TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac
TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac
Controleer regelmatig de slijtage en de spanning van de V-snaren en het spanmechanisme. De V-snaren van de aandrijving (rijden en maaien) worden automatisch op spanning gehouden door een veer en een poelie. Controleer, voordat u aan het werk gaat of ten minste steeds na 50 bedrijfsuren de slijtage van de V-snaren en de werking van het spanmechanisme. Pas de positie van het spanpoelie van de aandrijfsnaar aan met de stelmoeren. Afstand A = 60 ±2 mm. Afstand B = 78 mm (zet de hendel voor de hoogteafstelling van het maaimechanisme op de op een na laatste stand) Let, wanneer u een nieuwe snaar opzet, vooral goed op de werking van de machine, omdat de snaar nog niet voldoende is ingelopen. B A 6.3.9 SNAREN VERVANGEN Het vervangen van de aandrijfsnaar en is een betrekkelijk veeleisend karwei dat moet worden uitgevoerd door een geautoriseerde servicewerkplaats. 6.3.10 DE CRUISE-CONTROLHENDEL AFSTELLEN Als de cruise- control is geactiveerd en de hendel van de aandrijving keert vanzelf terug in de stand “N”, moet de cruise-controlhendel worden afgesteld. Laat deze taak uitvoeren bij een gespecialiseerd servicecentrum. 6.3.11 WIELEN WISSELEN Parkeer, voordat u één van de wielen wisselt, de tractor op een stevige vlakke ondergrond, zet de motor uit en neem de sleutel uit het contact. Zet de machine vast zodat deze niet kan rijden. Wissel niet een wiel als de machine niet voldoende stevig staat in de verhoogde stand! Ga voor het wisselen van het wiel als volgt te werk: Cambiare la ruota attenendosi alla seguente procedura: Plaats de krik onder de voor- of achterbumper in de buurt van het wiel dat u wilt wisselen. Voor model AC 92-23 4x4 – plaats de krik altijd tegen het frame - laat de krik niet de transmissie raken, deze zou daardoor beschadigd kunnen raken! Breng de machine omhoog totdat het wiel dat u wilt wisselen vrij is van de grond. Verwijder de beschermkap van het wiel. Verwijder met behulp van een geschikte schroevendraaier de borgring en de tussenring. Trek het wiel van de as. Ga in omgekeerde volgorde te werk voor het weer bevestigen van het wiel. Reinig, voordat u het wiel plaatst, alle onderdelen en smeer de as licht met een smeermiddel voor kunststof. Vooral voor de wielen op de achteras is deze smering van groot belang voor het weer afnemen van de wielen. Als u deze smering niet toepast, zal het misschien zeer moeilijk zijn de wielen weer op de as te bevestigen. Let bij het bevestigen van een achterwiel goed op de onderlinge uitlijning van de pen op de as en de groef op het wiel. Controleer tenslotte de bandenspanning. 284
6.3.12 EEN LEKKE BAND REPAREREN De machine is voorzien van banden zonder binnenband. Laat een lekke band repareren door een gespecialiseerd bandencentrum of bij een geautoriseerde servicewerkplaats voor Seco-machines. 6.3.13 ONDERHOUD VAN DE HYDROSTATISCHE TRANSMISSIE De transmissie kan alleen betrouwbaar zijn werk doen als het juiste oliepeil gehandhaafd blijft. Roep, in het geval van problemen met de transmissie, onmiddellijk de hulp in van een geautoriseerde servicewerkplaats, omdat anders het risico bestaat dat de transmissie ernstig beschadigd raakt. 6.4 Model machine Olietype Oliepeil AC 92-18(20) SAE 10W-40, API CD Ten minste halverwege de overlooptank AC 92-23 4x4 SAE 5W-50 synthetische olie Tussen de merktekens op de peilstok in de tanktop (totale hoeveelheid olie in het hydraulisch systeem is 6 l). Roep, in het geval van problemen met de transmissie, onmiddellijk de hulp in van een geautoriseerde servicewerkplaats, omdat anders het risico bestaat van ernstige beschadiging. 6.3.14 OVERZICHT VAN HET AANZETMOMENT VAN BEVESTIGINGEN VAN BOUTEN Stuurmechanisme: M14-moer van stuurcomponent M14-moeren van de hoekpennen op het stuurmechanisme Borging van pennen op de vooras SC 2x4 Motor: Bout van de elektromagnetische koppeling Maaien: M10-moer van de spanpoelie voor het maaimechanisme M20-moer van de meshouder M16-moer waarmee de messen in de meshouder vastzitten M12x30-bout op de poelie van het maaimechanisme Aandrijffuncties: M10-moer op de aandrijfpoelie SC 2x4 M10-moer op de aandrijfpoelie SC 4x4 Aanzetmoment 92 - 132 Nm 60 - 83 Nm 40 - 50 Nm 60 - 70 Nm 33 - 48 Nm 250 - 300 Nm 150 - 200 Nm 60 - 80 Nm 24 - 30 Nm 35 - 45 Nm Wanneer u borgmoeren losneemt, moeten zij worden vervangen door nieuwe. 6.4 SMERING Smeer de machine volgens het onderstaande smeerschema. Kogellagers van de spanpoelies, geleidepoelies en lagers op het maaimechanisme zijn zelfsmerend. Smeer, voordat u de machine voor langere tijd buiten gebruik stelt, grondig alle punten die in het schema worden getoond. Te weten, de halve as van de voor- en achteras (hiervoor moeten de achterwielen worden verwijderd). 285
- Page 233 and 234: 5.5. CONDUCIR LA MÁQUINA Advertenc
- Page 235 and 236: 6. MANTENIMIENTO Y AJUSTE La realiz
- Page 237 and 238: 6.2 OPERACIONES DE INSPECCIÓN Y MA
- Page 239 and 240: 6.3.2 MOTOR CAMBIO DE ACEITE Antes
- Page 241 and 242: 6.3.6 PLATAFORMA DE CORTE - INSPECC
- Page 243 and 244: Compruebe regularmente el desgaste
- Page 245 and 246: Símbolo Explicación Lubricante de
- Page 247 and 248: Error de funcionamiento, defecto So
- Page 249 and 250: 8. MANTENIMIENTO TRAS LA TEMPORADA,
- Page 251 and 252: 10. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD Con
- Page 253 and 254: VOORWOORD Geachte klant, Seco GROUP
- Page 255 and 256: 1.2 (6) Het opklapframe van de mach
- Page 257 and 258: 1.4 TECHNISCHE PARAMETERS BASISPARA
- Page 259 and 260: 2. VEILIGHEID EN GEZONDHEID TIJDENS
- Page 261 and 262: ! Houd altijd uw aandacht volledig
- Page 263 and 264: 3. DE MACHINE KLAAR MAKEN VOOR GEBR
- Page 265 and 266: U moet steeds voordat u gras gaat m
- Page 267 and 268: 4. DE MACHINE BEDIENEN 4.1 PLAATS V
- Page 269 and 270: (7) UITSCHAKELING CRUISE CONTROL De
- Page 271 and 272: (13) OPKLAPFRAME Het opklapframe is
- Page 273 and 274: 5.3 DE MOTOR UITSCHAKELEN a) Zet de
- Page 275 and 276: 5.5.4 RIJDEN OP EEN HELLING Tractor
- Page 277 and 278: SERVICEPERIODE ONDERDEEL. Voor elk
- Page 279 and 280: DE MACHINE SCHOONMAKEN Verwijder a
- Page 281 and 282: VERVANGING VAN HET BRANDSTOFFILTER
- Page 283: Procedure voor het slijpen: Schake
- Page 287 and 288: 7. STORINGEN EN GEBREKEN HERSTELLEN
- Page 289 and 290: Storing, gebrek Het stuurmechanisme
- Page 291 and 292: 9. DE MACHINE NAAR DE SLOOP BRENGEN
- Page 293 and 294: Seco GROUP a.s. streeft naar voortd
- Page 295 and 296: 295
Controleer regelmatig de slijtage en de spanning van<br />
de V-snaren en het spanmechanisme.<br />
De V-snaren van de aandrijving (rijden en maaien)<br />
worden automatisch op spanning gehouden door een<br />
veer en een poelie. Controleer, voordat u aan het<br />
werk gaat of ten minste steeds na 50 bedrijfsuren<br />
de slijtage van de V-snaren en de werking van het<br />
spanmechanisme.<br />
Pas de positie van het spanpoelie van de aandrijfsnaar<br />
aan met de stelmoeren.<br />
Afstand A = 60 ±2 mm.<br />
Afstand B = 78 mm (zet de hendel voor de hoogteafstelling<br />
van het maaimechanisme op de op een na<br />
laatste stand)<br />
Let, wanneer u een nieuwe snaar opzet, vooral goed op de werking van de machine, omdat<br />
de snaar nog niet voldoende is ingelopen.<br />
B<br />
A<br />
6.3.9 SNAREN VERVANGEN<br />
Het vervangen van de aandrijfsnaar en is een betrekkelijk veeleisend karwei dat moet worden uitgevoerd<br />
door een geautoriseerde servicewerkplaats.<br />
6.3.10 DE CRUISE-CONTROLHENDEL AFSTELLEN<br />
Als de cruise- control is geactiveerd en de hendel van de aandrijving keert vanzelf terug in de stand<br />
“N”, moet de cruise-controlhendel worden afgesteld. Laat deze taak uitvoeren bij een gespecialiseerd<br />
servicecentrum.<br />
6.3.11 WIELEN WISSELEN<br />
Parkeer, voordat u één van de wielen wisselt, de tractor op een stevige vlakke ondergrond, zet de motor<br />
uit en neem de sleutel uit het contact. Zet de machine vast zodat deze niet kan rijden. Wissel niet een<br />
wiel als de machine niet voldoende stevig staat in de verhoogde stand!<br />
Ga voor het wisselen van het wiel als volgt te werk:<br />
Cambiare la ruota attenendosi alla seguente procedura:<br />
Plaats de krik onder de voor- of achterbumper in de buurt van het wiel<br />
dat u wilt wisselen. Voor model AC <strong>92</strong>-23 <strong>4x4</strong> – plaats de krik altijd tegen<br />
het frame - laat de krik niet de transmissie raken, deze zou daardoor<br />
beschadigd kunnen raken!<br />
Breng de machine omhoog totdat het wiel dat u wilt wisselen vrij is van de<br />
grond.<br />
Verwijder de beschermkap van het wiel.<br />
Verwijder met behulp van een geschikte schroevendraaier de borgring en<br />
de tussenring.<br />
Trek het wiel van de as.<br />
Ga in omgekeerde volgorde te werk voor het weer bevestigen van het wiel. Reinig, voordat u het wiel<br />
plaatst, alle onderdelen en smeer de as licht met een smeermiddel voor kunststof. Vooral voor de<br />
wielen op de achteras is deze smering van groot belang voor het weer afnemen van de wielen.<br />
Als u deze smering niet toepast, zal het misschien zeer moeilijk zijn de wielen weer op de as<br />
te bevestigen.<br />
Let bij het bevestigen van een achterwiel goed op de onderlinge uitlijning van de pen op de as en de<br />
groef op het wiel.<br />
Controleer tenslotte de bandenspanning.<br />
284