Gleise in Serviceeinrichtungen
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<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />
Stand 01.10.2015<br />
<br />
DB Netz AG<br />
<br />
Zentrale<br />
<br />
I.NMK 2
Inhaltsverzeichnis<br />
1 E<strong>in</strong>leitung<br />
2 Legende zu Zusatzausstattung und Betreiber/Eigentümer von Eisenbahn<strong>in</strong>frastruktur<br />
3 Liste der <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen<br />
4 Grafische Darstellung der Anlage<br />
DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />
II
1 E<strong>in</strong>leitung<br />
Die nachfolgende Übersicht enthält die von der DB Netz AG angebotenen <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen.<br />
Zur Nutzung dieser <strong>Gleise</strong> kann es <strong>in</strong> E<strong>in</strong>zelfällen notwendig se<strong>in</strong>, weitere<br />
Zuführungsweichen bzw. -gleise zu nutzen. Diese s<strong>in</strong>d aus Gründen der Übersichtlichkeit<br />
nicht Bestandteil der nachfolgenden Darstellung.<br />
Zu dieser listenförmigen Darstellung können Pläne beigefügt se<strong>in</strong>, welche ausschließlich<br />
als schematische Darstellungsskizzen zu sehen s<strong>in</strong>d. Sie dienen als grobe Orientierungshilfe<br />
und haben ke<strong>in</strong>en angebotsverb<strong>in</strong>dlichen Charakter. Die listenförmige Darstellung<br />
ist somit die maßgebliche Angebotsform der <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz<br />
AG. Weitere Informationen stellen die Ansprechpartner <strong>in</strong> der Niederlassung gerne zur<br />
Verfügung.<br />
Die Art der Anb<strong>in</strong>dung stellt die aktuelle Anb<strong>in</strong>dung aus abrechnungstechnischer Sicht<br />
dar. Hier kann es wegen Veränderungen der betrieblichen Abläufe zu Anpassungen<br />
kommen. Als Infrastrukturbetreiber ist die DB Netz AG stetig mit der Instandhaltung und<br />
Optimierung von Qualität und Umfang Ihres Anlagenbestandes befasst. Daher kann es<br />
zu Bee<strong>in</strong>trächtigung der Nutzbarkeit aufgrund von Baumaßnahmen kommen.<br />
Servicee<strong>in</strong>richtungen, die mit den Bezeichnungen "Baulogistik lang", "Störungsbereitschaft"<br />
oder "Notfallvorsorge" gekennzeichnet s<strong>in</strong>d, fallen unter den langfristigen Eigenbedarf<br />
der DB Netz AG und können daher nicht angemeldet werden.<br />
Servicee<strong>in</strong>richtungen, die mit der Bezeichnung "Baulogistik kurz" gekennzeichnet s<strong>in</strong>d,<br />
fallen unter den sonstigen Eigenbedarf der DB Netz AG und können nicht zum Netzfahrplan<br />
angemeldet werden. Diese <strong>Gleise</strong> werden jedoch zur Herbeiführung e<strong>in</strong>er e<strong>in</strong>vernehmlichen<br />
Konfliktlösung im Falle e<strong>in</strong>es Koord<strong>in</strong>ierungsverfahrens berücksichtigt. E<strong>in</strong>e<br />
Anmeldung und Zuweisung im Gelegenheitsverkehr ist möglich.<br />
Gerne stellen Ihnen unsere Ansprechpartner <strong>in</strong> diesem Fall alternative E<strong>in</strong>richtungen zur<br />
Verfügung.<br />
DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />
III
2 Legende<br />
zu Zusatzausstattung und<br />
Betreiber/Eigentümer von Eisenbahn<strong>in</strong>frastruktur<br />
01 Bodenschutzvorrichtung: Absorptionsmatte/Wannen-Kissen<br />
02 Bodenschutzvorrichtung: Wannensystem<br />
03 Bremsprobeanlage, auch funkfernsteuerfähig<br />
04 Druckluftständer zur Druckluftbereitstellung<br />
05 Druckluftständer mit 230 V<br />
06 Elektrant<br />
07 Innenre<strong>in</strong>igungsanlage<br />
Lo-Wa 1<br />
08 Statische oder dynamische Gleiswaage<br />
09 Wasserfüllständer<br />
10 WC-Entsorgungsanlage<br />
11 E<strong>in</strong>stiegshilfe<br />
12 Drehscheibe<br />
13 Medienschrank<br />
14 Ölumfüllstelle<br />
15 50-Hz-Zugvorheizung<br />
16 16 2/3-Hz-Zugvorheizung<br />
17 Besandungsanlage<br />
18 Arbeits-/Re<strong>in</strong>igungsbühne<br />
*2, SE können nicht zum Netzfahrplan, lediglich im Gelegenheitsverkehr angemeldet werden!<br />
DB Netz AG – <strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen Stand 01.10.2015<br />
IV
<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />
Betriebsstelle Gleis-Nr. Funktionalität +<br />
Produktkategorie<br />
Art der<br />
Anb<strong>in</strong>dung<br />
Regionalbereich<br />
Gleislänge<br />
[m]<br />
Baulänge<br />
Oberleitung<br />
[m]<br />
Nutzlänge<br />
Gleis /<br />
-Ladekante [m]<br />
Zusatzausstattung<br />
Nord Hannover Hbf 171 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 196 196 167 06<br />
Nord Hannover Hbf 172 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 269 269 210 06<br />
Nord Hannover Hbf 173 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 226 226 160<br />
Nord Hannover Hbf 174 Abstellung II - Lokgleis zweiseitig 181 181 125<br />
Nord Hannover Hbf 175 Abstellung II - Tankgleis e<strong>in</strong>seitig 169 0 44<br />
Nord Hannover Hbf 178 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 129 129 90<br />
Nord Hannover Hbf 179 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 74 74 56<br />
Nord Hannover Hbf 180 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 78 78 43<br />
Nord Hannover Hbf 181 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 177 177 70<br />
Nord Hannover Hbf 182A Abstellung II - Gleis zweiseitig 247 247 112<br />
Nord Hannover Hbf 182B Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 49 49 20<br />
Nord Hannover Hbf 183A Abstellung II - Gleis zweiseitig 292 292 113<br />
Nord Hannover Hbf 184A Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 250 250 114<br />
Nord Hannover Hbf 439 Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 161 161 155<br />
Nord Hannover Hbf 441 Abstellung II - Gleis zweiseitig 215 215 150<br />
Nord Hannover Hbf 442 Abstellung II - Gleis zweiseitig 220 220 190<br />
Nord Hannover Hbf 443 Abstellung II - Gleis zweiseitig 194 194 75<br />
Nord Hannover Hbf 451 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 244 244 236 16<br />
Nord Hannover Hbf 452 Abstellung I - Gleis zweiseitig 273 260 217 16<br />
Nord Hannover Hbf 453 Abstellung II - Gleis zweiseitig 265 265 210 16<br />
Nord Hannover Hbf 461 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 182 182 162<br />
Nord Hannover Hbf 462 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 135 135 120<br />
Nord Hannover Hbf 468 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 243 243 175<br />
Nord Hannover Hbf 469 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 329 329 198 16<br />
Nord Hannover Hbf 472 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 221 166 130<br />
Nord Hannover Hbf 473A Abstellung III - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 63 0 48<br />
Nord Hannover Hbf 473B Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 138 0 48<br />
Nord Hannover Hbf 473C Abstellung III - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 127 0 115<br />
Nord Hannover Hbf 475 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 322 322 236 04 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 476 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 224 199 200<br />
Nord Hannover Hbf 477 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 202 202 166 04 06 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 478 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 188 188 166<br />
Nord Hannover Hbf 6 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 76 0 70<br />
Nord Hannover Hbf 8 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 116 0 102<br />
Nord Hannover Hbf 9 Abstellung III - Gleis e<strong>in</strong>seitig 106 0 103<br />
Nord Hannover Hbf 201 Zuführung II - Gleis zweiseitig 403 403 287 03 04 16<br />
Nord Hannover Hbf 202 Abstellung I - Gleis zweiseitig 403 403 269 16<br />
Nord Hannover Hbf 203 Abstellung II - Gleis zweiseitig 231 231 188 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 204 Abstellung I - Gleis zweiseitig 357 357 229 03 04 06 16<br />
1 von 3
<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />
Nord Hannover Hbf 205 Abstellung I - Gleis zweiseitig 327 327 250 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 206 Abstellung I - Gleis zweiseitig 476 476 435 03 04 06 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 207 Abstellung I - Gleis zweiseitig 493 493 402 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 208 Abstellung I - Gleis zweiseitig 448 448 335 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 209 Abstellung I - Gleis zweiseitig 374 374 330 06 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 210 Abstellung I - Gleis zweiseitig 319 319 290 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 211 Abstellung I - Gleis zweiseitig 320 320 290 03 04 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 212 Abstellung I - Gleis zweiseitig 397 397 365 03 04 09 10 16<br />
Nord Hannover Hbf 213 Abstellung I - Gleis zweiseitig 307 307 275 04 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 214 Abstellung I - Lokgleis zweiseitig 342 342 275<br />
Nord Hannover Hbf 221 Zuführung II - Gleis zweiseitig 484 484 392 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 222 Abstellung I - Gleis zweiseitig 366 366 349 03 04 16<br />
Nord Hannover Hbf 223 Abstellung I - Gleis zweiseitig 334 334 276 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 224 Abstellung II - Gleis zweiseitig 202 202 130 03 04 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 225 Abstellung II - Gleis zweiseitig 127 127 88 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 226 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 153 153 102 16<br />
Nord Hannover Hbf 232 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 109 109 93 04 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 233 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 118 118 118 03 04 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 234 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 174 174 174 03 04 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 235 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 228 228 205 06 09 16<br />
Nord Hannover Hbf 236 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 228 228 205 03 04 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 251 Zuführung II - Gleis zweiseitig 191 191 191 03<br />
Nord Hannover Hbf 252 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 97 0 70<br />
Nord Hannover Hbf 255 Zuführung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 316 316 284<br />
Nord Hannover Hbf 101 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 228 228 167<br />
Nord Hannover Hbf 103 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 107 107 82 06 09<br />
Nord Hannover Hbf 104 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 147 147 125 06 09<br />
Nord Hannover Hbf 109 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 151 151 56 06 09<br />
Nord Hannover Hbf 110 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 112 112 43 06 09<br />
Nord Hannover Hbf 121 Abstellung II - Störungsbereitschaft e<strong>in</strong>seitig 113 0 83 06 16<br />
Nord Hannover Hbf 407 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 119 119 95 06 09<br />
Nord Hannover Hbf 408 Abstellung II - Lokgleis e<strong>in</strong>seitig 66 66 52<br />
Nord Hannover Hbf 415 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 185 185 149<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 811 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 476 476 410 07<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 812 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 489 489 410 10<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 813 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 714 714 410 07<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 814 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 578 578 410<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 815 Abstellung I - Gleis zweiseitig 526 526 420<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 816 Abstellung I - Gleis zweiseitig 539 539 380<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 817 Abstellung I - Gleis zweiseitig 680 680 380<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 818 Abstellung I - Gleis zweiseitig 626 626 570<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 819 Abstellung I - Gleis zweiseitig 521 521 480<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 820 Abstellung I - Gleis zweiseitig 377 377 347<br />
2 von 3
<strong>Gleise</strong> <strong>in</strong> Servicee<strong>in</strong>richtungen der DB Netz AG<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 821 Abstellung I - Gleis zweiseitig 752 752 390<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 21 Zuführung II - Gleis zweiseitig 589 589 500<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 23 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 53 0 26<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 24 Abstellung II - Gleis zweiseitig 250 250 210 06 07<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 25 Abstellung II - Gleis zweiseitig 255 255 210<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 26 Abstellung II - Gleis zweiseitig 240 240 145<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 31 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 254 0 214<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 32 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 231 231 132<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 33 Abstellung II - Gleis e<strong>in</strong>seitig 231 231 118<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 34 Abstellung I - Gleis zweiseitig 569 569 505 10 17<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 60 Abstellung I - Gleis zweiseitig 354 354 278 06<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 61 Abstellung I - Gleis zweiseitig 439 439 248 06<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 62 Abstellung II - Gleis zweiseitig 197 197 165<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 63 Abstellung II - Gleis zweiseitig 183 183 132<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 64 Abstellung I - Gleis zweiseitig 311 311 225<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 65 Abstellung II - Gleis zweiseitig 188 188 188<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 67 Abstellung II - Gleis zweiseitig 305 305 88 16<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 68 Abstellung II - Gleis zweiseitig 485 485 140<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 69 Abstellung I - Gleis zweiseitig 394 394 302 16<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 70 Abstellung II - Gleis zweiseitig 244 244 161 06 16<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 71 Abstellung II - Gleis zweiseitig 302 302 149 06<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 72 Abstellung II - Gleis zweiseitig 277 277 184 16<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 73 Abstellung II - Gleis zweiseitig 353 353 194<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 74 Abstellung II - Gleis zweiseitig 296 296 196 06 16<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 75 Abstellung II - Gleis zweiseitig 315 315 187 06 16<br />
Nord Hannover-Ha<strong>in</strong>holz 77 Abstellung II - Gleis zweiseitig 368 368 305 06 16<br />
3 von 3
Bf Hannover Hbf, Stand 26.02.2015<br />
Richtung Seelze<br />
478<br />
476a<br />
475a<br />
368<br />
367<br />
387<br />
Richt. Langenhagen 390<br />
386<br />
392 385<br />
S-Bahn 391<br />
393 384<br />
NL/BL 162/188<br />
NL/BL 164/203<br />
NL/BL 137/199<br />
NL/BL 232/322<br />
NL/BL 112/127<br />
NL/BL 132/132<br />
NL/BL 63/63<br />
NL/BL 130/166<br />
366<br />
371<br />
372<br />
382<br />
383 381<br />
477<br />
ZVHA<br />
H5<br />
365<br />
476<br />
473c<br />
473b<br />
380<br />
473a<br />
472<br />
379<br />
370<br />
475<br />
326<br />
364<br />
ZVHA<br />
H2<br />
ZVHA<br />
H3<br />
439<br />
325<br />
369<br />
ZVHA<br />
H4<br />
353<br />
363<br />
443<br />
442<br />
441<br />
362<br />
352<br />
413<br />
361<br />
NL/BL 182/194<br />
NL/BL 190/220<br />
416 415<br />
417<br />
351<br />
412<br />
350<br />
484<br />
360<br />
489<br />
485 488<br />
483 481<br />
487<br />
458<br />
492 476 475<br />
459<br />
479 477<br />
460<br />
408 E<br />
ZVHA WF I<br />
462 461 457<br />
9<br />
463<br />
B15 10<br />
407 ZVHA<br />
478 474 473 455<br />
B14<br />
456 NL/BL 97/119<br />
414<br />
411<br />
421 422 423<br />
464<br />
NL/BL 157/215 NL/BL 210/265<br />
ZVHA<br />
B22<br />
ZVHA<br />
B25<br />
451 NL/BL 236/244<br />
418<br />
401c<br />
469<br />
NL/BL 217/273<br />
424<br />
ZVHA<br />
FP3<br />
ZVHA<br />
FP4<br />
453<br />
452<br />
ZVHA<br />
B20<br />
454<br />
ZVHA<br />
B16<br />
ZVHA<br />
B17<br />
453<br />
452<br />
403<br />
482<br />
402<br />
415<br />
401<br />
468<br />
ZVHA<br />
F1<br />
14<br />
Bahnsteig F<br />
130 131<br />
13<br />
132<br />
12<br />
120<br />
Bahnsteig E<br />
121<br />
11<br />
100<br />
101<br />
10<br />
NL/BL 106/112 102<br />
110<br />
Bahnsteig D<br />
ZVHA ZVHA<br />
WF WF WF 124<br />
450<br />
451<br />
ZVHA<br />
F2<br />
NL/BL 155/185<br />
109<br />
14<br />
9<br />
103<br />
90 NL/BL 127/151 94<br />
80<br />
80 81<br />
8<br />
74 76<br />
NL/BL 48/66 82 91 92 93<br />
Bahnsteig C<br />
7<br />
40<br />
4<br />
Bahnsteig B<br />
3<br />
2<br />
Bahnsteig A<br />
1<br />
EG<br />
T2<br />
11<br />
70 77<br />
55<br />
59 172<br />
61<br />
71 72 73<br />
56<br />
47<br />
173<br />
60<br />
50<br />
63 62 54<br />
36 37 38<br />
49 48<br />
ZVHA<br />
52 53 34 39<br />
T6<br />
WF E WF 104<br />
I<br />
15 10 16<br />
103 35<br />
ZVHA WF E WF 32<br />
T7 I<br />
NL/BL 120/147<br />
11 18<br />
28 29<br />
17<br />
NL/BL 82/107<br />
17<br />
2<br />
8<br />
7<br />
6 10<br />
3<br />
1 4<br />
NL/BL 168/228<br />
1<br />
T1<br />
12<br />
WF<br />
13<br />
I<br />
E<br />
8<br />
96<br />
5<br />
122<br />
121<br />
78<br />
75<br />
95<br />
141 142<br />
175<br />
27<br />
176<br />
179 182<br />
180 190<br />
145<br />
173<br />
146<br />
174<br />
188<br />
184a<br />
183a<br />
182a<br />
NL/BL 30/52 176<br />
NL/BL 160/212 186<br />
172<br />
181<br />
184 181 191 192 193<br />
183<br />
178<br />
185<br />
NL/BL 211/328<br />
NL/BL 232/292<br />
NL/BL 144/247<br />
NL/BL 70/177<br />
175<br />
171<br />
147<br />
Richtung Lehrte<br />
148 198<br />
197<br />
180 NL/BL 43/78<br />
179 NL/BL 56/74<br />
NL/BL 90/129<br />
NL/BL 125/181<br />
NL/BL 199/226<br />
182b<br />
NL/BL 20/49<br />
199<br />
177<br />
189<br />
187<br />
NL/BL 230/269<br />
NL/BL 167/196<br />
1
Bf Hannover Hbf Pferdeturm, Stand 17.01.2013<br />
Richtung Hannover Hbf<br />
150<br />
149<br />
503<br />
504<br />
155<br />
201<br />
153<br />
151 152<br />
154<br />
506<br />
527<br />
202<br />
557<br />
574<br />
NL/BL 287/403<br />
201<br />
221 NL/BL 392/484<br />
558<br />
NL/BL 195/228 251<br />
ZVHA ZVHA<br />
528<br />
505 507 BST WF WF WF WF ZVHA ZVHA<br />
BST<br />
WF WF WF WF BST NL/BL 123/148<br />
BST<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2 1 2 3 4 3 4 5 6 7 8 1<br />
NL/BL 80/108<br />
NL/BL 70/97<br />
NL/BL 269/427<br />
1<br />
202<br />
222<br />
232<br />
ZVHA ZVHA<br />
529 BST<br />
NL/BL 349/403 BST<br />
E E E BST<br />
556<br />
26<br />
573<br />
NL/BL 182/231<br />
I<br />
203<br />
1<br />
3 I 2 I<br />
27<br />
2 NL/BL 276/324<br />
1<br />
223<br />
233<br />
1<br />
BST WF WF WFZVHA<br />
WF ZVHAWF<br />
WF<br />
508<br />
530 WF WF ZVHA ZVHA WF WF BST<br />
WF WF E WF E WF E BST<br />
NL/BL 221/272<br />
509<br />
554 555<br />
1 1 2 3 5 4 6 5<br />
1 2 3 7 8<br />
4 5<br />
1<br />
1 2<br />
I 1 3<br />
I 2 I<br />
4 3 1<br />
ZVHA 204<br />
224<br />
234<br />
510<br />
ZVHA<br />
E BST E E<br />
E BST E<br />
ZVHA ZVHA<br />
NL/BL 250/327<br />
NL/BL 163/189<br />
E E<br />
I<br />
9<br />
532<br />
553<br />
E E E E E E 10 E<br />
1 1 I 2 I 3 I 4 2 I 5<br />
I<br />
225<br />
1 I 2 28 29<br />
551<br />
572<br />
511 BST I 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7<br />
BST BST ZVHA WF WF ZVHA BST552<br />
235 NL/BL 204/230<br />
BST 1<br />
531<br />
3 2 11 1 2 12 1<br />
3 205<br />
226<br />
WF WF WF ZVHA WF WF WF WF WF<br />
550 E E E WF E WF E WF<br />
512<br />
NL/BL 130/172<br />
I 1 I 2 I 3 I 4 I 5<br />
BST<br />
1 2 3 13<br />
4<br />
513<br />
206<br />
5 6 7 8<br />
1 2 3<br />
NL/BL 438/484<br />
1<br />
ZVHA<br />
236<br />
BST BST<br />
E E E E E E E E WF E<br />
ZVHA BST<br />
NL/BL 204/230<br />
549<br />
1 2<br />
I 9 I 8 I 7 I 6 14 I 5 I 4 I 3 I 2 1<br />
I 1<br />
15<br />
ZVHA<br />
1<br />
575<br />
207<br />
NL/BL 401/446<br />
237 30<br />
516 514 WF<br />
571<br />
1<br />
WF BST WF WF BST WF WF NL/BL 102/128<br />
Hr 548<br />
238<br />
1 2 3 4 1 5 6 NL/BL 88/132<br />
WF (SpDrS<br />
208<br />
60)<br />
517<br />
239<br />
WF ZVHA WF BST WF WF WF WF BST ZVHA BST 10<br />
WF<br />
540<br />
547<br />
2 16 3 3 4<br />
5 6 7 2 17 1 9<br />
209<br />
ZVHA E E E E E E E E<br />
ZVHA<br />
538<br />
240<br />
515 18 I 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 I 8<br />
19<br />
NL/BL 278/319<br />
210<br />
546<br />
539<br />
541<br />
ZVHA<br />
241<br />
WF WF<br />
BST BST WF WF WF WF BST WF ZVHA BST WF<br />
20 1 2 1 2 3 4 5 6 3 7 21 4 8<br />
545<br />
BST<br />
1<br />
211 ZVHANL/BL 277/338<br />
BST<br />
1<br />
ZVHA<br />
23<br />
ZVHA<br />
24<br />
E<br />
I 8 7<br />
E E E E E E E<br />
I I 6 I 5 I 4 I 3 I 2 I 1<br />
212<br />
WF<br />
WC 1<br />
1<br />
WC-Entsorgung / WF 10 16 WC 16<br />
213<br />
E<br />
E<br />
E<br />
E<br />
I 1 I 2 I 3 I 4 I 5 I 6 I 7 2 I 8<br />
E<br />
E<br />
214<br />
E<br />
BST<br />
E<br />
22<br />
ZVHA<br />
25<br />
WF<br />
535 537<br />
542 543 544<br />
16<br />
285<br />
536<br />
281 283<br />
282<br />
288<br />
242<br />
243<br />
289<br />
244<br />
Po 1<br />
Po 2<br />
576<br />
NL/BL 303/316<br />
255<br />
Richtung Lehrte<br />
286<br />
Po 3<br />
Po 4<br />
2
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