TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac

Procedura ostrzenia:
Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Unieruchomić maszynę.
Podnieść mechanizm tnący do pozycji do transportu.
Otworzyć metalową osłonę z prawej strony komory
mechanizmy tnącego.
Odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą M16.
Zdjąć śrubę mocującą, dystans oraz ostrze.
Drugie ostrze zdemontować w ten sam sposób co
pierwsze.
Wyczyścić oba ostrza.
Najpierw należy naostrzyć ostrza za pomocą szlifierki,
a następnie pilnika.
Nie należy ostrzyć ostrzy zamontowanych w mechanizmie tnącym.
Ostrza należy zamontować wykonując tą samą procedurę w odwrotnej kolejności.
Użyć nowej nakrętki samozabezpieczającej M16.
Przed wymianą drugiego ostrza obrócić uchwyt ostrza ręką o 180°.
6.3.7 MECHANIZM TNĄCY – KONTROLA KOŁA PASOWEGO MECHANIZMU TNĄCEGO
Przed każdym użyciem, należy
skontrolować śrubę mocującą koła
pasowego. Śruba powinna być dokręcona z
momentem 80 Nm.
Dostęp do koła pasowego uzyskuje
się opuszczając mechanizm tnący do
najniższej pozycji.
80 Nm
6.3.8 KONTROLA I NAPINANIE PASA NAPĘDOWEGO
Podczas wykonywania prac związanych z napędem maszyny, należy zawsze wyłączać silnik i
wyjmować kluczyk ze stacyjki.
Należy regularnie kontrolować zużycie i napięcie pasa
klinowego oraz napinacz.
Pasy klinowe (napędu i koszenia) są napinane
automatycznie za pomocą sprężyny i koła pasowego.
Przed rozpoczęciem pracy lub co najmniej co 50 godzin
pracy, należy kontrolować zużycie pasów klinowych
oraz prawidłowość funkcjonowania napinacza.
Pozycję koła pasowego napinającego pas klinowy
należy wyregulować za pomocą nakrętek
regulacyjnych.
Odległość A = 60±2 mm.
Odległość B = 78 mm (ustawić dźwignię wysokości
mechanizmu tnącego na przedostatnią pozycję)
Podczas zakładania nowego pasa, należy zwrócić szczególną uwagę podczas pracy maszyną,
ponieważ pas nie jest jeszcze dostatecznie „dotarty”.
B
A
202