Escuela de Mecánicos de competición de Motocicletas

Escuela de Mecánicos de competición de Motocicletas
CURSO ESCOLAR 2015 – 2016 – DECIMOSÉPTIMA PROMOCIÓN
PRESENTACIÓN
Monlau Repsol Technical School nace en 1998 amparado por
el grupo escolar Monlau. Desde el curso escolar 2002-2003
impartimos programa formativo en un edificio exclusivo de
2000m2 distribuidos en tres plantas y acondicionado
específicamente para los cursos escolares según plan de
estudios, situado en la calle Potosí nº 38 de Barcelona.
Hasta el momento, son ya dieciseis las promociones de
alumnos de motocicletas que han salido de nuestras aulas con
un éxito sin precedente en la incorporación al mundo de la
competición.
OBJETIVO GENERAL
El principal objetivo de nuestra escuela es dar la oportunidad a
jóvenes apasionados al mundo del motorsport para formarse
como mecánicos especialistas en motocicletas de competición en
todas sus especialidades según los métodos, criterios y
necesidades de los equipos profesionales y empresas
especializadas que actúan en este apasionante sector.
Los alumnos se implican completamente en las actividades de la
escuela formándose tanto desde el área teórica como en la
práctica para prepararse al máximo para su futuro profesional.
Instalaciones de Monlau Repsol Technical School - Mecánica
Instalaciones de Monlau Repsol Technical School - Ingeniería

Contenidos
CONTENIDOS PRINCIPALES
Los contenidos principales que se desarrollan durante los dos
años de formación se estructuran de la siguiente manera:
Área de inglés técnico:
Dada la trascendencia y necesidad del inglés en la profesión de
mecánico de competición, el objetivo de esta asignatura es
ofrecer la posibilidad al alumno de tener un buen nivel de
expresión en inglés práctico y técnico que le permita obtener
oportunidades profesionales en el ámbito internacional.
Tecnología de motor:
El objetivo de esta materia es dar a conocer al alumno los
diferentes tipos y modos de funcionamiento de motores, así
como diferentes métodos básicos de optimización de los
mismos.
Tecnología de chasis:
El objetivo de esta materia es dar a conocer al alumno los
diferentes tipos de chasis que se utilizan en las diferentes
categorías de competición. Además, se complementa con el
estudio de los diferentes medios de transmisión, cajas de
cambio, sistemas de suspensión, sistemas de frenado.
Área de electricidad:
El objetivo de esta materia es dar a conocer al alumno los
distintos sistemas eléctricos y electrónicos. Además se
complementa con el estudio de los diferentes tipos de
instalaciones eléctricas, así como el uso y manejo de sistema de
adquisición de datos.
Área de mecánica de taller:
El objetivo de esta materia es formar al alumno a trabajar con
método, organización, eficacia, rapidez y limpieza. Esta
asignatura pone en práctica los conocimientos aprendidos en el
aula teórica utilizando motos de serie y de competición como
soporte pedagógicos, así como elementos que permitan
estructurar el trabajo en equipo.
Área de mecánica práctica:
El objetivo de esta práctica es formar al alumno a trabajar con
método, organización, eficacia, rapidez y limpieza y además,
tener iniciativa y responsabilidad para subsanar averías que se
puedan producir en motos de serie y de competición en los
circuitos. Esta materia normalmente se practica al final de la
formación, como ayudante de mecánico en un equipo de
competición.
Área de informática aplicada:
El objetivo de esta materia es dar a conocer al alumno la
utilización de los diferentes tipos de programas informáticos
como World, Excel, Autocad, Photoshop, Ilustrator y Pro Engineer
para elaboración de informes técnicos, fichas de trabajo, croquis
de utillaje y elementos especiales, etc. Contamos para ello con
una aula de informática que ofrece un ordenador individual por
alumno, así como también de un equipamiento de última
generación.
Área de mecanización:
El objetivo de esta materia es formar al alumno en trabajos
complementarios que se realizan en taller y boxes con
herramientas básicas, puesto de soldadura portátil y torno. Esta
asignatura se desarrolla en taller en función de demandas
específicas generadas en prácticas resolutivas y preparadas en
clase de informática.
Área de síntesis técnica y deportiva:
El objetivo de esta materia es dar a conocer al alumno todos los
detalles del mundo de la competición, como Reglamentación
Deportiva y Técnica, gestión de recursos y logística, uso de
medios y técnicas de prevención, reparto de funciones y
responsabilidades en equipos de competición, etc.
Contenidos complementarios:
En los cursos realizados hasta la fecha y en el futuro, con el
objetivo de realizar una completa formación, Monlau
Competición ofrece al alumno la posibilidad de realizar prácticas
en equipos profesionales en todas las especialidades de
motociclismo, como el Mundial y el Europeo de Velocidad, los
campeonatos de España (CEV) y de Catalunya (CCV) de Velocidad,
así como también en Enduro, MotoCross, Trial y Supermotard, en
sus respectivas categorías.

Duración y Horarios del Curso
La duración total del curso es de dos años, (desde mediados de
Septiembre a mediados de Julio) y se desarrolla
mayoritariamente en las instalaciones de Monlau Repsol
Technical School. La distribución de las clases y horarios en el
curso de mecánica de competición es de la siguiente manera:
Las horas impartidas en las instalaciones de Monlau Repsol
Technical School son aproximadamente 1600 horas teórico –
prácticas (800h por curso académico)
Monlau Repsol Technical School velará por completar la
formación de los alumnos mediante prácticas en circuitos,
diferentes campeonatos y disciplinas para aquellos que deseen
realizar dichas prácticas y acrediten una formación suficiente a
lo largo del curso.
HORARIOS
Existe la opción de escoger entre estos dos horarios:
MAÑANA: de 8:30h. a 13:00 h.
TARDE: de 15:30h. a 20:00h.
TITULACIONES
Título de Técnico especialista en Mecánica de Motocicletas de
Alta Competición, reconocido por la Real Federación Motociclista
Española .
Visitas a empresas del sector y conferencias específicas
aproximadamente 60 horas, organizadas como actividades
complementarias.
El curso se iniciará a mediados de Septiembre de 2015 y
finalizará a mediados de Julio de 2016.
A lo largo de dos intensos años los alumnos se familiarizan al
máximo con todos los aspectos de la mecánica de competición.

Modo de Acceso
En el anexo “Matriculación curso 2015 – 2016”, se detallan los
pasos previos para acceder a la escuela. El número de plazas
está limitado.
El departamento de información está a su disposición para
cualquier duda o consulta:
TELÉFONO: 93.274.40.75
HORARIO: 9:00h. a 13:00h. y 16:00h. a 19:00h.
E-MAIL: info@monlau-competicion.com
CONDICIONES DE PAGO:
a) Fraccionado en 11 cuotas de 518€ (desde Septiembre hasta
Julio, ambos incluidos).
a) Realizando el pago total del curso, se podrán beneficiar de
un 5% de descuento sobre el total del mismo.
Segundo año de formación: las mismas condiciones de matrícula,
indumentaria, material de trabajo y cuotas del primer año de
formación más el aumento del IPC. Aproximadamente un 5 %.
CONDICIONES ECONÓMICAS:
Las condiciones económicas del curso son las siguientes:
Primer año de Formación:
Matrícula: 698€
A pagar en el momento de formalizar la matrícula.
Importe Curso: 5.698€
Incluye actividades de enseñanza, material didáctico, material
fungible de taller, actividades extraescolares, visitas a
empresas, conferencias en Monlau Competición, indumentaria
y seguro escolar.
Los alumnos encuentran en las instalaciones de Monlau Repsol
Technical School el marco idóneo para desarrollar su formación y
fomentar el trabajo en equipo ligado a su pasión por el
motorsport.
En Monlau Repsol Technical School se fomentan los calores del
esfuerzo, sacrificio, disciplina y convivencia.

Matriculación Curso 2014 / 2015
SOLICITUD DE PLAZA:
REQUISITOS:
1. Edad mínima de 16 años y máxima de 25 años.
2. Rellenar el documento “Solicitud de plaza” con fotografía
actual tamaño carnet.
3. Entregar dicha solicitud en las oficinas del centro.
Personalmente, por correo ordinario, vía fax o por correo
electrónico.
4. Al entregar la solicitud de plaza, abonar 200 € como
derecho de preinscripción. (1)
PROCESO DE ADMISIÓN:
Una vez recibidas las solicitudes de plaza debidamente
cumplimentadas, se convocará telefónicamente a los
interesados para presentarse a la prueba de selección.
Esta prueba es determinante para seleccionar a los futuros
alumnos.
Tras evaluar estas pruebas, bajo los criterios de selección de
Monlau Repsol Technical School, se comunicará
telefónicamente los resultados a los candidatos.
MATRICULACIÓN:
Los seleccionados deben formalizar la matrícula, aportando la
siguiente documentación (3)
• 2 Fotocopias DNI. alumno.
• 1 Fotocopia DNI. padres o tutores.
• 1 Fotografía tamaño carnet.
• 1 Fotocopia tarjeta Seguridad Social.
• Fotocopia título o resguardo oficial de la última
titulación obtenida.
• Abonar los 498 € restantes para completar el
importe de la matrícula. (2)
(1) Los 200 € de derecho de preinscripción, serán devueltos
únicamente si el alumno NO es admitido, ya que para los
alumnos admitidos, esta cantidad quedará a cuenta del pago de
la matrícula.
(2) Una vez comunicada la aceptación de la plaza para el alumno,
este dispone de 15 días hábiles para formalizar la matrícula.
(3) Las fotocopias de la documentación deben entregarse sin
recortar.
Los alumnos del segundo curso de mecánica de competición de motocicletas con el profesorado del área de motos de Monlau Repsol Technical School, junto con los
pilotos Tony Cerpa, Antonio Hernández, Juan García, Daniel Vadillo, Massimo Chetry, Enric Sauri, Joan Zamorano y Marc Creu, en orden de izquierda a derecha.