
sogar wissen, dass einige ertrunkene<br />
Schwimmer bis heute<br />
nicht wieder aufgetaucht sind…<br />
Ein beliebtes Ausflugsziel für Jung und Alt: Der 20 Hektaren grosse Burgäschisee.<br />
Entstanden ist der rund 30 Meter<br />
tiefe und 20 Hektaren grosse<br />
Burgäschisee beim Rückzug des<br />
Rhonegletschers. Ein mächtiges<br />
Eisstück blieb in einer Senke liegen.<br />
In diesem Toteisloch entwickelte<br />
sich der See. Die Ufervegetation<br />
besteht vor allem aus Schilf,<br />
mannshohen Rohrkolben,<br />
Sumpf-Seggen, Erlen und Weidengebüschen.<br />
Auch die Laichgebiete<br />
einiger Fisch- und Amphibienarten<br />
befinden sich in dieser<br />
Zone.<br />
Abgelöst wird die lichte Ufervegetation<br />
durch einen der grössten<br />
Erlenbruchwälder der Schweiz.<br />
Als Bruchwald wird ein permanent<br />
nasser, zeitweilig auch überfluteter,<br />
sumpfiger Wald bezeichnet.<br />
Um in diesem weichen, nassen<br />
Untergrund zu überleben, bilden<br />
die Erlen mangrovenartige<br />
Stelzwurzeln aus, die mit Hilfe<br />
von Bakterien und Pilzen den lebensnotwendigen<br />
Stockstoff aus<br />
der Umgebungsluft aufnehmen<br />
können. Gut möglich, dass wir<br />
diese biologische Kostbarkeit<br />
noch einmal im Winter bei<br />
Schnee und Eis besichtigen werden.<br />
Doch für heute haben wir genug<br />
von Gletschern, Bruchwald<br />
und totem Eis. Jetzt gibts im Restaurant<br />
Seeblick am östlichen Ufer<br />
erst einmal ein gehöriges Znüni.<br />
Restaurant Seeblick am östlichen Ufer des Burgäschisees.<br />
MKO<br />
Der Rhonegletscher<br />
Der Rhonegletscher drang<br />
während der verschiedenen<br />
Eiszeiten mehrmals bis ins Mittelland<br />
vor. Prägende Spuren<br />
hinterliess er in unserer Region<br />
vor allem während der letzten<br />
Eiszeit vor 115 000 bis 12 000<br />
Jahren.<br />
Eine der Endmoränen, ein<br />
grosser Erdwall, der die maximale<br />
Ausdehnung des Gletschers<br />
vor 24 000 Jahren markiert,<br />
befindet sich bei Wangen<br />
an der Aare. Kleinere,<br />
jüngere Moränen prägen die<br />
Gegend um den Burgäschisee<br />
und sorgen für die leicht<br />
gewellte Geländeform. In der<br />
flachen Mulde zwischen Aeschi<br />
und Burgäschi ist aus<br />
dem ursprünglich grösseren<br />
See eine Moorlandschaft entstanden.<br />
Die beiden Dörfer liegen<br />
auf Moränenwällen.<br />
Eine mächtige Steineiche mit einem Stammdurchmesser von gut einem Meter säumt den Weg.
Üsi Region Mittwoch, 22. Oktober 2014 24<br />
«Der Flughafen ist eine Chance für<br />
die ganze Region<br />
Ende Januar 2015 sind die nächsten Koordinationsgespräche im Zusammenhang mit der geplanten<br />
Pistenverlängerung angesetzt<br />
«Flugzeuge haben mich schon als Kind fasziniert»: Ernest Oggier, Direktor des Regionalflughafens Grenchen.<br />
HPS<br />
Mit gut 75 000 Flugbewegungen<br />
ist der Flughafen Grenchen nach<br />
Zürich, Basel und Genf der viertgrösste<br />
Flughafen der Schweiz.<br />
HANS PETER SCHLÄFLI<br />
«Lueg s’Flugi», rufen die Kinder<br />
begeistert auf dem Spielplatz, und<br />
schon verschwindet der zweistrahlige<br />
Jet im Himmel über dem<br />
Seeland. Derweil scheint die milde<br />
Herbstsonne auf die Terrasse des<br />
Grenchner Flughafenrestaurants,<br />
Zur Person<br />
Der 53-jährige Walliser Ernest<br />
Oggier (geboren in Turtmann)<br />
ist Vater von drei erwachsenen<br />
Kindern und lebt<br />
in Port. Das Studium als Elektroingenieur<br />
absolvierte er in Biel,<br />
das EMBA verdiente er sich an<br />
der Uni Fribourg. Seit zwei Jahren<br />
ist er Direktor des Regionalflughafens<br />
Grenchen. Seit<br />
2004 besitzt er die Privatpilotenlizenz<br />
und fliegt vierplätzige<br />
Cessna und Piper. (HPS)<br />
wo die Mütter entspannt bei einem<br />
Kaffee zusammensitzen. Es<br />
ist ein gewöhnlicher Mittwoch,<br />
kurz vor Mittag, und fast alle Tische<br />
sind besetzt. Der Faszination<br />
der Aviatik scheint sich niemand<br />
entziehen zu können. «So genau<br />
weiss ich auch nicht, was es ist»,<br />
sagt Ernest Oggier, seit zwei Jahren<br />
Direktor des Regionalflughafens<br />
Grenchen. «Ich wuchs im<br />
Wallis in der Nähe des Militärflugplatzes<br />
auf und auch mich faszinierten<br />
die Flugzeuge schon als<br />
Kind.»<br />
Der Traum, Grenchen mit der<br />
ganzen Welt zu verbinden, ist alt.<br />
In nur vier Monaten gelang es<br />
1931 den Pionieren Adolf Schild<br />
und Regierungsrat Stampfli, den<br />
Flugplatz zu realisieren und den<br />
ersten Hangar zu bauen, sodass<br />
das erste Flugzeug landen konnte.<br />
«Heute zählen wir hier 22 unabhängige<br />
Firmen, die 212 Arbeitsplätze<br />
anbieten und zusammen<br />
jährlich 26 Millionen Franken direkte<br />
Wertschöpfung generieren»,<br />
beschreibt Oggier die Bedeutung<br />
des Flughafens. Sechs Flugschulen<br />
haben hier eine Basis – darunter<br />
die Swiss Aviation Training SAT,<br />
die die künftigen Airline-Piloten<br />
ausbildet. Die Geschäftsreisen<br />
werden immer bedeutender:<br />
Uhrenindustrie, Medizinaltechnik-<br />
und Zulieferunternehmen<br />
der Region nutzen den Flughafen<br />
intensiv.<br />
Linien- und Charterflüge wird es<br />
in Grenchen aber auch in Zukunft<br />
nicht geben. «Die Pistenbreite ist<br />
massgebend für den Flugzeugtyp,<br />
der starten und landen darf», erklärt<br />
Oggier, und die Breite der<br />
Piste wolle niemand ändern. Was<br />
er sich aber vorstellen könnte, wäre<br />
eine Firma, die kommerziell<br />
Geschäftsflüge anbietet. Doch mit<br />
den europäischen Sicherheitsvorgaben,<br />
die letztmals 2008 angepasst<br />
wurden und für die Schweiz<br />
bindend sind, ist das ohne Pistenverlängerung<br />
zurzeit undenkbar.<br />
Um heute die Vorschriften erfüllen<br />
zu können, braucht es Zuladungsbeschränkungen.<br />
«Es macht<br />
ökologisch und wirtschaftlich aber<br />
keinen Sinn, wenn ein Businessflieger<br />
zuerst Zürich anvisieren<br />
muss, damit er dort voll auftanken<br />
und weiterfliegen kann», sagt der<br />
Flughafendirektor. Aus seiner<br />
Sicht ist deshalb eine Pistenanpassung<br />
nötig. «Nur so kann derselbe<br />
Businessflieger mit entsprechender<br />
Nutzlast von Grenchen aus<br />
starten und direkt sein Ziel ansteuern.»<br />
«Wir haben jetzt pro Jahr rund<br />
5000 Bewegungen mit Geschäftsflügen.<br />
Uns geht es mit der Pistenanpassung<br />
um mehr Qualität,<br />
nicht Quantität», sagt Oggier.<br />
«Bessere Bedingungen für Geschäftsflüge<br />
wären nicht nur für<br />
die Zukunft des Flughafens, sondern<br />
auch für das Standortmarketing<br />
unserer Region interessant.<br />
Für viele international tätige Firmen<br />
wäre unser Flughafen mit einer<br />
längeren Piste zudem ein gros-<br />
Fortsetzung nächste Seite
25 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Der Flughafen Grenchen ist ein beliebter Treffpunkt für Fallschirmspringer.<br />
ser Standortvorteil.» Da die private<br />
Fliegerei seit einiger Zeit abnimmt,<br />
sei nicht mit mehr Bewegungen<br />
oder mehr Lärm zu rechnen.<br />
«Wir sprechen von modernen<br />
Flugzeugen mit lärmarmen<br />
Triebwerken. Man hört diese nur<br />
wenige Sekunden beim Starten<br />
und Landen. Die Freizeitflieger<br />
kreisen über der Region und man<br />
hört sie lange. Die Businessjets<br />
starten und sind fort.»<br />
Nach Osten günstiger<br />
Die vom Solothurner Regierungsrat<br />
angeregten Studien über die<br />
Anpassung der Piste nach Westen<br />
zeigen, dass wegen des Autobahnzubringers<br />
entweder ein auf 77<br />
Millionen Franken geschätzter,<br />
400 Meter langer Tunnel oder eine<br />
weiträumige, neue Umfahrungsstrasse<br />
für 20 Millionen gebaut<br />
werden müsste. Deshalb wird<br />
das Sachplanverfahren Richtung<br />
Osten weiterverfolgt. Die nächsten<br />
Koordinationsgespräche sind auf<br />
Ende Januar 2015 angesetzt.<br />
Mit 75 000 Flugbewegungen ist Grenchen der viertgrösste Flughafen der Schweiz.<br />
Nach Abschluss des Sachplanverfahrens<br />
wird der Regierungsrat eine<br />
Güterabwägung vornehmen.<br />
Auf der einen Seite steht der Eingriff<br />
in die Natur, auf der anderen<br />
die volkswirtschaftliche Bedeutung<br />
des Projekts. «Ich verstehe<br />
die Anliegen der Landwirte und<br />
des Naturschutzes. Es ist richtig,<br />
wenn Ersatzmassnahmen gefordert<br />
werden, aber eine gesunde<br />
Entwicklung muss möglich bleiben.<br />
Wir sind zu Kompromissen<br />
HPS<br />
bereit und verzichten zum Beispiel<br />
darauf, den Taxiway bis zum Pistenkopf<br />
auszubauen. Das ist nicht<br />
ideal für den Flughafen, aber es<br />
braucht so eine Hektare weniger<br />
Land.»<br />
Flughafendirektor Ernest Oggier ist selber auch Pilot.
27 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
700 Höhenmeter in 20 Minuten<br />
Rasanter Spass: Per Trottinett vom Restaurant Untergrenchenberg zur Grenchner Holzerhütte<br />
Ihre Pneus sind so dick wie die eines<br />
Kleinwagens, und an schönen<br />
Tagen drehen sie sich praktisch<br />
nonstop: Die 30 Monster-Trottinetts<br />
von Vreni und Ruedi Schneider<br />
erfreuen sich grosser Beliebtheit.<br />
Eine Testfahrt.<br />
URSULA KÄNEL KOCHER<br />
Die Kühe auf der Weide heben<br />
nicht mal den Kopf bei dem leise<br />
surrenden Geräusch, das immer<br />
näher zu kommen scheint. Sie<br />
grasen selbst dann seelenruhig<br />
weiter, als der Urheber des Geräuschs<br />
auftaucht: Ein Trottinettfahrer<br />
in grüner Windjacke und<br />
schwarzem Helm, der in rasantem<br />
Tempo an der Weide vorbei talabwärts<br />
saust.<br />
Die Tiere sind sich das Spektakel<br />
mittlerweile gewöhnt: Seit drei<br />
Jahren vermieten Vreni und Ruedi<br />
Schneider vom Restaurant Untergrenchenberg<br />
insgesamt 30<br />
Monster-Trottinetts. Die Nachfrage<br />
ist gross: «Bei schönem<br />
Wetter sind an den Wochenenden<br />
sämtliche Trottinetts meist mehrfach<br />
im Einsatz», sagt Vreni<br />
Schneider. Schulklassen, Firmen,<br />
Familien buchen die Gefährte mit<br />
den dicken Pneus, mit denen man<br />
die rund 9 Kilometer lange Strecke<br />
bis zur Grenchner Holzhütte<br />
in rund 20 Minuten zurücklegt.<br />
«Ja klar, das fägt», sagt Vreni<br />
Schneider, die auch schon selber<br />
auf dem Trottinett gestanden ist.<br />
Die ersten Kilometer legt man,<br />
Ausgerüstet mit Helm und Windschutz gehts auf die 9 Kilometer lange Strecke.<br />
UKK<br />
Trotti-Plausch<br />
Solange es das Wetter zulässt,<br />
sind die Trottinetts in Betrieb<br />
(nicht bei Nacht, Nebel und<br />
während des Winters). Für die<br />
Wochenenden empfiehlt sich<br />
eine Reservation; für Gruppen<br />
ab mehr als fünf Personen ist<br />
eine Reservation auch unter<br />
der Woche obligatorisch. Kosten:<br />
15 Franken für eine Talfahrt,<br />
inklusive Helm. Kinder<br />
müssen mindestens 12 Jahre<br />
alt sein. Telefon für Reservationen:<br />
032 652 16 43; Internet:<br />
www.untergrenchenberg.ch<br />
30 Monster-Trottis warten auf ihren Einsatz.<br />
immer den gut sichtbaren, orangen<br />
Trottinett-Wegweisern folgend,<br />
auf der befestigten Bergstrasse<br />
zurück (Vorsicht, Gegenverkehr!),<br />
danach wechselt die<br />
Route auf eine Naturstrasse. Der<br />
obligatorische Helm ist in der<br />
Miete von 15 Franken für eine<br />
Talfahrt inbegriffen; Velo-Handschuhe<br />
sind empfehlenswert, da<br />
man die Bremsen doch öfters betätigen<br />
muss. Immerhin legt man<br />
während der Fahrt rund 700 Höhenmeter<br />
zurück: Das Restaurant<br />
Untergrenchenberg befindet sich<br />
auf 1300, die Holzerhütte auf 590<br />
m ü. M. Im unteren Drittel wird<br />
die befestigte Bergstrasse einmal<br />
überquert, hier ist rechtzeitiges<br />
Tempodrosseln angesagt. Bei Regenwetter<br />
ist eine Regenhose von<br />
Vorteil, da die Trottinetts kein<br />
Schutzblech haben. («Sonst sieht<br />
man nachher aus wie paniert», so<br />
Vreni Schneider.)<br />
Bei der Holzerhütte befindet sich<br />
nicht nur der Einstellplatz, bei<br />
Endpunkt Holzerhütte.<br />
dem das Trottinett deponiert wird<br />
(Sicherheitsschloss und Metallkette<br />
erhält man bei der Ausleihe),<br />
sondern auch eine Bushaltestelle.<br />
Während der Herbstferien fährt<br />
der Bus mehrfach täglich wieder<br />
zum Restaurant hoch; ausserhalb<br />
der Ferienzeit nur am Mittwochnachmittag<br />
und an den Wochenenden.<br />
Vreni Schneider: «Wer<br />
den Ausflug noch etwas ausdehnen<br />
will, wandert von der Holzerhütte<br />
in rund zwei Stunden wieder<br />
retour zu uns rauf.»
29 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Das Auto wird zum Rohstofflieferanten<br />
Jährlich werden gegen 100 000 Altfahrzeuge umweltgerecht verwertet – unter Rückgewinnung wichtiger Rohstoffe<br />
Ausgemusterte Fahrzeuge gehören nicht auf den Autofriedhof, sondern sollten umweltgerecht wiederverwertet werden.<br />
FABIO SOMMARUGA/PIXELIO.DE<br />
Mehr als jeder zweite Einwohner<br />
in der Schweiz besitzt ein Auto.<br />
Doch was passiert eigentlich mit<br />
den alten Fahrzeugen, wenn sie<br />
ihr Lebensende erreicht haben?<br />
Die Stiftung Auto Recycling<br />
Schweiz widmet sich seit gut 20<br />
Jahren diesem Thema und fördert<br />
die umweltfreundliche Verwertung<br />
ausgemusterter Fahrzeuge<br />
bei Autoverwertern und Shredderwerken.<br />
Mit Erfolg: Jährlich<br />
werden gegen 100 000 alte Fahrzeuge<br />
in zwei Behandlungsstufen<br />
bis zu 89% wiederverwertet. Der<br />
Autoverwerter führt die Trockenlegung<br />
durch und baut funktionstüchtige<br />
Teile zum Wiederverkauf<br />
Die meistverkauften Modelle<br />
Januar-August 2014<br />
VW Golf 8’914<br />
Skoda Octavia 7’210<br />
Audi A3 3’331<br />
VW Polo 3’281<br />
VW Tiguan 3’117<br />
BMW 3er 2’764<br />
Seat Leon 2’514<br />
Peugeot 208 2’312<br />
Audi A4 2’176<br />
Mercedes A-Klasse 2’159<br />
Aus alten Autokarossen können hochwertige Sekundärrohstoffe gewonnen<br />
werden.<br />
WIOLHEI_PIXELIO.DE<br />
Automarkt 2014<br />
Im September 2014 wurden<br />
mit 21 878 neuen Personenwagen<br />
3,3% weniger Autos zugelassen<br />
als im Vorjahresmonat.<br />
Beim kumulierten Ergebnis<br />
per Ende September von<br />
219 136 Einheiten (2013:<br />
226 266) beträgt der Rückgang<br />
gegenüber dem Vorjahr<br />
3,2%. Eine Zunahme gibt es<br />
hingegen sowohl bei den<br />
4×4-Fahrzeugen (82 299 / +<br />
4,4%), als auch bei den Autos<br />
mit Alternativ-Antrieb (6 830 / +<br />
2,4%) zu verzeichnen, hier<br />
aus. Das nachgeschaltete Shredderwerk<br />
gewinnt aus den vorbehandelten<br />
Autokarossen verschiedene<br />
Metalle wie Eisen, Aluminium<br />
und Kupfer zurück und verkauft<br />
diese als hochwertige Sekundärrohstoffe<br />
an Stahlwerke und<br />
Giessereien. Aus dem Autobereich<br />
sind das pro Jahr rund 70 000<br />
Tonnen Eisen- und Stahlschrott<br />
und 5000 Tonnen Nichteisenmetalle.<br />
Übrig bleibt ein Shredderabfall,<br />
der nicht einfach beseitigt,<br />
sondern thermisch verwertet wird.<br />
Mit der zurückgewonnenen Energie<br />
in Form von Strom und Fernwärme<br />
werden im Übrigen 8 Millionen<br />
Liter Heizöl jährlich eingespart.<br />
Die Stiftung Auto Recycling<br />
Schweiz besteht seit 1992 als freiwillige<br />
Leistung von auto-schweiz,<br />
der Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure.<br />
Ziel und<br />
Zweck ist die Förderung der umweltgerechten<br />
Entsorgung von<br />
Motorfahrzeugen, insbesondere<br />
der nichtmetallischen Abfälle aus<br />
Altfahrzeugen.<br />
(OTS)<br />
nicht zuletzt wegen der Anstrengungen<br />
der Hersteller<br />
und Importeure bei der laufenden<br />
Verbesserung des Angebotes.<br />
«Die Abnahme des Gesamtmarktes<br />
scheint sich im Vergleich<br />
zum Vorjahr bei rund<br />
3% zu stabilisieren, was zu einem<br />
insgesamt befriedigenden<br />
Jahresergebnis von etwa<br />
300 000 neuen Personenwagen<br />
führen dürfte», so autoschweiz<br />
Präsident François<br />
Launaz zu den Zahlen.
31 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Das Verkaufsteam amag Grenchen (v. l.): Martin Stäheli, Markenverantwortlicher<br />
VW Nutzfahrzeuge, Martin Herzig, Verkauf VW Nutzfahrzeuge<br />
(Aussendienst), Aleksandar Nesebik, Verkauf Tour-Fahrzeuge, Martin Christen,<br />
Filialleiter.<br />
Bei der amag Grenchen bleibt kein Wunsch in Sachen Nutzfahrzeuge unerfüllt<br />
Das Kundendienst-Team amag Grenchen (v. l.): Adrian Styger, Serviceleiter,<br />
Admir Abazi, Werkstattchef, Marlène Kropfli, Empfang, Remo Perriard,<br />
Autoteilelogistiker/Kundendienst, Mary-Lena La Marca, Europcar/Empfang.<br />
«Wir sind fast so schnell wie die Feuerwehr»<br />
«Alle reden von der Zukunft, bei<br />
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat sie<br />
schon längst begonnen.» Martin<br />
Christen, seit 1. Mai dieses Jahres<br />
Filialleiter bei amag Nutzfahrzeuge<br />
in Grenchen, strahlt übers ganze<br />
Gesicht, wenn er von seinem<br />
neuem Arbeitgeber spricht. Denn,<br />
so gibt sich der langjährige Branchenkenner<br />
selbstsicher: «Ein<br />
VW-Nutzfahrzeug ist die beste Investition<br />
in die Zukunft, weil wir<br />
von Volkswagen schon heute an<br />
orgen denken. So werden alle<br />
odelle mit wegweisenden Techologien<br />
ausgerüstet, die die<br />
irtschaftlichkeit erhöhen, die<br />
osten senken und Fahrer, Beiahrer<br />
aber auch die Umwelt<br />
chützen.» Der begeisterte Hoby-Ausdauersportler<br />
denkt dabei<br />
twa an die attraktiven Modelle<br />
ie den Caddy Entry ab Fr.<br />
4 900.-, den Transporter T5 Enry<br />
ab Fr. 24 500.- oder den Crafter<br />
ntry ab 25 900.-. «Das Swisshampion-Programm<br />
lässt in Sahen<br />
Aufbauten keine Wünsche<br />
Auf einen Blick<br />
amag Grenchen<br />
Leuzigenstrasse 2<br />
2540 Grenchen<br />
Telefon 032 654 82 82<br />
www.grenchen.amag.ch<br />
Öffnungszeiten Verkauf:<br />
Mo-Fr, 8-12 Uhr und<br />
13.30-18.30 Uhr<br />
Sa, 9-13 Uhr<br />
Eine Investition in die Zukunft: VW-Nutzfahrzeuge von der amag in Grenchen.<br />
offen. Dabei arbeiten wir ausschliesslich<br />
mit spezialisierten<br />
Schweizer Aufbauherstellern zusammen.<br />
Somit bleibt die Wertschöpfung<br />
in der Schweiz und ein<br />
schneller Service ist jederzeit garantiert.<br />
Profitieren Sie auch von<br />
unseren Top-Angeboten im Bereich<br />
Personentransport und Freizeitfahrzeugen,<br />
z. B. von der T5-<br />
Last-Edition oder dem Amarok<br />
Gölä für Freizeitabenteuer ohne<br />
Grenzen.»<br />
Rundumservice bietet das amag-<br />
Team in Grenchen jedoch nicht<br />
nur in Sachen Beratung und Verkauf,<br />
auch das umfassende Service-<br />
und Dienstleistungsangebot<br />
lässt kaum einen Wunsch offen.<br />
Martin Christen: «Schnellservice-<br />
Arbeiten wie Ölservice, Reifenwechsel,<br />
Bremsen, Stossdämpfer<br />
oder Auspuff, die nicht mehr als<br />
eine Stunde in Anspruch nehmen,<br />
erledigen wir sofort, ohne Voranmeldung,<br />
in bewährter VW-Qualität<br />
und zum Festpreis. Und<br />
wenn es brennt, sind wir selbstverständlich<br />
auch nach Feierabend<br />
oder samstags für unsere<br />
Kunden da.» Und nicht vergessen<br />
dürfe man natürlich den Express-<br />
Lieferservice, der zweimal täglich<br />
ZVG<br />
die ganze Schweiz mit dringend<br />
benötigten Originalteilen beliefert,<br />
die im Haus untergebrachte offizielle<br />
Europcar-Campervermietung<br />
oder die beiden Aussendienstverkäufer.<br />
«Da die Kunden – in unserem<br />
Fall vorwiegend KMU – aufgrund<br />
der grossen Arbeitsbelastung<br />
immer weniger Zeit haben,<br />
präsentieren ihnen unsere Aussendienstverkäufer<br />
eine grosse<br />
Auswahl an Vorführmodellen direkt<br />
vor Ort. So können sich die<br />
Kunden schnell und unkompliziert<br />
ein Bild von dem gewünschten<br />
Fahrzeug machen - Festpreisofferte<br />
inklusive.» (MKO)
33 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Drei Stunden schönstes Flussabenteuer<br />
Mit dem Kursschiff unterwegs auf der Aare von Solothurn nach Biel<br />
Der Geniesser weiss es schon<br />
längst. Die Aareflussfahrt zwischen<br />
Solothurn und Biel ist eine<br />
der schönsten Entdeckungsreisen<br />
der Schweiz.<br />
Ob Sonne oder Regen – Adrian Lerch entdeckt bei jeder Fahrt immer wieder Neues.<br />
«Herzlich willkommen», der<br />
Schiffsführer der MS Rousseau,<br />
Adrian Lerch, steht am Steg an<br />
der Schiffsanlegestelle in Solothurn<br />
und begrüsst die Passagiere.<br />
Heute navigiert er das zweitgrösste<br />
Schiff der Aareflotte von Solothurn<br />
nach Biel und hofft auf viele<br />
Passagiere. Die Aarefahrt ist ein<br />
besonderes Erlebnis. Schon die<br />
Anlegestelle ist idyllisch gelegen<br />
und öffnet den Blick auf die<br />
schönste Barockstadt der Schweiz.<br />
Viele der Passagiere haben es sich<br />
im Innern gemütlich gemacht.<br />
Andere geniessen die ersten Strahlen<br />
der Herbstsonne an Deck.<br />
«Leinen los.» Adrian Lerch ist am<br />
Steuer bereit zur Abfahrt. Der<br />
Kassier und Matrose Sascha Bischof<br />
befreit das Schiff von den<br />
Leinen und schon geht’s los Richtung<br />
Altreu. Der lauschige Weiler<br />
ist berühmt wegen seiner Storchensiedlung.<br />
Es ist eine der letzten Flussfahrten<br />
in diesem Jahr auf der Aare. Die<br />
Sonne lässt die malerische Landschaft<br />
in den schönsten Herbstfarben<br />
erstrahlen. Selbst die Wasservögel<br />
lassen sich ohne Flügelchlag<br />
ruhig im Wasser treiben.<br />
ine romantische Flusshütte mit<br />
euchtend roten Holzläden, umgeen<br />
von Bäumen und Sträuchern,<br />
ommt in Sicht. «Dieser Anblick<br />
st für mich jedes Mal so, als würe<br />
ich in die abenteuerliche Gechichte<br />
von Tom Sawyer & Hukleberry<br />
Finn eintauchen», verrät<br />
drian Lerch. Seit 15 Jahren areitet<br />
der Schiffsführer bei der<br />
ielersee-Schifffahrts-Gesellschaft<br />
nd ist noch immer fasziniert von<br />
einer Arbeit. «Ich kenne hier jede<br />
cke und dennoch erlebe ich auf<br />
jeder Fahrt viel Neues. Für diese<br />
Arbeit muss man auch ein Geniesser<br />
sein.» Ursprünglich lernte Adrian<br />
Lerch Industriespengler und<br />
Sanitärinstallateur. Doch nach<br />
vielen Jahren Baustellenarbeit<br />
ollte er mehr und bewarb sich<br />
ei der Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft.<br />
Hier lernte er die nautische<br />
Arbeit von der Pike auf. «Im<br />
Sommer sind wir Schiffsführer<br />
und im Winter arbeiten wir auf<br />
unserem angestammten Beruf<br />
und sorgen so für den Unterhalt<br />
der Schiffe», erklärt Lerch.<br />
Vom Nautiker zum Handwerker<br />
Er freut sich jeden Tag auf seine<br />
Arbeit. Nie fährt er die gleiche<br />
Strecke und das gleiche Schiff<br />
mehr als drei Tage hintereinander.<br />
Besonders gerne ist er auf der<br />
Aare. Wenn das Schiff voll besetzt<br />
ist, fühlt er sich in seinem Element.<br />
«Ich schätze den Kontakt zu<br />
den Gästen.» Die Aarefahrt dauert<br />
fast drei Stunden. Eine der «heiligsten»<br />
Stellen für Adrian Lerch<br />
ist die Schleusendurchfahrt in<br />
Port. An dieser Stelle wird der<br />
Wasserstand der drei Juraseen geregelt.<br />
Je nach Schiff bleiben nur<br />
0,5 bis 1 Meter zwischen den<br />
Schleusenmauern. «Es ist immer<br />
eine Herausforderung, mit dem<br />
Schiff nicht zu touchieren. Nicht<br />
immer gelingt es, und es kann<br />
vorkommen, dass die Gläser im<br />
Buffet klirren.» Doch heute fährt<br />
er sicher in die Schleuse. Genauestens<br />
beobachtet wird er dabei von<br />
Passagieren und vom kleinen<br />
Hund der Schleusenwärterin.<br />
Kurze Zeit später ist der Hafen<br />
von Biel erreicht. Adrian Lerch<br />
verabschiedet sich von den Passagieren.<br />
Für den Schiffsführer ist<br />
hier erst Halbzeit. Bald geht es<br />
wieder zurück nach Solothurn.<br />
Neue Gäste stehen schon in einer<br />
langen Reihe zum Einstieg bereit.<br />
Dieser Sommer wird für die Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft<br />
hoffentlich in einmaliger Erinnerung<br />
bleiben. Wegen Hochwasser<br />
musste der Betrieb der Aareflussfahrt<br />
während 26 Betriebstagen<br />
eingestellt werden. «Ausgerechnet<br />
in der Hauptsaison konnten 160<br />
Fahrten nicht durchgeführt werden»,<br />
sagt Thomas Erne, Geschäftsführer<br />
der Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft<br />
AG. «Ein<br />
schmerzlicher Verlust nicht nur<br />
für uns, sondern auch für die Gastronomie<br />
auf den Schiffen.»<br />
Die Bielersee-Schifffahrts-Gesellschaft<br />
bewegt sich mit sieben<br />
Kursschiffen und einem Solarkatamaran<br />
auf dem längsten schiffbaren<br />
Wasserweg der Schweiz,<br />
zwischen Solothurn und Murten/Yverdon.<br />
«Auf dem gesamten<br />
Streckennetz der BSG transportierten<br />
wir im Juli 2014 40’534<br />
Passagiere, im Juli 2013 waren es<br />
73’641 Passagiere. Im August 2014<br />
buchten 55’273 Passagiere eine<br />
Schifffahrt, im August 2013 waren<br />
es 72’038 Passagiere. Dies entspricht<br />
einem Rückgang im Juli<br />
von 45% und im August von 23%<br />
im Vergleich zum Vorjahr.»<br />
ISABEL ITEN<br />
Willkommen an Bord<br />
Winterfahrplan<br />
(nur sonntags)<br />
26. Okt. – 07. Dez. 2014 /<br />
01. März – 29. März 2015<br />
Drei-Seen-Fahrt<br />
• ab Biel um 09.45 Uhr<br />
• ab Murten um 14.30 Uhr<br />
Bielerseerundfahrt<br />
• ab Biel:<br />
09.45 / 10.40 / 14.00 Uhr<br />
• ab Erlach:<br />
11.55 / 15.15 / 16.15 Uhr<br />
Für folgende Event-Fahrten ist<br />
eine Reservation erforderlich:<br />
• 02. Nov. Arno Camenisch<br />
liest aus seinen Büchern<br />
• 09. Nov. Tupperware-Party<br />
• 16. Nov.. Spiel-Schiff<br />
• 23. Nov. Lismi-Schiff<br />
• 30. Nov. Röstiplausch<br />
• 07. Dez. vor Weihnachten<br />
– sagenhafte Geschichten<br />
Für Kinder<br />
• 26. Okt. Backen, verzieren<br />
• 16. Nov. Kochen und basteln<br />
mit Cocolino<br />
• 30. Nov Backen, verzieren<br />
• 02. / 23. Nov. und 07. Dez.<br />
Kindern das Kommando<br />
BSG Bielersee-Schifffahrts-<br />
Gesellschaft AG<br />
Badhausstrasse 1a, 2501 Biel<br />
Telefon 032 329 88 11<br />
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35 Mittwoch, 22. Oktober 2014 Üsi Region<br />
Blick auf Alpen und Aare<br />
Doppeleinfamilienhäuser casa meridiana in Feldbrunnen<br />
An leicht erhöhter Lage oberhalb<br />
der gemächlich dahinfliessenden<br />
Aare in Feldbrunnen stehen drei<br />
architektonisch interessante neue<br />
Doppeleinfamilienhäuser zum<br />
Verkauf bereit. Die hochwertigen<br />
Häuser meridiana doppio mit 6½<br />
Zimmern und einer Wohnfläche<br />
von ca. 214 m² sind ab sofort bezugsbereit<br />
und gewinnen der Sonne<br />
den ganzen Tag das Maximum<br />
an Licht und Wärme ab. Die Überbauung,<br />
die unter der Bauherrschaft<br />
der Genossenschaft bonacasa<br />
Feldbrunnen Zentrum entstanden<br />
ist, wurde nach dem bewährten<br />
bonacasa-Konzept erbaut und<br />
verfügt über Minergie-Standard.<br />
Grosszügige, ansprechende Räume<br />
scheinen nahtlos in die sie umgebende<br />
Natur überzugehen und bieten<br />
viel Raum für Individualität.<br />
547 m². Die<br />
Wohngebäude<br />
wurden nach<br />
modernsten<br />
ökologischen<br />
Richtlinien erstellt,<br />
womit die<br />
hohe Energieeffizienz<br />
der Gebäude<br />
gewährleistet<br />
ist. Die<br />
qualitativ herausragenden<br />
Exklusivität garantiert: casa meridiana in Feldbrunnen.<br />
Doppeleinfamilienhäuser<br />
gibt es ab 1 909 000<br />
Franken, wobei jede Einheit über<br />
drei Einstellhallenplätze und einen<br />
hauseigenen Lift von der Einstellhalle<br />
bis in die Wohnung verfügt.<br />
Durch die grossen Fensterfronten<br />
eröffnet sich eine spektakuläre<br />
Aussicht auf die Alpen und die<br />
ganz in der Nähe dahinfliessende<br />
Aare. Nebst einer Dachterrasse von<br />
35,2 m² verfügen alle Häuser ausserdem<br />
über einen Gartensitzplatz<br />
von rund 15 m² sowie grosszügige<br />
Gartenanteile von 279 m² bis<br />
bonacasa-vivre avec sercices<br />
Ideal für alle, die oft unterwegs<br />
sind, viel arbeiten oder einfach nur<br />
ihren Lebensabend ob vollen Zügen<br />
geniessen wollen: Optional abrufbare,<br />
auf die Bedürfnisse der<br />
Bewohner zugeschnittene Dienstleistungen<br />
wie beispielsweise Reinigungs-<br />
oder Ferienabwesenheitsdienste<br />
runden das attraktive Angebot<br />
casa meridiana in Feldbrunnen<br />
ab. Alle Dienstleistungen können<br />
telefonisch, online oder über<br />
die eigene bonaConcierge, die als<br />
persönliche Ansprechpartnerin regelmässig<br />
vor Ort ist, bestellt werden.<br />
Die komfortabel und hochwertig<br />
ausgestatteten Einheiten in<br />
Feldbrunnen sind aussergewöhnlich<br />
grosszügig bemessen und gemäss<br />
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hindernisfrei gebaut.<br />
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www.casa-meridiana.ch<br />
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