TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac

5.5. CONDUCIR LA MÁQUINA
Advertencias generales antes de la conducción:
Compruebe que el freno de estacionamiento está desactivado. El freno de estacionamiento
no deberá permanecer en la posición „2“ ( 4.2.1 (3)). Si pulsa el freno operativo, desactivará
automáticamente el freno de estacionamiento.
La palanca del by-pass debe fijarse en la posición „1“, es decir, el by-pass de la dirección debe estar
activado.
Cuando se traslade hacia la zona de corte, la plataforma de corte debe estar desactivada y subida
a la posición de transporte.
Cuando circule sobre obstáculos con una altura superior a 8 cm (bordillos, etc.) deberá utilizar
rampas para evitar daños en la plataforma de corte y en la caja de velocidades.
Evite los impactos fuertes de las ruedas frontales con obstáculos rígidos, ya que podrá dañar el
eje frontal, y concretamente cuando la máquina circule a alta velocidad.
5.5.1 VIAJAR HACIA DELANTE / HACIA ATRÁS
Mientras acelera lentamente, mueva la palanca de velocidades hacia la dirección deseada de trayecto,
es decir, para circular hacia delante, hasta la posición „F“,y para dar marcha atrás en la posición „R“.
Si desea reducir su velocidad de trayecto, mueva la palanca de velocidades lejos de la dirección del
trayecto. Para aumentar la velocidad del trayecto, mueva la palanca de velocidades hacia la dirección
del trayecto.
El cambio de dirección de trayecto delante-atrás tan sólo es posible tras mover la
palanca de cambio hacia la posición „N“ y dejar la palanca en su posición durante
un breve periodo de tiempo. Si la máquina no está quieta, podrá dañar la transmisión.
No utilice nunca la palanca de dirección de trayecto y el freno al mismo tiempo, ya que
podrá dañar la transmisión.
5.5.2 DETENER EL TRAYECTO
El movimiento de la máquina hacia delante /atrás se detiene pulsando el pedal de freno y la palanca
de velocidad regresará automáticamente a la posición „N“. La distancia de freno es inferior a 1,5m.
Si el regulador de velocidad estuviese activado y se pisase el pedal de freno, pasará
automáticamente a la posición neutra. La distancia de freno es inferior a 2 m.
La máquina tan sólo puede detenerse gradualmente moviendo la palanca de dirección de
trayecto hacia la posición “N“ y a continuación, pulsando gradualmente el pedal de freno.
No utilice nunca la palanca de dirección de trayecto y el freno al mismo tiempo, ya que
podrá dañar la transmisión.
5.5.3 VELOCIDAD DE TRAYECTO Y CORTE DE CÉSPED
Por lo general, se considera que cuanto más húmedo, más alto y más denso sea el césped, más
baja deberá ser la velocidad de trayecto a utilizar. Cuando la máquina se desplace a una velocidad
demasiado alta o se le exija demasiado, la velocidad de giro de las cuchillas se reducirá, así como la
calidad del corte. En dichas condiciones, fije siempre el motor a la potencia máxima.
Si el césped es muy alto, deberá cortarlo varias veces. Corte primeramente a la altura máxima
y con un ancho de cobertura de corte más reducido si fuese necesario. En la segunda vuelta, podrá
obtener la altura de corte necesaria.
Le aconsejamos que corte en dirección paralela o transversal. Si cubre la cobertura anterior de la
máquina, aumentará la eficacia de las cuchillas y mejorará el aspecto de la zona cortada.
Cuando circule por un terreno no uniforme, la velocidad de trayecto podrá variar.
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