Gleise in Serviceeinrichtungen
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<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />
Stand 01.10.2015<br />
<br />
DB Netz AG<br />
<br />
Zentrale<br />
<br />
I.NMK 2
Inhaltsverzeichnis<br />
1 E<strong>in</strong>leitung<br />
2 Legende zu Zusatzausstattung und Betreiber/Eigentümer von Eisenbahn<strong>in</strong>frastruktur<br />
3 Liste der <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />
4 Grafische Darstellung der Anlage<br />
DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />
II
1 E<strong>in</strong>leitung<br />
Die nachfolgende Übersicht enthält die von der DB Netz AG angebotenen <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen.<br />
Zur Nutzung dieser <strong>Gleise</strong> kann es <strong>in</strong> E<strong>in</strong>zelfällen notwendig se<strong>in</strong>, weitere<br />
Zuführungsweichen bzw. -gleise zu nutzen. Diese s<strong>in</strong>d aus Gründen der Übersichtlichkeit<br />
nicht Bestandteil der nachfolgenden Darstellung.<br />
Zu dieser listenförmigen Darstellung können Pläne beigefügt se<strong>in</strong>, welche ausschließlich<br />
als schematische Darstellungsskizzen zu sehen s<strong>in</strong>d. Sie dienen als grobe Orientierungshilfe<br />
und haben ke<strong>in</strong>en angebotsverb<strong>in</strong>dlichen Charakter. Die listenförmige Darstellung<br />
ist somit die maßgebliche Angebotsform der <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz<br />
AG. Weitere Informationen stellen die Ansprechpartner <strong>in</strong> der Niederlassung gerne zur<br />
Verfügung.<br />
Die Art der Anb<strong>in</strong>dung stellt die aktuelle Anb<strong>in</strong>dung aus abrechnungstechnischer Sicht<br />
dar. Hier kann es wegen Veränderungen der betrieblichen Abläufe zu Anpassungen<br />
kommen. Als Infrastrukturbetreiber ist die DB Netz AG stetig mit der Instandhaltung und<br />
Optimierung von Qualität und Umfang Ihres Anlagenbestandes befasst. Daher kann es<br />
zu Bee<strong>in</strong>trächtigung der Nutzbarkeit aufgrund von Baumaßnahmen kommen.<br />
Servicee<strong>in</strong>richtungen, die mit den Bezeichnungen "Baulogistik lang", "Störungsbereitschaft"<br />
oder "Notfallvorsorge" gekennzeichnet s<strong>in</strong>d, fallen unter den langfristigen Eigenbedarf<br />
der DB Netz AG und können daher nicht angemeldet werden.<br />
Servicee<strong>in</strong>richtungen, die mit der Bezeichnung "Baulogistik kurz" gekennzeichnet s<strong>in</strong>d,<br />
fallen unter den sonstigen Eigenbedarf der DB Netz AG und können nicht zum Netzfahrplan<br />
angemeldet werden. Diese <strong>Gleise</strong> werden jedoch zur Herbeiführung e<strong>in</strong>er e<strong>in</strong>vernehmlichen<br />
Konfliktlösung im Falle e<strong>in</strong>es Koord<strong>in</strong>ierungsverfahrens berücksichtigt. E<strong>in</strong>e<br />
Anmeldung und Zuweisung im Gelegenheitsverkehr ist möglich.<br />
Gerne stellen Ihnen unsere Ansprechpartner <strong>in</strong> diesem Fall alternative E<strong>in</strong>richtungen zur<br />
Verfügung.<br />
DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />
III
2 Legende<br />
zu Zusatzausstattung und<br />
Betreiber/Eigentümer von Eisenbahn<strong>in</strong>frastruktur<br />
01 Bodenschutzvorrichtung: Absorptionsmatte/Wannen-Kissen<br />
02 Bodenschutzvorrichtung: Wannensystem<br />
03 Bremsprobeanlage, auch funkfernsteuerfähig<br />
04 Druckluftständer zur Druckluftbereitstellung<br />
05 Druckluftständer mit 230 V<br />
06 Elektrant<br />
07 Innenre<strong>in</strong>igungsanlage<br />
Lo-Wa 1<br />
08 Statische oder dynamische Gleiswaage<br />
09 Wasserfüllständer<br />
10 WC-Entsorgungsanlage<br />
11 E<strong>in</strong>stiegshilfe<br />
12 Drehscheibe<br />
13 Medienschrank<br />
14 Ölumfüllstelle<br />
15 50-Hz-Zugvorheizung<br />
16 16 2/3-Hz-Zugvorheizung<br />
17 Besandungsanlage<br />
18 Arbeits-/Re<strong>in</strong>igungsbühne<br />
*2, SE können nicht zum Netzfahrplan, lediglich im Gelegenheitsverkehr angemeldet werden!<br />
DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />
IV
<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />
Betriebsstelle Gleis-Nr. Funktionalität +<br />
Produktkategorie<br />
Art der<br />
Anb<strong>in</strong>dung<br />
Regionalbereich<br />
Gleislänge<br />
[m]<br />
Baulänge<br />
Oberleitung<br />
[m]<br />
Nutzlänge<br />
Gleis /<br />
-Ladekante [m]<br />
Zusatzausstattung<br />
Süd Würzburg Hbf 192 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 141 141 126 16<br />
Süd Würzburg Hbf 206 Abstellung I - Gleis zweiseitig 359 359 304 16<br />
Süd Würzburg Hbf 207 Abstellung I - Gleis zweiseitig 328 328 249 04 06<br />
Süd Würzburg Hbf 208 Abstellung II - Gleis zweiseitig 179 0 158 04 09 16<br />
Süd Würzburg Hbf 217 Abstellung I - Tankgleis zweiseitig 267 267 225<br />
Süd Würzburg Hbf 250 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 24 0 8<br />
Süd Würzburg Hbf 252 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 48 0 34<br />
Süd Würzburg Hbf 253 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 92 0 67<br />
Süd Würzburg Hbf 254 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 117 0 114<br />
Süd Würzburg Hbf 255 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 200 0 177 16<br />
Süd Würzburg Hbf 256 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 92 74 35<br />
Süd Würzburg Hbf 257 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 100 0 65<br />
Süd Würzburg Hbf 258 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 100 0 65<br />
Süd Würzburg Hbf 259 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 80 0 45<br />
Süd Würzburg Hbf 260 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 80 80 45<br />
Süd Würzburg Hbf 261 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 86 86 50<br />
Süd Würzburg Hbf 263 Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 32 0 25 12<br />
Süd Würzburg Hbf 264 Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 90 0 31<br />
Süd Würzburg Hbf 281 Abstellung II - Gleis zweiseitig 227 0 198 04 09 16<br />
Süd Würzburg Hbf 282/2 Zuführung II - Gleis zweiseitig 253 253 35<br />
Süd Würzburg Hbf 283 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 36 36 30 12<br />
Süd Würzburg Hbf 284 Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 53 53 22<br />
Süd Würzburg Hbf 285 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 299 0 288<br />
Süd Würzburg Hbf 291 Abstellung II - Notfallvorsorge e<strong>in</strong>seitig 108 108 90<br />
Süd Würzburg Hbf 292 Zuführung II - Gleis zweiseitig 100 100 68<br />
Süd Würzburg Hbf 400 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 70 70 48 16<br />
Süd Würzburg Hbf 404 Zuführung I - Gleis zweiseitig 272 272 247 04 09<br />
Süd Würzburg Hbf 405 Abstellung III - Gleis zweiseitig 191 191 168 04<br />
Süd Würzburg Hbf 406 Abstellung III - Gleis zweiseitig 247 247 169 04<br />
Süd Würzburg Hbf 421 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 138 138 115 16<br />
Süd Würzburg Hbf 423 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 67 67 42 16<br />
Süd Würzburg Hbf 435 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 220 220 197 04 06<br />
Süd Würzburg Hbf 444 Zuführung I - Gleis zweiseitig 377 377 252 04 09 10 16<br />
Süd Würzburg Hbf 445 Abstellung III - Gleis zweiseitig 189 189 175 04 09 16<br />
Süd Würzburg Hbf 446 Abstellung III - Gleis zweiseitig 194 194 171 04 16<br />
Süd Würzburg Hbf 447 Abstellung III - Gleis zweiseitig 217 217 91 04 09 16<br />
Süd Würzburg Hbf 455 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 70 70 48 16<br />
Süd Würzburg Hbf 456 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 79 79 57 06 16<br />
Süd Würzburg Hbf 461 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 174 174 142 06 16<br />
1 von 2
<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />
Süd Würzburg Hbf 465 Abstellung II - Gleis zweiseitig 176 176 137 16<br />
Süd Würzburg Hbf 468 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 165 65 78<br />
Süd Würzburg Hbf 482 Zuführung I - Gleis zweiseitig 413 0 345<br />
Süd Würzburg Hbf DS1 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 381 0 88<br />
Süd Würzburg Hbf DS2-1 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 348 339 194<br />
Süd Würzburg Hbf DS2-2 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 449 449 261<br />
2 von 2
282/2<br />
282/2<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
005<br />
282/2<br />
DS2-2<br />
DS2-2<br />
DS2-1<br />
DS2-1<br />
282/2<br />
292<br />
404<br />
406<br />
405<br />
292<br />
292<br />
282/2<br />
217<br />
033 073<br />
217<br />
232<br />
Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />
Würzburg Hbf<br />
5321 v.u.n. Heid<strong>in</strong>gsfeld<br />
5102 v.u.n. Rottendorf<br />
469<br />
087<br />
086<br />
468<br />
078<br />
NL/BL 78/165<br />
085<br />
078<br />
017<br />
028 027 026<br />
036<br />
084<br />
279<br />
141<br />
035<br />
077 076<br />
140<br />
NL/BL 8/24<br />
083<br />
NL/BL 34/48<br />
NL/BL 67/92<br />
NL/BL 114/117<br />
263<br />
116<br />
-146<br />
201<br />
005<br />
034<br />
266<br />
ZV 29<br />
082<br />
465<br />
115<br />
NL/BL 137/176<br />
139<br />
075<br />
081<br />
106<br />
137<br />
136<br />
250<br />
252 135<br />
253<br />
134<br />
254 133<br />
132<br />
033<br />
074<br />
096<br />
225<br />
-146<br />
204<br />
258<br />
014<br />
025<br />
006<br />
203<br />
257<br />
273<br />
011<br />
255 NL/BL 177/200 263<br />
266<br />
262<br />
NL/BL 35/92<br />
NL/BL 65/100<br />
NL/BL 65/100<br />
267<br />
274 272 276<br />
256<br />
257<br />
258<br />
259<br />
260<br />
261<br />
282 262<br />
NL/BL 25/32<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
114<br />
138<br />
NL/BL 45/80<br />
NL/BL 45/80<br />
NL/BL 50/86<br />
NL/BL 35/253<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
DS1<br />
006<br />
278<br />
NL/BL 31/90<br />
264<br />
ZV 28<br />
277K<br />
122<br />
072<br />
202<br />
261<br />
013<br />
032<br />
094<br />
461<br />
121<br />
024<br />
283<br />
-146<br />
201<br />
012<br />
042<br />
052<br />
071<br />
093<br />
DS2-2<br />
DS2-2<br />
023<br />
041<br />
051<br />
069<br />
070<br />
080<br />
VERB<br />
068<br />
285<br />
092<br />
DS2-2 DS2-1<br />
DS2-2<br />
DS2-2<br />
031<br />
NL/BL 48/70<br />
NL/BL 142/174<br />
DS2-2<br />
DS2-2<br />
DS2-2<br />
DS2-1<br />
DS2-1<br />
DS2-1<br />
091<br />
GV266<br />
DS2-1<br />
DS2-2<br />
DS2-1<br />
DS2-1<br />
DS2-1<br />
010<br />
455<br />
090<br />
3<br />
24<br />
24 2<br />
4<br />
23<br />
23<br />
22 Drehscheibe 5<br />
22 Drehscheibe<br />
21<br />
6<br />
1<br />
21<br />
2<br />
7<br />
20<br />
20<br />
8<br />
19<br />
19<br />
9<br />
18<br />
18<br />
17<br />
10<br />
17<br />
9<br />
16<br />
11<br />
16<br />
15<br />
10<br />
14 13 12<br />
15 14 12 11 13<br />
E 9<br />
NL/BL 30/36<br />
DS2-2<br />
DS2-2<br />
E 8<br />
271<br />
ZV 26<br />
456<br />
3<br />
8<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
284<br />
ZV 27<br />
ZV 1<br />
NL/BL 288/299<br />
EG<br />
NL/BL 57/79<br />
NL/BL 22/53<br />
002<br />
003-<br />
4/14<br />
003-<br />
4/14<br />
005<br />
006<br />
007<br />
008<br />
009<br />
010<br />
011<br />
275<br />
Bahnsteig 1<br />
200<br />
201<br />
Bahnsteig 2<br />
Bahnsteig 3<br />
Bahnsteig 4<br />
Bahnsteig 5<br />
WF 1 WF 2 WF 3 WF 4 WF 5<br />
Bahnsteig 6<br />
202<br />
203<br />
204<br />
205<br />
206<br />
207<br />
E 2<br />
281<br />
208<br />
209/<br />
292<br />
ZV 30<br />
NL/BL 304/359<br />
NL/BL 249/328<br />
NL/BL 198/227<br />
NL/BL 158/179<br />
BST 2<br />
NL/BL 68/100<br />
299<br />
28 5<br />
ZV 3<br />
E 3<br />
ZV 7<br />
ZV 6<br />
002<br />
005<br />
006<br />
008<br />
009<br />
010<br />
011<br />
NL/BL 35/253<br />
280<br />
ZV 4 ZV 5<br />
BST 1<br />
BST 3<br />
E 4<br />
400<br />
230<br />
311<br />
312<br />
E 5<br />
E 6<br />
WF 6 WF 7<br />
295<br />
NL/BL 48/70<br />
313<br />
321<br />
421<br />
NL/BL 115/138<br />
423<br />
NL/BL 42/67<br />
293<br />
282/2<br />
298<br />
281<br />
ZV 212 8<br />
ZV 14<br />
352<br />
354<br />
ZV 15<br />
009<br />
010<br />
370<br />
296<br />
356<br />
213<br />
041<br />
322<br />
323<br />
332334<br />
343<br />
333<br />
341<br />
330<br />
E 10 E 11<br />
357<br />
BST 6<br />
342<br />
372<br />
NL/BL 169/247<br />
ZV 13<br />
358<br />
359<br />
302<br />
E 1<br />
301<br />
BST 4<br />
404<br />
360<br />
051<br />
206<br />
361<br />
192<br />
406<br />
NL/BL 168/191<br />
ZV 12<br />
WF 8 WF 9 WF 10<br />
ZV 2<br />
405<br />
404<br />
BST 5<br />
010<br />
0 34<br />
011<br />
207<br />
NL/BL 126/141<br />
202<br />
NL/BL 304/359<br />
281<br />
208<br />
ZV 11<br />
210<br />
NL/BL 247/272<br />
292<br />
BW<br />
496<br />
495<br />
499<br />
498<br />
233IA<br />
V<br />
236<br />
235<br />
238<br />
242<br />
449<br />
448<br />
ZV 25<br />
447<br />
446<br />
445<br />
444<br />
BST 10<br />
WC 1<br />
232<br />
243<br />
BST 8 WF 11 WF 12 ZV 17 ZV 18<br />
229 247 245 244IA STUT<br />
211<br />
444<br />
NL/BL 252/377<br />
282<br />
207<br />
284<br />
V<br />
283<br />
320<br />
326 285 286<br />
328<br />
051 071<br />
325<br />
337<br />
327<br />
336 339<br />
329 335<br />
073<br />
345<br />
346<br />
338<br />
054 054<br />
344<br />
363<br />
347<br />
365<br />
362<br />
096<br />
364<br />
096<br />
096<br />
381<br />
388<br />
380<br />
373 374 375<br />
385<br />
389<br />
307<br />
386<br />
232<br />
396<br />
309<br />
ZV 9 ZV 10<br />
051<br />
033<br />
034<br />
096<br />
203<br />
NL/BL 249/328<br />
291<br />
204<br />
NL/BL 198/227<br />
205<br />
NL/BL 158/179<br />
292<br />
390<br />
NL/BL 90/108<br />
NL/BL 68/100<br />
282/2<br />
391<br />
291<br />
392<br />
NL/BL 35/253<br />
384<br />
393<br />
394<br />
051<br />
231<br />
231IAV<br />
217<br />
NL/BL 225/267<br />
T<br />
435<br />
ZV 16<br />
376<br />
ZV 19 ZV 20<br />
377<br />
NL/BL 197/220<br />
BST 7<br />
324324<br />
WF 19<br />
WF 20<br />
Werk<br />
DB Regio<br />
BST 11<br />
WF 21 WF 22 WF 23 WF 24<br />
WF 13 WF 14 WF 15 WF 16 WF 17<br />
231<br />
213<br />
248<br />
ZV 23 ZV 24<br />
NL/BL 91/217<br />
ZV 21 ZV 22<br />
246<br />
NL/BL 171/194<br />
WF 18 BST 9<br />
NL/BL 175/189<br />
DB Regio AG<br />
Region Bayern<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
E 1<br />
WF 1<br />
ZV 1<br />
130<br />
096<br />
551<br />
553<br />
Legende Zusatzausstattung<br />
WC 1<br />
BST 3<br />
552<br />
Legende Verkehrswege<br />
Rangierweg<br />
Überweg<br />
sonstige Wege<br />
verfügbare Anlagen<br />
genutzte Anlagen<br />
Dispogleis<br />
ke<strong>in</strong>e Servicee<strong>in</strong>richtung<br />
482<br />
1733<br />
Hannover<br />
- Elektrant<br />
- Wasserfüllständer<br />
- Zugvorheizanlage<br />
- Bremsprobeanlage<br />
- WC-Entsorgungsanlage<br />
NL/BL 345/412<br />
Legende Anlagennutzung / verfügbare Kapazitäten<br />
(<strong>Gleise</strong>, Weichen, periphere Anlagen)<br />
I.NP-S-D-WÜR(P) 15.09.2015<br />
1
Impressum<br />
DB Netz AG<br />
Theodor-Heuss-Allee 7<br />
D-60486 Frankfurt am Ma<strong>in</strong><br />
Herausgeber:<br />
DB Netz AG<br />
Preise und Produkte<br />
Ma<strong>in</strong>zer Landstraße 201-203<br />
D-60326 Frankfurt am Ma<strong>in</strong><br />
Änderungen vorbehalten<br />
E<strong>in</strong>zelangaben ohne Gewähr<br />
Stand: 01.10.2015<br />
www.dbnetze.com/fahrweg
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