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LES ACTIVITÉS DU MINISTÈRE CHARGÉ DU TRAVAIL
mis en place à cet effet. L’objectif en est d’améliorer la qualité des formations
et d’en garantir l’homogénéité. Le label s’accompagne également d’un
référencement des formateurs. Ce dispositif a fait l’objet d’une présentation
aux organismes de formation agréés en juin 2014 et deux organismes de
formation sont d’ores et déjà labellisés à ce titre.
CENTRE : ACTION DE PRÉVENTION DANS LE SECTEUR DE LA RÉPARATION
AUTOMOBILE
Le contexte
Le secteur de la réparation automobile occupe en région Centre
13 350 salariés dans 2 780 entreprises, dont 70 % emploient moins de
10 salariés. À la suite de la campagne régionale de contrôle menée par
l’inspection du travail en 2010, portant sur 85 établissements, plusieurs
services de santé au travail de la région ont mené une étude sur 67 garages,
dans le cadre du PRST 2, pour disposer d’un état des lieux de l’utilisation
des substances chimiques cancérogènes, mutagènes et reprotoxiques (CMR)
et identifier des pistes de protection collective et individuelle. Au vu du
constat de difficultés majeures du secteur en matière de maîtrise du risque
chimique, une action régionale de prévention a été construite.
La construction et la mise en œuvre d’une action régionale
Les constats
La photographie du secteur des garages issue de l’analyse des
85 contrôles effectués par l’inspection du travail en 2010 est celle d’un
secteur constitué majoritairement de TPE avec une faible conscience du
risque chimique. Il apparaît en effet que celui-ci n’a été évalué que dans
la moitié des établissements ayant procédé à l’établissement du document
unique d’évaluation des risques (DUER), et qu’un tiers des établissements
ne possède pas de DUER. Le secteur est cependant fortement utilisateur de
produits CMR : ils sont présents dans les deux tiers des établissements, alors
qu’un sur deux seulement dispose d’équipements de protection collective
adaptés.
L’enquête menée par les services de santé au travail (AIPST 18 et
AISMT 36) sur 67 entreprises de réparation de véhicules incluant voitures,
motos, camions et matériel agricole a retenu une approche par métier
(mécanicien, carrossier, préparateur de véhicule, etc.) et par type de
tâche. Pour chaque phase de travail ont été identifiés les produits utilisés,
leur composition et les conditions d’exposition, en particulier l’utilisation
d’équipements de protection collective (EPC) ou individuelle (EPI). Hormis
l’activité pneumatique, toutes les tâches exposent les salariés à des CMR
avec une forte variabilité des concentrations et des temps d’exposition.
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