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Estacionamiento<br />
FIGURA 4.22. GESTIÓN DE ESTACIONAMIENTO<br />
LIMITADO<br />
Nivel<br />
0<br />
Nivel<br />
1<br />
Nivel<br />
2<br />
Nivel<br />
3<br />
Nivel<br />
4<br />
Nivel<br />
5<br />
Nivel<br />
6<br />
Indicador de grado de<br />
planificación estratégica<br />
del servicio<br />
30% 30% 39%<br />
Indicador de grado de<br />
madurez tecnológica del<br />
servicio<br />
39% 3% 9% 21% 9% 9% 9%<br />
Indicador de grado de<br />
transparencia del<br />
servicio<br />
52% 30% 18%<br />
Indicador de grado de<br />
interacción ciudadana<br />
del servicio<br />
45% 21% 33%<br />
Indicador de grado de<br />
control y seguimiento<br />
del servicio<br />
52% 21% 27%<br />
Los niveles 3, 4, 5 y 6 solo están disponibles para el indicador de grado de madurez tecnológica del servicio.<br />
Para el resto de indicadores, el máximo nivel es el 2.<br />
SERVICIO DE GESTIÓN<br />
ESTACIONAMIENTO<br />
LIMITADO<br />
39%<br />
sitúa el indicador de grado<br />
de planificación estratégica<br />
en el nivel más alto.<br />
Después del análisis en detalle del servicio de gestión de<br />
estacionamiento limitado, se obtienen una serie de<br />
conclusiones:<br />
- Para el indicador de grado de planificación estratégica,<br />
la mayoría de los ayuntamientos, un 39%, lo sitúa en<br />
el nivel más alto, lo que significa que es una prioridad<br />
estratégica y se recoge en una estrategia o plan<br />
municipal.<br />
- El indicador de grado de transparencia del servicio,<br />
para un 52% de los ayuntamientos encuestados, se sitúa<br />
en el nivel 0, ya que no se publican datos o<br />
información relacionados.<br />
- También se debe resaltar que el 52% de la muestra ha<br />
respondido que el grado de control y seguimiento del<br />
servicio se sitúa en el nivel más bajo, lo que se traduce<br />
en que no existen indicadores para el seguimiento y<br />
control de la calidad y eficiencia del servicio.<br />
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