120 years Skoda

More documents

Recommendations

Info

14 Специално издание 120 ГОДИНИ ŠKODA Дъждът се усилва все повече, а ние намираме подслон под величествената колонада – една от най-впечатляващите забележителности на Марианске Лазне.
4,8-литровият мотор е еластичен и ускорява автомобила до 100 км/ч, с гордост обяснява водачът Кокпитът на един стар състезателен автомобил: огромен волан и липса на скоростомер. Запалването не е оригинално. Четирицилиндровият мотор развива 50 к.с. шейсетте години като реплика на състезателния автомобил на граф Александр Коловрат, един от най-известните чешки пилоти за своята епоха. През 1925 година компанията Skoda купува предприятието, а Laurin & Klement става част от историята на Skoda. През 70-те години фирмата купува този екземпляр от серията 300 и го рестраврира за нуждите на своя музей. Сега Олда, който работи като технически експерт в музея на Skoda в Млада Болеслав, често използва класическия екземпляр за участие в различни мероприятия. По пътя към Марианске Лазне започва да вали. От всяка от гумите започват да струят малки фонтани. За мое облекчение краката ми все още са сухи. И топли. Колко бързо се движим всъщност? Решавам да погледна скоростомера. И откривам малката подробност, че такъв няма... Сигурна съм единствено, че се движим на трета предавка. „4,8-литровият двигател е доста еластичен“, обяснява ми Олда. „И развива до 100 км/ч. Само че при такава скорост шумът става непоносим.“ След тези думи Олда с добре отработено движение превключва на четвърта предавка. Дори кучетата край пътя изглеждат въодушевени от 90-годишния състезател Завиваме и се срещаме с едно такси. Неговият шофьор е спрял в средата на кръстовището, подал е главата си през прозореца и проследява с поглед Laurin & Klement. Обръщам се и виждам, че е засмян като малко дете. От тротоара ни наблюдава симпатичен дакел, който видимо изглежда впечатлен от появата ни. Явно дори и кучетата не са безучастни към този автомобил. Вече сме в Марианске Лазне, недалеч от Карлови Вари. Още от XVII век мястото е прочуто с лечебните си води. Водата от общо шест извора помага при различни оплаквания и заболявания. Дори самият Гьоте е обичал да почива тук, а Вагнер е написал на това място две от най-значимите си произведения. Движим се по заобиколени от живописни гори пътчета около града. Едва сега Олда преминава отново на по-ниска предавка. Той използва ефекта на моторната спирачка, тъй като действието на барабанните спирачки е толкова слабо, че още през онези години инженерите на компанията са се принудили да прибавят допълнителна карданна спирачка. Както ми обяснява моят водач, тя е нещо като „аварийна спирачка за наклони“, която действа директно на карданния вал. Докато правим последни снимки, сивото було от облаци над нас най-после се разкъсва и слънцето успява да пробие. Лявата ми ръка вече е оцапана със сажди и мирише на масло и изгорен бензин. Явно твърде често съм я държала близо до ауспуха... Оглушителният шум на мотора продължава да кънти в ушите ми и имам сериозни опасения, че проблемите със слуха ще ме съпътстват още дълго. Пъстрите багри на есенните листа изглеждат почти нереално красиви в съчетание с блясъка, който слънчевите лъчи хвърлят върху дъждовните капки. Всъщност златната есен наистина може да бъде великолепна. Само че все още е малко студено. 120 ГОДИНИ ŠKODA Специално издание 15
Page 1 and 2: Специално издание
Page 3 and 4: Записано в гените:
Page 5 and 6: Skoda авто- и мотоспор
Page 7 and 8: Далечните пътувани
Page 9 and 10: Ключовите модели Sko
Page 11 and 12: Навремето състезат
Page 13: Една вечна класика
Page 17 and 18: Елегантните кабрио
Page 19 and 20: Тези, които познава
Page 21 and 22: „Елишка“ е предст
Page 23 and 24: „Моята чешка любов
Page 25 and 26: Skoda 100/110 Skoda 110 R 120 ГО
Page 27 and 28: Дебютиралият през 1
Page 29 and 30: След като представ
Page 31 and 32: Когато дядото на Ко
Page 33 and 34: Макар че принадлеж
Page 35 and 36: Дизеловата Octavia RS п
Page 37 and 38: характер Според мн
Page 39 and 40: Силуетът на купето
Page 41 and 42: Глобалната база на
Page 43 and 44: Актуалната палитра
Page 45 and 46: Първият модел, изгр
Page 47 and 48: въртящия момент къ
Page 49 and 50: Третото издание на
Page 51 and 52: Освен с приятното у
Page 53 and 54: Няма съмнение, че м
Page 55: Първи eдномарков ша

120 years Skoda

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?