A-Klasse

Drivline og undervogn
27
Benzinmotorer.
Benzinmotorerne er udviklet med det mål for øje at reducere forbrug og emission uden at påvirke ydelse og kørekomfort.
4-cylindrede rækkemotorer. De 4-cylindrede motorer
med en slagvolumen på hhv. 1,6 l og 2,0 l, direkte benzinindsprøjtning,
variabel ventilstyring og turboladning sørger
for suveræne drejningsmoment- og effektværdier, en forbilledlig
støjkomfort samt lave forbrugs- og emissionsværdier.
350
300
250
200
150
200 Nm
A 180
90 kW
160
140
120
100
80
Den direkte højtryksindsprøjtning ved hjælp af præcise
piezoinjektorer og en videreudviklet forbrændingsproces
muliggør en næsten komplet forbrænding og dermed en
større virkning med bedre udnyttelse af brændstoffet. Den
variable ventilstyring tillader en optimal cylinderpåfyldningsgrad
og dermed forbrugsfordele, der bliver endnu
større som følge af en reduceret vægt, lavere indre friktion
samt behovsafhængigt regulerede, sekundære aggregater.
Og ikke mindst ECO start/stop-funktionen, der er
standard, og som øger motorernes rentabilitet.
De 4-cylindrede benzinmotorer fås med følgende effekttrin:
– I A 180 med 90 kW (122 hk) og et maksimalt drejningsmoment
på 200 Nm (også som A 180 BlueEFFICIENCY
Edition).
– I A 200 med 115 kW (156 hk) og et maksimalt drejningsmoment
på 250 Nm.
– I A 220 4MATIC med 135 kW (184 hk) og et maksimalt
drejningsmoment på 300 Nm.
– I A 250 med 155 kW (211 hk) og et maksimalt drejningsmoment
på 350 Nm (også som A 250 Sport, A 250
4MATIC og A 250 Sport 4MATIC).
– I A 45 AMG 4MATIC med 265 kW (360 hk) og et maksimalt
drejningsmoment på 450 Nm.
Drejningsmoment (Nm)
0 2.000 4.000 6.000
Omdrejningstal (o/min)
Ydelse (kW)
Samtlige benzinmotorer har lave emissionsværdier og
opfylder kravene i henhold til emissionsklasse Euro 6.
Den 4-cylindrede benzinmotor A 180 råder over direkte indsprøjtning via
piezoinjektorer og turboladning.
A 180 stiller et maksimalt drejningsmoment på 200 Nm til rådighed i området
mellem 1.250 og 4.000 o/min.