Jornal das Oficinas 119

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76 Jornal das Of icinas Mundo Automóvel Citroën exibiu criatividade em Frankfurt A presença da Citroën na 66.ª edição do Salão de Frankfurt ficou também marcada pela exibição do concept Cactus M. Visto como uma declinação fresca e enérgica do C4 Cactus, dispõe de características únicas em termos de design e personalidade, tendo-se apresentado ao público sob os traços de um conceito outdoor otimista, orientado para o lazer, que recupera o estado de espírito do mítico Méhari. À vontade em todos os tipos de terreno e em todas as situações (faz uso do sistema Grip Control) o concept Cactus M evoca liberdade, evasão e bem-estar. Equipado com o motor a gasolina 1.2 PureTech de 110 cv (traz acoplada caixa automática de seis velocidades, designada EAT6), o Cactus M dispõe de pneus Bridgestone Tall & Narrow montados em jantes de 19”. Para uma utilização sem limitações, o habitáculo é totalmente lavável a jatos de água, dispondo de escoadores integrados no piso. Inspirados no surf, os bancos estão cobertos por um tecido de neoprene colorido, que oferece conforto e estanquidade. O Cactus M distinguiu-se ainda pela sua modularidade, nomeadamente pelo arco do tejadilho, que permite aos passageiros transportar todo o seu material de lazer (wakeboard e prancha de windsurf, para citarmos apenas dois exemplos). Mercedes-AMG criou S 63 4Matic Cabriolet Apresentado mundialmente no Salão de Frankfurt e com inicio de comercialização agendado para janeiro de 2016 (as primeiras unidades deverão chegar ao nosso país no final do primeiro trimestre), o novo Mercedes-AMG S 63 4Matic Cabriolet oferece, pela primeira vez em 48 anos de história da marca de veículos desportivos da Mercedes-Benz, um descapotável de quatro lugares do segmento do Classe S. Equipado com um motor V8 biturbo de 5,5 litros com 585 cv e 900 Nm, que traz acoplada caixa AMG Speedshift MCT de sete velocidades, este super-cabrio anuncia 3,9 segundos para cumprir o arranque dos 0-100 km/h, 250 km/h de velocidade máxima (limitada) e faz uso de um sistema de travões compósitos de elevado desempenho. Jaguar F-Pace com preços desde €52.316 Com uma lotação de cinco lugares e uma bagageira que anuncia 650 litros de capacidade, o novo Jaguar F-Pace, produzido na fábrica de Solihull, no Reino Unido, tem lançamento agendado para 2016. De acordo com a Jaguar, este crossover tira o máximo partido da elevada rigidez inerente à estrutura da carroçaria e às suspensões. Serão 24 as versões disponíveis em Portugal: 18 a gasóleo e seis a gasolina. Do lado dos Diesel (preços entre €52.316 e €105.380), alinham os motores 2.0 i4D de 180 cv (níveis Pure, Prestige, R-Sport e Portfolio) e 3.0 TDV6 de 300 cv (níveis Pure, Prestige, R-Sport, Portfolio, S e First Edition, com tração integral). A oferta a gasolina (preços entre €80.770 e €109.991), disponível apenas com tração AWD, inclui os motores 3.0 V6 S/C de 340 e 380 cv. A variante menos potente surge associada aos níveis Pure, Prestige, R-Sport e Portfolio. A mais possante aos níveis S e First Edition. Porsche Mission e: primeiros dados ● A Porsche desvendou, no Salão de Frankfurt (IAA) de 2015, o primeiro modelo de quatro lugares 100% elétrico da sua história. Este concept combina o design emotivo típico de um Porsche com prestações de excelência e um sistema motriz de 800 Volt. Dotado de quatro portas e quatro lugares, o Mission e anuncia mais de 600 cv de potência e mais de 500 km de autonomia, bem como tração e direção às quatro rodas. Com 3,5 segundos para cumprir o arranque dos 0-100 km/h, este concept afirma conseguir em apenas 15 minutos recarregar 80% da bateria. No interior, os instrumentos são operados intuitivamente através do olhar e dos gestos, contando com tecnologia OLED. O sistema propulsor do Porsche Mission e é totalmente novo, com provas dadas na competição. Equipado com dois motores síncronos de magneto permanente (PMSM), este concept anuncia um baixo centro de gravidade para proporcionar um desempenho dinâmico de elevado gabarito. Incorpora jantes de 21” no eixo dianteiro e 22” no eixo traseiro. A iluminação é de LED. Outubro I 2015 www.jornaldasoficinas.com

Jornal das Of icinas 77 EM ESTRADA Novos modelos lançados no mercado Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-D Batalha compacta A guerra no mercado dos SUV compactos tem estado ao rubro em Portugal. E a Mazda acaba de abraçá-la com uma proposta que coloca em alerta modelos como o Nissan Juke e o Renault Captur. Concebido com base na plataforma comum ao 2, o CX-3 1.5 Skyactiv-D tem tudo para desbravar o seu próprio terreno neste segmento. Com um visual condizente com a filosofia estética da Mazda, Kodo (Alma do Movimento, em tradução livre do japonês), o CX-3 faz girar muitas cabeças à sua passagem. Um SUV de aspeto moderno, duro, quase agressivo na expressão frontal e... compacto. O habitáculo é onde o Mazda CX-3 mais se parece com o 2. A posição de condução é envolvente, os instrumentos estão colocados ao alcance do condutor e os materiais escolhidos não comprometem em nada. Também não será pelo motor 1.5 Skyactiv- -D de 105 cv às 4000 rpm, que o Mazda CX-3 não triunfará no mercado. Trata-se de um Diesel com disponibilidade, sobretudo em regimes mais baixos. E muito bem auxiliado por uma caixa manual de seis velocidades, bem escalonada e precisa. Com este motor, o SUV nipónico consegue consumos de combustível amigos da carteira. Segundo valores da marca, em ciclo combinado, regista 4,0 l/100 km, o que não será nunca um pormenor nos tempos atuais. No nível de equipamento Evolve, com sistema de navegação incluído, o CX-3, que na versão ensaiada dispunha de tração dianteira, custa €23.770. Outro trunfo, portanto. Por: Jorge Flores Hyundai i10 1.0 GLS Style Eternamente jovem Mantém o aspeto jovial que sempre o caracterizou, mas a nova geração do Hyundai i10, aqui testada com o motor 1.0 de três cilindros a gasolina, goza de um visual mais moderno e aumentou um pouco as suas dimensões: 8 cm no comprimento e 6,5 cm na largura. O citadino sul-coreano tem, contudo, mais novidades interiores do que exteriores. O habitáculo apresenta-se mais “animado” pela decoração bicolor e regista-se a grande evolução em termos de qualidade dos acabamentos e da escolha dos materiais. A distância entre eixos aumentou 5 mm e libertou espaço para os ocupantes, sendo tal mais notório nos lugares traseiros. Do ponto de vista do condutor, o punho da caixa manual de cinco velocidades, numa posição mais avançada, resulta bem em termos ergonómicos. De resto, este modelo conta com muitos dos mimos tecnológicos exigíveis atualmente: entradas USB e Aux, ligação Bluetoooth, comandos no volante... A capacidade da bagageira é de 252 litros, uma volumetria que não convida a exageros no momento de preparar a viagem, mas, ainda assim, considerável para uma proposta que milita no segmento mais baixo do mercado. Por outro lado, o i10 destina-se mais a uma utilização urbana. E aí sente-se como um peixe em águas doces. Tranquilas. Os 66 cv de potência às 5500 rpm até são surpreendentemente “vivaços”, mas não o suficiente para outro tipo de performances. Ainda assim, nada que envergonhe. Associado ao nível de equipamento GLS Style, o Hyundai i10 custa €14.177. Por: Jorge Flores Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Familiar diferente Poucas vezes uma carrinha será tão distinta da versão berlina quanto a Honda Civic Tourer, que viu recentemente as suas linhas rejuvenescidas. A secção dianteira tem, agora, uma nova grelha e novos para-choques com os faróis integrados. Parece um modelo pouco desenhado para uma carrinha? Verdade. Mas, com o passar dos dias, as linhas parecem um pouco menos bizarras. Na traseira, o formato e a dimensão dos grupos óticos, unidos por um refletor, e a tampa da mala, quase em posição vertical, são elementos que chamam a atenção na estrada. Refira-se que este portão está associado à grande (e esse é o termo) vantagem competitiva da Civic Tourer: a bagageira. A capacidade da mala é de 624 litros (mais os 117 litros situados por baixo), contando ainda com um sistema “mágico” que permite rebater as costas dos bancos e deixar o piso plano para o transporte de cargas maiores. A bordo, a carrinha nipónica dispõe do Honda Connect, um sistema que pode ser associado tanto a Android a iOS. Já o bloco 1.6 i-DTEC de 120 cv é elástico e enérgico quanto baste, tanto em altas como baixas rotações. Houve um esforço da parte dos engenheiros japoneses para baixar os consumos deste modelo, que, segundo valores da marca, consegue a proeza de “queimar” apenas 3,9 l/100 km em regime combinado. Com o nível de equipamento Elegance, este carrinha dinâmica custa €28.120. Contudo, a Honda tem em vigor algumas campanhas. O cliente pode beneficiar de um incentivo de €2.461 e de um apoio à retoma no valor de €1.900 na compra desta Civic Tourer. Por: Jorge Flores Ford Kuga 2.0 TDCi 4x2 Titanium Revolução silenciosa Mais espaço interior e uma maior contenção nas linhas. Antes desta evolução, o Ford Kuga exibia uma estética que impunha uma presença mais forte. A opção da marca norte-americana foi, claramente, a de suavizar as linhas deste SUV, privilegiando outras virtudes, como a habitabilidade, a versatilidade e a qualidade de vida a bordo com a adição de mais equipamento, nomeadamente em matéria de segurança e de apoio à condução: alertas visuais e sonoros de transposição indevida da faixa de rodagem, estacionamento automático, deteção de objetos no chamado ângulo morto, apoio ao arranque em subida, entre muitos outros dispositivos. O novo Ford Kuga está ainda 8 cm mais comprido do que modelo antecessor, o que se traduz numa bagageira maior: 456 litros. Ao volante, uma das primeiras impressões é o bom trabalho efetuado ao nível da insonorização. Depois, não se tratando de um modelo empolgante, o condutor consegue passar bons momentos de condução em estrada – sim, estrada, até porque estamos perante a versão 4x2. Ainda assim, a elevada distância ao solo (19 cm) e as proteções de que goza, dão-lhe confiança para abordar algumas incursões fora do asfalto. Sem exageros. Ainda que disponha de 120 cv, este SUV consegue ser enérgico, muito graças aos 310 Nm de binário que oferece. O comando da caixa é agradável de manusear e a direção transmite bom feedback da estrada. Algo duro de rins, o novo Kuga convida a dar (muitas) escapadelas de fim- -de-semana. Por: Jorge Flores Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-D Evolve MOTOR 4 cil. linha Diesel, transv., diant. Cilindrada (cc) 1499 Potência máxima (cv/rpm) 105/4000 Binário máximo (Nm/rpm) 270/1600 Velocidade máxima (km/h) 177 0-100 km/h (s) 10,1 Consumo combinado (l/100 km) 4,0 Emissões de CO2 (g/km) 105 Hyundai i10 1.0 GLS Style MOTOR 3 cil. linha transv., diant. Cilindrada (cc) 998 Potência máxima (cv/rpm) 66/5500 Binário máximo (Nm/rpm) 95/3500 Velocidade máxima (km/h) 155 0-100 km/h (s) 14,9 Consumo combinado (l/100 km) 4,7 Emissões de CO2 (g/km) 108 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC MOTOR 4 cil. linha Diesel transv., diant. Cilindrada (cc) 1597 Potência máxima (cv/rpm) 120/4000 Binário máximo (Nm/rpm) 300/2000 Velocidade máxima (km/h) 195 0-100 km/h (s) 10,4 Consumo combinado (l/100 km) 3,9 Emissões de CO2 (g/km) 103 Ford Kuga 2.0 TDCi 4x2 Titanium MOTOR 4 cil. linha Diesel transv. diant. Cilindrada (cc) 1997 Potência máxima (cv/rpm) 120/3500 Binário máximo (Nm/rpm) 310/1750 Velocidade máxima (km/h) 180 0-100 km/h (s) 12,0 Consumo combinado (l/100 km) 4,7 Emissões de CO2 (g/km) 122 Preço €23.770 IUC €141,47 Preço €14.177 IUC €103,82 Preço €28.120 IUC €141,47 Preço €34.573 IUC €249,48 www.jornaldasoficinas.com Outubro I 2015

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<strong>Jornal</strong> <strong>das</strong> Of icinas<br />

Mundo Automóvel<br />

Citroën exibiu criatividade em Frankfurt<br />

A presença da Citroën na 66.ª edição do Salão<br />

de Frankfurt ficou também marcada pela exibição<br />

do concept Cactus M. Visto como uma declinação<br />

fresca e enérgica do C4 Cactus, dispõe de características<br />

únicas em termos de design e personalidade,<br />

tendo-se apresentado ao público sob os<br />

traços de um conceito outdoor otimista, orientado<br />

para o lazer, que recupera o estado de espírito do<br />

mítico Méhari. À vontade em todos os tipos de<br />

terreno e em to<strong>das</strong> as situações (faz uso do sistema<br />

Grip Control) o concept Cactus M evoca liberdade,<br />

evasão e bem-estar. Equipado com o motor a<br />

gasolina 1.2 PureTech de 110 cv (traz acoplada<br />

caixa automática de seis velocidades, designada<br />

EAT6), o Cactus M dispõe de pneus Bridgestone<br />

Tall & Narrow montados em jantes de 19”. Para<br />

uma utilização sem limitações, o habitáculo é<br />

totalmente lavável a jatos de água, dispondo de<br />

escoadores integrados no piso. Inspirados no surf,<br />

os bancos estão cobertos por um tecido de neoprene<br />

colorido, que oferece conforto e estanquidade.<br />

O Cactus M distinguiu-se ainda pela sua<br />

modularidade, nomeadamente pelo arco do tejadilho,<br />

que permite aos passageiros transportar<br />

todo o seu material de lazer (wakeboard e prancha<br />

de windsurf, para citarmos apenas dois exemplos).<br />

Mercedes-AMG criou S 63 4Matic Cabriolet<br />

Apresentado mundialmente no<br />

Salão de Frankfurt e com inicio de<br />

comercialização agendado para janeiro<br />

de 2016 (as primeiras unidades<br />

deverão chegar ao nosso país no final<br />

do primeiro trimestre), o novo Mercedes-AMG<br />

S 63 4Matic Cabriolet<br />

oferece, pela primeira vez em 48 anos<br />

de história da marca de veículos desportivos<br />

da Mercedes-Benz, um descapotável<br />

de quatro lugares do<br />

segmento do Classe S. Equipado com<br />

um motor V8 biturbo de 5,5 litros com<br />

585 cv e 900 Nm, que traz acoplada<br />

caixa AMG Speedshift MCT de sete<br />

velocidades, este super-cabrio anuncia<br />

3,9 segundos para cumprir o arranque<br />

dos 0-100 km/h, 250 km/h de<br />

velocidade máxima (limitada) e faz<br />

uso de um sistema de travões compósitos<br />

de elevado desempenho.<br />

Jaguar F-Pace com preços desde €52.316<br />

Com uma lotação de cinco lugares e uma bagageira que anuncia 650 litros<br />

de capacidade, o novo Jaguar F-Pace, produzido na fábrica de Solihull, no<br />

Reino Unido, tem lançamento agendado para 2016. De acordo com a Jaguar,<br />

este crossover tira o máximo partido da elevada rigidez inerente à estrutura<br />

da carroçaria e às suspensões. Serão 24 as versões disponíveis em Portugal:<br />

18 a gasóleo e seis a gasolina. Do lado dos Diesel (preços entre €52.316 e<br />

€105.380), alinham os motores 2.0 i4D de 180 cv (níveis Pure, Prestige, R-Sport<br />

e Portfolio) e 3.0 TDV6 de 300 cv (níveis Pure, Prestige, R-Sport, Portfolio, S e<br />

First Edition, com tração integral). A oferta a gasolina (preços entre €80.770<br />

e €109.991), disponível apenas com tração AWD, inclui os motores 3.0 V6 S/C<br />

de 340 e 380 cv. A variante menos potente surge associada aos níveis Pure,<br />

Prestige, R-Sport e Portfolio. A mais possante aos níveis S e First Edition.<br />

Porsche Mission e:<br />

primeiros dados<br />

● A Porsche desvendou, no Salão de<br />

Frankfurt (IAA) de 2015, o primeiro<br />

modelo de quatro lugares 100% elétrico<br />

da sua história. Este concept<br />

combina o design emotivo típico de<br />

um Porsche com prestações de excelência<br />

e um sistema motriz de 800<br />

Volt. Dotado de quatro portas e quatro<br />

lugares, o Mission e anuncia mais<br />

de 600 cv de potência e mais de 500<br />

km de autonomia, bem como tração<br />

e direção às quatro ro<strong>das</strong>. Com 3,5<br />

segundos para cumprir o arranque<br />

dos 0-100 km/h, este concept afirma<br />

conseguir em apenas 15 minutos<br />

recarregar 80% da bateria. No interior,<br />

os instrumentos são operados intuitivamente<br />

através do olhar e dos<br />

gestos, contando com tecnologia<br />

OLED. O sistema propulsor do Porsche<br />

Mission e é totalmente novo, com<br />

provas da<strong>das</strong> na competição. Equipado<br />

com dois motores síncronos de<br />

magneto permanente (PMSM), este<br />

concept anuncia um baixo centro de<br />

gravidade para proporcionar um desempenho<br />

dinâmico de elevado gabarito.<br />

Incorpora jantes de 21” no eixo<br />

dianteiro e 22” no eixo traseiro. A<br />

iluminação é de LED.<br />

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