HAZAR WORLD - SAYI 35 - EKİM 2015

09.10.2015 Views

PEUGEOT TÜRKİYE GENEL MÜDÜRÜ / PEUGEOT TURKEY’S DIRECTOR GENERAL Siz de dahil birçok üretici benzinli ve dizel motorlarda ciddi inovasyonlar yapıyor. Ama petrol fiyatları da önemli bir düşüş sergiliyor. Bu gelişmeler ışığında hibrit ve elektrikli otomobillerin geleceğini nasıl görüyorsunuz? Bizim de elektrikli otomobiller konusunda bir arzımız var çünkü bu gamda bir tüketici talebi söz konusu. Ancak diğer bir Fransız otomobil üreticisinin aksine PSA Grubu’nun ana üretim odağı elektrikli otomobiller değil. Daha çok hibrit ve düşük yakıt tüketimi üzerine odaklanıyoruz. Biz mevcut motorların tüketiminin ve emisyonlarının düşürülmesine %100 elektrikli otomobillere göre daha çok inanıyoruz. Bizim için elektrikli otomobiller ana üretim aksından daha çok üretim gamımızı destekleyen bir segment. Enerji talebinin düşmesinde daha verimli teknolojilerin yapılmasının da büyük payı var. Az tüketen otomobiller, LED ampuller derken tüketim gittikçe azalıyor. Sizce teknoloji ile birlikte tüketim düşmeye devam edecek mi yoksa insanlar daha fazla tüketecekler mi? Bence daha farklı şekilde tüketeceğiz. İki tür ülke ve kıta var. Avrupa, ABD, Güney Amerika, Orta Doğu gibi doymuş kıta ve ülkeler var. Görece bu bölgelerin enerji kaynaklarına ulaşımı daha kolay. Bu bazen ithalat bazen de yerel üretimle oluyor. Bu ülkeler uzun bir süredir de enerji verimliliği konusunda çalışıyorlar. Sonuçta enerji kaynakları sonsuz değil ve dünya nüfusu da giderek artıyor. Bu kaynakları korumak gerekiyor. Tüm bu ülkeler enerji tasarrufu için sürekli bir arayış içerisindeler. Örneğin geleceğin aydınlatma yöntemi olacak LED aydınlatmalar, otomobil sektöründe de giderek daha fazla kullanılıyor. LED ampullerin klasik bir ampule göre %50 ila 60 tasarruf sağladığı biliniyor. Bu, enerji tasarrufuna ciddi katkı sağlayacak bir teknolojik keşif örneği. Tüm bu anlattıklarım zengin ve doymuş pazarlar açısından geçerli. Bir de elektriğe erişimi olmayan yerler var. Mesela Afrika’da elektriğe erişimi olmayan çok sayıda ülke var. Zengin ülkelerin tasarruf ettiği elektriği, elektriğe erişimi olmayan bu tür ülkelere dağıtmak gerekiyor. Bence önümüzdeki dönemin en önemli sorunlarından biri “ÜLKELER ENERJI TASARRUFU IÇIN SÜREKLI BIR ARAYIŞ IÇERISINDELER.” “COUNTRIES MAKE A CONSTANT EFFORT TO ENSURE ENERGY SAVING.” Most manufacturers, including you, are making great innovations in gasoline and diesel motors. But oil prices are considerably declining. In light of these developments, what are your future projections about hybrid and electric automobiles? We manufacture electric automobiles because customers demand such products. However -unlike the other French automobile manufacturer- the PSA Group does not particularly focus on electric cars. We mainly concentrate on manufacturing hybrid motors and low-fuel-consumption cars. We attach greater importance to decreasing the fuel consumption and emission of current motors rather than producing 100% electric automobiles. For us, electric cars are not a main production item; it is actually a segment enriching our product range. More efficient technologies play a key role in lowering the energy demand. Less consuming automobiles, LED lamps, etc. decrease our consumption. 18 EKİM 2015 SAYI 35 - OCTOBER 2015 ISSUE 35

www.hazarworld.com de bu olacak. Afrika kıta olarak yeterli elektrik arzına sahip değil. Birçok köyde hiç elektrik yok. Burada bence soru şu olmalı: Elektrik talebi düşecek mi yoksa tasarruf edilen enerji başka kıtalara aktarılacak mı? Otomobil sektörü ile enerji sektörü çok yakın ilişki içerisinde. Siz enerji anlamında otomobil sektöründe ne gibi trendler öngörüyorsunuz? Bence elektrikli otomobiller yine bir tamamlayıcı unsur olacak. Ne kadar teknoloji anlamında ilerleme kaydedilmiş olsa da hala otonomi gibi birçok sorun var ve sınırlı bir kullanım alanı söz konusu. Özellikle şehir içi kullanımı ile sınırlı kalıyor. Bugün elektrikli otomobiller birinci otomobil olmaktan çok ailenin 2. ya da 3. otomobili olarak konumlanıyor. Bugün tatile giden biri elektrikli otomobille gitmiyor. Öte yandan şehir içinde kullanılacak postane, belediye gibi kurumların araçları gibi birçok otomobil de elektrikli otomobillerle değiştirilebilir. “ELEKTRIKLI OTOMOBILLER BIR AILENIN 2. YA DA 3. OTOMOBILI OLARAK KONUMLANIYOR.” “ELECTRIC AUTOMOBILES ARE MOSTLY THE SECOND OR THIRD CAR OF A FAMILY.” Will consumption continue to decrease with advancing technology, or will people consume more energy? I think we will consume in a different way. There are two types of countries and continents. There are opulent countries and continents like Europe, USA, South America, and Middle East. They have relatively easier access to energy resources via imports or domestic production. These countries have been working on energy efficiency for a long time. Obviously energy resources are not unlimited and population is increasing throughout the world. We need to protect these resources. All these countries make a constant effort to ensure energy saving. For instance, LED lamps will be intensely used for lighting in the future, they are also more and more frequently preferred in the automotive sector. LED lamps are 50-60% more efficient than a conventional bulb. This technological invention will make a great contribution to energy saving. All these can be seen in rich and opulent markets. There are also countries having difficulties in electricity supplies. The number of such countries in Africa is quite high. The electricity saved in rich countries should be distributed in those deprived countries. I think this will be one of the most important problems in the near future. The African continent does not have sufficient electricity supply. Some villages do not even have electricity infrastructure. They live in darkness. I think we should ask this question: Will the electricity demand decrease or will the saved energy be transferred to other continents? The automotive sector has close relations with the energy sector. Which trends do you envisage in terms of energy in the automotive sector? I think electric automobiles will continue to be a supplementary item. Despite all these technological advancements, there are still serious problems such as autonomy. The area of use is still limited. It is particularly limited to urban use. Today, electric automobiles are mostly the second or third car of a family. People do not prefer driving an electric car when going on a holiday. On the other hand, many automobiles can be replaced with electric automobiles for urban use. For instance, the vehicles used by post offices and municipalities. HAZAR WORLD 19

www.hazarworld.com<br />

de bu olacak. Afrika kıta olarak yeterli<br />

elektrik arzına sahip değil. Birçok köyde<br />

hiç elektrik yok. Burada bence soru şu<br />

olmalı: Elektrik talebi düşecek mi yoksa<br />

tasarruf edilen enerji başka kıtalara<br />

aktarılacak mı?<br />

Otomobil sektörü ile enerji sektörü<br />

çok yakın ilişki içerisinde. Siz enerji<br />

anlamında otomobil sektöründe ne<br />

gibi trendler öngörüyorsunuz?<br />

Bence elektrikli otomobiller yine bir<br />

tamamlayıcı unsur olacak. Ne kadar<br />

teknoloji anlamında ilerleme kaydedilmiş<br />

olsa da hala otonomi gibi birçok<br />

sorun var ve sınırlı bir kullanım alanı<br />

söz konusu. Özellikle şehir içi kullanımı<br />

ile sınırlı kalıyor. Bugün elektrikli<br />

otomobiller birinci otomobil olmaktan<br />

çok ailenin 2. ya da 3. otomobili olarak<br />

konumlanıyor. Bugün tatile giden biri<br />

elektrikli otomobille gitmiyor. Öte yandan<br />

şehir içinde kullanılacak postane,<br />

belediye gibi kurumların araçları gibi<br />

birçok otomobil de elektrikli otomobillerle<br />

değiştirilebilir.<br />

“ELEKTRIKLI<br />

OTOMOBILLER BIR<br />

AILENIN 2. YA DA 3.<br />

OTOMOBILI OLARAK<br />

KONUMLANIYOR.”<br />

“ELECTRIC<br />

AUTOMOBILES ARE<br />

MOSTLY THE SECOND<br />

OR THIRD CAR OF A<br />

FAMILY.”<br />

Will consumption continue to decrease<br />

with advancing technology, or<br />

will people consume more energy?<br />

I think we will consume in a different<br />

way. There are two types of countries and<br />

continents. There are opulent countries<br />

and continents like Europe, USA, South<br />

America, and Middle East. They have<br />

relatively easier access to energy resources<br />

via imports or domestic production. These<br />

countries have been working on energy efficiency<br />

for a long time. Obviously energy<br />

resources are not unlimited and population<br />

is increasing throughout the world.<br />

We need to protect these resources. All<br />

these countries make a constant effort to<br />

ensure energy saving. For instance, LED<br />

lamps will be intensely used for lighting<br />

in the future, they are also more and more<br />

frequently preferred in the automotive sector.<br />

LED lamps are 50-60% more efficient<br />

than a conventional bulb. This technological<br />

invention will make a great contribution<br />

to energy saving. All these can be seen<br />

in rich and opulent markets.<br />

There are also countries having difficulties<br />

in electricity supplies. The number of<br />

such countries in Africa is quite high. The<br />

electricity saved in rich countries should<br />

be distributed in those deprived countries.<br />

I think this will be one of the most important<br />

problems in the near future. The<br />

African continent does not have sufficient<br />

electricity supply. Some villages do not<br />

even have electricity infrastructure. They<br />

live in darkness. I think we should ask<br />

this question: Will the electricity demand<br />

decrease or will the saved energy be transferred<br />

to other continents?<br />

The automotive sector has close relations<br />

with the energy sector. Which<br />

trends do you envisage in terms of<br />

energy in the automotive sector?<br />

I think electric automobiles will continue<br />

to be a supplementary item.<br />

Despite all these technological advancements,<br />

there are still serious problems<br />

such as autonomy. The area of use is<br />

still limited. It is particularly limited to<br />

urban use. Today, electric automobiles<br />

are mostly the second or third car of a<br />

family. People do not prefer driving an<br />

electric car when going on a holiday. On<br />

the other hand, many automobiles can<br />

be replaced with electric automobiles<br />

for urban use. For instance, the vehicles<br />

used by post offices and municipalities.<br />

<strong>HAZAR</strong> <strong>WORLD</strong><br />

19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!