26.09.2015 Views

TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac

TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac

TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5.5.4 JAZDA PO ZBOCZU<br />

Modele AC <strong>92</strong>-18 i AC <strong>92</strong>-20 mogą pracować na terenie,<br />

którego nachylenie nie przekracza 18° (32%).<br />

W przypadku modelu AC <strong>92</strong>-23 <strong>4x4</strong>, nachylenie nie może<br />

przekraczać 20° przy zachowaniu kierunku jazdy w górę i dół<br />

zbocza. Nie wolno jeździć w poprzek zbocza.<br />

Podczas pracy na zboczu należy postępować zgodnie z<br />

następującymi zasadami:<br />

Podczas jazdy po zboczu należy zachować szczególną<br />

ostrożność.<br />

Należy zawsze ustawić niską prędkość jazdy za pomocą<br />

przestawienia dźwigni kierunku jazdy.<br />

Należy zawsze jeździć prostopadle do linii konturu terenu<br />

tj., w górę i w dół. Jazda w kierunku konturu terenu<br />

jest dozwolona pod warunkiem zachowania szczególnej<br />

ostrożności podczas skręcania. Jeśli jest to możliwe należy<br />

unikać jazdy po linii konturu terenu.<br />

Podczas skręcania należy uważać, aby koła znajdujące się<br />

wyżej nie najechały na wyższą przeszkodę (kamień, drzewo,<br />

korzeń itp.).<br />

Jadąc w dół oraz nad przeszkodami należy zwolnić. Przy<br />

skręcaniu i nawracaniu na zboczach należy zachować<br />

szczególną ostrożność.<br />

Zatrzymując maszynę na zboczu należy zawsze zaciągnąć<br />

hamulec postojowy.<br />

Poprawnie<br />

AC <strong>92</strong>-18<br />

AC <strong>92</strong>-20<br />

AC <strong>92</strong>-23<br />

<strong>4x4</strong><br />

Źle<br />

Max 18<br />

(32%)<br />

o<br />

Max 20 o<br />

(32%<br />

)<br />

̌<br />

Przeciążenie maszyny jazdą po zboczu, którego nachylenie przekracza 18° (20°) może<br />

spowodować uszkodzenie przekładni. Producent nie ponosi odpowiedzialności za takie<br />

uszkodzenie.<br />

194

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!