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algunos casos de forma manual y en otros de forma automática. FIGURA 4.16. CONTROL TRÁFICO EN ZONAS PEATONALES O DE ACCESO RESTRINGIDO Nivel 0 Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Nivel 4 Nivel 5 Nivel 6 Indicador de grado de planificación estratégica del servicio 36% 36% 27% Indicador de grado de madurez tecnológica del servicio 42% 6% 12% 15% 12% 6% 6% Indicador de grado de transparencia del servicio 67% 24% 9% Indicador de grado de interacción ciudadana del servicio 52% 33% 15% Indicador de grado de control y seguimiento del servicio 55% 39% 6% Los niveles 3, 4, 5 y 6 solo están disponibles para el indicador de grado de madurez tecnológica del servicio. Para el resto de indicadores, el máximo nivel es el 2. Después del estudio de las respuestas recibidas para el servicio control tráfico en zonas peatonales o de acceso restringido, se deduce que: SERVICIO DE CONTROL TRÁFICO EN ZONAS PEATONALES O DE ACCESO RESTRINGIDO 67% no publica datos o información relacionados con este servicio. Es decir, sitúa este indicador en el nivel más bajo. - En cuanto al indicador de grado de planificación estratégica del servicio, un 64% de los ayuntamientos consultados, lo localiza en los niveles 1 y 2, lo que significa que, aunque este servicio forma parte de la prioridad estratégica, en un 36% de los casos no se recoge en una estrategia o plan municipal, mientras en un 27% sí se recoge. - El grado de madurez tecnológica del servicio, para un 42% de los ayuntamientos, se sitúa en el nivel 0, lo que significa que no se disponen de sistemas automáticos de recogida de información. - Cuando se le pregunta a la muestra sobre el grado de transparencia del servicio, un 67% considera que se encuentra en el nivel 0, ya que no se publican datos o información relacionados con el servicio. - Respecto al indicador sobre el grado de interacción ciudadana del servicio, destaca que el 52%, pone de manifiesto que no existe interacción electrónica con el ciudadano, lo que supone que se sitúa en el nivel 0. - Finalizando el análisis de este servicio, destaca, que el 55% de los ayuntamientos analizados, no dispone de indicadores para el seguimiento y control de la calidad y eficiencia del servicio, es decir, el indicador de grado de control y seguimiento del servicio, para la mayoría de los ayuntamientos se sitúa en el nivel más bajo. 92

FIGURA 4.17. GESTIÓN DE FLOTAS MUNICIPALES Nivel 0 Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Nivel 4 Nivel 5 Nivel 6 Indicador de grado de planificación estratégica del servicio 58% 18% 24% Indicador de grado de madurez tecnológica del servicio 55% 6% 12% 12% 9% 0% 6% Indicador de grado de transparencia del servicio 70% 18% 12% Indicador de grado de interacción ciudadana del servicio 82% 6% 12% Indicador de grado de control y seguimiento del servicio 73% 9% 18% Los niveles 3, 4, 5 y 6 solo están disponibles para el indicador de grado de madurez tecnológica del servicio. Para el resto de indicadores, el máximo nivel es el 2. Cuando se analiza el servicio de gestión de flotas municipales destaca que: - Para el indicador del grado de transparencia del servicio, el 70% de los ayuntamientos de la muestra ha indicado que se sitúa en el nivel 0, lo que significa que no se publican datos o información relacionados. - También resulta relevante que el 82% de los participantes consideran que el grado de interacción ciudadana del servicio se encuentra en el nivel 0, traduciéndose en que, para este servicio, no existe interacción ciudadana. - Por último, destacar que, el grado de control y seguimiento de este servicio también es bajo, ya que el 73% de la muestra lo sitúa en el nivel 0, poniendo de manifiesto que no existen indicadores para el seguimiento y control. 93

algunos casos de forma manual y en otros de forma<br />

automática.<br />

FIGURA 4.16. CONTROL TRÁFICO EN ZONAS<br />

PEATONALES O DE ACCESO RESTRINGIDO<br />

Nivel<br />

0<br />

Nivel<br />

1<br />

Nivel<br />

2<br />

Nivel<br />

3<br />

Nivel<br />

4<br />

Nivel<br />

5<br />

Nivel<br />

6<br />

Indicador de grado de<br />

planificación estratégica<br />

del servicio<br />

36% 36% 27%<br />

Indicador de grado de<br />

madurez tecnológica del<br />

servicio<br />

42% 6% 12% 15% 12% 6% 6%<br />

Indicador de grado de<br />

transparencia del<br />

servicio<br />

67% 24% 9%<br />

Indicador de grado de<br />

interacción ciudadana<br />

del servicio<br />

52% 33% 15%<br />

Indicador de grado de<br />

control y seguimiento<br />

del servicio<br />

55% 39% 6%<br />

Los niveles 3, 4, 5 y 6 solo están disponibles para el indicador de grado de madurez tecnológica del servicio.<br />

Para el resto de indicadores, el máximo nivel es el 2.<br />

Después del estudio de las respuestas recibidas para el<br />

servicio control tráfico en zonas peatonales o de acceso<br />

restringido, se deduce que:<br />

SERVICIO DE CONTROL<br />

TRÁFICO EN ZONAS<br />

PEATONALES O DE<br />

ACCESO RESTRINGIDO<br />

67%<br />

no publica datos o<br />

información relacionados<br />

con este servicio. Es decir,<br />

sitúa este indicador en el<br />

nivel más bajo.<br />

- En cuanto al indicador de grado de planificación<br />

estratégica del servicio, un 64% de los ayuntamientos<br />

consultados, lo localiza en los niveles 1 y 2, lo que<br />

significa que, aunque este servicio forma parte de la<br />

prioridad estratégica, en un 36% de los casos no se<br />

recoge en una estrategia o plan municipal, mientras en un<br />

27% sí se recoge.<br />

- El grado de madurez tecnológica del servicio, para un 42%<br />

de los ayuntamientos, se sitúa en el nivel 0, lo que<br />

significa que no se disponen de sistemas automáticos<br />

de recogida de información.<br />

- Cuando se le pregunta a la muestra sobre el grado de<br />

transparencia del servicio, un 67% considera que se<br />

encuentra en el nivel 0, ya que no se publican datos o<br />

información relacionados con el servicio.<br />

- Respecto al indicador sobre el grado de interacción<br />

ciudadana del servicio, destaca que el 52%, pone de<br />

manifiesto que no existe interacción electrónica con el<br />

ciudadano, lo que supone que se sitúa en el nivel 0.<br />

- Finalizando el análisis de este servicio, destaca, que el<br />

55% de los ayuntamientos analizados, no dispone de<br />

indicadores para el seguimiento y control de la<br />

calidad y eficiencia del servicio, es decir, el indicador<br />

de grado de control y seguimiento del servicio, para<br />

la mayoría de los ayuntamientos se sitúa en el nivel más<br />

bajo.<br />

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