AGROTRON X

Grosse Wirtschaftlichkeit.
VORTEILE
Durchzugstarke, wirtschaftliche und
zuverlässige DEUTZ Common-Rail (DCR)
Turbodiesel-Motoren mit 4-Ventiltechnik
und vollelektronischer Motorregelung
EMC (Electronic Motor Control)
In jeder Einsatzsituation die jeweils
passende kraftvolle und wirtschaftliche
Motorleistung durch innovatives DPC-
System (DEUTZ Power Control)
DCR-Hochdruckeinspritzung mit Einspritzdrücken
von bis zu 1.600 bar für
schnelles Ansprechverhalten und niedrigen
Kraftstoffverbrauch
Externe und gekühlte Rückführung der
Abgase in den Brennraum der Zylinder
senkt die Stickoxid- und Partikel-
Emissionen und senkt gleichzeitig den
Verbrauch erheblich
Luftfilter mit Ejector-Staubabscheidung
und lange Wartungsintervalle senken die
Betriebskosten
DEUTZ-FAHR ist der erste Hersteller der
ab Werk die Freigabe für Biodiesel-
Kraftstoff (B100) inkl. Gewährleistung
von 24 Monaten erteilt. Teure Umrüstungen
oder Zusatzversicherungen entfallen.
Vom ersten Augenblick an wird gespart.
AGRex
Kraftstoffkosten
DEUTZ Power Control (DPC)
DEUTZ Common-Rail. Die
exklusive Technologie für
niedrigsten Kraftstoffverbrauch
und schnellstes
Ansprechverhalten.
Externe Abgasrückführung senkt
den Verbrauch deutlich.
Kraftstoffkosten
Kosten für
Dieselkraftstoff
eines
herkömmlichen
Traktors
ohne Biodiesel-
Freigabe
mit Biodiesel-
Freigabe
P (kW)
DPC-Leistung
je nach Last
DPC
NENNLEISTUNG
M (Nm)
1.200 1.400 1.600 1.800 2.000
n ( 1 /min)
2.100
Vier Ventile und 6-Loch-Einspritzdüsen sorgen für eine
optimale Verbrennung des Kraftstoffs.
Mit jedem Liter Biodiesel wird bares Geld gespart. Bei
einem Verbrauch von 30.000 l / Jahr und einem durchschnittlichen
Preisvorteil von 15 ct / l ergibt sich bei einer
Einsatzdauer von fünf Jahren ein Preisvorteil von über
22.000 Euro.
Die innovative DPC-Technologie, liefert je nach Lastzustand
immer die höchste und wirtschaftlich günstigste
Leistung. So sind bulliges Drehmoment, schnelles
Ansprechverhalten und ausreichend Zugkraft auch unter
schwierigsten Einsatzbedingungen garantiert.
Modern, sparsam und umweltfreundlich
Motoren bauen können viele. Die Kunst ist
es aber, durchzugsstarke und sparsame
Motoren zu konstruieren, die den gültigen
Abgasrichtlinien entsprechen und dabei
noch eigene Trends setzen. Die Motorenphilosophie
von DEUTZ lässt sich auf einen
einfachen Nenner bringen: Kraftvoll, sparsam
und umweltfreundlich.
Wir forschen für die Landwirtschaft
DEUTZ-FAHR setzt dabei auf ein ganzes
Bündel intelligenter Technologien, die zur
Steigerung der Leistung und für eine Senkung
des Verbrauchs und Verringerung der
schädliche Emissionen sorgen. So ist die
Biodiesel-Initiative nur eines von vielen zukunftsweisenden
Projekten.
Gerade die wechselnden Einsätze in der
Landwirtschaft erfordern besonderes
Know-How und langjährige Erfahrung bei
der Konstruktion von Motoren. Eines ist
jedoch allen gemein: Leistung muss zur
Verfügung stehen, wenn sie gebraucht
wird. Der Verbrauch muss dabei gleichzeitig
gesenkt werden.
Was sich paradox anhört, ist den Ingenieuren
von DEUTZ-FAHR mit dem innovativen
DPC (DEUTZ Power Control)
gelungen. Durch die Kombination der vollelektronischen
Motorsteuerung (EMC)
und der DEUTZ Common-Rail Technik
(DCR) wurde ein komplexes, aber äußerst
effektives System der Motorsteuerung
geschaffen.
Kraftvoll, bullig, sparsam
Die High-Tech 6-Zylinder DEUTZ Turbodiesel-Motoren
des Agrotron X verfügen
serienmäßig über die innovative DEUTZ
Common-Rail Technologie (DCR). Und
dank DPC zeichnen sich die Motoren
durch konstante Leistungsabgabe, hohe
Überleistung und sattes Drehmoment
aus. Beim AT X 710 stellt DPC bei Zapfwellenarbeiten
bis zu 20 PS mehr Leistung
zur Verfügung. Der Fahrer kann entspannt
und schaltfaul arbeiten, weil der
Motor jederzeit über hohe Kraftreserven,
gute Elastizitätswerte und einen reduzierten
Kraftstoffverbrauch verfügt.
Emissionen und Verbrauch senken =
Umwelt schonen
Der Agrotron X ist serienmäßig mit einer
externen Rückführung gekühlter Abgase
ausgestattet. Die Zuführung gekühlter Abgase
senkt erwiesenermaßen die Abgasemissionen
und den Verbrauch erheblich.
Leise für Fahrer und Umwelt
Auch den Geräuschemissionen wurde
besondere Aufmerksamkeit geschenkt.
Schon bei der Konstruktion der Motoren
werden mögliche Geräuschquellen konsequent
ausgeschaltet. So unterbinden
ein steifes verripptes Kurbelgehäuse,
eine weiche Verbrennung dank 6-Loch-
Einspritzdüsen, zuverlässige Waste-
Gate-Abgasturbolader und Doppelmantel-Schalldämpfer
Geräuschentwicklung
bereits am Entstehungsort.
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Freigabe für 100 % igen
Bio-Diesel: Spart Kosten
und schont die Umwelt.
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