Portfolio di Francesco Rastrelli su Arte Navale

Arte Navale
fotografi
Un sentimento che si rafforzò nel corso del
Risorgimento, quando i fermenti patriottici
generati dallo sconvolgimento sociopolitico
dell’epoca, diedero contenuto agli
ideali che videro nascere la Regia Marina
italiana. Si avvertì così, da parte di quanti
avevano partecipato ai moti risorgimentali,
il bisogno di associarsi in organismi
capaci di rappresentare tali valori. Fu così
che nel 1895 nacque la “Società Militari
Congedati della Marina” costituita esclusivamente
da marinai che avevano “servito
senza macchia nella Regia Marina”.
Un organismo che si presentava inizialmente
come una Società di Mutuo Soccorso,
ma col passare degli anni assunse scopi
più ampi, non circoscritti all’interesse
aggregativo dei propri aderenti, ma estesi
alla rappresentanza e proselitismo a favore
dell’Arma in cui essi avevano prestato
servizio. Si cominciò così a determinare un
contatto diretto con la Marina operante
ed un sostanziale, seppur tacito, riconoscimento
da parte della stessa di questo
organismo come unione di marinai in
congedo e in servizio.
Un’”investitura” che nel 1911 portò alla
nascita, per iniziativa dell’allora sottonocchiere
in congedo Ruggero Bertola,
dell’U.M.I. –“Unione Marinara Italiana”-
con sede in Milano. Un’associazione
che nel suo “comunicato” costitutivo si
prefiggeva degli scopi pressoché uguali
a quelli dell’attuale A.N.M.I. quali:
cementare i vincoli di fratellanza fra i
componenti della medesima, tenere vivo il
ricordo dei compagni caduti, promuovere
iniziative dirette a far conoscere la Marina
Militare.
L’U.M.I., inoltre, affermava un principio
che tuttora ci differenzia da ogni altra
Associazione d’Arma, l’assenza di ogni distinzione
di grado tra i soci, così che essere
ammiragli o semplici marò non fa alcuna
differenza, l’uniforme sociale è obbligatoriamente
la stessa per tutti.
L’opera di proselitismo svolta dall’U.M.I.
poi si estese in breve a tutto il territorio nazionale,
favorendo la nascita di numerose
sedi associative.
Il manifesto del prossimo Raduno dell’ANMI che si svolgerà a Reggio
Calabria il 27 e 28 settembre. Sarà il raduno della “svolta”, ha assicurato
l’Ammiraglio Pagnottella.
Nel corso del primo conflitto mondiale
il ruolo dell’Associazione assunse ancora
maggior valore sia sul piano etico che sociale,
divenendo un punto di riferimento
per i tanti reduci dai “mari di battaglia”
che desideravano soprattutto mantenere
alto il ricordo dei loro compagni caduti.
L’aumento degli iscritti e la creazione di
sempre nuovi gruppi distribuiti nelle varie
regioni, impose, quindi, la riorganizzazione
dell’U.M.I. anche in termini normativi,
per cui venne redatto un primo “Regolamento”
a livello nazionale.
In seguito con Regio Decreto del 18 ottobre
1934, l’U.M.I. si modificò in “Associazione
d’Arma Gruppi Marinai d’Italia”, una
denominazione che già di per sé evidenziava
il crescente numero dei gruppi sorti
nelle varie regioni, di cui la maggior parte
al Sud. Poi arrivarono gli anni terribili del
2° conflitto mondiale, che videro coinvolta
l’intera popolazione civile come mai era
accaduto in precedenza. La Marina pagò
un altissimo debito di sangue, molti iscritti
dell’Associazione furono richiamati e molti
non fecero ritorno.
Lo spirito dei marinai rimase sempre vivo,
partecipe ai bisogni della Patria.
Essi si distinsero anche in terraferma
dopo l’estrema disfatta combattendo, in
accordo ai dettami della propria coscienza
e del concetto dell’onore militare, nelle
fila della Marina della RSI, della X Flottiglia
MAS , delle formazioni partigiane
o nelle forze armate italiane a fianco delle
truppe alleate. Oggi si ritrovano oggi tutti
insierme nell’ANMI, tutti di nuovo amci e
fratelli, con l’uniforme blu della “alma mater”
Marina, tutti Marinai della Libertà”.
nella Resistenza, al fianco delle Forze di
Liberazione. Tra loro vi erano molti dei
nostri attuali iscritti “marinai della Libertà”.
Superato il periodo di generale sbandamento
generato dal Conflitto e prendendo
avvio negli anni 50 l’opera di ammodernamento
delle Forze Armate della nascente
Repubblica Italiana, anche l’Associazione
Marinai riprese attivamente ad operare.
Con Decreto Presidenziale del 23 marzo
1954, l’”Associazione d’Arma Gruppi Marinai
d’Italia”, assunse la denominazione
attuale di A.N.M.I. “Associazione Nazionale
Marinai d’Italia”. Contestualmente
venne emanato un nuovo “Statuto” in
cui furono riunite ed aggiornate tutte le
disposizioni di Legge e Regolamenti precedenti.
Un’Associazione apolitica, senza
fini di lucro, che rappresenta “la libera
unione di coloro che sono appartenuti o
appartengono senza distinzione di grado
alla Marina Miliare e che, consapevoli dei
propri doveri verso la Patria, intendono
mantenersi uniti per meglio servirla in
ogni tempo”. Un’Associazione che attualmente
annovera circa 414 Gruppi, di cui 16
all’Estero: in Australia, negli Stati Uniti e
perfino in Brasile. Un’Associazione soprattutto
al passo con i tempi, informatizzata,
con un proprio giornale e soprattutto con
un management composto da qualificati
ed affermati professionisti. Uomini di ieri,
di oggi, di domani, una grande Famiglia di
Marinai che si chiama A.N.M.I.
Paolo Mele
Consigliere Nazionale A.N.M.I.
F R A N C E S C O R A S T R E L L I
Storie di mare e di pesca
Ha iniziato con le immagini subacquee, da alcuni anni è approdato allo yachting e alle regate.
Ma il suo sogno nel cassetto è rappresentare il mondo antico dei pescatori e trasmetterne la memoria
Di Giuseppe Meroni
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credo che siano i milioni
di pixel a fare la qualità di
«Non
un fotografo. La tecnologia
di oggi, quella che una volta si chiamava
più semplicemente tecnica, è qualcosa di
molto articolato, complesso, intrecciato:
una tastiera che occorre imparare a suonare
bene se si vuole creare davvero qualcosa
di bello, di originale».
Tra poco ce ne occuperemo, di questa ricerca
di armonia. Ma vale la pena, prima,
di mettere insieme qualche tessera di un
puzzle molto interessante.
Francesco Rastrelli, 44 anni, è nato a
Napoli, città che – sia detto tra parentesi
– ha dato al mondo alcuni tra i migliori
fotografi subacquei. A Sorrento vive, ma
dopo avere girato il mondo, lavorando e
vivendo soprattutto a Londra e Milano.
La sua formazione è artistica, ma ha
frequentato a lungo, come art director,
alcune tra le principali agenzie internazionali
di advertising. È un uomo d’azione:
gli piacciono il motociclismo enduro, le
immersioni subacquee, la vela, e per lui
«andare 70 metri sott’acqua o 50 metri in
testa d’albero non è certo un buon motivo
per avere paura, visto che è più pericoloso
attraversare la strada». Ma allo stesso
tempo ama la sosta, la quiete, il disegno
all’acquerello. Non sorprende allora che
da questo cocktail di creatività e concretezza,
pacatezza e determinazione, anche
la visione della fotografia, come mestiere
e come passione, ne esca arricchita in sfumature,
toni, attenzioni.
Nella pagina
precedente, in testa
d’albero su Alfa
Romeo 2, al Palmavela
Hublot nell’aprile
dello scorso anno
durante un’uscita in
mare aperto poco
prima della regata.
«Venni issato con
un bansigo», spiega
Rastrelli, «e rimasi
per una ventina di
minuti appoggiato
alle crocette, in
attesa che salisse
anche il marinaio
da fotografare. Solo
alcune ore dopo mi
resi conto di avere
incrinato due costole.
Quando guardai
quelle immagini al
sul monitor della
macchina fotografica
scoppiai in lacrime,
non sapevo se per
l’emozione che
suscitavano in me
o per il dolore al
torace».
In basso a sinistra,
Francesco Rastrelli. A
lato, Atalanta II sullo
sfondo dei faraglioni
di Capri, durante la
Regata dei Tre Golfi
di cui Rastrelli è
fotografo ufficiale.
«Mi trovavo a bordo
di My Song di Pigi
Loro Piana», dice
Rastrelli, e verso le sei
del mattino si diffuse,
in una quiete irreale,
questa luce magica».
A destra, un mosaico
di Villa Protiro, nella
città sommersa di
Baia. Rastrelli conserva
la primitiva passione
per la fotografia
subacquea, precedente
a quella per il mondo
della nautica.
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Nelle pagine
precedenti, a sinistra,
Paolino Viacava,
pluricampione
nella classe Dinghy,
regata a Portofino
per la conquista del
Bombolino d’Oro, il
prestigioso trofeo
messo in palio
annualmente dalla
Siad. A destra, l’occhio
di una Rana pescatrice
(Lophius piscatorius).
«L’immagine», spiega
Rastrelli, «è stata
realizzata nel mare
di Amalfi. Era un
bell’esemplare di una
ventina di chili ed ho
trovato il suo occhio
un vero universo di
colori».
Qui a sinistra, una
“passerella”, feluca
siciliana per la pesca
del pesce spada con
l’arpione, fotografata
al largo di Messina
dalla postazione
generalmente
occupata dagli
“antinneri”
(avvistatori).
L’”antenna” di queste
imbarcazioni può
raggiungere anche i
35 metri di altezza.
A destra, un cumulo di
“gargoulette”, piccole
anfore di terracotta
usate per pescare il
polpo, su una spiaggia
delle isole Kerkennah,
in Tunisia. «È qui»,
dice Rastrelli, che si
concentra il più alto
numero al mondo di
vele latine».
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«Vengo», dice, «dal mondo della pellicola.
E anche in quel tempo, che è poi il tempo
di pochi anni fa, l’immagine era frutto di
molti fattori. La macchina, certo, e io sono
sempre stato un “nikonista”, e con la macchina
– importantissimi – gli obiettivi.
Ma molto era legato alla camera oscura, al
lavoro paziente all’ingranditore, alle tecniche
di mappatura della carta sensibile e,
ancora prima, dalla scelta delle pellicole
da usare». Oggi, con il digitale, sembra
impossibile sbagliare una fotografia, e
forse lo è. Ma tra “non sbagliare” un’immagine
e realizzare “una bella immagine”
la differenza è ancora tanta. «Scatto in
formato Raw», dice Rastrelli, «e per me
è molto importante interpretare tutte le
informazioni che questo formato produce.
La post produzione diventa così una fase
fondamentale per ottenere quello che si
vuole».
Del resto l’amore per la pellicola non è mai
tramontato. «Quando faccio i reportages»,
dice, «uso ancora la mia Hasselblad X Pan,
che con il suo doppio formato 24 per 68
consente immagini molto efficaci».
Il lavoro, invece, è tutto in digitale. A
Rastrelli fanno riferimento molti cantieri,
da Baglietto a Cantieri di Baia, da Ilver
a Toy Marine, a Cataldo Aprea. Allo
stesso modo sono di Rastrelli i servizi di
mare e di regata per Loro Piana e Officine
A destra, Antonio Alfonsetti, pescatore di
Scilla, lancia l’arpione per colpire un pesce
spada. La piccola barca sulla quale si trova
è un “luntri”, uno scafo destinato a coprire
l’ultima fase della pesca, dopo l’iniziale
avvistamento dei pesci da parte delle più
grandi feluche. Anche sul “luntri” si trova
una piccola “antenna” di avvistamento. Si
noti come, in questo delicato momento,
l’avvistatore stia rannicchiato per ridurre gli
sbandamenti della barca.
Nella pagina accanto, il marchese Roberto
Mottola, presidente del Circolo del Remo e
della Vela Italia di Napoli, affianca con il suo
Riva il My Song di Pigi Loro Piana durante la
Regata dei Tre Golfi.
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Nella pagina accanto, in alto, il galeone di Venezia si appresta a vincere l’ultima edizione della Regata delle Repubbliche Marinare, ad Amalfi.
Sotto, Futura durante il Trofeo Presidente della Repubblica di Stintino. Qui sopra, la prua di Velsheda e, sullo sfondo, Cambria, all’edizione 2007
di Les voiles de Saint-Tropez. Disegnate entrambe da Charles Nicholson, queste due JClass hanno preso il mare rispettivamente nel 1933 e nel 1927.
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Un’immagine dell’85’ Roma
fotografata alla Regata dei Tre
Golfi. Costruita da Latini Marine,
è stata disegnata da un team di
grandi firme del settore nautico: Farr
Yacht Design, Lazzaroni Pickering
Architetti e Vittorio Mariani.
Harold Standaert tra la randa e la top sail di
Lulworth, imbarcazione mito della nautica
mondiale. Lulworth è stata recentemente
riportata allo splendore originale e Rastrelli
è stato il fotografo ufficiale di quello che è
stato definito, nel mondo nautico,
“il restauro del secolo”.
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A sinistra, un
Cavalluccio marino
(Hippocampus
guttulatus)
avvinghiato a
uno Spirografo
(Spirographis
spallanzani) che regge
anche un piccolo
Paguro.
«L’immagine è stata
scattata di notte
al largo di Reggio
Calabria. Lo Stretto
di Messina», spiega
Rastrelli, «è secondo
me il posto più bello
del mondo quanto a
fondali e possibilità di
riprese subacquee». A
destra, Lulworth alle
Regate dell’Argentario
nel 2006. «Mi piace
trattare le immagini
in bianco e nero, in
bicromia, o con certi
viraggi», dice ancora il
fotografo napoletano.
«Vengo dalla camera
oscura e conservo
una vera passione
per l’elaborazione
cromatica»
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Arte Navale
Arte Navale
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Tel. 02 7491373
Tre anni sull’onda con Arte Navale
«Il Mopi è una barca piccola ma
simpaticissima. Rispecchia in pieno
lo stile e la vitalità del suo armatore,
Francesco Barthel». Così Rastrelli
presenta questa immagine realizzata
durante le Vele Storiche di Viareggio
proprio nel momento in cui barca ed
equipaggio si trovano sotto raffica.
Panerai. «Il fatto di essere stato il fotografo
ufficiale nel restauro del Lulworth ha
inoltre favorito la mia notorietà all’estero,
e attualmente lavoro su alcuni dei più
importanti restauri in corso, come quello
del La Spina (primo 12 metri S.I.) Eilean,
il Fife di Panerai e dell’Italia (l’8 metri
S.I. che vinse le Olimpiadi di vela a Kiel
nel 1936).
Se il mare è la passione (passione di famiglia,
con il padre Paolo « ex bancario che
scrive libri di vela e gira il mediterraneo
sul suo Comet 1050»), passione nella passione
è il desiderio di Rastrelli di rappresentare
il mondo tradizionale dei pescatori.
«Quando ho realizzato le immagini
sulla pesca tradizionale del pesce spada
con l’arpione, l’intero rione Chianalea di
Scilla, sullo stretto di Messina, si è mobilitato
per mettermi nelle condizioni di
ritrarre tutti i momenti di un’arte che non
vuole essere dimenticata. Impossibile non
restare affascinati da quel mondo, dai volti,
dal linguaggio, dai gesti. Sono pagine di
memoria che è ancora possibile incontrare
in Italia e in tutto il Mediterraneo, ed è
questa memoria che vorrei contribuire
a conservare con la mia Hasselblad, le
mie pellicole e, anche, con la mia camera
oscura».
Facciamo una rivista che si occupa di storia, di arte, di tradizioni marinare, di belle
barche e belle immagini. La dedichiamo alle persone colte, raffinate a tutti coloro
che sanno vivere la vita con classe. E siccome sappiamo che chi ama leggere ama
anche scrivere, abbiamo pensato di fare ai nostri più fedeli abbonati un omaggio di
classe. Ci siamo fatti fare da uno dei migliori artigiani d’Italia, una penna d’argento
massiccio 925/1000, personalizzata con il nostro logo e in perfetto stile Arte Navale:
linee semplici ed eleganti, una gradevole sensazione di old english style.
Leggete in ultima pagina come sottoscrivere
anche telefonicamente l’abbonamento ad Arte Navale.
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