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Gleise in Serviceeinrichtungen

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<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />

Stand 01.10.2015<br />

<br />

DB Netz AG<br />

<br />

Zentrale<br />

<br />

I.NMK 2


Inhaltsverzeichnis<br />

1 E<strong>in</strong>leitung<br />

2 Legende zu Zusatzausstattung und Betreiber/Eigentümer von Eisenbahn<strong>in</strong>frastruktur<br />

3 Liste der <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />

4 Grafische Darstellung der Anlage<br />

DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />

II


1 E<strong>in</strong>leitung<br />

Die nachfolgende Übersicht enthält die von der DB Netz AG angebotenen <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen.<br />

Zur Nutzung dieser <strong>Gleise</strong> kann es <strong>in</strong> E<strong>in</strong>zelfällen notwendig se<strong>in</strong>, weitere<br />

Zuführungsweichen bzw. -gleise zu nutzen. Diese s<strong>in</strong>d aus Gründen der Übersichtlichkeit<br />

nicht Bestandteil der nachfolgenden Darstellung.<br />

Zu dieser listenförmigen Darstellung können Pläne beigefügt se<strong>in</strong>, welche ausschließlich<br />

als schematische Darstellungsskizzen zu sehen s<strong>in</strong>d. Sie dienen als grobe Orientierungshilfe<br />

und haben ke<strong>in</strong>en angebotsverb<strong>in</strong>dlichen Charakter. Die listenförmige Darstellung<br />

ist somit die maßgebliche Angebotsform der <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz<br />

AG. Weitere Informationen stellen die Ansprechpartner <strong>in</strong> der Niederlassung gerne zur<br />

Verfügung.<br />

Die Art der Anb<strong>in</strong>dung stellt die aktuelle Anb<strong>in</strong>dung aus abrechnungstechnischer Sicht<br />

dar. Hier kann es wegen Veränderungen der betrieblichen Abläufe zu Anpassungen<br />

kommen. Als Infrastrukturbetreiber ist die DB Netz AG stetig mit der Instandhaltung und<br />

Optimierung von Qualität und Umfang Ihres Anlagenbestandes befasst. Daher kann es<br />

zu Bee<strong>in</strong>trächtigung der Nutzbarkeit aufgrund von Baumaßnahmen kommen.<br />

Servicee<strong>in</strong>richtungen, die mit den Bezeichnungen "Baulogistik lang", "Störungsbereitschaft"<br />

oder "Notfallvorsorge" gekennzeichnet s<strong>in</strong>d, fallen unter den langfristigen Eigenbedarf<br />

der DB Netz AG und können daher nicht angemeldet werden.<br />

Servicee<strong>in</strong>richtungen, die mit der Bezeichnung "Baulogistik kurz" gekennzeichnet s<strong>in</strong>d,<br />

fallen unter den sonstigen Eigenbedarf der DB Netz AG und können nicht zum Netzfahrplan<br />

angemeldet werden. Diese <strong>Gleise</strong> werden jedoch zur Herbeiführung e<strong>in</strong>er e<strong>in</strong>vernehmlichen<br />

Konfliktlösung im Falle e<strong>in</strong>es Koord<strong>in</strong>ierungsverfahrens berücksichtigt. E<strong>in</strong>e<br />

Anmeldung und Zuweisung im Gelegenheitsverkehr ist möglich.<br />

Gerne stellen Ihnen unsere Ansprechpartner <strong>in</strong> diesem Fall alternative E<strong>in</strong>richtungen zur<br />

Verfügung.<br />

DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />

III


2 Legende<br />

zu Zusatzausstattung und<br />

Betreiber/Eigentümer von Eisenbahn<strong>in</strong>frastruktur<br />

01 Bodenschutzvorrichtung: Absorptionsmatte/Wannen-Kissen<br />

02 Bodenschutzvorrichtung: Wannensystem<br />

03 Bremsprobeanlage, auch funkfernsteuerfähig<br />

04 Druckluftständer zur Druckluftbereitstellung<br />

05 Druckluftständer mit 230 V<br />

06 Elektrant<br />

07 Innenre<strong>in</strong>igungsanlage<br />

Lo-Wa 1<br />

08 Statische oder dynamische Gleiswaage<br />

09 Wasserfüllständer<br />

10 WC-Entsorgungsanlage<br />

11 E<strong>in</strong>stiegshilfe<br />

12 Drehscheibe<br />

13 Medienschrank<br />

14 Ölumfüllstelle<br />

15 50-Hz-Zugvorheizung<br />

16 16 2/3-Hz-Zugvorheizung<br />

17 Besandungsanlage<br />

18 Arbeits-/Re<strong>in</strong>igungsbühne<br />

*2, SE können nicht zum Netzfahrplan, lediglich im Gelegenheitsverkehr angemeldet werden!<br />

DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />

IV


<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />

Betriebsstelle Gleis-Nr. Funktionalität +<br />

Produktkategorie<br />

Art der<br />

Anb<strong>in</strong>dung<br />

Regionalbereich<br />

Gleislänge<br />

[m]<br />

Baulänge<br />

Oberleitung<br />

[m]<br />

Nutzlänge<br />

Gleis /<br />

-Ladekante [m]<br />

Zusatzausstattung<br />

Südwest Stuttgart Hbf 170 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 168 168 115<br />

Südwest Stuttgart Hbf 313 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 109 109 65<br />

Südwest Stuttgart Hbf 314 Abstellung II - Gleis zweiseitig 79 79 45<br />

Südwest Stuttgart Hbf 324 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 80 80 30<br />

Südwest Stuttgart Hbf 325 Abstellung II - Gleis zweiseitig 120 120 65<br />

Südwest Stuttgart Hbf 331 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 231 231 70<br />

Südwest Stuttgart Hbf 332 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 213 213 122<br />

Südwest Stuttgart Hbf 333 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 183 183 153<br />

Südwest Stuttgart Hbf 334 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 299 299 61<br />

Südwest Stuttgart Hbf 344 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 174 174 145<br />

Südwest Stuttgart Hbf 353 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 204 204 204<br />

Südwest Stuttgart Hbf 361 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 243 243 50<br />

Südwest Stuttgart Hbf 362 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 196 196 150<br />

Südwest Stuttgart Hbf 364/3 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 175 175 95<br />

Südwest Stuttgart Hbf 367 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 431 431 165<br />

Südwest Stuttgart Hbf 371/3 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 243 243 50<br />

Südwest Stuttgart Hbf 378 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 431 431 190<br />

Südwest Stuttgart Hbf 391 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 249 249 110<br />

Südwest Stuttgart Hbf 393 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 209 209 100 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 394/3 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 221 221 155<br />

Südwest Stuttgart Hbf 49 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 119 119 85 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 502 Zuführung I - Gleis zweiseitig 487 487 422<br />

Südwest Stuttgart Hbf 571 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 46 0 39 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 573 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 75 0 57 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 574 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 86 0 78 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 575 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 86 0 78<br />

Südwest Stuttgart Hbf 577 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 70 0 63 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 579 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 184 0 126<br />

Südwest Stuttgart Hbf 580 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 143 0 126 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 581 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 112 112 99<br />

Südwest Stuttgart Hbf 582 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 184 184 109<br />

Südwest Stuttgart Hbf 583 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 228 0 109<br />

Südwest Stuttgart Hbf 584 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 228 228 203<br />

Südwest Stuttgart Hbf 585 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 165 0 151<br />

Südwest Stuttgart Hbf 586 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 204 204 149<br />

Südwest Stuttgart Hbf 587 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 116 116 116<br />

Südwest Stuttgart Hbf 588 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 86 86 86<br />

Südwest Stuttgart Hbf 589 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 122 122 122<br />

Südwest Stuttgart Hbf 597 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 48 48 35<br />

1 von 4


<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />

Südwest Stuttgart Hbf 598 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 38 0 20<br />

Südwest Stuttgart Hbf 599 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 37 37 27 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 601 Abstellung II - Gleis zweiseitig 238 238 210 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 602 Abstellung II - Gleis zweiseitig 247 247 215 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 603 Abstellung II - Gleis zweiseitig 236 236 195 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 604 Abstellung II - Gleis zweiseitig 177 177 135 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 608 Abstellung II - Gleis zweiseitig 166 166 99 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 609 Abstellung II - Gleis zweiseitig 140 140 95 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 610 Abstellung II - Gleis zweiseitig 218 218 170 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 611 Abstellung II - Gleis zweiseitig 221 221 170 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 612 Abstellung II - Gleis zweiseitig 301 301 210 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 613 Abstellung I - Gleis zweiseitig 307 307 265 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 614 Abstellung I - Gleis zweiseitig 369 369 325 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 615 Abstellung I - Gleis zweiseitig 367 367 319 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 616 Abstellung I - Gleis zweiseitig 359 359 319 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 617 Abstellung I - Gleis zweiseitig 265 265 225 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 618 Abstellung II - Gleis zweiseitig 270 270 200 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 619 Abstellung II - Gleis zweiseitig 168 168 140 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 620 Abstellung II - Gleis zweiseitig 161 161 112 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 621 Abstellung II - Gleis zweiseitig 124 124 95 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 622 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 100 0 14 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 628 Abstellung II - Gleis zweiseitig 49 49 49<br />

Südwest Stuttgart Hbf 631 Abstellung I - Gleis zweiseitig 307 307 225 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 632 Abstellung II - Gleis zweiseitig 245 245 195 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 633 Abstellung II - Gleis zweiseitig 249 249 195 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 634 Abstellung II - Gleis zweiseitig 222 222 180 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 638 Abstellung II - Gleis zweiseitig 80 80 50<br />

Südwest Stuttgart Hbf 641 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 30 30 25<br />

Südwest Stuttgart Hbf 642 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 115 115 87 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 643 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 245 245 146 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 644 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 187 187 159<br />

Südwest Stuttgart Hbf 645 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 194 194 161 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 646 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 246 246 221 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 647 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 246 246 222 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 648 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 148 148 139 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 649 Abstellung II - Gleis zweiseitig 351 351 224 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 650/6 Abstellung I - Gleis zweiseitig 330 330 279 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 651 Abstellung I - Gleis zweiseitig 260 260 229<br />

Südwest Stuttgart Hbf 652 Abstellung II - Gleis zweiseitig 189 189 154<br />

Südwest Stuttgart Hbf 653 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 191 191 40<br />

Südwest Stuttgart Hbf 654 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 191 191 99<br />

Südwest Stuttgart Hbf 658 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 133 133 102 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 659 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 351 351 41<br />

2 von 4


<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />

Südwest Stuttgart Hbf 661 Abstellung II - Baulogistik kurz e<strong>in</strong>seitig 229 0 190<br />

Südwest Stuttgart Hbf 662/6 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 196 0 114<br />

Südwest Stuttgart Hbf 663 Abstellung III - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 148 0 130<br />

Südwest Stuttgart Hbf 678 Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 151 151 105<br />

Südwest Stuttgart Hbf 700BW Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 245 0 227<br />

Südwest Stuttgart Hbf 701 Abstellung II - Gleis zweiseitig 135 135 75<br />

Südwest Stuttgart Hbf 702 Abstellung II - Gleis zweiseitig 108 108 60<br />

Südwest Stuttgart Hbf 703 Abstellung II - Gleis zweiseitig 130 130 80 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 704 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 107 107 80 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 705/7 Abstellung II - Gleis zweiseitig 178 178 89 04 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 706 Abstellung I - Gleis zweiseitig 266 266 220 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 707 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 305 305 260 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 708 Abstellung I - Gleis zweiseitig 373 373 330 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 709 Abstellung I - Gleis zweiseitig 377 377 346 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 710 Abstellung II - Gleis zweiseitig 254 254 210 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 711 Abstellung II - Gleis zweiseitig 238 238 175 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 712 Abstellung II - Gleis zweiseitig 228 228 185 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 713 Abstellung II - Gleis zweiseitig 123 123 100<br />

Südwest Stuttgart Hbf 714 Abstellung II - Gleis zweiseitig 182 182 140 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 715 Abstellung I - Gleis zweiseitig 287 287 250 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 716 Abstellung II - Gleis zweiseitig 277 277 195 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 717/8 Abstellung I - Gleis zweiseitig 287 287 235 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 718 Abstellung II - Gleis zweiseitig 235 235 200 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 719 Abstellung II - Gleis zweiseitig 275 275 150 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 720 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 310 310 212 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 721 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 307 307 276 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 722 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 270 270 241 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 723 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 272 272 243 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 724 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 295 295 261 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 725 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 295 295 260 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 726 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 292 292 235 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 727 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 266 266 236<br />

Südwest Stuttgart Hbf 731 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 146 146 134 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 732 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 182 182 153 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 733 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 230 230 197 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 734 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 240 240 209 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 735 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 181 181 161 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 736 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 136 136 122 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 737 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 112 112 83 04 06 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 738 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 67 67 58 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 739 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 102 102 48 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 740 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 140 140 110 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 741 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 178 178 151 06<br />

3 von 4


<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />

Südwest Stuttgart Hbf 742 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 217 217 189 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 743 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 243 243 225 04 09<br />

Südwest Stuttgart Hbf 744 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 161 161 133 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 745 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 120 120 93 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 746 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 80 80 54 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 747 Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 68 68 36<br />

Südwest Stuttgart Hbf 749 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 275 275 48 04 05<br />

Südwest Stuttgart Hbf 751 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 127 127 110<br />

Südwest Stuttgart Hbf 752 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 133 133 109 04 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf 753 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 104 104 62 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 754 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 78 78 62 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 755 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 81 81 54 04 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 756 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 84 84 58 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 757 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 107 0 87 04<br />

Südwest Stuttgart Hbf 760 Abstellung II - Gleis zweiseitig 198 198 101<br />

Südwest Stuttgart Hbf 761 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 79 79 28<br />

Südwest Stuttgart Hbf 763 Abstellung II - Gleis zweiseitig 117 117 75<br />

Südwest Stuttgart Hbf 764 Abstellung II - Gleis zweiseitig 204 204 155 04 09 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 765 Abstellung I - Gleis zweiseitig 273 273 235 04 06 09 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 766 Abstellung I - Gleis zweiseitig 304 304 260 04 09 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 767 Abstellung I - Gleis zweiseitig 304 304 260 04 06 09 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 768 Abstellung I - Gleis zweiseitig 336 336 300 04 06 09 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 769 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 256 256 210 04 06 09 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 770 Zuführung II - Gleis zweiseitig 201 201 150 04 09 16<br />

Südwest Stuttgart Hbf 773 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 92 115 15<br />

Südwest Stuttgart Hbf 774 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 152 0 100<br />

Südwest Stuttgart Hbf K 10 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 48 0 25<br />

Südwest Stuttgart Hbf K 6 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 55 0 50 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf K 7 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 50 0 45 06<br />

Südwest Stuttgart Hbf Po13a Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 162 0 137<br />

Südwest Stuttgart Hbf Po13b Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 156 0 130<br />

Südwest Stuttgart Hbf W 7a Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 168 0 156<br />

4 von 4


Stuttgart Hbf<br />

W<br />

F<br />

6<br />

3<br />

W<br />

F<br />

6<br />

2<br />

W<br />

F<br />

6<br />

1<br />

6 59<br />

W<br />

F<br />

6<br />

7<br />

W<br />

F<br />

6<br />

0<br />

645<br />

651<br />

18<br />

Werkstatt<br />

W<br />

F<br />

7<br />

0<br />

W<br />

F<br />

6<br />

6<br />

W<br />

F<br />

5<br />

5<br />

W<br />

F<br />

7<br />

4<br />

W<br />

F<br />

6<br />

9<br />

W<br />

F<br />

6<br />

5<br />

659<br />

W<br />

F<br />

7<br />

3<br />

W<br />

F<br />

5<br />

4<br />

647<br />

W<br />

F<br />

7<br />

2<br />

W<br />

F<br />

6<br />

8<br />

W<br />

F<br />

6<br />

4<br />

648<br />

W<br />

F<br />

5<br />

3<br />

991<br />

659<br />

W<br />

F<br />

7<br />

1<br />

W<br />

F<br />

5<br />

2<br />

650/6<br />

W<br />

F<br />

5<br />

7<br />

651<br />

W<br />

F<br />

5<br />

9<br />

W<br />

F<br />

5<br />

6<br />

652<br />

6 50/ 6<br />

651<br />

W<br />

F<br />

5<br />

8<br />

072<br />

654<br />

652<br />

E 2<br />

067<br />

6 54<br />

W<br />

F<br />

1<br />

7<br />

066<br />

E 1<br />

E 5<br />

W<br />

F<br />

1<br />

6<br />

612<br />

762<br />

747<br />

E 9<br />

E 4<br />

613<br />

W<br />

F<br />

1<br />

8<br />

063IAV<br />

615<br />

W<br />

F<br />

3<br />

0<br />

064<br />

W W<br />

F F<br />

2 2<br />

1 2<br />

E 3<br />

5 74<br />

W<br />

F<br />

3<br />

6<br />

W<br />

F<br />

2<br />

9<br />

573<br />

W<br />

F<br />

2<br />

7<br />

W<br />

F<br />

3<br />

5<br />

W<br />

F<br />

2<br />

6<br />

662/6<br />

E 6<br />

62/ 6<br />

622<br />

W<br />

F<br />

3<br />

4<br />

W<br />

F<br />

2<br />

8<br />

W<br />

F<br />

4<br />

7<br />

W<br />

F<br />

3<br />

3<br />

W<br />

F<br />

2<br />

5<br />

608<br />

W<br />

F<br />

2<br />

0<br />

602<br />

723<br />

W<br />

F<br />

4<br />

6<br />

W<br />

F<br />

4<br />

2<br />

1<br />

603<br />

612<br />

610<br />

621<br />

W<br />

F<br />

4<br />

1<br />

W<br />

F<br />

3<br />

2<br />

W<br />

F<br />

2<br />

4<br />

W<br />

F<br />

1<br />

9<br />

W<br />

F<br />

4<br />

5<br />

1<br />

610<br />

W<br />

F<br />

5<br />

1<br />

W<br />

F<br />

5<br />

0<br />

W<br />

F<br />

4<br />

0<br />

W<br />

F<br />

2<br />

3<br />

164<br />

196<br />

NL/BL 14/100<br />

63<br />

196<br />

538<br />

W<br />

F<br />

4<br />

4<br />

613<br />

539<br />

555<br />

122<br />

501<br />

604<br />

123<br />

E 7<br />

W<br />

F<br />

4<br />

9<br />

W<br />

F<br />

4<br />

3<br />

W<br />

F<br />

3<br />

9<br />

W<br />

F<br />

3<br />

1<br />

196<br />

196<br />

W<br />

F<br />

4<br />

8<br />

W<br />

F<br />

3<br />

8<br />

147<br />

143<br />

140<br />

665<br />

W<br />

F<br />

3<br />

7<br />

36<br />

2<br />

141<br />

614<br />

580<br />

720<br />

620<br />

136<br />

142<br />

3<br />

3<br />

609<br />

65<br />

718<br />

581<br />

615<br />

709<br />

618<br />

618<br />

704<br />

3<br />

615<br />

665<br />

137<br />

189<br />

586<br />

583<br />

616<br />

567<br />

614<br />

6 5<br />

4<br />

4<br />

199<br />

E<br />

170<br />

163<br />

551<br />

587<br />

733<br />

728<br />

609<br />

49<br />

6 5<br />

179 180<br />

51<br />

3 24<br />

552/5<br />

49<br />

5 89<br />

736<br />

614<br />

191<br />

609<br />

551<br />

587<br />

5 2/5<br />

184<br />

5<br />

5<br />

6 1 4<br />

529<br />

5 1<br />

220<br />

166<br />

741 742 744<br />

609<br />

313<br />

6<br />

609<br />

52/5<br />

185<br />

Vgl<br />

70 1<br />

526<br />

Vg l<br />

760<br />

527<br />

587<br />

535<br />

70 2<br />

314<br />

7 03<br />

552/5<br />

7<br />

222<br />

732<br />

760<br />

6<br />

Glv 11<br />

6<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

1<br />

228<br />

6<br />

6<br />

328<br />

305 306 307<br />

G lv 1<br />

65<br />

665<br />

503<br />

704<br />

706<br />

Glv 1<br />

9<br />

3 4<br />

704<br />

3<br />

4<br />

4<br />

8<br />

3 2<br />

332<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

4<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

3<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

2<br />

708<br />

W<br />

F<br />

7<br />

5<br />

706<br />

9<br />

3<br />

8<br />

516<br />

579<br />

3<br />

3<br />

333<br />

705/7<br />

705/7<br />

605<br />

7 06<br />

34<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

6<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

5<br />

709<br />

620<br />

578<br />

9<br />

9<br />

70 7<br />

34<br />

W<br />

F<br />

1<br />

5<br />

1<br />

W<br />

F<br />

1<br />

5<br />

0<br />

W<br />

F<br />

7<br />

9<br />

W<br />

F<br />

7<br />

8<br />

W<br />

F<br />

7<br />

7<br />

W<br />

F<br />

7<br />

6<br />

708<br />

514<br />

9<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

7<br />

7 09<br />

5 04<br />

9<br />

255<br />

700BW<br />

522<br />

9<br />

34<br />

7 10<br />

10<br />

580<br />

Po10H<br />

W<br />

F<br />

8<br />

4<br />

W<br />

F<br />

8<br />

3<br />

W<br />

F<br />

8<br />

2<br />

W<br />

F<br />

8<br />

1<br />

W<br />

F<br />

8<br />

0<br />

7 0BW<br />

GL W3<br />

504<br />

14+1<br />

243<br />

11<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

8<br />

W<br />

F<br />

8<br />

8<br />

W<br />

F<br />

8<br />

7<br />

W<br />

F<br />

8<br />

6<br />

W<br />

F<br />

8<br />

5<br />

521<br />

713<br />

505<br />

1<br />

4<br />

+<br />

1<br />

504<br />

7 1<br />

7 13<br />

PBF<br />

W<br />

F<br />

9<br />

2<br />

W<br />

F<br />

9<br />

1<br />

W<br />

F<br />

9<br />

0<br />

W<br />

F<br />

8<br />

9<br />

245<br />

712<br />

3 6 7<br />

367 504<br />

7 15<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

1<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

0<br />

3 64 /3<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

6<br />

263<br />

14+ 1<br />

223<br />

GLW3<br />

713<br />

71 6<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

906<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

9<br />

3 67<br />

5 0 5<br />

7 6<br />

367<br />

714<br />

F<br />

1<br />

2<br />

3<br />

225<br />

714<br />

367<br />

224<br />

367<br />

W<br />

F<br />

9<br />

5<br />

W<br />

F<br />

9<br />

4<br />

W<br />

F<br />

9<br />

3<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

4<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

0<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

9<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

8<br />

367<br />

367<br />

767<br />

767<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

5<br />

W<br />

F<br />

1<br />

2<br />

7<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

2<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

1<br />

367<br />

367<br />

226<br />

16<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

3<br />

768<br />

W<br />

F<br />

9<br />

9<br />

W<br />

F<br />

9<br />

8<br />

W<br />

F<br />

9<br />

7<br />

W<br />

F<br />

9<br />

6<br />

769<br />

717/ 8<br />

917<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

5<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

4<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

9<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

8<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

7<br />

14+1<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

0<br />

326<br />

15<br />

505<br />

3<br />

6<br />

7<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

0<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

718<br />

70<br />

15/17<br />

16<br />

7 21<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

1<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

5<br />

15 /17<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

3<br />

7 6<br />

7 6<br />

1 4 +1<br />

393<br />

1<br />

0<br />

2<br />

W<br />

F<br />

1<br />

3<br />

6<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

2<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

9<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

8<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

7<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

6<br />

16<br />

3 93<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

3<br />

E<br />

160<br />

16<br />

918<br />

726<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

4<br />

W<br />

F<br />

1<br />

4<br />

4<br />

720<br />

394/3<br />

16<br />

16<br />

16<br />

768<br />

502<br />

722<br />

1 70<br />

7 2<br />

724<br />

723<br />

723<br />

726<br />

P o 18<br />

72 4<br />

725<br />

727<br />

7 25<br />

751<br />

725<br />

7 26<br />

W<br />

F<br />

1<br />

1<br />

0<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

9<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

8<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

7<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

6<br />

W<br />

F<br />

1<br />

0<br />

5<br />

7 27<br />

751<br />

Po 18<br />

75 2<br />

754<br />

7 5<br />

75 6<br />

7 57<br />

Po13b<br />

Legende Zusatzausstattung<br />

E 1 - Elektrant<br />

WF 1 - Wasserfüllständer<br />

ZV 1 - Zugvorheizanlage<br />

BST 2 - Bremsprobeständer<br />

Legende Anlagennutzung / verfügbare Kapazitäten<br />

(<strong>Gleise</strong>, Weichen, periphere Anlagen)<br />

5 verfügbare Anlagen<br />

5 genutzte Anlagen<br />

5 Dispogleis<br />

5 ke<strong>in</strong>e Servicee<strong>in</strong>richtung<br />

25.09.2015<br />

641<br />

642<br />

643<br />

644<br />

980<br />

646<br />

726<br />

756<br />

979<br />

647<br />

972<br />

981<br />

645<br />

989<br />

658<br />

724<br />

725<br />

978<br />

977<br />

971<br />

577<br />

648<br />

654<br />

992<br />

574<br />

NL/BL 99/191<br />

990<br />

986<br />

987<br />

988<br />

654<br />

659<br />

573<br />

579<br />

580<br />

581<br />

582<br />

583<br />

585<br />

586<br />

587<br />

K 6<br />

17<br />

19<br />

K 7<br />

Schiebebühne<br />

747<br />

571<br />

575<br />

K 10<br />

588<br />

589<br />

721 722<br />

754<br />

752<br />

717 719<br />

714<br />

761<br />

E 162<br />

NL/BL 99/166<br />

E 10 E 11 E 14 NL/BL 135/177<br />

E 13 NL/BL 195/236<br />

565<br />

NL/BL 215/247<br />

E 12 536<br />

NL/BL 210/238<br />

533<br />

601<br />

602<br />

603<br />

758 759 760<br />

604<br />

617<br />

616<br />

518<br />

530 531 532<br />

618<br />

619<br />

529<br />

621<br />

706<br />

537<br />

620<br />

702 705<br />

NL/BL 64/64<br />

Verb<br />

772<br />

774<br />

353<br />

Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />

I.NP-SW-D-STG(P)<br />

12<br />

364/3<br />

502<br />

503<br />

505<br />

506<br />

545<br />

548 546<br />

661<br />

662/6<br />

663<br />

730<br />

729<br />

734<br />

735<br />

737<br />

732<br />

600 601<br />

610<br />

599<br />

731<br />

NL/BL 134/146<br />

701<br />

608<br />

702<br />

NL/BL 153/182<br />

E 161<br />

BST 60<br />

ZV 68 BST 61<br />

607<br />

703<br />

733<br />

NL/BL 197/230<br />

BST 39<br />

E 105 E 106 E 107 E 108<br />

ZV 69<br />

BST 62<br />

606<br />

734<br />

NL/BL 209/240<br />

ZV 70<br />

BST 63<br />

ZV 46<br />

901<br />

NL/BL 89/178<br />

NL/BL 161/181<br />

735<br />

E 50 E 51<br />

E 109 E 110 E 111<br />

BST 64 ZV 71<br />

ZV 47<br />

902<br />

NL/BL 220/266<br />

736<br />

NL/BL 122/136<br />

BST 41<br />

ZV 48<br />

ZV 72<br />

BST 42<br />

BST 43<br />

BST 65<br />

903<br />

NL/BL 260/305<br />

NL/BL 83/112<br />

707<br />

737<br />

E 55<br />

BST 66<br />

E 56 E 57 E 58 ZV 49 E 59 E 60 BST 44 BST 45 E 61 E 62<br />

BST 66<br />

708<br />

NL/BL 330/373<br />

NL/BL 58/67<br />

738<br />

ZV 50<br />

E 63 E 64<br />

E 69<br />

910<br />

BST 67<br />

709<br />

NL/BL 346/377<br />

739<br />

NL/BL 48/102<br />

E 71 E 72 E 73<br />

E 65 ZV 51<br />

BST 46 BST 47<br />

E 112 E 113 E 114 BST 68 E 115 E 115 E 115<br />

909<br />

710<br />

NL/BL 210/254<br />

NL/BL 110/140<br />

740<br />

BST 48<br />

ZV 52<br />

ZV 73<br />

908<br />

BST 49 711<br />

NL/BL 175/238<br />

741<br />

NL/BL 151/178<br />

BST 50<br />

ZV 53<br />

E 116<br />

ZV 74<br />

907<br />

712<br />

NL/BL 185/228<br />

NL/BL 189/217<br />

742<br />

ZV 75<br />

E 117<br />

BST 69<br />

NL/BL 100/123<br />

NL/BL 225/243<br />

743<br />

602<br />

603<br />

900<br />

704<br />

623<br />

625<br />

705/7<br />

706<br />

628<br />

904<br />

627<br />

660<br />

976<br />

962<br />

961<br />

622<br />

624<br />

657<br />

974 975<br />

964<br />

631<br />

973<br />

632<br />

633<br />

634<br />

965<br />

638<br />

609<br />

650/6<br />

651<br />

652<br />

954<br />

959<br />

958<br />

957<br />

956<br />

960<br />

955<br />

NL/BL 49/49<br />

953<br />

952<br />

963<br />

628<br />

609<br />

951<br />

610<br />

611<br />

561<br />

612<br />

613<br />

560<br />

E 10 11<br />

ZV 17<br />

608<br />

614<br />

615<br />

556<br />

540<br />

534<br />

620<br />

713<br />

614 616<br />

613<br />

622<br />

542<br />

NL/BL 28/79 761<br />

621<br />

612<br />

552<br />

543<br />

626<br />

511 510 509 507<br />

768<br />

513IAV<br />

512<br />

863<br />

861<br />

773<br />

654<br />

850<br />

544<br />

547<br />

198<br />

197<br />

144<br />

196<br />

145<br />

195<br />

296<br />

304<br />

194<br />

193<br />

119<br />

124 127<br />

128<br />

116<br />

79<br />

117 118<br />

77<br />

78<br />

188<br />

97<br />

192<br />

190<br />

324<br />

154<br />

158<br />

153<br />

152<br />

Bahnsteig 2<br />

031K<br />

161<br />

183<br />

182<br />

219<br />

176<br />

186<br />

221<br />

205<br />

204<br />

213<br />

203<br />

230<br />

212<br />

202<br />

201<br />

49<br />

314<br />

162<br />

168<br />

331 NL/BL 70/231<br />

286 323<br />

227<br />

287<br />

NL/BL 61/299<br />

334<br />

218<br />

KR215<br />

235<br />

211<br />

242<br />

ZV 6<br />

244<br />

NL/BL 204/204<br />

264 272<br />

241<br />

13<br />

325 NL/BL 65/120<br />

NL/BL 422/487 502<br />

187<br />

181<br />

552/5<br />

KR273<br />

312 313<br />

317 318<br />

14/14<br />

S-Bahn<br />

Südrampe<br />

37/54<br />

391 NL/BL 110/249<br />

BST 52<br />

715<br />

716<br />

BST 53<br />

633<br />

906<br />

629<br />

744<br />

926<br />

914<br />

632<br />

717/8 NL/BL 235/287<br />

E 152 E 153 BST 54 E 154 E 155 E 156<br />

1 718 W<br />

NL/BL 200/235<br />

F<br />

749<br />

ZV 55<br />

ZV 77<br />

915 BST 71<br />

NL/BL 250/287<br />

745<br />

NL/BL 93/120<br />

ZV 56<br />

ZV 78<br />

916<br />

NL/BL 195/277<br />

BST 72<br />

NL/BL 54/80<br />

746<br />

917<br />

919<br />

634 635<br />

BST 56<br />

ZV 60<br />

NL/BL 212/310<br />

720<br />

E 74 E 75 E 76 ZV 61 E 77 E 78 E 79 E 80<br />

721<br />

NL/BL 276/307<br />

662<br />

E 81 E 82 E 83 E 84<br />

ZV 62 E 85 E 86 E 87 E 88 E 89<br />

722<br />

NL/BL 241/270<br />

ZV 63<br />

723<br />

NL/BL 243/272<br />

ZV 64<br />

BST 60<br />

NL/BL 261/295<br />

724<br />

E 90 E 91 E 92 E 93 E 94 ZV 65 E 95<br />

NL/BL 260/295<br />

ZV 66<br />

726<br />

NL/BL 235/292<br />

658<br />

664<br />

E 96 E 97 E 98 E 99 ZV 67 E 100 E 101 E 102 E 103<br />

727<br />

NL/BL 236/266<br />

751 NL/BL 110/127<br />

58<br />

659<br />

BST 74<br />

752<br />

60<br />

BST 75<br />

NL/BL 62/104<br />

753<br />

59<br />

754<br />

62<br />

61<br />

757<br />

Postbahnhof<br />

(ehemaliges Postamt 2)<br />

E 50<br />

E 33<br />

E 34<br />

E 63<br />

E 65<br />

E 66<br />

670<br />

671<br />

672<br />

E 129<br />

673<br />

BST 28 BST 29<br />

ZV 30<br />

BST 30<br />

ZV 31<br />

ZV 32<br />

E 39<br />

ZV 33<br />

E 38<br />

E 37<br />

E 36<br />

E 35<br />

BST 3<br />

ZV 13<br />

E 42<br />

E 40<br />

ZV 14<br />

E 18<br />

E 41<br />

ZV 18 BST 11 ZV 20<br />

ZV 21<br />

630<br />

549 550<br />

553<br />

557<br />

764<br />

508<br />

765<br />

766<br />

767<br />

769<br />

770<br />

669<br />

BST 86<br />

812<br />

655IAV<br />

852<br />

851<br />

858<br />

656<br />

Umfah<br />

46<br />

64<br />

Po 18<br />

47<br />

W 7a<br />

65<br />

Po13b<br />

Po13a<br />

VERB<br />

394/3<br />

393<br />

289<br />

315<br />

316<br />

Bahnsteig 1<br />

WF 9 WF 10<br />

Bahnsteig 3<br />

WF 11 WF 12 WF 13<br />

Bahnsteig 4<br />

ZV 91<br />

Bahnsteig 5<br />

WF 1 WF 2 WF 3<br />

Bahnsteig 6<br />

Bahnsteig 7<br />

WF 4 WF 5 WF 6<br />

15<br />

Bahnsteig 8<br />

Umbau Gleisvorfeld<br />

im Rahmen Stuttgart 21!<br />

E 104<br />

Böbl<strong>in</strong>gen<br />

S-Bahn von/ nach<br />

Feuerbach<br />

298<br />

E 32<br />

BST 4<br />

E 128<br />

BST 2<br />

E 47<br />

ZV 22<br />

E 45<br />

E 17<br />

E 48<br />

ZV 19<br />

E 157<br />

BST 1<br />

E 158<br />

E 12<br />

E 159<br />

E 31<br />

E 52<br />

E 64<br />

E 53<br />

ZV 23<br />

E 20<br />

E 15<br />

ZV 16<br />

E 23<br />

ZV 15<br />

E 16<br />

BST 10<br />

BST 9<br />

E 30<br />

ZV 24<br />

ZV 25<br />

E 19<br />

BST 1<br />

E 13<br />

E 22<br />

BST 17<br />

BST 12<br />

BST 5<br />

E 29<br />

E 67<br />

BST 15<br />

E 68<br />

ZV 28<br />

ZV 26<br />

BST 18<br />

BST 13<br />

E 28<br />

E 14<br />

E 27<br />

E 26<br />

E 25<br />

E 24<br />

E 24<br />

E 125<br />

E 126<br />

E 127<br />

E 143 E 144 E 145 E 146 E 147 E 148 E 149<br />

E 140<br />

E 141<br />

E 150<br />

E 54<br />

E 69<br />

E 70<br />

E 151<br />

E 118<br />

BST 73<br />

E 142<br />

E 119 E 120 ZV 81<br />

E 121<br />

278<br />

170<br />

WF 7<br />

ZV 1<br />

WF 8<br />

ZV 4<br />

ZV 7<br />

ZV 10<br />

ZV 11<br />

16<br />

ZV 12<br />

292<br />

ZV 3<br />

ZV 5<br />

ZV 4<br />

ZV 34<br />

ZV 35<br />

ZV 36<br />

E 44<br />

ZV 37<br />

E 43<br />

E 46<br />

ZV 38<br />

ZV 39<br />

BST 33<br />

BST 31<br />

ZV 40<br />

BST 34<br />

ZV 41<br />

BST 36<br />

ZV 42<br />

ZV 43<br />

ZV 44<br />

ZV 45<br />

BST 32<br />

BST 37<br />

BST 35<br />

BST 39<br />

NL/BL 63/70<br />

NL/BL 139/148<br />

NL/BL 41/351<br />

NL/BL 36/68<br />

NL/BL 57/75<br />

NL/BL 78/86<br />

NL/BL 78/86<br />

NL/BL 126/184<br />

NL/BL 126/143<br />

NL/BL 99/112<br />

NL/BL 109/184<br />

NL/BL 109/228<br />

NL/BL 151/165<br />

NL/BL 149/204<br />

NL/BL 116/116<br />

NL/BL 86/86<br />

NL/BL 122/122<br />

NL/BL 25/30<br />

NL/BL 87/115<br />

NL/BL 146/245<br />

NL/BL 159/187<br />

NL/BL 161/194<br />

NL/BL 221/246<br />

NL/BL 222/246<br />

NL/BL 102/133<br />

NL/BL 50/55<br />

NL/BL 45/50<br />

597<br />

598<br />

743<br />

NL/BL 35/48<br />

BST 40<br />

ZV 54<br />

ZV 76<br />

BST 51<br />

BST 70<br />

NL/BL 140/182<br />

BST 57<br />

BST 58<br />

BST 59<br />

BST 55<br />

NL/BL 48/275<br />

ZV 57<br />

ZV 58<br />

ZV 59<br />

ZV 79<br />

NL/BL 133/161<br />

663<br />

ZV 80<br />

NL/BL 109/133<br />

ZV 82<br />

NL/BL 62/78<br />

ZV 83<br />

BST 76 BST 77 755 NL/BL 54/81<br />

BST 78<br />

756 NL/BL 58/84<br />

BST 79<br />

NL/BL 87/107<br />

NL/BL 225/307<br />

NL/BL 195/245<br />

NL/BL 195/249<br />

NL/BL 180/222<br />

NL/BL 95/140<br />

NL/BL 229/260<br />

NL/BL 0/384<br />

NL/BL 154/189<br />

NL/BL 95/140<br />

NL/BL 170/221<br />

NL/BL 170/218<br />

NL/BL 190/229<br />

BST 6<br />

ZV 27<br />

BST 16<br />

BST 21<br />

BST 14<br />

BST 19<br />

BST 7<br />

ZV 29<br />

BST 8<br />

BST 24<br />

BST 22<br />

BST 20<br />

BST 27<br />

BST 26<br />

BST 21<br />

BST 25<br />

BST 23<br />

NL/BL 165/175<br />

GLW3<br />

BST 81<br />

ZV 84<br />

ZV 85<br />

E 122<br />

2 W<br />

E 123<br />

E 124<br />

ZV 87<br />

BST 82<br />

ZV 86<br />

BST 83<br />

E 130 E 131 E 132 E 133 E 134 E 135 E 136 E 137 E 138<br />

E 139<br />

BST 84 ZV 89<br />

BST 85<br />

BST 80<br />

ZV 88<br />

ZV 90<br />

NL/BL 210/301<br />

NL/BL 265/307<br />

NL/BL 325/369<br />

NL/BL 319/367<br />

NL/BL 319/359<br />

NL/BL 225/265<br />

NL/BL 114/196<br />

NL/BL 140/168<br />

NL/BL 200/270<br />

NL/BL 112/161<br />

WF 15<br />

NL/BL 130/148<br />

NL/BL 95/124<br />

WF 14<br />

NL/BL 85/122<br />

NL/BL 112/161<br />

NL/BL 105/151 678<br />

NL/BL 101/198 760<br />

NL/BL 17/29<br />

NL/BL 155/204<br />

NL/BL 235/273<br />

NL/BL 260/304<br />

NL/BL 260/304<br />

NL/BL 300/336<br />

NL/BL 210/256<br />

NL/BL 150/201<br />

NL/BL 77/171<br />

NL/BL 156/168<br />

NL/BL 100/152<br />

NL/BL 122/213<br />

NL/BL 153/183<br />

NL/BL 165/431<br />

NL/BL 100/209<br />

NL/BL 155/221<br />

NL/BL 115/168<br />

NL/BL 65/109<br />

NL/BL 45/79<br />

216<br />

215<br />

214<br />

288St<br />

071<br />

070<br />

65<br />

582<br />

500<br />

265<br />

271 276<br />

293<br />

288<br />

291<br />

KR290<br />

564<br />

525<br />

524<br />

504<br />

515<br />

581<br />

4700<br />

Von und nach Bad Cannstatt<br />

GLW2<br />

541<br />

1<br />

598<br />

528<br />

Glv11<br />

502<br />

599<br />

523<br />

Glv10<br />

700BW<br />

501<br />

517<br />

503<br />

NL/BL 366/460<br />

NL/BL 281/478<br />

139<br />

S-Bahn<br />

Nordrampe<br />

NL/BL 261/335<br />

NL/BL 311/383<br />

114 113<br />

501. NL/BL 200/274<br />

36<br />

NL/BL 85/119<br />

NL/BL 30/80<br />

NL/BL 95/175<br />

375<br />

4701 BAD CANNSTATT<br />

159<br />

261


Impressum<br />

DB Netz AG<br />

Theodor-Heuss-Allee 7<br />

D-60486 Frankfurt am Ma<strong>in</strong><br />

Herausgeber:<br />

DB Netz AG<br />

Preise und Produkte<br />

Ma<strong>in</strong>zer Landstraße 201-203<br />

D-60326 Frankfurt am Ma<strong>in</strong><br />

Änderungen vorbehalten<br />

E<strong>in</strong>zelangaben ohne Gewähr<br />

Stand: 01.10.2015<br />

www.dbnetze.com/fahrweg

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