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Zeitung-12-2011 - SPÃ Pressbaum
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Dezember 2011<br />
Pressbaumer mitteilungen<br />
Pressbaumer mitteilungen i 11<br />
POLITIK<br />
Bahnhaltestelle Pressbaum:<br />
DAS FALSCHE LOCH<br />
Unverständlicher<br />
Bürgermeisterfehler und<br />
die teuren Folgen<br />
Wenn diese Ausgabe der Pressbaumer<br />
Mitteilungen erscheint, gibt’s ihn nicht<br />
mehr; den alten Bahnübergangssteg<br />
in der Haltstelle Pressbaum. Er ist<br />
bereits abgerissen. Dafür gibt es einen<br />
neuen Personentunnel östlich der<br />
beiden Bahnsteige. Einen Tunnel für<br />
Bahnreisende am falschen Platz, 5o Meter<br />
neben dem Klostergassentunnel nur<br />
weiter oben; ein Tunnel mit großen Umwegen für<br />
viele Bahnreisenden und aufwändigen barrierefreien Zugängen (für die<br />
vielen behinderten Pressbaumer Bahnreisenden ???). Ein schwachsinniger Schildbürgerstreich,<br />
würde man meinen und sich fragen, ob die ÖBB noch bei Trost sind. Schuld aber sind die<br />
ÖBB nur indirekt. Schuld ist allein der Bürgermeister.<br />
Was war passiert? Die ÖBB haben es uns erklärt. Sie<br />
standen vor der Entscheidung, den rund 90 Jahre alten<br />
und nicht mehr sanierbaren Bahnübergangssteg in der<br />
Haltestelle Pressbaum<br />
mit Kosten zwischen<br />
1,8 Millionen € (ohne<br />
Aufzüge) und 3 Millionen<br />
€ (mit Aufzügen) neu<br />
zu errichten oder<br />
stattdessen einen<br />
Personentunnel östlich<br />
der Bahnsteige um knapp<br />
1 Million € zu graben.<br />
Behindertengerecht,<br />
denn das ist heute<br />
bei Neubauten mit<br />
oder ohne Behinderte<br />
Standard. Die ÖBB<br />
waren natürlich für die<br />
billigere Lösung und informierten bereits im Oktober<br />
2010 Bürgermeister Schmidl Haberleitner von ihrem<br />
Plan. Nach schriftlich bestätigter Aussage der ÖBB hatte<br />
Schmidl Haberleitner keine Einwände. Er stimmte also zu<br />
oder er schwieg. Aber auch wer schweigt, stimmt zu. Dass<br />
dadurch die Bahnreisenden aus der Karriegelsiedlung<br />
nun weite und unbequeme Umwege in Kauf nehmen<br />
müssen, um den Bahnsteig nach und aus Wien bzw. den<br />
Fahrkartenautomaten zu erreichen, war ihm nicht bewusst<br />
oder unwichtig. Jedenfalls hat er nicht einmal seine<br />
Gemeinderäte oder den zuständigen Ausschuss informiert,<br />
sondern im Alleingang gehandelt bzw. nicht gehandelt.<br />
ÖVP-GR Barta hat zum Beispiel erst im September<br />
2011 davon erfahren. Die SPÖ-Gemeinderäte erfuhren<br />
natürlich überhaupt nichts. Denn sie hätten gewusst, was<br />
zu tun ist. Aus Sicht der Bahnreisenden wäre es nämlich<br />
viel besser gewesen, den<br />
Personentunnel westlich<br />
der Bahnsteige, etwa auf<br />
Höhe der Taborskygasse<br />
zu graben. Dieser<br />
Ansicht sind auch<br />
hinter vorgehaltener<br />
Hand andere ÖVP-<br />
Gemeinderäte. Bei einem<br />
Tunnel am Westende der<br />
Bahnsteige hätte man<br />
sich mit hoher Wahrscheinlichkeit<br />
den nun<br />
ohne eingehende Prüfung<br />
auf Gemeindekosten von<br />
der ÖVP beschlossenen<br />
Fußgängertunnel bei der Siedlungsstraße erspart. Und<br />
dadurch 1 Million €, denn den Ersatztunnel für den<br />
Bahnübergangssteg bei der Taborskystraße hätten die<br />
ÖBB bezahlt und nicht die Gemeinde. So haben Fehler aus<br />
Nichtinformation, aus Unachtsamkeit<br />
oder Desinteresse teure Folgen für die<br />
Gemeinde. Aber wir haben’s ja. Die<br />
Bürger jedenfalls wissen nun, wer ihnen<br />
das falsche Loch eingebrockt hat und 1<br />
Mio. € Kosten, die sinnvoller woanders<br />
hätten verwendet werden können.<br />
GR Dr. Peter Grosskopf<br />
peter.grosskopf@tele2.at