BULETINUL INSTITUTULUI POLITEHNIC DIN IAŞI

Bul. Inst. Polit. Iaşi, t. LVIII (LXII), f. 3, 2012 93
In this sense, the Fig. 4 shows different mutual positioning of the input
and output characteristics, leading in all cases to a stable operating point
4. Conclusions
1. In this work a model study was performed, which allows to define
more completely stabilized operating modes of propulsion systems and their
dynamic parameters.
2. This provides early-phase design, construction and functional
definition of criteria additional to those present, to ensure stable operation and
economic, in an area as extensive, contributing to an integrated management of
automotive propulsion systems and the environment.
REFERENCES
Heisler H., Advanced Vehicle Technology. Elsevier Science, Reed Educational and
Professional Publishing, 2nd Ed., 2002.
Heywood J. B., Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Series in
Mechanical Engineering, Library of Congress Cataloging-in-Publication, 1988.
Rakosi E., Roşca R., Manolache Gh., Sisteme de propulsie pentru automobile. Ed.
“Politehnium” Iaşi, 2006.
Cheng F., Xu H., Sun Y., Study on Optimization for Vehicle Power Train Parameters.
9th International Conference on Electronic Measurement & Instruments, ICEMI
'09, Beijing, 3, 2009, pp. 989-992.
CONSIDERAŢII ASUPRA UNUI MODEL COMPORTAMENTAL DE
FUNCŢIONARE A SISTEMELOR DE PROPULSIE PENTRU AUTOMOBILE
(Rezumat)
Fenomenele care apar în timpul funcţionării sistemelor de propulsie pentru
automobile au o diversitate mare şi sunt influenţate de o multitudine de factori. Aceste
fenomene pot afecta funcţionarea stabilă a sistemelor de propulsie pentru automobile.
Lucrarea prezintă o abordare unitară a acestor probleme, studiile teoretice fiind
concretizate prin elaborarea unui model matematic complex, aplicabil sistemelor de
propulsie cu motor termic.
Studiul modelului matematic realizat permite să se definească mai complet
modurile stabilizate de funcţionare a sistemelor de propulsie precum şi parametrii lor
dinamici. Astfel se oferă încă din faza de proiectare şi definire funcţională o serie de
criterii suplimentare faţă de cele actuale, pentru a se asigura funcţionarea stabilă şi
economică a sistemelor de propulsie auto într-o zonă atât de extinsă.
La elaborarea modelului matematic s-a avut în vedere optimizarea lui astfel încât
acesta să poată fi inclus pe viitor într-un pachet software ce uşurează calculul şi analiza
datelor obţinute.