Starters & Alternators
q5ha03
q5ha03
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Starters</strong> & <strong>Alternators</strong><br />
Wstęp & Oferta<br />
PL<br />
Różnica DENSO<br />
Przodujące w świecie technologie<br />
Zaawansowana konstrukcja. Produkcja o jakości OE. Potężne osiągi.<br />
Są to wyjątkowe standardy, które stoją za zamiennymi rozrusznikami<br />
i alternatorami firmy DENSO – wprowadzając światowej klasy<br />
technologię urządzeń obrotowych na rynek wtórny.<br />
Firma DENSO, jeden z największych producentów części dla<br />
przemysłu motoryzacyjnego, jest światowym liderem w dziedzinie<br />
rozwoju i produkcji urządzeń obrotowych. Niezachwiane<br />
zaangażowanie firmy w wyjątkową jakość, konstrukcję i innowacje<br />
sprawiło, że nasze rozruszniki i alternatory zostały wybrane jako<br />
wyposażenie oryginalne przez producentów samochodów na całym<br />
świecie – otrzymując w międzyczasie wiele międzynarodowych<br />
nagród od dostawców.<br />
W oparciu o te kompetencje, program wymiany rozruszników<br />
i alternatorów DENSO oferuje specyfikacje OE i całkowicie nowe<br />
części, bez modułów regenerowanych. Każde urządzenie podlega<br />
naszym surowym procedurom produkcyjnym i testowym, więc<br />
możemy Państwa zapewnić, że spełniają one najwyższe wymagania<br />
w zakresie montażu i osiągów. Obok unikatowych dostaw OE<br />
dla firmy Toyota i szerokiej gamy marek europejskich, takich jak<br />
Ford, Opel, BMW, Fiat i Land Rover, program jest na bieżąco<br />
aktualizowany i rozszerzany. Do 2012 roku planujemy objąć nim<br />
ponad 900 zastosowań.<br />
Dlaczego DENSO?<br />
> Światowa jakość: Produkcja zgodna ze specyfikacjami OE<br />
> Zaawansowane technologie: Wykorzystanie przez DENSO<br />
najnowszych technologii OE i modyfikacja produkcji OE<br />
> Brak modułów regenerowanych: Polityka braku kaucji<br />
recyklingowej<br />
> Ciągły rozwój: Do 2012 roku programem objęte zostanie ponad<br />
900 zastosowań<br />
> Unikatowe zastosowania: Niezrównany zakres zastosowań dla<br />
Toyoty oraz szerokiej gamy marek europejskich, takich jak Ford,<br />
Opel, BMW, Fiat, Land Rover<br />
> Wydajność: Niewielkie wymiary i masa przy wysokiej wydajności<br />
Dlatego, gdy konieczna jest wymiana rozrusznika lub<br />
alternatora, wybór jest tylko jeden: DENSO.<br />
DENSO<br />
1st<br />
Rozruszniki DENSO<br />
Od chwili wprowadzenia na rynek swych pierwszych rozruszników<br />
samochodowych na początku lat 60-tych ubiegłego wieku, DENSO<br />
wykorzystywało swą przodującą w świecie biegłość inżynierską przy<br />
opracowywaniu mniejszych, lżejszych jednostek, które jednocześnie<br />
mogłyby utrzymać możliwie najwyższe osiągi. Przykładowo, w 2001<br />
roku firma DENSO, jako pierwsza na świecie, wprowadziła rozrusznik<br />
wyposażony w przekładnię planetarną i uzwojenie wirnika wykonane<br />
z drutu o przekroju prostokątnym (rozrusznik PS). Rozrusznik PS był<br />
o 22 procent lżejszy i 14 procent krótszy niż rozrusznik z reduktorem<br />
typu A (RA), jednocześnie zapewniając mniejsze zużycie paliwa i<br />
łatwiejszy montaż.<br />
Obecnie DENSO oferuje klientom rynku wtórnego dwa nowoczesne<br />
typy rozruszników:<br />
Rozrusznik RA<br />
> Wysokoobrotowy silnik z poprawionym współczynnikiem<br />
hamowania i przewodami o wysokiej odporności termicznej, które<br />
zmniejszają wymiary i masę silnika<br />
> Kuty na zimno wielowypust zmniejsza wymiary i masę<br />
przełącznika magnetycznego<br />
Rozrusznik PS<br />
> Zastosowanie drutu o przekroju prostokątnym i płaskiego<br />
komutatora w wirniku razem z magnesem miedzy głównymi<br />
elektrodami jarzma, zmniejsza wymiary i masę rozrusznika<br />
> Moduł tłumiący w połączeniu z wysokim współczynnikiem<br />
hamowania dodatkowo zmniejsza wymiary rozrusznika oraz hałas<br />
podczas pracy<br />
Alternatory DENSO<br />
Firma DENSO wprowadziła swe pierwsze alternatory samochodowe<br />
na rynek w latach 60-tych ubiegłego wieku. Od tego czasu<br />
stworzyliśmy wiele pionierskich konstrukcji alternatorów, które były<br />
zdolne do wytwarzania większej mocy elektrycznej,<br />
z większą sprawnością oraz w mniejszych i lżejszych urządzeniach.<br />
Przykładowo, w 2000 roku firma DENSO, jako pierwsza na świecie,<br />
wprowadziła alternator typu SC wykorzystujący w uzwojeniu stojana<br />
drut o przekroju prostokątnym. Zwiększając gęstość uzwojenia od<br />
45 do 70 procent, mogliśmy wyprodukować alternator SC, który był<br />
o 20 procent lżejszy i posiadał o 50% wyższą moc od alternatora<br />
konwencjonalnego.<br />
Obecnie DENSO oferuje klientom rynku wtórnego dwa nowoczesne<br />
typy alternatorów:<br />
DENSO<br />
1st<br />
Alternatory z niewielkim wentylatorem wewnętrznym<br />
> Zoptymalizowane wymiary stojana i wirnika pozwalają na<br />
zwiększenie mocy obwodu magnetycznego<br />
> Zmniejszona średnica koła pasowego umożliwia zastosowanie<br />
szybszego wirnika<br />
> Wentylator wyposażony w dwie łopatki, zintegrowane z wirnikiem,<br />
charakteryzuje się niższym poziomem hałasu, mniejszymi<br />
wymiarami i masą<br />
Alternator SC<br />
> Drut o przekroju prostokątnym w uzwojeniu stojana, zastosowany<br />
po raz pierwszy na świecie, zwiększa gęstość uzwojenia,<br />
zmniejsza masę i zwiększa moc<br />
> Regulator w jednym układzie scalonym<br />
16
Change language