MØTEINNKALLING
TILLEGG SAKSPAPIRER - Alstahaug kommune TILLEGG SAKSPAPIRER - Alstahaug kommune
Sak 39/09 Bakgrunn I kommunedel for Sandnessjøen er det aktuelle ormådet avsatt til byggeområde for boliger med betegnelsen BR4. Reguleringsplanarbeid ble vedtatt igangsatt den 27.11.08. Planforslag ble fremmet for planutvalget den 23.04.09, der det ble gjort følgende vedtak: ”Med hjemmel i Plan –og Bygningslovens § 27-1, nr.2 vedtar planutvalget å legge forslag til reguleringsplan ved Ura skole, omtalt som Åsmoveien, med tilhørende reguleringsbestemmelser og planbeskrivelse, ut til offentlig ettersyn” Planforslaget har vært ute til offentlig ettersyn i tidsrommet 24.04.09 til 25.05.09. Følgende instanser har ingen spesielle merknader til planforslaget: Alstahaug og Leirfjord Lensmannskontor, 08.05.09 Reindriftsforvaltningen, 08.05.09 Sametinget, 12.05.09 Kommunens barnerepresentant, 19.05.09 Planforslaget Planområdet er på ca 30 daa. Det er foreslått 16 nye boligtomter som er fra 0.6 til 1 daa store. I tillegg er det tilrettelagt for konsentrert småhusbebyggelse for eiendommenene 36/ 308 og 309 i tråd med innspill til planarbeidet. Innenfor planområdet er det fire eksisterende boligtomter, som er innarbeidet i planen. Det er foreslått ca 3 daa offentlige friområder - park og leik. Mot Åsen er det regulert et større spesialområde - friluftsområde. Det er foreslått en adkomst fra planområdet til FV143. Denne løsningen er valgt ut fra trafikksikkerhetshensyn. K1, K2 og K3 betegnes Åsmoveien. Bakgrunn for dette navneforslaget er eiendommen 36/6, som har navnet Aasmo. Langs FV 143 er det foreslått en kjørbar gang – og sykkelveg som skal være adkomst til mellom fem og ti boenheter. Dette er innenfor vegnormalen når det gjelder tillatt kjøring på gang – og sykkelveger. For å tilrettelegge for ny avkjørsel til 36/185 og 186 er det foreslått felles avkjørsel. Sammendrag av merknadene Nordland Fylkeskommune, 19.05.09, bemerker at forhåndsmerknadene til fylkekommunen er fulgt opp på en god måte. Det anbefales at gang – og sykkelvegen forlenges ut av planområdet mot sør for å kunne koble seg på gang – og sykkelvegnettet uten å gjennomføre reguleringsendringer. Kommentar: Det er ikke behov for en forlengelse av gang – og sykkelvegen mot sør, da dette er siste boligområdet på denne siden av FV145 i retning Kleivskaret. Statens vegvesen, 15.05.09, bemerker at krysset krysset mot fv145 må ha stoppsikt på 6mX108m. Kravet må tilpasses siktlinjene på plankart og spesifiseres i bestemmelsene. Det stilles videre krav til at G1 ferdigstilles samtidig med K2. Kommentar: Merknadene fra Statens Vegvesen er fulgt opp med tilføyelser i bestemmelsene knyttet til siktlinje mot Fv143 og rekkefølgebestemmelse for G1. May Kirsten Mikalsen, 11.05.09, protesterer mot tilførselsveien som er lagt over tomtene 36/185 og 36/84. Vegen vil bli liggende tett opptil huset. Kommentar: Felles avkjørsel for de to eiendommene 36/185 og 36/84 er tegnet inn for å sikre adkomst til disse to eiendommene. Den foreslåtte vegtrasèen, FA, trenger ikke opparbeides hvis det ikke er behov for det. Dersom det ønskes å videreføre eksisterende løsning med adkomst over 36/8, er det ikke noe i veien for dette. Denne løsningen er imidlertid ikke sikret i reguleringsforslaget. For områdets totale trafikkavvikling vil opparbeidelse av FA være bedre løsning enn den som brukes i dag. 10
Sak 39/09 Åshild Martinsen, 14.05.09, bemerker at hun er enig i Alstahaug SV som vil tilby boligområder andre steder av hensyn til utearealene ved Ura skole. Det bemerkes videre at eiendommen hennes, 36/11, er registrert med en størrelse på 1.853 daa. Det stilles spørsmål ved den angitte størrelsen på 1,6 daa. Det protesteres mot tomta, betegnet som B2, da hun ikke har fått henvendelse om å skulle selge areal. Marthinsen mener B2 er en lite egnet boligtomt på bakgrunn av tilsig av vann i grunnen og mangel på utsikt. Man mener området totalt sett vil forringes med så mye planlagt bebyggelse. Kommentar: Det er forutsatt at eiendommen 36/11 vil bli berørt av den foreslått snuplass og gang- og sykkelveg. Dette er grunnen til at eiendommens størrelse bare er 1,6 daa i planforslaget. Det berørte arealet må innløses når vegtrasèen skal realiseres. Til merknadene knyttet til B2 bemerkes at dette arealet grenser mot 36/11, og ansees som en attraktiv tomt. Til kommentaren om at områdets verdi ødelegges av den omfattende boligbyggingen, bemerkes at området er avsatt til boligformål i kommunedelplan for Sandnessjøen. Torild og Karl-Anders Ervik, 14.05.09, ønsker ikke tilkjøringsveg mellom deres eiendom, 36/8 og 36/185, da denne veien vil ødelegge hagene. Det ønskes å beholde avkjøringen som i dag, på sørsiden av deres hus. Det bemerkes også at det bør bygges støyskjerm langs Novikveien, som er mye trafikkert. Kommentar: Det vises til ovennevnte vurdering knyttet til felles avkjørsel, FA, mellom eiendommene 36/8 og 36/ 185 og 84. Til kommentaren om trafikk og støy langs Novikveien, bemerkes at det er krav, i bestemmelsene, knyttet til nødvendige støyforebyggende tiltak. Støyskjerm kan bli nødvendig som følge av disse kravene. Vurdering Foreslått arealbruk er i tråd med kommunedelplan for Sandnessjøen. Det er stor etterspørsel etter tomter i området, som kan betraktes som et godt egnet område for boligbygging. Det er ikke gjort vesentlige endringer i planforslaget etter offentlig ettersyn. Merknadene fra beboere i området er begrunnet i at eiendommene blir direkte berørt av foreslått boligbygging. For å få etablert vegsystem i området er det uunngåelig å berørere eksisterende eiendommer. Privat avkjørsel for eiendommene 36/185 og 36/86, som det protesterers mot, har som måletting å sikre adkomst til disse to eiendommene. Alternativt må avkjøring skje som i dag, over 36/8. Når det legges opp til en ny kjøreveg og utbygging i område B7 og B8, er det ønskelig at man legger til rette for en alternativ avkjøingsmulighet fra K1 til 36/ 185 og 36/84. Dette er en bedre løsning for det nye boligområdets trafikkavvikling. Konklusjon Planutvalget anbefales å vedta forslag til reguleringsplan for Åsmoveien, med tilhørende bestemmelser og beskrivelse, datert 17.03.09, med endringer datert 26.05.09. Eventuelle merknader til planforslaget, som ikke er kommentert i saksutredning fordi de kommer etter at saksutredningen er skrevet, vil bli ettersendt til kommunestyrets behandling av saken. Det gjøres følgende tilføyelser i reguleringsbestemmelsene: I tilknyning til §3 Offentlige trafikkarealer tilføyes følgende punkt e) G1 skal opparbeides samtidig som K2 etableres. I tilknytning til § 5.3 Frisiktsone veg tilføyes følgende punkter: a) Grense for frisiktsonene er vist på reguleringskartet. b) I krysset mellom K1 og FV143 skal en sone på 6meter X108 meter ha fri sikt. IV Saksbehandlers innstilling: 11
- Page 1 and 2: Utvalg: KOMMUNESTYRET Møtested: Ka
- Page 3 and 4: Alstahaug kommune Sak nr.: Behandle
- Page 5 and 6: Sak 34/09 Alstahaug kommune er på
- Page 7 and 8: Alstahaug kommune Sak nr.: Behandle
- Page 9: Alstahaug kommune Sak nr.: Behandle
- Page 13 and 14: Sak 39/09 Sekr. 13
- Page 15 and 16: Sak 40/09 Utredningen skal ta utgan
- Page 17: Sak 40/09 1. I tråd med §9, 4. pu
Sak 39/09<br />
Bakgrunn<br />
I kommunedel for Sandnessjøen er det aktuelle ormådet avsatt til byggeområde for boliger med<br />
betegnelsen BR4. Reguleringsplanarbeid ble vedtatt igangsatt den 27.11.08. Planforslag ble<br />
fremmet for planutvalget den 23.04.09, der det ble gjort følgende vedtak:<br />
”Med hjemmel i Plan –og Bygningslovens § 27-1, nr.2 vedtar planutvalget å legge forslag til<br />
reguleringsplan ved Ura skole, omtalt som Åsmoveien, med tilhørende<br />
reguleringsbestemmelser og planbeskrivelse, ut til offentlig ettersyn”<br />
Planforslaget har vært ute til offentlig ettersyn i tidsrommet 24.04.09 til 25.05.09. Følgende<br />
instanser har ingen spesielle merknader til planforslaget:<br />
Alstahaug og Leirfjord Lensmannskontor, 08.05.09<br />
Reindriftsforvaltningen, 08.05.09<br />
Sametinget, 12.05.09<br />
Kommunens barnerepresentant, 19.05.09<br />
Planforslaget<br />
Planområdet er på ca 30 daa. Det er foreslått 16 nye boligtomter som er fra 0.6 til 1 daa store.<br />
I tillegg er det tilrettelagt for konsentrert småhusbebyggelse for eiendommenene 36/ 308 og<br />
309 i tråd med innspill til planarbeidet. Innenfor planområdet er det fire eksisterende<br />
boligtomter, som er innarbeidet i planen. Det er foreslått ca 3 daa offentlige friområder - park<br />
og leik. Mot Åsen er det regulert et større spesialområde - friluftsområde.<br />
Det er foreslått en adkomst fra planområdet til FV143. Denne løsningen er valgt ut fra<br />
trafikksikkerhetshensyn. K1, K2 og K3 betegnes Åsmoveien. Bakgrunn for dette<br />
navneforslaget er eiendommen 36/6, som har navnet Aasmo. Langs FV 143 er det foreslått en<br />
kjørbar gang – og sykkelveg som skal være adkomst til mellom fem og ti boenheter. Dette er<br />
innenfor vegnormalen når det gjelder tillatt kjøring på gang – og sykkelveger. For å<br />
tilrettelegge for ny avkjørsel til 36/185 og 186 er det foreslått felles avkjørsel.<br />
Sammendrag av merknadene<br />
Nordland Fylkeskommune, 19.05.09, bemerker at forhåndsmerknadene til fylkekommunen er<br />
fulgt opp på en god måte. Det anbefales at gang – og sykkelvegen forlenges ut av planområdet<br />
mot sør for å kunne koble seg på gang – og sykkelvegnettet uten å gjennomføre<br />
reguleringsendringer.<br />
Kommentar: Det er ikke behov for en forlengelse av gang – og sykkelvegen mot sør, da dette<br />
er siste boligområdet på denne siden av FV145 i retning Kleivskaret.<br />
Statens vegvesen, 15.05.09, bemerker at krysset krysset mot fv145 må ha stoppsikt på<br />
6mX108m. Kravet må tilpasses siktlinjene på plankart og spesifiseres i bestemmelsene.<br />
Det stilles videre krav til at G1 ferdigstilles samtidig med K2.<br />
Kommentar: Merknadene fra Statens Vegvesen er fulgt opp med tilføyelser i bestemmelsene<br />
knyttet til siktlinje mot Fv143 og rekkefølgebestemmelse for G1.<br />
May Kirsten Mikalsen, 11.05.09, protesterer mot tilførselsveien som er lagt over tomtene<br />
36/185 og 36/84. Vegen vil bli liggende tett opptil huset.<br />
Kommentar: Felles avkjørsel for de to eiendommene 36/185 og 36/84 er tegnet inn for å<br />
sikre adkomst til disse to eiendommene. Den foreslåtte vegtrasèen, FA, trenger ikke<br />
opparbeides hvis det ikke er behov for det. Dersom det ønskes å videreføre eksisterende<br />
løsning med adkomst over 36/8, er det ikke noe i veien for dette. Denne løsningen er<br />
imidlertid ikke sikret i reguleringsforslaget. For områdets totale trafikkavvikling vil<br />
opparbeidelse av FA være bedre løsning enn den som brukes i dag.<br />
10
Change language