Dokumentacja techniczno-ruchowa - PL LFS - Bud-Went
Dokumentacja techniczno-ruchowa - PL LFS - Bud-Went
Dokumentacja techniczno-ruchowa - PL LFS - Bud-Went
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5. OBSŁUGA.<br />
<strong>Went</strong>ylatory typu <strong>LFS</strong> s wyposaone w łoyska kulkowe ze smarem stałym<br />
wystarczajcym na cały ich okres ycia. Łoyska te nie wymagaj dodatkowego<br />
smarowania. Łoyska naley wymieni przed upływem 10 000h pracy.<br />
6. CZCI ZAMIENNE , NAPRAWY ITP.<br />
Zaleca si stosowanie tylko i wyłcznie oryginalnych czci zamiennych oraz<br />
oryginalnego wyposaenia dodatkowego. Ewentualne naprawy wentylatorów <strong>LFS</strong><br />
powinny by wykonywane przez producenta. W wyjtkowych wypadkach dopuszcza<br />
si wykonywanie napraw przez odpowiednio wyposaone zakłady po uprzednich<br />
konsultacjach z producentem.<br />
7. Schemat elektryczny – propozycja podłczenia czujnika bimetalowego.<br />
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA<br />
WENTYLATOR PROMIENIOWY TYPU <strong>LFS</strong><br />
1. INFORMACJE OGÓLNE.<br />
<strong>Went</strong>ylatory promieniowe <strong>LFS</strong> wykonane s z blachy nierdzewnej. Wirniki z<br />
łopatkami pochylonymi do przodu, zgrzewane z blachy stalowej: kwasoodpornej –<br />
temperatura pracy do 200 O C (oznaczenie AP HT), ocynkowanej – temperatura<br />
pracy do 150 O C (oznaczenie G HT). <strong>Went</strong>ylatory montowane z silnikami<br />
indukcyjnymi jednofazowymi o klasie izolacji F i stopniu ochrony IP 55. <strong>Went</strong>ylatory<br />
z silnikami trójfazowymi, przeciwwybuchowymi oraz na niestandardowe napicie<br />
mog by dostarczone na yczenie Klienta. <strong>Went</strong>ylatory <strong>LFS</strong> mona montowa w<br />
dowolnej pozycji w miejscach osłonitych od bezporedniego działania czynników<br />
atmosferycznych. Maksymalna temperatura otoczenia nie powinna przekracza<br />
40 O C, przy czym szczególn uwag naley zwróci na odpowiednie chłodzenie<br />
silnika elektrycznego. <strong>Went</strong>ylatory te mona montowa wewntrz instalacji (kanały<br />
na wlocie i wylocie wentylatora). Słu do transportu agresywnych chemicznie<br />
gazów o temperaturze do: 150 O C – typ G HT, 200 O C – typ AP HT.<br />
Transport gazów wybuchowych jest zabroniony!<br />
Otwarty wlot lub wylot wentylatora powinien by zabezpieczony odpowiedni<br />
siatk uniemoliwiajc bezporedni dostp do obracajcego si wirnika.<br />
Siatk zabezpieczajc naley regularnie czyci, w przeciwnym wypadku moe<br />
nastpi obnienie parametrów pracy wentylatora.<br />
Zblianie si w "lunym" ubraniu bd wyciganie rki w kierunku otwartego<br />
wlotu lub wylotu pracujcego wentylatora grozi powanym kalectwem!<br />
Zagldanie do pracujcego wentylatora jest zabronione gdy naraa uytkownika na<br />
uszkodzenie twarzy i oczu czstkami transportowanymi wraz ze strug powietrza<br />
przetłaczan przez wentylator.<br />
<strong>Went</strong>ylatory naley składowa w pomieszczeniach suchych i przewiewnych.<br />
Temperatura w miejscu przechowywania nie moe by nisza od 5 O C, a wilgotno<br />
wzgldna nie powinna przekracza 70%. <strong>Went</strong>ylatory powinny by przemieszczane i<br />
transportowane na paletach, krytymi rodkami transportowymi bez nadmiernych<br />
wstrzsów. W czasie transportu i przechowywania wentylatory naley chroni przed<br />
uszkodzeniem mechanicznym.<br />
Parametry czujnika: I max =2A, U max =250V
2. DANE TECHNICZNE.<br />
PRODUCENT.<br />
VENTURE INDUSTRIES Sp. z o.o.<br />
ul. Mokra 27<br />
05-092 Łomianki-Kiełpin<br />
tel. (022) 751-20-31<br />
fax (022) 751-22-59<br />
DANE TECHNICZENE<br />
Typ<br />
Moc<br />
silnika<br />
kW<br />
Napicie<br />
V<br />
Napicie<br />
znamionowe<br />
A<br />
Wydajno<br />
(max)<br />
m 3 /h<br />
Cinienie<br />
(max)<br />
<strong>LFS</strong>-2-97/42-003S 0,03 230 0,40 190 220 4,2<br />
<strong>LFS</strong>-2-120/52-008S 0,08 230 0,75 530 360 7,0<br />
<strong>LFS</strong>-2-160/62-018S 0,18 230 1,50 860 680 7,5<br />
<strong>LFS</strong>-2-160/62-018T 0,18 400 0,60 860 680 8,0<br />
<strong>LFS</strong>-2-180/62-055S 0,55 230 4,20 1280 1050 8,7<br />
<strong>LFS</strong>-2-180/62-055T 0,55 400 1,30 1280 1050 9,2<br />
Pa<br />
Masa<br />
Wersje niestandardowe z silnikami przystosowanymi do regulacji prdkoci<br />
obrotowej (oznaczenie RU) mona regulowa tylko od wartoci maksymalnej<br />
napicia w dół, lecz nie mniej ni 150V – dotyczy tylko wykona specjalnych w<br />
nazwie ozn. RU z silnikami 1-fazowymi.<br />
UWAGA!<br />
Zmniejszanie obrotów silnika elektrycznego redukuje zdolno rozpraszania<br />
ciepła na barierze temperaturowej. Aby uchroni urzdzenie przed<br />
przegrzaniem, naley bezwzgldnie podłczy czujnik temperaturowy (np.<br />
bimetal)!<br />
Czujnik temperaturowy naley podłczy do odpowiednich elementów automatyki<br />
(np. przekanik), który w przypadku zadziałania czujnika odłczy zasilanie od<br />
urzdzenia.<br />
3. INSTALACJA.<br />
3.1. Sprawdzi czy wentylator nie został uszkodzony w czasie transportu.<br />
3.2. Podłczenie instalacji elektrycznej powinno by wykonane przez<br />
wykwalifikowany i upowaniony do tego personel, zgodnie z odpowiednimi<br />
regulacjami prawnymi obowizujcymi w Polsce wg. schematu instalacji<br />
umieszczonego w puszce przyłczeniowej silnika elektrycznego. DTR i gwarancja<br />
silnika znajduj si w skrzynce przyłczeniowej silnika.<br />
kg<br />
UWAGA!<br />
W przypadku jakichkolwiek czynnoci wykonywanych przy wentylatorze<br />
naley odłczy urzdzenia od sieci elektrycznej.<br />
3.3. Silnik wentylatora jest wyposaony w bimetalowy czujnik temperatury<br />
umieszczony w uzwojeniu stojana. Kocówki czujnika s umieszczone w puszcze<br />
przyłczeniowej silnika (dodatkowa kostka). Czujnik ten otwiera si, tworzc<br />
przerw w obwodzie elektrycznym, w sytuacji gdy temperatura uzwoje silnika<br />
przekroczy dopuszczaln 140°C i samoczynnie zamyka si gdy temperatura<br />
uzwoje spadnie poniej 110°C. Czujnik ten naley włczy w obwód zasilaniazabezpieczenia<br />
wentylatora (np. przekanik, stycznik, itp.) – patrze: pkt 7<br />
przykładowy schemat elektryczny. Mimo zastosowania czujnika bimetalowego,<br />
niezbdne jest podłczenie bezpiecznika przecieniowego w celu ochrony silnika<br />
przed nadmiernym przecieniem. Nastawa wyłcznika musi by zgodna z<br />
maksymalnym dopuszczalnym nateniem prdu umieszczonym na tabliczce<br />
znamionowej silnika.<br />
UWAGA!<br />
Brak realizacji punktu 3.2 i 3.3 powoduje utrat gwarancji.<br />
3.4. Sprawdzi czy wirnik obraca si w prawidłowym kierunku. Prawidłowy kierunek<br />
obrotów wirnika w figurze L jest zgodny z ruchem wskazówek zegara patrzc od<br />
strony wlotu (dla figury R – kierunek odwrotny). Zmian kierunku obrotu wentylatora<br />
mona uzyska poprzez odpowiednie połczenia w skrzynce przyłczeniowej silnika<br />
zgodnie ze schematem znajdujcym si wewntrz skrzynki.<br />
UWAGA!<br />
Praca wentylatora z nieprawidłowym kierunkiem obrotów obnia parametry<br />
pracy i moe doprowadzi do zniszczenia wentylatora!<br />
3.5. Wykona pozostałe podłczenia mechaniczne na wlocie i wylocie wentylatora<br />
4. URUCHOMIENIE WENTYLATORA.<br />
Zaleca si włczenie (start) wentylatora przy moliwie maksymalnie zamknitym<br />
wlocie i wylocie wentylatora tzn. przy minimalnym poborze mocy. Start wentylatora z<br />
całkowicie otwartym wlotem powoduje nadmierne obcienia silnika elektrycznego i<br />
jest niedozwolony. Jeeli natenie znamionowe prdu zaznaczone na tabliczce<br />
znamionowej silnika zostanie przekroczone przy normalnej eksploatacji wentylatora<br />
naley sprawdzi czy:<br />
- podawane napicie i czstotliwo prdu odpowiada danym znamionowym,<br />
- nie nastpiło mechaniczne uszkodzenie wentylatora (wirnik, zespół łoysk)<br />
- wlot lub wylot wentylatora nie jest zablokowany.
Change language