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ÉLÉMENTS DE POLITIQUE GÉNÉRALE
Augmentation du risque « accident de trajet »
Après avoir connu une baisse significative en 2012, de près de 10 %,
le nombre d’accidents de trajet est à nouveau orienté à la hausse en 2013
(+ 3,6 %, soit près de 3 300 accidents de trajet de plus par rapport à 2012)
pour atteindre un niveau proche de celui enregistré en 2009. Cette hausse
est à mettre en parallèle avec les conditions météorologiques, fortement
dégradées au cours du premier trimestre 2013. Enfin, rappelons que les
hivers rigoureux de 2010 et 2011 en particulier expliquent pour une bonne
part les augmentations observées précédemment.
Dénombrement des accidents de trajet pour les années 2009 à 2013
(en italique, taux d’évolution annuelle)
Accidents de trajet en 1 er règlement
Nouvelles IP
Décès
Journées perdues
2009 2010 2011 2012 2013
93 840 98 429 100 018 90 092 93 363
6,8 % 4,9 % 1,6 % - 9,9 % 3,6 %
8 417 8 047 8 514 8 103 7 865
6,2 % 5,1 % 1,7 % - 9,6 % - 3,4 %
356 359 393 323 306
- 8,0 % 0,8 % 9,5 % - 17,8 % - 5,3 %
6 070 556 6 310 459 6 578 376 6 102 853 6 206 593
6,0 % 4,0 % 4,2 % - 7,2 % 1,7 %
Source : données nationales AT-MP issues des bases annuelles SGE TAPR non compris 9 comités techniques nationaux,
non compris les bureaux et sièges sociaux et les autres catégories professionnelles particulières.
Le nombre de journées d’incapacité temporaire de travail repart également
à la hausse (+ 1,7 %), la diminution observée en 2012 apparaissant comme
une exception sur les huit années couvrant la période 2006-2013.
A contrario, le nombre de décès et le nombre de nouvelles incapacités
permanentes continuent de baisser en 2013, mais de façon moins marquée
qu’en 2012, atteignant chacun le niveau le plus bas jamais observé depuis
une dizaine d’années.
Compte tenu de la stabilité du nombre de salariés, la fréquence des
accidents de trajet augmente de 3,7 %, ce qui porte le nombre d’accidents de
trajet pour 1 000 salariés à 4,9 en 2013.
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