AUDIT

Bořitelé hrází (Dambusters)
Bořitelé hrází - Dambusters
15. května nastal dlouho očekávaný okamžik. A/V/M Cochrane telefonoval W/Cdr Gibsonovi, aby spustil operaci
CHASTISE, pokud bude přát počasí. V 15:00 hod byl svolán briefing pilotů a navigátorů, kde byly vydány pokyny pro
provedení náletu. Byly sem dopraveny makety všech přehrad, na které se mělo útočit. V 20:00 hod byl briefing ukončen.
16. května v poledne přistálo průzkumné Mosquito s čerstvými snímky přehrad, které ukazovaly, že jsou po okraj
plné vody.
Meteoslužba vydala předpověď, kde se konstatovalo, že počasí
pro útok je plně vyhovující. V 16:00 hod byl svolán briefing
všech osádek. Teprve zde se peruť dozvěděla, jaký je cíl náletu.
Poté následovala večeře a nástup do letounů. V 21:10 byla
vypálena zelená světlice pro 2. vlnu, která letěla jako první,
poněvadž její trasa byla delší. Bohužel Lancaster AJ-Q F/Lt
McCartyho byl neschopen pro poruchu hydrauliky a proto byl
odstaven. Osádka přesedla do záložního AJ-T a přitom se F/Lt
McCarthymu rozbalil padák. Takže se čekalo, až dorazí náhradní.
V 21:29 hod odstartoval F/Lt Munro a dále F/Lt Barlow,
P/O Byers, P/O Rice.
Ve 21:39 startovala první vlna: první roj W/Cdr Gibson, F/Lt Hopgood , F/Lt Martin, druhý roj S/Ldr Young, F/Lt Maltby,
F/Lt Shannon a třetí roj F/Lt Maudslay, F/Lt Astell, F/lt Knigt a jako poslední z druhé vlny F/Lt McCarthy v 22.01 se
záložním letounem.
Trasa letu;
Třetí vlna se zvedla do vzduchu 17. května od 00:09 do 00:15 hod, a to v pořadí P/O Ottley, P/O Burpee, F/Sgt
Towsend, F/Sgt Brown a jako úplně poslední F/Sgt Anderson. Přesně v 23:00 začaly první potíže. Letoun F/Lt Munroa
dostal při přeletu ostrova Texel zásah od flaku, který kompletně vyřadil radiokomunikaci, a to jak vnitřní tak vnější, a
po pěti minutách letu byl nucen otočit nazpět do Scamptonu, kde dosedl v 00:36 hod. V ten samý okamžik sklesal P/
O Rice do výšky 18 m podle světlometů, když v tom se ozvala rána a letoun se dotkl vodní hladiny. Světlomety byly
špatně seřízeny. Pilot prudce přitáhl a začal stoupat, nicméně bomba se nárazem utrhla, zmizela a zadní střelec Sgt.
Burns se málem utopil. Letoun otočil zpět a v Scamptonu dosedl v 00:47 hod. V tutéž dobu letoun F/Lt Barlowa narazil
u Haldernu (Nizozemí) do drátů elektrického vedení a zřítil se. Z osádky nepřežil nikdo. O minutu později byla flakem
doslova smetena z oblohy i osádka P/O Byerse. Takže z druhé vlny pokračoval již jenom F/Lt McCarthy, který
startoval později a tudíž neletěl ve skupině. V 00:15 se odchýlil od kursu i F/Lt Astell (z 1. vlny) a byl sestřelen nad
Dorstenem. Ani z této osádky nepřežil nikdo.
Během hodiny bylo tedy flakem sestřeleno či poškozeno pět letadel, přičemž z druhé vlny pokračoval jen jeden letoun.
Ostatní letouny pokračovaly dále a když otočily kurs jih, za 10 minut se ocitly nad Möhne.
48