102 Augsburg - West 21.10.2015
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Seite 18 ·Mittwoch, 21.Oktober 2015<br />
Das AutoForumpräsentiert<br />
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www.siebelhoff.de •info@siebelhoff.de<br />
(H)=Vertragshändler, (A)=Vertragswerkstatt mit Neuwagenagentur, (V)=Verkaufsstelle<br />
Konzeptauto für Digital Natives<br />
Auf Basis des in Japan angebotenen<br />
Dayz zeigt Nissan<br />
auf der Tokyo Motor Show<br />
eine vollelektrische, autonom<br />
fahrende Studie, die sich an<br />
die Smartphone-Generation<br />
richtet und vor Touchscreens,<br />
Displays und Handy-Lademöglichkeiten<br />
nur so strotzt.<br />
Saubere Leistung dank<br />
Plug-in-Hybrid<br />
Im BMW X5 40e XDrive arbeiten Vierzylinder-Benziner,<br />
E-Maschine und 9kWh-Akku perfekt zusammen.<br />
Der BMW X5 40e ist die 68400 Euro<br />
teure Einlösung eines Versprechens.<br />
Auch deutsche Hersteller<br />
können nämlich Hybrid, in diesem Fall<br />
sogar Plug-in. BMW kombiniert den Zweiliter-Benziner<br />
mit einer 113 PS starken<br />
E-Maschine, die sich elegant an die Achtgangautomatik<br />
flanscht. Beide zusammen<br />
entwickeln 313 PS, spürbar sind vor allem<br />
die 250 Newtonmeter Drehmoment der<br />
E-Maschine, die quasi ansatzlos zur Verfügung<br />
stehen. Bei vollem 9kWh-Akku an<br />
Steckdose oder Wallboxzuladen, lässt sich<br />
der 2320 Kilogramm schwere X5 damit bis<br />
zu 21 Kilometer rein elektrisch, also lokal<br />
emissionsfrei, bewegen.<br />
Der typische Nahverkehrspendler stößt<br />
damit nichts Schädliches mehr aus, selbst<br />
Bremsstaub ist passé, da vorausschauende<br />
Piloten fast ausschließlich per Generator<br />
verzögern. Erst bei heftigen Bremsungen<br />
wird das konventionelle System aktiv, die<br />
Zumischung läuft übrigens ebenso gekonnt<br />
wie die der beiden Motoren. Störende<br />
Rucke gibt es nicht, und während der<br />
Benziner ohne Unterstützung mit den 2,3<br />
Tonnen schon spürbar zu kämpfen hat,<br />
Saubere Verarbeitung, tolle Bedienung,<br />
angenehmes Fahrverhalten<br />
läuft es mit E-Rückenwind prima. Druckvoll<br />
und kultiviert, muss sich der 40e mit<br />
sieben Sekunden auf 100 km/h beim Sprint<br />
nicht vor dem sechszylindrigen 30d verstecken.<br />
Und der Verbrauch? Hängt stark vom<br />
Fahrprofil ab. Rein hybridisch, also ohne<br />
Extrastromladung am Netz, verbraucht der<br />
Turbobenziner im Test knapp zwölf Liter,<br />
ökonomisch bewegt 8,3 l/100 km.<br />
In der Praxis bewegt man sich irgendwo<br />
dazwischen, je nach Anzahl der Zusatzladungen.<br />
Wobei der BMW mit dem beim<br />
40e serienmäßigen Navigationssystem Professional<br />
sowie dem Eco-Pro-Fahrprogramm<br />
dabei hilft, besonders effizient<br />
unterwegs zu sein. Fahrfreudig obendrein;<br />
der X5 bewahrt sich auch als Plug-in-Hybrid<br />
seine rückmeldungsfreudige Lenkung,<br />
das aufgeweckte Handling und die hervorragende<br />
Bedienbarkeit. Der Gepäckraum<br />
schrumpfte zwar leicht, doch 500 bis 1720<br />
Liter dürften niemanden ernsthaft vor<br />
Platzprobleme stellen.<br />
➔ Info<br />
auto motor und sport<br />
Ausgabe 22/2015<br />
■ In dieser Ausgabe werfen wir einen<br />
Blick auf die spannnende Zukunft von VW,<br />
testen den neuen Opel Astra gegen seine<br />
härtesten Widersacher, widmen dem Audi<br />
R8 V10 Plus einen<br />
Einzeltest, fahren<br />
mit dem neuen<br />
Audi A4 Avant,<br />
überqueren mit<br />
einer Zweitakt-Ape<br />
die Alpen und<br />
streifen per BMW<br />
M4 durch Miami.<br />
Lassen Sie<br />
sich elektrisieren.<br />
Beim Schwaba-Elektromobilitätstag in der WWK-Arena.<br />
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EinTag voller Innovationen erwartet Sie von11:00 bis 17:00 Uhr bei unserem Elektromobilitätstag in der WWK-Arena, Bürgermeister-Ulrich-Straße 90.<br />
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Probefahrten mit Driving ExperienceTrainer) •Klex-Theater-Vorführung (12:00 und 14:00 Uhr) •Segways&e-Bikes<br />
Kommen Sie mit Ihrer Familie vorbei und erleben Sie ein elektrisierendes Event. Wir freuen uns auf Sie.<br />
Am 24. Oktober<br />
2015 in <strong>Augsburg</strong>.<br />
Stromverbauch des XL1, kWh/100km: kombiniert 7,2/C0 2 -Emission in g/km: kombiniert 21, Effizienzklasse: A+. Stromverbauch des e-Golf,kWh/100km: kombiniert<br />
12,7/C0 2 -Emission in g/km: kombiniert 0, Effizienzklasse: A+. Stromverbauch des e-up!, kWh/100km: kombiniert 11,7/C0 2 -Emission in g/km: kombiniert<br />
0, Effizienzklasse: A+. Kraftstoffverbrauch des Golf GTE, l/100km: kombiniert 1,5; Stromverbauch in kWh/100km: kombiniert 11,4/C02-Emission in g/km: kombiniert<br />
35, Effizienzklasse: A+. *Kraftstoffverbrauch, l/100 km: innerorts 5,6/außerorts 3,9/kombiniert 4,5/CO2-Emissionen,g/km: kombiniert 105.<br />
1NähereInformationen erhalten Sie bei uns im Autohaus. Abbildungen zeigenSonderausstattungen gegen Mehrpreis.<br />
Volkswagen Zentrum <strong>Augsburg</strong><br />
ZwNL. der Schwaba GmbH<br />
Bischofsackerweg 10, 86179 <strong>Augsburg</strong><br />
Tel. (08 21) 808 98-77<br />
Schweizer Lechhausen<br />
ZwNL. der Schwaba GmbH<br />
Donaustraße 8, 86165 <strong>Augsburg</strong><br />
Tel. (08 21) 790 72-1999<br />
Wagner Gersthofen*<br />
ZwNL. der Schwaba GmbH<br />
<strong>Augsburg</strong>er Str. 51, 86368 Gersthofen<br />
Tel. (08 21) 490 01-77<br />
Wagner Stadtbergen*<br />
ZwNL. der Schwaba GmbH<br />
Ulmer Landstr.383, 86391 Stadtbergen<br />
Tel. (08 21) 480 05-1820<br />
*Volkswagen Agentur<br />
für Zentrum <strong>Augsburg</strong><br />
www.schwaba.de<br />
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