You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Mise Audit Německo 2013<br />
ono muzeum, doptáváme se, je to složité,<br />
nakonec se auty vracíme zpět do městečka<br />
Hemfurth a tam vidíme poměrně utajenou<br />
ceduli, že ve směru šipky je někde<br />
muzeum. Nutno ale podotknout jeden<br />
naprosto zásadní fakt. Zatímco jsme se<br />
pachtili kolem přehrady po muzeu, Renda<br />
zajistil nocleh!<br />
Zlatý Renda.<br />
V autě sice občas ukrutně prdí, ale já<br />
osobně mu to odpouštím. Sehnat nocleh<br />
totiž nebylo snadné, opět stará známá<br />
písnička – obsazeno nebo jen na celý<br />
týden, pár penziónků je už také definitivně<br />
zavřeno. Tento náš, zabukovaný, je jen<br />
kousek od přehrady, takže budeme<br />
mít později dost času na<br />
prohlídku.<br />
V klidu dojedeme do muzea,<br />
kde nás jako poutač vítá replika<br />
rotující bomby ing. Barnese<br />
Wallise a bodrý muzejník. Je<br />
řečný, familiární, dal i slevu.<br />
Ovšem vlastní expozice je pro<br />
nás zklamáním. Na internetu<br />
halasně zmiňovaná maketa<br />
přehrady s nalétávajícími bombardéry a<br />
efektně nasvícená, aby působila věrohodným<br />
dojmem, je taková sádrová kašírovaná<br />
platforma, tři bombardéry se houpají<br />
na nitích, je to takové amatérské. Ale<br />
budiž. V jednom sále promítají v televizi<br />
anglický film z r. 1955 Dammbusters (v<br />
české distribuci poněkud nepochopitelně<br />
pod názvem Ďáblové v oblacích), v dalším<br />
jsou kopie různých fotografií a dokumentů,<br />
plakátů a letáků. Vše se víceméně<br />
týká přehrad – před, při a po útoku, dále<br />
přípravě pilotů na nálet, vlastní nálet a<br />
dění po úspěšném návratu. Pro nás je<br />
docela zajímavý náčrtek umístění protiminových<br />
sítí u přehrady a kus této sítě,<br />
skládající se z pletených kovových kroužků<br />
o průměru cca 15cm a také rukou<br />
kreslená trasa letu bombardérů<br />
v závěrečných fázích náletu na Eder.<br />
V posledním sále jsou modely letadel,<br />
Fanda tvrdí, že jsou pěkně odfláknuté,<br />
jsou tu zbytky leteckých motorů,<br />
bomb i náboje do osmaosmdesátek.<br />
Buďme ale rádi, že tu něco je, Němci<br />
událost s bombardováním přehrad<br />
v květnu roku 1943 nikde moc nepřipomínají.<br />
Po prohlídce před muzeem<br />
ještě diskutujeme o rozměrech vlastní<br />
Wallisovy pumy, něco tu není jasné.<br />
K diskuzi o tom, zda maketa pumy před<br />
muzeem odpovídá skutečné velikosti:<br />
Některé údaje se dost liší, např. v muzeu<br />
byla fotka, kde průměr pumy výrazně<br />
převyšoval postavu člověka. V knize Guy<br />
Gibsona Nepřátelské pobřeží před námi je<br />
uvedena poznámka překladatele:<br />
„Wallisova puma ... se podobala olejovému<br />
barelu o průměru 3,75 m.“ Oproti<br />
tomu v německém technickém nákresu<br />
pumy je kótován vnější průměr hodnotou<br />
1270 a na stránkách www.valka.cz v textu<br />
„Bořitelé hrází I. díl“ (viz příloha Reportu)<br />
je nákres s kótou v průměru 1,3 m a fotografie<br />
pumy a stojící postavy, jejichž poměr<br />
tomuto uvedenému rozměru odpovídá.<br />
Jako solidní se nám<br />
jeví údaje z článku<br />
Bořitelé hrází I. díl:<br />
Puma měla válcovitý<br />
tvar, 1,5 metrů<br />
dlouhá, průměr<br />
válce 1,3 metru.<br />
Měla zařízení, které<br />
podle rozdílu<br />
tlaku vody v bombě<br />
a v okolí automaticky<br />
odpálilo<br />
nálož v hloubce 10<br />
m. Byl zde časovač<br />
nastavený od vy-<br />
16<br />
puštění na 90 sec., který bombu odpálil, i<br />
kdyby tlakové zařízení selhalo. Bomba vážila<br />
4200kg, z toho 2700kg připadlo na TNT,<br />
RDX a další zesilovače exploze.<br />
A pak se ubytujeme, je to nóbl spaní, a<br />
při tom v naší cenové relaci, paní domácí<br />
něco brebentí o Polsku, jméno má<br />
skutečně polské, ale nevíme přesně,<br />
cože nám to s úsměvem sděluje a ani<br />
nás to moc nezajímá.<br />
Podvečerní prohlídka přehrady Eder<br />
nezklamala a byla přesně taková, jaká<br />
má být prohlídka vyhlédnutého cíle.<br />
Beze spěchu, bez davů turistů, v klidu a<br />
pohodě.<br />
Eder spolu s přehradou Sorpe zásobovala<br />
vodou ocelářské podniky, které vodu využívaly<br />
k výrobě oceli v poměru asi 8 tun vody<br />
na 1 tunu oceli. Hráz je složena s kamenů<br />
spojených maltou. Délka hráze 393 m, výška<br />
44 m, tloušťka u základu 36,2 m a tloušťka<br />
koruny 6 m. Přehrada Eder byla největší,<br />
plná měla objem 300 milionů kubických<br />
metrů vody. Tato přehrada sloužila primárně<br />
jako zdroj elektrické energie. Instalovaný<br />
výkon byl 20 MW. Dále regulovala hladinu<br />
vody, zajišťovala splavnost řeky Wesera<br />
a kromě toho měla význam při předcházení<br />
záplav v Hessensku.<br />
Máme dost času ji prozkoumat ze všech<br />
stran, Fanda dokonce vyběhne na vyhlídku<br />
na protější stráni a má jedinečné<br />
foto přehrady tak trochu z ptačí perspektivy.<br />
Můžeme si tu i posedět, obhlédnout<br />
údolí pod přehradou, zhodnotit<br />
dole umístěnou elektrárnu<br />
(odborníci z EMĚ opět perlí). Rekapitu-
Change language