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Estacionamiento<br />

FIGURA 4.22. GESTIÓN DE ESTACIONAMIENTO<br />

LIMITADO<br />

Nivel<br />

0<br />

Nivel<br />

1<br />

Nivel<br />

2<br />

Nivel<br />

3<br />

Nivel<br />

4<br />

Nivel<br />

5<br />

Nivel<br />

6<br />

Indicador de grado de<br />

planificación estratégica<br />

del servicio<br />

30% 30% 39%<br />

Indicador de grado de<br />

madurez tecnológica del<br />

servicio<br />

39% 3% 9% 21% 9% 9% 9%<br />

Indicador de grado de<br />

transparencia del<br />

servicio<br />

52% 30% 18%<br />

Indicador de grado de<br />

interacción ciudadana<br />

del servicio<br />

45% 21% 33%<br />

Indicador de grado de<br />

control y seguimiento<br />

del servicio<br />

52% 21% 27%<br />

Los niveles 3, 4, 5 y 6 solo están disponibles para el indicador de grado de madurez tecnológica del servicio.<br />

Para el resto de indicadores, el máximo nivel es el 2.<br />

SERVICIO DE GESTIÓN<br />

ESTACIONAMIENTO<br />

LIMITADO<br />

39%<br />

sitúa el indicador de grado<br />

de planificación estratégica<br />

en el nivel más alto.<br />

Después del análisis en detalle del servicio de gestión de<br />

estacionamiento limitado, se obtienen una serie de<br />

conclusiones:<br />

- Para el indicador de grado de planificación estratégica,<br />

la mayoría de los ayuntamientos, un 39%, lo sitúa en<br />

el nivel más alto, lo que significa que es una prioridad<br />

estratégica y se recoge en una estrategia o plan<br />

municipal.<br />

- El indicador de grado de transparencia del servicio,<br />

para un 52% de los ayuntamientos encuestados, se sitúa<br />

en el nivel 0, ya que no se publican datos o<br />

información relacionados.<br />

- También se debe resaltar que el 52% de la muestra ha<br />

respondido que el grado de control y seguimiento del<br />

servicio se sitúa en el nivel más bajo, lo que se traduce<br />

en que no existen indicadores para el seguimiento y<br />

control de la calidad y eficiencia del servicio.<br />

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