FÖRDJUPNING AV ÖVERSIKTSPLANEN FÖR SJÖBO TÄTORT SJÖBO KOMMUN SKÅNE LÄN

FÖRDJUPNING AV ÖVERSIKTSPLANEN FÖR SJÖBO TÄTORT, SJÖBO KOMMUN
Nya byggnader längs gångfartsområdet bör anpassas till den befintliga bebyggelsen i fråga
om materialitet, byggnadsvolymer och kulörval. När gångfartsområdet är utbyggt kan det
innebära att Västergatan kommer att ha förutsättningar att fungera väl för både handel och
bostäder. Den möjligheten bör utredas och behandlas genom vidare prövning i detaljplan,
liksom behovet av skyddsbestämmelser för bevarande av den befintliga bebyggelsen.
växtlighetens utbredning samt tillgänglighet. Byggnadernas utformning och materialitet bör
anpassas till platsernas egenskaper och komplettera grönområdet respektive Färsingaskolans
befintliga utbud av byggnader för att stråket ska få en sammanhängande karaktär. Hus som
tillåts inom grönområdet bör utformas med arkitektoniska kvalitéer som gör det möjligt för
betraktaren att få en tydlig uppfattning om byggnadens funktion och vem den vänder sig till.
1.4 Södergatan: Gaturummet ska utvecklas på ett sätt som stämmer bättre överens med dess
ambition som entré/infartsmiljö, och kompletteras med trädalléer.
2. Blandade funktioner som motiverar att bestämmelserna prioriterar områdets flexibilitet
framför en förutbestämd estetik, t.ex. genom att blanda olika skalor och användningsområden,
samt att infrastrukturens betydelse för planerade verksamheter tillvaratas. Kommande
detaljplanering ska behandla förutsättningar för att blanda bostäder med verksamheter,
dvs. relationerna mellan lek-/arbets-/gatumiljöer. Delar av Spårområdet samt campusstråket
omfattas av denna definition.
2.1 Campusstråket: Det här är ett område som sträcker sig från Färsingaskolan i norr via
Malenas park, Florabiografen/Parkgatan och fram till Västergatan i söder. Färsingaskolan
upplevs som belägen utanför centrum trots att det geografiska avståndet är litet. I anslutning
till Färsingaskolan ligger stora grönområden som genomkorsas av befintliga gång- och
cykelvägar. Färsingaskolan ligger mitt i ett parkstråk som börjar i Möllers mosse i norr och
som sträcker sig söderut och slutar i Malenas park.
Det finns ingen påtaglig koppling mellan Färsingaskolan och centrum i dagsläget, men en
sådan länk kan skapas t.ex. med en utveckling av skolans verksamheter och fritidsverksamheter.
Färsingaskolan kommer att byggas ut med idrottshall och simanläggning. Parkstråket löper
förbi en stor del av tätortens utbud av kultur, service, bostäder och kommunikationer, och
omfattar både gator och grönområden. Längs gatorna finns befintliga byggnader som
bidrar till stråkets struktur och uppbyggnad, t.ex. Florabiografen och gamla brandstationen. I
korsningen Idegatan - Planteringsgatan uppstår en punkt där mycket cykeltrafik möts. Platsen
har goda förutsättningar att utvecklas genom att parkrummet förstärks och kompletteras
med en kiosk eller annan liknande serviceinriktad handelsverksamhet. I Malenas park finns
t.ex. möjligheter att anlägga en tilltalande plats med temalekplats och kiosk. Bostäder kan
byggas intill i kvarteren Elefanten och Kraften.
Byggnaderna i anslutning till parkrummet bör anpassas till befintliga platsbildningar, stråk,
Parkstråkets utbyggnad ska planeras med hänsyn till befintliga biotoper i grönområdet.
Stråket korsar Planteringsgatan vid Malenas park, och korsningspunkten bör utredas utifrån
de oskyddade trafikanternas behov. Stråket bör ses som en sammanhängande publik plats
som kan komma att trafikeras intensivt av fotgängare och cyklister vid vissa tidpunkter, och
trafik/parkering i dess anslutningspunkter bör planeras därefter.
2.2 Järnvägsnära bostäder: Om det visar sig vara lämpligt i förhållande till bullerspridning och
risker i förhållande till transporter av farligt gods längs Simrishamnsbanan, kan byggnader
för kombinerad användning för bostäder/kontor/handel uppföras i de västra delarna av
Spårområdet efter att områdets lämplighet prövats i detaljplan.
Husen bör utföras som radhus i 2+1 plan med bottenplanet avsett för verksamhet och
övriga plan för bostadsändamål. Byggnadernas utförande, planlösningar mm ska ske utifrån
platsens egenskaper, och då särskilt med hänsyn till de risk- och bullerförhållanden som
Simrishamnsbanans genomförande innebär.
Parkeringsplatser bör planeras med hänsyn till bostadsbehov samt behovet av besöksparkering
för verksamheter. Fordonsuppställning bör utföras som gemensamhetsanläggning inom
kvartersmark.
3. Traditionella karaktärer avseende byggnadsstilar där detaljplanerna reglerar
huvudprinciperna för områdets utformning, t.ex. byggnadshöjd, placering och orientering.
3.1 Omma 1:7 m.fl: Området är beläget mellan Sjöbo Västs bostadsområde och Sjöbo Golfklubb
norr om väg 11. Tillgången till infrastruktur och befintlig kollektivtrafik i ett naturskönt läge
gör det intressant att undersöka för utbyggnad av bostäder.
Fastigheterna i området påverkas av buller och transporter av farligt gods längs väg 11. Dessa
förutsättningar liksom mängden bostäder, husens placering inom området, utformning,
servicebehov har utretts i ett planprogram för området.
30