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Arte Navale
musei 2
i m p e r i a
Il futuro della memoria
Il Museo navale internazionale del Ponente Ligure è un inaspettato gioiello di storia
della navigazione e della gente del mare, pieno di cimeli e ricordi, documenti e di opere d’arte. Il prossimo raduno delle
barche d’epoca è un’occasione per vederlo prima del trasferimento nella nuova sede
d i N i c o l e t t a S a l v at o r i - f o t o F r a n c e s c o R a s t r e l l i / B l u e P a s s i o n
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è di quelle che di solito
chi ama il mare, il vento e la
L’occasione
navigazione non si perde: dall’8
al 12 settembre a Imperia, nel rinnovato
Porto Maurizio, si terrà la 16 a edizione
del Raduno delle Vele d’Epoca. E già
questo incontro tra la nuova struttura e
le “Vecchie Signore” sarà interessante.
Sarà insomma come camminare lungo
una soglia sottile: quella che divide la
sensazione di modernità e innovazione
data dalle opere di restauro e recupero
Dall’8 al 12 settembre il rinnovato porto turistico di Porto Maurizio farà da cornice alla XVI
edizione delle Vele d’Epoca di Imperia, tappa del circuito Panerai Yachts Challenge
2010 e occasione per numerosi eventi di richiamo turistico che interesseranno
anche vari altri comuni del Ponente ligure.
dei docks di Calata Anselmi dall’emozione
di essere a contatto con alcune delle
più antiche barche a vela capaci ancora
orgogliosamente di andar per mare. Il
moderno e il funzionale da una parte,
il fascino e la suggestione dell’antico
dall’altra. Memoria e futuro possono
convivere.
Lo stesso cortocircuito emotivo lo dà
oggi la doppia visita al “vecchio” Museo
Navale Internazionale del Ponente
Ligure e alla sua futura sede su quegli
stessi rinnovati docks (un progetto
dell’architetto Paolo Redaelli).
In pieno centro storico, in Piazza del
Duomo, il museo è un concentrato di
cimeli, una overdose di reperti che vanno
da preziosi manoscritti agli ex voto, da
pregevoli collezioni pittoriche a meravigliosi
modelli di imbarcazioni di ogni
epoca, da un enorme patrimonio fotografico
e librario a numerosi reperti
della Marina Militare, dalle uniformi
alla strumentazione nautica e alla cartografica.
Originale e molto significativo
per la storia del Ponente ligure è la
sezione dedicata alla cantieristica legata
al legno con una esposizione di centinaia
di attrezzi, utensili da lavoro, piani di
costruzione. Una raccolta di materiale
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A sinistra: una parte delle uniformi storiche di varie Marine Militari.
Sopra: ricordi personali del Tenente di Vascello Alfredo Viglieri,
ufficiale di rotta e superstite del dirigibile Italia
e della Tenda Rossa.
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che non ha eguali in tutta Europa. Per
finire il museo racchiude un vero e proprio
santuario della navigazione velica
oceanica con protagonista Capo Horn.
Il museo infatti raccoglie i ricordi di chi
ha doppiato il mitico Capo ed è stata a
lungo la sede della sezione italiana dei
“Cap Horniers".
“Il museo è una istituzione abbastanza
recente, è nato nel 1980, gestito da volontari
appassionati, ma privi di adeguate
risorse finanziarie, riuniti nell’Associazione
Amici del Museo Navale”, ci spiega
il Comandante Flavio Serafini che il
museo lo ha concepito (deriva da una sua
collezione privata), voluto, organizzato e
tuttora lo dirige. “L’amore per la storia e
per il mare è palpabile e sincero quando
si attraversano le sue sale”, racconta. Il
suo vanto è quello di aver saputo salvaguardare
un patrimonio unico di testimonianze
marinare liguri e nazionali che
sarebbero diversamente andate disperse.
Il suo cruccio è il non aver avuto gli stru-
A sinistra: la lastra in marmo che
illustra i motivi ispiratori della
nascita del Museo sarà presto
riposizionata nella nuova sede.
Qui a destra: il giropilota del
transatlantico Stockolm, il cui
malfunzionamento, nel passare
da “automatico“ a “manuale“,
fu una delle concause del tragico
affondamento della Andrea Doria.
Sotto: la campana del veliero
Venetian, uno dei grandi bastimenti
di Capo Horn. Nella pagina a
lato, in alto: il modello della M/N
Giulio Cesare giganteggia sotto le
quadrerie dei piroscafi. Sotto: il
diorama e una foto storica ricordano
l’avventura del generale Umberto
Nobile intrappolato con i suoi
uomini sul pack nella Tenda Rossa
per 48 giorni dopo il disastro del
dirigibile Italia.
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menti, gli aiuti finanziari pubblici e gli
spazi per poter fare di più e di meglio.
Oggi quel patrimonio di memorie poco
noto ha un futuro capace di trasformarlo
in uno dei primissimi musei navali
europei, senza però tradirne lo spirito e
la straordinaria suggestione che viene
dall’essere quello che è: “un vero e proprio
altare alla Gente di Mare” come
sottolinea il suo creatore. Il Museo infatti
verrà trasferito nelle strutture ex portuali
recuperate e architettonicamente
riqualificate sulla banchina di Porto
Maurizio. La sfida sarà di armonizzare
il battito di due cuori: tradizione e innovazione,
conservazione e modernità. E
non sarà facile.
“L’obiettivo di questo lavoro”, spiega il
Sopra: un momento delle regate della
edizione 2009 delle Vele d’Epoca di
Imperia. Qui a destra: Calata Anselmi,
oggi completamente rinnovata, ospiterà le
“Signore del Mare” impegnate in 4 regate
con percorsi per lo più costieri, pensati
espressamente per questo
tipo di imbarcazioni.
progettista, l'architetto Paolo Redaelli,
“è quello di salvare la sensazione che
si prova oggi entrando nelle sale dell’attuale
Museo Navale, dove sembra di
penetrare nel gabinetto privato di Mago
Merlino, una sorta di Wunderkammer di
ottocentesca memoria, adeguando però
il linguaggio del racconto alla sensibilità
attuale. Specialmente i giovani vivono il
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Sopra: la collezione di modelli
di navi della Regia Marina,
opera del Comandante
Brizzi Albertelli. A sinistra: il
modellino del R. Sommergibile
Bronzo, realizzato in prigionia
dal capo silurista Leone,
utilizzando una gavetta e una
semplice lima per unghie. Qui
a lato: ultimo stendardo reale
issato a bordo dell’incrociatore
Duca degli Abruzzi da Vittorio
Emanuele III nel viaggio verso
l’esilio.
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Navigare nel tempo:
il museo oggi
Il Museo Navale intende testimoniare la
storia e l’evoluzione della marineria con
occhio attento alla vocazione marinara del
Ponente ligure. Integra la raccolta una
serie di importanti reperti archeologici di
epoca romana di proprietà demaniale, in
deposito dalla Soprintendenza per i Beni
Archeologici della Liguria (dolia e anfore di
terracotta, I secolo d.C.)
Le sezioni attuali:
Documentaristica
centinaia di documenti, diari di bordo,
polizze di carico dal ‘700 al 1950
Collezione Leon Perret
raccolta di dipinti dal XV al XVII secolo
e modelli di vascelli realizzati tra fine
Ottocento e inizio Novecento
Biblioteca e archivio storico fotografico
Marina Militare
reperti, oggettistica e acquerelli dei vascelli
della Marina Sarda
Uniformi
della Marina Militare e Mercantile
Ex voto
discreto campionario dei migliori artisti di
questa particolare iconografia
Portualistica
progetti, utensili, documenti statistici,
immagini storiche, modelli di mezzi
portuali, gonfaloni
Navigazione a vapore
modelli dei transatlantici e di navi
mercantili, dipinti, cimeli
Modellistica
modelli di cantiere o di arsenale realizzati
dai migliori modellisti italiani
Strumentazione e cartografia
Cantieristica navale in legno
attrezzi da lavoro, piani di costruzione,
legnami da costruzione, diorami
Navigazione velica a Capo Horn
cimeli e memorie di chi ha doppiato il
mitico capo. Il Museo è anche stato la
sede della sezione italiana dell'Amicale des
Capitaines au Loung Cours Cap Horniers
che hanno voluto il loro monumento
proprio a Imperia sede dell'ultimo
congresso (1983).
Gli interni del nuovo Museo Navale.
Il progetto firmato dall’architetto
Paolo Redaelli ha portato al recupero
funzionale di magazzini e depositi
per lo stoccaggio dell’olio di inizio
Novecento. Nel nuovo Museo oltre
alle collezioni storiche troveranno
spazio: un planetario, un auditorium,
esposizioni temporanee e molteplici
attività di servizio.
mare in maniera completamente diversa,
come bene da salvaguardare e non
da temere e rispettare per la sua forza
a volte terribile”. Tutto questo grazie
anche alla moltiplicazione degli spazi
(7.000 mq) e a un ripensamento profondo
del linguaggio espositivo.
Il progetto è ancora “work in progress"
e vede affiancati ai progettisti e curatori,
diverse figure professionali, con il
coordinamento del Comune di Imperia
e l’apporto della Direzione Regionale
per i Beni Culturali e Paesaggistici della
Liguria. Storici, archeologi, museologi,
grafici, illustratori, registi cinematografici,
esperti di marketing o di elettronica
multimediale, campioni della vela, educatori
e navigatori professionisti sono
tutti impegnati a “ripensare” il museo.
“Nella definizione degli spazi e dei percorsi
espositivi”, spiega Mariateresa
Anfossi dirigente del settore Cultura del
Comune di Imperia, “si terrà conto della
necessità di un’offerta museale articolata,
con planetario, auditorium, spazi per
attività e mostre temporanee. Molto spazio
sarà inoltre destinato alle attività di
servizio: bar caffetteria, ristorante, book
shop, galleria commerciale”. Commenta
il Sindaco di Imperia, Paolo Strescino:
“Obiettivo del Comune è quello di realizzare
con il nuovo Museo un’opera di
grandissimo rilievo, adatta a diventare
fulcro innovativo culturale e turistico
della Città”.
Se saprà conservarne anche il cuore
antico e le suggestioni che oggi regala
lo sapremo solo a giochi fatti. Per questo
vale la pena poter fare un personale
confronto. Se andate a Imperia il
Comandante Serafini sarà felice di aprirvi
la porta del “suo” piccolo, affollato
museo dalla grande anima.
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