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SeaHome1_ArteNavale

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suo lavoro come yacht designer. Sea Home<br />

è caratterizzato da una linea molto slanciata<br />

e a dimostrazione di questo si pensi che,<br />

a una lunghezza di quasi venti metri corrisponde<br />

una larghezza di soli tre metri e<br />

mezzo. Guardando il rendering, realizzato<br />

dallo Studio di Matteo Picchio, ci si rende<br />

conto dell’eleganza estetica e delle morbide<br />

linee di questo motoryacht con “vele<br />

ausiliarie”. Agli inizi del secolo scorso costruendo<br />

una nave o una barca si faceva fatica<br />

a rinunciare del tutto alla propulsione<br />

velica anche se, proprio in quegli anni, la<br />

vela stava andando in pensione per lasciare<br />

spazio ai motori. Quello quindi che un<br />

tempo poteva essere un mezzo propulsivo<br />

ausiliario, oggi viene utilizzato più come<br />

sistema antirollio con lo scopo di dare un<br />

contributo alla stabilità in navigazione.<br />

Diamo quindi appuntamento ai nostri lettori<br />

alla fine dei lavori per mostravi come<br />

un buon restauro può riportare a seconda<br />

vita questo elegante motoryacht.<br />

Una vista<br />

interna della<br />

prua del Sea<br />

Home che, a<br />

distanza di<br />

quasi cent’anni<br />

dal varo tornerà<br />

a solcare il<br />

Mediterraneo.<br />

crowned by great successes. In 1911, he<br />

received a Medal of Merit for his work<br />

as a yacht designer. Sea Home is characterized<br />

by a very slender line, proven<br />

by the fact that a length of almost 65 feet<br />

corresponds to a beam of only eleven<br />

feet. Looking at the rendering, done by<br />

the Studio of Matteo Picchio, it is easy<br />

to see the aesthetic elegance and the soft<br />

lines of the motor-yacht with “auxiliary<br />

sails”. At the beginning of the last century,<br />

when building a ship or boat, it<br />

was difficult to completely sacrifice sailing<br />

propulsion, although, in those very<br />

years, sails were about to be pensioned<br />

off to leave room for engines. What once<br />

could have been an auxiliary method of<br />

propulsions is today used more as an<br />

anti-roll system with the aim of giving a<br />

helping hand to stability when sailing.<br />

We will fix a date with our readers for<br />

the end of the works to show you how a<br />

good restoration can restore this elegant<br />

motor yacht to a second life.<br />

An internal<br />

view of the<br />

bow of the Sea<br />

Home which,<br />

almost one<br />

hundred years<br />

after being<br />

launched, will<br />

once again<br />

sail in the<br />

Mediterranean.<br />

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