Jornal das Oficinas 119
08 Jornal das Of icinas Atualidade Projeto Veeco RT Um elétrico chamado desejo › É português, chama-se Veeco RT e trata-se de um desportivo 100% elétrico que, em 2016, estará à venda. Um projeto muito desejado e que vê, por fim, a luz do dia Por: Jorge Flores Responde pelo nome Veeco RT o reverse trike desportivo de dois lugares, 100% elétrico, que, no próximo ano, estará já à venda no nosso país – numa primeira fase, ainda, apenas, por intermédio de encomenda. Com um visual arrojado, como se exige a um desportivo, o Veeco RT é o resultado de um projeto português desenvolvido nos últimos anos. Percorre até 400 km com apenas uma carga e impõe a sua presença, tanto pelas três rodas, como pelas extravagantes portas de abertura vertical. As tonalidades escolhidas, amarelo, verde e cor-de-laranja, acentuam, ainda mais, a sua diferença na estrada. n ENCOMENDAS EM 2016 O projeto nasceu em 2007, “ano em que começámos a construir o primeiro protótipo, um veículo elétrico do estilo do Caterham”, recorda João Oliveira, da VE – Fabrico de Veículos Eléctricos e Ecológicos, criada simultaneamente com o arranque dos trabalhos de desenvolvimento do modelo. O projeto, de resto, foi realizado em parceria com o Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL). Uma colaboração “extremamente frutuosa”, segundo palavras de João Oliveira, que realça ainda a importância de ter existido sempre, em todo o processo, uma “enorme dedicação de todos os participantes no projeto”, refere. Neste momento, tudo está já “técnica e cientificamente concluído e em condições de passar à produção”, conta. Como tal, os ensaios ao modelo intensificaram-se. “Existe um veículo que já Outubro I 2015 www.jornaldasoficinas.com
Jornal das Of icinas 09 Anatomia de um elétrico Veeco RT em 6 passos l Configuração da carroçaria em forma de “gota de água”, devido às suas três rodas, permite obter um coeficiente de atrito aerodinâmico muito baixo l Dispensa diferencial, caixa redutora, semieixo, cardãns, entre muitos outros “detalhes”, melhorando, desta forma, a eficiência da transmissão em cerca de 98% l O chassis tem apenas três pontos de apoio e não sofre esforços de torção, o que permite uma construção mais leve e robusta l A simplificação mecânica e a consequente redução de componentes reduzem bastante o peso do conjunto l A classificação deste veículo na classe L5e permite obter uma homologação para fabrico, em série, simples l O Veeco pode circular em todas as vias, inclusivamente em autoestradas e vias rápidas Publicidade SACHS é uma marca da ZF 18 A SACHS fabricou mais de milhões de Volantes Bimassa desde 1999 até agora Tecnología comprovada para uma ótima condução. Volante Bimassa SACHS • A SACHS é um dos principais fabricantes de volantes bimassa a nível mundial. • Atualmente, a SACHS já fabricou mais de 18 milhões de volantes bimassa. • Gama em constante crescimento, oferece uma das maiores coberturas do mercado. • Catálogo online WEBCAT totalmente atualizado e de fácil consulta. • Formação: Cursos técnicos e formação para oficinas e retalhistas. As três rodas e o formato de “gota de água” não são apenas detalhes estéticos. Foram pensados de forma a otimizar o mais possível a sua eficácia aerodinâmica Projeto 100% luso, obrigou a investimento de dois milhões de euros. Parte deste valor veio do QREN percorreu, aproximadamente, 30.000 km nos últimos 18 meses, em utilização real, no dia a dia, sem necessidade de nenhuma assistência ou substituição de componentes”, adianta o mesmo responsável. Significa isto que, 2016, será mesmo o “ano do arranque, com o fabrico e entrega das primeiras unidades”, assegura João Oliveira. www.zf.com/pt www.jornaldasoficinas.com Outubro I 2015
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<strong>Jornal</strong> <strong>das</strong> Of icinas<br />
Atualidade<br />
Projeto Veeco RT<br />
Um elétrico<br />
chamado desejo<br />
› É português, chama-se Veeco RT e trata-se de um desportivo 100% elétrico que, em 2016,<br />
estará à venda. Um projeto muito desejado e que vê, por fim, a luz do dia<br />
Por: Jorge Flores<br />
Responde pelo nome Veeco RT o<br />
reverse trike desportivo de dois<br />
lugares, 100% elétrico, que, no<br />
próximo ano, estará já à venda no nosso<br />
país – numa primeira fase, ainda, apenas,<br />
por intermédio de encomenda.<br />
Com um visual arrojado, como se exige<br />
a um desportivo, o Veeco RT é o resultado<br />
de um projeto português desenvolvido<br />
nos últimos anos. Percorre até 400 km<br />
com apenas uma carga e impõe a sua<br />
presença, tanto pelas três ro<strong>das</strong>, como<br />
pelas extravagantes portas de abertura<br />
vertical. As tonalidades escolhi<strong>das</strong>, amarelo,<br />
verde e cor-de-laranja, acentuam,<br />
ainda mais, a sua diferença na estrada.<br />
n ENCOMENDAS EM 2016<br />
O projeto nasceu em 2007, “ano em<br />
que começámos a construir o primeiro<br />
protótipo, um veículo elétrico do estilo<br />
do Caterham”, recorda João Oliveira,<br />
da VE – Fabrico de Veículos Eléctricos<br />
e Ecológicos, criada simultaneamente<br />
com o arranque dos trabalhos de desenvolvimento<br />
do modelo. O projeto,<br />
de resto, foi realizado em parceria com<br />
o Instituto Superior de Engenharia de<br />
Lisboa (ISEL). Uma colaboração “extremamente<br />
frutuosa”, segundo palavras<br />
de João Oliveira, que realça ainda a<br />
importância de ter existido sempre,<br />
em todo o processo, uma “enorme dedicação<br />
de todos os participantes no<br />
projeto”, refere.<br />
Neste momento, tudo está já “técnica<br />
e cientificamente concluído e em condições<br />
de passar à produção”, conta.<br />
Como tal, os ensaios ao modelo intensificaram-se.<br />
“Existe um veículo que já<br />
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