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DETECCIÓN DE
INCIDENCIAS EN LA
INFRAESTRUCTURA
URBANA
FIGURA 4.69. DETECCIÓN DE
INCIDENCIAS EN LA INFRAESTRUCTURA
URBANA
Nivel
0
Nivel
1
Nivel
2
Nivel
3
Nivel
4
Nivel
5
Nivel
6
50%
Municipios analizados
cuentan con indicadores
para el seguimiento y
control de forma manual o
automática del servicio.
Indicador de grado de
planificación estratégica
del servicio
Indicador de grado de
madurez tecnológica del
servicio
Indicador de grado de
transparencia del
servicio
47% 28% 25%
50% 3% 0% 9% 16% 6%
56% 34% 9%
16%
Indicador de grado de
interacción ciudadana
del servicio
56% 6% 38%
Indicador de grado de
control y seguimiento
del servicio
50% 22% 28%
Los niveles 3, 4, 5 y 6 solo están disponibles para el indicador de grado de madurez tecnológica del servicio.
Para el resto de indicadores, el máximo nivel es el 2.
Tras el análisis de los indicadores de servicios detección de
incidencias en la infraestructura urbana se destaca que,
según las respuestas de los ayuntamientos seleccionados:
- En lo que respecta al indicador de grado de
planificación estratégica del servicio, el 53% de los
ayuntamientos ha respondido que se sitúa por encima del
nivel 0, lo que significa que este servicio sí forma parte
de la prioridad estratégica, pero el 25% lo recoge en
una estrategia o plan municipal y un 28% no.
- El indicador de grado de madurez tecnológica del
servicio, según el 50% de las respuestas, corresponde
al nivel 0, lo que supone que no se dispone de
sistemas automáticos de recogida de información
para este servicio.
- El indicador de grado de interacción ciudadana, para
el 56% los ayuntamientos consultados se encuentra en el
nivel 0, por lo que no existe interacción electrónica
con el ciudadano.
- Para el indicador de grado de control y seguimiento
del servicio, situado para el 50% de la muestra en el
nivel 0, se concluye que no existen indicadores para el
seguimiento y control.
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