TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac
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6.3.12 REPARATUR EINER REIFENPANNE Die Maschine ist mit schlauchlosen Reifen ausgerüstet. Bei einer Reifenpanne lassen Sie die Reparatur in einer spezialisierten Reifenwerkstatt oder in einer autorisierten Seco-Werkstatt durchführen. 6.3.13 WARTUNG DES HYDROSTATISCHEN GETRIEBES Für den zuverlässigen Betrieb des Getriebes muss der richtige Ölstand beibehalten werden. Bei Problemen mit dem Getriebe suchen Sie sofort Hilfe in einer autorisierten Kundendienststelle, ansonsten besteht die Gefahr von schweren Getriebeschäden. 6.4 Maschinenmodell Öltyp Ölstand AC 92-18(20) SAE 10W-40, API CD Mindestens die halbe Höhe des Ausgleichtanks AC 92-23 4x4 SAE 5W-50, synthetisches Öl Zwischen den Markierungen auf dem Messstab im Tankdeckel (gesamte Ölmenge im Hydrauliksystem beträgt 6l) Bei Problemen mit dem Getriebe suchen Sie sofort Hilfe in einer autorisierten Kundendienststelle, ansonsten besteht die Gefahr von schweren Schäden. 6.3.14 ÜBERSICHT ÜBER DAS DREHMOMENT DER SCHRAUBVERBINDUNGEN Lenkung: M14-Mutter des Lenkungsbereichs M14-Muttern der Winkelstifte an der Lenkung Sicherung der Schrauben an der Vorderachse SC 2x4 Motor: Schraube der elektromagnetischen Kupplung Mähen: M10-Mutter der Spannriemenscheibe zum Mähen M20-Mutter des Messerhalters M16-Mutter zur Sicherung der Messer am Messerhalter M12x30-Schraube an der Riemenscheibe zum Mähen Fahrsteuerungen: M10-Mutter an der Antriebsriemenscheibe SC 2x4 M10-Mutter an der Antriebsiemenscheibe SC 4x4 Drehmoment 92 - 132 Nm 60 - 83 Nm 40 - 50 Nm 60 - 70 Nm 33 - 48 Nm 250 - 300 Nm 150 - 200 Nm 60 - 80 Nm 24 - 30 Nm 35 - 45 Nm Wenn Sicherungsmuttern entfernt werden, müssen sie durch neue ersetzt werden. 6.4 SCHMIERUNG Schmieren Sie die Maschine nach dem folgenden Schmierdiagramm. Kugellager der Spannriemenscheiben, Umlenkscheiben und Lager am Mähwerk sind selbstschmierend. Vor der Außerbetriebnahme der Maschine über einen längeren Zeitraum schmieren Sie gründlich alle im Diagramm gezeigten Stellen. Und zwar die Halbachse der Vorder- und Hinterachse (dies ist notwendig, um die Hinterräder zu entfernen). 80
Symbol Erläuterung Kunststoff- Schmiermittel 6.4 Öl SAE 30 Intervall in Stunden Kunststoff Schmiermittel zur Schmierung von: Lenkbereich - mit Schmiernippel Stift zum Lenken der Räder - mit Schmiernippeln Mähwerk-Hubarme - mit Schmiernippel Spannrolle - entfernen, schmieren Drehzapfen der mittleren Vorderachse - mit Schmiernippel (Modell AC 92-23 4x4 ist mit selbstschmierenden Schiebehülsen ausgestattet) Winkelgelenke zur Verbindung der Zugstangen der Lenkung - entfernen, schmieren Vorderrad-Halbachsen – am Mäher AC 92-23 4x4 ist das Intervall 10 Stunden! Gelenkpunkte werden mit Öl geschmiert: Pedal der Differentialsperre Bremspedal Fahrhebel Hinterad-Halbachsen - das Intervall beträgt 10 Stunden 81
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Symbol<br />
Erläuterung<br />
Kunststoff-<br />
Schmiermittel<br />
6.4<br />
Öl SAE 30<br />
Intervall in<br />
Stunden<br />
Kunststoff Schmiermittel zur Schmierung von:<br />
Lenkbereich - mit Schmiernippel<br />
Stift zum Lenken der Räder - mit Schmiernippeln<br />
Mähwerk-Hubarme - mit Schmiernippel<br />
Spannrolle - entfernen, schmieren<br />
Drehzapfen der mittleren Vorderachse - mit Schmiernippel (Modell AC <strong>92</strong>-23 <strong>4x4</strong> ist mit<br />
selbstschmierenden Schiebehülsen ausgestattet)<br />
Winkelgelenke zur Verbindung der Zugstangen der Lenkung - entfernen, schmieren<br />
Vorderrad-Halbachsen – am Mäher AC <strong>92</strong>-23 <strong>4x4</strong> ist das Intervall 10 Stunden!<br />
Gelenkpunkte werden mit Öl geschmiert:<br />
Pedal der Differentialsperre<br />
Bremspedal<br />
Fahrhebel<br />
Hinterad-Halbachsen - das Intervall beträgt 10 Stunden<br />
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